Огромнейшая работа, не ожидал что это труд для внимательных и спокойных людей. Спасибо что выставил свою работу на всеобщее обозрение, теперь многие поймут сколько стоит труд и умение такого мастера как ты. Подумываю через год, полтара брать не дорогую электричку для не длительных поездок и теперь более менее понятен бюджет перепаковки. Удачи в делах, и здоровья обоим труженикам.

Молодцы! Огромная работа проделана.

Доброго времени суток . просто высший пилотаж. УДАЧИ !!!!!!

Отцу - большая благодарность !!! Похоже, есть общая цель и взаимопонимание. Удачи ! П С После таких "переделок" сомневаться в будущем "электричек" не приходиться вообще.

Огромное спасибо тебе, мил человек! Поделился очень важной для всех нас информацией!

Огромная работа! Лайк и подписка)

Молодец, поздравляю!

Не голова а дом советов 👏👏👍👍.

Это круто! Молодец!!

Super! I tak mozno delotj.

Саша молодец!!!! Золотые руки ✋🖐👋

Молодец всего самого хорошего. Ждём практических результатов по пробегу и скорости заряда.

Ждём окончательных результатов ☀️☀️☀️

Поздравляю! Мне кажется отлично всё сделано! Я тоже хочу перепаковать свой зе0 на 200АН. Кан-мост всё таки нужен будет для того чтобы на ячейках делалось 4,2в и 3,2в. Заводская программа возьмёт меньше из них на 50км по пробегу. Жду видео хотя бы с одним заездом на этой батке. Кстати говорят что зе0 больше 50квтч без кан-моста не использует. Разработайте комплект крепления для 150 - 200 модулей и пустите в серию

Новые аккумуляторы вдохнули новую жизнь в этот автомобиль, не зря он сейчас так популярен у нас.

Респект 👍

Да всё зашибись … каждый делает по своему 👍

Большая и трудная работа сделана. Ждём тестовых испытаний.

@alexandrkoms

Жыл бұрын

Спасибо! Тестовых испытаний именно этой сборки не будет т.к. буду пересоберать на 200Ач и тогда, будут испытания.

@user-qo1uo1rw4z

Жыл бұрын

@@alexandrkoms Это тогда на сколько примерно kWh будет батарея?

@alexandrkoms

Жыл бұрын

@@user-qo1uo1rw4z С КАН мостом примерно 70-72, без него думаю ZE0 сможет вытянуть не более 60, проверять надо.

@JGG_2

Жыл бұрын

@@alexandrkoms ого!! Отличный результат. Видел катл максимум на 52 квтч

@user-or9xe5ce4w

Жыл бұрын

Я тоже подписался, поставил ,лайк нажал на колокольчик , теперь с нетерпением буду ждать новых видео,дальность пробега 👍

На 26.00 минуте, надо было по две гайки закручивать с каждой стороны. От вибрации они рано или поздно ослабнут. И вообще везде по две гайки, оно так долговечнее и спокойнее на душе.

@alexandrkoms

Жыл бұрын

Спасибо за полезный совет

@nicknikonorovof6546

Жыл бұрын

@@alexandrkoms Если по одной гайке закручивать, то хотя бы нанести резьбовой клей. Но какой именно не подскажу, их много. Просто как вариант пишу.

Мне очень нравится это решение. Я наблюдаю за чудесами, которые ты творишь, уже несколько недель. Я сам делаю разные подобные вещи. Я не зарабатываю на этом деньги. Это просто полезное хобби. Но я, конечно, использую это в своем бизнесе. Извините за мой русский, но я использую переводчик

@alexandrkoms

2 ай бұрын

Perfect Russian ))

Доброго времени суток, как себя ведёт батарея? И интересует ваше мнение насчёт расположения батарей боком в корпусе? Думаете можно или не стоит?

Просто молодец!!!

Молодец

Кому интересно по покупке батарей. Батареи можно купить самостоятельно на Али-Баба, проблем никаких нет, ищите, списывайтесь, они выставляют инвойс в юанях, вы открываете счёт в БКС банке, покупаете юани на бирже, открываете счёт в иностранной валюте (юани) в этом же банке, и оплачивайте инвойс. Проблем никаких нет. Доставка только до москвы

Класс....

молодец! не стал скрывать детали работы, как обычно делают перепакеры. из минусов, как по мне, перемычки из кабеля, лучше из шины бы...

@alexandrkoms

Жыл бұрын

Про шины согласен, но я решил таким образом упростить работу по сборке.

@mineraa5965

Жыл бұрын

@@alexandrkoms ждем результатов поездки! независимо от результата, лайк!

@user-zn5gt3px9t

Жыл бұрын

Шины из алюминия пойдут, контактная площадка на CATL из какого материала.

@alexandrkoms

Жыл бұрын

@@user-zn5gt3px9t Сложно понять из чего там шины, метал очень мягкий, почти как свинец.

@londtorio1758

Жыл бұрын

Лучше шины это медные покрытые серебром, еще хорошо бы все резьбы обрабатывать токопроводящей смазкой.

Чтоб понять на сколько крепко стоят модули надо разогнать ввб до 100кмч и резко затормозить, тогда будет точно вылетят модули или нет

да тоже надо делать

Здравствуйте, где элементы приобретали?

Из явных багов 1) балансирные провода прокладывать в гофрах 2) гильзы можно было купить хотябы под м8 отверстия площать контакта нужна и тоже кабели в гофру по правилам где с металлом контак двойная изоляция 3) как обеспечена атгезия к металлу герметичность и гидрофобноть стеклоткани я бы оч побоялся влаги и вварил туда полосу раз на то пошло Какая высота в итоге проставки то ? 25мм ?

Привет из Башкирии. Спасибо за видос. Он лишний раз доказал если не знаешь не лезь. Я думаю таких мастеров в России еденицы - пока. Во Владике больше спецов чем по всей России вместе взятой

И тут внезапно начался ливень 🤯 в гараже нужно этим заниматься.

Ох, Александр. Переживаю я. Особенно за второй этаж и всю заднюю сборку, и за промежуточную. На мой взгляд, основная ошибка в том, что вы почему-то думаете, что модуль представляет собой единое целое и никогда не претерпит деформаций. А это не так. У модуля есть алюминевая рамка и есть ячейки. Если поставить его на вибростэнд за рамку, то ячейки, скорее всего провалятся вниз и выпадут. А еще изза этого нужно везде прокладывать изолятор, осоьенно в центральной сборке. Не поленитесь, проверьте модули после 5 тыщ км по неровным дорогам.

@alexandrkoms

Жыл бұрын

Проверка обязательно будет сделана.

@user-wd3sx9qf1e

8 ай бұрын

@@alexandrkoms Ну как? Проверили?

Легенькую музычку тихим фоном было бы 🔥

Я на таких болтах сразу дремелем делаю шлиц под прямую отвёртку

Большая работа проделана, ждем как покажет себя в действии.

@alexandrkoms

Жыл бұрын

Спасибо! Тестовых испытаний именно этой сборки не будет т.к. буду пересоберать на 200Ач и тогда, будут испытания.

200х не существует, есть 195, но они в длину 390 мм, без болгарки и доработки низа не получиться поставить, места остаётся очень мало

Батарею вскрыли а на вид в идеальном состоянии, никаких вздутий

👍👍👍

Здравствуйте,спасибо за видео. А можете сказать где брали батареи и что за батареи? Тоже хочу своего лифа перепаковать.

@alexandrkoms

Ай бұрын

Заказывал через Олега из Нижнего Новгорода, CATL 195 Ah (у китайцев 205 Ah) 355 мм 4s1p, найти продавцов можно в группе телеграм, ссылка в описании видео.

Молодец! Надеюсь машина сейчас радует и отдает километражем за такой тяжёлый труд . Единственное очень жаль что не показал как уложил кабель обогрева батареи в внутри,он там не чего не поплавит? Я сейчас буду менять модули с более высоким сох ( на катлы) денег не хватает,и хочу тоже уложить кабель обогрева как у тебя.не знаю как уложить? Подскажите пожалуйста как где и как закрепить? Живу в Сибири

@alexandrkoms

9 ай бұрын

Я не срезал родные усилители корыта, поэтому там осталось много ниш по периметру и по центру. Поплавить он там ни чего не может, да и не нагревается он больше 95гр.Я его включал еще когда он был смотан. По назначению не использовал, в нашем климате пока не было такой необходимости.

👍

Интересное решение с эпоксидной смолой

@pulatsabis

Жыл бұрын

Да с эпоксидкой лучше получается там и стеклоткань.👍

@user-kh3cu3zn5b

11 ай бұрын

Не очень.Может отслоиться и потерять герметичность. В таких случаях делается дополнительная рамка из профильной трубы по стыку крышек.

Здравствуйте, чтобы не сгорел ВМС (LBC) , в какой последовательности разбирать и собирать клеммы и колодки .Спасибо.

@alexandrkoms

10 ай бұрын

Сначала отключать широкий боковой разьем, потом боковой узкий, ну и дальше по ходу движения. А на самом деле нет ни какой разницы и я это на себе проверил, без 12В эта коробка ни чего не коммутирует.

Надо было отверстия вдоль разрезов делать... чтоб смола туда стекала и был эффект клепок

@EndlessEnergy24

Жыл бұрын

В смысле параллельно разрезу ряд отверстий?

Подскажите нужно ли соблюдать какую то последовательность при отключении разьемов от LBC чтобы не спалить его ?

@alexandrkoms

5 ай бұрын

отключать сначала боковые разьемы, затем нижние последовательно, с какой стороны начинать не важно. подключение в обратном порядке.

@Aearv

5 ай бұрын

@@alexandrkoms спасибо

Александр,подскажите пожалуйста, хватит ли лифовских болтов для прикручивания силовых соединений для 16 блоков 6s или надо докупать,модули катл? И сколько ушло балансировочного кабеля?

@alexandrkoms

5 ай бұрын

Родные лифовские болты очень хорошие, я их у себя использовал. Модули катл. Сколько кабеля не помню, но точно помню что не хватило.

@user-tz6hn8zz6m

5 ай бұрын

@@alexandrkoms да они явно лучше чем которые у нас в магазах продаются,но вопрос какое их колличество,32 штуки будет?

@alexandrkoms

5 ай бұрын

@@user-tz6hn8zz6m их там больше 100

@user-tz6hn8zz6m

5 ай бұрын

@@alexandrkoms спасибо,друг!

Александр приветствую. Хотел спросить у вас. Где можно приобрести кан мост.

@alexandrkoms

Жыл бұрын

Приветствую. Если честно по фарту я не знаю. На форумах много это обсуждается, поэтому когда все же решу его поставить, то сам тоже буду искать контакты.

@user-kd9uf2yq7q

Жыл бұрын

@@alexandrkoms могу сказать в Москве

Когда будете видео с разборкой и инспекцией. Да и вообще что-то давно не было видео на канале. Может быть поездки какие-то были ?

@alexandrkoms

Жыл бұрын

Разборка и повторный "замер" емкости будет летом. Снимать о нем не чего, ездит и ни чего не просит. Поездки были, в основном по краю, Анапа Сочи, Красная поляна, теперь на одном заряде, иногда даже с возвратом домой. Но что об этом снимать, раньше была интрига, а теперь заранее известно что доедешь.

Впечатляет! Разбег 38мВ! Модули пришли такие? Балансировка не делалась перед сборкой?

@alexandrkoms

Жыл бұрын

Разбег был намного больше, балансировка простая, не на долго соединил параллельно модули

А где покупали модули? Хочу глянуть что по чём.

@alexandrkoms

Жыл бұрын

89534150970 Олег из НижнегоНовгорода

соединительные кабели между блоками думаю стоило делать одной длины, меньше будет разбаланс.

@alexandrkoms

Жыл бұрын

Возможно и так, но я об этом не беспокоился так как в оригинальной сборке шины тоже разной длины и вроде все норм

@va123ma

Жыл бұрын

@@alexandrkoms понятно.

Доброго времени суток. После сделанной работы вы можете сказать как можно было бы сделать лучше? Чтобы на вашем опыте учиться

@alexandrkoms

Жыл бұрын

Крепления передней и центральной части я бы сделал более надежными, например шпильки не приварил бы, а изготовил болты с тонкой головкой под крепление (для центральной и задней сборки), в передней части крепление должно быть цельным, а не сваренным. В задней части, второй этаж должен лежать не гайках и шпильках, а на проставках. Балансиры должны отключаться от каждого блока, для удобства монтажа и обслуживания, косу балансиров нужно полностью переделать, а не пытаться уложить старую красиво. По МАХ использовать соединения шинами, а не кабелем. LBC не ложить на модули, найти более проветриваемое место. Это то что вспомнил.

@cosmos63

Жыл бұрын

@@alexandrkoms благодарю вас, Александр. Вы показали пример, как можно самому сделать перепаковку. Платить 500-700 тысяч не очень выгодно. Прошу связаться со мной по телефону +79218804491 Для обмена опытом

Сколько по деньгам вышли модули в для ввб?

@alexandrkoms

3 ай бұрын

Прошло почти 2 года, цены в руб. уже не актуальны, а так $5200

Подскажите пожалуйста, мы хотим собрать батарею, какой BMS нужен на 40 кВт, или фирму? Заранее спасибо!

Красавчег)))

Great job, Replacing EV batteries with unsatisfied requirement is a very meaningful thing, If you also want to replace EV battery for your car, Pls contact us, we can provide the EV battery module of Nissan Leaf for you.

@alexandrkoms

8 күн бұрын

Thank you for the offer. At the moment, everything suits me. There is no need to change the elements.

Здравствуйте Александр! Консервы ещё на продажу не выставляли? Киньте ссылку на объявление.

@alexandrkoms

Жыл бұрын

Уже продал, забрали сразу, даже ссылкой поделиться не успел.

Балансировать модули нужнл было до сборки, хотя бы межмодулями. Такой разбаланс в 80 мВ на 4.1 будет вытягиваться штатным lbc полгода.

@user-pr3rn2tn5n

Жыл бұрын

а при помощи чего балансировать?

@kiryutinaleksey

Жыл бұрын

@@user-pr3rn2tn5n ну во-первых, соединить все модули паралельно, на это уйдет примерно тыща рублей. Потом, можно еще соединить все выводы первых ячеек, затем все выводы вторых ячеек и третьих. Тут можно использовать провода и потоньше. Но крепить не ясно как. В итоге получится всего 4 разных напряжения. И по статистике они будут отличаться не более чем на 5 мВ. Только ждать нужно 2-3 суток, а может и больше. Зато эта ьенивая процедура безопасна и не требует вмешательств.

Александр а где сервисный мануал по ввб взять

@alexandrkoms

Жыл бұрын

mynissanleaf.ru/viewtopic.php?id=73

Саш ты не чего не боишься за все беоещься респект. С Владика приехать пфф легко перепаковать плевок дело неделька) ты АКБ заказывал через кого-то или Алибаба?

@alexandrkoms

Жыл бұрын

Заказывал у Олега из Нижнего Новгорода. Сам хотел с Алибаба заказать, но когда узнал что договор на китайском нужно составлять, то передумал связываться с этим.

как ездит ваш лиф после пеерпаковки ?

@alexandrkoms

Жыл бұрын

все в порядке, о результатах смогу судить после года эксплуатации этой сборки

Здравствуйте Александр. А старые " консервы " куда будете девать. Если на продажу, то я 8шт. у вас бы купил. Что по сборке, то скажу одно, МОЛОДЕЦ👍. Главное не бояться, а делать.

@alexandrkoms

Жыл бұрын

Спасибо на добром слове. Это мой первый опыт. Консервы собираюсь продавать, но сначала закончу работы с батареей, ближайшее время предстоит пересборка на 200Ач. Я оставлю в комментарии ссылку на объявление о продаже, когда буду этим заниматься.

@voron2181

Жыл бұрын

@@alexandrkoms Интересно вы в какой сфере по жизни трудитесь что решились на самостоятельный перепак? Да и еще интересно эту батарею вы на сколько кВт собрали и элементы 180-е что ли? И почему хотите перепарковать на 200-е? И главный вопрос почему решили делать сами а не довериться ребятам которые уже на этом руку набили, надеюсь не из-за экономии денежных средств.

@alexandrkoms

Жыл бұрын

@@voron2181 По образованию Экономист-программист. Сферы по жизни нет, сменил их несколько. На данный момент подключаю водителей к Яндекс. Элементы 150 (так на них написано). Я когда заказывал 150е, хотел 180е но денег на них не было, а сейчас 200е стоят дешевле чем 150е, еще и возможность появилась поменять 150 на 200, при этом они в одном размере, а значит встанут вместо 150 без переделок. Ну и собственно Лиф ~70 кВт гораздо интереснее.

@voron2181

Жыл бұрын

@@alexandrkoms Спасибо за ответ. Я сам жду 200-е элементы. Хоть по специальности инженер электрик, но сам не хочу паковать доверю опытным людям в этом деле

@rinatburenko4552

Жыл бұрын

@@voron2181здравствуй, можешь дать ссылку где заказывал е200 элементы, и сколько обходиться тебе перепаковка ввб если не секрет? (Работа)

А результат то какой, какая ёмкость у новой батареи, и на сколько км хватает такой передел

@alexandrkoms

2 ай бұрын

60 кВтч примерно, без кан моста и с родной прошивкой, теоретически еще 6 кВтч станет доступно если прошить или с кан мостом

Так я и не понял, сколько модулей по итогу туда входит, и какая емкость получилась? Может ссылку на модули можно?

@alexandrkoms

9 күн бұрын

24 модуля CATL 355мм 4s1p 195Ah.

Да и еще, будет ли канмост? Ну и ждем тестовые испытания.

@alexandrkoms

Жыл бұрын

КАН мост скорее всего будет, но пока не знаю когда, тестовых испытаний именно этой сборки не будет т.к. пересоберу на 200Ач и тогда, да.

@user-ej6ln5xi5z

Жыл бұрын

Спасибо

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, в какой компании в Китае вы купили эти модули?.Удачи вам.

@alexandrkoms

Жыл бұрын

Не знаю, Я заказывал через посредника.

@stepanmatafonov8690

9 ай бұрын

@@alexandrkoms а можно его контакты? Преобел жене Лифа, но батарея в скором будущем скажет "ой" - надо быть готовым к такой радости, а то, как говорится "зима близко" )

@alexandrkoms

9 ай бұрын

В описании под видео

Будущая моя головная боль

Всё это хорошо, но не дай бог дтп, как поведёт себя батарея неизвестно.

Так на сколько квт батарейка то получилась?

@alexandrkoms

3 ай бұрын

195 Ач, без кан моста около 60 кВтч, с кан мостом в теории 65

Что жто за модули? Какая общая емкость получилась? Пришлось городить чтото чтобы остаток пробега реальный был виден?

@alexandrkoms

4 ай бұрын

CATL 195Ah, ни чего не городил, не вижу верный остаток пробега, выкатываю 60кВтч

@ministr713

4 ай бұрын

@@alexandrkoms спасибо. Модули с Алика заказывал.?

@alexandrkoms

4 ай бұрын

@@ministr713 У Олега из Нижнего Новгорода

basso HX perche' hai usato filo di bassa qualita' per il BMS

Привет,я первый на очереди, мне тоже перепоковать на 56/65 квт, дай тел или адрес как пообщаться, спасибо за видео.

На бензине бак в несколько раз так не увеличить

Прошу скажите где купить катлы

@alexandrkoms

Жыл бұрын

89534150970 Олег из НижнегоНовгорода

сопротивление не меряли модуля ?

@alexandrkoms

2 ай бұрын

нет

@user-zr7rc1te5q

2 ай бұрын

@@alexandrkoms на Алибаба нашел катлы 195 4s1p пишут 0.3 милиома Заказал на пробу 2 штуки )

hello, do you have can bridge and software? I really need your help

@alexandrkoms

Жыл бұрын

sorry, i can't help, i don't use can bridge, firmware is stock.

@JohnLee-ml3gm

Жыл бұрын

@@alexandrkoms Could you explain how does it work? How to buy the firmware?

Александр, привет. Подскажи пожалуйста точную модель CATL. Спасибо.

@alexandrkoms

Жыл бұрын

Точную модель ни кто не знает, сомневаюсь она есть. Модули подбирают по параметрам, у меня 4s1p 355мм 203Ah (на самом деле 195Ah)

Все понравилось, кроме "доработки" корпуса в конце. Реально какой-то лютый колхоз. Крышка выполняет роль жёсткости корпуса батареи в целом, поэтому на стеклоткань клеить было вообще не вариант. По уму нужно подбирать ячейки меньшего размера , а не резать крышку.

@user-nx8sc4wf5z

Жыл бұрын

Крышка не несёт какой то конструктивной жёсткости. Там метал 0.5мм. китайцы и некоторые европейцы вообще пластиковые крышки делают. Ее задача герметичность батареи. Можно вобще всю крышку сделать из стеклопластика.

А где можно такую заказать ?

@alexandrkoms

5 ай бұрын

Да на авито и ютубе куча умельцев, жалко что 8 из 10 делают ужасно плохо и дорого. Я сам пока не делаю.

Chto za moduli? Gde zakazatj?

@alexandrkoms

Жыл бұрын

На Alibaba.com

@joramotorsportteam3277

Жыл бұрын

@@alexandrkoms Mozno kontakti prodavca? Skolko stoili?

@alexandrkoms

Жыл бұрын

@@joramotorsportteam3277 заказал через посредника t.me/evzap/1043

Где блоки приобретали?

@alexandrkoms

Жыл бұрын

89534150970 Олег из НижнегоНовгорода

@user-yr4zr5dg8d

Жыл бұрын

Спасибо!

Здравствуйте. А вы не интересовались возможно ли продиагностировать и произвести частичную замену сдохших элементов на более живые. Ведь обычно умерают те которые посередине из-за наргева

@alexandrkoms

Жыл бұрын

В моей родной батарее, которой было 11 лет, не было ни намека о большей деградации элементов которые были в середине сборки, поэтому думаю это уже не аргумент, но имеет место быть. В собранном КАТЛовском модуле, элементы как бы стянуты корпусом, между ними что-то похожее на двусторонний скотч, а сверху они соединены шинами которые приварены к выводам. Поэтому для того что бы извлечь один элемент из модуля придется его разрушить. Собрать обратно в том же виде не получится, а тем более обратно приварить шины. Менять только весь модуль или как-то колхозить, что очень опасно, менять отдельно элементы, могут только те кто изначально собирал батарею из отдельных элементов.

А разве можно сатлы ставить на бок?

@alexandrkoms

Жыл бұрын

нет, но по факту на работу не влияет, только если клапан стрельнет, но тогда уже пофиг, если стрельнет то все ровно элемент на помойку.

Александр, подскажите как номеровать балансировочные провода. и где купить батарейки?

@alexandrkoms

Жыл бұрын

В интернете в свободном доступе есть мануал для Лифа зе0 и азе0, на английском, в нем есть инструкция по разборке батареи, вот там и есть схема нумерации балансиров, остается только перенести ее на реальную сборку. Заказать можно на Алибаба, но я не смог заключить договор т.к. он на китайском. Заказал через посредника, Олег Из Нижнего Новгорода.

Здарова! А ты случайно не учился в РВАИ 2000-2005?

@alexandrkoms

Жыл бұрын

Приветствую. Нет, даже в городе этом не был ни разу.

Александр! Где результат?

@alexandrkoms

Жыл бұрын

Не будет результата, меняю 150 Ач на 200 Ач, вот по ним будет максимально подробный результат

@user-tj5qc8pi3e

Жыл бұрын

А эту батку разбирать?! По чем ячеек комплект сейчас выходит? 150, 200?

А чего не хотели вварить полосу по периметру?

@alexandrkoms

Жыл бұрын

Хотел, но варить не чем, обычным инвертором прожигает метал. Тут с аргоном надо дело делать.

Какова себестоимость не учитивая работи?

@alexandrkoms

Жыл бұрын

Примерно 480 т.руб. это по курсу на начало Мая22.

@user-mw8jh5tu2h

Жыл бұрын

Из них батарея получается 62квт?

@user-mw8jh5tu2h

Жыл бұрын

А в долларах сколько?

@alexandrkoms

Жыл бұрын

@@user-mw8jh5tu2h Получается около 70 кВтч. $7000+-

@bd7097

Жыл бұрын

@@alexandrkoms а продали примерно на сколько?

Какие єто єлементи и сколько их нужно?

@alexandrkoms

Жыл бұрын

CATL 203 Ah, 4S1P, остаточная емкость 197 Ah. 24 штуки

У вас всё это время машина на домкратe стояла? ))

@alexandrkoms

Жыл бұрын

На двух, но не все время, в основном домкраты опускали и авто стоял на деревянных брусках под колесами, домкраты были без нагрузки.

Брат на пятый день глядя на тебя возникло сильное желание приехать тебе помочь Но вы с отцом молодцы справились Такой вопрос а нельзя было на место стыка положить толстую резины 3-4 см приподняв крышку и просто стянуть длинными болтами ?

@alexandrkoms

6 ай бұрын

Думаю что можно.

здравствуйте а есть мануалы в электронном виде?

@alexandrkoms

Жыл бұрын

да есть, забейте в гугле Nissan leaf service manual

Поставщик из Иркутска ?

@alexandrkoms

Жыл бұрын

Нет. Нижний Новгород

@user-sl7gy8xv1g

Жыл бұрын

А в Иркутске кто-то продает модули?

@alexandrkoms

Жыл бұрын

@@user-sl7gy8xv1g Да, в Иркутске как минимум 2 человека. Контактов их у меня нет, вот этих группах в телеграмме можно их найти @leaf_baikal @ev_baikal @leaftech

@user-sl7gy8xv1g

Жыл бұрын

Спасибо!

Купите торксы комплект угловые 300р и не и.. Мозги.

@alexandrkoms

Жыл бұрын

Угу, каждый раз так думаю когда нужно открутить звезду со штырем. Все остальные фигуры уже собраны.

Иметь электричку и не иметь биты...

@alexandrkoms

Жыл бұрын

Вот так бывает, все биты есть кроме этой

@stepanmatafonov8690

9 ай бұрын

это как иметь вольво и не иметь такой биты - все бывает ))

Не обижайся но в общем это какой-то дичайший колхоз, я бы такие модули и не ставил бы! Лучше ни делать вообще чем так!

@voron2181

Жыл бұрын

Может и колхоз, но Александр сам принял такое решение и сам решил перепак сделать, что называется как смог. И я за него очень рад. Я бы тоже хотел сам по пробовать но не смог решиться и решил заказать у ребят которые на этом деле уже руку на били

@yeskellotana

Жыл бұрын

А ещё лучше поставить лиф на автовоз, чем ехать на нем с Владивостока.

@user-tj5qc8pi3e

Жыл бұрын

Александр молодец! Хороший контент с поездкой! Так ярко осветил проблему элетроводов всей России!

@user-nq4cp8oe2t

Жыл бұрын

Как поведет такая сборка в случае аварии? Тут и своя жизнь на кону и окружающих. У меня недели 2 уходит только на крепеж, укосины, потом все разберается и делается проводка.

@alexandrkoms

Жыл бұрын

Модули другие колхоз старый, делаю для себя. Так что спасибо за мнение...

Супер. А подскажите геометрические размеры блоков и если возможно марку.

@alexandrkoms

Жыл бұрын

4S1P 180Ah Nmc CATL 195(200, 203)AH L352 * W150 * h108мм

Жаль, полиэфирка - это не клей, эпоксидкой надо было. Следите за ней, может отвалиться.