"НА КАКОМ КОЛЕСЕ РАСХОД БЕНЗИНА МЕНЬШЕ" ДУРАКУ понятно ! На ЗАПАСНОМ !

@Daturum

2 жыл бұрын

и на рулевом небольшой

@user-xm5tq2wm1m

Ай бұрын

😂

@user-db5nl6fg7c

12 күн бұрын

@@user-xm5tq2wm1m Причем тут колеса. В реальности все зависит только от прокладки.

По быстрому записал видос, пока лысый не видит 😀

@user-uo6kq4tl1i

2 жыл бұрын

От спешки даже колеса поставил неправильно (протектор не по ходу движения)

@user-gf3ut9tw9g

2 жыл бұрын

Пока лысый бухой спит в гараже

@user-mh4gz8rx3y

2 жыл бұрын

Скоро увидит))

@RauXxX

Жыл бұрын

​@@user-uo6kq4tl1i , ох это жесть (((

@Robloxandme13

Ай бұрын

😅😂😂😂

Если и делать такой эксперимент то надо минимум с 20 литрами) с 1 литра оч большая погрешность на всякую мелочь по типу ветер, с горки или в горку, разный разгон

Лысый, стал молодым с волосами после прививки спутник V 🤣🤣🤣🤣

@dozw112

18 күн бұрын

... от чумы бубонной... ему влупили... Вот и волосы..

Через чур маленькие колеса. Нужно было проводить эксперемен на стоковых колесах и на колесах большего диаметра. Так было бы правельнее. Но ролик полезный👍

@a1brou198

3 жыл бұрын

Вы правы

@user-ub9gu6mn3h

3 жыл бұрын

Ещё бы от мопеда поставили

@autorai3488

3 жыл бұрын

Либо замерять на 3-х размерах, большие, сток и маленькие.

@Vadim_Andr.

3 жыл бұрын

@Русский Таран редуктор заменить и все.

@sergborisov9021

3 жыл бұрын

@Русский Таран Спасибо! Тут задавал такой вопрос, хотелось узнать ответ. Спасибо)

Молодой по тихому отжимает канал😃😃😃

@KPOYXAHTEP.

3 жыл бұрын

Он с весны здесь сверкает.

@alexgysev2370

3 жыл бұрын

@@KPOYXAHTEP. пока лысый бухает так и будет😃😃

@goapsy

3 жыл бұрын

преемник

@KPOYXAHTEP.

3 жыл бұрын

@@alexgysev2370 добухается, потом придёт, а ему скажут - все, досвидос.

@tykornij8703

3 жыл бұрын

когото потихоньку хотят слить)

Надо было брать бутылку литра два, заливать в неё полтора литра и делать отметку верха и 0.5л. тогда точно было бы понятно когда закончился литр и насос воздух бы не хапанул.

Молодец парень! Я давно задумывался,о расходе топлива на колёсах больших диаметров и малых и вот благодаря Вам всё стало ясней. Видео напомнило мне "Разрушители мифов". Спасибо Вам за видео! Лайк!

@user-gg7nm6zx7h

2 жыл бұрын

Привет. Скорей весго крейсерская скорость этого автомобиля примерно 80 КМ в Ч, то есть обороты мотора соответствуют минимальному расходу топлива при оптимальном лобовом сопротивлении ветра. Поэтому стоило бы провести заключительный Т Е С Т на 80 КМ в ч, по спидометру автомобиля!!! Только в этом случае будет установлен экономичный диаметр колёс. Что вы вашим тестом и доказали! С уважением, хороших вам идей!!! 😃👋👍

Сделайте пожалуйста такое же видео, только с механикой, очень интересно посмотреть! Кто за, ставь лайк чтобы автор увидел! 👍👍👍✌

@justaman2495

3 жыл бұрын

А смысла особо и не будет на скорости более 90км/ч. все зависит от передаточных чисел, а на такой скорости у большинства мкпп прямая передача, короче будет то же что и на этом видео.

@andryq1228

3 жыл бұрын

@@justaman2495 нифига! Там обороты были завышены, тк мозги видели, что скорость большая и поэтому обороты такие...

@justaman2495

3 жыл бұрын

@@andryq1228 сам понял что сказал? у этого динозавра gps и в помине нету, скорость определяет из КПП уж наверняка

@motovor4un

3 жыл бұрын

Да! И обороты чтоб были в диапазоне оптимальных (2500-3000), и чтоб нам их обязательно показали, с занесением в таблицу

@Vadim_Andr.

3 жыл бұрын

3я 4я и дальше работает как на механике. изучи хоть чуток.

Где-то с горы, где-то в гору. Надо производить замер на одном и том же участке.

@3ejlek85

3 жыл бұрын

Там не сильно это влияет, +- дорога одинаковая

@user-pt5mo1pe7o

3 жыл бұрын

Согласен, с горы нагрузка уменьшается, импульс на форсунки соответственно тоже) А в гору такой вес за пару км сожрет литр бензина. Если бы на большее растояние, и на 10литров, было бы точнее. Или линию старт и 4раза с одного места

@capitalism_is_fated

3 жыл бұрын

@@user-pt5mo1pe7o, ещё ветер может влиять. Такие замеры проводят на круговом треке, чтобы компенсировать все факторы

@user-vh4gy2pn4o

3 жыл бұрын

@@capitalism_is_fated Так эти испытания уже будут близки к лабораторным, а эти жизненные, вы ведь автомобиль не по лаборатории гоняете, соответственно ценность данных именно из таких экспериментов намного выше и ближе к истине, нежели в лабораторных.

@Smile-kz9hz

2 жыл бұрын

@@user-vh4gy2pn4o, ну да, ближе к истине. Тут тебе показали расход 15.8 и 14.7 при 60км/ч, а по факту, при "лабораторных", покажет там тебе 16 и 14. Рассчитывал примерно на 1 литр разницу - не доехал и встал в ебенях. Ебать жизненные...

Для полноты нужно тестировать на стоке, а также меньшего и большего диаметра . Кроме того учитывать что есть лёгкие и тяжёлые как диски так и резина.

@user-if1gn5bi7c

Жыл бұрын

Точно

Слишком большая разница в колесах.на 100 км/час с маленькими колесами при таких оборотах двигателя тест ни о чём

@muratdna

2 жыл бұрын

Согласен. Надо держать одну скорость и одни обороты при разных колесах (хоть кпп переделай). Вот тогда ощутимо.

"Щербаков" уже и в гараж 54 снимается)

@user-gu5nh8zj6d

3 жыл бұрын

Какой Щербаков???

@doomraider3662

3 жыл бұрын

@@user-gu5nh8zj6d комик из ЧБД

@demian_gt

3 жыл бұрын

Нет это не он

@dimka326

3 жыл бұрын

Он на Щербака больше похож чем на Торетто)))))

@vladimir7164

3 жыл бұрын

Теперь под каждым его видео будите так писать?

Вывод: не покупать Ниссан Террано с бензиновым двигателем

@cpaoe756

3 жыл бұрын

👉 *Человек читающий комментарии,счастья тебе здоровья,мне нехватает пару Подписчиков* 👈👈👈

@tlc1255

3 жыл бұрын

Бери дизель 3,2👍

@vianimeni.2456

3 жыл бұрын

@@tlc1255 да на коробке!!

@user-wn6tp2ko6y

28 күн бұрын

С 97 года на террано езжу .норм.

@user-gj9mj8oy7o

27 күн бұрын

😂😂😂😂😂

Интересный и познавательный ролик. Меня тоже интересовал расход бензина на разных по диаметру колесах. Благодаря Вам я сэкономил свое время на ответ. Однозначно я не езжу со скоростью 60 км/ч , поэтому буду ставить большие колеса. 👍

Для наших дорог только большие колеса, позволяют экономить на ремонте

8:00 рисунок протектора не в ту сторону смотрит.

@ANDRYXA1987

3 жыл бұрын

Тоже бросилось в глаза( переднее левое)лохонулись на шинке! Но ты уже это написал!

@o517kx116

3 жыл бұрын

@@ANDRYXA1987 o99l9 9ll99l9l9l9l

@sergijivanov3141

3 жыл бұрын

Он передние колёса местами перепутал, Кутузов. )))

Видео для тех, у кого в детстве не было велосипеда.

@user-jy8pw7jk7k

3 жыл бұрын

Сразу вспомнил как с пацанами меняли звёздочки: 1) На расслабоне и в горку большая вообще кайф; 2) А когда нужна скорость, то маленькая звёздочка далеко впереди, а ты как папа Карло педалируешь до пота.

@user-tv3mf9ew1f

3 жыл бұрын

@@user-jy8pw7jk7k По этому с автоматом тест не корректный , привязка идет к оборотам и скорости , надо проводить замеры на механике.

@user-ve6sg5by6i

26 күн бұрын

@@user-tv3mf9ew1fна механики тоже самое будет. Колесо меньше крутить его надо больше для той же скорости что и на большом колесе.

@user-ve6sg5by6i

26 күн бұрын

@@user-tv3mf9ew1fим лучше было бы провести замеры для веса колес. И на маленькой машине. Типо как у меня на короле сейчас стоят 17 диски на низком профиле. Они тяжелые. А вот 14 штатные они намного легче.

@user-ht2fx9et9q

20 күн бұрын

@@user-ve6sg5by6i На больших колёсах на 60-ти автомат переключался на пониженную передачу поэтому расход повышенный ,на маленьких автомат работал на последней передаче соответственно и расход меньше .

Зашёл в коменты посмотреть про неправильное расположение рисунка протектора))

@user-km8ui5wh5s

3 жыл бұрын

Задние правильно поставили, а передние перепутали, видимо..

@user-rt1gr1bh2k

12 күн бұрын

Ну перепутал рисунок и че? ​@@user-km8ui5wh5s

В первом тесте значительная часть топлива ушла на заполнение системы, и остаток топлива в емкости был довольно большой... Итого в первом тесте расход был самый минимальный.

Вот что значит молодость, пытливый ум, блин не поленился тройку раз перекинуть резину! Пройдёт время и с возрастом поймёшь - - что время это самый ДОРОГОЙ БЕСЦЕННЫЙ и невосполнимый ресурс!

@TkachVA

3 жыл бұрын

Дмитрий, вы наверное не совсем понимаете. Он делает это не потому что ему скучно и некуда деть время. За монетизацию и интеграции рекламы видео он получает хорошие деньги.

@yaktashk3968

3 жыл бұрын

Не смотри, не читай и не пиши, береги самый ДОРОГОЙ БЕСЦЕННЫЙ и невосполнимый ресурс! А раз залез смотришь и пишешь тратя ресурс значит ты демагог. Без уважения с пытливым умом пенсионер.

Эконом будет в том случае, когда обороты двигателя будут не более и не менее той мощности, котороя требуется для данной скорости

Нужно было проводить эксперемен на стоковых колесах и на колесах большего диаметра.

В советское время учеными был рассчитан режим с максимальной экономией топлива, это 90км/ч для трассы, а при повышенной скорости расход топлива увеличивался. Этот постулат я постоянно проверяла на трассе М5, проезжая расстояние в 2300км до Омска, действительно, минимальны й расход топлива был при соблюдении режима в 90км/ч.

@viktorviktor375

2 жыл бұрын

Для каждой машины все индивидуально!У моего знакомого минивен США и он сказал,что методом проб-ошибок понял кака самая экономичная скорость..60км/ч.

@user-zp8hd3fo9k

2 жыл бұрын

@@viktorviktor375 Конечно, для каждого производителя свои показатели, я проверяла то, что мне было необходимо.

@viktorviktor375

2 жыл бұрын

@@user-zp8hd3fo9k 👌😊👍

@Dulu_kosy

2 жыл бұрын

От 60 до 90км большинство машин.

@Oleg_tamalinskij.

2 жыл бұрын

Согласен с Вами , 90-100 км в час самая нормальная скорость,, ( при условии хорошей дороги)))

Ура, полезное видео. Дождался. Можете покрыть машину с автозвуком мощным, покрыть льдом и включить музыку, получится быстрая разморозка или нет?)

@cpaoe756

3 жыл бұрын

👉 *Человек читающий комментарии,счастья тебе здоровья,мне нехватает пару Подписчиков* 👈👈👈

@tykornij8703

3 жыл бұрын

получится, что не получится зайти в машину))))

@user-qr5gz7cn1n

3 жыл бұрын

@@tykornij8703 одну дверь можно не заливать) или всё, что нужно, сделать выносным

@TheAndarzBsRandom

3 жыл бұрын

😂😂😂😂

@user-sx8qv7fh9b

3 жыл бұрын

*(: С наступающим новым годом всех друзья 🌲❄️ мне не хватает пару Подписчиков =)*

Не видно лысого , опять забухал???

@vasysikuta3370

3 жыл бұрын

Новый год пора уже.

@user-fd2wn2bl8m

3 жыл бұрын

Он что запойный?

@wasjaprjanikow412

3 жыл бұрын

Лысого гоняет. Или дзюбит.

@alexgysev2370

3 жыл бұрын

@@user-fd2wn2bl8m Я с Ним пил еле ноги унес через неделю

@user-rn2fw1eu2z

3 жыл бұрын

@@user-sx8qv7fh9b заебал

Всё сходится тише едешь дальше будешь )

На маленьких колесах, рисунок протектора направленный, а он задом наперед напялил их...

@JohnEagle220

21 күн бұрын

верное замечание! но врядли это радикально повлияло на результат - на 100км/ч маленькие для этой тачки не вариант... не зря для каждой рассчитывается оптимальное передаточное число кпп... да тачка на маленьких колесах чуть быстрее ускорится, но дальше она пойдет на повышенных оборотах и повышенном расходе... пытаться получить чудеса там где их не бывает

Вывод: каждой машине свои колёса)

@user-iy3ys1um1e

3 жыл бұрын

Вывод:на заводе грамотные люди всё просчитали, и не надо что-то переделывать.

@pere-svet

3 жыл бұрын

Вывод неправильный! А правильный вывод: если ты - бедствуешь, но понты важнее, то перед трассой переобувай на колёса большего диаметра, а по приезду в н.п., меняй их на малый диаметр. :D

@KISELEV_ALEXANDR

3 жыл бұрын

И тут поцики на приорах с 17 торусами, "не понял"

@deadcore

3 жыл бұрын

@@pere-svet если человек вообще интересуется расходом топлива, то он бедный.

@deadcore

3 жыл бұрын

@@KISELEV_ALEXANDR и на китайских шинах.

Проведите такой же эксперимент только на механике !!!!! Очень интересно будет отличие от автомата или нет 🤔

@user-fd3wz6op7f

3 жыл бұрын

по трассе выйграет механика, в городе автомат, чисто научный факт

@user-sn6zj8yp3r

3 жыл бұрын

Тоже хочу узнать,,,, гов

@shadowpk1555

3 жыл бұрын

Везде выиграет механика

@alexav1216

3 жыл бұрын

гм, идёшь к производителю нужной машины и читаешь характеристики

@user-go7pt9er4r

3 жыл бұрын

На калине поставил титан 14 вместо 13 штампов +1литр показал бортовой

Вывод простой, как и для велосипедов: Для твёрдкого покрытия узкая резина имеет меньше потерь. В данном тесте нужно было выбрать большой диаметр и узкую резину

@user-gg7nm6zx7h

2 жыл бұрын

Привет. Скорей весго крейсерская скорость этого автомобиля примерно 80 КМ в Ч, то есть обороты мотора соответствуют минимальному расходу топлива при оптимальном лобовом сопротивлении ветра. Поэтому стоило бы провести заключительный Т Е С Т на 80 КМ в ч, по спидометру автомобиля!!! Только в этом случае будет установлен экономичный диаметр колёс. Что вы вашим тестом и доказали! С уважением, хороших вам идей!!! 😃👋👍

Хороший видос, спасибо! Я такие эксперименты проводил на газ 53. Вместо стандартных 240/508 ставил на ведущую ось камазовские 300/508 или 280/508? (забыл, знатоки поправят). Резюме- по городу расход был больше, а по трассе меньше.

8:00 Мастер блин))) что резину задом на перед поставил.

@KPOYXAHTEP.

3 жыл бұрын

Но все равно толковое видео!

@user-fq8yp2vv2c

3 жыл бұрын

😁😁😁😁😁😁 ты тоже заметил

@KPOYXAHTEP.

3 жыл бұрын

Мля)) ну пять лет в каждый сезон в шиномонтаже работаю.

@user-zy8zw3rc3d

3 жыл бұрын

дак и по бензу тоже есть косяк! с большими колесами на 60км/ч он оставил чуть чуть бенза в бутылке, а на маленьких все до капли потратил! а значит на 60км/ч нет разницы в колесах!

@saniizga4450

3 жыл бұрын

Как поставил разницы нет это ни на что не влияет

В принципе, все логично. Маленькие - как пониженная на низкой скорости, большие - как повышенная для большой скорости. Только при таких условиях будет минимальный расход. Кто понял, тот понял))

@SplinterFenix

3 жыл бұрын

Не все поняли, судя по узколобым комментам выше и ниже) Да и пёс с ними.

@green4738

3 жыл бұрын

на маленьких при сотне передачи не хватило . обороты выросли а от них зависит расход ещё дорога меняла направление относительно ветра и уклон менялся . надо на одном отрезка измерять

Так же делал эксперимент но с гораздо большим пробегом. С уверенностью могу сказать что маленькие колеса экономичней на малых скоростях то есть по городу. А вот большие по трассе на большие расстояния будут экономичней.

@dilshodumurzakov616

2 жыл бұрын

Даже тупий тоже знают зачем тебя такой тесть

@user-hs5kj8xx5l

24 күн бұрын

Согласен на сто процентов.Большие колеса раскрутить тяжелей а в городе только этим и занимаемся.а вот на трассе один раз разогнался и летишь и при одинаковом колличестве оборотов коленвала на больших понятно,быстрей проедешь.

Человек заморочился, сделал, испытал... большое спасибо... как это с реальностью пересекается можно прикинуть посмотрев другие ролики... еще раз круто и спасибо

@Vadim_Andr.

3 жыл бұрын

большое спасибо? ты явно еще уроки не выучил.

Сделайте эксперимент на одном радиусе и на разной ширине резины (с максимальной разницей)

Отлично и познавательно! Мужики, С Новым Годом вас!

А где замер на стоке? если сравнивать, то сравнивать надо было со стоком.

Если кому интересно замерял похожее. На бошьших колесах расход больше в городе, на трассе чуть больше. Нотут встает вопрос динамики и управляемости. Управляемость лучше на больших. Разгон - вначале прыжок лучше на маленьких, но к максималке большие догоняют. Инженерами посчитаны оптимальные размерв, хочешь что то лучше, пожертвуешь двумя другими

Все логично, но на расход больше повлияет ширина и вес колеса, если бы подобрали второй комплект равным радиусу первого, но на узкой резине, вот это было бы интересно

СДЕЛАЙТЕ ВИДЕО ЕСТЬ ЛИ ОТЛИЧИЕ КАК СТОИТ ЗИМНЯЯ РЕЗИНА, ТОБИШЬ ЁЛОЧКА НАЗАД А НЕ ВПЕРЁД!

@wasjaprjanikow412

3 жыл бұрын

Конечно есть. Инженеры же углы и канавки для отвода снега и воды рассчитывали, а если всё это перевернуть, но вся работа на смарку. Будут быстро забиваться, сцепление ухудшится.

@madzzr4766

3 жыл бұрын

Им нужно сейчас просто поменять передние колëса местами))) (скорее всего от того и не комфортно на сотке так как резина в протектор гребëт кашу под пятно контакта, а не из него выкидывает как надо. Ну и разгон другой, протектор развëрнутый гребëт лучше)

@user-ij6jm6kd7q

3 жыл бұрын

4 вертыи

@user-qv1yp4ko2b

3 жыл бұрын

Для гаража 54 мелко плаваете)

@madzzr4766

3 жыл бұрын

@@user-qv1yp4ko2b ну да, тут нужны идеи типа как Т-150 поедет на колëсах от жигуля😂

Оказывается и без Вин дизеля можно выпуски смотреть)) Хотя..... у лысого голос топовый! Кто согласен?

Кто бы что не говорил, а речь у него правильная без лишних мыканий! Красавец за это 👍👍👍

На счётчик километража влияют обороты колеса.При одинаковых оборотах на 18" проехали соответственно больше,чем на 15".

@ildarneo1067

2 жыл бұрын

Хорошее замечания, штатный одометр и спидометр берут сигнал с одного датчика и соответственно на их погрешность влияет размер колес.

@MrPasetchnik

2 жыл бұрын

Поэтому они замеряли расстояние по GPS

@user-813vbn

2 жыл бұрын

@@MrPasetchnik Наверное не расстояние меряли, а скорость.

@MrPasetchnik

2 жыл бұрын

@@user-813vbn и скорость и расстояние. Они же расход топлива мерили а не погрешность спидометра.

начало видео: 13:45

@Yaroslav_Tselovanskyi

3 жыл бұрын

❤

@foolsoftheroad8399

3 жыл бұрын

Спасибо друг!!!

Вопрос поставлен интересный. Для бОльшего понимания данной темы я бы предложил провести этот эксперимент немного по другому. Сравнить расход на рекомендованных шинах, на единицу меньше и на единицу больше. И скорость 60, 80 и 100. Это было бы дольше, но информативней.

Мораль: ставь то, что рекомендует завод изготовитель, ибо там у них инженеры не просто так хлеб кушают ))

@user-wu1el1eo3s

Жыл бұрын

И меняй Масло каждые 15 тысяч как говорят инженеры и двигатель твой обрастет солидолом)) советы инженеров с завода - это не всегда хорошо)

@Karasik201286

27 күн бұрын

​@@user-wu1el1eo3sэто идеальных условиях эксплуатации. В той же инструкции написано, что пробки, пыль, холод, жара, короткие пробеги и д р. сокращают меж сервисный интервал.

@Karasik201286

27 күн бұрын

​@@user-wu1el1eo3sэто идеальных условиях эксплуатации. В той же инструкции написано, что пробки, пыль, холод, жара, короткие пробеги и д р. сокращают меж сервисный интервал.

Для каждого автомобиля оптимально ставить колеса, которые предусмотрены заводом изготовителем автомобиля. Классный эксперимент!

@user-mf2hn2qc3t

3 жыл бұрын

Правильно. Никто лучше не знает, чем инженер-конструктор данной машины. У него все до мелочей рассчитано.

@regionregionregion

3 жыл бұрын

А если их 6 размеров от производителя, то какое из них лучше?

@shina-ray

3 жыл бұрын

@@regionregionregion Все зависит от того где вы ездите! Ездите по плохим дорогам, тогда нужно ставить самый маленький размер колеса( на нем самая высокая боковина). Ездите в основном по трассе и хорошим дорогам ставьте колеса с низким профилем( управляемость будет лучше)

@user-ex2rj4fm5m

3 жыл бұрын

1. Если Вы посчитаете наружный диаметр колеса(даже "в первом приближении" - без учёта деформации при качении) - то окажется, что данный параметр в пределах предлагаемых заводом размеров будет варьировать крайне незначительно, на 1-2 %. 2. На колёсах меньше штатных Вы выиграете в динамике разгона и проиграете в экономичности, на бОльших - наоборот. 3. В этом богоугодном деле главное - не переборщить. Если вы даже умудритесь впихнуть невпихуемое, т.е. в колёсные арки шоссейной модели колёса тяжёлого джипа, то возникнут некоторые проблемы с троганием с места, а на высших передачах увеличенная нагрузка не даст двигателю раскрутиться до номинальных оборотов. 4. Все приведенные соображения относятся к ИСТИННОЙ скорости, а не к показаниям спидометра. Спидометр будет врать, и тем больше, чем больше размер установленной резины отличается от штатной...

@Vadim_Andr.

3 жыл бұрын

@@shina-ray на мой автомобиль - 17 18 19 20 - предусмотрено заводом . Так какие ставить?

Я простой студент с Кузбасса, сдал на права ещё в 17 лет, после чего ещё три месяца ждал этого счастливого дня (выдачи прав) сейчас мне 19, и мысль о личной тачке не даёт мне покоя уже 2 года. Т.к большая часть времени уходит на учёбу и занятие в секции, времени на работу категорически не хватает, следовательно и денег на авто нету, буду очень рад, если в конце этого зловещего года, сбудется мечта одного человека) Хоть моя история и не выдаётся особой значимостью и антуражом, но я думаю что вы сами ощущали то чувство, когда тебе уже не в терпежь сесть за руль собственного авто, и укатить на нем в закат нидумая не о чем) Поэтому я в деле, спасибо вам что делаете такие розыгрыши и даёте возможность простым парням ездить на хороших авто)

@Vadim_Andr.

3 жыл бұрын

жигуль семерка или восьмерка пайдет.

@user-zp7kj5hz6w

Ай бұрын

У нас в семье все хондонутые! И Вам совет - хонда сивик!

Этот экперимент нужно проводить на испытательном стенде. Иначе слишком много погрешностей можно допустить.

Спасибо,очень показательно.На малой скорости бензин экономится,на большой - больший расход.

Нужно провести такой же эксперимент, но ориентироваться не на скорость, а на передачу и количество оборотов. Проверить на самой высокой передаче, минимальных оборотах. Тогда уже будут нормальные данные по запасу хода.

Надо в городском режиме пробовать. Газ, тормоз.

@user-no6wg3sw2t

3 жыл бұрын

Маленькие выиграют

@user-lm2ep5uc6q

3 жыл бұрын

В городе с маленькими калесами стеснительно))

Я же сказал, что будет больше расход на маленьких колесах, так и получилось. По ряду причин: больше оборотов колеса, больше сопротивление качению. Единственное разгоняться легче на маленьких

@MoRoZnet

2 жыл бұрын

В городском цикле на маленьких будет меньше!

@danel484

2 жыл бұрын

На маленьких колёсах на 100 км в час, нужны большие обороты двигателя.

@user-wu1el1eo3s

Жыл бұрын

Да в городе постоянный разгон и стоп. Маленькие выиграют в расходе

Это чудо больше чем Газель жрёт)

@Vadim_Andr.

3 жыл бұрын

это какой то трактор.

Езжу на самокате, расхода нет

@raccoon9103

3 жыл бұрын

По сугробам, в минус 30?))

@tykornij8703

3 жыл бұрын

@@raccoon9103 ахахаха, это жесткий сибиряк видимо)))

@tykornij8703

3 жыл бұрын

у нас -35, на самокатах даже моржи не ездят, видать холодно)))

@yermektursynbay7467

3 жыл бұрын

А я на велике, вообще нету проблемы, и боком топ)

@tykornij8703

3 жыл бұрын

@@yermektursynbay7467 ваще красавчик)))

Тэсты не объективны: вы замерьте расход с колёсами размером по заводу, а потом с этими 18 . Вот там расход будет нормальный и на 100 км.ч

@user-lu4vy3mp9y

3 жыл бұрын

Это точно.

Красава, молодец, отличное видео, у меня зимние большие колеса, летние пока маленькие, и думал все расход меняется из за колес или из за времени года дубаков печки и тд! Из за небольшого изменения размера колес короче нифига не увеличится расход)миф развеял, удачи и продвижения в ютюбчике!

Надо было ещё и по оборотам замер сделать. Может на крейсерском ходу маленькие всё же экономичнее... Ну, это так для полноты эксперимента...

Такая экономия работает только на машинах с маленькими объемом ДВС

@cpaoe756

3 жыл бұрын

👉 *Человек читающий комментарии,счастья тебе здоровья,мне нехватает пару Подписчиков* 👈👈👈

Очень интересное видео. Сделайте видео сравнения расхода и динамики переходя с 15-16 колёс на 18-19. Получится очень полезное видео, т.к. споров очень много и люди боятся переходить на больший радуис из за потери в мощности и экономии топлива!

По городу на стоке, а на дальняк лучше с большими колесами, спасибо за работу, интересно!

Чувак, с таким лицом ты можешь стать новым Савелием Краморовым!😂 Шибко похож!

Как то долго Кирюха объясняет! Влад, быстрее и понятнее.

@rivin1980

3 жыл бұрын

Конечно, ведь маленькие колёса ломают редукцию 🤣🤣🤣

@user-by3dq1qc1l

3 жыл бұрын

@@rivin1980 Эрекцию. 😁

@user-eh8jf3lk2j

3 жыл бұрын

Много пиздабольства у него лишнего

Интересно объясняет Спасибо за такой контент

@hizh4424

3 жыл бұрын

Извините, а что он объяснил?

@kakoyan

3 жыл бұрын

@@hizh4424 если для вас это первое видео на этом канале, то вы не поймёте

Лысый обидится, без него ролик сняли 😂😂😂

обожаю этот канал, ребята вы молодцы! вы делаете то что никто бы не решился =) Но вы забыли об одно маленьком нюансе комфорт и безопасность. Если брать жизненую ситуацию, то было бы более интересней показать разницу между низом и верхом стоковых рекомендаций. Хотя этот ролик из крайности в крайность и показывает полную разницу. Мы с другом то же самое експерементировали но только с профилем резины. И реально разница очень ощутима

Ого-го спасибо что помните меня, лайк!!!

Хочу кружку от гараж 54, чтобы пить чай в гараже 74😂

Спасибо за шоу! Теперь я знаю, кто на шиномонтаже людям ставит направленную резину раком... Что у вас меняется при изменении размера колёс? Только отношение оборотов двигателя к оборотам колеса или, другими словами, мощность на колесе. Потому-то разгон на мелких колёсах происходил легче по вашим же ощущениям. Вы с тем же успехом могли проехаться со скоростью 100 км/ч на 4 передаче, а потом на 5-ой. Или 60 км/ч на третьей, а потом на второй. Если бы вы сделали много замеров на каждом диаметре вы бы нашли "крейсерскую" скорость для каждого размера колеса и расход на 100км/ч пути был бы примерно одинаков, но скорость разная вот и всё.

@user-do3jc7br7y

2 жыл бұрын

Ты забываешь,что машина стала легче как минимум на 60кг(вес убранной резины)

@ser_vinogradov4269

2 жыл бұрын

@@user-do3jc7br7y Так она с ним могла в багажнике ехать)

@user-do3jc7br7y

2 жыл бұрын

@@ser_vinogradov4269 ,зачем,если машин две?

Почему 2108 4*4 не доделали? Ниву 6 колес на норм резине? Камри 2 мотора?

@user-cd7oj6qs9b

3 жыл бұрын

Да потому что добрая половина проектов гаража никогда не дойдет до финала.

@wasjaprjanikow412

3 жыл бұрын

В 2108 году доделают.

@user-good7day

3 жыл бұрын

@@wasjaprjanikow412 ага а ниву в 2121?)

@wasjaprjanikow412

3 жыл бұрын

@@user-good7day Пойдём на рекорд ))

Верните деда.

@Kamidashi77

3 жыл бұрын

@Ваше величество, позвольте сказать, что Классный ник :)

@paulsunday6720

3 жыл бұрын

он в запое

Молодцы ребята! Правда маленькие колеса немного не в ту сторону поставили:), а так тест класс, желательно для чистоты эксперимента на одну передачу включить и круиз контроль.

Нормальный тест, но я бы внес поправку. Выбирать надо было резину не маленькую по размеру, а по ширине, высота профиля не должна поменяться, иначе понятное дело расход увеличится в разы. К примеру для адекватности выбрать 265/75/16 и 235/85/16, разница в 1мм, соответственно на характеристиках по размеру колеса заложенных производителем разницы совсем нет, а вот вес и пятно контакта существенное. Вот тут тест будет интересен

Молодец ! Премию выпишите ему ! хорошо снимает !

Надо было еще попробовать большие но узкие колеса.

@user-zs1kw4yl5l

2 жыл бұрын

Колеса чем усики тем больше экономичность

Поэтому нужно ставить те размености колес какие завод изготовитель рекомендует, оптимальный расход, маневренность, нагрузки на ходовку и двигатель

Прекрасный опыт! Было бы ещё интересно сравнить с очень маленькими колёсами.

Думаю самое то это средний размер этих двух размеров колёс

@baronvolkov6172

3 жыл бұрын

Думаю самое то это больше передачь. Новые Американские тачки все по 6-8 передачь. A новые Ford f-150 вообше 10. При том гараздо экономнее предыдуших 2011-2017 годов

@user-mu7es6gc7j

3 жыл бұрын

Как я понял из видео те что у них большие и есть уже нестандартные, стандартные наверно макс 17", отсюда и спидометр неправильно показывает и расход такой

@user-iy3ys1um1e

3 жыл бұрын

Самое то что завод поставил.

@DemianSuBtil

3 жыл бұрын

@@user-mu7es6gc7j ну так-то да, было сказано что большие колёса тоже нестандартные, тем более что спидометр врал в меньшую сторону, хотя все спидометры должны врать в большую, чтобы не попадать на штрафы

Очень крутые эксперименты, жизненные. Спасибо, Харьков вас смотрит)))

Есть в физике такое понятие-Крутящий момент. Чем больше колесо,тем больше надо применять усилие.😅

@user-ht2fx9et9q

20 күн бұрын

@mihago2763 При этом проехать большее расстояние , корректнее было бы проводить тест на стоковых колёсах и большего диаметра . @user-um9hw5nh6j 2 года назад Так же делал эксперимент но с гораздо большим пробегом. С уверенностью могу сказать что маленькие колеса экономичней на малых скоростях то есть по городу. А вот большие по трассе на большие расстояния будут экономичней.

Лайк за ваш труд.

8:30 направление протектора попутали...не корректный результат будет..🤣

Всеххх с наступающим новым годом ♣️

Как ни крути а лысый шрэк намного интереснее ведет канал 😁

@user-qq6iv1on6i

3 жыл бұрын

сука, чуть не подавился голубцом который я жевал в момент когда прочитал твой коммент :DDDDDDDD

ДАВАЙ ВСЕ ПРО СНИЖЕНИЕ РАСХОДА !!!

Где Торрето шо то не понял🤔

@user-vw9eq4js2z

3 жыл бұрын

Нафиг он нужен! У Кирюхи хоть эксперименты полезные, а Торетто всякую дичь выдумывает

@aleksandr_xtoto

3 жыл бұрын

На съемках форсажа

@cpaoe756

3 жыл бұрын

👉 *Человек читающий комментарии,счастья тебе здоровья,мне нехватает пару Подписчиков* 👈👈👈

@paha-ru

3 жыл бұрын

Забухал. И это нормально.

@user-on2uk2jy8v

3 жыл бұрын

@@cpaoe756 подписался давай тоже на мой

6:38 так не 47 же, ведь счётчик считает с ошибкой, из-за другого размера колёс.

@justaman2495

3 жыл бұрын

в случае с большими колесами показания приборов почти идентичны заводскому размеру колес, погрешность пару км/ч, говорил же автор

@Pandovich_Mikhail

3 жыл бұрын

Повторите эксперимент по расстоянию, замерив литраж, а не на скорость. Спутник тоже дает погрешность

@user-lf2nk5nk5y

3 жыл бұрын

при таком обьеме поэксу, разница, когда на 1.6 r13vsr17

Не совсем согласен с чистотой эксперимента. Но ... Ролик хороший... Уважаю людей которые могу и умеют работать головой и руками а не только пальцем кнопки тыркать...

Молодой человек молодец супер мне понравился 👍🥇🤝 ещё ролики побольше

Лысый походу в синюю яму упал))) Кирюху закодировали что бы канал вывозил

@niliks3299

3 жыл бұрын

Уф давно так не ржал

@yaroslav5713

3 жыл бұрын

Лысый как всегда, разбивает об голову кирпич, засандаливает стакан водяры, и закусывает обломками кирпича.

Интересный эксперимент. Лайк. Вывод: надо ездить на тех колёсах, которые рекомендует производитель, если рекомендует несколько размеров, то из них брать максимальный.

Наверно интереснее было б колеса одного диаметра и разной ширины. Например запаски поставить.

Я итог подвел 6 лет назад, У каждого мотора есть максимальный крутящий момент! Вот это и есть точка отсчета. Далее АКСИОМА: минимальным расходом будет движение на максимальном крутящим моменте! Аплодисменты в студию. Или кто то не согласен?

На сотке скорее всего расход увеличится. На 15 х колёсах

На 100 км/ч - ожидаемый результат: на больших оборотах насосные потери двигателя резко растут.

Всё-таки расход топлива при разных диаметрах колес будет разниться именно при ускорениях, когда надо преодолевать инерцию авто. В пробках например, мелкие колеса сохранят намного больше топлива. Думаю сравнивать надо не на трассе а ускоряясь и замедляясь

Незнаю, как на легковых... Стояли на Мане колёса на 60,ездил на постоянку-500 туда, 500 обратно, вес практически стабильный, туда пустые поддоны, оттуда 20 тонн груза.На механике. Скажу по опыту, на маленьких балонах, рычаг практически не трогал, на больших натёр мозоль на руке! И расход, средний выходил на маленьких балонах 32 литра на сто, на больших 36 литров на сто. Повторюсь, на тентовые, на фуре ездил. Дорога холмистая.Маленькие на 60,большие на 80.Разница не великая, но ощутимая! Как-то, так....