СКОЛЬКО ТОПЛИВА ЖРЕТ КОНДИЦИОНЕР?
Автокөліктер мен көлік құралдары
Мастер-классы - теперь в «Увлечениях»! Развивайтесь в своем хобби вне зависимости от уровня мастерства: изучайте ролики с пошаговым разбором от экспертов, задавайте уточняющие вопросы авторам мастер-классов в комментариях и обсуждайте свои успехи с единомышленниками в ОК: vk.cc/cw9ne3?erid=2Vtzqwi3TLK
-----------
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Наши товары на OZON - www.ozon.ru/brand/54garage-10...
Наша группа ВКонтакте garage__54
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: kuzevanovai
Пікірлер: 1 400
Для тех кто нихрена не понял сколько жрет кондей поясняю: чисто двигатель =0,5/44*60 = 0,68 л/ч со всей штаткой 0,5/33*60 =0,91 л/ч , т.е электрика = 0,91-0,68=0,23 л/ч. штатка + кондей 0,5/25*60 =1.2 л/ч чисто кондей =1,2-0,91 = 0,29 л/ч. действительно для данной системы и условий, но +-0,5 л/ч, при среднем расходе топлива в 8-9 л/ч, включение кондиционера увеличит расход топлива не более 6% P/S Незачто.
@sergeianain1416
11 күн бұрын
Спасибо за резюмирование
@user-qb2cg2ie4c
11 күн бұрын
это на 900 оборотах, а на трассе машина идет на 3000 оборотах, считай!
@MrDonAndro
10 күн бұрын
Так то да, но кондей тоже на разных режимах работает, и двигатель на разных оборотах, собственно и потребление другое. 6-10% потребляет.
@vtori979
10 күн бұрын
@@MrDonAndro если по прямой без изменения скорости, возможно. В городе он ест минимум 20% при дневном трафике, и 30+ при пробках. В тайге где волки срать боятся и 1 авто раз в час катаются мало
@MrDonAndro
10 күн бұрын
@@vtori979 Ну 20-30% вы загнули. У меня на Королле 150 летом по Московским пробкам расход 8.5 л., а с климат контролем 9.2 л.
Магнитофон в расчет не берём, так как он не в каждом автомобиле есть. Подогрев сидений, подогрев лобового стекла 🗿
@Dixon_615
16 күн бұрын
Подогрев заднего стекла даже в жиге есть
@SireneviyRay
16 күн бұрын
😂😂😂
@KpblJlaTblu__4auHuK
16 күн бұрын
Специально зашёл в кометы чтобы оставить точно такой комментарий, но ты друг раньше ))))) я с этого так проорал просто хахаха
@FAGV.RU_smotri_na_saite7
16 күн бұрын
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
@sergiobird6397
16 күн бұрын
@@KpblJlaTblu__4auHuK только начал писать и смотрю вверху идентичное сообщение😅 😢эх
теперь понятно почему я регулярно встречаю иностранных специалистов ночью без света на машине - экономят топливо! =)
Надо было только кондиционер и дневные ходовые посмотреть, обычно в жару так ездят
@DrShulce
16 күн бұрын
А как же музыка? Она ест дай бог) У меня при средней громкости в "15", с сабом, она проваливает напряжение примерно на один вольт.
@user-mf2qt5pu6b
16 күн бұрын
@@DrShulce с музыкой громко ездят единицы, так что это нет смысла учитывать. А с небольшой громкостью до 50 Вт потребления погоды не сделает
@DrShulce
16 күн бұрын
@@user-mf2qt5pu6b Я и не утверждал что езжу с громкой музыкой. У меня при 15 можно свободно разговаривать в машине не переходя на крик. Просто само потребление 4 колонок, 1 усилителя и сабвуфера не малое. P.S Те кто двигается с серьёзной музыкой, у них и электрокомуникации совсем в другом ключе и совсем за другие деньги сделаны.
@serg3659
16 күн бұрын
@@DrShulce С серьёзной музыкой на солярисах не ездят
@DrShulce
16 күн бұрын
@@serg3659 На приорах значит ездят, а на солярках нет?! Что за дискриминация?! P.S Да я и не говорю за "серьёзную" музыку. 4 колонки, усил и саб ЭТО НЕСЕРЬЁЗНО)
Мерить ток нужно было на генераторе, а не аккумуляторе
@rw176
16 күн бұрын
полностью согласен
@mlgaming7806
16 күн бұрын
Да всё верно так как генератор возможно всё потребление питает а акум просто стоит а когда 7 апмер было тогда генератор питал акум
@batbat3183
16 күн бұрын
😂гений,а разница?
@kuzmichus
16 күн бұрын
@@batbat3183 На генераторе ток генерации, на аккумуляторе ток заряда/разряда
@investi75
16 күн бұрын
На акум идёт заряд с генератора
Сделайте эксперимент, сколько раз нужно достать и вытереть щюп, чтобы уровень упал с максимума на минимум, желательно на мазе
@andreyandrey812
16 күн бұрын
😀😃😄😁😆😅🤣😂
@rik-88
12 күн бұрын
Бугага
@dr.zombie3223
9 күн бұрын
+++ " Я так никогда не делал, но давайте попробуем. Или напишите в комментариях, будет интересно почитать".
@user-ll9sd2kz9l
9 күн бұрын
Эмпирически легко. Взвешиваем на точных весах ветошь, 10 раз измеряем уровень, взвешиваем, дальше арифметика
@andreyandrey812
8 күн бұрын
@@user-ll9sd2kz9l блин
Моему другу первую машину Матиз 0.8л подарили. Он поставил сабвуфер с усилком и охренел от расхода с ним😅
@FAGV.RU_smotri_na_saite7
16 күн бұрын
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
@serjik3176
14 күн бұрын
@@FAGV.RU_smotri_na_saite7что именно и куда надо написать, чтоб посмотреть ваш сайт?
да блин, ну не хватает ещё одного теста, чисто кондиционер включен и все другие потребители выключены...
@a777aa64rus
16 күн бұрын
Зачем? Если вы не лабораторную работу пишете с точными цифрами, то и так всё понятно. А для лабораторной работы нужно заморочиться чуть сильнее чем на этом видео.
@user-gv9rd1st4z
16 күн бұрын
кондиционер - минус 10-15%. в любом учебнике написано.
@Australopitec
16 күн бұрын
44.32 - 39.35 = 4.57 25.56 + 4.57 = 30.53 вот столько и работала машина только с включенным кондиционером без габаритов
@vasiliy_sent9490
16 күн бұрын
+
@user-irturh
16 күн бұрын
Всё равно полезный ролик получился 👍
Нужно было кондиционер включать без света и всех потребителей. Чисто на рабочем двигателе кондиционер
@user-bg6un7vx8n
16 күн бұрын
Ходовые огни.
@paletti65
16 күн бұрын
схерали без света!??!!!!! щас свет по правилам должен быть
@flamehost9625
16 күн бұрын
Да пох на свет, я без фар езжу. Главное кондер)@@paletti65
@madarachan1148
16 күн бұрын
@@paletti65 после 20го мая можно в городе выключать
@S1T3RUN
16 күн бұрын
@@madarachan1148 где?! В какой стране?
Магнитафон в расчёт не берём потому что не на всех машинах есть говорит лысый , а вот подогрева сидений и боковых зеркал есть абсолютно в любой машине🤣🤣🤣
@user-rk5tg1yx8g
16 күн бұрын
Не везде есть подогрев сидений
@romz9690
16 күн бұрын
@@user-rk5tg1yx8g сарказм для избранных?
@VALHVALANAH
16 күн бұрын
Да, и то что музыки в машине может быть на 3 киловатта тоже в газете не берём
@FAGV.RU_smotri_na_saite7
16 күн бұрын
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😇
@FAGV.RU_smotri_na_saite7
16 күн бұрын
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
Ток упал потому что зарядка практически не идет на акум, а весь расход идет от генератора и там мерять нужно
@FAGV.RU_smotri_na_saite7
16 күн бұрын
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
@N-s-k
15 күн бұрын
Именно. Вопрос что он вообще рассказывает если даже такое не понимает? Или это тупость ради комментов?
@vadim1472
4 күн бұрын
Господа, прямой ток не меряют клещи. Только переменку как в розетке. А геныч он имеет выпрямитель внутри себя, поэтому что вы там намеряете это до задницы, это по факту помехи от проводов ВВ и от пульсаций после выпрямителя
Цепляешь на топливный шланг магнит и всё, расход уменьшится на 5 литров)))
@Alexey_Kuterev
16 күн бұрын
И медный купорос в топливо не забыть, и конечно же плазменные свечи 😂
@user-dz3qs1be4m
14 күн бұрын
А если топливный шланг перекрыть, то расход уменьшится до 0 😂
@Integral2128
11 күн бұрын
Верно, молекулы топлива выстраиваются в ряд и эффективней сгорает
@ENOSPC28
10 күн бұрын
И главное не забывать, что всегда можно смотать пробег просто двигаясь задним ходом
@user-duser148
10 күн бұрын
😅😂😂😂🤣🤣🤣🤣
Да какая на хрен разница,с кондеем,или без него,эта экономия и яйца выеденного ни стоит,а комфорт в разы лучше с кондеем.😂
@Lexey_36
16 күн бұрын
Не соглашусь.Если машина не очень мощная то с кондеем тяжело идти на обгон.Комфорт падает.А если как у меня вентилятор дует будь здоров то кондей можно вообще не включать большую часть лета
@FAGV.RU_smotri_na_saite7
16 күн бұрын
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
@user-hf4pi9gs2q
16 күн бұрын
@@Lexey_36 Не знаю,я ,,осликов,, не жалую и не беру,мой последний Филька прёт нормально с самых низов,ему и прицеп не помеха,а уж кондей вообще не замечает.Да и до него все были резвые и бодрые.
@Lexey_36
16 күн бұрын
@@user-hf4pi9gs2q Тоесть ты хочешь сказать,что у большинства мощные машины.Уверяю всë наоборот
@user-hf4pi9gs2q
16 күн бұрын
@@Lexey_36 Я ни чего не хочу,это ты все чего-то хочешь от меня.Отвали на пол штанины и не раздражай меня своими детскими вопросиками.
Лысый совсем обезумил))) майфун есть практически у всех!)))
@user-je6bz5xj5y
16 күн бұрын
А вот подогрева сидений как раз наоборот😂
@user-tq2ns8hh3y
16 күн бұрын
Нет, не у всех. У моей знакомой нет мафона в гранте
@user-on2bb2yq5u
16 күн бұрын
та ладно, столько тот мафон потребляет? в среднем десяток ватт, не больше
@user-zn4nm8rz8p
16 күн бұрын
@@user-tq2ns8hh3y Знакомая, ещё на гранте, ещё без магнитофона. Очень жаль знакомую
@user-io3ci3yy9c
16 күн бұрын
@@user-zn4nm8rz8p пофиг на музыку)) Телефона нет? Или дома нет, нищета?) Там нельзя слушать?
На холостом ходу проверять не совсем корректно. Надо на ходу измерять. Кондиционер как жрал ~ поллитра в час так и жрёт. Как на скорости 120 км в час ,так и на 60, так и на холостом ходу. Ещё от температуры зависит, влажности воздуха, итд. Мы привыкли измерять в л/100 км. И вот что получается : на большой скорости увеличение расхода топлива будет 200мл/100 км, а в городе 500 мл/100км.
@user-qi2gx5rk6u
16 күн бұрын
Может и некорректно, но для пробкосибирска приближено к реальности.
@paletti65
16 күн бұрын
че еще те
@user-ng3si6hg4k
16 күн бұрын
Полностью согласен, надо дополнительный тест на их полигоне
@ioannmur3631
16 күн бұрын
и ещё надо обратить внимание на аэродинамику... в жару едешь с кондеем с закрытыми окнами, либо с открытыми без кондея создавая парус из салона получается тоже на тоже... ну ли как в сауне 50 градусов))) за то "сэкономил"
@user-dq4my4qu6g
16 күн бұрын
@@ioannmur3631 ну это опять надо смотреть на скорость. Если вы в городе толкаетесь попробкам, то с кондиционером расход топлива будет побольше, чем с открытыми окнами, на трассе где скорости больше с кондиционером и закрытыми окнами расход меньше, чем с открытыми и без кондея. Я так и кондиционер включаю и окошко открываю, курю потому что...
Концовка поразила капец! Как будто время вышло! Всем пока всем спать😅
@The.King.of.Chopicks
14 күн бұрын
К брату Вин Дизелю поехал, ведь семья это главное
@romashka35rus53
9 күн бұрын
@@The.King.of.Chopicks 😀
А если выключить двигатель, то расход упадет на 100% проверено, можете не проверять😂😂😂
@sandrisbergvalds8647
16 күн бұрын
Не согласен. Когда дырявый бак был.... расход был и на заглушенном движке. 😂
@MbICHUK
16 күн бұрын
А если ещё экономайзер в прикуриватель воткнуть, машина начнёт генерировать топливо в баке
@eaerema_a3693
16 күн бұрын
@@MbICHUK и магнитные кольца в топливную магистраль вставить, акции лукойла на бирже упадут до критического минимума 😆😆😆
@FAGV.RU_smotri_na_saite7
16 күн бұрын
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
@Alexey_Kuterev
16 күн бұрын
Спасибо, кэп.
Работаю я на вуре. Все вуристы знают самый эконимичный участок это Новосиб - Омск. Был у меня груз негабарит у которого передняя стенка сплошная стена, вес 10 т. Расход получился больше чем с габаритным грузом 20т.
@imnotaplayer957
16 күн бұрын
Сопротивление воздуха резко возросло
@mbmb8933
16 күн бұрын
И что?
@FAGV.RU_smotri_na_saite7
16 күн бұрын
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
@Alexey_Kuterev
16 күн бұрын
Вуайеристы? Интересная у вас работа.
@alexsandr98_00
16 күн бұрын
@@Alexey_Kuterev не вуаерист, я тальнебойник
Ток мерить надо на выходе с генератора. Тесты актуальны: 1) только свет 2)свет + вентилятор 3)свет + вентилятор + кондиционер 4) свет + магнитола на всю громкость
По току - все просто. Если мерить ток на клеммах аккумулятора, то будет только ток заряда либо разряда аккумулятора. Соответсвенно, когда без нагрузки, то это был ток заряда аккумулятора, значит, в цепи, скажем так, был избыток вырабатываемой генератором энергии, который и был виден в виде тока заряда аккума. Когда дофига нагрузки было, увидели ток разряда аккума. Кондиционер не питается от электросети, по сути (там только вентилятор от нее крутится), кондиционер приводится в действие от двигателя.
Многие старарпёры сейчас скажут: -А я говорил! И будут на машине с кондиционером в 30 градусную жары ездить с открытыми окнами 😂😂😂
@Alexey_Kuterev
16 күн бұрын
Я говорил!
@user-zw9dr1ro9x
14 күн бұрын
Бля, я так и подумал😅
@user-zw9dr1ro9x
13 күн бұрын
Но открытые окна снижают обтекаемость машины и тоже увеличивается расход😊
@AntonSN83
13 күн бұрын
@@user-zw9dr1ro9x как вариант ветровики на окнах - и мелкая щель, расход меньше - воздуха больше - на шум пофиг, мафон орет)
@vdedok
12 күн бұрын
Я старпёр и никогда не открываю окна, ни зимой, ни летом. На климат-контроле только температуру регулирую зимой и летом.
Гараж 54 🤘😆 Вы мужики атас! ✊😉 и настоящий рабочий класс 👍👍👍 Спасибо , вот теперь есть доказательство , я это видео специально Маме и Сестре покажу что больше не спорили 🤦🤦🤦😂
@user-ng3si6hg4k
16 күн бұрын
Я бы не спешил с выводами - в Топ Гире был тест с открытыми окнами против кондея, так вот открытые окна проиграли в чистую. Если на ходу, даже на малом движке потребление растет, но незначительно. Выше комменты почитай.
@FAGV.RU_smotri_na_saite7
16 күн бұрын
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
@Alexey_Kuterev
16 күн бұрын
Оно не будет доказательством для женской логики. А потом ты ещё и виноват окажешься, и абьюзером объявят.
Нужно проверить расход топлива по трассе с кондеем и без кондея с открытыми окнами.
@granec10
16 күн бұрын
Полностью поддерживаю. Так как ветер с открытыми окнами даёт большое сопротивление. А на месте мерить это нет смысла
@apopeyapopeotov9721
16 күн бұрын
проверяли уже
@FAGV.RU_smotri_na_saite7
16 күн бұрын
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
Нужно было сравнить закрытые стекла и кондей, и открытые стекла и выключенный кондей. Вот это реально интересно, что выгоднее
@paletti65
16 күн бұрын
а смысл?! еали на холостых все
@user-bq5cd4ru4y
16 күн бұрын
это только на ходу.... и сильно от скорости зависит. на 60 км/ч и на 160 у вас чутка разные данные получатся...
@TrasherFCR
16 күн бұрын
Было в Разрушителях легенд
@alfastalker
16 күн бұрын
Че ты сравнивать собрался? Сколько лысый продержится на жаре без кондея? Я тебе и так скажу, что закрытые стекла и кондей лучше.
@user-ws3mt4od5c
16 күн бұрын
@@alfastalker расход бензина
С открытыми окнами из-за сопротивления воздуха машина жрёт больше топлива, чем с кондеем😂
@user-bp9kz3mx3f
16 күн бұрын
Внатуре?
@user-ng3si6hg4k
16 күн бұрын
Да - это в Топ Гире проверяли, точняк
@user-vh6ku1jv1v
16 күн бұрын
Слух об этом ходит . Но нет ссылок на такие замеры или испытания .
@zbufferasat
16 күн бұрын
@@user-vh6ku1jv1v На скорости это действительно так. На трассе кондей кушает 300-500мл топлива на 100 км. А с открытым окном минимум литр
@user-xp4xc6jh5e
16 күн бұрын
@@user-vh6ku1jv1v этот обычная, физика
Сначала аккум был разряжен - вот 7А на зарядку и шло. Потом зарядился - и ноль. Потом пошёл реальный расход ампер на потребителей.
@Vasya_V
16 күн бұрын
1А* 12,5В = 12,5 Ватт - явно не нагрузка потребителей ))))
@FAGV.RU_smotri_na_saite7
16 күн бұрын
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
спасибо за видео!
Особо не влияет. Ехал на юга с семьей. Три дня в пути. Первые два без кондея. А потом с кондеем на полную. Не заметил расхода. Как выходило 70 литров на тыщу так и шло
@MrStudent3000
16 күн бұрын
Дорога могла быть разной в плане холмов и гор. Я раз в год с Краснодара до уфы езжу выходит 140 литров, обратно 120
@user-sl4sw6qd6l
16 күн бұрын
Ну вы бы хоть модель авто назвали что-ли
@k12360rty
16 күн бұрын
на дизельном авто пофиг практически.. там крутящий такой что не заметно.. на малолитражках дохлых еще как заметно.. особенно в гору
@stasrashov
16 күн бұрын
Может быть потому что при езде нагрузка и так большая, это на холостых разница есть, а когда и так движок раскручен то нагрузки эти непочем
@VolniyKamenshik
16 күн бұрын
Кондей сильно влияет в городской толчие. На трассе почти не влияет. Ехал в Крым на Шевроле эпика, 2.0, АКПП. В рсновном на круиз контроле. Расход меньше 8 литров по трассе.
надо мерить ток не на аккуме, а на гене!
@FAGV.RU_smotri_na_saite7
16 күн бұрын
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
Спасибо за ваш труд и информацию))
Очень интересный ролик. Спасибо)
@FAGV.RU_smotri_na_saite7
16 күн бұрын
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
Я летом на трассе когда с кондеем еду, перед обгоном выключаю его, ну примерно процентов на 10-20 обгонять легче становится
@user-pk5bi6ld9b
16 күн бұрын
Это на Матизе ?
@user-pk8fr8ix6d
16 күн бұрын
На некоторых машинах это делается автоматически, достаточно нажать газ полностью
@eugenelenin322
16 күн бұрын
@@user-pk8fr8ix6d продайте такую машину
@user-tk25x9sv9n
16 күн бұрын
Жму тапку в пол и кондей сам отключается.
@W122ard1
16 күн бұрын
@@user-pk5bi6ld9b даже на 1.4 ощущается, если больше объем то уже не так сильно, на 4.7 вообще похер было включен он или нет.
Тут всё задымились, пластик плавится давай деревяшки подложим 😂😂😂
ну что вам все не нравятся ребят, мужик делает как всегда реально годные эксперименты, красавчик, я еще такого не у кого не видел, еще бы хотел увидеть как разная плотность масла влияет на движок, у вас как раз я думаю тот макет с пластиковым прозрачным окном остался, успехов)
Навели на мысль самому проверить на своём Крайслере, на сколько кондей увеличивает расход. В начале зимы отключил его вовсе (вынул реле), и пока не подключал. На летней резине в режиме 50% времени трасса, 50% пробки-светофоры при резвом стиле вождения 3,5 мотор "кушает" 103 литра на 980 км. (прим. 11 литров на 100 км). Зимой на зимней резине - прим. на 1 литр больше. Кстати, Додж (кондея нет вообще) с таким же мотором прим. на 1 литр меньше потребляет (но он и на 240 кг легче, хотя и больше). К июню вставлю реле, и засеку расход, к осени будет видно...
Это на холостых такая большая разница в расходе, почти в два раза. А если на ходу, разница будет всего на 10-15процентов больше. Потому что на холостых расход допустим 0,6л/час, плюс нагрузка даёт ещё 0,4-0,5л/час, получается почти в два раза. А на ходу расход допустим 7л/100, плюс нагрузка 0,4-0,5л получится 7,4-7,5л/100
@ekparam5072
16 күн бұрын
а теперь открывай гугл и изучай что такое "Brake-specific fuel consumption". На ходу кондиционер поднимет расход в 2-3 раза меньше, чем на холостых.
@siniyden
5 күн бұрын
И что ты сейчас доказал? Что если к большему числу прибавитть то же самое, то процентный рост ниже? Спасибо большое за открытие, это 5-й класс общеобразовательной школы
Галоген вкрутить надо обратно. Тогда и потребление сразу появится. А не с диодами тестировать.
@FAGV.RU_smotri_na_saite7
16 күн бұрын
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
@Alexey_Kuterev
16 күн бұрын
Может там светодиодки штатные и генератор на галоген не расчитан.
@DieselTurbo1000
16 күн бұрын
@@Alexey_Kuterev ага, в рефлекторе))). Ксенон ещё поверю, диоды нет.
наглядно, доступно, понятно. Спасибо!
Есть идея. Помню опыт из физики, в стеклянном пузыре четыре пластины на вертикальной оси, одна сторона чёрная, другая блестящая, когда на эти пластины попадает свет они крутятся блестящей стороной вперёд, это из за того что чёрная сторона нагревается и создаёт давление воздуха больше чем с блестящей стороны. Можно покрасить две одинаковых машины, одну спереди в белый, сзади в чёрный, а другую наоборот, выехать в солнечную погоду и узнать разницу в расходе топлива
Измерьте на ходу на 0.5 литра с кондиционером и без ,все так ездят только на габаритах
Искренне сочувствую жлобам, которые ездят в жару без кондиционера, а зимой без печки, и думают что секономили сраный литр бензина (знаю таких людей). Но, на своём здоровье не надо экономить! Всем добра!!!
Спасибо большое за труды) ролик очень полезный, удачи Вам)
Хороший эксперимент провели! Все точно, в цифрах. 👍
При моём стиле вождения расход с кондиционером будет +1000 %😂
Это на холостых оборотах, с ростом оборотов нагрузка должна снижаться и разница в расходе топлива должна быть меньше. Думаю эксперимент не вполне корректен, хотя то что пока машина ожидает кого то и водитель прохлаждается для этого случая эксперимент покеазателен
@Lexey_36
16 күн бұрын
Наоборот всë.По трассе с кондеем динамика ощутимо падает.На гашетку давить приходится интенсивней
@FAGV.RU_smotri_na_saite7
16 күн бұрын
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
@Alexey_Kuterev
16 күн бұрын
@@Lexey_36 на трассе можно окно открыть.
@Lexey_36
16 күн бұрын
@@Alexey_Kuterev Шумно
@siniyden
5 күн бұрын
С чего бы это с ростом оборотов нагрузка упадет? Что ты вообще несешь?
Спасибо за видео! Еще бы померить падение мощности на валу, при включенных потребителях. Ну, или хотя-бы, на колесах, на диностенде. Как правило, при включенном кондёре, 1.6 двигатель, становится овощным. Расход топлива знать - это прекрасно, а вот падение доступной мощности - это совсем другое дело.
Интересно было бы узнать на сколько эур экономичнее гур. Тот же гетц завести со снятым гур.
@YaroslavVP
16 күн бұрын
Если машина на месте стоит, то Гур нагружает движок на доли процента. Нагрузка появляется когда колеса выворачивать начинаешь. Причём на месте нагрузка большая, а на ходу почти отсутствует. Это хорошо понятно когда едешь на машине без усилителя руля.
@FAGV.RU_smotri_na_saite7
16 күн бұрын
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 🥶
Блин, ну Влад, что за эксперимент, хрень какая то... Надо было ездить при этом, а так на холостых что толку то... Короче, переделать нужно эксперимент!!!
@user-kq8lv7ff5m
16 күн бұрын
Наоборот, такой эксперимент исключает погрешности на манеру езды, рельеф маршрута итд
@FAGV.RU_smotri_na_saite7
16 күн бұрын
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
@siniyden
5 күн бұрын
ты думаешь если ездить, то расход потребителей изменится? Разве что со скоростью света
@Igoryan_Voshod
4 күн бұрын
@@siniyden не я так думаю, а (недалёкий водитель) там ясно всё написано
Судя по комментариям, видео можно не смотреть, так как результат условный. Но из личных экспериментов скажу следующее, на автомобиле Гранта FL с 186мотором примерно половина дополнительного расхода топлива вызванного работой кондиционера приходится на нагрузку на генератор. При езде в солнечный день с солнечной панелью (100вт ) на крыше подключенной напрямую к батарее, расход с кондиционером падает как раз на 50% от того значения насколько выше становится чистый перерасход топлива при работе кондиционера. Даже не взирая на аэродинамическое сопротивление солнечной панели на крыше.
Что будет с работающим двигателем, если вместо воздушного фильтра воткнуть подожённые сигареты, будет ли работать, будет ли запах с выхлопной трубы?
Нууу, и толку то ??????? Теперь недалёкий автолюбитель в уши себе и другим будет вливать то, что с кондёром авто жрёт на 45% больше. И будут теперь пищать о том, что без кондёра его авто жрёт 6л/100км а с кондёром будет жрать 9 литров на 100 км... Влад, ты только смуты навёл своим эХспериментом)))
@FAGV.RU_smotri_na_saite7
16 күн бұрын
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 🥶
Вы учитывайте что с кондиционером вы едете с закрытыми окнами ... Сопротивление ветра намного будет отличаться и когда вы по трассе окна открыли . у меня дизел - вообще ни какой разницы не вижу что с кондером что без него
@user-cz1xj7nk7u
16 күн бұрын
В разрушителях мифов проверяли расход при включенном кондее и закрытыми окнами, и на оборот. Разницу можно списать на погрешность
@Lexey_36
16 күн бұрын
Причëм тут окна? Я езжу без кондея с закрытыми окнами.Вентилятор дует достаточно.И у меня тоже дизель если что.Расход с кондеем по трассе выше на 1 литр
@FAGV.RU_smotri_na_saite7
16 күн бұрын
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
Большое спасибо 😊 классный ролик😊 эксперимент познавательный и полезный😊
По моим подсчётам, 1л бензина в атмосферниках 1,6л производит 4,3 квтч энергии. Кондиционер потребляет в среднем (плюс-минус, зависит от погоды и желаемого комфорта) 1,1 квт. Так что получается 0,26 л/ч. Примерно то же, что получилось у 54 гаража.
Батарейку поменяйте в клешнях)) там значок горит даже, вроде как 😅
@FAGV.RU_smotri_na_saite7
16 күн бұрын
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
Все круто , а можно такой же тест , только с большим объемом двигателя , очень хотелось бы посмотреть какой будет результат , типо мощный двс и ему будет крутить легко или ??????
@FAGV.RU_smotri_na_saite7
16 күн бұрын
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 🥶
@siniyden
5 күн бұрын
какой же народ у нас малограмотный. В процентном отношении отбор мощности будет меньше, но жрать потребители будут столько же
@shadowHomie
14 сағат бұрын
@@siniyden народ малограмотный... Ты 0-100 по спидометру измеряешь, грамотный
@siniyden
14 сағат бұрын
@@shadowHomie где я что измеряю? Что ты несешь?
@shadowHomie
14 сағат бұрын
@@siniyden на канале своем
Думаю стоило бы подобный эксперимент делать со штатным галогеном, а не со светодиодами. Последние потребляют меньше чем галоген, который у многих установлен с завода и кушает гораздо больше электроэнергии.
Познавательный ролик!!! Можете проверить потребление топлива с ГУР и без него. Хотелось бы узнать насколько легче будет двигателю и если смысл ставить ЭУР. Спасибо.
@siniyden
5 күн бұрын
никакого. ЧТо один жрет для создания давления прямо с мотора, что другой с мотора жрет через генератор
Может таксисты посмотрят и перестанут ездить на дальнем свете?
@FAGV.RU_smotri_na_saite7
16 күн бұрын
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
@Subsanek
16 күн бұрын
у них ближний так не отрегулирован
Надо измерить расход топлива при старом масле и новом.
@timonreikin7088
16 күн бұрын
Может ещё и омывайку новую залить ?
@_Goodsion_
16 күн бұрын
@timonreikin😂7088
@FAGV.RU_smotri_na_saite7
16 күн бұрын
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 🥶
@Grigoriy_Obukhov
16 күн бұрын
@@timonreikin7088 ну можно и при работающем двигателе расход омывайки и при отключеном. Хорошая идея
@timonreikin7088
15 күн бұрын
@@Grigoriy_Obukhov мне нравится твоё чувство юмора. Можно ещё концентрацию углекислого газа замерить,, когда водитель не может завести двигун .
На холостых сколько часов будет работать движок на литре бенза примерно.в общем обычный параметр нное количество литров на 100км а вот скок будет л расход на холостых в час?
Отличный тест, демонстрирующий то, что разница в расходе топлива с кондеем и потребителями на холостых (а это единственный режим в котором разница действительно будет ощутима) не так уж и велика. При реальной эксплуатации кондей добавит к расходу от 100 мл до литра, в зависимости от погоды и мощности мотора. Увеличением расхода от включения потребителей вообще можно пренебречь. Он ниже погрешности измерений
В таких экспериментах бензин надо отмерять в мерную колбу, а не в стакан, где точность +- полтора лаптя.
@user-qf5qg6lo1l
16 күн бұрын
Так они в один и тот же стакан наливали)
@serkarr4948
16 күн бұрын
@@user-qf5qg6lo1l И сколько они налили 488 мл или 520 мл? Стакан не обладает нужной точностью.
@FAGV.RU_smotri_na_saite7
16 күн бұрын
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
@siniyden
5 күн бұрын
@@serkarr4948 520/488=1.065. В худшем случае 7 процентов разницы, погрешность
Просто красавчики, моё почтение. Все расписано, все доходчиво. А я ходил все думал сколько что жрет и как оно на все влияет. Спасибо огромное за проделанную работу. Смотрю вас с самого начала, не перестаёте удивлять)))) Жду каждого выпуска с нетерпеньем...
Сила тока на зарядку аккума падает
@FAGV.RU_smotri_na_saite7
16 күн бұрын
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 🥶
Полезный видос👍
Дизельная электростанция 400 кВт АД-400-Т400-Р (ЯМЗ-8503.10) Номинальная мощность 400 кВт, выходное напряжение 400 В, двигатель ЯМЗ, расход топлива 87.8 л/час, емкость бака 900 л, габариты 3320x1480x1965 мм, масса 4500 кг.
Снятие металла в 0,5 мм - на сколько легче будет авто?
@AdidasStuff
16 күн бұрын
Что бл
@Zena19923
16 күн бұрын
На столько тонко, на сколько тонка станет твоя жизнь
@user-dr8lu1zh9c
16 күн бұрын
Развалится...
@lydorok
16 күн бұрын
@@user-dr8lu1zh9c Несущие части можно не трогать брооу
@YaroslavVP
16 күн бұрын
@@lydorokтак на современных авто ненесущие части имеют толщину чуть больше (0,7-0,8). Снять 0,5 и фольга останется. Такой остаток погнется даже от встречного потока воздуха.
Без концерта по городу расход 9л с кондером 9,8. Езжу на машине 2 года уже.
@timonreikin7088
16 күн бұрын
Да, без концерта скучно.
@FAGV.RU_smotri_na_saite7
16 күн бұрын
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 😍
@maddogg1432
15 күн бұрын
Заканчивай уже, вылазь из машины, 2й год тебя ищут
Комп на машине показывает же моментальный расход, можно по нему посмотреть Без кондея 0.6 литра в час, с кондеем под литр, если я не ошибаюсь
Вот какого опыта у вас не помню, так это влияние воды. Карбюратор, игла, капельница. Очень много и видел и слышал, дядька так катался летом. Но вот понять, как это влияет на ДВС, что лучше, что хуже - вот это очень интересно. Этот "миф" в моей голове пока не развеян. ))) Кому интересно - лайкайте вверх.
@lightsmoke29
16 күн бұрын
Было
@FAGV.RU_smotri_na_saite7
16 күн бұрын
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 🥶
Лысый не гони, на кондее всего лишь электро муфта срабатывает от борт сети, а вся нагрузка на мотор идет от прокрутки компрессора, а не как не от генератора… учи мат. часть…
@EvloevRamazan
10 күн бұрын
Он грамотный человек. Просто оговорился. Хотел сказать что кондей нагружает двигатель.
Считаю эксперимент не удавшимся... Рассмотрим замеры "потребления" тока на аккумуляторе... 1) Не известно, насколько заряжен был аккумулятор перед проведением теста, соответственно при замере тока на проводах, идущих к аккумулятору можно было увидеть как токи заряда аккумулятора так и токи разряда. В данном случае это больше было похоже на ток заряда, т.к. напряжение на клемах было около 14.25. Соответственно при "выключенных потребителях" все равно потребитель был - сам аккумулятор, т.к. он заряжался. 2) При вкл потребителях(без кондиционера), напряжение на клеммах аккумулятора было 13.1, что близко к напряжению полностью заряженного аккумулятора (12.8). Также токи заряда(или разряда) были порядка 1А, что подтверждается замерами токовыми клещами. Учитывая, что в предыдущих двух итерациях опыта, аккумулятор мог заряжаться с током 7А на протяжении 1 часа, можно предположить - к началу третьей итерации аккумулятор заряжен и перестает быть потребителем. Это подтверждается бОльшим временем работы на 500 мл бензина в данной итерации эксперимента относительно предыдущих. Дальше смотреть не стал, т.к. это бред. Рекомендации при проведении повторного опыта для реабилитации перед подписчиками: Использовать аккумулятор только для запуска автомобиля, а после - снимать минусовую клемму, при этом токовые замеры проводить на силовом проводе генератора.
очень поучительно
конд при реальной езде меньше сожрет,так как отключается ,если выставить темп нужную+на скорости идет доп охлаждение(если трасса например,а не пробки).И самая беда у авто с 2я вент,типа таза...,если один отключить кондея или всего один общий как на ино часто,расход не большой.
Взять современный ДВС , убрать всю электронику и добиться надёжной и устойчивой работы . Возможно карбюратор и так далее ! Наверно ето будет бонба!!! Наверно многие бы посмотрели. Успехов ....
Можно сделать проще для машин , которые показывают моментальный расход доплива . Едешь без кондиционера , потом с ним и сравниваешь . А вообще к чему мне это знать ? Если мне жарко -включу , холодно включу отопление . Почему я должен либо потеть , либо мёрзнуть . Экономте на другом . Стиль езды к примеру . Берите экономичные машины . Я лично не заметил большой разницы в расходе топлива . Если есть кондиционер -пользуйся . Не обеднеешь . Здоровье и удобство куда важнее денег .
Ток измеряли между аккумулятором и генератором? При включении потребителей напряжение на генераторе проседает, поэтому ток заряда уменьшается.
Из своего опыта могу утверждать только одно: зимой расход топлива с печкой выше, чем летом с кондиционером! Это для тех, кто любит экономить!😅
Здравствуйте, возможно на клещах вы наблюдаете разность тока зарядки и тока нагрузки
Влад, сделай то же самое, но на гелике...! В наше время мало кто катает на 1,6...! 👍😉
@siniyden
5 күн бұрын
В наше время все больше катают 1.5
Скажу сразу, были разные автомобили и даже по борт компьютеру было видно, что расход с кондиционером на разных авто- разный. От 0.1-0.2 литров в час до 0.3-0.5
Кондиционер на какую температуру включили или какое положение охлаждения? Надеюсь не на максимум? После охлаждения салона кондиционер на минимум все ставят. То есть максимальный расход в первые 5-10 минут, а далее снижается. При работающем кондиционере расход по трассе не особо выше езды без него, но с открытыми окнами. А вообще можно было просто посмотреть мгновенный расход через OBD сканер в различных режимах так не заморачиваясь.
6 ампер измеряли без нагрузки это ток заряда а не потребления, а при всех включённых ток заряда упал, так как генератор нагрузили. Раньше в автомобилях был очень удобный прибор амперметр, где стрелка стояло по центру в 0 положении и были значения -30 и +30, можно было удобно видеть как заряд, так и разряд АКБ
Итог эксперимента: выкиньте нахрен генератор чтоб не нагружал и ехай далеко и долго😂
сначала ток был отрицательный потму что акум был заряжен и отдавал часть энергии в борт.сеть. когда акум просел изза низкой токоотдачи генератора на холостых оборотах он начал заряжаться поэтому ток на клещах стал показывать положительный. правильнее было б мерять на проводе генератора со скинутым акумом
Неверно посчитали. Понятно, что на холостом ходу обороты будут поднимаются. Но мы то на холостом ходу мало времени находимся, может 10-20% от поездки. В остальное время обороты 1500-2500 у машины и поэтому генератор работает на полную мощность. Нужно сделать такой же эксперимент, но держать обороты 2000.
Клещами вы замеряли зарядку акб а не потребление. Чтоб замерить потребление, нужно было отключить генератор и оставить двс работать на акб, вот тогда замер был бы точнее
у меня на субару форестер(2.0дизель) зарядка стабильно 14.4 не зависимо холостые или на скорости, включены ли какие потребители или нет, и топливо жрать начинает только когда кондёр включаешь, а если им не пользоваться то расход 5.3(трасса)(7.8город)
Сам по работе связан с экспериментами, ситуация очень знакома : провели серию опытов, получили результаты и что с ними теперь делать, как реально это применить на практике, не понятно! :)
Всё верно. Включил фары+ пол литра к расходу. Надо диоды ставить. И всё же надо провести тест с автозвуком. Усилки нормально лопают)
@onetwo6635
16 күн бұрын
как правило, если нормальный звук стоит, то там генератор и акб будут несколько отличаться от штатных ))
@user-tb8cl6ex8f
16 күн бұрын
@@onetwo6635 и нагрузка на ДВС будет соответственно больше
@onetwo6635
16 күн бұрын
@@user-tb8cl6ex8f не спорю, но если ты вкидываешь десятки тысяч на звук, то там увеличение расхода не особо важно)
@user-tb8cl6ex8f
16 күн бұрын
@@onetwo6635 логично)
Подскажите, когда или как часто, или вообще нужно ли заправлять кондиционер?
При езде и работе на месте показатели будут сильно разные. Коэфицент при есзде будет намного меньше. Например если при работе на месте разица почти 50%, то при езде разница в расходе будет не более 25-30%
А хозяин тачки в курсе чем вы вместо ремонта занимаетесь? ,, приходил ко мне Серёжка, поиграли мы немножко"
Первый раз вижу отличного профессионала, который разбирается в электрике так же, как и я... я тоже всю жизнь с техникой на "ты", но в плане электрики могу только лампочку поменять🤷♂️😁😁😁
@FAGV.RU_smotri_na_saite7
16 күн бұрын
То самое 🧁 до I7 годов 🍌 в названии канала 🥶
Если бы генератор не имел бы такого недостатка-торможения при нагрузки от подключения к нему от всевозможного рода потребителей тока,то можно было ещё больше подключать приборов, а мотору не было так тяжело крутить динамо-машину и расход топлива экономичным был(Ваш доброжелатель Андрюша Потаповъ).
Отлично, ваши эксперименты полезны для подумать)
@user-kd8de6qv8d
16 күн бұрын
да... подумать на какое говно ты потратил 20 минут своей жизни. Хотя дурачье смотрит по ходу регулярно. Значит дальше будет много "полезных" экскрементов
Сделайте эксперимент, сколько раз нужно достать и вытереть щюп, чтобы уровень упал с максимума на минимум
Хороший эксперимент. Было бы еще лучше, но сложнее, какую долю отбирает кондиционер во время движения.
@siniyden
5 күн бұрын
Открою секрет 5-го класса школы. Долю меньшую на фоне большего потребления для движения, в абсолютном значении - такую же отбирать будет. Короче, гугли что такое доли, проценты
В неравных условиях, аккумулятор кушал больше в первом случае. Он был чуть разряжен, ко второму случаю подзарядился. И клещи ставить надо было у генератора. 10:20 генератор под нагрузкой выдавал напряжение равное напряжению на аккумуляторе, поэтому через клеммы аккума не было тока. Перед каждым опытом надо заряжать аккум.