Лимонка для скорости переобулась, На шесть похудела и в сервис вернулась, От тестов жестоких всё тело болит, Мотор укачало, коробку тошнит Зато Жиро-Слава по-прежнему свеж, Он может любую закрыть собой брешь, Пусть катит на друга Ильдар снова бочку, Фаст-фуд рулит Славой, там вкусно и точка! Красивый рассказ на фоне Гольфа, Техничный футбол назло УЕФА, Ильдар объяснил, кто по жизни баран, И как у лимонки стал красным кардан Кто в доме хозяин, мы также узнали, Поверили на слово.… Не проверяли… И этот хозяин на принцип пошёл, Зимой в одних шортах из дома ушёл… К чему этот фарс? К чему эти «пляски»? Семья - это дети плюс тюнинг коляски! Ильдар! Вот проект, угодный судьбе, Держи свои яйца всё же в тепле!!!

@user-cc6uw6uj4f

Жыл бұрын

САНЯ ЖГИ БРАТАН

@user-bl5tk9rp1s

Жыл бұрын

Это гениально !

@k1llahh

Жыл бұрын

Какие шесть 6х4=24

@Alexkhor

Жыл бұрын

Я, вроде, неплохо в школе учился, Но очень давно с ней, родимой, простился, А тут с арифметикой вышла беда, Мне этот позор уж не смыть никогда Не зря ты, Ильдар, этот стих закрепил, Мне Царь Леонид результат не простил, Теперь и не знаю, как жить в этом мире, Пока вес не сброшу на двадцать четыре!

@user-tn8nm4xl8y

Жыл бұрын

👍👍👍

Из этого видео мы узнали, что, если заменить диски авто на более лёгкие, то у вас потечёт масло с коробки и она начнёт пинаться.

@user-ql3iz5od9h

Жыл бұрын

Но это относится к Шкоде на полном приводе 🤗

@ruslanzhunussov7585

Жыл бұрын

@@user-ql3iz5od9h и только к желтой шкоде. Возможно на синей такого эффекта не будет.

@SayHelloToTheRobots

Жыл бұрын

@@ruslanzhunussov7585 на синей ляжет мотор

@rassholespeso1245

Жыл бұрын

Снижение не подресориной массы в первую очередь влияет только на комфорт и живучесть подвески. Тоесть, на более лёгких колёсах - меньше сила удара на подвеску и кузов от проезда ям. Ведь, при проезде ямы сила удара = масса не подрессоры умноженной на скорость автомобиля. Не подресореная масса это не только колесо, но и тормоза и рычаги подвески. Допустим всё это в купе весит 50кг и ты влетаешь в яму на скорости 100км/час = удар по подвеске будет равен 5 000 килограмам. Снижая вес только колёса всего на 1кг - ты гасешь силу удара от проезда ямы с той же скоростью аж на 100кг. Тем самым кузов и подвеска живут дольше, сильно дольше. П.с. в автоспорте ещё и ступицы облегчают, рычаги там тоненькие. Короче на разгон это влияет меньше, а вот на комфорт и живучесть подвески - влияет сильно.

@mordsharp9913

Жыл бұрын

@@rassholespeso1245 Аж душно стало. Кто-нибудь, откройте окно, этому сэру срочно не хватает юмора.

Разница в литых дисках очень сильно ощущается, когда в сезон опускаешь колеса в подвал, а потом достаешь их от туда. 😆😅

@user-jt7ss2ll9z

Жыл бұрын

Доставать с балкона тож то еще приключение.

@user-iv7nq8ee4v

Жыл бұрын

Оо даа.. Прекрасно помню ощущение когда достаешь из подвала 22-е тапки в сборе на патруля и пытаешься их ещё в салон запихнуть 😆 .. Блин я думал сдохну..🤦

@MrFlirtoman

Жыл бұрын

Разница сильно ощущается между 15м и 17м диаметром. На 15шке летает, на 17 еле еле вальяжно едет. А масса сильно роли не игрет

@user-xv9qv3cw1v

Жыл бұрын

@@MrFlirtoman больше роль играет общий радиус колеса и ширина резины

@Musitdjan

Жыл бұрын

Блин, я свои 20-е заманался таскать!!!

Разница от установки лёгких или тяжёлых колёс, я бы даже сказал дисков, при одной и той же резине, заметно ощутима на авто с максимально дохлым двигателем: обьёмом не больше 1л, обязательно атмосферном.

@krisosborshik994

Жыл бұрын

На Волге заменил заводские штампы на ковку (шины остались те же) и разница в плавности хода, рулёжке, ускорении и торможении действительно ощутимая. Тут правильнее было бы сделать замер на треке, вот там секунду-полторы в среднем эти 20 кило массы точно бы привезли.

@eltrah0

9 ай бұрын

больше решает профиль резины, чем меньше профиль тем лучше

@user-ki9km8kv1g

8 ай бұрын

@@krisosborshik994 колёса 175 65 14 и 195 65 15 весом 12 и 16 кг соответственно, на маленьких колёсах я мог жать газ в пол и ускоряться через поперечную колею, подвеска в принципе переваривала, а вот на больших колёсах делать этого вообще не хотелось)

@EvgenWho

2 ай бұрын

Я разницу сразу почувствовал, когда поставил чуть менее широкие колеса. Было 6.5", поставил 6.0" (по неопытности), но с бОллшим весом на 1 кг. Сразу рулежка ухудшилась, а воо насчет разгона ничего не заметил, как было, так и осталось.

Транспортёр на заднем плане однозначно лучше всех!) Достоин следующего видео!)

Диски на гольфе просто отстой 😩

@igORekToyota

Жыл бұрын

Норм

@dead_poet

Жыл бұрын

И цвет, и диски

@romanincc9817

Жыл бұрын

Если гольф отстой значит и диски отстой - логично

@user-vn1fj6xl2z

Жыл бұрын

Не путайте мягкое с тёплым

@alexanderkrasnov2833

Жыл бұрын

Да ладно, парню нравится.

Думаю, что после ремонта лимонки, все же нужно ещё раз тест сделать, для чистоты эксперимента

@DjSamogon

Жыл бұрын

После восстановления из тотала? 😂😂😂

@Lavasch

Жыл бұрын

@@DjSamogon ахахахахах

@SuperSuperka

Жыл бұрын

Для чистоты эксперимента надо не забыть дополнить разницу в весе (комплектов колес), положив что-то в багажник, чтобы понимать что именно оказывает влияние: уменьшение веса или же меньший момент инерции колес.

Ильдар в конце высказался))) я тоже 88года,был моложе,тоже любил немного полихачить,но ближе к 30 ,есть семья,дети,понимаешь что эти гонки никому не нужны,никого этим не удивишь.только навредить можно и теперь по трассе 120 Макс и хватит вполне.

@n54power21

Жыл бұрын

Мне 45, с семьёй езжу спокойно до 150, если один еду могу и род 300 ехать, но и живу в Германии, если позволяет дорога иногда можно оторватся

@user-uv3ke1yt2x

10 ай бұрын

52 года еду и 180 и ничего.

@user-yc7mb9ex4z

9 ай бұрын

​@@n54power21и что это под 300 едет ? Бугати вейрон ?)

@n54power21

9 ай бұрын

@@user-yc7mb9ex4z 3 литра битурбо бмв тройка на тюнинге, бугатти и 400 плюс могут ехать

Диски на гольфе кошмар. Спасибо оператору , прошлое видео в моменте с выездом гольфа просто огонь! Это не забыть

@anatolyshestakov764

Жыл бұрын

Диски хорошие, цвет - говно. Но кому-то нравится, чтобы понтовые штучки контрастировали и выделялись... Даже комплектации такие есть, типа корейского "Red line"

Ильдар, хотелось узнать как там три девочки из деревни,которые остались одни?

@M0NkEyP0o

Жыл бұрын

Да и не только про них. Про остальных тоже интересно послушать. 🙃

@ildar_live

Жыл бұрын

Все в порядке у них )

Ох,Ильдар,как же я согласен с тобой по поводу людей и проверки информации.Вот прямо тютелька в тютельку твои слова.Всем нам мирного неба над головой,добра и взаимопонимания.

@iliam393

Жыл бұрын

тогда уж не людей, а россиян...

@Vladok36

Жыл бұрын

@@iliam393 Открою секрет, люди по всему миру примерно одинаковые, отличия лишь в цвете и языке.

@iliam393

Жыл бұрын

@@Vladok36 а ещë в зомбировании пропагандой и подверженностью вниянию пропаганды в силу своего слабоумия

@Serg_E

Жыл бұрын

@@iliam393 ну иди посмотри Баженова. Он для таких как ты объясняет на пальцах что пропаганда везде одинаковая.

@Serg_E

Жыл бұрын

@@Vladok36 зря пытаешься его переубедить. Ему плевать на доводы, он нашел себе врага

Ребятушки, это правило с дисками, работает на мало-мощных авто. Чем мощнее тачан, тем больше эта разница стремится к нулю...

Масса колеса влияет на управляемость и комфорт езды (чем легче колесо, тем легче подвеске сглаживать колебания и удары от проезда неровностей), а не на динамику разгона. Потому что двигатель раскручивает не вывешенное колесо, а разгоняет всю массу автомобиля. На динамику разгона может повлиять диаметр (наружный, вместе с резиной) колеса. Т.е. если поставить колеса по внешнему диаметру больше штатных, динамика разгона ухудшится. Это как если бы, грубо говоря, автомобиль стартовал не с первой, а со второй передачи. А вот установка колес размером меньше штатных, динамику разгона либо не улучшит совсем, либо улучшит незначительно, в пределах погрешности измерений. Потому что под штатный размер колес рассчитаны передаточные соотношения в трансмиссии и длина главной пары. Хотя если коробка - какая-нибудь древняя 4-ступка, то немного улучшить динамику маленькими колесами наверное можно.

@arche151

Жыл бұрын

На четырёхступке наоборот нужно диаметр больше! Что бы максимальная скорость была выше! )

@Alex_White_

Жыл бұрын

@@arche151 Далеко не факт. У ВАЗ-2106, например, на коробке с 5 ступенями максималка достигается на четвертой, пятая лишь для экономичности.

@arche151

Жыл бұрын

@@Alex_White_ эм? Это как? Что у вас по физике? Раздел механика!

@Alex_White_

Жыл бұрын

@@arche151 А вот так. У мотора не хватает момента чтобы раскрутиться до высоких оборотов на 5-ой передаче. В результате развиваемая мощность на 4-ой выше, чем на 5-ой. Что вас так удивляет?

@arche151

Жыл бұрын

@@Alex_White_ в этом случае, другое дело. Но как у меня 100л.с. в авто то не думал, что такое может быть в принципе. Не вижу смысла тогда в этой 5й передаче. Тк экономии так же не будет. Придется давить на газ больше, чем на 4й!

Угораю с момента типа "даже Слава жирный выдавал 4,9" а весите вы одинаково почти)))

@taktfest

Жыл бұрын

Но Слава ниже, поэтому он жирнее

Ильдар: 79,2 Слава: 78,4 Так же Ильдар: даже с жирнославой за рулём лимонка дает стабильные 4,9 сек😀

@AzamatNab

Жыл бұрын

+++++

@lpr5286

Жыл бұрын

Так Ильдар то повыше славы будет🙂🙂🙂

@artemnenashev3573

Жыл бұрын

@@lpr5286 Тут только в весе дело)

были бы все как ты ,такого же склада ума ,может и жили мы лучше, жму руку тебе

Лёгкие колёса на тормоза и коробку положительно влияют. На экономию тоже положительно. А на разгон до 100 окружнось (диаметр колеса в сборе) влияет. Чем меньше окружность тем быстрее до ста. Но тут стартонуть труднее без букса.

Ильдарчик, привет из Харькова. Всегда рад посмотреть/послушать умного человека, несмотря на то, что между странами такой жестокий конфликт. Люди, оставайтесь людьми.

@rude_slonenya

Жыл бұрын

Между Украиной и Россией - война!!!а не конфликт! Россия - агрессор!

@andriymalyi7487

Жыл бұрын

Не конфлікт а війна!!! Росія напала на Україну

@Iliagalinskii

Жыл бұрын

Не нуди, идёт демилитаризация нато

@uncleru2385

Жыл бұрын

@@Iliagalinskii от этого страны дружнее не стали.

@user-uw9bj4pp8b

Жыл бұрын

@@Iliagalinskii идёт тотальное разрушение городов и убийства тисячи мирных людей , вот что идёт . Ну ничего , скоро все всё увидим)

Проблема в подвеске. Жопа очень сильно садиться. Для заднего привода это хорошо, для полного нет. Нужны фтапы и пружины примерно 26/20.

@tttrrz1988

Жыл бұрын

тож хотел сказать что зад надо жёстче делать

@CaMoBap1911

Жыл бұрын

Тоже подумал что жопа слишком опускается

@janpetrovich9917

Жыл бұрын

Да тоже сразу заметил, сильно проседает жопа!

@Radmirkakachok

Жыл бұрын

Был такой же эффект у академика антигелик в итоге замена пружин выиграла 1 сек)

И Вам ребята Здоровья и счастья, Спасибо Вам за Видосы и за всё, что Вы делаете?

Все правильно сказал про ДТП! Молодец, разбираться надо сначала, а не писать первое, что в не очень умную голову приходит! 👍🏻

Ильдар, ты добрый и сеешь тоже доброту... Много раз ловил себя на мысли что от твоих видео,с вручений особенно, ком в горле. Продолжай оставаться таким, и расширяй команду!

@user-xe6tf8lp1n

Жыл бұрын

Ха ха. Я стал говорить "брат". Да надо быть добрее

@user-ns2oz9dx1g

Жыл бұрын

@@user-xe6tf8lp1n это как у армян или турков "Джан", у молдаваней "Бадя", это так выражается уважение к человеку. (Работал и с теми и с другими, душевные люди).

@the_roadrunner8295

Жыл бұрын

Меня видосы с вручениями сильно мотивируют. Когда кажется что всё плохо и жизнь катится в сраку, достаточно посмотреть видео, послушать истории людей, попавших в реально тяжелую ситуацию и понимаешь что твои проблемы это пыль, мелочь. Люди теряют здоровье и не сдаются! И это мощно.

Ильдар, можно продолжить эксперимент! Поставь эти же разные комплекты колёс на медленную машину, которая едет больше 12 секунд до 100. Тогда разница может быть и будет заметна. Предположим что смена колёс даёт 3%. Тогда 12сек*0.03 =0,36 секунды. Это с большей вероятностью получится замерить, чем на машине, которая едет быстро, ведь 5сек*0,03=0,15 сек.

@dushescbx

Жыл бұрын

Ну ваше предположение никак не учитывает различные величины ускорения, которые будут на медленной и быстрой машинах. Там то как раз все нелинейно, квадратичная зависимость

@sowt007

Жыл бұрын

@@dushescbx да, согласен, что там явно есть нелинейность. Мой пример был больше для объяснения идеи теста. А так то конечно он математически неправильный. И даже интуитивно кажется, что влияние параметров колёс на более медленной машине будет снижаться. Но всё равно же интересно на практике увидеть))

@vladlen12345

Жыл бұрын

Я лично тестировал на калине спорт ковку и литьё, разница была колоссальная! По цифрам уже не помню. Но мы прям офигели от результатов. А у Ильдара вообще не объективные результаты в видео! Если тачка заморосила на ковке как можно в расчёт брать эти результаты. Но хотя от части в такой мощной машине наверное колоссально разнице не будет. Короче я бы ещё раз замер сделал на обслуженной машине. 😉

@tygatygaa2147

Жыл бұрын

@@vladlen12345 с такой мощью у машины это как грелку к ней на трос привязать, одну с водой одну, без и пытаться разницу искать. Ковка на мощных машинах это про управяемость а не скорость.

@rassholespeso1245

Жыл бұрын

Снижение не подресориной массы в первую очередь влияет только на комфорт и живучесть подвески. Тоесть, на более лёгких колёсах - меньше сила удара на подвеску и кузов от проезда ям. Ведь, при проезде ямы сила удара = масса не подрессоры умноженной на скорость автомобиля. Не подресореная масса это не только колесо, но и тормоза и рычаги подвески. Допустим всё это в купе весит 50кг и ты влетаешь в яму на скорости 100км/час = удар по подвеске будет равен 5 000 килограмам. Снижая вес только колёса всего на 1кг - ты гасешь силу удара от проезда ямы с той же скоростью аж на 100кг. Тем самым кузов и подвеска живут дольше, сильно дольше. П.с. в автоспорте ещё и ступицы облегчают, рычаги там тоненькие. Короче на разгон это влияет меньше, а вот на комфорт и живучесть подвески - влияет сильно.

Не стоит забывать про общий диаметр колеса, к примеру у 205/55R16 и 205/55R17 разница 25мм, соответственно чем больше диаметр тем больше скорость, меньше разгон и наоборот

@user-er4hg4np9o

Жыл бұрын

Вообще то стоит знать, что если диаметр диска больше то высота профиля резины меньше. Итоговый диаметр колеса почти не будет отличаться.

@jack11777

Жыл бұрын

Разгон мерился по гпс

@s7cream3y

Жыл бұрын

@@user-er4hg4np9o Для этого надо знать какая резина используется., какое соотношение ширины и высоты. Хотя даже без этого видно в видео где два колеса рядом, видно что колесо с большим диаметром диска выше.

@user-er4hg4np9o

Жыл бұрын

@@s7cream3y это и так известно. Посмотри инструкцию к машине, там все допустимые размеры указаны.

Ильдар спасибо за видосы. Недавно даже старые пересматривал, пятилетней давности.

Насчет дтп полностью с тобой солидарен, срач развели огромный в паблике. Виделся с водителем этой шкоды как раз за пару часов до трагедии. Сейчас машина на стоянке одиноко стоит. Не гоняйте

@aknod440

Жыл бұрын

Интересно, а теперь хоть один из тех, кто писал гадости и не правду про аварию, извинится перед Ильдаром?

@uncleru2385

Жыл бұрын

@@aknod440 нет конечно, они штаны отмывают, т.к. обосрались.

@ContrastoElevato

Жыл бұрын

@@aknod440 ну это такие "доброжелатели", они допишут "да все равно ты такой-сякой и чтоб ты ... (нужное вписать)" Где это видано, чтобы хейтер извинялся?!

@Aigamebots

Жыл бұрын

Куда он спешил? На свидание к своему парню?

@user-kx9ho6rg6u

Жыл бұрын

что за дтп???

Орнул с комента про Била 🤣🤣🤣 Ильдар - это не просто октавия, это RS, пушка гонка, валит не реально на трубе на кульке, на форсунках едет 4.9. Славик- на стандартном бмв 3 литра дизель, едет 5сек до сотни,прокатившись на лимонке, вообще не понял что куда валит 🤣 Р. С. Лимонка огонь 👍

@dieselboost500

Жыл бұрын

Чуть больше,по паспорту 5.5 у 530d g30

За последнюю минуту в видео лайк. И ещё хотел бы добавить, что нужно получить информацию, обдумать её и НЕ писать ни куда. Зачем вообще осуждать и обсуждать, тем более услышав где то из какой то не понятной группы, которые пытаются поднимать активность, не суди да не судим будешь. 👍Думать нужно головой.

Как говорится: Говори что думаешь, но думай что говоришь... Выпуск 👍

Как обычно, отличное объяснение от Ильдара. Но, сегодня хотел увидеть далеко не замеры (лимонки), а то, как была сделана турбина и установлена (Славой) турбина. Сколько показала на замерах ( мое мнение попрежнему 285 л.с.). Затем ооооочень хочется узнать о том что воткнул туда Олег. С нетерпением жду, твой подписчик!

@SeregaKassatkin

Жыл бұрын

я бы предположил что музыку. хотя это не совсем профиль Олега :) аааа! цветомузыку! все... точно :)

@user-jt7ss2ll9z

Жыл бұрын

@@SeregaKassatkin Не будем исключать оба эти варианта. Еще может быть, мощный прием передатчик (т.к. нет антены). Хотя не знаю, ставится ли круиз, но может быть.

@FrozenSoulization

Жыл бұрын

нормальные подписчики смотрят внимательно и знают что, когда и почему выйдет. Он это объяснял.

На стандартных 1.6 движках разница в экономичности чувствуется и подвеска легче работает. Ковка вещь. Всё равно что из керзовых сапог переодеться в новенькие кросы от найк

@Grizlek

Жыл бұрын

+. У меня ковка фирмы слик. оригинальное литьё и китайское по 9 кг весили, а ковка того же 15-го диаметра 6 кг.

@user-ey3wl2yz3e

Жыл бұрын

у меня литье КиК теж 16 дюймов как у Ильдара и резина повыше профилем - 205\60, а не 205\55 как у Ильдара и в итоге колесо вест 17кг против 16кг у Ильдара - разница считай погрешность, понятно что КиК в зависомости от модели прыгает по весу на 2-3кг, но спецом легкую модель у них выбирал как раз

@Cokol_Jasnyy

Жыл бұрын

У меня такие же ощущения были, когда белшину сменил на мишлен.

Нормально переобулся! Хорошо что есть возможность сделать тест и заодно заехать на ремонт как за хлебушком на много тыс денег)

диски облегчают не сколько для учлушения скорости 0-100. А для уменьшения неподрессоренной массы, что улучшает работу и точность подвески. А это выливается в - несколько секунд с круга

@ildar_live

Жыл бұрын

Согласен. Но, бытует мнение, что и на разгон по прямой они тоже влияют. Мы развеяли этот миф )

@M0NkEyP0o

Жыл бұрын

@@ildar_live можно начать рубрику разрушители легенд типо Mythbusters. Есть куча всяких мифов в мире автолюбителей 🙂

@maksimstepakin5498

Жыл бұрын

@@ildar_live ничего не развеяли, разный диаметр, разные скорости, если тяги хватает на 18е, то на 16х просто в скорости теряете.

@user-hc5vt5fh6u

Жыл бұрын

@@ildar_live , глянь прошивку. С такими спеком она должна 4.0 ехать спокойно.

@firfir6120

Жыл бұрын

@@user-hc5vt5fh6u она весит у него почти 2 тонны

Делайте видео 60мин +,а то очень мало видео,а смотреть хочется и хочется)заранее спасибо

@sashaignavic2585

Жыл бұрын

да ну бред,бла бла слушать,приходиться перематывать

@vyacheslav9743

Жыл бұрын

Поддерживаю. Часто фоном смотрю видос, когда готовлю ужин. 60 минут это прям минималка, лучше часа полтора-два.

У меня 17 тапки ssr gt1. И разница со стоковыми 16 литыми на зиме ощущается заметно.

В 2008м брал на свой Гетц 1,4 АКПП диски ВСМПО. За время эксплуатации разницы от неподрессоренных масс со штамповкой не почувствовал. Исключение: перенос их при сезонной переобувке- спине легче. За ролик спасибо! ))

Ильдар, в наше время думать не модно, а в моде стадный инстинкт! Один написал и понеслась. Удачи всей команде!

@ildar_live

Жыл бұрын

Всегда так было. Не только в «Наше время».

@Art931

Жыл бұрын

@@ildar_live именно так. Просто раньше не было соцсетей.

С такими дисками Славе точно личную жизнь не наладить 😁

На более гражданском авто нужно проводить тест у которого около 100л.с

Когда увидел видео аварии с "Лимонкой", первая мысль - НУ ЭТО ТОЧНО НЕ ИЛЬДАР!!! А тест забавный получился, пол тачки развалилось)).

Ильдар, тут такая ситуация, что вы делаете замеры на достаточно мощной машине, на турбовой, в данном случае вес колеса влияет на сотые доли секунды. Вот если взять автомобиль малой мощности, овощной атмосферник, какую-нибудь весту, форд, аркану, у которых разгон больше 10с до ста, и которые тяжело разгоняются, то тут будет совсем другой результат, вплоть до 1-1.5 секунд. Турбовому же мотору практически без разницы что крутить. И также есть небольшое замечание, резина то на ваших новых дисках новее, значит и свойства резины лучше, поэтому это тоже влияет на замеры, хоть и почти несущественно. Также тут правильно пишут про работу подвески и кольцо, вообще в кольцевых гонках, даже на прямых трассах сотые доли разгона очень важны, поэтому там готовы даже руль из карбона сделать, ради килограмма массы.

@odinrossi3353

Жыл бұрын

Там разница не в долях секунды будет, она будет именно что кратной. Причём, не мощности, а снаряженной массе. И чем больше весит авто, тем меньшим будет влияние на разгон массы колеса.

@uncleru2385

Жыл бұрын

за форд обидно было.

@super_sold6220

Жыл бұрын

@@odinrossi3353 в данном случае тут не совсем так работает. Помимо того, что колесо это не подрессоренная масса, то оно еще и вращается и чем больше его масса тем больше инерция, что напрямую влияет на то, как дегко его раскрутить или остановить

@dimakost9900

Жыл бұрын

Более лёгкие диски улучшают управляемость из-за уменьшения гироскопического эффекта

@Teki111

Жыл бұрын

Только cup2 это спортивный полуслик, часто используется на треке, а ps4 - обычная дорожная резина.

Самый лучший канал про машины ! Пусть идут лесом кто не хочет разобраться, а всей команде низкий поклон.

" Я 88-го года, я очень старый"👴 здоровья тебе😁

На 205 ширине зацеп явно похуже будет, чем на 225. Возможно если бы 16 колеса были тоже 225, то было бы лучше. Но... это неточно))

@TheStorc

Жыл бұрын

Если бы у него был букс, то влияло бы. Но у него видимо хреновая настройка, 5 секунд люди едут на стоковой турбине ихи

@alexcomrad6061

Жыл бұрын

@@TheStorc Хоть один замер приведи на стоковой IHI у переднеприводной RSки за 5.0 секунды 0-100? Или 5.9 это тоже считается 5 секунд?

@TheStorc

Жыл бұрын

@@alexcomrad6061 при чем здесь передний привод? где ты это увидел в моем комменте? 5.13 для тебя считается? идешь на драйв и пишешь ihi st3. смотришь первый результат на второй странице а на третьей странице увидишь 5.01

@TheStorc

Жыл бұрын

@@alexcomrad6061 5.2 едет на к04 и переднем приводе, настроенная у петрика

@alexcomrad6061

Жыл бұрын

@@TheStorc Во-первых - ты уж определись, стоковая IHI (по твоим словам) - это stage 1 на чипе. С какого мне что-то искать по запросу ihi st3?! Ну да ладно, не поленился, зашел - 2-я страница, 1-й результат "Audi A4 B9 Revo st 3 IHI IS38 - Audi A4, 2.0 л., 2016 года". Ничего что стоковая IHI для Gen2 это "немноооожечко" не то, что IHI для Gen3? ))) На третью страницу уж извини, не полезу, нет желания в каждом блоге замеры искать.

Хорошо что я не видел новость про аварию в вк, не пришлось переживать за Ильдара. Действительно, только глупый мог подумать такое. Зная уровень ответственности человека, учитывая его эмпатию к внешнему миру делать такие выводы просто нелепо. Всем мира и добра! Ильдар, здоровья тебе и твоей команде!

@M0NkEyP0o

Жыл бұрын

Действительно.. Ильдар, следи за собой. Если что-то случится тебя будет очень многим не хватать 🙃🙂🙃

@user-fl1si9bh5n

Жыл бұрын

Вы не понимаете что это целая армия таких подписчиков, которую кормят с верху и в любой момент могут на любого натравить. Ура патриотизм вещь жестокая.

У меня 150 л.с. Я поменял колеса на ковку и скинул в сумме 16 кг с колес, она поехала быстрее на пол секунды. Возможно на маломощной машине это влияет сильнее

@teamcoc4842

Жыл бұрын

Не влияет) на скорость сильно точно, а вот на ходовую часть возможно, была у меня гранта, с завода 14 штампы, а я ставил от гранты спорт 16ые и скорость почти не изменилась, сейчас тоже шкода, стояли родные 15ые , сейчас 17ые , и разницы 0

@sexymars

Жыл бұрын

@@teamcoc4842 на девятке между 185 60 р14 и 175 70 р13 на 13ых легче идёт и спидометр врет

@teamcoc4842

Жыл бұрын

@@sexymars я думаю заметно на авто маломощных, на девятке 60 лошадей вроде, на гранте было 106 лошадей, разница вдвое считай

@Vitaly048

Жыл бұрын

пол секунды это мелочь мог бы и не ставить ковку))

@evgenyievgenevich8067

Жыл бұрын

@@Vitaly048 они же и на подвеску повлияли, машина пошла гораздо плавнее

)завидую (по-хорошему) как же мне свою хочется ПОЛНОСТЬЮ обслужить чтобы нигде ничего не подтекало ,не троило , не появлялись жуки и тд

Важные вещи говоришь Ильдар, хоть и не про машины. Благодарю.

Чаще ездить на ней надо, Ильдар! Всегда после долгого простоя все машины кукуху делать начинают

@zebroid8629

Жыл бұрын

Не кукуху, а МОЗГИ! Ну ёлки-моталки!

@pw1386

Жыл бұрын

@@zebroid8629 ну тогда уж мать его шлёп, как говорит Ильдар

Парни!!! Вы Молодцы!!! Так держать!!! Смотрю Вас два года!!! Работа на уровне!!! Помогаете людям!!! Всё круто!👍👍👍💪💪💪

Реально белые диски выглядят на желтой Октавии отлично. Не ожидал что будет сочетаться

@nikis9160

Жыл бұрын

Чёрные лучше.

Думаю, много зависит от мощности двигателя. На слабом движке разница будет заметнее.)

@user-pd5ob2km5l

Жыл бұрын

У меня на Рапиде 90 л.с Резина с салона стояла 195/55R15 Купил недавно новую 195/65R15 На моей машине разница заметна и в скорости, и в динамике и в расходе

@FALKEN.NORILSK

11 ай бұрын

@@user-pd5ob2km5l лучше или хуже стало? пишите нормально предложения

Ильдар и его команда 👍 на сегодняшний день вы наверное единственные от кого не отписался, и жду новых роликов. Будь то оживление, вручение или просто ремонт. Всем огромный респект. Продолжайте не смотря ни на что, а хейтеров и прочих диванных аналитиков будет ещё много. Так что ждём новые выпуски!!!

Добавил Опеля и вот тебе теплообменник😂😂😂😂

@ildar_live

Жыл бұрын

Ахахах! Отличная шутка. Я даже и не подумал ))

Проведите ещё тест торможения 100-0км/ч и будет та самая разница, которую вы ищите

@doctorrus9315

Жыл бұрын

Еще разница в расходе топлива 1-2 литра . Проверял лично

@FALKEN.NORILSK

11 ай бұрын

@@doctorrus9315 из-за радиуса расход уменьшился, или из-за Ковки? Неужели минус 3КГ сыграли так разницу? 🙂

@doctorrus9315

11 ай бұрын

@@FALKEN.NORILSK в совокупности . жесткий профиль дает лучший накат . меньший вес легче раскручивать и соответственно тормозить ( за один цикл этого не заметишь , в течении часа сколько ускорений происходит ? Все это уменьшает нагрузку на двигатель )

Тест конечно поверхностный. Мы такой тест делали лет десять назад, замеряли рэйслоджиком. Вообще, нужно смотреть характеристики мощности и момента по оборотам. Если как у всех мощность валится под конец и момент также сильно заваливается то малые колеса могут ничего не дать и даже наоборот ухудшить результат. Если до отсечки идёт ровная полка момента (что почти не реально на моторах) то однозначно малые колеса дадут приход. Вкратце так.

@user-rl8yp6it7s

5 ай бұрын

есть толк от ковки заметный?

подобных тестов полно в интернете, значительная разница будет 100-200

Количество людей, не хотящих думать и слышать в комментах увеличивается :( Не успеваю отвечать! Итак, внимание: Общий ДИАМЕТР КОЛЕСА на дисках 16 и 18 дюймов ОДИНАКОВЫЙ! Одинаковый! Одинаковый! Высота колеса и плечо НЕ ИЗМЕНИЛИСЬ! Изменилась только МАССА и площадь контакта (в нашем случае не имеющая значения, тк зацеп хороший и там и там). Думайте, прежде чем писать!

@p_paveletski

Жыл бұрын

Ильдар, но надо же тест повторить) с полностью исправной Шкодой))

@JON2006_spb

Жыл бұрын

А надо тест с размером именно, чтобы был разный диаметр колеса в сборе. Блин, удалил комент свой случайно.)))

@user-qp1gj2qm4o

Жыл бұрын

Ты ещё обещал зарубу со Славиной бмв)

@il_8975

Жыл бұрын

Люди зациклились на дисках, хотя речь идет про колесо, от этого и пошла эта суета, каждый 3 коммент про это))

@sila.v.pole.

Жыл бұрын

Кстати да интересно как БМВ себя покажет? Хоть и классы разные! но всё же.

Видел ролики про разбитую шкоду. Просто подумал, что тачку как у Ильдара раздолбали. Про тебя, Ильдар, даже мысли не возникло, что там был ты и твоя тачка.

Разбились ребятки, на жёлтой RSочке пострадали бедные, им помешал запредельно лететь, какой-то дед который умер, ну это не важно. Браво, добрый человек на Volkswagen е!

С каким же упоением Ильдар перечисляет "начинку" лимонки, как родословную элитного скакуна 🤗

1.1 млн просмотров за день 😄🔥это лучший результат, чем 4.9

Парни, проводить испытания динамики разгона на неисправной КПП - это круто! 🤣

@Cokol_Jasnyy

Жыл бұрын

@hoiy vinosa вроде бы нет.

@squuuare

Жыл бұрын

@hoiy vinosa причем тут радиус дисков и площадь сцепления? Площадь от ширины дисков и резины зависит, не от радиуса...

@user-iq8ys2no9c

9 ай бұрын

@@squuuare плозадь контакта с поверхностью,для тебя шутка?

@squuuare

9 ай бұрын

@@user-iq8ys2no9c а теперь перечитай мой коммент и на этот раз попробуй его понять) резина 205/50 15 и 205/40 17 имеет разную площадь контакта?)

@squuuare

9 ай бұрын

@@user-iq8ys2no9c ну что, еще уроки физики будут?

Диски в идеальном состоянии, подварили)

Те кто занимаются колесами говорят, что разница в колесах более ощутима на слабых машинах, так и есть. А на лимонке можно попробовать тест на эластичность 70-120 70-140 типо того

@KOL_OK

Жыл бұрын

На велеке ппц как заметно колеса разной массы

@Senseiiiiiiiiii

Жыл бұрын

у меня была октаха а7 1.6 стояли 15 диски заменил на 17 и расход с 7 до 10 л на 100км поднялся, и тяга пропала

@sergeiklepikov3870

Жыл бұрын

На ВАЗиках чувствуется

@nikis9160

Жыл бұрын

@@KOL_OK Лошадок мало.

@Cokol_Jasnyy

Жыл бұрын

@@KOL_OK Потому что тут сразу и разгон, и расход ощущаешь.

Слава поменяй эти диски ЭТО КРАКАДИЛИЙ ПОСТУПОК

@user-qb4xm4bz4b

Жыл бұрын

Слава не слушай это хейткры😁

разница была бы ощутима на трассе, после 100, а так все на грани зацепа... думаю логичнее было бы делать тест 50-150

@Rapid422

Жыл бұрын

Они на такой скорости не ездят...

@user-uw1fr2kp1c

Жыл бұрын

Разница по идее действительно должна быть большой. Это же физика, чем больше вес и расстояние от центра, тем больше момент нужен для раскрутки.

@siriussirius3742

Жыл бұрын

Согласен, и на определенной педераче, чтобы минимизировать погрешности

В таблицах Tеслы на разных дисках общий пробег на заряде отличается на 20-30 миль. Так что это скорей о улучшении маневренности, сцеплении с дорогой, сохранении покрышек и подвески.

Классный видос! Невероятно приятно было увидеть лимонку пупсичку! Выезд совсем был не зря, смогли обнаружить недочёты. Слава меняй диски на гольфе!!! Это же просто жесть 😅

@EMDM45

Жыл бұрын

Лимонка Пупсичкова)))

Класс видос! Ждём новых видео на всех ваших каналах! Ильдар, не слушай никого, кто тебе завидует или обсирает по любому поводу! Злые языки были, есть и будут всегда по жизни! Главное не останавливайтесь, продолжайте свое классное дело! Вернее дела! Удачи тебе и твоей команде! 👋👍🔥😉

Диски на гольфе огонь 🔥 славе балацко респект👍

Береги себя, Ильдар.

Результата не получилось,потому что время 4,9 итак очень низкое. При таком разгоне каждые 0,1сек разгона выиграть сложнее в разы - это истина)) Просто дисками такого уже не добиться. Если бы она у вас ехала секунд 10-12 до 100, то за счёт снижения веса дисков вполне можно было бы снять 0,3-0,4сек

@otmorozpr

Жыл бұрын

Просто надо мерить 100-200 а не 0-100

@andreyBB5

Жыл бұрын

И ещё мне кажется на атмосферном авто с передним приводом разница была бы заметней чем на турбо ещё полный привод

@Nikitonss

Жыл бұрын

Конечно, это же логично, как до этого можно было не додуматься

@Viktor877

Жыл бұрын

Было видео на ютубе парень на ауди а4 поставил ковку и выиграл как раз 0.2-0.3с те самые. Разгон примерно такой же был

@dartharthur5218

Жыл бұрын

@@otmorozpr гейская тема )

Вес дисков больше решает в кольце, по точности работы подвески и пр. Помогает скинуть несколько секунд. В драге как у вас поменьше влияние веса дисков, плюс не забывайте про сцепление, 16 и 18 диски дают ощутимую разницу в площади резины на дороге

@Stan063

Жыл бұрын

Радиус диска на ширину НИКАК не влияет. Ширина - отдельный параметр. Площадь сцепления с дорогой можно подобрать такуюже без проблем.

@maksimstepakin5498

Жыл бұрын

Там диаметр больше влияет чем вес и не на сцепление а на скорость, парни физику совсем не учили.

@user-tw1gy5sz3q

Жыл бұрын

А еще по грунтовкам хорошо с легкими дисками гонять..)) ☝️🤓 P.s. Владелец Subaru)) 😎

@joedirt6756

Жыл бұрын

@@user-tw1gy5sz3q а у парня твоего какая машина?

@sergeysaushkin4770

Жыл бұрын

@@maksimstepakin5498 С точки зрения физики, не всегда уменьшение диаметра даст увеличение динамики. Во первых может добавиться лишнее переключение, во вторых при одинаковой ширине уменьшится площадь контакта. Уменьшение диметра (как и уменьшение веса, но в меньшей стапени) заметно повлияет на разгон если у машины есть явный недостаток мощности по сравнению со сцеплением колес. Вообще странный тест. Состав резины может отличаться даже у одной модели колес одной размерности, потому что производитель бывает (хоть и не часто) состав меняет по каким либо причинам (порой экономическим или логистическим) безо всякого информирования потребителей, особенно если для них плюсов от этотой смены нет. Шины меньшей размерности вообще могут отличаются как местом производства так и составом (чаще всего в худшую сторону). Особенно часто это стало проявляться начиная года с 2009. На их передутой машине им проще искать разницу играясь с давлением в резине или шириной колеса (правда коробас может не оценить данных изысканий).

Диски СЛИК делают до сих пор. Очень крутые. Прям, жду зиму. Они у меня для зимы

Камера перегрелась 👍🏻😁молодцы 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 какая то перегазовка со 2ой на третью.

Привет, Ильдар! Уже несколько лет тебя смотрю, всегда очень интересно, увлекательно и познавательно. Насчёт коментов - некоторым людям думать просто больно, и запрещено врачами, не суди их строго. Хейтеры и диванные эксперты будут всегда - к сожалению это сегодняшние реалии. Ты - офигенный мужик и мастер своего дела! Побольше бы таких в мире! Удачи и терпения тебе от всей души!

@dadamda7440

Жыл бұрын

- потери российской армии не просто огромные, зашкаливающие, точно свыше 100 тысяч убитыми и ранеными, скорее - под 150; - двойной комплект набирается потому, что следующие 150 они уже мысленно списали.Как хорошо быть россиянином при Путине.)

Такой тест нужно проводить на маломощных автомобилях, вот там разница будет ощутимая) ИМХО

@KOL_OK

Жыл бұрын

Я на велеке уже делал тесты 😆

@snyder589

Жыл бұрын

@@KOL_OK как успехи?))

@pastortroy655

Жыл бұрын

@@KOL_OK коровий навоз на спине?

Если одинаковый внешний диаметр шины на 18х и 16х дисках, к примеру 60ый, - тогда "плюс" от меньшего веса колеса в сборе(на 16х) будет в замере уравновешен "минусом" меньшего метража, пройденного за один оборот колеса. Думаю играет роль....Но факту разница будет минимальная, по крайней мере на короткой дистанции и таком диапазоне скоростей.

Молодец, наконец-то в конце высказался) Все правильно сказал... Никогда бы не подумал, что ты мог учавствовать в таком глупом ДТП.

Одного не пойму, столько подписчиков на основном канале и так мало на live канале.Ведь это тот же талантливый человек, тот же супер контент. Несправедливо. Необходимо это исправить 👍👍👍

@koval4yk1988

Жыл бұрын

Потому что liFe канала нету. Есть liVe канал...

@yahalifetruck

Жыл бұрын

@@koval4yk1988 Ну если НЕТУ, тогда вопросов больше нет.

@koval4yk1988

Жыл бұрын

@@yahalifetruck 1:1 🤷

@vladosykkk

Жыл бұрын

почти лям как для лайва это вполне ок

Побольше бы таких людей как ты, и мир стал бы лучше 🙌

Колеса легче, выхлоп , впуск.... все по чуть чуть добавляет результат.... но скажу еще, что колеса будут влиять и на торможение

Вес колёс влияет только на ощущения от подвески, на разгон влияет разница в диаметре диска при схожем общем радиусе колёса, сделайте пожалуйста ещё один тест) и на слабом авто разница будет виднее)

@cerbervladimirvk1534

Жыл бұрын

Вес колеса в сборе и распределение массы так же влияет, это 4 весьма приличных маховика на разгоне, и да на небольшой мощности это намного заметнее, у них мощность избыточна и машина ехала на грани зацепа с есп поэтому все уровнялось просто зацепом резины на данном покрытии. Был бы это какой нить 1.6 на заднем приводе, разница могла быть и 0.5с Из опыта на ПП ощутимо 16 диски на низком профиле или 14 с большим профелем, и с места 16 рвут лучше, а вот ходом с 40кмч 14 заметно уходят, сравнивали всмпо и родные от гранты спорт, разница в весе 12 и 18кг. сравнивали с еще одной машиной, тк нет лоджика а телефоны хню показывают

@zhek174

Жыл бұрын

Ты сам то понял что написал?

@salomkamaka

Жыл бұрын

Разный диаметр при общем радиусе? Ты с мухоморами то завязывай.

@fixan9

Жыл бұрын

@@salomkamaka 😂

@cerbervladimirvk1534

Жыл бұрын

@@salomkamaka Ну написал но возможно криво, но мысль в том что плече/рычаг, радиус от центра ступици до края резины вроде того что имеет большее значение чем вес колеса в сборе с разными дисками, но по сути это все частные случаи, и слишком много переменных в этом могут учавствовать, так просто это не проверить.

Как обладатель Гольф 6 на не едущем 1.6 bse,могу сказать разница между 15 и 17 литьём очень даже ощутима😁 Чувствуется как ему тяжело крутить 17 тапки

@angryrussian8990

Жыл бұрын

Джетта 1,6 тоже самое😂

@user-wl8uk3ht6v

Жыл бұрын

Гольф 6 , тоже бсе, кованые слики 15 поставил, легче в два раза зимних стальных, по ощущениям вся машина легче стала - разгон торможение, езда по кочкам.

Спасибо ребята!!!

Новостные паблики и онлайн-СМИ тем и живут, что поставляют информацию. Им не важно, правдива она, или фейк. Им нужно выкатить пост здесь и сейчас. Если они будут разбираться, будет какая-то аналитика, они сдуются, так как потеряют темп. Так что от них бесполезно ожидать каких-то приличий. Это как ожидать от совы, что она перестанет есть мышей. Именно поэтому мысль о критическом отношении и перепроверке фактов простыми людьми сейчас важна как никогда. Здорово, что ты озвучил её, Ильдар. Об этом нужно напоминать окружающим почаще.

Я сам с Калуги, это октавия меня обогнала перед Обниском как стоячего, я ехал 130-140 км/ч., и через 10 минут мы его увидели на перекрестке в ДТП, там такая ЖЕСТЬ была((((

@user-od4pb4um1l

Жыл бұрын

Пох. Земля им пухом

Тоже чувствую разницу в весе колёс. У меня летний комплект 18, весит на 5кг легче, чем оригинальные 18 на зиме. В итоге выходит -20 кг с колёс. Да даже 16 когда стояли, они были на 1кг тяжелее, чем лёгкие 18)). Разгон не мерил, но машина катится легче. В горку дольше держит передачу и не переключает на пониженную. Сравнивал с тяжелыми дисками при одной скорости и одной горки).

Ильдар: строит тачки за овер миллион денег, тюнячки, турбины… Также Ильдар: О, рубль! Нихрена себе!

Это становится как традиция фраза: «сорян следующее видео не выйдет потому что….» но все равно не унываем ждем что же придумал Олег мега чел

Метрология по Ильдару: "Если прибор показывает числа - он работает!", "Классы точности прибора 1, 2, 5, идеальный!". "Цена деления прибора.... по 500р за штуку" )

На Ауди Кватро ездил на лёгких дисках на низкопрофильной резине, потом повесил штампы с рекомендуемым размером резины и расход стал постоянно на литр выше чем на кованых. 🤷🏻‍♂️

скорость = эффективность работы подвески +, соответственно ресурс всего неподрессоренного в массах +, скрость реагирования на рулевые усилия и обратная связь на рулевом валу будет легче ощущаться, что есть +контроль, не много, но в совокупности, особенно на извилистых дорогах в целом дат результат в управляемости, и в итоге на времени участков будут сдвиги, может минималльные, но фак.т, что будут) инерция радиальных сил ротационных вращений по осям снизится, тормозной путь сократиться, эффектив. тормоз. +, элементы тормозных систем "по осям" увеличится) профит)

Лимоночка, рад был её видеть 👍🏼😁

По закону вращательного движения масса колеса больше влияет на то, какую силу нужно приложить, чтобы сдвинуть колесо с оси вращения. Иными словами, на спорт заезды ставят легкие диски, чтобы пилотам проще было рулить и маневрировать на поворотах без задержек, а если масса колеса (диска) большая, то на больших оборотах колеса нужно прикладывать куда большую силу, чтобы двигать ее относительно оси вращения.

@andrewandreevich6590

Жыл бұрын

Гироскопический эффект это

@moskal-

Жыл бұрын

@@andrewandreevich6590 Да, и чем больше вес диска, тем эффект больше.

@user-cy2kw6ml7b

Жыл бұрын

Здравствуйте. Не сочтите зa распусканием соплей, но у меня нет сил уже. Хочу с вaми поделиться своей жизненной ситуацией. Живу я в Пермском крае, город Краснокамск, со своей любимoй бабушкой, да и осталась тoлько она у меня из всех близких людей в этом прекрасном мире. Моих родителей к сожалению уже нету. Бабуля как год назад заболела раком, она в лежачем состоянии уже как пятый месяц. За ней требуется постоянный уход. Дело в том что я не могу устроиться и работать нормально так как каждые полтора два часа нужно ставить уколы. Куда либо её отдавать я не собираюсь, буду с ней до конца. Соответственно я без денег. Устроился в ЖКO по утрам убираю придомовую теppиторию. Живём так сказать на пенсию и мою подработку. из этих пенсионных тратим на коммyнальные платежи и лекарствa. Все мои накопления уже потрачены, из еды осталось немного крупы и два ведра картошки и немного лука, моркови. Хоть и живём в однокомнатной квартире, плaтим около 5 тыcяч рублей и на лекарства необходимые для жизни около 8 тысяч pyблей ну и гоcyдарственные льгoты. B итоге сводим концы с концами. Вот как cледующий меcяц жить, просто нет денег на покушать. Пpошу прощения что такое вылoжил в интepнете, мне cтыднo oчень. Не думал чтo доведётся просить o пoмoщи таким способом. Вдруг кто нибудь зaхочет нам пoмoчь , я буду очень вам признателен. Меня зовут Даниил. Мoя кapта СбеpБанка: 2202203214046627 Тинькофф:2200700175778157 Ещё раз простите, но уже не знаю как быть. Пишy этот комментаpий и хочу сpазу же пожелать вам здоровья, и хорошего настроения. Pадуйтесь и поддерживайте друг друга в это cложное время. И если вам вдруг стaло плoxо, тo вcпомните этoт комментарий вeдь мне нaмногo xyже

@andrusiki

Жыл бұрын

100% управляемость и комфорт на ВСМПО будет лучше, так же и подвеска мягче, не такие сильные удары будут в кузов на лежачих.

@niva32.77

Жыл бұрын

И останавливать будет сложней чем на облегченных ведь масса увеличивается зато на затяжном разгоне плюс как маховик работает в помощь.

Из выпуска я понял основное - Ильдар тяжелее Славы. =)

@user-ig2rq4xw2w

Жыл бұрын

Жирноильдар засветился))

@despacitta6630

Жыл бұрын

Так Ильдар выше Славы на 9 см, а тяжелее только на 2 кг, у Славы против Ильдара 7 кг лишних.

Самый лучший автомобиль на заднем плане был,в первые минуты ролика, редкий Volkswagen Caravelle. Отличная машина. 👌

Ильдар: "Люди, вы идиоты, как вы меня задолбали". Так же Ильдар: "Люди, будьте добрее".

Вы как всегда молодцы, ролики супер, идиотов хватает меньше на них внимания. Я на разных блогеров по Автоподбору был подписан, и к сожалению они все сейчас ушли в бизнес, кроме рекламы ничего на своих каналах не показывают, вы молодцы, жду следующие выпуски.

@Serg_E

Жыл бұрын

Где то заплакал один крашенный