Все подробности теста здесь: autoreview.ru/articles/shiny/sumtyres-2019

@evgeniy335

5 жыл бұрын

А есть ли у вас объяснение значения (ET) т.есть вылета колеса , на Тигуане с изменением размера шины меняется значение ''ЕТ'' на 17 дисках ET40, на18 , 19 ET 43 , на сколько критично отклонение от заданного параметра что если диск на 17 будет с ET43 например?!

@yuriybazhanov992

5 жыл бұрын

Живя в штатах - не надо говорить о том, что: часто ли Вам приходится на кроссоверах сьежать на бездорожье, приезжайте в РФ и проедте по М5 на 19 катках. И хотел бы услышать ваш отзыв хотя бы после участка Самара - Уфа. Лекго говорить, когда гоняшь по хайвеям.

@seatconnect224

4 жыл бұрын

посоветуйте включали ли в схему перестановки полноразмерную запаску? или смысла нет?

@daniellance2936

2 жыл бұрын

i guess im asking the wrong place but does anybody know of a method to get back into an instagram account..? I somehow forgot my password. I appreciate any assistance you can give me

@ottoleonel9765

2 жыл бұрын

@Daniel Lance Instablaster =)

19 чисто для понтов, в остальном 17 везде лучше, а где проигрывают то разница не критична. А самый главный минус 19ых это цены в два раза больше чем 17ки!

@loomasta8848

5 жыл бұрын

Тут в точку! Цена дисков резины и последующего неизбежного ремонта подвески. Но вид имеют! =)

@loomasta8848

5 жыл бұрын

@Сергей Долгополов возможно, но тут 19. А так я обычно когда выбираю резину беру шинный калькулятор и на нем считаю какой типо размер взять. Иногда нестандартный может выйти чуть по дешевле

@retoxxx1

5 жыл бұрын

@Сергей Долгополов за одну резину 17 можно купить 16 резину + диски...

@salvatore9599

5 жыл бұрын

не согласен, на 19-х совсем другая управляемость будет, небо и земля, особенно высота профиля играет большую роль на больших скоростях, когда прижимная сила больше

@user-sy9li7ke3t

5 жыл бұрын

@@salvatore9599 3 секунды с круга в 3км,вот и вся разница в управляемости

Не понял смысла сравнения разных марок. Сравнивали вроде 17 и 19 дюймов

@ferrumio

5 жыл бұрын

а зачем вообще проводят сравнительные тесты шин разных моделей одних типоразмеров?

@maksfed4884

5 жыл бұрын

Михаил Н.Новгород главное в Америке а остальное пох.

@romangsh

3 жыл бұрын

бывает

@user-qc6id7vw5z

3 жыл бұрын

@@maksfed4884 Унас нет такого полигона. Блин, какие озлобленные или завистливые комментарии 👨🏼‍🦲. Неужели и люди такими стали?

Растегаев отличный эксперт!

@necromant1983

5 жыл бұрын

А Головко бесит.

@MrNikos7599

5 жыл бұрын

А Тигуан для него маловат

@sis9092

5 жыл бұрын

Спец!

Спасибо за проделанную огромную работу !

Это шикарный тест! Спасибо большое за обзор методики тестирования!

Большое спасибо, очень полезный тест и информативный!

Спасибо большое за такой обзор. Тесты логичные. Сохраню для выбора шины.

Хорошее видео! Очень познавательно и показательно.

Олег как всегда на высоте! Приятно посмотреть!

5+ за проделанную работу!!!

Спасибо за тест!

Добротный обзор. Олег настоящий Технарь, всегда с удовольствием смотрю его тесты.

Спасибо большое! Очень информативно.👍

Было бы здорово провести подобные тесты для АТ и МТ шин.

Самый интересный тест был бы Лосиный между низким профилем и высоким. При перекладке интересные ощущения

Бомба-тест! Спасибо

Просто обалденная, колоссальная работа Ребята делают очень полезные замеры и тесты Удачи

@Bamburbiev_Kirguduy

Жыл бұрын

А ты сам-то понял, что они сравнивали?

Спасибо за труд.

Интересно. Спасибо!

Хорошее видео! Все зависит от того где вы ездите!

Шины в америке куплены? Кировские пирелли такие же результаты покажут?

@AnonymouSRU

5 жыл бұрын

@Сергей Долгополов ахаха хороший прикол, слышал бы вас наш гуру TyreConsult лал

@haifisch174RUS

5 жыл бұрын

@AlexToYustas бывали такие случаи

@user-pi8tk8pe8x

5 жыл бұрын

@Сергей Долгополов Крайне удивлен на счет утверждения про мокрый асфальт. У меня по скорпионам впечатление, что это шины-"амфибии", настолько они хороши по мокрому покрытию. На счет дубовости - вопрос спорный. Скорпиоы в штатной комплектации ставят как универсальный вариант шин - умеренная жесткость, умение ехать как по асфальту так и по легкому бездорожью. В общем, на все случаи жизни. Если есть какие-то свои требования для резины (например, хочется больше мягкости), тогда да, имеет смысл искать варианты. А так вполне годные шины.

@epf102

5 жыл бұрын

​@AlexToYustas а тем, что в каждый стране свои допуски есть, которым надо соответствовать, но! В одной стране ты даешь денег конкретным людям, и можешь провозить и продавать что хочешь, а в другой нет (сам догадайся, в какой можно). Это касается не только шин, а всего подряд, алкоголя, лекарств, продуктов и т.д. В той стране, где справку можно купить за деньги - все товары будут хуже автоматически.

@AnonymouSRU

5 жыл бұрын

@AlexToYustas китайца никогда не поставлю в жизнь, только проверенные известные бренды, пусть даже и лоу сегмент их шин, всё-таки я осознаю реалии повседневной езды и выбирать шины с так называемой ultri hogh performance и более дорогой смесью не хочу да и вообще тут еще очень важный фактор для покупателя - годовой пробег

Оффигенный тест 👍

Отличное видео !!!!!!!!!! Спасибо !!!!!!!!!!!!!!!!

Интересный ролик. Спасибо

То, что представлено в обзоре и так понятно. А вот как меняется реальный расход топлива в зависимости от ширины профиля , наверное сейчас более актуально.

@maxi-s27

4 ай бұрын

Не сильно. Я перейдя с 19 на 20-е 225/45 на 245/35 не заметил разницы

18- надо брать - золотая середина 😅😅👍

@nestorpetrovich3565

3 жыл бұрын

🤝только тоже самое напечатал✊сам в раздумье🤔у меня 18,хотел на лето 19 +диски +датчики давления + работа.итого больше ста тыщ🤭возьму резину 18 достойную и буду перекидывать дешевле обойдётся.🖐

в одном ролике вы уделяете особое внимание величине протектора, говоря о его важности при торможении, и сразу же в другом вы забиваете на протектор, сравниваете диаметры, ширину. Так может тогда лучше сравнить шины с одним рисунком протектора, только разных по диаметру и ширине?

Спасибо за информацию

Подробно и информативно.

Да, но на трассе Нордшляйфе 17-ые проиграют 19-ым. Однозначно. Так что, прежде чем ставить 17-ые,сто раз подумайте сначала, а вдруг вы на своём Тигуане или Спортридже откажитесь на Нордшляйфе! Вы же тогда проиграите целых четыре секунды с круга! Катастрофа просто!

Автору и тому кто снимал и монтировал Респект !! Из города Тюмени Сергей Дериколенко

Хороший контент.

Сделайте тест разных шин для одного авто и не стандартных размеров, например на весту или рено логан от14" до 17" и шинами меньшей и большей окружностью от стандартных. Влияние на разгон, расход, управляемость.

посоветуйте включали ли в схему перестановки полноразмерную запаску? или смысла нет?

Здравствуйте! Подскажите Ниссан Кашкай Диски 18 Шины 215 55. Подскажите на Кашкай можно поставить 215 60?

Почему шины разных моделей и марок?? В начале видео, говорили, что будут одинаковые.

@user-ht4vp4gc8f

5 жыл бұрын

Это, наверное потому, что в таком тесте получается 2 победителя) один 17', второй 19'. Денежек больше)

@Mikviar

5 жыл бұрын

@@user-ht4vp4gc8f ну вот. А по названию видео и начального вступления ожидаешь сравнения одних и тех же шин, только с разницей в размерности...

@user-ht4vp4gc8f

5 жыл бұрын

@@Mikviar Ожидаешь одного, а получаем другое... печально... Не люблю такого рода выражения и ярлыки, но по моему, авторевюшники тупо зарабатывают деньги, а не делают полезный контент.

@user-rk7ff3ur4k

5 жыл бұрын

Правильно всё, есть шины 17 и 19 каждой из марок это для того, что бы тест был более объективен. Ведь многие скажут, а почему был только этот производитель, а почему этот. Вы видео смотрели вообще?. И в целом они сделали по всем тестам заключение...

@muslim854

5 жыл бұрын

@@user-rk7ff3ur4k вот вот будут одного производителя скажут купленные будет двух скажут тоже денежек побольше срезать оба купленные . Не угодишь. Но лучше два разных чем один . Вдруг один из них мой любимый производитель .

19" для понторезов любящих тряску и боковые порезы, а 17" для всех остальных здравомыслящих пользователей

@alexgromov7483

5 жыл бұрын

Какие порезы? 2019 год, ранфлет

@SuperAnton1983

5 жыл бұрын

Бред. 195/45 пользовал. Всё отлично по ямам.

@MrIbra78

5 жыл бұрын

@@SuperAnton1983 ну вон тест говорит сам за себя. 17" в два раза выносливее 19".

@SuperAnton1983

5 жыл бұрын

@@MrIbra78 Я полностью не смотрел. Вы про наезды на препятствие? Если, да, то На 19х колёса на них стараются не наезжать, да и маневренность для объезда лучше. Но в общем - да. Никто ж не спорит)

@MrIbra78

5 жыл бұрын

@@SuperAnton1983 само собой специально никто не станет портить шины) старания стараниями, но если не заметил или не удалось, то шансы угробить дорогую резину гораздо выше на 19" ( а управляемость, вернее скорость прохождения трассы, на 19" лучше не столько из-за низкого профиля, сколько из-за заметно большей ширины резины, имхо. Было бы интересно сравнить 235/65 17 и 235/60 18 например. Или 255/55 18 и 255/50 19. Это штатные размеры для VOLVO XC90 первого поколения. Ну или взять любую другую модель с штатным или не очень размером шин разного диаметра, но с одинаковой шириной резины.

Впервые слышу голос Олега Растегаева. Лайк ему, однозначно.

Добрый день. Хороший обзор. Какой профиль комфортнее 55/профиль 60/профиль 60 естественно и по управляемости 235 ширина-- 19диаметр

Скажите пожалуйста а что по поводу туарег, можна поставить с18r на 19 или 20r

Еще сопротивление износу тоже немаловажный нюанс при выборе резины. И отличается ли износ 17 и 19 дюймовых шин?

@Pobedovec

5 жыл бұрын

Ресурс шины важнее чем тормозной путь в "юз"! Тут было б интересно, проходит ли 19 больше 17й!?

@taranchenkoigor

5 жыл бұрын

19 быстрее износятся чем 17 ые. Стенка покрышки важна для смягчения нагрузок. Если смянатся нечему то быстрее стирается протектор. 19 возможно выигрывают по красоте. И всё. Во всех остальных параметрах они проигрывают.

@user-vq7jq5jl1k

5 жыл бұрын

@@taranchenkoigor еще широкие шины быстро кончаются из за повсеместной колейности - колесо не помещается в узкую колею и быстро стачивается край

Но ведь есть ещё разница в массе самого диска.

А я тоже очень люблю машины и это был интересный тест.

По разнице в разгоне до 100км/ч на 17х и 19х колесах не достаёт информации.

@KazLo404

5 жыл бұрын

Момент инерции ещё надо учитывать. Лишних 4 кг раскрутить тяжелее мотору.

@SuperAnton1983

5 жыл бұрын

@@KazLo404 смотря какой он мощности... До 100 тигуану не сильно кретично.

Количество повторений слова "Континенталь" прописано в контракте или от него зависит премия журналиста?)

@user-bb6nc7ij6h

5 жыл бұрын

Если этот бренд прописан даже на одежде, чтобы не забыл кого пиарить.

Спасибо за ваш труд 👍

Отличный тест, спасибо! Было бы ещё интересно узнать разницу в разгоне до 100км/ч

А где сравнение шин разной ширины, но одной модели?

@evgeniptz

5 жыл бұрын

одной модели редко когда делает производитель обычные и низкопрофильные

@evgeniptz

5 жыл бұрын

@Сергей Долгополов тут Тигуан только в качестве агрегатоносителя, какое авто было на полигоне, то и взяли, цель теста сравнить шины разного диаметра без привязки к авто

@evgeniptz

5 жыл бұрын

@Имя Фамилия такое бывает, но только не с Авторевю, это компетентное, не проплаченное издание

@mazda3mps25lturbo

5 жыл бұрын

Там всего одна такая модель была, toyo proxes suv, смотрите внимательнее

@MrNil1982

5 жыл бұрын

Имя Фамилия Помимо страны есть еще производственный процесс, одна партия может быть хуже другой, асфальтовое покрытие разное, в процессе износа покрышки по разному могут начать себя вести, не так как новые и тд. Поэтому все подобные тесты в любом случае будут «в вакууме». Но что касается одинаковых покрышек но разных годов выпуска, соглашусь - мне тоже было бы интересно сравнить свежачок и 2-3 летней давности.

Если высота препятствия 150мм,то там пол Тигуана должно остаться,а не колесо пробиться))

@SultanovAtay

5 жыл бұрын

Ну там бордюр не с углом в 90 градусов))

@vitas1178

4 жыл бұрын

@@SultanovAtay про угол он ни чего не говорил, да и по видео ощущение не более 70мм. высота

Чётко и по делу. Так держать!

В прошлом году решил купить литые диски на летнюю резину. Очень долго думал какой взять радиус R15 или R16, все таки R16 на моем авто явно круче будут смотреться! Но в итоге здравый смысл победил, взял R15 так как они дешевле, резина для них тоже дешевле, авто явно мягче, да еще и подвеска меньше нагружается, столько плюсов явно перевешивают один единственный плюс от R16 - эстетический вид!

скорость 85 км\ч на круиз-контроле на R19 точно равна круизконтрольным 85 км\ч R17? По GPS сверяли?

Давно уже на Тойо езжу , отличная летняя резина , а главное, что она тихая, износостойкая и по цене дешевле остальных

Авто ревю - лучшие. Читаю ваш журнал уже более 10 лет

Колоссальная работа! Но мне как порядочному чайнику не хватило эпилога с выводами)

Интересно, какие шины самые любимые у автора ролика?

Мне кажется сегодня я увидел профессию, которая бы была мне интересна. Интересно, какие вакансии нужно смотреть, чтобы туда попасть?

Я езжу на 15-х и всё гуд. Просто надо ездить адекватно дорожного покрытия.

@user-cf3ex6rj9j

5 жыл бұрын

покрытию покрытия

@user-qo1pe4eb1h

5 жыл бұрын

@@user-cf3ex6rj9j неужели не понятно, что "покрытию" это опечатка, ну хорошо внесу изменения в текст ёпта, если этот момент Вам мешает жить. Одни умники блять!

@user-cf3ex6rj9j

5 жыл бұрын

@@user-qo1pe4eb1h красавчик, блять!

@Panso92

5 жыл бұрын

@@user-cf3ex6rj9j умник блять

Где новый Michelin Pilot Sport 4 SUV ???

@azimasound

3 жыл бұрын

зассали их показывать. Потому что континенталь бы сосал. Ведь им континенталь и платит за этот тест.

@user-qc6id7vw5z

3 жыл бұрын

@@azimasound На один баллон мишки всем подъездом скидываться придётся. Ценник видел? Купил себе?

Даешь тест о бордюр из мрамора,что оленевод по всей Москве положил?И лосиный тест по собяненской плитке политой реагентами?

Я не понял, для чего было спускать давление до 1,8 в передних колёсах? Понятно, что на полуспущеных легче добиться пореза при такой ситуации, но результат мог быть другим, при нормальном давлении в колёсах. Оставили бы 2.0 или 2.2, как это чаще в жизни бывает, было бы правдоподобно.

чуда нет, узкие лучше режут водяную пленку за счет бОльшего удельного давления в пятне контакта, а более широкие лучше на сухом асфальте за счет большей площади сцепления, но с учетом меньшей цены и массы меньшие выглядят предпочтительнее, да еще и перемонтаж дешевле как бонус, но понты дороже денег☺

Тойо отлично себя показала, еще бы сделали тест 2го и 3го эшелона, и китайцев, сайлун, ландсейл, триангл, лауфен, зэта, максисз

@user-gy6fl3td2c

5 жыл бұрын

В стране нефти и газа нищим не интересно! Уже неоднократно задавал тот же вопрос и сказали что на этом говне ездить опасно и лучше взять амтел деревянный чем Китай.Нашим нищим нужен Мишлен и Конти. Другую резину не признают😁

@ungodish

5 жыл бұрын

@@user-gy6fl3td2c правильно. Экономить на безопасности нельзя.

@user-gy6fl3td2c

5 жыл бұрын

@@ungodish экономить на безопасности это брать третий эшелон от Мишлен

Идеальных шин нет , каждая в чём то выигрывает в чём то проигрывает . Выбирать нужно по принципам кому то по извилистым серпантинам часто ездить , кому то по ямам , а кому то по лужам и Т.Д. ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ.

Спасибо за тест. Жаль нет мишлен

@warkentin1979

5 жыл бұрын

Спасибо за тест. Хорошо нет Мишлен.

@Landjet

3 жыл бұрын

Будет Мишлен, так он и выиграет сразу

Я спрошу, а где же шины мишлен? Почему гудки предыдущей модели (asymmetric 3)? Не потому-ли что полигон континенталь????

Да вроде очевидно т.е. какие диски в наличии,такую и резину брать. Вот если бы вопрос был про колеса ...

Помогите с выбором колёс и шин на зиму шипованные 225/60/r18 или 235/55r19 какие будут мягче и комфортнее может вы что нибудь посоветуете другое . Машина рав 4 (5).

@He_oH

2 жыл бұрын

комфортнее мишлена не бывает, а радиус чем меньше тем мягче.

Я регулярно выезжаю на грунтовые , грязевые дороги на тигуане (на рыбалку) , говорить о том, что владельцы не съезжают с асфальта на таких машин - неправда

По нашим дорогам главное комфорт, как шина ямы глотает? А скоростные повороты это как бонус.

Надо назвать какой бы выбрал диск )

Взял 19 255/55 на Терамонт и вид супер и управляемость с комфортом

@user-vq7jq5jl1k

5 жыл бұрын

пружины не забудь поменять! они разваливаются на ходу :)

@user-os8lo3zh7w

5 жыл бұрын

Роман Круговенков все супер 👏

@user-vq7jq5jl1k

5 жыл бұрын

@@user-os8lo3zh7w когда все супер, отзывную не устраивают :)

@user-os8lo3zh7w

5 жыл бұрын

Роман Круговенков поверьте можно устроить отзывную практически по всем автомобилям , но в отличие от ваг другие этого боятся делать

@user-vq7jq5jl1k

5 жыл бұрын

@@user-os8lo3zh7w ахаха... вагина то образец честности :)

Уважаемая редакция! Очень интересно было бы увидеть сравнительный тест дорогих моделей шин, и дешевых китайских моделей. Понять, на сколько хуже, лучше или равны модели по своим свойствам. Стоит ли экономить, при покупке дешевых китайских моделей. Или переплата за дорогие бренды не оправдана?

@warkentin1979

5 жыл бұрын

Тут нечего тестировать, они хуже.

@Denis_vw_b7

5 жыл бұрын

@@warkentin1979 за субъективной оценкой я всегда могу сходить в комментарии, собственно, как произошло сейчас :) А мне интересно посмотреть на контрольные замеры при торможении, скорость начала аквапланирования и так далее.

@daf105xf9

Жыл бұрын

Огромная разница

Преимущество 19 дюймов над 17 дюймами в управляемости 1 секунда на километр, аргумент курам на смех.

@deleteddeleted4120

5 жыл бұрын

Ну ещё вид более чёткий, на районе уважать будут.

@TheFaestus

5 жыл бұрын

@@deleteddeleted4120 Я бы сказал, что это самый главный и единственный аргумент, но зато КАКОЙ! =)

@user-fb5cy2lc3u

5 жыл бұрын

19 более чётко пробиваются на наших ровных дорогах )))

@cdromuser1

5 жыл бұрын

Натаха дело говорит, 1 секунда на километр это что за величина? Один понторметр?

Собственно физика позапрошлого века не перестала работать - эффективность торможения шины зависит от ее коэффициента сцепления. А на воде, там где есть ещё и лобовое сопротивление узкая шина лучше

Благодарю за интересный тест! Куда полезней чем слушать сопли про материал пластика на торпедо и зернистость обивки сидений. Однако явно не хватило разгонного теста, и тут могли быть нежданчики. Ещё при тормозном тесте учтите, что например бмв ставит разные тормоза на разные модификации одной модели. Но тем не менее за видео лайк и зачот, актуальный вопрос для многих.

Все здорово. Но сравнение должно было бы быть с одинаковыми покрышками 19vs17. Было бы еще наглядней. P.s. Жду тест R16 лето для легковых (Езжу на Форде Фокус).

@chelovek_svobodny

5 жыл бұрын

ФОКУС ОТСТОЙ

@DartAlexKnight

5 жыл бұрын

@@chelovek_svobodny чем?

@ferrumio

5 жыл бұрын

@@DartAlexKnight тем что я сняли с продажи в России) ну то есть снимут

Вот про офф-роуд это прям гуд. А то народ любит ролики выкладывать типа кто раньше засядет, Тигуан или Мазда CX-5. Кто на них по бездорожью реально так гоняет?? Ну вот только блогеры наверное. Для такого есть УАЗ. За сам обзор прям огромный лайк, жирнющий! Профессионализм. Приятно. Авторевю как всегда на высоте.

Интересно было бы посмотреть сравнение подрастающих брендов и китайских шин. Tigar/ Triangle/ Sailun и другие топовые производители нижнего эшелона.

@chelovek_svobodny

5 жыл бұрын

Денег нет на нормальную резину, так покупай Китай без всяких тестов.

@Rone026

5 жыл бұрын

@@chelovek_svobodny человек если дурак то это надолго) езжу на Мишлен Пилот 4 , просто интересен тест , а стоит ли переплачивать , многие утверждают , что Triangle не хуже Мишлена)) но в цене точно .

@MrIbra78

5 жыл бұрын

@@Rone026 ну это вряд ли что не хуже Мишлен, но своих денег триангл стоит точно.

Лучше напишите название покрышек, что установлены на заднюю ось) они выдержали 10 наездов на бордюр)))

У меня кашкай, штатные 17 были, 215-60, если брать 16 то там 215/65 ну эти сантиметры имхо подогды не сделают а вид хуже. остался на 17 зимой и летом.

Испытания для 18-ти дюймовых шин дополнят обзор. Если уже есть такой обзор, прошу поделиться

Жаль не было теста на качение колеса, что показывает экономичность.

@maks2003kosmos

5 жыл бұрын

Согласен. Уже год думаю: на сколько 17 я резина будет экономичней , чем 19я. Негде чёткого ответа не нашёл.

а где мишлен ? вы помоему традиционно как то игнорируете этот бренд

@udegradus3400

2 жыл бұрын

Так они там все призовые места позанимают и зрители обвинят испытания в проплаченности.

Упустили самое главное, разгон и расход.

очень странное сравнение - разной ширины сравнивать и на разных моделях дисков

После слов подресоренная масса лайк.знаете о чем говорите!!!

позавчера съезжал

Почему не производите замер расхода топлива?

Я что-то пропустил, а где Разгон до 100?

А как же тест на разгонную динамику и экономичность?

почему не измеряете вес покрышек? это тоже очень важный параметр!

Забавно. Аутлендер купил, в первую же неделю поехал на море, покатался по пляжу. Застрял сразу разумеется. Выдергивали пару раз добрые люди. На стандартных шинах, а там это шоссейная йокогама, якобы m+S, но полный бред, абсолютно дорожная покрышка, хоть и с надписью suv. Да ещё и без сбрасывания давления. Шансов не много. И тем не менее летом на них три года практически откатал. Постоянно то в лес то на море. А зачем ещё высокий клиренс и полный привод? Зимой у нас тоже приключения начинаются во дворе с лопатой. ДВ он такой.

Логичнее было бы сравнить 215 65 17 vs 215 55 19

@carrera888k

5 жыл бұрын

ширина 215 на 19х колесах?)) что за глупость

@funkydennis

5 жыл бұрын

Kirill Kulagin да пофиг, ну пусть 255, главное чтобы ширина и внешний радиус одинаковые были

@carrera888k

5 жыл бұрын

@@funkydennis и какой в этом смысл ? Тестировали Те размеры, который завод ставит на машину на конвейере. Остальное уже как вашей душе угодно ставьте, хоть 175/75R22 если найдете )))

@sky4thunder

5 жыл бұрын

@@funkydennis, внешний радиус был как раз одинаковый.

Жаль не получилось в рамках одного бренда, не говоря уже одной модели шин, оценить разницу в торможении и аквапланировании. P.s. Опять без Мишлена. Обиделись?)

@azimasound

5 жыл бұрын

В Америке мишку не любят почему то)

У меня немного меньше размеры колёс, а именно минимум 15 и максимум 19, проблему с 65-м профилем я решил так, купив вместо штатного 91-го индекса загрузки, 95-й усиленный, получается немного жёстче и по цене не сильно дороже обычной 15-й резины, возможно это эффект плацебо, но мне показалось, что теперь машина лучше стоит на дороге

@vlvdy

5 жыл бұрын

И кстати вес колеса всего ~12 кг, диск около 5.7кг

Занятно! Но опять мишлен (основной конкурент конти) на полигоне аонтиненталь не испытывается. Продались?

Добрый день. Подскажите почему при тестах шин вы никогда указываете давление в шинах. Было очень интересно узнать какое давление было в 17 дюймовых и в 19? И как это может повлиять на тоже торможение на мокром и сухом асфальте?

а почему давление спустили до 1.8 ? хотя бы 2 )) на 1.8 мне кажется никто не ездит ..

@skirnir-atf

5 жыл бұрын

Ездиют и многие. Соседу говорю подкачай - колесо уже боковиной трётся, а он - так мягче и ямы лучше преодолевает. Просто ещё так в стыки асфальта не въезжал

@maxvelsergeev1974

4 жыл бұрын

на 19 катках минимум 2,3 нужно

@romangsh

3 жыл бұрын

@@skirnir-atf ездиют это ездят? ) нЕучи..

@skirnir-atf

3 жыл бұрын

@@romangsh Ездят это нормальные, а такие ездюки - ездиют )))