Да седаны тех лет были восхитительны, а вот как дела с внедорожниками, на мой взгляд у Японии они были самые передовые!

@Juka_zhanai

2 жыл бұрын

Давай тогда попросим автора сделать такое видео

@user-rt3lg6ek3v

2 жыл бұрын

Уахахахаха😂😂😂 фантазер. Гелендваген, Рейндж Ровер, Гранд Чероки не слышал?

@TheSukasuk

2 жыл бұрын

@@user-rt3lg6ek3v ну вы назвали 3 внедорожника из 3 стран, а в японии их было столько моделей, сколько в то время у всех вместе взятых, ну за исключением приплюсовывания США , не было

@user-rt3lg6ek3v

2 жыл бұрын

@@TheSukasuk главное что они были лучше и передовее чем японцы.

@samp9658

2 жыл бұрын

@@user-rt3lg6ek3v дерьмо, внедорожник на то и внедорожник чтобы проходить через бездорожье, а этот ваш ML ломучая фигня, полный привод дерьмище, надёжность дерьмище. Те же Тойота Лэнд Крузер, Мицубиси Паджеро(12 кратный победитель Ралли Дакар, гелендваген 1 победа, так что не выёживайся), Ниссан Патрол в разы лучше чем это ваше дерьмо.

За японцев лайк однозначно!

@nikolay6373

2 жыл бұрын

Присоединяюсь... 💎💎💎.

Я жду следующую часть. Обожая японские старые седаны

Были времена... Чего стоял Mitsubishi 3000 GT.... "Прости же нас, Юра, мы всё про*бали" ))

@baburjankulov7374

2 жыл бұрын

Чо за Юра?

@user-ke7tr8yy5q

2 жыл бұрын

@@baburjankulov7374 Есть такая песня)

@kibermardai

2 жыл бұрын

У меня был в 90-Х Мицубиси эклипс первой генерации офигенный аппарат сейчас такие стоят космос 20000€ не меньше если пробег до 50 тысяч км

@MegaZerax

2 жыл бұрын

Митсу 3000жт была лучшим импортным автомобилем года 1990 в европе. Признанная автожурналом и автомобильным сообществом. Оочень сложный и технологичный авто, очень мощный на то время с разгоном 5 сек до сотки. Тогда даже порш 911 так не ехал.

@user-ke7tr8yy5q

2 жыл бұрын

@@kibermardai счастливый человек )

В Глории y32 еще была точечная подсветка торпедо, средних и задних стоек. Включишь подсветку, снаружи ничего не видно, а в салоне светло! И еще не сказал что у нее была рулевая рейка на задней оси для подруливания. Выпускалась еще Gloria cima, leopard. В них еще больше фарша. 90-е Это был пик японского автомобилестроения!

@sasha_durk

Жыл бұрын

А по-моему HICAS был в У32, даже у Лауреля она могла быть

Хороший выпуск про Японцев. Ждëм продолжение!!! 👍

@Mr.Medoed

2 жыл бұрын

Да продолжение каждого видоса ждешь, а оно раз в пол года

@alexnovak2348

2 жыл бұрын

Вообще автор красава! Плохих выпусков не припоминаю!

Давай выпуск про внедорожниках Японии тех лет, как по мне они были самые крутые, кто за-лайк 👍

Прям ностальгия. У меня было штук 8 разных Арист и с атмо и с турбо (с турбинами ехать было реально страшно ,динамика ошеломляла) и была Легенда... Тачки космос, супер надежные, комфортные и красивые. Респект за такой выпуск! Давай ещё крутых японок!😃

@VladimirVVV16

2 жыл бұрын

есть желание покупки 147 кузова. Что скажешь по ходовке? Сильно разоряет?)

@viper_kam3473

2 жыл бұрын

@@VladimirVVV16 кузов и салон живой ищи, а то точно разоришься))

@user-nb3xu8yw6h

2 жыл бұрын

@@viper_kam3473 лучше пусть доки ищет и под них хотя быатмосферник с япии тащит

@viper_kam3473

2 жыл бұрын

@@user-nb3xu8yw6h а херли толку? Там кузов номерной. Разве что донора можно привезти, но основа должна быть хорошая. Это ж не рамный краун🤷🏻‍♂️

@user-nb3xu8yw6h

2 жыл бұрын

@@viper_kam3473 владик цена вопроса 30к 🤣🤣🤣 полстраны катает 🤣🤣🤣

Галант! От Митсубиси в нашей семье уже 20 лет! И всё ещё на ходу! Хоть и 91 года.

@user-ms5fs2os5o

2 жыл бұрын

У меня Galant 8 был не GDI ! 3 года ездел балдел !!!

@user-ot5xm7ye1v

7 ай бұрын

Это супер тачка. Самая мягкая, в городе лучше ездил чем Мерседес. А сколько там наворотов, ультразвук очистка зеркал, очень четкий свет, кондиционер, Гур, автомат, тканевый салон с глубокими рубцами, такая эффектная ткань, множество ниш, например полочки под сидениями, огромный багажник в седане 500 л, электрорегулировка зеркал итд, по тем годам этого не было на крутых немцах

Первый "Демон" был когда-то мечтой. Я бы и сейчас такой взял на полном фарше как автомобиль выходного дня! Ещё Laurel нравится в кузове C33. 👍

@user-hz3yp7tu1z

2 жыл бұрын

С велюром на панели и мультирулём

@borodastar

2 жыл бұрын

Был лаврик в 33 кузове... сейчас жалею, что продал...

@viper_kam3473

2 жыл бұрын

У меня был первый демон, правда 2.0 п/п, но что редкость - меха))

@user-in2zd9zu6h

2 жыл бұрын

Laurel в кузове C230

@borodastar

2 жыл бұрын

@@user-in2zd9zu6h это уж совсем ретро👍

Отличный выпуск, слёзы наворачиваются от того чего были лишены наши граждане в те годы.

@bochok5694

11 ай бұрын

...нашу русь пропили коммунисты на корню... well shit...

@user-wm7qt1me8x

6 ай бұрын

лучше плачь , от того чего лишены наши дети! Будут ездить на одноразовых авто

Mitsubishi debonair, вот истинный бриллиант ))) был у меня в комплектации executive, в состав входила даже система обогащения воздуха кислородом.

Оп,среди скучного робочего дня появилось это шедевральное видео)Огромное тебе спасибо за твой труд человечище)

Даёшь шведские автомобили! Ну когда уже шведов сделаешь а? )

@nicksuhanoff

2 жыл бұрын

Даёшь Сааб!!!

@ironviking4698

2 жыл бұрын

@@nicksuhanoff SAAB, Volvo Например у Volvo был 850 универсал, он участвовал в шоссейно-кольцевых автогонках (BTCC) я про эту марку знаю много :)

@mytube456321

2 жыл бұрын

Сааб и Вольво? Не разгонишься.

@user-xe7vw3ip8d

2 жыл бұрын

Сааб.вольво.скания..

Диамонд бомба! У нас их продавали как Sigma, дизайн просто огонь! Сейчас живых почти не найти... Привет из Эстонии✌

@user-dc1vq8ey9u

2 жыл бұрын

к сожалению у нас во Владивостоке их тоже почти не осталось, тем более в хорошем состояние

@user-hj6yj2ud3k

2 жыл бұрын

Сигма леворукая японский самолет ))

@user-qw9wj9ql6r

6 ай бұрын

Так сигма между этерной саввой и диамантом

Хонда Legend - это какой то космос для тех лет.. Шикарное авто.

@sahadirektor8766

2 жыл бұрын

Да , но только не то ведро которое он показал ... Кузов Ка7 и Ка8 с двигателем 3,2 как на Nsx практически. 3,5 мотор это уже низкооборотистая шляпа .

@user-jd7hj3qk2g

Жыл бұрын

@@sahadirektor8766 +

Давай ещё!! У японцев тогда было действительно много хороших машин. В видосе не хватает Цельсиора и Маджесты ;)

@denarman5881

2 жыл бұрын

Да, про кроун мажесту хотелось бы

Когда я в 90х первый раз увидел диамант был просто поражен этим автомобилем его дизайном и космическим салоном выпустили бы сейчас именно реплику первого поколения с современным двигателем и трансмиссией обязательно купил.

любитель Авто добрый день. Можно вас попросить рассказать о том, как в Японии тюнинговали все версии Porsche 911 с воздушным охлаждением и о том, как там-же тюнинговали Nissan Fairlady Z S30 который выпускался в 1969 -1978, Nissan Fairlady Z S130 1979-1983, ну и на сладкое о тюнинге Nissan 300ZX?

@JordanoBrunoNola

2 жыл бұрын

И про Ванганскую полночь! ;)

@-.---.--.-.-.

2 жыл бұрын

И про Перл Харбор

@funtoktv3694

2 жыл бұрын

и про нагасаки

Шикарный выпуск, потрясающие автомобили во всём !!! Продолжение обязательно надо !!! Это круто !!!

Про продолжение глупый вопрос))Конечно хотим!!!Спасибо большое Тебе.Ждём новые видео.

Смотрю почти с первого выпуска, всегда интересюно, сама манера подпчи инфо. Очень прикольная. Делай больше

JDM подъехал, ну посмотрим. 🙂

Спасибо за выпуск! На ура заходит тема сравнения технологической пальмы первенства японцев и немцев!

Всегда в глубине души меч ал посмотреть подобный нормальный обзор на цедрик и вот оно моя маленькая мечта сбылась!! Спасибо вам очень грамотно и ёмко

Митсубиси не производит сейчас ни одну нормальную машину. А дизайн вообще куда-то не туда пошёл...

@ryukdeadnote7002

2 жыл бұрын

Че погнал что ли ?

@Tochka2103

2 жыл бұрын

Не согласен - паджерик ещё более чем , также как и л200

Конечно ждём просьба делай выпуски по чаще 👍👍👍🔥🔥🔥

Японские автомобили космос! Надёжность! Качество! 🇯🇵👍👍👍🔥Привет с Камчатки! 🗻🗻🗻🐻

@wondershare00

7 ай бұрын

Потому что на Камчатке не знают что такое немцы 😂

тема душу греет) много чем из японцев того времени владел, сейчас востонавливаю ниссан леопард аналог цедрика

@nov3585

2 жыл бұрын

В каком кузове?

@user-yl8hb7mf1h

2 жыл бұрын

@@nov3585 JHY 3х литровый

@nov3585

2 жыл бұрын

@@user-yl8hb7mf1h кузов имеет цифровую маркировку. Y31, Y32, Y33. Буквы, тобой указанные - всего лишь комплектация. У меня была Глаша 32я, 34я, Цедрик 33й разноглазый очкарик, Лаурель 33й, 34й, 35й.

@user-yl8hb7mf1h

2 жыл бұрын

@@nov3585 Y33 -96г это мой первый ниссан, в основном были маркообразные, пара ярких митсу Галант-VR-4 , аиртрек турбо

Был у меня когда то цедрик 31 1991г brougham на vg20det, на то время машина космос, после него был crown 131 компрессорный, тоже бомба авто. Была раньше у авто душа, не то что сейчас.

У нас во дворе у коммерса-бандюка была диамантэ. Она была красивее, как по мне, чем Е34

Отличный выпуск, как всегда! Огромное спасибо, так держать))

Алекс! Шикарный выпуск, однозначно! Теперь жду выпуск про японский toyota starlet gt turbo, в кузове ЕР82. Как бывший владелец могу поведать много нюансов.

Ассалаумагалейкум из Алматы!!! Красавчик. Процветания. Жирнейший лайк.

Позитивный отклик! Ждём продолжения серии@

Привет . Отличный видос! Давай про японцев пораньше ,годов 70-х , например

Отличный выпуск. Спасибо большое. Респект!

Спасибо за видео. Я владел мицу Галант в 6 кузове, 1991 года, очень нравится. Моя суба аутбек на еж253 расходует 13-14 литров газа по Киеву.

Давай универсалы))) про Субарей хочется посмотреть! Спасибо за видосы, всегда приятно посмотреть!

Ну наконец-то, спасибо большое,за мою красотку Глорию, кстати это Глория на всех видео Цедрик только в конце на фото появился, отличались в принципе только эмблемами и ещё не большие отличия были. Всё равно огромное спасибо,я уже думал про неё забыли)

@nov3585

2 жыл бұрын

У меня 20 лет назад была 32я Глаша брогэм вип 92го года. 3.0 турбо, регулируемая пневмоподвеска, тачскрин монитор, все сиденья на электроприводах, да всех фишек и не упомнишь... Но 33й Цедричек грантуризмо разноглазый очкарик - мне нравился даже больше, чем 34я Глаша грантуризмо ультима. Эх, скучаю по ним. Много разных машин с тех пор передержал в руках, но цедроглории - лучшие!

Рассматривал возможность покупки Diamante, но купил- Mitsubishi GTO. Достойный автомобиль, и Митсу тогда реально делала вещи!

@kanarewl5324

2 жыл бұрын

Лучшая из Митсубиси- это GTO.

@user-ie9vh8uq1n

Жыл бұрын

диоманты они были классные, но они были пустышками , ниссаны были гораздо круче

@mikhailtfk2773

7 ай бұрын

Еба, я тоже хотел ГТО, но их на рынке не было, лишь оверпрайс фвд не слепые, пришлось взять w208 320, ГТО покруче, но если полный привод и слепая морда...

@grizzly3720

7 ай бұрын

@@mikhailtfk2773 да 8 месяцев тогда искал, как раз нашел в красном цвете слепую - первого поколения, на механике и полном приводе ) уже четвертый год скоро будет как взял , да есть там свои болячки, но ни разу не пожалел о покупке данного авто) будет возможность - возьми!

Отличный ролик, у японцев в те года, было много чего интересного, давай продолжение!!!

Крутой контент!!! Продолжайте в том же духе, смотрю с удовольствием!!!

На конец то С большим удовольствием наслаждаюсь твоими роликами Красава респект Делай чем по больше роликов у тебя это выходит на высшем уровне

Как же я давно ждал твоего выпуска !

Топ,дождался 🔥🔥🔥

Рахмет тебе, очень классное видео) Даешь больше видео)

Очень интересные выпуски с редкими моделями, спасибо большое за ваш труд! Мой Note кушает 7-8

Очень интересные видео про Японские машины 😍

Да, помню в школу ходил, стоял на дороге диамант - космическая ракета) в 99 году.

Ждём продолжения 👍👍👍

Лайкос!Топ контент!Ждем новых выпусков!)

Pajero 2 поколения, для меня оптимальный вариант, который очень долго хотел и он меня не разочаровал. Сейчас то на чем езжу, и то о чем мечтал, это один автомобиль.

Цедрик, безстоечный с велюровым салоном это мечта

Грех не рассказать про Mark 2 всех кузовов)

Как всегда на высоте 👍

По лаурелям нет видео!!!!!на самом достойный аппарат 🔥🔥🔥🔥

За долгожданных японцев лайк однозначно. Про моторы на цедриках не рассказал, жаль. Все эти машины отличные. Про расход 205 мотора в городе... 12-14 в спокойном, а дальше только как жать

У нас был Cedric 430 в 1994 году. Вот это был аппарат.

Интересно смотреть ролик, спасибо. Я бы добавил к этуму списку Nissan Cima, Toyota Century, правда уровень уже повыше, но это же лучшие седаны Японии))

У меня была Глория в кузове y32. Комплектация GT. Словами не описать какая это была машина. Шедевр!

Спасибо за интересный материал.

Красавчик, цікаво дивитися твої відео! 💪💪💪

Лайк однозначно и подпишусь на канал , так как до сих пор владею старым японцем , Тойота Марк 2 jzx-90 tourer.s ,

Спасибо за твой труд

Спасибо за видео! Мое турбодизельное чадо потребляет 7,5 по городу.

Кайфовые они аппараты делали!До сих пор же тащимся и пользуемся в удовольствие!

С удовольствием свотрю твои видео 💪😎 Хотелось бы видео про мерседес в 202 кузове)

Классный выпуск! Можно похвастаюсь, в 2003 году мечтал я о Калдине 2.0 4wd,а в итоге купил тогда первую в регионе Хонда Орхия 97г 4wd, как увидел её на рынке про Калду даже не вспомнил). Цвет вишня металлик, штатные обвесы "в круг", 15е колеса, люк, навигация с TV да ещё с ПУЛЬТОМ съёмным, который можно было отдать назад пассажирам, и tvтюнером Гачерс под пассажирским сиденьем, к которому я через пару лет цеплял SONY PS1 и играл в тачке. А как она ехала ребята, песня-маркообразные на 2.5 прикуривали постоянно. Больше в такой комплектации никогда Орхий не видел. С неё я начал свой путь Хондовода, дослужившись спустя 6 до Легенды kb2 2009 г. в., но это совсем другая история) 90е самое интересное время для японских автомобилей, модельные ряды были широченные на любой вкус, машины интересные, мы молодые)

Да была у меня Sigma лет 15 то тому с доворотом задней оси 3.0 Просто бомба,и хонда аккорд 2.2 (4 ws )многие завидовали!!Привет из Винницы✋👍

@user-im8sy7ot1b

2 жыл бұрын

Привет с Хмельницкого💪

@user-jn9yq6tr8n

2 жыл бұрын

привет с Тульчина)

Да! Давай еще видео по этой тематике! Спасибо. Мои жрут в районе 18-ти

@stanislavmostovoy1

2 жыл бұрын

Это что за танки?)

Когда то Японский автопром творил инженерные чудеса, а сейчас порой кажется он похож на собственную тень, тень былого величия. Порой смотришь на некоторые современные японские машина, невольно, становиться грустно, от того, до чего скатился японский автопром

@Apix_-sx8

11 ай бұрын

Я про российский вообще ничего писать не буду.

Сенсорные дисплеи цветные ставились на японцев еще в середине 80х, тогда же и навигация уже была и камеры зх и сонары и датчики дождя и мн мн др. Середина 80х карл... голосовое управление видел в ниссанах начала 80х. Все что тут рассказано о 90х -все это было на жирных седанах 80х в Японии. Включая полностью электронные автоматы без каких либо тросиков. Даже режимы спорт включались, от скорости нажатия на газ. Машина определяла сама что ты от нее хочешь. У меня был лаурель 87года. Можно было спокойно нажать газ а можно было хоть на сантиметр продавить, но важно было каак(!) Ты это сделаешь-мог включиться режим power и тачка превращалась в ракету, особенно с ее мотором v6 turbo. Эхх космический был аппарат, и еще космосом была в частности подвеска ультразвуковая, которая по качеству дорожного полотна сама жесткость настраивала, так же могла регулировать усилие на руле от скорости. Режимов там было ппц тьма всяких. Гиганское количество электроники

@viper_kam3473

2 жыл бұрын

А эти две разноцветные неоновые лампы в потолке цедриков и глорий 84-86 годов, мммм...красота)))

О, просьба частично выполнена))) жду про симу и президента. Сейчас одна из машин Ниссан Цедрик, 1993 г, 5 ст АКПП, ДВС VG30E расход 15 л по городу.

Ролик супер. Чекаєм на розповідь про позашляховикі тих часів

Позитивный отклик для продолжения!

Большое спасибо за видео,за историю японцев тех лет. 👍 👍 👍 👍 👍 👍 Продолжай. Показывай больше японцев пожалуйста. Какие красивые машины и какое оснащение было тогда и в какое говно они превратились сейчас.

Классное видео про заряженных японцев!

Как всегда лайк авансом! Топ! 12л/100км

Махать люди уже тогда такое выделывали. А я помню на свою 99 смотрел как на вау маза фака аппарат модный 🤣

Жаль японцы с 90 померли . Эх митсык митсык , у них много крутых тачек было , но почему то больше всего жаль за судьбы Паджеро .

Выпуск отличный. Мицубиси Аутлендер3 2.0 по городу 10-12. Трасса на 120 км/ч - 8,5-9

Наконец то выпуск👍👍👍

Очень крутые тачки 90-х. Спасибо за видео. 4,5-5 л/100км MB cdi

Ого,сейчас сто пунктов классный ролик будет 👍👍👍

именно такой диамант был у меня в 1995 году,но с мотором 2,5 v6 с 4 распред валами, 200 л.с. комплектация была 25WSE с полноуправляемым шасси,тачка реально огонь была

Очень жду продолжения! Ниссан коечно гость из будушего и дизайн очень благородный и краивый! Поменял бы сейчас на него свой опель комбо ,который кушает в городе 6литров дизеля и ещё бы доплатил!

@user-dk8gc9sk3r

2 жыл бұрын

Продай и купи ниссан на дв ещё есть

@nov3585

2 жыл бұрын

@@user-dk8gc9sk3r поубивали уже. На коленях оставшиеся тридцать вторые чемоданы. Да и тридцать третьи тоже...

@user-dk8gc9sk3r

2 жыл бұрын

@@nov3585 можно поискать не без вложений конечно

Наконец-то спасибо 😇😇😇😇

Продолжай, видео очень интересно про япий, у toyota ещё был crown, celsior все маркообразные седаны, у nissan Cedric, laurel

@savkadrocher2801

2 жыл бұрын

еще Toyota Century забыли добавить.

@nov3585

2 жыл бұрын

Leopard, Cima, Cefiro a31,

Линейка Тойоты займет не один выпуск! Автор продолжай!

@user-tb3yo3cg6k

2 жыл бұрын

Ниссан всегда жирнее

@pirsa9209

2 жыл бұрын

@@user-tb3yo3cg6k согласен, но и гниет уже с завода!)))

@user-tb3yo3cg6k

2 жыл бұрын

@@pirsa9209 не согласен , я с Владивостока, и у меня 3 ниссан, полет нормальный ))) хотя были и субару, и хонда

@pirsa9209

2 жыл бұрын

@@user-tb3yo3cg6k да почему тогда в Бурятии где гниют только УАЗ Волга и Ниссан, остальные машины не гниют?

@user-tb3yo3cg6k

2 жыл бұрын

@@pirsa9209 Это вопрос к владельцам

Наконец то вернулся с Хорошим контентом

Раньше я был ослеплен немецкими автомобилями и не замечал японские шедевры, но еще тогда признавал что японцы не хуже немцев, но более продвинутые в электронике и роботизации.

Давай ждем еще про япов. Круто.

Любимая модель Mitsubishi - Diamante :D Впервые увидел её в 99-м году, когда перегонщики её прикатили с Владивостока. Среди Москвичей и Запорожцев это был космический корабль.

Очень интересно было бы послушать про Delica Mitshubishi

Забыл добавить что на Диаманте и Галанте появился первый в мире адаптивный автомат.

Спасибо. Порадовал! Маленькое замечание. На Аристах не было памяти у сидений, только у руля. И вообще, по оснащению салона Ариста довольно нищая. Вот её родная сестра Маджеста это лютый жЫр. А Маджеста UZS145 это такой инженерный шедевр, что ей стоит посвятить отдельный выпуск

Выпуск супер

Камри у меня была SV21 по-моему кузов. европейка. 3S-FE 2.0 АКПП, сказка прям...зимой по киевке Форд Фокус сзади остался на 180кмч, не догнал ))

Начинаем просмотр, будет интересно 💯.