Ну что, устроим в комментах парад самой дикой японской дичи? Вспоминайте и делитесь любимыми примерами!

@user-xd5df3od1r

2 жыл бұрын

Nissan Rasheen Forza

@sergeimorozov9518

2 жыл бұрын

Juke R - вообще дичка. Мб больше пиар проект, но когда вышел - шуму наделал)

@dinar3run

2 жыл бұрын

одна Mitsuoka только чего стоит)

@user-ti6wd5ij4k

2 жыл бұрын

Suzuki x-90

@dinar3run

2 жыл бұрын

Toyota Spade/Porte

Есть такая марка Mitsuoka, они тоже делали дичь капитальную. Можете разобрать всю их историю и модели марки.

@SF_Tifoso

2 жыл бұрын

Oroshi, который "Змей" - самый дикий, пожалуй)

@070Igor

2 жыл бұрын

Это вообще преступление против вкуса. У нас на ДВ иногда встречаю этих уродов. Просто не машины, а ублюдки. Я б даже за бесплатно на таком не ездил.

@user-sq7wk5pq1r

2 жыл бұрын

почему делали, они, вроде, до сих пор делают

@user-dc3zi8yg1i

2 жыл бұрын

Да,я тоже ждал когда покажет эту дичь

@user-mf3sl1so8g

2 жыл бұрын

А чё, Mitsuoka вполне себе годные тачки. Закос под древнее ретро, норм.

У знакомого есть Ниссан Фигаро - милейшее создание) Вообще кей-кары - уникальная культура, про них надо прям полнометражную ленту снимать, насколько там много всего вмещено и исторически и функционально.

@kiritanJ

2 жыл бұрын

Excuse me but may I correct you? I am sorry. You cannot extrapolate K cars from the Figaro. Simply because Figaro belongs to the category of cars (known to you as "normal size cars") that actually completely and lawfully includes the K car category. So hey.. I know . You like cars... you like figaro, you like Kcars. We are all friends here. But. Unlike my spellimng, When you fuck up with words, the error is on a level in which an error would be consequential enough to justify an interjection.

@vladimirtoporov4013

2 жыл бұрын

Особенно удивляет, как эта хрень с движком в 600кубиков забирается на наши сопки...

Была у меня в молодости одна дичь японская... Toyota Sprinter Trueno рестайлинг 1.6 GT-Z, 1989, купе, 5 поколение, E90, с интеркулером и суперчарджером. Машина очень эксклюзивная и редкая, приходилось запчасти заказывать только в Японии, со своими собратьями мало что было общего по запчастям. Как то менял пыльник привода, привод оказался в два раза толще чем на той же машине, но в меньшей комплектации. Передние колеса у меня стачивались за одно лето, она была невероятно резкая со старта, что вырывала руль из рук. Но через два года я с ней расстался, потек сальник между двигателем и коробкой, я уже не помню какой и ожидание составило больше трех месяцев! Я так прикинул... и решил что пора прощаться! Но это была самая дикая машина в Иркутске в то время!)

@Alex-ew5fh

2 жыл бұрын

реально стоковый 4AGZE ? всегда мечтал впихнуть такой в кариба , получилась бы быстрая доставка холодильников )))

@dimas6880

2 жыл бұрын

Это не "хачироку" ли?

@maxv1455

2 жыл бұрын

@@dimas6880 она самая!) Именно 86-я!

@2006mayday

2 жыл бұрын

А продал наверное Поддубному? 🤣

@maxv1455

2 жыл бұрын

@@2006mayday понятия не имею кому продал... это было больше 30 лет тому назад!

Великолепный материал, очень большие молодцы японцы... очень хочется продолжения:) Весь японский автопром тех времен крайне интересен, это целая вселенная была, ни америка ни европа такого никогда не имели... Из простого: можно взять диапазон вариантов полноприводных тойот 85-95 гг, или ниссанов, и просто показать глубину проработки решений и количество альтернатив.

Думаю Mitsuoka имеет все права быть в этом рейтинге

Дружище, давай рассмотри компанию Mitsuoka! Да, в основе там Тойота, Ниссан, Мазда, но некоторые экземпляры там действительно стОящие. Например Mitsuoka Rock Star на базе Мазда МХ-5. Или недавний хит Mitsuoka Buddy!

@AutoNewsRu

2 жыл бұрын

Мицуоку мы сюда специально не включили, рассудив, что она слишком на слуху, а так - да, легендарная контора, конечно)

@user-br2kl8nn2s

2 жыл бұрын

@@AutoNewsRu митсуока на слуху только у тех кто 70% машин из этого выпуска знает. У нас очень удивлялись люди когда видели её на базе аккорда в 7 поколении и очень очень мало людей знают о них, покраней мере за Уралом, возможно в Иркутске и восточнее все знают про них)

@yerdna3983

2 жыл бұрын

ЧЕЛОВЕК, ИЗ ГАВНО🇷🇺ОТСТАЛОГО НЕДОГОСУДАРСТВА, РАССМОТРИ КА ДАЙМЛЕР ОТ МЕРСЕДЕС, ТЕСЛА, AMG - ТОГО ЖЕ МЕРСА, ДИЗЕЛЯ МИЛЕОННИКИ ОТ РЕНО, ПЕЖО, И ЭТО ПРОМОЛЧАТЬ О ЯГУАРЕ, ЛЯНЧЕ, РЕНДЖАХ, ВОЛЬЦВАГЕНОВ И ШКОД, С НИМИ И МИРОМ ПРИНЯТЫОЙ ДАВНО КОМПАНОВКОЙ "WAG" - И теперь подумай, о том "неочем" - что ты предложил как достойную популярность!!!!!!!

@KrugliiA

2 жыл бұрын

офигеть ты мне прям новый мир открыл ) пойду теперь гуглить про митсуоку ) я их всегда воспринимал как производителя свадебных псевдо-ретро лимузинов потому что у нас в городе таких парочка катается. а тут - рок стар это же просто охрененно это ж нео стингрей а бадди по сути смесь трейлблейзера и гоблина который я ну очень люблю почему-то )

Интересно было бы узнать побольше про японский лотус - Vemac RD180: тоже среднемоторный, тоже до 900кг, тоже 4-цилиндровый 1.8л, тоже механика 5-ступка.

Спасибо большое за очень интересный выпуск. Японское автомобилестроение и их концепты, особенно в 80ые-90ые, это вообще кладезь интереснейших авто.

Живу в Приморье. Всю жизнь езжу на японском правом руле. Самые лучшие и честные автомобили это японские.

@makskast8791

2 жыл бұрын

То же самое. Ток живу в Забайкалье. Японцы для себя делают лучшие в мире машины. И ни какие другие с ними не сравнятся

@MrPaukann

2 жыл бұрын

Если вы всю жизнь только на них ездите, то откуда вам знать?

@makskast8791

2 жыл бұрын

@@MrPaukann ездил на многих авто. И обслуживал и ремонтировал многие машины

@MrPaukann

2 жыл бұрын

@@makskast8791, я не вам писал так-то. Ну ладно. Чем японские автомобили лучше, например, шведских?

@SergSlavovich

2 жыл бұрын

@@MrPaukann , в точку! Живя в Сибири перепробовал почти весь японохлам, но это реально хлам, даже новые, остановился на шведском автопроме. Причем, Вольво, в Сибири комфортней и практичней всех остальных европейцев, включая немецкую тройку.

Мне как поклоннику японского автопрома, ролик зашёл 👍

Езжу на Scion iQ 2015 года выпуска, двигатель 1.3 . Отличная машина для города, ни разу не пожалел о её приобретении. Сидя за рулём, не могу дотянуться до пассажирской двери, а пассажир рукой не может дотянуться до торпедо. Хотя на вид, это небольшой а/м, но построен по принципу " внутри больше, чем снаружи".

Subaru SVX / Alcione - космический корабль своего времени, покорявший и Японию, и США.

@gringrin2468

2 жыл бұрын

Поддерживаю, пушка тачка была, панель приборов космос, да и внешка огонь

@doncorleone6636

2 жыл бұрын

Mazda eunos cosmo не менее космический чем alcione, два космолёта того времени

Очень понравилась подача, толково, без воды. Запинка в конце внесла нотку юмора, и одновременно показала, что не так всё и просто.

Владимир,спасибо большое Вам за интересное и приятное видео Расскажите пожалуйста про Toyota 2000GT,думаю многим будет интересно взглянуть и узнать про этот аппарат)

Миша спасибо за интересную подборку !!))

у тойоты вилл был неплохой женский спрос. Ниссан фигаро имел конкурента дайхатсу. Копен. Обе машинки прикольные. Фигаро кстати был во факту ниссаном микрой А у хонды есть еще один прикольный авто z660 Вообще у японцев очень огромный выбор, хотя технически машинки зачастую схожи. UP: Кстати забыл сказать, что у японцев есть бренд выпускающий ретродизайн. - Митсуока. У них есть типа старые ягуары и типа старые девили

Японская дичь - современная линейка SUV Mitsubishi, страшненькие снаружи и изнутри, технически устаревшие, никуда не едут и не управляются, стоят как чугунный мост и ведь кто-то покупает!

@ApachaiApaApa

2 жыл бұрын

яб сюда ещё субару приписал

@user-nf8gh5ez9t

2 жыл бұрын

@@ApachaiApaApa пока sti была можно было простить

@Alester142

2 жыл бұрын

@@ApachaiApaApa леворг нормальная тачка

@Alester142

2 жыл бұрын

это их ниссан с рено покусали.....))))

@TomskikhAA

2 жыл бұрын

Более того те же французы еще умудрялись вешать туда свой шильдик и продавать это под своим именем ;о)))

Расскажите про функционал японских тачек 90-х который сегодня немецкие бренды выдают за что-то передовое. Например 4WS и т.д.

@Pavjis

2 жыл бұрын

Вас кто то обманул)

@Orda85

2 жыл бұрын

Японцы ничего не придумали, от слова совсем, ну кроме наверное гибрида приус

@dmitryk2123

2 жыл бұрын

@@Orda85 так где серийно была задняя подруливающая ось до японцев? Электронный непосредственный впрыск, GDI, с которым успели наиграться к 2000-му году. А потом Фольксваген в 2005-ом заявляет TSI, якобы что-то новое. Четырёхцилиндровый мотор с уравновешенными силами инерции второго порядка, в лице ММС sirius, не припоминаю, чтобы раньше это кто-то делал. Электронное управление акпп - первая Тойота. Активный дифференциал - Мицубиси аяк. Кто компактвэн придумал? Википедия вам скажет Рено - Сценик аж в 96? году. Википедия видела что до этого в Японии было? Вот сходу на ум пришло. Можете спорить.

@Orda85

2 жыл бұрын

@@dmitryk2123 А чо мне спорить? Я и так знаю, что почти все из перечисленного, это немецкие технологии 60-70-80 годов, а японцы просто начали внедрять. Я знаток JDM, т.к родился, вырос и живу в Сибири, автомобилями интересуюсь с детства, с середины 80х, ездил на многом японском и автомат с электронным управлением Тойота в 90х😂, Ниссан по крайней мере в конце 80х был, ляпов не делайте

@dmitryk2123

2 жыл бұрын

@@Orda85 Я высказываю за то, что в руках держал, пытаюсь объективно смотреть на вещи. По вашей логике можно дойти до того, что есть колесо, шестерня и транзистор, а всё остальное в этом мире это компиляция этих вещей. Всё многогранно... Непосредственный механический впрыск применялся до GDI в авиации и Мерседесом для автоспорта, ещё в 50-60-хх. Но электронный впрыск- то другое... Отвлечемся... Официально пионер электронного впрыска бош мотроник (вот интернет моросит, нагуглить дату не могу). Однако была версия газ-21 в 61-63гг (точно не помню, попадалось в "моделист-конструктор" лохматых годов), в скольких-то экземплярах, прошедшая испытания имевшая распределённый электронный впрыск. В серию не пошло с заключением типа улучшается экономичность, экологичность, мощностные характеристики, однако усложнение системы этого не стоит. Японцы в 80-90хх сильно опережали евроавтопром... Вот например у того же очень современного на тот момент w124 в середине девяностых был ке-джетроник и гидравлическая акпп...

Махаил, спасибо за видео! Уже несколько лет мечтаю о ниссане be-1 и мазде az-1) Идеи для следующих выпусков, это mitsuoka, про них можно целое видео говорить, столько конверсий они сотворили))) Или концептуальный dome zero, слышал байку что его создатели не обанкротились лишь благодаря тому, что продали лицензию на этот авто создателям моделек автомобилей из фирмы tomica

Очень интересно и зрелищно! Автору - благодарность.

Спасибо за эту подборку! 💥

Про марку Vemac хотелось бы послушать. Ещё есть Tommykaira и их последователи ASL, ну и Carrozzeria Watanabe - тоже интересна.

Класс - спасибо: радует годный контент!!

Крутой выпуск!!! Про некоторые авто узнал впервые👍👍👍👍

Всё ждал про Митсуоку. А ещё есть крайне редкая и дорогая линейка Toyota Century. Машина императора Японии и боссов якудза 😎

Миш, как всегда, очень интересно! Спасибо!

@user-it7po2fs7g

2 жыл бұрын

Миш! Ты спиш? Спююююююю!

Классный видос, для себя многое открыл ,спасибо автопу было интересно очень

Очень понравился ролик! Многое для себя подчеркнул.

В японском автопроме чудовищное количество моделей. Это же надо снабжать запчастями такое множество разнообразных машин.....

Очень очень интересный выпуск! СПАСИБО

Очень интересно, спасибо за такой контент

Супер выпуск! Подписался!)

Тема для следующих выпусков, опции в праворульных авто: ультразвуковая чистка зеркал, дворники на боковых окнах, мусорный бокс, ионизатор, парковочные антенны, обогрев стекла по датчику запотевания...

@Ay49Mihas11

2 жыл бұрын

"тачпад" в ранних краунах, он ооочень весело реализован ))

@user-hz3yp7tu1z

2 жыл бұрын

@@Ay49Mihas11 может тачскрин?

@Ay49Mihas11

2 жыл бұрын

@@user-hz3yp7tu1z может

24:00 я помню было очень странно увидеть в свое время автомобили под маркой Samsung, которая в 2000-ых+ ассоциировалась преимущественно с видео и аудио-техникой. Это конечно не японский авто, но дико забавная вариация тоже.

@dm120000

2 жыл бұрын

И LG были

@Archibaldov

2 жыл бұрын

Ну почему же не японский: Almera/Samsung была, Koleos(X-Trail)/Samsung тоже

@2006mayday

2 жыл бұрын

По маркой Самсунг был японский Ниссан Блюберд Силфи...

Не хотел смотреть, думал что ничего нового не увижу. Но я ошибался. Крутая подборка чудных машин, некоторые из них первый раз вижу.

@AutoNewsRu

2 жыл бұрын

Стараемся)

Спасибо автору! Интересно очень посмотреть и слушать. Японцы молодцы 👍👍👍

Была во второй половине 1980-х ещё такая Honda City. Как бы это сказать, ну она продавалась со складным мопедом Honda Motocompo в багажнике) Матрёшка)

@user-hz3yp7tu1z

2 жыл бұрын

Точно!

Спасибо! Душевный выпуск))

Спасибо Вам, за Вашу работу 👍👍👍

интересно рассказывашь👍 Лайк.

20:45 Только нисан смог сделать оку дорогой в производстве .... 26:52 Vamos выглядит как ЛУАЗ в варианте санитарного автомобиля - без верха

Здравствуйте! У нас в Шотландии в маленько гордке есть как минимум два nissan BE-1 в отличном состоянии и используют как ежедневную машину!

Спасибо автору. Редко когда такое пишу, обычно лайк и все. Реально интересно и занимательно.

5:20 Белый Autozam AZ-1, "Маленький McLaren". Если вы внимательно смотрели на это чудо, то должны были заметить шикарные белые "тапки". Desmond RegaMaster EVO, мечта всех "тюненгеров" Японии и Северной Америки. Культовые диски. Икона автоспорта, наравне с Райсами, BBS-ми, БаддиКлабами... Многие тюнинг проекты, американские и японские, разных Хонд (от Сивиков до Инспайров) подразумевали установку только этих дисков. Существовали так же под названиями "Спун 38" и "Маркиз". И на каждом диске выбита надпись "Made in RUSSIA" Продукт "Авиатехнологии", который до сих пор ценится в мире.

Nissan Rasheen - удивительное сочетание ретростиля черт Хаммера😉 А ещё расскажите, как Хонда додумалась на современных кей-карах ставить карбюратор 🤭

@roman_merzlikin

2 жыл бұрын

Про карбюраторы на современных кей карах я бы послушал

@user-ph1iq5gs3t

2 жыл бұрын

Была такая на Камчатке, давно не вижу, умерла наверное

@justmeno1940

2 жыл бұрын

Ниссан надёжен и это в нём нравится. Едет тоже хорошо.

@maxpodrezov1781

2 жыл бұрын

Владел 5 лет. Жалею, что продал сей прикольный пепелац, всегда выручал. Ездили по дорогам для лесовозов. Конечно подключаемая через муфту 4WD но зато честные 50/50. Задняя независимая, люк в полкрыши.

Отличный выпуск. Вот еще несколько авто, достойных внимания в данном контексте: Nissan March Bolero, Subaru Impreza Casablanca, Toyota IQ, Daihatsu Midget, Mitsuoka Viewt. )))

@Archibaldov

2 жыл бұрын

Daihatsu Mira Gino

@jhonsanvdk9547

7 ай бұрын

Хонда Сити 1,3 турбо ;)

Toyota MegaCruiser, например, а также вариации 200-го типа 205. Не так дико, но очень интересно)

Классно классно❤ благодарю за выпуск

Чувак,очень даже неплохо!!!По крайней мере не давно приевшиеся"Гелики" "Бэхи" "Весты"а что - то необычное!!!С меня лайкосик и подписон!!!Продолжай будем посмотреть...

Вамос - "цельнотянутая" модель с нашей "Белки" (её сельхоз варианта). Мне очень нравится, прелесть!

Спасибо! Отличный видос , смотрел и не отоваться

Огромное спасибо за потрясающее исследование. Комментарий не только ради комментария, но и просьба обратиться к теме философии школ автомобильного дизайна. Если такое понятие существует)

Мда... Расстройство одно, на любой вкус! А у нас лишь Нива! полстолетия, без изменений 😅

С карго в нашем городе были популярны как курьерская машина, было несколько экземпляров. До сих пор одна стоит как постумент. И виллы были в 3х кузовах, и да 3 кузов был популярен, даже автоклуб у них есть. Вообще у нас было много интересных авто. Жаль в выпуск не попала Suzuki X90 внедорожное купе на базе Suzuki Escudo 3х дверого

Почему я раньше о тебе не знал?? Какая грамотная, лёгкая подача.. Видно, что человек увлечен! Так держать! Подписка! Да, кстати, почему так мало подписчиков??? У каких то приммитивных условно "Ильдаров" миллионы...

@user-ow3jb6qy2z

2 жыл бұрын

Так хорошо начал, и всё испортил последним предложением. Сначала подумай, прежде чем оскорбить условно примитивных. Какого тогда, шаришься по примитивным каналам?

@PNKXXX

11 ай бұрын

​@@user-ow3jb6qy2z Человек написал: условно примитивных!! Но по сути,да примитивно

только концепты среднемоторного мини из 1985 года офигенные, они были сверхсовременные и изумительно стильные. а воплощение от мазды в виде аз-1 с простыми панелями и круглыми фарами - как будто дизайн из 83 года.

Очень интересно , продолжайте.

Спасибо очень интересно

Ниссан Фигаро - мне ОЧЕНЬ понравилась, в ней чувствуется стиль и дизайн! Я бы себе такую взял, только новую!

Ниссан БиУан офигенен. Спасибо за интересный материал)

Isuzu vehi Cross . достаточно редкий и красивый автомашин. 👍

И материал отличный и подача понравилась.

Странно, что не рассказали про импрезу касабланку) я такую видел вживую, как и тойоту вилл)

В следующий выпуск нужно обязательно добавить микрохаммер - suzuki hustler и всю линейку mitsuoka 🤓

@user-gf8rp1cl3x

2 жыл бұрын

Микрохамер это сузуки джимини

@Tuymada

2 жыл бұрын

@@user-gf8rp1cl3x джимни это скорее микро джип или микро гелик :)

@user-uf7nd7jz7j

2 жыл бұрын

Хастлер прикольная тачка !👍🔥

Сделайте выпуск про японские авто субкультуры, очень было бы интересно.

Всё классно 👍 ждём митсуоки !!! Очень интересно как всё на самом деле )

Вы не упомянули про Subaru R1, R2, Vivio T-Top

Стоит рассказать про класс авто который родился в Японии. Когда маленькие кей кары были с сумасшедшими моторами. Когда раскачивали маленькие моторы при помощи турбо и интеркулеров . Класс городские ракеты . Из них пошли такие машины как Фольксваген гольф v6 и подобные. Можно сделать обзор на джипы начала 90 они поражали оснащённостью мягкостью езды по неровным дорогам. У меня был Паджеро 3 дверный с гидро подвеской три положения по высоте. И регулировкой передних амортизаторов по комфорту двойной климат контроль с фильтром предпусковым подогревом хорошей музыкой подогревом сидений зеркал и заднего стекла. Омывателем фар.Два акума. В Европе о таких даже не знали

Виллы все видел и порой до сих пор вижу cypha, vi, vs

У Toyota в 2000-м была "штучная" модель Origin - посвященная 100 миллионному выпущенному автомобилю. Выпущено было 1073 экземпляра.

@nikolairevenko5003

2 жыл бұрын

Офигенный! Я в 2010 видел его в Москве вживую, когда в дилере Тойоты работал, его пытались к нам в трейд-ин (!) за 3 миллиона (в 2010!!!) сдать. Не сошлись, очевидно, потом на авто.ру продавали его. Очень гармоничная машина, намного красивее Toyota Classic, и очень редкая, в России, подозреваю, есть (была?) всего одна.

Спасибо. Очень интересная тема. Большинство конечно помню,всегда интересовался автомобилями. Но реально ,таких,именно серийных авто точно ,кроме как в Японии нигде не было.

Всем добра! Спасибо!!! Очень понравилось!!! Можно было ещё и про нашу Оку вставить :) тоже странный экземпляр, но если не ошибаюсь на тот момент самая дешёвая машина в мире - 500 долларов!!!! А очередь на неё была.... Просто миллионы желающих....

Очень интересно, хотелось бы в повествовании уточнять года , когда дебютировала и тд

Шикарное японское искуство и япогский подход!

Тк сам из Уссурийска, то ничего интересного даже в комментариях не увидел. Из необычного - на 98й королле был карб с поршнем вместо заслонок с хреновой кучей трубок, никогда не был уверен правильно ли они подсоединены, но тем не менее я его перебирал, и даже ставил его на контрактный двиг вместо электронного карба и все работало!

Спасибо, было классно

мицубиси делика даже на 200 пробега норм тачка была (само собой всякое меняли) 1999 или 2000 вроде

@gringrin2468

2 жыл бұрын

Она есть до сих пор выпускается если что, правда уже не то пальто, самая годная была первая на раме с кишками от паджерика

В нашем поселке есть WILL первой серии.Вызывает улыбку уже лет шесть.Был привезен из Владивостока.Второй хозяин доволен.Капитанская посадка,"кочерга" АКПП,сзади места достаточно для рослого мужика.Багажник конечно дамский.А заднее стекло несколько лет в пленке.Наверное стоит!...

Жаль они свои кей-кары не экспортируют официальными каналами. Компактные городские машинки могли бы быть очень популярны, ну разве что движки чуть менее дохлые ставить.

Nissan Figaro видел на выставке. Очень понравился. Стильный, красивый. А вот Suzuki Twin я бы купил себе. Суперская игрушечка ))) А про саму тему - класс! Вторую серию ждём обязательно. Удачи!

@user-fk6if3er4c

2 жыл бұрын

Ниссан прекрасен. Машинка очень темовская, всё как они умеют.

а почему bB обошли??? очень прикольная тачка, а какой обвес делают японцы на bB это просто улет)))

спасибо за труд и грамотную речь!

Отличная тема, хорошо раскрыта. Подпись!

Nissan Prairie первого поколения, тоже довольно редкий и не обычный.

Ниссан Рашин прикольный, да и вообще у нас во Владивостоке этой японской экзотики на любой вкус👌👌👌

megacruiser и mazda debonair. вообще их премовые седаны для внутреннего рынка. nissan president, toyota century

@user-xr8md2ys9m

2 жыл бұрын

Мазда Люсида на роторе б13

Хонда очень похожа на советский НАМИ-А-50, утилитарный вариант "Белки" из конца 50х. И дизайн совпадает на 90% и мотор от мотоцикла 2х цилиндровый в качестве силового агрегата.

Из первой Тойоты Вилл у нас сделали карету для свадебных мероприятий) до сих пор катаются

Даухатцу не заслужено забыта. А у них есть очень интересные машины. Например Копен. И да только для Японии ну и в Англию мизер поставляли (правый руль). Ну блин 2 местный родстер (двигатель литр, хотя есть и 1.3 да с турбиной) с жесткой крышей супротив мерса clk - дайте две.

Владею кей каром,сузуки церво 2008 год,честно скажу тачка бомбезная,в 4 нам в ней комфортно,примочек тоже в ней не мало,честно очень удивила,езжу и радуюст🤗

Очень интересный рассказ 👌👍👍

Прямо по стопам Дага ДеМиро идёте :) Subaru Brat, Autozam AZ-1, Nissan S-Cargo

Honda Vamos, простояла на конвеере почти 20 лет, последний автомобиль выпущен в 2018 году, был сам хозяином данного агрегата, атмосферный двигатель 0.7 на механике ездил по Владику и Приморью. Vamos-поехали в переводе с испанского. Сейчас от ДВ до Урала, люди массово пересаживаются на Key-carы из-за высоких пошлин и своей нищеты, просьба автора сделать выпуск про кей класс 😅

Закрыть глаза - "В мире животных" о машинах) Спасибо, интересно было узнать об этих чудесах)

Отличный материал!

Сам уже 8 лет езжу на Will CIPHA, тот же витз, или Ярис, но салон бомдический, всё на климате, електро спидометр, климатконтроль, все автоводчики стеклоподъёмников, вся эргономика электро, мне очень нравится ;) Но салон will VS, это, вообще круто, табло- отдельная песня, причем, это Королла, и двиги у них были до 1,8

Subaru BRAT точно не единственный серийный японский UTE, еще в конце 60-x Nissan начал производить Sunny Truck, пикап на базе обычного пассажирского седана, коим и является UTE, в Австралии кстати он так и назывался Datsun 1200 UTE

@Archibaldov

2 жыл бұрын

Тaк же в Тайланде были раcпространены Nissan AD Truck (Y10)

Белая машинка на базе автозама- случайно не Ямаха dx99-11, она потому и сходна с Маклареном дизайн делали в Айстрим, Мюррей к нему имеет прямое отношение

Уточнение по RVR Open gear. База там не укороченная, а стандартная как у обычного в 23-м кузове, просто смотрится так из-за очень широких дверей ( примерно 136 см.) Крыша не металлическая, а пластиковая, как сдвижная часть, так и задняя. Соответственно жёсткости кузова нет в любом положении. Ну и оснащались они не плохим полным приводом full time