8 Легендарных Японских Автомобилей Из 90-Х Которые Не Ломаются
Автокөліктер мен көлік құралдары
8 ЛЕГЕНДАРНЫХ ЯПОНСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ИЗ 90-Х КОТОРЫЕ НЕ ЛОМАЮТСЯ. В этот список вошли автомобили легендарных культовых японских марок NISSAN, TOYOTA, HONDA, SUBARU, MITSUBISHI, именно японские автомобили 90-х годов славились колоссальной надёжностью и качеством, их моторы способны бегать без ремонтов многие сотни тысяч километров, за что в народе их прозвали миллионниками, а их спортивный нрав привлекал любителей легальных и нелегальных гонок, моторы этих автомобилей прекрасно поддаются тюнингу, и любители зайти в поворот боком дорабатывают эти моторы до фантастических мощностей. Один из таких автомобилей легендарный Mark II. В кузовах 90 и сотой серии. Разновидностей этих серий очень много, также предлагались различные варианты бензиновых и дизельных моторов, самые слабые начинались от 130 сил это четырехцилиндровые 4S-FE но настоящие любители этих автомобилей знают, что валящий марк 2 начинается с рядных шестёрок 1JZ-GE и 2JZ-GE. Выпускались они с 1990 по 2007 год в различных вариантах. Были и турбонаддувные их варианты - 1JZ-GTE и 2JZ-GTE. Эти моторы можно встретить на Toyota Mark II, Supra и Crown, а так же на Lexus Is 300, и GS300. Одноклассники марка имеющие с ним общую платформу и вошедшие в наш топ это Toyota Chaser и Toyota Cresta. Следующий легендарный японский автомобиль из 90-х это Toyota Crown в 140 кузове. Еще один культовый японский автомобиль это Nissan Skyline в кузове конечно же R33, а так же R34 имеющие под капотом 2-х литровые шестёрки RB20E. В феврале 2002 Nissan выпустил последнюю модель серии R34 GT-R. Далее идет Мицубиси Галант восьмого поколения Mitsubishi Galant со спортивным обликом. Спортивный был не только облик автомобиля, но и характер, за который отвечал 2.5 литровый v6 с двумя турбокомпрессорами, развивающим 280 л.с. это 4G64 мощностью 144л.с. и 6G72 (3.0л, V6) мощностью 195 л.с. С 1996 года «Галанты» оснащались двигателями с системой непосредственного впрыска бензина GDI. Следующий автомобиль в нашем топ 8 это Toyota Supra четвертого поколения еще один знаковый автомобиль, выпускалась эта машина до 2002 года Супра - это традиционно заднеприводное купе. Под капотом стояли все те же легендарные атмосферные 2JZ-GE и турбовые 2JZ-GTE. Toyota Supra пользуется большой популярностью в автоспорте. Машина, конечно, отнюдь не такая массовая, как Mark II или тем более Corolla, но знаковая. Во многом благодаря фильмам «Форсаж» и играм серии Need For Speed она оставалась легендарной. Toyota Celica это еще один знаменитый японский автомобиль со спортивным характером. Toyota хотела привлечь потенциальных покупателей Acura Integra и Honda Civic, сделав автомобиль легче и максимально снизив стоимость. Последняя версия селики предлагалась только с двумя моторами - это 1ZZ-FE мощностью 143 л.с. и 2ZZ-GE имеющий 192 л.с.
★Лучшая партнёрка - yoola youpartnerwsp.com/join?105032
при подключении, буду отвечать на все вопросы
связанные с работой на youtube. Сам сталкивался с вопросами, на которые
ни кто не давал конкретного ответа. В общем все что знаю расскажу.
Всем спасибо за внимание)
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ:
---------------------------------------------------------------------------------------------------
10 ЛЕГЕНДАРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ МИЛЛИОННИКОВ!! Самые Надёжные МАССОВЫЕ МОТОРЫ
►►► • 10 Легендарных ДВИГАТЕ...
15 ВЕЛИКИХ ЧЕМПИОНОВ ПЕРЕВЕРНУВШИХ ИСТОРИЮ СВОЕГО ВИДА СПОРТА!! Топ Лучших Спортсменов Рекордсменов
►►► • 15 Великих Чемпионов П...
ЧЕРЕЗ ОКЕАН НА САМОДЕЛЬНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКЕ КОНТРАБАНДИСТОВ! Невероятная История Колумбийского Рыбака
►►► • ЧЕРЕЗ ОКЕАН НА САМОДЕЛ...
Самодельные Подводные Лодки КОЛУМБИЙСКИХ КОНТРАБАНДИСТОВ
►►► • Самодельные Подводные ...
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
#TipTop #ТипТоп #8ЛЕГЕНДАРНЫХ #ЯПОНСКИХ #АВТОМОБИЛЕЙ #ЯпонскиеАвтомобили #СамыеНадёжные #ДвигательМиллионник #МоторМилионник #NissanGtr #NissanSkyline #MarkII #Celica #Тойота
Пікірлер: 2 400
💥Реклама любой страницы в ролике ✅Тинькофф 4377 7237 4050 9744 стоимость 300р. Или 5 USDT на любой из кошельков ниже👇 ☑USDT сеть Tron (TRC20) 👉 TQ44ozZiKjDsBahc8dGhcx65xRRS7n3rX1 ☑USDT сеть BNB Smart Chain (BEP20)👉 0x4e2dd98a3b633122a3a7cc8c213ec40827a3eeb6 ☑USDT (ERC20)👉 0x46c3805f02Caa58213A336071F4877a8309e21Ad ☑BTC bc1qln0n5ple00yfmjzupxyfpwyzx0hfc2fsppwafk ☑ETH 0x46c3805f02Caa58213A336071F4877a8309e21Ad 📌После оплаты прислать скриншот рекламируемой страницы в вк vk.com/id54625894
Японцы конца 80х,90 и начала нулевых почти через одного легенды. Это шикарные автомобили которые вспоминаешь с теплотой в душе. Шикарные салоны, классный внешний вид и живучесть. Не слушайте тех, кто наговаривает, что японсы сыпучие, это не правда, за ними просто ухаживали рукожопы.
@user-gh2yg2qr5n
Жыл бұрын
я обожаю всякие иномарки японские немецкие южно корейские китайские французкие и британские и американские а совецкие машины говно полнейшое
@user-fm5bs1bv9i
Жыл бұрын
согласен
@sashawithe78
Жыл бұрын
Имею эскудо в первом поколении 91года и калдину первого поколения конец 2000го..., обе "православные"😁, берегу их, надежность тачек поражает!
@asl75
Жыл бұрын
Немцы 80-90-х тоже авто легенды, и шведы
@vyacheslavgorskiy2201
Жыл бұрын
Ох да, в 90-е был самый расцвет японского автопрома, сейчас грустно видеть куда катиться мировой автопром. Уезжая из РФ за границу с болью в сердце продавал свой любимый Nissan Skyline в 34-м кузове
Обожаю японские тачки
@user-yb7tx6xl2t
5 жыл бұрын
Дмитрий Тарзанов Моей карине е 24 годика, и менять не буду. Нет вариантов.
@thebuldokcoc7006
4 жыл бұрын
Роман Аничкин Карине?
@user-vp1dx9mg1d
4 жыл бұрын
Не дразни ёп твою!)) Ща покупать пойду))
@dastanshingysbekov8950
4 жыл бұрын
Я тоже
@blinderssquad3107
4 жыл бұрын
Нет немцы этг мерс ауди бмв
В 96 году отец привез с Владивостока первый пруль Марк 2 черностой 87 года выпуска))) потом был Лаурель медалист 91, Аристо 94 и харриер 99. каждую машину вспоминаю с восторгом !!!машины были душевными))
@user-tb1ey8tj4c
5 жыл бұрын
Ниссан Лаурель гранд круиз.Дизель 1990 г. в.Владивосток-Ростов.До сих пор жива,здорова!!!
@user-bx1hb2lk2f
3 жыл бұрын
особенно Лаврик наверное..
@BALOVENSUDBY_666.
2 жыл бұрын
А чего же тогда их продавали одну за другой если они хорошие ?
@_retrophile_7473
Жыл бұрын
@@BALOVENSUDBY_666. то, что машины продают - не означает что они плохие, что за конченная логика?
Крепко жму руку японским инженерам, создавшим такие легенды
Решил в 2018 году снова купить японца! Кто такого же мнения ?
@yellowsky6856
5 жыл бұрын
Я купил в 2017 году японца
@Denis-ub3vp
5 жыл бұрын
Да да и ещё раз да!!!
@bdfzn7071
5 жыл бұрын
Я уже купил))
@lunatichai9892
5 жыл бұрын
у меня галант вр4! до этого был европеец! и больше никакую машину не хочу
@SuperBastr
5 жыл бұрын
мечтаю о новой тайота аристо или краун
Как по мне то каждый второй японец это легенда
@emmi723
4 жыл бұрын
Потому что они умеют делать крутые и надёжные машины
@raznyflamingo
3 жыл бұрын
Как по мне то каждый второй японец это говно
@user-ul1py4in7j
3 жыл бұрын
@@raznyflamingo сразу видно заднеприводного БМВвода
@markllgtr7121
3 жыл бұрын
@@raznyflamingo японцы это сила а немцы могила!
@anti_pro1137
3 жыл бұрын
@@emmi723 уже не умеют
у меня слезы на глазах навернулись, когда закончилась эпоха НАСТОЯЩИХ авто 2000-2002, а мне тогда было 22 и это было легендарное время, когда я из ваз 21104 сделал бешеную десятку! кто знает- тот поймет. печально, что эти времена ни вернуть(((((((((
@zz-zzzccc
Жыл бұрын
10 вазовская это легенда, Я на ней бэху 34 делал,фолькса
@Kostromaful
Жыл бұрын
@@zz-zzzccc Что там нужно было переделывать ? я знавал только ваз 2109 но на нем даже короллу не догнать
Как человек выросший на Дальнем Востоке, могу со 100% уверенностью заявить, нет ничего лучше чем японское авто.
@simonsimon3579
2 жыл бұрын
Ты просто ими очарован. Есть авто лучше
@jarnell_788
2 жыл бұрын
Для внедорожья нет лучше машин чем ауди
@user-yc6mx4kq8l
2 жыл бұрын
@@simonsimon3579 приведи пример лучших авто. Только не говори про ауди, бмв и мерс.
@user-hv8wh2wh8r
2 жыл бұрын
Краун 91 год 131н двадцать один год владею Тачка неубеваемая для Якутска
Японцы тема, особенно скайлайн. Даааа.😍
@romanyurichev5761
2 жыл бұрын
Это капец как дорого сейчас(
@des7roy576
2 жыл бұрын
@@romanyurichev5761 у нас в Кз за 1.5 ляма тг можно купить. Это примерно 250-350К руб.
@des7roy576
2 жыл бұрын
Но они в плохом состояний. Но если добавить денег, можно собрать зверя)
@romanyurichev5761
2 жыл бұрын
@@des7roy576 именно так я и сделал два года назад, сейчас же все запчасти в два раза дороже.
Top 🔥 Skyline and Supra
@khronos5954
5 жыл бұрын
Спасибо,спасибо!
@2zzge408
4 жыл бұрын
@ST Ты против супры и ская? Не ну это бан
У меня в 93году была Хонда "Прилюд" слепая, после "восьмёрки", казалось что с телеги в космический корабль пересел. Классная была машинка!
Читаю комменты и радуюсь. Очень приятно, что нет ни одного защитника отечественного ведропрома с его говнокорчами. Япония - The Best!
@xXx-tg3bn
5 жыл бұрын
Назави хоть одну машину которая 80 го-85 го японскую которая жива ещё а лады и уазки гоняют
@SuperBastr
5 жыл бұрын
так люди умные, надеюсь. А чего его защищать, хлам!
@theperfectair1681
5 жыл бұрын
Саня Мая половина населения Владивостока на таких ездит , и их огромное количество
@altr6501
5 жыл бұрын
@@xXx-tg3bn Лады и узаки в сервисе гоняют, хуйню с Японцем сравнил, Даун
@user-eq1wi7cj3k
5 жыл бұрын
@@theperfectair1681 Магадан подтверждает!
Где wrx??? Silvia?????
@austrian__painter_
6 жыл бұрын
RX7 тоже
@loomzoom
6 жыл бұрын
у рх 7-8 движок жопа ресурс очень мал
@austrian__painter_
6 жыл бұрын
Но машина тоже очень известна
@loomzoom
6 жыл бұрын
и??? название видео смотри а то тут развелось тут таких - называют все японские тачки под ряд...
@lukassmarkovskis5088
6 жыл бұрын
#wrx-миллионник скорее тысячник
Toyota Supra forever ❤️
Спасибо, автор, супер рассказываешь. Ещё можно было бы назвать Ниссан Сильвию s14 мою любимую))
Я всегда говорил что японцы до 2005 года всегда занимали первое место в автомобилестроения!!!
@loomzoom
6 жыл бұрын
жаль что сейчас нет такого..
@mihalych2654
6 жыл бұрын
И сейчас тоже, просто надо брать авто выпущенные для внутреннего рынка, а не экспортные варианты.
@nikii1277
5 жыл бұрын
А как же гтр р35?
@gaz2449
5 жыл бұрын
Да нормальные японцы сейчас особенно тойоты.
@samirragimov5787
5 жыл бұрын
Кануло в лету то легендарное качество. Кузов начнет гнить после первой же зимы.
ЛЕГЕНДА и просто КРАСАВЧИК!!! MARK 2 Four 90 серии _Cамурай_
@main4260
5 жыл бұрын
Four если что это 4 д
@user-mb8ek2wf3x
5 жыл бұрын
в чем легенда? чем лучше камри? крузера? короллы? и т.п??? такое же авто как и все тойоты. все одно и тоже
@user-du4fu5bk8l
4 жыл бұрын
@@user-mb8ek2wf3x Тем не менее, памятник во Владивостоке стоит именно Марк 2 в 100 кузове. Его установили когда началась нервотрёпка с правым рулём. В ходе голосования, свои голоса отдали более 50% респондентов прим.края именно за эту марку. Вот так вот.
@user-mb8ek2wf3x
4 жыл бұрын
@@user-du4fu5bk8l спрос и доступность по финансам его фишка. К примеру супра 2jz не каждому по карману. А такие авто, быстрые нужны только малолеткам, да и вообще 80% авто в России у молодых парней и очень растущей тенденции девушек. Супре был бы памятник, она во всем его превосходит, но за нее надо платить ) ГТР к примеру разорвет жопу любому, и марк и супру рядом с ним стыдно ставить, но за него тоже все таки и стоит поболее ) Дело в цене на более менее живую машину марк. Взрослых людей интересуют совсем другие параметры. Так что всякие памятники они не ставят )
@g.o.a.tcr7919
4 жыл бұрын
Самурай это хонда аккорд 7
10:37 уже не последняя) P.S: Где Silvia S15(слива)?
@sprinter-trueno
2 жыл бұрын
А где блин труено?
Спасибо за крутой обзор! Особенно приятно слушать грамотную речь,и без матерщины.Как у большинства блогеров.Плюс познавательная информация !! 👍🤝
Неужели нормальный комментатор . Слушать приятно такую речь . Материал достойный . Удачи автору и спасибо за видео .
@filipluti7300
5 жыл бұрын
Согласен материал интересный и голос приятный
@vitaliyserebryakov6165
5 жыл бұрын
он занимался своей речью ? Может без проблем пойти на радио
Да, действительно сложный выбор... Тойота или Жихули))))
@nest485
4 жыл бұрын
Жигули для меня
@user-lb6cg7zq5y
4 жыл бұрын
@@nest485 фуууууууу фууууу
@raznyflamingo
3 жыл бұрын
@@user-lb6cg7zq5y не смей опускать российский автопром Японцы хрень единственный японец который мне нравится это Ниссан Скайлайн остальное хрень полная
@thekarton1643
3 жыл бұрын
@@raznyflamingo Ответ типичного диванного эксперта
@raznyflamingo
3 жыл бұрын
@@thekarton1643 ну вообще то да
Хорошее видео !!! Спасибо !!!
Даже сейчас смотришь на супру и Скай 34 они еще ого-го какие красавцы😊
Не трави душу автор... Я с ДВ и мне больно осознавать, что JDM автомобили нам больше не видать из за преступников у власти, которые задушили этот рынок не подьемными пошлинами.
@user-em4qf1vr6x
4 жыл бұрын
Эх... плакать хочется😭😭😭😭
@barracudaart999
4 жыл бұрын
Это чтоб тазы за 700-800 тыс. купили. Конкуренты не нужны. Убирают по тихонечку, по тихонечку...
@user-ul1py4in7j
3 жыл бұрын
Мрази
@user-nz9em4wm5l
2 жыл бұрын
Зато Кии и Хундаи есть
@lucasworktv
2 жыл бұрын
@Владимир Владимирович лучший авто B сегмента это Веста и Солярис
ЖАЛЬ ЧТО БОЛЬШЕ ЯПОНЦЫ НЕ ДЕЛАЮТ ТАКИЕ ШЕДЕВРЫ
Согласен,японцы живее всех живых
@user-yb7tx6xl2t
5 жыл бұрын
Иван Магомет менять япошку не буду!
Аж прослезился =), маркушу в 100м обратно захотелось, надо весной во Владик сгонять и взять юбилеееейника трехглааазового =)))))
Познавательный видос)) Спасибо😎💪
Автор, спасибо тебе от всей души, за те несколько минут удовольствия от просмотра твоего творчества. Прям кайф, голос, дикция, и приятная музыка. Первый такого вида комментарий оставляю за все время на ютубе, действительно похвалить захотелось.
Огромное спасибо за такое видео человек который сделал это видео достоин уважения и хвалы, на самом деле очень интересно было слышать хотя и сам все это знаю,хотелось бы больше таких видео!
Пойду форсаж пересмотрю начну с первого фильма,видос классный спасибо.
Черная Супра на Беззубика похожа)
@asakuraw7605
2 жыл бұрын
Что для вас является беззубиком?
@user-by8ip4nq6i
2 жыл бұрын
@@asakuraw7605 персонаж из мультфильма
@asakuraw7605
2 жыл бұрын
@@user-by8ip4nq6i аааа, просто я так называю хонду прелюд 5 поколения)
приятно слушать адекватную речь автора но всё же всё это печально что уходят годы этих машин я на них вырос .им нет замены
@user-tb1ey8tj4c
5 жыл бұрын
Тоёта креста.дизель- двадцать лет ездил!!!1990 г.в.
Land Cruiser 80,Prado 90,Pajero 1-2,Patrol Y60-61,Terrano WD21,LX450 вот настоящие внедорожники !
@smuri1456
6 жыл бұрын
100-105 крузак тоже нихуевые и 100 и 120 прадики
@user-jv6hd6vj1s
6 жыл бұрын
полностью солидарен с вами)
@Deggit666
5 жыл бұрын
21 террано топ!
@spontaneus77tlk97
5 жыл бұрын
@@smuri1456 речь о 90-х причем тут 120?
@user-xp6qr3dr1g
5 жыл бұрын
4runner забыл еще, тоже хренпогнешь машина!
Таймкоды на авто.Для тех кто имеет мало времени или хочет сразу ознакомиться с чудесами японской авто-промышленности.Смотрите: 1)2:43-Mark 2; 2)4:57-Toyota Chayser; 3)5:04-Toyota Cresta; 4)5:40-Toyota Craw 140; 5)6:46-Nissan Skylight; 5.5)7:36-новое поколение Nissan Skylight; 6)8:11-Nissan R34 JPR; 7)11:20-Toyota Supra; 8)12:15-Toyota Selika. Спасибо автору за ролик🤩❤️! JPR мои любимчики, так что была рада увидеть их вид, здесь.
Все четко и по сути, автор молодец. Хонду civic в кузове eg, обязательно надо было сюда добавить.
Были все такие тачки..Япония рулит!!!
Классный видос но можно добавить ещё Honda NSX,S 2000 ,Civic Type R,Mitsubishi Lancer Evo 5-9 ,Mazda RX 7-8, и т.д.
@user-pf8cz6ws8v
6 жыл бұрын
Название ролика содержит фразу которые не ломаются, мазду рх точно не сюда
@gira51
6 жыл бұрын
Сергей Это Лансер и втек тоже
@MrFlirtoman
6 жыл бұрын
Здесь про массовые автомобили, которые ты сейчас на вторичке купишь. Сам марковод, езжу и кайфую
@Matteobal
6 жыл бұрын
RX 7-8? Смешно, надеюсь это был сарказм
@user-jd2dw2jz5l
6 жыл бұрын
Ерлан Тулюбаев есть ещё nissan 280 и 180 sx и tayota ae 86
наконецто классная подборка) лось однозначно.
Спасибо большое хороший обзор, и справедливый комментарий.
Э, дядь, ты зачем R32 обидел?
@sergiozet827
3 жыл бұрын
У ска как он посмел забыть лешенду
@user-pv3tg5fo3n
3 жыл бұрын
да он не шарит в автомобилях просто... вот и забыл
@prodblxxdsippr_fckdafeelings
3 жыл бұрын
@@user-pv3tg5fo3n да и не вспоминал
@user-pz9vz4wn8s
3 жыл бұрын
Вы не подумали что когда он говорил про скай 33 он имел ввиду все скаи?
@gibbon3863
3 жыл бұрын
Это топ с авто из 90х дебики. А р32 из 80х
Toyota Carina тоже большая линейка,причем Carina 2 и Carina E участвовали в гонках и побеждали.Avensis,который сняли с выпуска в этом году.Вот так и закончилась эпоха Toyota Carina.
Subaru impreza, legacy, forester, Mitsubishi Lancer Evolution, Toyota AE86: - Ну да, ну да пошли мы нахер.
@rebrad9675
3 жыл бұрын
А также: Nissan silvia, 240sx, 270z, toyota gt86: -ну да, пойдем за ними..
@alibikarim1285
3 жыл бұрын
Nissan Cefiro, Nissan Maxima - Че устал, идем еще чуть чуть
@NoName-zo4px
3 жыл бұрын
Honda nsx, Nissan 180sx -ну ладно мы за вами
@user-mu5yx9ys2d
3 жыл бұрын
видео вроде не про валящие тачки,а про не ломающиеся?
@mxdener9582
3 жыл бұрын
@@rebrad9675 nissan 350 z ну и я с вами.
Очень печально что производство таких легенд заканчивается!! И соответственно рано или поздно их не станет, кроме музейных экспонатов (
@sasiska45731
Жыл бұрын
Будут можно детали заменять новоми
@mrfromas8807
Жыл бұрын
@@sasiska45731 Ну да к примеру плостиковые или стеклавалаконыи
ВАЗ, учись) как надо делать авто)
@Aksonjkghkh
5 жыл бұрын
Там необучаемые. Ну или под заводом Ваза находится другой сверхсекретный завод принадлежащий МО, другого обьяснения существованию Ваза у меня нет.
@Neznaika_6977
5 жыл бұрын
До сих пор в кошмарном сне сниться мой первый автомобиль(ваз прости меня),потом только пруль-тойета.Лайк и подписка!
@user-vb8yp5sx8d
5 жыл бұрын
Ваз научился деньги отмывать,на автомобили ему насрать
@sokolovartem8699
5 жыл бұрын
@@user-vb8yp5sx8d прям, в озеро подглядываешь!!! Они Весту спорт сляпали и просят 950.000. когда есть за эти бабки Лансер Эво, клио РС , Меган рс, форд ст, Опель астра ОПС . Правда со вторички!!! Они больные!
@Andrey_1982
5 жыл бұрын
ваз 2101 первого поколения до сих пор ходят и не гниют, так что не надо тут
Нисан 240,Тойота Витц рс,нисан лоуреаль,Мицубиси Лансер 8,9... Мицубиси диамант. Дальше перечислять не буду. Из японских авто 90%легенды,остальные 10 это автобусы и комбайны 😁
@lifefromscratch1386
5 жыл бұрын
из всего что ты перечислил надежностью хвастается разве что лоуреаль. не нужно перебирать дром.ру чтобы попробовать быть умным. ты бы еще сюда СТИху припсиал
@user-bo1ep2pe8n
5 жыл бұрын
Life From Scratch да я еще даже перечислять не начал. У японцев куча топовых авто.
@user-bo1ep2pe8n
5 жыл бұрын
Life From Scratch стиха единственный минус ремонт. А так классный двигатель апазитка.
@user-yu4mf7jt6c
5 жыл бұрын
Говно все редкостное все из перечисленного😉 пожалуй кроме Лаврика
@user-mh3ot3qi4f
5 жыл бұрын
Молоко Молоко найс огонь
Хочу одну... AE-86 trueno :3
@DENIK-pb7ch
5 жыл бұрын
Хачероку
@hwgc4ndyyy35
3 жыл бұрын
Тебя не смущает, что она 83 года, а не из 90?
@senpai_q
3 жыл бұрын
@@hwgc4ndyyy35 заткнись ни кого это не волнует это тойота она бессмертна
@yoshiart6470
3 жыл бұрын
+ Муд: Когда пересмотрел Инициал Ди
@sergiozet827
3 жыл бұрын
А почему не Левин ведь там с фарами меньше долбатся и на вторичке Японии найти проще
JDM 🇯🇵❤🔰
Блин, может я не прав, но мазда мх5, рх7, мицубиши 3000гт, хонда с2000, ниссан сильвиа., субаруу
@user-il2xd6zn9w
5 жыл бұрын
Мне кажется ни ты, ни автор, названия ролика не читали) Ролик о надёжных японских автомобилях. Мало того, что автор просто перечислят мало-мальски известные спортивные или околоспортивные тачки былых лет, так ещё и зрители пытаются приписать сюда зачем-то Мазды rx7, типа тоже неубиваемая легенда. Так вот, просто к сведению - на этих тачках стояли роторные движки, ресурс которых.. да нет у них ресурса. Исключительно из-за особенностей ротора.
@freezturbo
2 жыл бұрын
@@user-il2xd6zn9w речь о легендах должна быть в видео, а не о надёжных авто, легенды это тачки которые пять лет лидировали на ралли, которые участвовали в лимане, и тд. Краун в чем он легендарен? Простой японский седан
@maxpayne8382
2 жыл бұрын
@@user-il2xd6zn9w если речь о надёжности то малолитражки от Тойоты и Хонды 90-х должны быть в топе а не RX
@user-oz6pv1lt9w
2 жыл бұрын
митсубиши 3000гт называлась гто
Маркобразные всегда легенда..это нечто.Жалко очень запретили
Однозначно лайк, прекрасное видео
Спасибо брат, позновательно и убедительно
Отличное видео! хорошо озвучил интересный обзор крутые авто, а почему ты начал с 33ская а не с 32?! А так отлично интересно и легко смотреть👍
Honda Civic ef-вот это мощь!Или Toyota trueno ae 86
@user-cv2my8ck5d
5 жыл бұрын
Type-r тоже норм. Как говорится,между первой и второй расстояние в 1 метр.
@Thornik2012
4 жыл бұрын
@@user-cv2my8ck5d Тупе-Р - мануалка, на***й не нужна. На дороге нужно рулить, а не дрючить палку.
Сам владею nassan laurel medalist c33 1992г/в на rb25de и глядя на это видео сразу лайк, целая история в японском автопроме
2 года ездил на Subaru Forester Turbo продал и вот недавно купил Toyota Mark II Samurai JZ 2.5 душа радуется💪💪💪
1JZ -это навсегда! про Чайзер мало((((
@user-sg9ql1jj1l
3 жыл бұрын
Это тоже самое, что и марк, смысл про него говорить
@user-zw8kd7bz4p
3 жыл бұрын
@@user-sg9ql1jj1l Chaser - это не то же, что и Mark ll, Chaser - это отдельное искусство, богиня среди маркообразных!
@user-pv3tg5fo3n
3 жыл бұрын
я бы не сказал что навсегда - я уже два экземпляра уложил
@user-pz9vz4wn8s
3 жыл бұрын
@@user-zw8kd7bz4p мне марк 100 больше чайзера 100нравится, там ток внешка отличается а так там и двигло одинаковое
Думаю, достойны упоминания такие праворукие спортивки, как: Toyota Soarer, MR2, ED, Sprinter Trueno и Levin, Nissan Silvia, Mitsubishi 3000GT . Всё, что вспомнил пока. За ролик спасибо, ностальджи...
Аж слезу уронил! Очень жаль, что легенды ушли.
Где найти музыку, которая играет при дрифте марка в видео? Подскажи пожалуйста.
Отличный выпуск, ставлю 10/10) отличный рассказ , все только по теме. Забыли только ещё и про митсубиси лансер ЭВО
@user-ip4uo8cq7g
4 жыл бұрын
Почитай Википедию Галант это дедушка всех эволюшинов
Лол, а где 32 скай «годзилла», он легендарние чем 33
@pavel24969
6 жыл бұрын
я согласен
@pavel24969
6 жыл бұрын
еще бля он не вставил тачку ниссан сильвия s15 s14 или s13, и ниссан 240sx или 180 sx!!!!!!!!!!
@urbans6
6 жыл бұрын
AMAHASLAGAMES и ЭВО забыл!
@user-pe9nu9kf5e
6 жыл бұрын
умно
@ruzik88
6 жыл бұрын
Не скажи. У 33 ская была версия ЛМ которая была рассчитана на кольцевые гонки, тоже легенда в своём роде
*Аууффф На Марках красаучиги, красиво валят боком да и вообще! Хорошие Тачки((:*
Красава. Хоть один молодец кто не включил тойоту королу бочку на палке
Жаль что целику уже не делают(((Машина легенда
@zloy_negr666
3 жыл бұрын
Валим,валим,валим на Целике
@user-ts3sz2tq8q
3 жыл бұрын
Ну gt86 называют восьмым поколением селики. По тем же принципам построена. Но я однажды постоял рядом с gt86 на своей т231 gt-s. Моя и по шире, и заводские трд обвесы по злее, и в целом намного агресивнее смотрится кузов 231 относительно gt86. И сил у меня в стоке побольше) Разве что gt 86 свежее и задний привод, но салон относительно моей очень скучный
Диз за то , что EVO нет, про ЛЕГЕНДУ забыл...
@sayderplay6240
3 жыл бұрын
И Subaru
@user-ng7lf5eh3q
3 жыл бұрын
Да(((
@doodosser2014
3 жыл бұрын
сильвии тоже нет ...
@zloy_negr666
3 жыл бұрын
Не понел куда их подевали?
Радует что галант vr-4 включили в список , действительно недооценный авто 👍👍👍
@user-lu5we1rm6h
4 жыл бұрын
Легнум дизайн потрясающий.
Круто!
у меня креста с родным мотором и ионизатором))
Вот только вы забыли один легендарный автомобиль toyota aristo jzs147 (он де Lexus gs 300 147) Легендарность этого авто в том что это первый Аристо это первый автомобиль в который поставили мотор 2jz gte Дизайн автомобиля был нарисован Итальянцем Да и вообще Это первый японский автомобиль Гранд турисмо Жаль что такую машину забывают А ведь это настоящая легенда Подарившая миру 2JZ GTE
@evgeniytrefilov316
5 жыл бұрын
Сейчас на Аристо 147 гоняю. 2gz-ge, 230 л.с. Пушка с комфортом. Жаль, что легенды не помнят. Очень мало на неё обзоров. Только на следующий кузов есть.
Спасибо большое за видио впервые я увидел такой хороший обзор JDM можно дополнить Silvia ещё раз спасибо
Это просто топ!
считаю, что надо было делать 10 машин и добавить к имеющимся - лансер и импрезу, ибо это целая культура ралли имеющая большое количество поклонников.
Лайк за Галика!!!!
Автор красавчик, я с магадана, все эти тачки мечта моего детства, вырос купил самурая на первом джее это стопудов лучшие тачки
140 Крауна не увидел, на видео Маджеста скорей всего 149 кузов и 170 Атлет. 1JZ-GE 1 поколения 90-х годов имеет 180 л.с., а 200 уже на 2 поколении с VVT-i в конце 90-х. Марка, Чайзера и Кресту не надо было разносить, по сути это одна и та же машина, но в разной обертке, рассчитанной на разные категории покупателей
@user-iz8lh9ul9w
6 жыл бұрын
Sairou Hakaari краун был
@sairouhakaari5974
6 жыл бұрын
Алекс Андер, на 1:15 фотка 140, на 5:37 тоже 9 поколение, но Маджеста. И с обычным 140 Крауном она не имеет ничего общего. Краун на раме, в топе 2JZ-GE под капотом. Маджеста уже на несущем кузове с UZ-том под капотом. На 6:34 уже 11 поколение 170 кузов с турбо JZ-том под капотом
@sairouhakaari5974
6 жыл бұрын
Тимур Чомаев, интересное суждение, знать машину на которой ездил или ездишь, уже психушка. И что-же по вашему не ведро?
@TheMrVeiran
6 жыл бұрын
отечественные ведра)
@user-qi5mk4kx4i
5 жыл бұрын
Sairou Hakaari шаришь
смотрю ролик и плачу 😩.. у меня был в 2002 году Марк 2 1ggte twin turbo. Лучше автомобиля я не встречал. С сегодняшними ценами на топливо такие шикарные движки не прокормить 😞
@kostazaslonov9186
4 жыл бұрын
@Димарик Куликов Херня это твоя фамилия по папе .А я пишу то ,что было .
@user-qi7hi4ww3o
4 жыл бұрын
Я девушка. И езжу на Марке 15 лет! Лучшей машины я не встречала! Ни на какую не променяю. Даже если бензин будет по 100 рублей.
@user-gh5fr4ej7v
3 жыл бұрын
Марк был хороший
Луйк! Nissan Skyline r34,
Как житель Дальнего Востока Камчатка, подтверждаю все сказанное автором, но есть ещё очень много легендарных японских авто, автор прошёл в основном по спортивному сегменту, а как же Ленд Крузер 90, ниссан Террано 21 кузов, митсубиши Паджеро 2 поколения?
Але люди тут топ надежных авто а не спортивных легенд!Если считать что он забыл то это Мазду,Тойоту,Субару,Нисан,Митсубиши(может еше что то)а это только по маркам и я не про стихи эво гтр и тд а просто среди этих авто есть машины которые не получили широкой огласки в СМИ и играх но которые среди народа имеют большой спрос и за надежности!Реально большинство машин нету то возможно это не первый выпуск но это может стать сериалом ибо хоть я и мало знаю но моих знаний хватит на два выпуска а если автор учтет адекватных зрителей до больше 5 точно уйдет
10 ЛЕГЕНДАРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ МИЛЛИОННИКОВ!! Самые Надёжные МАССОВЫЕ МОТОРЫ kzread.info/dash/bejne/aG14pcumpri3cdI.html
@user-jd2dw2jz5l
6 жыл бұрын
есть просто няшные машины это tayota ae 86 и nissan 180 sx
@user-jd2dw2jz5l
6 жыл бұрын
Tip Top galant немного лицом смахивает dodje chalenger 2017
@tigerblack0505
6 жыл бұрын
Tip Top Где ЛЕГЕНДАРНЫЙ EVO? Показал много хлама , а легенды нет.....
@user-bc8fd2vw4x
6 жыл бұрын
Напиши название мелодии пожалуйста на 3:50!
@user-pu4xm1pq2e
6 жыл бұрын
Ниссан примера 1997 года комплектации SRI..... Я в шоке от этого авто 300000 тыс а движёк ещё даже ремонта не видал..
Обожаю японцев 80х-2000х
Эх восстановить бы конвейер этих легенд...
Видос топ но можно ещё год машины говорить пожалуйста а то хочу на цены посмотреть но год машины не знаю. Присматриваю себе японца =)
@user-oz6pv1lt9w
2 жыл бұрын
живу во владике. говори какую тачку хочешь, пришлю ценник. могу помочь выбрать нормальную. если времят будет))) бухаю иногда)))
что за мелодия с 4.35? шазам не справился, может подскажет кто?
Да огонь тачки🤗
К маркам можно было добавить ещё бревис и вероссу, та же база, только внешне и по салону отличаются.
@user-ju9le1ic7v
3 жыл бұрын
Ты прав, Веросса бомба, ещё достойный аппарат Марк 2 блит.
@user-ju9le1ic7v
11 ай бұрын
Веросса окуенный аппарат.
Хонда срх и нсх а также прелюд. Митсубиси джи ти 3000, Фаерледи, Лансер ево, Субару врх джитии. Мазда рх 8 и легенда рх 7. Эти тачки вечность и новые псевдо спорт, просто меркнут перед ними. Из немцев Бэха М 5, М 3, Е 34, Е 36, Е 46, Е 39 подразделение М и Алпайн, просто пули, особенно Е 36 табурет но который и со спортбайком потягается, а цена ее 300р в идеале с двиглом 2.8 прототип М. Или ф 10. Бмв индивидуал вообще отдельная тема. Таких машин надежных и простых уже не делают.
@smuri1456
6 жыл бұрын
митсубиши джити3000 ведро ебаное если честно надежности в ней чуть больше чем нихуя, у ММС эта модель не удалась единственное что делает ее уникальной это редкость из ММС стоит тогда отметить еклипс и мираж вот надежные тачки
@smuri1456
6 жыл бұрын
хонда с2000
@user-vg7oz5gm9j
6 жыл бұрын
них*я эксперт. Роторы на рх 7 и 8. Особенно на 7 мазде. Клоун. 30-50 тысяч и п*зда им. Кричит вечные. Ага на 7рке турбовый ротор стоял. Молодец выучил за годы игры в NFS. По бМВ назвал сначала спортмодификации серий. А потом начал перечислять кузова. Красава. Настоящий эксперт. Путаешь белое и нижнее. Тебе можно доверять. Ты перечислил машины. Далее... С каким спорт байком? Сибуха или рка сольет 30 летней 36 Бэхе? Ты совсем убогий мозгом? Мб хайябусу поставить? Обожаю диванных экспертов. Далее. Раньше от спорта не требовалось ничего кроме разгона и скорости. Сейчас больше безопасности уделяют. Посмотри заезд Zonda против XJ220. Лишь бы пи*дануть. Школота на пенсии...
@user-vg7oz5gm9j
6 жыл бұрын
согласен не едет. Такое ощущение ее селика на 2 ZZ объедет( Причем не напрягаясь. Про 3s молчу...
@user-xc2st3oe9k
6 жыл бұрын
Юрий Коломийцев многие эти машины у меня были в реалии. Бмв е 36 с двигателем 2.8 возьмет байк среднего класса, но не на 402 метра. Из 2.8 баварцы сделали Мку тройку, которая и сейчас даст прикурить многим. Мазду Рх 8 я за малым не купил, просто не успел. Про РХ 8 я изучил всю документацию, в том числе о простоте ремонта и в то же время о сложности поиска нормального специалиста по их моторам, там в основном то идет износ роторных лорастей. По их малоресурсности не соглашусь, т.к. при правильной рекомендованной заводской эксплуатации, они ходят и по 300тыс. Это мнение специалистов и читай документацию обслуживания роторных моторов, от производителя. РХ 7 была быстрей РХ 8, впрочем РХ 8 шла тоже в различных модификациях. Хонды. У меня их было две, это СРХ чистый японец с нависным оборудованием Тошибо, с приборами как на ф-1. и Хонда Прелюд, но тут места не хватит их описать. А НФСки я тоже люблю)) Только реальность гонок лучше, 8лет гонял и был в черных списках Гибдд. Удачи.
Скайлайн на 6:45 Не благодарите Если это вам помогло то поставь👍 | \|/
@Stich84
4 жыл бұрын
@ST скорей ты и твои два отца
Как владелец Ская 34 ГТР скажу, что 33 мне нравился и нравится сильно больше, но найти не смог их..
Я люблю немецкие автомобили,но тут собрали мои любимые японские автомобили,которыми ни разу не владел,самая обалденая для меня это R34.
Выделил легенды из легенд. Из одного комента ниже соглашусь что япоцы все легендарны, но каждый по своему. К примеру Корона бочка, а перед ней зубадка с движками s серии тоже пользуется не малой популярность у народа, да и качество тоже на высоте.
@user-ju9le1ic7v
11 ай бұрын
В точку. Короны самые наработанные машины Тойоты. Надёжность, ремонтопригодность феноменальные.
@Vovaldo007
11 ай бұрын
@@user-ju9le1ic7v но и цена у них завышена на рынке очень сильно.
@user-cy1nm2ws6j
8 ай бұрын
@@Vovaldo007 они оправдывают цену своей живучестью, без*отказностью. Рулевая рейка у них слабое место, а в общем ходкие тачки...
материал действительно хороший,но все же не совсем точный в механическом плане
Мой Тойоте Платц уже 20 лет, пробег 190000+ км, заменена только цепь ГРМ, а кузов, по сравнению с европейцами гораздо более позднего выпуска, в идеальном состоянии.
легендарные авто которые стали легендами и вошли в легенды своей легенадрностью
Как же silvia? На легендарном SR.. Королева дрифта, Мона Лиза.. И как её только не величают.))
О многом можно поспорить и про оснащение и про надёжность. Очень давно аж в 1996 году мне наконец нашли в Германии то что хотел - SAAB 900 Turbo 16 S (Aero) в старом кузове. Человек что искал тихо охреневал как на автомобилке может быть эл. зеркала, сиденья, люк, стёкла да ещё с подогревом сидений, зеркал и при люке иметь кондей, а ещё на механике обладать круиз-контролем, регулировку фар и очистители на них же. Про то насколько крепкие СААБы многие знают или видели в том же Top Gear (как они 900 на крышу кидали). Надёжность - завод давал гарантированный пробег моторки - 850000 км и 13 лет гарантию от сквозной ржавчины и знаете ведь не врали. Он у меня жив по сей день, пробега 1375000 на турбо моторе, ржавчина была (убрал) а как удивлялся препод по электрике в Рольфе когда увидел мой пепелац в 2005 тому как работает APC и тому что оказывается можно делать автомобили так что если ошибка не повторяется то "мозги" удаляют её и не надо ехать в сервис делать диагностику за энную сумму. Про Японцев знаю много чинил их и по сервисам и в гараже у них проблема у всех 200000 км сыпаться начинают и моторки миллионники 😊 в районе 500000 на ладан дышат там не отделаешься заменой прокладок, цепей, ремней, сальников, износ и выработка такие что лучше поменять двигатель чем чинить. Но мне всю жизнь до одури нравился GT-R (R-34). В видосе Галант прям уникальный 2.5 л. V-6 260 сил -фантастика😂Японец VR-G 1.8 и 2.0 л.(2х литровый мог быть ещё и полноприводный) V-6 GDI не помню кажется 150 или 160 сил Европеец 2 л. L-4 ни о чём, 2.5 л. V-6 160 сил ( приборки у европейцев это что-то, то как она зажигается при повороте ключа у япошек и америкосов обычные приборки) и америкосы L-4 2.4 л. и V-6 3х литровый 190 сил и на америкосах задние тормоза барабанные, это то что производил завод где тут 260 сил??? Приезжал к нам на починку VR-G 2х литровый сарай тюненый до одури 670 кобыл и 6 баллонов закиси по полу багажника - ушатали в хлам за пол года Проблема GDI моторов в количестве образующегося нагара в камерах сгорания (о чудо Российская жижа с названием бензин) и тут кому как везло кто через 20000 км страдал, а кто-то за 60000 км загаживал. Mitsubishi даже специальную жижу производили для чистки камер без разбора Mitsubishi Shumma Engine Conditioner ( владельцу у дилера он обходился в 50$ плюс работы) у механиков просто шаурма😊вонючая как зараза. Подвеска европейца много - рычажная по Москве больше 70000 не ходила ( разбор и замена болгарка в помощь) - вечная блин. Про то какие чудеса творили гаражные спецы при замене ГРМ лучше умолчать, бедные моторы.
@user-eu5nl4mh3e
2 жыл бұрын
И для чего ты это высрал?
@user-pk8br8tp6p
2 жыл бұрын
@@user-eu5nl4mh3e Ну смотри и слушай сказки о автомобилях которых нет в природе. И так уточнить- судя по твоему комменту высрали тебя в момент рождения.
@user-eu5nl4mh3e
2 жыл бұрын
@@user-pk8br8tp6p ок
Такеши Китано ЧЕЛОВЕК!!!
Дизлайки ставят походу бичи на вазах. 7 лет владел десяткой, а потом взял субару и понял, что до этого машины у меня небыло, было корыто!!!