-Почему нет новых видосов? -Всё дело в том, что мы не гипер богатые ребята, и не вышло стать в короткие сроки очень успешными, всё таки у нас узкое направление, да и жопу продавать мы не захотели всяким банкам, букмейкерам, казино и прочее, как сделали многие. Мы не молоды у нас семьи, дети, ипотеки и прочее. Так что жить с ютуба не реально, а кормить семьи надо, вот ещё нововведения подъехали, что рекламу надо согласовывать с роскомнадзором теперь. Производство видео довольно затратно, как и по времени так и по деньгам, оборудование, монтаж, бензин, а если снимаем не дома, так ещё и перелёты, жильё, жрачка. Реклама не покрывала и четверти затрат, видео которые вы видели, сожирали все наши заработанные "лишние" деньги. А сейчас сами видите цены х3, а зарплаты те-же, и работать приходится на двух-трех работах, и нам просто не потянуть эту всю затею, хотя снимать есть что, да и желание есть. Мы хотели бы перейти к форме донатов, по мне так это более честно, мы вам видосы, вы нам помогаете их делать, а не впаривать вам рекламу, но как показала практика с чайником, удаётся собрать максимум пару тыщ, которых ни на что не хватает... Будут ли видосы? - будут, как только мы чуть разгребем свои финансовые трудности и сможем накопить на это дело. Ваши лохматые Чинпоко, до новых встреч. Хотите нам помочь: www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0 -Как ваши дела? -А наши актуальные дела у нас в телеграм канале t.me/chinpokomotorsport

@Stoweded

Жыл бұрын

яподписался. когда то очень гавно я хотел сигму и к моему счастью не купил. а4 ауди я взял и был счастлив как властелин колец. Но а4 поизносилась и взял я е38. тачке 22 года и десять- мы вместе

@sergnova528

9 ай бұрын

так это .... говорят талант должен быть голодным ) ведущие хорошие )

@user-ko3ob1ed2h

Ай бұрын

Бля странно что нормальным пацанам не донатят а гавноблогерам которые бухают в эвирах срут на пол лямы кидают , пиздец Какойто

@different.4975

Ай бұрын

здравствуйте, прочитал ваш коммент , немного жалко стало вас потому как вы лучше и достойнее очень многих других > , у которых дела намного лучше. Может вы пересмотрите какие то методы вашей работы? чтобы изменить к лучшему для вас! Желаю Вам успехов и всего хорошего , ПОдписался на канал и поставил нравится, хотя в основном не делаю так по отношению к таким каналам !

@fifi-fx4yb

Ай бұрын

1:00 Япония экономика мыльного пузыря? Ну ну...

Машины 90х..... это как что то родное уютное и которое не отпускает 🔥

Ну наконец то вы вернулись!!У меня снова будет появляться желание после вашего обзора любой машины, её купить)

Ребят у вас слишком мало подписчиков. Монтаж и подача материала на уровне каналов миллионников. Успехов✋

@user-tm9lv9qc6z

2 жыл бұрын

Проблема в том ,что ролики они пилят раз в полгода,по этому и сидят в .опе,хотя контент топовый!

@the_Octavarium1111

2 жыл бұрын

зато какие подписчики

@NaTE_..

2 жыл бұрын

@@user-tm9lv9qc6z Берут качеством а не количеством

@user-tm9lv9qc6z

2 жыл бұрын

@@NaTE_.. если ролик выходит раз в полгода,то подписчиков на канале больше не станет не смотря на его качество)

@VasyaTravokur

2 жыл бұрын

Какая тут подача? Ебучий одуванчик за рулём - это не подача!!!

Да, старые японцы - это нечто! 80-е годы - время, когда балом правили именно те, кто должен, а именно инженеры. Полёт их мысли чувствуется и спустя 40лет! Впервые увидел 10-летним пацанёнком Тойоту Кресту в кузове Х60 в 1988-89 годах примерно. Дальний родственник родителей был моряком и привёз её прямо из Японии. На то время мне, который кроме отечественного автопрома, не видел больше ничего, эта Тойота показалась просто космическим кораблём. Ну не могло тогда, 10-летнему пацанёнку, войти в голову, что электрорегуляторы стёкол-зеркал это норма и так должно быть, что велюр на сидениях - это нормально, что автомат - это не роскошь, что цифровая приборка и подсветка кнопок по бороде - это тоже так должно быть. На фоне тогдашней типа "крутой" Волги 2410, это всё выглядело просто нереальным. А спустя пару лет тот же дядька по той же схеме привёз Ниссан Скайлайн в 32м кузове. И вот мне уже почти 50, а эта тачка у меня в мечтах до сих пор

@user-ew4qm7wz7g

2 жыл бұрын

Кудахни ещё про маркетолухов и что современные тачки не технологичные.

@user-cw2lx2ww7r

2 жыл бұрын

Подпишусь под каждым Вашим словом.

@yurii_afanasiev

2 жыл бұрын

@@user-ew4qm7wz7g чувак, ты вообще читал коммент? Или ты увидел многа букаф и решил тут пёрднуть? Тебе же ясно написал: поставь рядом волгу 2410, которая была абсолютнейшей вершиной из всего доступного советскому человеку, и Тойоту Кресту. Оба авто выпущены в одно и то же время. И просто их сравни. Всё. Больше ничего говорить не нужно. И да, волга по цене была в 2 раза дороже, если что. По официальному курсу рубля к доллару на 1988 год сравнивал.

@user-fk4yb9yg4v

Жыл бұрын

@@yurii_afanasiev просто человек даун чуть чуть

@zel7777777

Жыл бұрын

​@@yurii_afanasiev 🇺🇦💪

Мне кажется люди тонирующие задние фонари имеют не традиционную сексуальную ориентацию, и тонируют фонари для того, что бы отличать друг друга в потоке

@joedirt6756

2 жыл бұрын

Все для тебя

@MrRoman007

Ай бұрын

Как и долбоебы, которые меняют масло реже чем раз в 7000 )

@RPshenichnikov

Ай бұрын

А мне кажется что ты долбоеб, пишущий комент, чтобы лишний раз это доказать

@Bobit53

Ай бұрын

Они просто хотят чтобы им Камаз в жопу вьехал)

"Акулий" дизайн Галанта и Диаманта мне до сих пор очень нравится. Жаль, что сейчас такого дизайна нет. Автору огромный респект! Крайне интересно глаголит!)))

Я искренне хочу, что бы у вас была многомиллионная аудитория. Качество на высоте.

@user-oz9ov4jm1e

2 жыл бұрын

Не должно у них многомиллионной быть) Миллионы пускай сидят смотрят как Давидыч давит на дверь камрюхи. А здесь клуб для избранных)

Помню, как в дебильном 92 или 93 году увидел в нашем заросшем тополями дворе черный диамант. Мне тогда было лет десять. Если я до сих пор помню этот момент, то я надеюсь, Вы понимаете, какое это тогда произвело на меня впечатление.. Правильно сказано, машина интересная, но себе не куплю. Никогда не владел митсубисями, но этот выпуск просмотрел с большим интересом. Все таки та встреча в детстве с этим авто оставила в душе какой-то след. С возвращением, ребята, жду серию про чайзер

@alien4alien439

2 жыл бұрын

Данный авто производит очень сильное впечатление, кому-то он очень сильно заходит, у кого-то вызовет отторжение, равнодушных наверное совсем мало.

@user-ew4qm7wz7g

2 жыл бұрын

Обычно такие воспоминания остаются после перенесённого ужаса, тебе на ногу наехали?

@vintik1780

2 жыл бұрын

масштабную модель купите и на полку

@user-ow3rh3lh7v

2 жыл бұрын

"Эклипс" с горбатым капотом и фарами-слепышами ваще чума, сродни Ламбо/Феррари оставил бы впечатление, еслиб попался на глаза))))

@wiwi824

2 жыл бұрын

@Деревенщина из Сибири - Абакан легенд вне конкуренции

Один из не многих каналов не только картина, ощущение вождения но ещё исторические факты, подробный разбор автомобиля. Молодцы парни 🤟👌Недооцененный канал. Ждём новых выпусков 🔝🔥🇯🇵👍

Возможно я конечно прослушал, но на всякий случай добавлю: были комплектации с кожаным салоном, также была топовая магнитола с полноценным цветным дисплеем, в ней была навигация, вероятнее всего она была сенсорной

@user-dv1rs9yx6u

2 жыл бұрын

Во втором поколении, сенсорная, навигация, тв и климат на ней же, и салоны кожаные и кнопочка открывания багажника и лючка бензобака, аудиосистема 6.1штатная и ченджер на 10 дисков (щас нафиг не нужен), ионизатор воздуха, глушитель с прямотоком 😎 который после 3500 оборотов открывается, автомат типтроник с возможностью переключения, оптитронное табло с регулировкой яркости, и подвеска уже конкретно моногорычажка даже спереди. И все это начиная с 1996 года.

@vladradionov

Ай бұрын

У меня у товарища отца такая была на коже и полном люксе

Блин. Ну вы даёте парни. Никогда ничего хорошего не думал а диаманте) но посмотрев видосик, прям заинтриговали. Оказывается эта именно машина про фразу раньше было лучше.

@bo4ka_smexa

2 жыл бұрын

Я слышал что у них коробки слабые. А так норм тачка

@chinpoko

2 жыл бұрын

в основном в доресте, проблема давно решена, чел в Омске(или где-то рядом) переделывает гидроблок за 15к и больше не ломается

@XlebXlebov

2 жыл бұрын

И Кларксон такой молодой!

@CROWN18025

2 жыл бұрын

@@XlebXlebov и юный октябрь впереди😏

@user-ow3rh3lh7v

2 жыл бұрын

@@bo4ka_smexa Santa Fe/Sonata V6 2,7- имеют примерно тот же ДВС и ту же коробку! Коробка кстати- и на турбодизеле Santa Fe первого поколения- та же.... там только немного пакет фрикционов отличается и шлицы внутренних гранат.... А вся "слабость"- это полное отсутствие обслуживания с периодической заменой жижи! Когда мусор от износа фрикционов забивает каналы гидромозга, и коробка встает в аварию....

Купил Сигму 1991 года 2 месяца назад в свои 22, очень нравится. Да, есть множество проблем, которые по мере возможности решаю. Но и комплектацию удалось урвать довольно богатую, Эл регулировки сидений, подогрев сидений, была пневма когда-то, система 4WS, TCL, люк(не во всех сигмах был), климат на крутилках, руль обычный(без кнопок, только сигнал). Настолько нравится машина, что не особо хочется ездить на ней, чем рассматривать её и делать все красивее

Эх ребяты! Всплакнул. Была у меня сигма с 2012 по 2015й год, 6G72 одноваловый, механика, как она стартовала, давала просто охренительные эмоции, кстати в поворот машина действительно очень хорошо залетала, хотя у меня был передний привод, без задней рейки. Очень комфортный автомобиль, до сих пор по нему скучаю! Спасибо вам ребята! Ностальгия!

@lacostiq

2 жыл бұрын

Одновальный на вэшке? Вы в своём уме?))))

@Fofcheg1

2 жыл бұрын

@@lacostiq конечно, один вал на головку, а есть два вала на головку

@Fofcheg1

2 жыл бұрын

@@lacostiq грубить может каждый, а вот понять о чем речь, не каждый! Лучше почитайте про 6g72 12v и 24v

@user-yg9nf1mr7q

2 жыл бұрын

@@Fofcheg1 у 6g72 куча модификаций, черт ногу сломит

В детстве путал с бехой. Но тачка в своё время на ДВ очень часто встречалась.

Пацаны, не обязательно покупать машину чтобы сделать обзор, я уверен вы и так достаточно осведомлены по поводу японского автопрома, делайте видосы почаще, всегда кайф смотреть

@chinpoko

2 жыл бұрын

комп рендерил долго

@kombrug

2 жыл бұрын

@@chinpoko У вас там пентиум?) С момента начала сьемок до сегодняшнего дня я уже два раза мотор положить успел) Но ничего против не имею, лучше реже но с таким качеством чем часто и как у остальных

@basilioblairi6857

2 жыл бұрын

@@kombrug не одной джишки не пострадало?

@kombrug

2 жыл бұрын

@@basilioblairi6857 один g fe и один g gte положил)) оба капиталить буду

Дождались новое видео. Очень жду Chaser. Успехов вам!

@user-vk1tg6qu8k

2 жыл бұрын

Для чего тебе чайник? О нем итак куча информации в ютабе )))

Машина превосходная! Имел две таких машины 24 клапана V6,в максимальной комплектации на коже и с пневмоплдвеской,подворот задних колёс и т.д...... чёрная и золотистая MITSUBISHI SIGMA обе 94 года на сумасшедших по тем годам 18 колёсам на лето) наилучшие воспоминания про автомобиль🙏владел с1999 по 2004 г

@Integrityofspirit

Ай бұрын

согласен!! 24 клапана пуля,я даже учавствовал в ночных гонках, 535 бмв как стоячую по тем временам..настольгия..

С 2007 по 2009 год был такой диамант у меня. Машины разные были. Ближе всех по сравнению подошёл только Краун 173 и 179(это те,что у меня были). Можно сказать,что диамант опередил свое время. Сейчас 2021 год,мне 37 лет, снится до сих пор. Видео посмотрел,прям в молодость вернулся. Низкий поклон...

@zel7777777

Жыл бұрын

❤

С возращением ребята! Мы вас заждались! Спасибо за хорошее вилео об интересном автомобиле! Только не пропадайте опять надолго.

Даааа, старые автомобили, особенно прулевые современным фантикам не товарищи, при должном уходе будут радовать как настоящий так и будующих владельцев качеством и комфортом! Давайте парни по больше 80-90х обзоров👍

Парни, я в восторге! Не передать словами, насколько приятно в наши дни встретить настоящих олдскульщиков в не преклонном возрасте. Подписался, смотрю, кайфую. Сперва залип на Сенчури, но следом переключился на этого Демона, так как у самого был Галант 1993 года в Е53А кузове (6A11 - 1.8 и гидрокомпенсаторы, 24 штуки, я покупал именно Hyundai) - всё та-же что и у Диаманта прорывная космичность во всём - мягкий пластик и цветной климат-контроль. А сколько еще всего у вас интересного! Дерзайте! С благодарностью, вы делаете нужное дело! За "митсубиСи" - отдельный респект. Вы - настоящие!

Все на месте!!!! Молодцы 👏 без колхоза!!!!

Да автомобиль по истине легендарный! Это тогда когда компания Мицубиси уважали себя. А сейчас какой то шлак делают за неадекватно завышенный ценник!

Эх! Была у меня Сигма 20 лет назад. Так и не нашёл тачки лучше, хотя уже были авто со всех частей света! Жаль, что их больше нет живых.

@wiwi824

2 жыл бұрын

Хонда легенд лучше

Мамочки мои ))) Спасибо за историю. Проездил три года на Сигме и 9 лет на Диаманте. Диамант вобще рвал все шаблоны про Мицу в нашей стране!

Митсубиши спасибо за инновации, а Чинпоко за крутой японский саундтрек и настроение!

12 лет отъездил на демоне F41A 4wd 200л/с Отличная машина ни разу не подвела. Проехал на нем 300 000 км. Надежность феноменальная.

помню, в 91 жил в посольстве в Тегеране, у нас такие были. Эти образы впилились в мое представление о машине, мне тогда было 6-9 лет

Ребятушки, какие же у вас приятные выпуски… прям чувствуется любовь и ламповость в каждом выпуске) Ведущий- очень крутой… вообще был уверен что вы с ДВ)) Очень классная японоМузыка подобрана…. Да все круто 👍 спасибо большое

респект таким пацанам! давно хотел обзор от вас на эту тачку

Ура! Вернулись! Я скучал по обзорам вашим!

Спасибо что вернулись

Вернулись таки

Владел в нулевых такой 3 литра 4wd 4ws греб по снегу как джип. Но самая в нем фишка была это зеркало заднего вида с электрорегулировкой о чем вы упамянули, память кстати была на руль, водительскую сидушку, зеркала заднего вида и салонное зеркало. Диамант был 92 года и уже с айр бегом, просто космос на то время.

Оооооо.... как же я скучал!))) Уже по второму кругу Ваши видосы пересмотрел)))

Они вернулись! С возвращением ребята

Топ видео как и всегда, особенно классно когда есть сравнение рест и дорест версии в разных комплектациях, намного интереснее раскрываются машины

Mitsubishi в 90-х и в 00-х , не побоюсь этого слово один лучших брендов автомобилестроения . Ещё бы Proudia и 3000GT отыскать , но это единорог

@yuris6125

2 жыл бұрын

3000gt вижу периодически, по району катается.

@user-cw2lx2ww7r

2 жыл бұрын

Они были инноваторы, на том и покорили. Тойота все вложила в надёжность и сняла Джек пот. Короче что прощали БМВ, ММС не простили 😉

@user-eo6px3qn6b

2 жыл бұрын

@@user-cw2lx2ww7r 5-й Mitsubishi в семье , ни одной поломки начиная от Lancer заканчивая Pajero . Исключительно положительные эмоции от эксплуатации автомобилей этого бренда

Выпуск супер, с возвращением !

Как же приятно вас смотреть, ребята

Спасибо парням за столь душевные обзоры 👍, я лично сейчас владею Ниссан блюберд 1998 на sr 20 ve, и всё хорошо меня радует ,моя девушка конечно думает что это ведро и остальные старые авто для тех кто не может купить новые , но мы ты знаем в чем соль этих пусть и страх но хороших авто спасибо за такие классные подборы авто.

@MegaAza79

2 жыл бұрын

За блюберд, лайк

@Slava15344

2 жыл бұрын

@@MegaAza79 спасибо бро👍

@user-wi8dc5wy5u

2 жыл бұрын

Чел, не успокаивай сам себя. На старых тачках действительно ездят те, кто не может позволить себе новую. Старую тачку, точнее сказать классическую тачку, можно иметь как авто выходного дня, как хобби, можно замутить долгострой-реставрацию, кайфовать от этого, но при этом ежедневно двигаться на современной машине. Что касается твоей девушки, упрекающей тебя в том что ты ездишь на ведре, и которая не готова принять тебя таким какой ты есть, со всеми достоинствами и не очень- скорее всего разобьёт тебе сердце, и уйдёт к тому, у кого не ведро, как только поймёт что пора... Женщина должна вдохновлять и поддерживать мужчину, а не упрекать его и манипулировать им, но поймёшь ты это позже.... Короче, главное себе не ври. Всех благ, не хотел задеть, обидеть, извини если что...

@Slava15344

2 жыл бұрын

@pavel какой кузов? И год?

@user-mb3yo8ox7k

2 жыл бұрын

Сам владел блюбердом 99года на 1.8 не плохая машина. Но продал и взял гранту с салона. После 4 месяцев я её сплавил, ведь такое говно полное. Сейчас ищу висту или диамант)

Парни молодцы! Посмотрел с удовольствием. Кадры после титров - Огонь!

No way! Рад, что вы вернулись, Парни!

спасибо, самые качественные видео по диамантам - это оригинальный фильм, вышедший вместе с диамантом (есть на ютубе, там несколько роликов), да несколько видосов иностранных: от motorweek, старый обзор Джереми Кларксона и пара рандомных видосов. теперь и на русском есть отличный видос. неожиданно, что купили демона. в спб видел в продаже f47a демона второго поколения, так что у вас под боком может быть реально еще один редкий мицубан для сравнения с первым поколением. tcl, между прочим, ставился даже на некоторые жирные лансеры от 92 модельного года, но с поколением 95 года, когда мицуба пошла по наклонной, tlc уже не было. изучите галант 7 поколения, он не сильно уступает этим диамантам(не было памяти сидений - зеркал, свинга), в чем-то даже превосходит (многорычажка спереди), это тоже интересная машина из пика пузыря, которая конкурировала с каринами-коронами-едехами

Парни огромное спасибо за профессиональный подход к работе. Только вас смотрю. JDM рулит !!!

Спасибо за видео!!! Как же приятно осознавать, что в мире есть ценители таких прекрасных автомобилей

ребята рад, что вы вернулись!

Ну наконец то вернулись.что бы больше такого небыло!

Хоть не фанат японских автомобилей, но эта машина очень красива! Спасибо за ролик!

парни благодарчик за контент) очень интересно и информативно) шото там за историю японских концернов узнаю из ваших видео)) А в конце так классно сделали последние секунды видоса)) а то эти вылазиющие окна мешают обычно) p.s. напрягся в момент сравнений рестайла и дореста) позволю себе предложить такие сравнения делать поделив экран пополам))

Как же мы вас любим, наконец вы вернулись!!!!!

Отличное видео. Показали подробно салон, кнопочки и примочки, всегда бы так

Как всегда круто парни! Хотелось бы почаще вас видеть! Снимите обзор на Isuzu vehicross

Не знал,что универсал был diamante, крутая магнитола стоит, серебристая Carrozzeria FH-P099MD!😍

Урра, новый выпуск!!! Браво)

Рад что вы снова в деле 🤝

Живые! Вернулись!

По расположению двига на пассажирскую сторону - моё лично мнение: двиг, как правило в два с половиной раза тяжелее коробки и в теории водитель сидящий перед коробкой частично компенсирует вес мотора. Получится, например, что правая сторона 50кг коробка +- 80кг водитель + примерно 30кг педальный узел+вакуумник + рулевая колонка/руль/подушка и прочие кнопки, приборка, акум. Тогда как сзади пассажир будет сидеть, как раз, слева - мы увидим что топливный бак имеет отлив на сторону водителя (не всегда, но часто смещён, если расположен на дне).

@user-ig6bq8yx4t

2 жыл бұрын

На сколько мне известно, Хонда делала так, чтобы при старте с места Крутящий момент создавал прижим передней оси

Круто. Ни когда не задумывался о наличии таких инноваций от ммс в то время. Авто реально было интересным и красивым, я помню, когда маленьким смотрел на него. Недооценённый авто, который так и не стал популярным. Жаль, но так происходит часто.

Ну наконец вы вернулись!)

Они вернулись!!! Блин, думал вас уже посадили за ролик с БМВ. Там ведь оскорбление чуств верующих можно найти.

@hanli1376

2 жыл бұрын

🤣

У меня на крауне 86 года Swing есть, так же двигаются центральные воздуховоды

@joedirt6756

2 жыл бұрын

Из музея купил?

@gektorgod1

2 жыл бұрын

@@joedirt6756 Не, купил в состоянии "дрова", однако по электрике все работало и работает

Stay with me на фоне прям в тему... всегда нравился именно первый диамант

Видео как всегда топыч! Спасибо! На ED 200 не планируете видос?

Теперь ещё и на 2 поколение, и шикарно

Давно тебя не было в Уличных Гонках! Заходи!

с возвращением ;)

Любимый ламповый канал старых прульных ведрышек❤️

Mazda cosmo я думаю поспорит по инновациям и технологиям с этой тачкой

Как долго я вас ждал. Всем своим друзьям и не друзьям разошлю видео. Пусть все знают , что правый руль выше всей планеты! Сейчас жену наручниками к кровати пристегну, отберу у неё телефон и пусть со мной вместе смотрит ваш видосик. …Спустя некоторые время… жена меня послала и сказала: «Смотри сам свои видосики про старые машины, и отдай мне телефон!» поэтому смотрю один в запертой комнате)))

@chinpoko

2 жыл бұрын

хорошо, что у вас есть с женой наручники

@joedirt6756

2 жыл бұрын

Мужа себе найди и пристегивай к кровати

@user-zu4rb9hi6g

2 жыл бұрын

@@joedirt6756 ты идиота кусок. Это был юмор

@joedirt6756

2 жыл бұрын

@@user-zu4rb9hi6g ну-ка пиши свои цифры,будешь вывозить за метлу свою

Нормально 🤘. Первый раз наткнулся на вас, пойду ещё гляну что есть)

Перешел по ссылкам, чтобы поддержать канал) Развивайтесь ребята, вы очень крутые!)

Черный демон, как у меня 🔥

Пол года уже прошло!!! 😑😃

Соскучился по музыке в начале) и вашим видео ребят!))

У меня была сигма в полном пакете 3.0, 205 сил, автомат,пневма и все все все!!!Люблю ее как первую девушку!!!

Ну наконец-то! Кучерявого, приятно слушать и не имея машины

Вы лучшие! Спасибо ребят Вам, за такой прекрасный контент!

Только вчера начал пересматривать старые видосы)

Думал вы уже забросили канал

Это самая любопытная, интересная и в то же время бесполезная информация. Господа дай вам бог здоровья

Братва, приветствую вас из Сибири,из города на Енисее,из Красноярска. Спасибо вам за японскую классику. Вы даже не представляете,как она нам близка. Респект и уважуха вам!!!!!!

Ваши видео жду как праздника!

Вы кто такие, и откуда у меня в подписках? Пока что вычёркиваю из списка мёртвых блогеров, но только карандашом

О какие блогеры проснулись то

Был такой. 1991 год выпуска. Моя первая машина. В 2002 году купил. 4wd, 4ws, ABS, люк... мотор 6G73 2,5литра

Братцы так долго вас ждал, как всегда на высоте!!! Жду видео по Aristo в 147 кузове.

Неужели дождалась 😍😍😍 Одни из лучших автообзорщиков

Случайно наткнулся на канал. И получил просто гастрономическое удовольствие. Я, так же, как и вы, влюблен в японский автопром. Почти тридцать лет, ездил на разных япах с правым рулём. Благо в Иркутске, возможности такой, хоть отбавляй. Сейчас, живу в Израиле, даже вопроса не стояло, что покупать, только японец. ММС АSX. Руль, конечно, левый. Здесь, агрессивный климат, очень жарко, выдерживают это, только японцы и корейцы. Они максимально держат вторичную цену и требуют минимум затрат на содержание. Тут полно ваговского УГ, если серьезно, классные машины, но очень дорого и через несколько лет, выцветают, появляется коррозия и рассыхаются резинки, прокладки и тд. Ещё 30 лет назад, я говорил, что инноваторами, являются японцы, огромное количество технологий, изобретений, дизайнерских находок, все с востока. И да, часто япы опережали даже Мерседес и Вольво. Чего стоят суперчарджер у Тойоты, VDC у Субару, VVTi, VTEC и тд. Сюда же можно отнести вертикальные задние фонари у Спринтер Кариб, системы 4VS , на обычных серийных машинах. Сейчас смотрел ваш видос и балдел, мы на одной волне, на одном языке. Многое узнаю от вас, много очень знаю сам, из своей практики. Автоинженер по образованию, много лет продавал машины, запчасти, занимался ремонтом и обслуживанием. Очень жаль, что у вас канал, только жрет средства, такого удовольствия от просмотра, давно не получал. Даже скорость на 1.25 не ставил. Так внимательно, я слушаю только Топ Гир и Асланяна. Надеюсь, все будет хорошо, Россия стряхнет с себя рано или поздно морок, в виде кремлевской банды. Вы сможете снимать и дальше свои замечательные программы, в свое и наше удовольствие. Спасибо за работу!!!

@chinpoko

Ай бұрын

Надеюсь всё так и будет, раз вам понравилось это видео, советую посмотреть и ранее изданные наши видео :) про 140 мерседес, я думаю вам очень понравится))

@Binokkyo

Ай бұрын

@@chinpoko Непременно, пересмотрю все. И даже постараюсь на каждый видос дать комментарий, в силу своей осведомленности темой.

Премного благодарен за фьюче-фанк на фоне)

Ува, ну наконец-то! Я по обоим ссылкам перешёл и ещё потоптался там, вы только чаще выпуски делайте 😉

Только на днях думал живы ли вы, и вот вернулись)

Очень интересно и с юмором, спасибо)

круто, когда то интересовался данной моделью, но всё же узнал ещё о некоторых моментах)

Ну вот, наконец-то новый выпуск!

Класс! Снимаете и рассказываете так, что сразу захотелось купить)) (и так про каждую)

Снято огонь, машина отличная, приятная подача материала, лёгкая и информативная. Молодцы!

Молодцы,была у меня такая тачка,наконец-то на неё сняли обзор.

Лет, так, десять назад эти машины довольно часто можно было увидеть на дорогах. Сейчас это большая редкость, всё равно, что скай в 34-м кузове встретить. P. S. Карозия 99, конечно, зачётная стоит в диаманте. Ставил такую в краун 179-й со штатными динамиками, сабом и шумкой - звук обалденный.