Господа! Актуальные российские цены на Mitsubishi Sigma и Galant можно посмотреть на АВТО.РУ по этой ссылке clck.ru/ediaF

@koronich

2 жыл бұрын

Интересная машина. Но не хватает голоса Дага на фоне)

@b0ssaplaya

2 жыл бұрын

@@koronich надо импортозамещение сделать, голос нашего Дага, ээээ уцы есть жи да

@alihanmukan5404

2 жыл бұрын

🇵🇼🇵🇼🇵🇼🇵🇼🇵🇼🇵🇼🇵🇼

Самая главная фишка таких ретро машин - это их состояние, точнее то, что есть люди, которые сохраняют этим авто прекрасное состояние до наших дней.

@user-ek5pp2wy3g

2 жыл бұрын

Там климат такой, и метал не ржавеет. Ага, очень трудно. А гараж отвезли и стоит тачка. Т. е. Американцы опять ничего не делали, а ты их нахваливаешь ))

@user-rz7pd7vp8n

2 жыл бұрын

У меня краун маджеста 95года, хорошо сохранилась, ща потеплеет, буду выкатывать

@dizzyr160

2 жыл бұрын

Я был в калифорнии 2 раза.Там нет ржавых тачек совсем.Климат фантастический.

@user-zm9kq8xn6l

2 жыл бұрын

@@user-ek5pp2wy3g Да.Ничего ни деланье это сугубо русская фишка.

@user-ek5pp2wy3g

2 жыл бұрын

@@user-zm9kq8xn6l Я не знаю что ты написал, потому что это трактуется в разные стороны. Ты хочешь получить какие-то эмоции? Я чётко написал Американцы ничего не делали - и это факт, а он написал как специально сохраняли, полировали, делали работу. Нет, вот и весь посыл. Просто взяли НЕ ПРОДАННУЮ тачку и она там стояла в ангаре каком-нибудь

Тоесть ему не пришло в голову, что на селекторе коробки стрелки укзывают не на нейтраль, а направление движения автомобиля? Странно.

@user-hz3yp7tu1z

2 жыл бұрын

Ему много чего не приходит в голову, судя по обзорам. Не та смекалка, не тот менталитет. А ещё, он постоянно лезет пальцем в кадр, когда описывает какой-либо элемент. Будто туповатый зритель не найдёт на экране предмет обсуждения или боится что на него подадут в суд, за то что не показал конкретно. Всё это мне напоминает смысл, который был заключен в наклейку, над декой CD-проигрывателя Toyota Solara для северо-американского рынка: "В отверстие для CD-дисков, ничего нельзя засовывать кроме CD-дисков".

@user-bi2qo7on1k

2 жыл бұрын

Он еще не догадался высунуть телескопическую ручку, когда сиденье поднимал, чтоб не подпрыгивать. Хотя на кадрах видно, что она туда сюда у него в руке высовывается-засовывается.

@user-sf2pq5kt5j

2 жыл бұрын

@@user-hz3yp7tu1z отмочил!

@Dima6539

2 жыл бұрын

Тоже подумал,Задорнов был прав)))))

@legranddenis

2 жыл бұрын

@@Dima6539 Задорнов? Еще и со скобочками? Не позорьтесь... Российский фашизм сейчас и так во всей красе себя миру показывает.

Как же мне нравятся машины того времени, прямо атмосфера какая-то тёплая, добрая передаётся, особенно чувствуется любовь и забота хозяина к этой машине, что до сих пор так сохранилась.

@mrrakalanov

2 жыл бұрын

Просто мы постарели)

@glum6922

9 ай бұрын

Да чувак, ты описал мои чувства 😊

@lik6559

3 ай бұрын

у меня такой. галант. в документах 1983г

Не ожидал от Дага такого отсутсвия фантазии. Стрелки на кпп означают направление движения в конкретном положении рычага.

Треугольники в режимах акпп показывают - в направлении стрелок переключать рычаг можно без кнопки, против стрелки - с кнопкой. Из режима Р только с нажатием, из режима N как угодно. Так было всегда и на всех тачках, просто тут решили так обозначить.

А мне больше обзоры нравится на машины эпохи 80-90 Современные какие-то все одинаковые

@CyberPunkRu1

2 жыл бұрын

РЕзультат КОЛЛАБОРАЦИИ МАРКЕТологов и ХОМЯКОВ!!!

@user-in6he8lh7g

2 жыл бұрын

Как будто бы в то время они не были одинаковые? Сказал бы ты это в Америке или Европе 70-ых годов, так тебя на смех подняли - все машины того времени в плане стайлинга похожи на кирпичи на колесах. Если бы так в 90-ых тебя бы опять подняли бы на смех

@user-in6he8lh7g

2 жыл бұрын

Лол, машины одной эпохи ВСЕГДА будут смотреться одинаково. Посмотри фотки Америки 70-ых и скажи пожалуйста насколько разные там машины ;-)

@CyberPunkRu1

2 жыл бұрын

@@user-in6he8lh7g Они-АМЕРИКАнские-ОСОБО 50-70-х-"РАЗНЫЕ"-ОТН-Европы-Японии!!! НЕ говоря-ЗА ПРОКЛЯТЫЙ Совок!!! ДА-УСТАРЕЛИ...НО!!! Красивые!!!!!!!

@user-in6he8lh7g

2 жыл бұрын

@@CyberPunkRu1 Да не гони. Машины одной эпохи всегда будут выглядеть одинаково. Американские и Европейские машины того времени выглядели по разному в первую очередь из-за запросов покупателей. В Америке бензин был дешёвый, а дороги прямые, поэтому у покупателей был спрос на размер, комфорт и простор. Европейцам же нужна была дешевизна (последствия войны), почти спортивная управляемость (дороги в Европе извилистые), топливная экономичность (бензин в Европе всегда стоил дороже) и маленький размер (удобно парковать на узких улочках городов да и маневренности больше)

Нравится мне эти люксы 80ых 90ых...роскошные и забавные

У отца до сих пор есть Галант 90 года и все ещё на ходу)

@user-vu1ru3lz8c

2 жыл бұрын

@Николай Игнатенко немногие машины столько живут

У меня была купе , я тогда в Южно- Сахалинске проживал. Двух литровый с турбиной хорошая машинка была , замшевый салон чёрный с красной строчкой и надпись турбо на спинке . прочная хорошая машина . купе было ретким экземплярам. А задние стопаря выглядели правда👍👏👏👏👏 не обычно

1:32 Не был он вершиной японского люкса, в т.ч. от Mitsubishi. Вершиной был Mitsubishi Debonair.

@user-ph8ze4hm4u

2 жыл бұрын

Дак ваще профан. Нихуя не знат. За базаром ваще нихуя не следит.

До сих пор не верится, что кому-то не пофиг на эту машину. Самое в ней крутое это её состояние.

@hanswithaskulloncap9755

2 жыл бұрын

Только мультимедиа на руле удивляет.

@user-in6he8lh7g

2 жыл бұрын

Так в Америке люди могут позволить себе новую машину. Это у нас от бедности на старых машинах ездят пока не развалится, спасибо ВВП, а у них такое сохраняется хорошо

@hanswithaskulloncap9755

2 жыл бұрын

@@user-in6he8lh7g чел... ты выгляни хоть на улицу. Старых машин хватает конечно, но чаще всего это не дрова из начала 90-х, а я в той ещё жопе живу. И даже если так, то это не означает, что людям должно быть интересно смотреть на старый кал, который сейчас уже не купишь физически.

@hanswithaskulloncap9755

2 жыл бұрын

@@user-in6he8lh7g Ну и да, там таких вот древних бричек очень много, и многие в довольно неплохом состоянии.

у меня в городе была такая, синяя, тогда я был маленьким и она притягивала мой взгляд, конечно я забыл о ней, прошло больше 18ти лет с тех пор, и вот вы разблокировали воспоминание из моего трудного детства

Всё таки какой афигенный салон у машины! В моей десятке 2007 года салон куда проще, а уж про оснащение вообще не стоит и говорить)

@CyberPunkRu1

2 жыл бұрын

Япония-ПОД США!!! С РЕсурсов-ТОКМО-ФудзиЯма!!! Территории НЕТ!!! Население-КАК в России-Числом!!! 60%-СРЕДНИЙ Класс (БОЛЬШЕ-ТОЛЬКО-в Австралии: 65%!!! В САМИХ США-УЖЕ ЛИШЬ 37%!!!)!!! В России-ТЬМА Территории и РЕсурсов И...4% НАселения(ИМЕННО!!! ТЕРПИЛ!!!!!!!)-СРЕДНИЙ Класс (95%-ЗА Чертой БЕДНОСТИ!!!)!!! Я ЕСТЕСТВЕННО-ПРО НАСТОЯЩИЙ СРЕДНИЙ Класс (ОСНОВУ Социального Консенсуса!!!)-СОгласно ЦИВИЛИЗАЦИОННОГО Стандарта-НЕ про ХРЮканье ВЯликих ВоШдей ОТдельных АНТИцивилизаций!!! А Машины...КАКАЯ Страна-ТАКИЕ и-Машины!!! !!!

@aleksandrgolovin124

2 жыл бұрын

@@CyberPunkRu1 у тебя проблемы с головой?писать нормально умеешь?

@legranddenis

2 жыл бұрын

@@aleksandrgolovin124 Он переволновался, но мысли по сути у него правильные. Жаль, что подавляюще болшинство россиян не способны это осмыслить. Но, ничего, я уже запасся попкорном, через неделькy, по моим подсчетам, уже должно начаться. Будет весело.

@aizawa3212

2 жыл бұрын

@@legranddenis Мне кажется он с агрессией написал, и сам не понял)

@legranddenis

2 жыл бұрын

@@aizawa3212 Так нормально, что с агрессией. Российское общество и так агрессивно само по себе, а сейчас, в связи с обьективными событиями, этой агрессии будет всё больше и больше. Только болшинство населения не понимает, куда именно эта агрессия должна быть направлена, если по уму, поэтому будут ее направлять друг на друга и на всех, кто попадется под руку. Это и будет весело, россияне это заслужили. Подождем, совсем немного осталось.

Прекрасный авто прекрасной марки. 80 - начало 00х - пик величества Митсу

@Ko6a07

2 жыл бұрын

@Николай Игнатенко, чемпионство в классическом ралли Томми Мякинена 4 года подряд на Лансер Еволюшн, 12 кубков конструкторов(это рекорд), причём 7 подряд, на ралли "Париж-Дакар"

@darknes9black911

2 жыл бұрын

@@Ko6a07 Lancia королева ралли !)

Самый американский японец. Но состояние как музей!

@bishop_one

Жыл бұрын

А как же Mitsubishi Starion

Ооо! Диамант! Помню как в 2008 друг пригнал и это была первая иномарка которую я водил. У меня 2113 была, а тут...перламутровый, 4вд, 200лс, светлый велюр, панель под дерево и....монитор! Я думал, что круче вообще ни чего не может быть!

@user-xe7jl7kz5z

8 ай бұрын

ты говоришь о следующем поколении(или даже о втором диаманте, ведь у первых не было мониторов). в этом кузове диамантов никогда не было. эти сигмы шли на базе галантов исключительно в японии и сша. и это совсем другая машина, по качеству и оснащению попизже тех сигм, что появились на базе диаманта с 1991 года.

Шикарная машина!!! Зад просто оболденный!

Прямо праздник какой-то) спасибо за перевод 🙏

Салон космос при любом раскладе

Мне нравятся торпедо старых авто) хоть и напоминают калькулятор))

Он умер, а внук решил её продать😂😂😂😂😂😂 внук красава😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍

@user-tf9ot9vv6s

2 жыл бұрын

да думаю продал наверно за копейки

@user-mk7vg2hx5q

2 жыл бұрын

А думаю внук дал... Б!

@user-xh4iz5px1f

2 жыл бұрын

Жаль, конечно, но вряд ли внучок понимает ценность. Но с Карз-энд-Бидс она уйдет в руки к грамотному коллекционеру, который будет её беречь.

@user-tf9ot9vv6s

2 жыл бұрын

@@user-xh4iz5px1fУ них такой огромный рынок автомобилей,возможно этот автомобиль не представляет для них не какой ценности .

Дык это шашечный Галант - любой дальневосточный автолюбитель знает (шашечный, потому что задние фонари поделены на клеточки). У меня раньше был Галант базовый 86-го года. Надёжность показал не ахти. Но дизайн был от итальянского ателье (по-моему Pininfarina), на ходу машина была очень приятной и плавной. Завидовал тогда более обеспеченным владельцам этой Сигмы т.к. богатые версии были очень нафаршированы всякими фишками, доступными только для японского рынка. Сейчас эти автомобили уже почти нереально у нас встретить на дорогах. Дата, была когда-то сильна Mitsubishi, не то, что сегодня!

Значки на селекторе АКПП указывают не на нейтралку, а показывают направление движения

-Изя, откуда у тебя такие красивые часы? -Это мне папа перед смертью продал

Обалденная машина. Внук продал такое великолепие не от хорошей жизни... или не от большого ума!

@Ni2205ck

2 жыл бұрын

Как раз у внука и есть мозги. Пока эта машина хоть что-то стоит он ее сбагрил и купил новое. Можно бесконечно долго дрочить на старые ведра, но жить, ездить и ремонтировать придется все равно. А в этом ключе новая тачка предпочтительнее. 3-4 года и сменил, 3 года и опять новая

Эхх у меня была такая Мицубиси Саппоро 1988года объем 2.4на механике,в ней было много функций полный электропакет и т.д Мягкая,просторная и крепкая машина,двери без рамы стекла как на Субару Наконец то нашелся человек кто сделал обзор про нее!Автору респект

Даг снова ошибся, стрелки на ручке КПП указывают не на нейтралку, а на направление движения автомобиля, уже были такие стрелки на другом авто

@ibadik2000

2 жыл бұрын

либо другой вариант, указано то направление, в котором селектор перемещается без нажатия клавиши

@notelistener

2 жыл бұрын

@@ibadik2000 хочешь сказать что бы на нейтралку переключить кнопку нажимать не надо, а на паркинг поставить то надо?

@ibadik2000

2 жыл бұрын

@@notelistener да, именно так во многих моделях Митсубиси

@ekrasavin

2 жыл бұрын

У дага нет нашей смекалки 😂

Все таки новое есть новое. Тачка даже если ей 40 лет выглядит бомбически.

@user-ew4qm7wz7g

2 жыл бұрын

30

Классная и передовая машина по тем временам, да и сейчас выглядит достойно и на уровне.👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥 В Японии, на внутреннем рынке данная модель начала выпускаться и продаваться с 1986 года как Mitsubishi Galant Σ (sigma), , а в США С 1989 года как Mitsubishi Sigma.Для Японской модели с переди и сзади эмблемы Mitsubishi не было, а была эмблема с крылатым орлом и возвышающимся над ним буквой Σ. Это единственная модель выпускаемая для внутреннего рынка Японии без эмблемы Mitsubishi спереди и сзади.

Самая грустная часть истории, это то, что внучок решил продать авто своего деда

@Maga__228

2 жыл бұрын

@Николай Игнатенко это называется уважение, почтение, дань к родным. Вас видимо принципам не учили?)

@Maga__228

2 жыл бұрын

@Николай Игнатенко блять идиот я не загонял эти понятия лишь в данную ситуацию. Этот случай является примером, но не константой. Включи голову пожалуйста.

Sapporo в Европе был, у моего отца такая была 2.4, классная была лайба

Даже в 90х, когда иномарки хлынули из Европы, в Минске такие сигмы были крайней редкостью по причине своего архаичного дизайна. По классу вроде ровня ауди сотке, но поставьте рядом ауди 100 и эту сигму - небо и земля...

@user-uz8up2kr5g

2 жыл бұрын

Дизайн поздних 80х

@user-yk6rm4tq8h

2 жыл бұрын

@@user-uz8up2kr5g да, но дизайн автомобилей поздних 80х в Японии тогда ещё сильно отставал от Европы и США. В 90е японцы уже догнали

@user-he4bf8ny1s

2 жыл бұрын

В Европе их как Саппоро продавали и очень мало продали.

@user-sd9gu3kd7q

2 жыл бұрын

@@user-he4bf8ny1s Саппоро ещё навороченнее, её в честь олимпиады лимитировано выпускали.

@dikoobraz-wc5fz

2 жыл бұрын

По мне такая митсу посимпотнее 100ки,ауди было может просто много,хотя люблю митсу и ненравяться ауди)))

У меня такая была в 90-ых, только с правым рулём и 1984 г. в. даже цвет такой же как в видео. Все эти фишки были и ещё был свет в автоматическом режиме. Для тех лет это было круто, даже сейчас этих фишек нет во многих машинах. Посмотрел понастальгировал.

Слезы на глазах у меня митсубиси галант был 89 салон очень похож

Стрелки на селекторе автомата указывают на направление движение, а не на нейтраль....

@Oleksii_Ivashchenko

2 жыл бұрын

он думаю спецом задаёт какой-то тупой вопрос, чтобы собрать побольше комментов на родном канале

@user-gk1qo6qm8c

2 жыл бұрын

@@Oleksii_Ivashchenko возможно, чтоб больше сообщений было.

Работу магнитолы не продемонстрировал, звук там должен быть приличным. Двери безрамочные не показал. Подлокотник не открыл ни передний, ни задний. Сиденье поднимается легко, ручка телескопическая, ее просто надо было выдвинуть. Нахрена прыгать. Про колеса ничего не сказал, симпатичные, для тех лет.

Ее можно в музеи митсубиси смело выставлять

Уоу состояние исключительное.Катался на такой-запомнилось её расход)

Он еще в Лансере 91 года скрытый отсек для документов и мелочевки над бардачком не видел)))

Ха,он умудряется говорить о недостатках салона,он видимо не сидел в москвиче 412)))в те годы когда эта митсуха выпускалась для меня батин москвич был роскошью😬😬😬

Лучший, просто лучший переводчик! Лучший переводчик у лучшего обзорщика! Идально, продолжай!!!

Не знаю как эта Сигма, но следующая Сигма даст фору по комфорту, стилю и люксовости любой Бмв или Мерседесу того времени, не говоря уже об Ауди

Флагманский седан был Debonair, а не Галант на максималках))))

Олд скульные тачки всегда радуют) Мое почтение!

Состояние просто чудесное, а салон ммм пушка!!!

Классный обзор. Митсуба с детства)

У МЕНЯ БЫЛ ТАКОЙ АВТО,НО В ИНОМ ЦВЕТЕ... ОЧЕНЬ ХОРОШИЕ ВОСПОМИНАНИЯ!!!

Я хочу верить что было достойная причина продажи этого нового старого авто, если нет то внук точно дурак!

Треугольники это направление движения мне кажется

@MyTaHT41

2 жыл бұрын

Он уже лет пять не может понять это

@mbamg1215

2 жыл бұрын

Для него это очень туго. По нему же видно что он не в себе немного

@mbamg1215

2 жыл бұрын

@@MyTaHT41 его психическое состояние можно определить по тому, какие он корчит гримассы и руки которые живут вообще походу своей жизнью

Обозначения указывают не на нейтраль а направление движения транспорта

осмотр этого и следующего поколений Сигм надо начинать с осмотра под боковыми панелями. сосед моряк притащил себе такой из Нидерландов в 91 году, пол года ездил радовался, а после 6 мес в рейсе узнал что его Митсу тупо сгнил как Опель.

Сиденья шикарно выглядят

Движок MITSUBISHI 6G72 стоял и на первом поколении паджеро

Давай побольше обзоров классических американских авто.

Название праворульной Версии Eterna видел в живую шикарный аппарат Богатый

был debonair ещё, как я понял он более люксовый чем этот галант.

Doug you are Best!👍🚀

This!!! Is the Doug's new t-shirt!)))

Внукам лишь бы все продать!))

Он называет Sigma флагманом, и в обзоре Hyundai Equus сказал что похож на Toyota, но у Mitsubishi флагманом был Praudia (от которого сделали Equus) и Deboair ( от корого сделали Grandeur). Так же у Mitsubishi был лимузин Dignity (это удлиненная Praudia). Doug совсем ничего не знает о Mitsubishi. Был даже Debonair AMG. И флагманы Mitsubishi никогда не поставляли в США.

кайф! обмен на гранту интересно будет владельцу?

Сейчас вполне интересно выглядит, несмотря на то, что Мицу и люкс понятия не совместимые. Мицу это Эво, Паджеро, вот их стихия…

@wingrovod

2 жыл бұрын

Был Mitsubishi Debonair. Достойный люкс, на котором ездили японские чиновники

@bigmedv

2 жыл бұрын

@@wingrovod да, это для внутреннего рынка в основном. Каждая марка имела линейку таких машин.

@dsas1558

2 жыл бұрын

Mitsubishi Diamante, Debonair, Dignity, Proudia, Galant Несовместимы да? Я ещё пару моделей не перечислили

ООО такой из Японии привозил мой отец. В 1995 году шашечный галант...

Мне понравилась эта машина 🚗

Крутой канал!

Обожаю такие тачки 1990-1994 , я бы взял ниссан какой нобудь тех лет

Класс!

6g72 полет нормальный 628000 км пробега (Паджеро спорт)

Стрелки на селекторе показывают ход движения

Ему явно понравилось настраивать сиденье по высоте, судя по тому сколько раз он это сделал и с какой интенсивностью.

@bovvaidoc5362

2 жыл бұрын

Он не догадался вытянуть эту ручку. Она телескопическая и вытягивается как антенна. Если бы он поступил так, не пришлось бы подпрыгивать.

@mbamg1215

2 жыл бұрын

@@bovvaidoc5362 да он кайфонул прям от этого.

@mbamg1215

2 жыл бұрын

@@bovvaidoc5362 он как я понимаю вообще в этой жизни много о чем не догадывается

Климат контроль удивил

Я так и знал что из его THIS кто-то сделает мерч)

Магнитола просто супер

Кстати сильная разница в дверных ручках корейских и японских авто У новой креты я с трудом открывал дверь,а у тойота каролла е100 проще

Интересно, какие запросы делал в поисковике автор, что сработала таргетированная реклама и показывает ему "Сайт знакомств". )))

У акпп все указывает не на нейтралку, а может быть направление движения???? Не??

The T-shirt is cool! This...!!!

В жиге и сейчас такого нет! ))))

@arthurkirievskoi4645

2 жыл бұрын

@Николай Игнатенко, своих запчастей как минимум, спасибо рено!)))))))

@arthurkirievskoi4645

2 жыл бұрын

@Николай Игнатенко , та не, с момента распада совка прошло уже 30 лет, за это время мозга на своё не хватило?! жаль...

@arthurkirievskoi4645

2 жыл бұрын

@Николай Игнатенко та понятно, и так всё, ничего своего))))))))))

@virus9596

2 жыл бұрын

и эти люди которые до сих пор суют в жиги двигаетель 80-х годов хотят построить свои самолеты и самостоятельно полететь на марс) и почему-то всегда это стремление глохнет на этапе сьемок постановочного рабочего процесса, где актеры делают видимость постройки чего-то инновационного .

luxury Mitsubishi! I had such a complete set of Galant.

@caferacer_vdk

2 жыл бұрын

@Inspired performance what's wrong with that?

Красотка сигма....

Если в 90-е ездил на такой в России, то чувствовал себя Илоном Маска как минимум...

@mbamg1215

2 жыл бұрын

Питером Каска

@RozarioAgro75

2 жыл бұрын

@@mbamg1215 Рогозя,тебя и сюда занесло 🤦‍♂

@mbamg1215

2 жыл бұрын

@@RozarioAgro75 Рогозю в зеркале увидешь

@mbamg1215

2 жыл бұрын

@@RozarioAgro75 это тебя занесло сюда

Нормальный аппарат кстати

Сима еще была

Знал ли её бывший владелец что её заобзорит лучший автоблогер🥺 Рахметизирую Переводчика и Дага👍

классная прическа

Футболка зачётная )

В Японии это митсубиси Дюбонаир .

- Кожа натуральная? Сидухи красивы. - Не надо прыгать на сидухе, чтобы поднять ее. Надо выдвинуть телескопический рычаг и поднимать или опускать сиденье. Такой рычаг был не только в Мицубиси. - рычаги кпп такие торчащие до сих пор делают даже на TCL300 - такая ручка открытие двери даже есть сейчас у Tesla X Plaid (как запасной вариант, если электро кнопка не сработала) - машина куплена перед Путчем 1991 в России😅 - фонари заднего хода в бампере конечно уродство - 6G72 до сих пор из Японии приходят как запчасти, у них их сотни тысяч, на Паджеро и Деликах

Ето Митсубиси Галант 5 поколения в Японии eterna в Австралии и новой Зеландии v3000 sigma Magna в Европе Magna hard top а седан и универсал galant ( Етот Американский sigma евляет собой galant hard top) (Кузова ) Седан galant magna v3000 eterna Универсал galant magna eterna Hard top sigma

Я помню рисовал в детстве

В три четверти сзади похож на Ауди 200

А Легаси 1-2 поколения забыт? А Субару леон знаете такой?

@dikoobraz-wc5fz

2 жыл бұрын

Ieone очень самобытная была,не косила не под кого,обожаю эту тачку!)

Видел бы он руль на праворукой-с одной спицей в стиле тогдашних Ситроен

Really rare car.

@mbamg1215

2 жыл бұрын

А чего на испанском не написал?

@vladimirkrasnosolnishko4153

2 жыл бұрын

@@mbamg1215 Coche realmente raro

@mbamg1215

2 жыл бұрын

@@vladimirkrasnosolnishko4153 ой ну прям блеснул умом. Котак амжеме мал.

я бы купил. прям сейчас

Футболка бомба THIS!

хм... я меня такая, но японец, в амерах рулевая колонка не такая прикольная как в японце)

Марк 2 в америке продавался?

Почему не переводишь обзор на 911 gts(

@russiandoug

2 жыл бұрын

t.me/exospherapodcast подписывайся на Телеграм, там мы голосуем за порядок выхода переводов