Этот канал войдёт в Историю, не иначе. Всему своё время. Автору огромная благодарность за свою работу.

Спасибо за видео. Нам нравится история автомобилестроения всех стран. Кто как не Вы можете нам её показать в лучшем виде

@AlexanderSergeevlch

Ай бұрын

Да кто угодно, "Алекс Блер" например👍

@user-qi3xk3bs3u

Ай бұрын

​​@@AlexanderSergeevlch "Алекс Блер" не плохо даёт информацию, но у него как и у большинства только поверхностная информация. А прелесть этого канала в том, что здесь много технических характеристик автомобиля, на определенный отрезок времени выпуска автомобиля. Только за эту информацию огромное спасибо автору и вообще спасибо автору.

@AlexanderSergeevlch

Ай бұрын

@@user-qi3xk3bs3u Очередной фейк, извинись 👍

@Dmitriy_Sobolev

Ай бұрын

@@AlexanderSergeevlch у блейра слишком пафосная подача, и матчасть местами хромает

@AlexanderSergeevlch

Ай бұрын

@@Dmitriy_Sobolev Пафос это хорошо, а уныние - грех, не путай 👍

Спасибо очень жду 929 Мазду. Этот выпуск просто бомба!

Офигеть! Меня всё время удивляет как такие крупные компании с огромным опытом, попадали впросак, а главное уверенно продолжали находиться в нем:)

@colonel.miller

Ай бұрын

Консервативизм, устаревшие подходы к резко меняющемуся миру... Что у GM в своё время с этим были проблемы, что у Митсу, и что в итоге вышло...

@EK-ii1sh

Ай бұрын

Ну а щас Митсу вообще фактически перестала существовать

@maksim_ch3313

Ай бұрын

​​@@EK-ii1sh та лаааадно?) на дорогах очень много новых L200 и outlander. Да, прекратили выпуск большей части моделей, но те что оставили в производстве продают в огромных количествах. Не как Тойота и Ваг, но всё же

@TheZender999

Ай бұрын

@@EK-ii1shи это грустно. Помню как все в восторге были от лансера 9. И ждали выхода 10 поколения. Не говорю уже про паджеро

@EK-ii1sh

Ай бұрын

@@maksim_ch3313 так они легли под Ниссан((( фактически митсу как самостоятельный бренд прекратил своё существование

Спасибо ,что начинаете освещать классические JDM автомобили, почитателей этиого класса очень много в нашей стране и СНГ

@xc-pz5om

Ай бұрын

что в японии развалюха, то в россии бизнес класс

@beamngcars6498

Ай бұрын

Просто в рашке дорого обслуживать нормальный авто типа немцев, приходится брать рисовозки с технологиями 80х ,а так ясен хер европейцы

@demonisimusdemonisimus1337

Ай бұрын

Смотрю тут много "специалистов" миллионеров развелось....😂

@metalgaming416

Ай бұрын

​@@demonisimusdemonisimus1337 да , это же ютуб , тут каждый - топ менеджер с лямом дохода в месяц (долларов конечно же)

@user1a2b3c4a

Ай бұрын

@@beamngcars6498 этих технологий 80х даже на кабане 90х не было. 🤣

Джеки Чан все равно очень сильно прославил Митсубиси - это был их коронный ход по обходу такой жесткой внутренней конкуренции💥💥💥💪💪💪

@Writer357

Ай бұрын

Да. Отличные фильмы. ) Интересные автомобили 1980х. )

Не знал об этой модели, думал, что вершиной ряда Mitsubushi всегда был Diamante. Как всегда спасибо за выпуск.

@user-hk1pl1lm2d

Ай бұрын

Я тоже впервые узнал об этой модели

Как же современным автомобилям не хватает классического, сдержанного, презентабельного дизайна среди автомобилей представительского класса

@Writer357

Ай бұрын

Вы правы.

@user-xv7fg3ct6k

Ай бұрын

сенчури сейчас красивый сдержаный

@e-kotov

Ай бұрын

@@user-xv7fg3ct6k Согласен. Вот такого и не хватает современным производителям.

Такого контента даже на тв нет. Им есть чему поучится. Спасибо за вашу работу!

@user-ld5zg1om7s

Ай бұрын

на тв нужно простенько и чтоб никто не обиделся.

Почти 100 лайков на 13 минутный ролик который вышел 5 минут назад показывает насколько кайфовый этот канал

@drug_Stalina

Ай бұрын

Это лучший авто канал,у меня даже жена его стала смотреть 😊

@user-ob1uu8wm3e

Ай бұрын

Это действительно так!!! 👍

@arambolotov

Ай бұрын

Ролик - лайк!)

@arambolotov

Ай бұрын

Отличный выпуск! Спасибо!

@1986Djon

Ай бұрын

Интересно очень

Эх как же прекрасна японская классика!

Очень интересная но увы короткая история, я только один раз видел эту модель и очень давно, не знал что у Mitsubishi был свой V8! Продолжай автор, первое поколение очень похоже на американские тачки, жаль мотор слабоватый был у первого поколения!

@daviddavidov1918

Ай бұрын

Это ниссан перелицованный

Мне настолько нравится этот канал, что я даже рекламу не перематываю из уважения к нему! 🤣. Больше никого этим не удостаиваю! 😄🤝

@user-dy9eq5wv8w

Ай бұрын

Я тоже не мотаю на этом канале рекламу. Автор должен зарабатывать.

@user-js8ir3vn4h

Ай бұрын

Да вы прям птеродаптели в мире ютюба

@user-ob1uu8wm3e

Ай бұрын

@@user-js8ir3vn4h Кто, кто?!

Спасибо за отличное видео. Первая версия дизайна была весьма симпатична. Но удивляет, что компания Mitsubishi выбрала средние габариты для автомобиля Представительского класса. В отличие от компаний Toyota и Nissan. Возможно, в 1960х для Японии это было актуально. Но предлагать автомобиль средних габаритов, как Представительский до 1980х было странно. Понятно, что в качестве Представительских стали популярны автомобили других марок.

Какой же кайф смотреть такие видео!

Автор! Спасибо за труд 🤝🏼 может сделаешь ролик про историю галанта? В одно время был наряду с камри и максимой.

Интересная преамбула про японское экономическое чудо в начале повествования. Да, Дебонейр у них не пошёл, но в Мицубиси особо не горевали, ведь у них был сначала трёхколёсный мотораш Лео, а потом они родили Паджеро, и дела пошли совсем не дурно.

Старые Японские Машины это Супер Техника! Прям вообще без б🤙👍

Сейчас понял, что никогда не задумывался над тем, какая история у Японии в плане автопрома прошлого. Большое спасибо!

Автору - респект за качество подачи материала!! Кстати, внутренний японский автопром - это какая-то Терра Инкогнита. Там прям непаханное поле для новых обзоров.

@Writer357

Ай бұрын

Да. ) И было бы интересно посмотреть видео об этом. Особенно о японских автомобилях 1970х. Которые прямо подражали Дизайну автомобилей США. Но со своей изюминкой в Дизайне. )

@user-yc8bj3wl6c

Ай бұрын

Кому как,живу во Владивостоке,в Жигулях,а уж тем более в американцах вообще не шарю😂Хотя даже у нас Дебонайр в свое время был очень редкий зверь, сейчас один по-моему ездит

Последний Дебонэйр очень красив, кстати

@Writer357

Ай бұрын

Да. ) Когда этот автомобиль стал соответствовать и Габаритам и Стилю Представительского класса. Но, похоже, тогда репутация модели не помогала Продажам. )

Спасибо большое за ваш труд.

Самый лучший канал про авто, как будто фильм смотришь❤❤✊

В 2007 г у моего дяди был дэбонеир 2го поколения, черного света, синий велюровый салон, очень просторный. ❤

8:30 интересно... 😍😍😍

Отлично, приятно смотреть!

Привет. Спасибо за видео. Может было бы интересно сделать выпуск посвященный модели Galant? Было бы здорово 😊

Благодарю автора за очередной шедевр

Тот мелкий жужик весьма похож на фиат 500 или как он там назывался, мелкий такой. Но про него никто не скажет - ууууу, слизали, ничего своего нет. Зато как наших обвинять в подобном, так они первые. Но вы не понимаете, ведь это другое) Ролик как всегда топ, спасибо автору!

@Writer357

Ай бұрын

Верно. И про автомобиль похожий на FIAT 500 или 600, как и Запорожец. ) И то, что инженеры и менеджеры всех компании подражают популярным автомобилям других компаний. )

@beer-saur

Ай бұрын

@@Writer357 да. Так или иначе все немного пересекаются, оглядываются друг на друга и на то, что модно в данный момент.

@ivankoval3629

Ай бұрын

Одно дело когда компания стартует с нуля чтобы экономить и развивать свое , а другое когда сорок лет штампуют одно и тоже и кроме цены особо ничего не меняется .

@beer-saur

Ай бұрын

@@ivankoval3629 так о чем речь, о копировании, или о не развитии? Свалил все в одну кучу... Я тоже считаю, что та же 2101 и 2107 глобально одна и та же машина. Это фанаты там до драки готовы друг другу доказывать, что "копейка" и "одиннадцатая" это прям разные машины. Мой первый коммент все таки был вообще о другом, перечитай ещё раз, может придет осмысление.

@Writer357

Ай бұрын

​​@@ivankoval3629Это другой вопрос. И вопрос не к Инженерам и Дизайнерам. Те предлагали новые модели. Это вопрос к устройству Экономики и Политике Государства. Ведь, кажется, даже Дизайнеры FIAT хорошо оценили изменения, которые были в ВАЗ 2103 и 2105.

Это прекрасно!!! Дух настощих гонок!!! А не то что сейчас, сплошные ограничения

Класс 👍 Мне кажется, что уже пора создать отдельный плейлист для японских авто.

Вот это редкая птица! Абсолютно уникальный контент! Спасибо!

Только вчера пригрустил: нет новых роликов, и вот - на, получи! Спасибо!

Автотренды, ждём про Мазду Luce!))

Качество контента как всегда на высоте. Автору спасибо.

Давай больше про японские автопром! Американские баржи надоели, спасибо автор

@demonisimusdemonisimus1337

Ай бұрын

Про неизвестный многим италопром: Lancia Kappa, Libra......

Живу на дальнем востоке и даже не разу не видел таких тачек, очень редкие.

@VaultDweller1987

Ай бұрын

Во Владивостоке видел в последнем кузове

Спасибо! Отличная работа.

Спасибо что есть такой канал и за очередную интересную историю

1:38. Похож на москвич АЗЛК

@wondershare00

Ай бұрын

Может Москвич АЗЛК на него похож?

Всегда не понимал почему у митсу так складывалось все плохо, у них же куча уникальных технологий было в наличии

@user-qx8cp8ic7o

Ай бұрын

Да все просто- в руках дебилов всяких маркетов, повесточников будь хоть самые уникальные технологии во вселенной-эти же технологии пойдут и им самим и людям во вред...

@user-fp1is5wl6s

Ай бұрын

Ответ прост-митсубиши это огромная корпорация с кучей подгрупп.начиная от производства холодильников и кондиционеров и заканчивая военной техникой(их истребители одни из лучших в мире).судостроение,бытовая техника,автомобилестроение,строительная техника,даже космические технологии.кстати по авто ,у них есть подразделение хино занимающееся грузовой и спец техникой.почему автозавод в нынешнее время в плачевном состоянии,потому что убыточный поэтому корпорация особо не вкладывается в него.у них есть сферы намного роибыльнее.тоже самое сейчас происходит с вольво-легковые авто они забросили выезжая на грузовиках и спецтехнике

@abdollahfarahani9964

Ай бұрын

Уважаемый , вы все напутали, Хино - это грузовое подразделение тойоты😂. А если вы имели в виду Фусо, то опять- таки мицу там принадлежит лишь малая часть.Является дочерней компанией немецкого концерна Daimler Truck, которому принадлежит 89,29 % акций компании, остальные принадлежат японскому концерну Mitsubishi.

@user-fp1is5wl6s

Ай бұрын

​@@abdollahfarahani9964спасибо за поправку.

@rostislavmisiura8300

Ай бұрын

@@user-fp1is5wl6s Вольво сейчас на пике продаж легковых автомобилей за всю историю, у них никогда дела не шли так хорошо, как сейчас... Забросили?

Большое спасибо Вам за видео! Без Вас никогда бы, наверное, и не узнал о многих интересных моделях авто. И все же, хотелось бы попросить, если будет возможность, снять видео про знаковую модель Ford Taurus, вытащившую компанию из пропасти во второй половине 80-х. Спасибо за Ваш труд!

@Writer357

Ай бұрын

Поддерживаю вашу просьбу. Возможно даже в сравнении с моделью Mercury Sable или другими моделями дизайнера Джека Телнака. Заранее Спасибо Автору. И Спасибо Вам за интересную Идею.

О, праздничный выпуск! Лайк за Мицубиши! Спасибо за выпуск😊

У меня друзья все с Магадана. И в 1996 году у одного из них батя привёз в С-Пб такую машину в белом цвете 2-го поколения. А потом он почти сразу уехал работать в Москву и Дебонар оставил нам, троим балбесам студентам первокурсникам. Как же мы двигались по городу вечерами в этой супер комфортной машине,это просто сказка 😊Многие девушки пали так же. Думаю(уверен) такая машина была одна в Питере и нас частенько тормозили гайцы, тем более что мы тогда активно косили под бандитов😂Кароче с этой машиной много тёплых воспоминаний и так мне было жалко узнать о том что мой кореш потом её продал, эх.... Были времена❤

Отлично! УРА!!! НОВЫЙ ВЫПУСК АВТОТРЕНДЫ!!

5:59 в таком ракурсе очень сильно похож на 408 Москвич в экспортном четырёхфарном исполнении:) P.S: щас возмущённые фанаты японской техники тапками закидают.

@Writer357

Ай бұрын

Есть немного. ) Вы правы. ) И это не удивительно. Ведь, кажется, к дизайну автомобиля Москвич, того периода, имел отношение Раймонд Лоуи. Но все же на Continental похож сильнее. )

спасибо! только на этом канале можно увидеть то, чего не увидишь больше нигде!

Самый лучший канал про автомобили на ютубе!

За митцу спасибо, лучшие ролики про японцев, про роторную мазду тоже отличный материал, автору респект

@SerZima

Ай бұрын

Про американцев лучше))

Mazda Cosmo сможешь ? Ни один блогер не сделал )

Обзоры Автора, Просто Поражают, Низкий Поклон! Спасибо!

Дикция на высоте

@Writer357

Ай бұрын

Дикция великолепная. Возможно, Автор ставил голос или работал на ТВ или Радио. Браво.

Не глядя Лукаса залеплю, ибо это любимый канал про авто. Спасибо тебе друг.

Спасибо автору за интересные автомобильные истории!!! Спасибо за труд!!!

Почему то во Владивостоке, мы будучи 15 летними подростками называли эту модель шахматный Галант , был такой в семье

@user-yc8bj3wl6c

Ай бұрын

Не шахматный,а шашечный.Это другая машина

Ура, новое видео! Всем приятного просмотра!

Отличный обзор! Узнал о Дебонайр и освежил память о Праудие. Жаль, что они закрыли свои многие линейки производства.

Эх, выпускали бы сейчас такие машинки, по адекватной цене, все бы купили бы себе😊

@beamngcars6498

Ай бұрын

Спасибо,не надо.купи ниву она их ровесница

Вот не понимаю, как салон автомобиля, который на 10 см уже, чем мой VW Touran, может быть просторным) выпуск отличный, японцы поражают своим автопромом, созданным из пепла.

@Writer357

Ай бұрын

Возможно, вопрос в немного другой комплекции среднего японца. ) Хотя и японцы бывают крупными. )

Ваш канал - эт прям бриллиант в куче гравия) Спасибо за труды!)

Спасибо за выпуск, очень интересно!

Лучший канал, об истории автомобиле строении!

Спасибо! Не пропускаю Ваши выпуски.

Прикольно. JDM цепляет навсегда. Единственное, я категорически не приемлю праворукую машину на правостороннем движении. А всё самое весёлое - пруль. Имел две Мазды 626, и будет ещё. Рассматриваю Мицу или Хонду. Что-нибудь из 80х и купешное. Но сейчас на Фиате)))

А уменя был дебонаир 1993 года. Шикарное авто.

Благодарю Вас за это отличное видео

А ну дай ещё раз гляну!

Спасибо за выпуск! 🚙

Да уж. Никогда бы не подумал, что увижу японский авто, тюнингованный НЕМЕЦКИМ ателье. Это прям подрыв мозга какой-то!)) Спасибо автору за новую порцию интересной инфы про неизвестную мне машину.

@beamngcars6498

Ай бұрын

А если тебе сказать, что мерседес изобрел авто в 1888 , пока любители рисовозок еще лет 50 скакали на пони у тебя вообще небось днище порвет

@user-nn9kx1fh4x

Ай бұрын

Остынь, присядь и выпей чайку.

@user-gs3kf5es8v

Ай бұрын

​@@beamngcars6498 можно подумать вы сейчас Америку открыли. Кто-то раньше, кто-то позже. Какие выводы должен сделать человек по вашему высказыванию ?

@mikhailtfk2773

Ай бұрын

@@beamngcars6498 а какая разница что первыми это сделали именно они, если ваших достижений там 0, а вы уже сами себе врага придумали и победили). Первее начали Французы) качество аналогично с этим фактом не пересекается. Учитывая фап на немецкие тарантайки и желание приписать часть их достижений, у вас комплекс мамбета. Вообще надо быть шизофреником-немчеебом-азиатом (Глубокий, ты ли это?), чтоб смеяться над моментом истории и отсталостью, пытаясь выдать это за реальность, забывая экономическую ситуацию условно Германии после ПМВ (а умные немцы получается не изобрели денег и банковской системы себе в страну, раз была такая инфляция), самое смешное, что пытаясь гордо заявлять о себе чужими достижениями вы забываете, что от вас проку меньше чем от обьектов насмешек из далекого прошлого и ваша ситуация сейчас еще смешнее... Французы изобрели авто, мерседес поставили нормальный ДВС, форд запустил это все на конвейер, а япы сделали это надежным и технологичным (и да, в авто 80 технологии 80, но мы забываем, что у ваших обьектов фапа времен 80 в то время технологии 60, а 70 только в допах за оверпрайс), голый ЛС был богаче всего немецкого автопрома и амеры голосовали за "новичка" долларом, и это часть истории которая решала рынок, а вас и вашу шизофрению вспомнят лишь максимум как ничего не решавших клоунов, которые ничего не делали и винили все вокруг). Кто о чем, а латентный немцедрочер о порванном днище.XDDD

Спасибо за твой труд. Давай теперь про раудию выпуск. Давно хотел посмотреть.

Самый бомбический канал

@Writer357

Ай бұрын

Да. Среди лучших. ) Чтобы не перехвалить Автора. )

Как всегда очень интересно и познавательно 👍

Ну вот, на самом интересном месте заканчивается ролик 😭 слишком интересно и заманчиво смотришь эти ролики что не замечаешь как уже конец 😂 Спасибо за прекрасный ролик 👍

Спасибо, очень интересное и познавательное видео.👏👏👏👍👍👍

Спасибо за ролик!

Я ждал и дождался👍👍👍👍👍👍 Будет очень интересно как всегда 👍👍👍👍👍

Спасибо за видео! Авто тренды Вы один из лучших каналов!

Круто ! Я ждал выпуска про японскую марку.

так интересно было смотреть ❤

Один из 2х лучших каналов на ютубе (имхо)

Абсолютный провал мицу по всем параметрам...но что поделать, бывает. Кто не падал, тот не поднимался) Можно еще про японцев, пожалуйста. Лучше всего про хонду. Только про успехи😅

@Writer357

Ай бұрын

Поддерживаю и вашу просьбу. И ваше мнение. Нужно уметь подниматься, даже если упал.

канал на самом деле кайфовый спасибо всем кто старается над новыми выпусками🤝

В конце увидел корейский Chairman

@Writer357

Ай бұрын

Да ладно. ) Chairman, это все таки Mercedes. )

@no-coder

Ай бұрын

@@Writer357 Мои извинения, я имел ввиду hyundai equus 1999. Всегда их путал

❤❤Выпуск 👍, жду выпуск про Холден Монаро

Спасибо за видео, очень познавательно.

Кстати, ранний корейский люкс весь был на основе японцев: помимо Грандёра(более простая версия звалась Династи), был Киа Ентерпрайз/Потенция на основе лицензионной Мазды 929, а у Дэу была Аркадия на основе Хонды Легенд 1 поколения. Потом уже, в середине 90-х был Ссан-Йон Чэйрмэн на базе 124 Мерседеса, Дэу на закате выпускали Стейтсмен - он же одноименный Холден . Про Проудию не знал. Интересная машина. Хотя в лоб с Президентом и Сенчури его нельзя ставить, всё-таки это уровень Симы и Крауна.

Однозначно лучший Авто канал

За японский автопром сразу лайк. Про него интереснее ролики.

Шикарное видео 👍👍👍👍👍

Здравствуйте. Спасибо за митсу. Будьте здоровы и удачи!

Спасибо за Ваш труд.

Видео как всегда огонь 🔥 авто тоже интересное

Proudio выпускался совместно с Хюндай и Ниссан . У Ниссан он назывался Сима, у Хюндай Екус !!! Чуть меньше 140 мерса уже на 1,6 см , короче на 6 см, а вес одинаковый при одинаковом объёме мотора 4,5 литра , вес 1990 кг . Свежий Сенчури Гибрид : - длина более 530 см - ширина более 192 см - вес более 2300 кг

3-е поколение очень достойно смотрится.

Спасибо Отличный выпуск

Интересное Классное получилось видео! Мне понравилось! Круто Круто!!!👍👍👍

Даже не знал какую тачку нужно искать он превосходен как манера и голос ведущего канала !

Как всегда на высоте 👍 и машины интересные !

Спасибо за ролик, у Вас классный канал, ждем новых выпусков, мне кажется, что про американский автопром Вы уже почти все рассказали.... может про европецев начнете делать ролики, ждем, еще раз спасибо....

Спасибо за новый выпуск, было бы интересно послушать про диамант