Классний випуск, сам маю гольф 3 синхро 1,8 лiтра бензин 94 року на повному приводi (вicкомуфта) з повним електропанетом, люком , коректором фар та спорт салоном з анатомiчьними сидiннями , та АБС , дисковими нальмами по кругу, гiдропiдсилювачь, кондицioнер, та незалежною задньою пiдвicкою , все це в базовiй комплектацiйi дуже жаль що купив його не новим, катаюсь вже 5 рокiв дуже задоволений, якби можна було купити такийже але зовсiм новий то я навiть ви не задумався та купив би!

Владел таким 20 летним. Не могу представить какой он был надежный новым. Отличная машина.

Я не знаю ещё такого интересного,и подробно рассказывающего об истории авто канала. Вы лучшие сто процентов!!!

Эту машинку я регулярно вижу на улицах даже сейчас. И на мой взгляд, со своим лаконичным дизайном, она смотрится вполне уместно в наше время. Взять приличную комплектацию где будут присутствовать все опции, которые сейчас являются стандартом и на ней спокойной можно ездить сейчас

@user-oc2pt3wx5h

Ай бұрын

Дык не только эту, но и предшественника. У меня под окнами только на днях появился второй Гольф в прекрасном сохране. А ведь ему уже больше тридцати лет!

@mikhailkonoplev9510

Ай бұрын

На Северах уже нельзя: все сгнили.

@mikhailkonoplev9510

Ай бұрын

@@user-oc2pt3wx5h Я когда, еще в 1997 году, в последний раз был в районе Сочи, обратил внимание, что там часто попадались ВАЗ-2101 в хорошем сохране. А в наших краях они сгнивали за 10 лет. Насчет второго Гольфа скажу то же самое: "в прекрасном сохране" их у нас на Севере нету больше. Честно говоря, автомобили 09-10 г.в. и то уже все трупы, что там про 90-е вспоминать.

Легендарная, и одна из самых любимых машин для моей семьи, спасибо за этот ролик!

Ok👍Дякую, мій улюблений DAS AUTO 🙋☀️🤔

Да, я ещё помню лето 91' года, как мы в Германии ждали появления Гольфа 3... Он мне показался очень продвинутым напротив моего Гольфа 2 89' года.

@user-ho4pw2bp7x

Ай бұрын

После чёрной решётки Гольфа 2 этот выглядел очень свежим.

@19Evgen81

8 күн бұрын

Оо, вы ещё в самой Германии застали эти машины, новыми???

Автор. Огромное тебе человеческое спасибо за всякие эти автоистории!Пусть у тебя все будет лучшк, чем просто хорошо!

В 2001 году когда приехал в Германию, их тут было просто тьма! У молодёжи самая популярная машина на то время. У кореша был универсал 1.9 GTD огонь тачка)

@del9482

Ай бұрын

Тоже в 2001 приехал в Германии гольф-3 был молодежной авто

@user-ho4pw2bp7x

Ай бұрын

Сейчас молодежь на Audi пересела. Но и на Golf много с тюнингом.

@del9482

Ай бұрын

@@user-ho4pw2bp7x а на диван 🛋 пересел уже давно.....у меня водительское удостоверение забрали и назначили идиотен тест ..... возможно кто из вас знает как сделать права в Германии любые ЕС?

@vadim4ik938

Ай бұрын

В 2001 году молодежь уже на 4 Гольфах гоняла

@ALEKS-GROSS

Ай бұрын

@@vadim4ik938 В 2001 Гольфу 4 было всего 3-4 года. На него только начали пересаживаться, в основном на третьем гоняли. Помню приехали с корешом покупать колонки в двери, не успели даже сказать что за машина, как продавец сам спросил: "У вас Гольф 3 ??" 😅

Помню, как поразил меня багажник у Vento. Ни у кого такого не было.

@MrUspenskiyn

Ай бұрын

Какого? Маленький?

@Atom43r

Ай бұрын

Огромный багажник с карманами

@MrUspenskiyn

Ай бұрын

@@Atom43r огромный это сколько в литрах?

@Atom43r

Ай бұрын

@@MrUspenskiyn я помещался там, больше и толковее багажника джетты например и полу седана, сиденье всё раскладывается, на рапиде частично, нижняя часть там ваще целиком

@MrUspenskiyn

Ай бұрын

@@Atom43r ни чо не понял. Сколько литров без раскладывания? Сколько у Рапида без раскладывания?

Vielen Dank für den neuen Film! Diese Autos sieht man auch heute noch auf den Straßen.

За Гольф 3 особое СПАСИБО! Я был услышан)))

Старый добрый гольф 3 . Мой надёжный друг.

Владел универсалом 1.8 моно. 90сил ! Было больше 10 разных авто, но гольф впал в душу! Часто вспоминаю о том какой это классный автомобиль.

Спасибо авторам канала за интересный видео рассказ о третьем поколении Volkswagen Golf. Очень познавательно. А уже российский автолюбитель и автомобилист увидел и мог прочесть про "Автомобиль года" Volkswagen Golf Mk3 в мартовском номере журнала "За рулем" 1992 г. в материале "Его величество "Гольф-III" под авторством мэтра Льва Михайловича Шугурова, где сам Golf Mk3 и его рентген схема красовались на обложке номера.

Владел разными вариантами третьего с 2011 по 2018, даже универсал водил. В то время они ещё были очень хорошими надежными машинами. Сейчас вижу их всё реже, но каждый раз улыбаюсь как хорошему другу

У меня есть дилерский каталог Гольф 3. Оригинал на немецком языке за 92-ой год. Есть и сувенирный значек Гольф 3 Арлекино. Его выдавали в автосалоне при покупке нового автомобиля вместе с остальной сувениркой.

@Tom-dk2vu

Ай бұрын

Здорово,что сохранились такие вещи.Покажи фотки.

Спасибо...ждём Историю..4- го Гольфа...самого Красивого и не стареющего ......

@user-fu7ke1zk6r

Ай бұрын

Самый красивый 5й

@raivitogames274

Ай бұрын

​@@user-fu7ke1zk6r Извини конечно ,но как по мне пятый самый страшный ) 😂 и большинство с этим согласится

@UserNoNAME669

Ай бұрын

Ох я чувствую резню в комментариях

@raivitogames274

Ай бұрын

@@UserNoNAME669 😂😂😂🤣 Резня!!! 🤟😂

@user-wp5qf3gj2o

Ай бұрын

GTI чи R32 виглядає круто, хоча в мінімалці виглядить спорно. Я говорю це тому, що я власник Golf IV

В моих руках был 15 лет, продал шесть лет назад и до сих пор жалею.

Посмотрел весь контент канала, только вчера закончил. А сегодня - новая работа автора. Спасибо за творчество!

Про Citroen ZX можно отдельный ролик снять. Очень удачная машина, давшая начало нескольким моделям - Xsara, Berlingo, Picasso, 306 и Partner. При этом в России сам ZX почти не известен.

У гольф 3 gti была гениальна реклама. На черном фоне камера медленно ехала вокруг беличьей клетки. Довольно близко, так что клетку не было видно целиком. Сама клетка пуста. Всё без слов, только музыка на фоне. Наконец, в кадр медленно въезжала сторона клетки с двумя выгнутыми прутьями и было ясно, что бывший обитатель клетки их погнул с сбежал. И лого vw с подписью golf gti. Без единого слова голосом. Это было начало 90х, когда шла самая клюквенная реклама типа шампуня vidal sasoon (или как там его) и московского вентиляторного завода (в стихах, бл*дь). Я тогда просто охренел. Это было как реклама с Марса, из другого мира, где всё другое и всё из другой лиги. 😁

@Tom-dk2vu

Ай бұрын

Раньше рекламы автомобилей были обалденные.Смотришь и кайфуешь.А сейчас....муть.

@user-cb7wt8vm9l

Ай бұрын

Не смог найти эту конкретную рекламу, зато пока искал успел насмотреться на посредственные официальные ролики гольф3. И лично не понял вашего восторга. Вы сами в живую видели рекламу вентиляторного завода? Я вот в актуальное время- нет Зато отлично помню серию рекламных роликов банка Империал

@Tom-dk2vu

Ай бұрын

Я говорю,то что раньше в рекламах авто был заложен смысл.Каждую машину в рекламе по своему преподносили.А сейчас....Такого увы нет,всё однотипное и одноразовое.Посмотри рекламы тех же гольфоф,с первого и до пятого поколения,потом поймёшь.

@user-cb7wt8vm9l

Ай бұрын

@@Tom-dk2vu Мне сегодня хватит гольфов, потом может быть как-нибудь

@user-fz7ie4gs6w

12 күн бұрын

Да, сегодняшняя реклама отстойная, по сравнению с рекламой 90х

Этих ещё полно на дорогах. Помню их новыми из салона, совсем недавно было вроде. Время летит. Спасибо за очередной выпуск, интересная история.

Спасибо за долгожданный обзор , моя первая и нынешняя машина 29 лет ей уже а выглядит огонь)

Теперь надо ещё о Фольксваген Т4 мультивен каравелла,ролик выпустить

3 гольф 1.6 АЕА по трассе кушал 5.5-6 литров на 100 км, прост в ремонте, после 600 тыс км на одометре - - - два круга по 300 тыс км, складные задние сиденья, 5 скоростная кпп, отличная рабочая лошадка.

Очень нравится смотреть ваши выпуски про гольфов, мне как владельцу 4 поколения очень жду историю Golf IV

Спасибо! Volkswagen Golf это всегда интересно. Хотя судя по количеству просмотров третий у публики особой любовью не пользуется. Обратил внимание, что видео ряд VHS похоже оригинальный, на youtube не встречал этих кадров.

не поленюсь напишу автору большое спасибо за работу!)

@user-ej3wy6jv5n

Ай бұрын

молодец. Лень ни к чему хорошему не приводит.

Была у меня венто , а сейчас у меня гольф 3 на 101 лошадь с кондеем и абс , две подушки. Отличная машина. Наконец-то про гольф 3 вышло нормальные видео.

@MrUspenskiyn

Ай бұрын

Ну как тормозит на стиральной доске?

Доброго времени суток, уважаемый Автор! Большое спасибо за интереснейший обзор! ❤ Благодаря Вашей ретроспективе отлично видно почему Гольф-класс - это именно Гольф-класс! Если во времена первого Гольфа даже по компоновке ещё не было консенсуса у автомобилей этого размера, а во времена второго у разных брендов хватало всякой придури в интерьерах и эргономике, то к третьему поколению все буквально подтянулись к общему знаменателю! Бесспорно, очень инетресно наблюдать за этой эволюцией 👍

@user-cw8kb4dr8f

Ай бұрын

Название "Гольф-класс" - это результат многомиллиардных вложений концерна VAG в агрессивную информационную войну против конкурентов. В Британии этот сегмент автомобилей назывался Эскорт-классом. Гольф никогда не был лучшим ни в чём., но Фольксваген очень щедро платил журналистам за похвалы своего продукта и акцентирование любых недостатков у конкурентов. В ролике на примере Citroen ZX это наглядно показано. Немецкие эксперты предвзяты и необъективны, в отличии от британцев. Кстати, эргономику рабочего места водителя и компоновку подкапотного пространства для компактов с поперечно расположенным ДВС разработали итальянцы из компании Autobianchi и концерна FIAT ещё в конце 60-х. Остальные производители признали итальянский стандарт и постепенно тоже перешли на него. Дизайн у Гольфа тоже был итальянским, а вот маркетинг - немецким🤣

@dmytro-petin

Ай бұрын

@@user-cw8kb4dr8f Не могу не согласиться насчёт успехов и достижений маркетологов :) Но я имел ввиду немного другой аспект: если в 70-е ещё вполне можно было встретить в этом размерном классе и передний привод, и классику и даже заднемоторные авто, то к началу девяностых класс стал ооочень однородным.

Не поверишь С час назад подумал что на 3 гольф у тебя видео не было)))

Шесть лет владел второй джеттой и мечтал поменять её на третий гольф. Но когда появились деньги и пришло время поменять автомобиль, третий гольф, на фоне современных моделей, к сожалению, был уже не актуален. Позже, уже поездив два года на новом 307 пыже, в командировке, в Германии, пользовался служебным стареньким третьим гольфом ещё на старых номерах и был поражен качеством материалов, ездовым комфортом и собранностью ходовой. Не смотря на возраст и пробег, это был правктически эталон.

Спасибо большое за новый ролик!!volkswagen golf это настоящая легенда!!!

Спасибо большое за выпуск! Поражаюсь количеству изученной информации и проделанной работе. Интонация и голос отличные. Удачи

Давай golf 4

Спасибо Вам за очередной прекрасный рассказ! С нетерпением ждём продолжения и новых историй! Если у Вас будет возможность, было бы очень интересно услышать в Вашем изложении о W114/115, о BMW Neue Klasse, о Mercedes Fintail... Да и вообще, обо всём, что бы Вы ни рассказали!)) Спасибо ещё раз!

Моя первая машина, и наверное самая запоминающаяся, но к сожалению кузова как и двигателя не осталось, восстанавливать было нечего; посему пришлось уйти в соседний отдел VAG-а, к Audi 100 C4. Надеюсь когда-нибудь увижу выпуск про Audi 100 C4, в особенности про двигатели AAR, или в простонародье KE-Jetronic :)

Простое человеческое спасибо.

Комментарий в поддержку канала! Ждём про гольф 4)

Жду историю про 4Й гольф. Будет очень интересно послушать

Спасибо за проделанную работу 😊

Ооо, это моя первая иномарка, какой же он был классный, сколько же девчонок я покатал на нём в холостую беззаботную жизнь😂 А ещё мне нравился центральный замок воздушный))

Круто делаешь ролики, особенно нравятся отрывки из журналов, погружает так

Глоток свежего воздуха, спасибо, броу)

Лайк за гольф 👍👍👍и смотрим

Хотелось бы услышать историю опель той же вектра ,в наших широтах тоде легенда.

Сеат Толедо первого поколения, с мотором 1.8 RP на 90 сил - был моим вторым автомобилем. Отличный просторный хетчбэк, 5-ст механика, механический люк. Кушал примерно 10л на сотню 92 бензина в городе. 160 шёл легко, что в городе, что на трассе (камер ещё тогда не было). Хорошая машинка была. Но коррозия взяла своё 🤷‍♂️

Порадовали, спасибо огромное.

Я хоть и не фонат Фольксваген! Одним словом Фольксваген супер машины.

Мне Венто, седан на базе третьего гольфа, нравится до сих пор

@nemestniy3174

Ай бұрын

Особенно Венто( Джетта в Америке) с первого Форсажа- красссотта

Шикарный автомобиль! Очень сбитый. Восстанавливаю своего, чтобы он жил и радовал меня дальше.

Прекрасный автомобиль ! Простой, надёжный, качественный, красивый !!! Жаль что сейчас таких не делают !

@igorman1246

Ай бұрын

А как же Лада

У моего отца была такая астра красного цвета как в видео 1992 г.в. - тёмно красная с люком , а я себе купил просто красную 1997г.в. , самые беспроблемные машины , вообще не знали что такое ремонт, ни на одной

Крутой канал! ❤

Самый лучший канал об автомобилях! Очень хочется увидеть ещё обзор на Audi 80 B2. Легендарный автомобиль :)

Как всегда отлично!

Владел таким с 2010по2014, работал на нем представителем завода полуфабрикатов) за 4 года накатал 250тыщ. по всей Украине. За 4 года в режиме 80%трасса, пару раз перебирл перед подвеску, всё. Это эталон, эту машину можно сломать только об столб. Даже сейчас если взять с миллионным пробегом, вкинуть баксов 500-600 и катайся вхер не дуй, на движке 1.8 клапана не гнёт, коробки вечные, таких больше не будет (

@samold4153

Ай бұрын

Пишут, что гниёт очень быстро. Какой смысл от надёжного двигателя, если лонжероны сгнили?

Здравствуйте,расскажите про 202 Мерседес? Довольно частая машина на дорогах

С ёжиком милота.

Супер, видео рекламы тех лет очень нравится смотреть 😊

Спасибо! Очень ждал )

Круто ! Спасибо большое

Наконец-то Маэстро, жду каждый Ваш выпуск!

Отличный ролик, как всегда познавательно и информативно, спасибо. Было бы отлично сделать серию роликов с продолжением гольф 4 и гольф 5.

Самые классные видео на ютубе

Жду опель омегу до сих пор...

Жду историю форд фокус 1 , эталон управляемости в классе того времени

Моя первая ласточка!!!

@MrUspenskiyn

Ай бұрын

Ну как на 4х ступке жилось?

@user-rn8yi2kj6z

Ай бұрын

Почему 4х, у меня 5 передач было CHL коробка, мне хватало. 1994 года, двигатель 1.6 ABU, комплектация GL с люком, электропакетом, противотуманки правда сам до установил. Единственный минус кондиционера не было. А зимой печку больше чем на пол шишечки и не включал, жарища была.@@MrUspenskiyn

Выпуск как всегда классный!Ждём историю о golf vr6 и gti.Спасибо вам за познавательные ролики.

Благодарю за информацию👍

Очень познавательный и интересный канал, автор молодец, удачи процветания каналу

Боролись за екологию и тут же активно предлагали дизеля 😊

Благодарю за такой интересный ролик! Очень хотелось бы подобное видео про хонду цивик 5-6 поколения🤗

Гольф 2 1991 рік 1.6 дизель класний автомобіль. Тільки приємні спогади

Было два вторых гольфа, два третьих гольфа один из них VR6

@Tom-dk2vu

Ай бұрын

Vr6 пушка,да?

@dnbaryshnikov5577

Ай бұрын

@@Tom-dk2vu Да

Большое спасибо за ролик! Очень буду ждать продолжения, где будет рассказано именно о вр6 и гти версиях в планах культуры, нового витка тюнинга и проектов, и технических сторон в целом. Очень странно было видеть в обзоре множественные сравнения с пустыми во всех смыслах машинами вроде санни, ситроенов и прочей одноразовой шушерой для быстрых разовых продаж дилерами для таких же пустых и одноразовых людей. А что по факту мы имеем? Гольф 3 стал переломным моментом когда авто стал современным, абс с едс работает всегда и везде, что в грязи-снегу он контролирует тягу, контролирует букс с места и даже контролирует распределение момента до скорости в 50кмч. Салон просторнее чем в 124 (124 шире в зоне подлокотника, но в гольфе больше места. В маздах 6ках 2010 года места меньше. Багажник охренительно огромный и удобный в мк3. Качество материалов и реализации инженеров на высочайшем уровне (на практике автомобиль чрезычайно сложный в доработках и приведении к состоянию нового) и вы не найдете подобного класса фурнитуры даже в других породистых немцах. Бмв е36 также любимая легенда, но салон там однародавый. В современных реалиях гольф требует доработок частей комплектации. Требует и лучший более современный мотор, тк даже вр6 абсолютно не крутится в сравнении со следующими. Но управление и удовольствие за рулем там эталонные. Могу сравнить только с бмв ли порше) Идеальная машина для сбалансированной жизни, а на трассе и дороге он позволяет часто даже слишком много. Внешний вид у него до сих пор достаточно современный, многие люди всерьез спрашивали что это за машина и называли возраст в пределах 15 лет, удивлялись при этом фактам. Конечно почти каждый мк3 сейчас выглядит, будто его похоронить забыли, и доработок во внешнем виде он требует, но это один из самых красивых авто в мире. Сидеть в абсолютно тихом и твердом по кузову авто в сидениях из толстой натуральной телятины, радоваться каждому моменту за рулем. Не желать выходить из машины дольше чем на расстояние парковки и всегда хотеть куда либо уехать на нем, заворачивая в любые повороты на 150, когда машине от 27 лет это и есть звание легенды. Цл комплектации, глубокие рассуждения об экологие и прочие пустые разговоры тут не нужны. Нужна только любовь к автомобилям, так как автомобили подобные мк3 - будут любить вас в ответ. Счастья всем✌🏻

Ждем обзор на AUDI 200 и V8

Венто мне до сих пор нравится

Дождался. Наконец-то. Жду Сеат Толедо.

Пошли по моему автопарку😅😅😅 Гольф мк3🥰 жалею что продал, давай Chraysler Grand Voyager, Audi A4b5, Opel Omega b и Ford Focus mk1

ждем про сааб)

@MrUspenskiyn

Ай бұрын

Тут поют оды немцам. У автора только немецкие журналы

Автор ждём историю Митсубиси Галант!!

Хорошая машинка! Спасибо за выпуск!

И ещё интересно посмотреть про renault clio,2 и 3 поколения.Хорошие автомобили.

Я бы и сейчас взял бы себе Венто, седан на базе третьего Гольфа

про гольфы продолжайте

Спасибо Хотелось бы увидеть историю Toyota 4runner и TLC Prado.

Danke schön. Хороший авто был. Подвеска упругая, внутри всё качественно, на передних сиденьях места много, эргономика лучшая из всех переднеприводных. Не зря его сравнивали с Mercedes Benz und BMW.

@user-cw8kb4dr8f

Ай бұрын

подвеска-то упругая, но поворачивать он совершенно не умел.

@user-ho4pw2bp7x

Ай бұрын

Россиянские эксперты по гнилушкам подтянулись. Иди в одноклассниках своим мнением поделись, здесь тебе нечего делать.

@user-ho4pw2bp7x

Ай бұрын

@@user-cw8kb4dr8f ваше мнение очень важно для нас, Вася.

Спасибо

У моего бати был VR6 в 2001 году , теперь у меня Ауди а3 VR6 Quattro …))😊

@Tom-dk2vu

Ай бұрын

Это было сильно.2001 год и иметь vr6.Это в России было?

@Predator-777

Ай бұрын

@@Tom-dk2vu в Питере , я на нем учился ездить тогда , права получил в том году… да он был еще 192силы, рвали всех, даже s600 не мог от нас уйти… Потом батя поменял на Крайслер eagle vision 3.5L

@Tom-dk2vu

Ай бұрын

Не спорю,пушка тачка!Тем более в качестве первого авто,это космос.Классное раньше время было....Эх

@Predator-777

Ай бұрын

@@Tom-dk2vu это была папина, свою купил 20.05.2005 случайно, Mazda xedos 6.V6 2.0 но VR6 запал тогда в душу , вот в 19 году взял себе …

@Tom-dk2vu

Ай бұрын

И до сих пор двигаешься на нём?Состояние как?

Спасибо за выпуск. Хотелось бы увидеть историю Fiat Tipo

Сделайте ролик про 2 гольф , только с дизельными двигателями. Будет очень интересно послушать. ❤

У меня гольф 3.1992г.Как новенький.

Сначала лайк-потом просмотр!!!

У меня Гольф 3 GL-l 1995 г, 2.0 AGG автомат , японец. Отличная машина 👍

Kadett Gsi 1,8 - 115 л.с. 2,0 - 150 л.с. 1985 г. Явно превосходил по оснащению и по характеристикам

Всегда когда смотрю про иномарки прошлого века сравниваю со своей гранатой 2021 иии... Редко когда она оказывается лучше...

@yauhenskrydleuski1311

Ай бұрын

Ремонтирую все эти корчи и обслуживаю гранту... Покатался на гранте и этих корчах... Ииии гранта лучше корчей, хоть кпп и воет.

@pawssiba

Ай бұрын

@@yauhenskrydleuski1311 ну это понятно, но если сравнивать машины в новом состоянии, то иномарки лучше так или иначе

Жду обзор на Вольво 740/940

Эх молодость, молодость, ездил на тубодизельной венте 1993 года со спортпакетом иэл люком, с 2009 по 2014, машина была содним хозяином в рф и в германии, резина была на 15, зима на дисках ваг на 13, багажник был на крыше заводской еще, куча книгинаинецком, сервиска, родной инструмент, пороги гнили несмотря на гаражное хранение и родной пробег. Салон гораздо лучше рапида например, багажник огромный. Два разаиварил пороги при покупке и через 5 лет. Центральеый щамок замерзал