Danke für den neuen Film. Über die normalen Versionen des Lancia Delta gibt es auf KZread so gut wie keine Informationen, hauptsächlich findet man dort nur Rallye-Versionen.

Щикарный оббзор. Получил истинное удовольствие.. Спасибо.

@userzubrtrokrop

8 ай бұрын

😂😂😂

Лянча всегда поражала своим стильным дизайном.

@veter_ok

8 ай бұрын

до 90-х. Там ее немного переклинило)

@Dolmatal

8 ай бұрын

@@veter_ok тогда точнее будет сказать до двухтысячных и десятых годов, там действительно самобытность была утрачена. С 90-х по нулевые еще заметна порода.

Спасибо большое за рассказ об этом чуде итальянской техники!

Ё-моё! Чертовски стильная и обалденная зажигалка! Очень мне нравится и является одним из лучших представителей гольф-класса! Браво, крутая и горячая итальяночка!

Супео! Очень интерено узнавать именно о базовых версиях машин, а не об их спортивных версиях. А то все вдруг возомнили себя Шумахерами)) Пежо 306 и ФИАТ Пунто достойны такого же подробного рассказа.

Шикарне відео про цікаву машинку😊

@MrMcSims

8 ай бұрын

Цiкавы эксперты МВД в Кiиве

омологация - это слово не очень любят автопроизводители, но это лучшее, что может случится с гражданской машиной.. 😇

@kamisakinsb2697

8 ай бұрын

Скорее с гоночной версией гражданской машины)

@pilotpilot3333

3 ай бұрын

Это повод владельцу дохлого семейного хэтча нацепить красивые наклейки и заказать спортивный обвес на своё корыто. :)

Много лет ездил на Delta HF turbo 91 года. Досталась случайно с пробегом 85 тысяч. Не капсула времени, но где-то рядом. До сих пор за ней скучаю.

..... сюрприз же!!!!! очень классно!!!!!!!

Шрифты на приборах - как на низкой торпеде 2108

Спасибо, очень интересно, лайк !!! 😊👍

Отличный ролик, спасибо за труды!)

Спасибо Вам! Очень интересно было узнать про эту модель!

Какой шикарный у вас канал! Как все замечательно, лампово, просто нет слов. Шикарный ретро материал, шикарная подача и тембр голоса. Просто изумительный канал, для тех, кто хочет сбежать от нынешней реальности, в прошлое, конечно в хорошем смысле этого слова, и и просто понастальгировать о минувшей эпохе!

Доброго времени суток, уважаемый Автор! Спасибо за увлекательнейший исторический экскурс! А Лянча и правда классная была - стилёвая такая, огонь просто 🔥

Да, про итальяшек можно много рассказывать, если темы кончатся, у них с этим богато! Например, ФИАТ 128 - прародитель малолитражек, Гольф создавали, глядя на него. Или ФИАТ - Ритмо, с плавным переходом в рассказ про историю Сеат.

Шикарно! Спасибо большое за рассказ об этом автомобиле!

Отличный документальный фильм вышел, спасибо автор, очень хотелось бы увидеть на Вашем канале рассказ о японских малолитражках 80х, которые зачастую имели очень злые версии с турбо моторами и полным приводом при этом по габаритам не отличались от наших восьмёрок. Одна из таких машин мелькнула в этом видео - Мазда Фамилия. Практически нет информации об этих авто в русскоязычном ютубе. Каналу успеха!

@dmitryzotov5527

8 ай бұрын

а ведь еще были бешеные табуретки типа Honda City с турбомотором...

@user-lu1if8ef1f

8 ай бұрын

@@dmitryzotov5527 в ту же копилку ниссан пульсар гти-р, мицубиси мираж ещё какие-то модели были, похоже это годы когда у японцев были огромные деньги на разные эксперименты

БЛАГОДАРЮ ВАС МАЭСТРО, ЗА ИНТЕРЕСНЫЙ РАССКАЗ.

Дааа, нужно было родиться на несколько десятков лет раньше. И в Италии)

Вау... Батина любовь :) Спасибо за ролик. Красиво :)

Спасибо вам за новое видео.

Хороший обзор по Дельте...

Шикардосный обзор!

Благодарю за информацию удачи в продвижение канала и подписчиков побольше

Хорошая история такой интересной машинки

Как всегда очень интересно 👍

Лянча, в свое время, очень хотел приобрести, конечно уже не эту Дельту, а ту, что после 1993 года, а еше лучше Лянчю Каппа с 5-и цилиндровым дизелем или бензином, без разницы, оба двигателя, просто класс.

Spasibo bolchoe

не покидает ощущение что комментатор точно озвучивал ряд МР3 книг, особенно хорошо получились книги Питера Мэйла

Пожалуйста, сделайте такие же выпуски про Honda Civic 4-5-6gen и про Toyota Corolla Levin\\Sprinter Trueno AE86. Much love!

Спасибо.

Классный авто! Впервые ее увидел в конце 80х в виде радиоуправляемой модели на двс. Старший брат ходил в кружок моделирования тогда. Мне было лет 5 примерно))

Спасибо. Как всегда интересно. Школота конечно пойдет смотреть картавый пересказ википедии или визги с матами, но этот балласт здесь и не нужен (это я по привычке в комментарии к роликам заглянул).

Таких машин больше не будет

@AdolfAdolfovich1375

8 ай бұрын

80-90е годы прошлого века, самые лучшие автомобили которые выпускали инженеры!

Отличное качество видео) браво Четкий , приятный голос озвучки Совет - немного громче музыкальное сопровождение) Спасибо за работу!)

Смотрю на базовую Дельту и думаю, а не с неё ли слизали ВАЗ-2108 и 2109? Очень похоже, если угробищный клюв приделать. Ребро по крылу, переход крыла в лобовое, общие формы...

@evgenyul365

5 ай бұрын

Вообще не с нее. Было бы что там слизывать, формы диктовала мода, у всех было примерно одно и то же, общие черты чуть ли не у каждой модели -одноклассницы можно найти

@samold4153

5 ай бұрын

@@evgenyul365 здравствуй, юный coвкoдpoчeр.

@user-zr1qg6go2q

5 ай бұрын

Вообще другой автомобиль, это как сравнивать Волгу и вагонер

С середины 70-х до середины 80-х Ален Делон в каждом фильме ездил только на лянчах,дельта в нескольких фильмах подряд учавствовала.Скрытая реклама наверное.

@user-rm4zg3hf5z

8 ай бұрын

А легендарный Коррадо Катани там в полиции или альФы или лянчи

Познакомьте публику с Lancia Trevi , думаю вызовете массу оглушительных эмоций.

Хорошое видео когда будет про рено 12 и фиат регата.

Шесть сотен машин в год на всю ФРГ - я бы не стал употреблять выражение "горячие пирожки".

Ништичёк

Очень хочется увидеть обзор fiat croma 154

Классный экскурс в золотой век автомобилей. Расскажите про Peugeot 405 mi-16.

Фиат ритмо тоже хороший компактный седан

@vadim4ik938

8 ай бұрын

Хэтчбек а не седан, Ритмо седан это Регата

@AHotkovo

8 ай бұрын

@@vadim4ik938 да, Вы правы

Система полного привода тот же американский Torsen что использовала Ауди

Можно было упомянуть и модель Призма - версию Дельты с кузовом седан.

Для своего времени - имхо - самый лучший дизайн.

@stepvolodya

8 ай бұрын

Ну кому-то и Вольво 340 нравится.

🎉

Понравилась реплика что в 86м угловатая машина уже выглядела неприлично. А у нас только пропихнули 2109. И это неприличие обозвали новаторским на фоне кузовов дизайна из 60х- Москвичей, Жигулей и Волги. Интересно, был-ли тест-сравнение домашних одноклассников- Лянча Дельта, ФИАТ Ритмо и Альфа- Ромео 33.

@user-hd9wv3sy9o

8 ай бұрын

В 1986 В СССР была только ВАЗ 2108, 1111 и ЗАЗ 1102...из угловатых переднеприводных🤔🤔🤔😉

@vadim4ik938

8 ай бұрын

​@@user-hd9wv3sy9o Ока в 1987 году появилась Таврия тоже

@MrMcSims

8 ай бұрын

А в 1973 у немцев уже был заводской прототип Порше 924.

Можно документалку про WARTBURG 353 & 1.3?

Хонду Цивик, пож-та! О_нгличане уашээ ее любят и наверняка есть материалы для видео

циферблад спидометра в ранних восьмёрках один в один

@vitaliyavt6397

8 ай бұрын

совки продали лянче свой циферблат когда ещё и таза восьмого не было, а может итальянский шпион украл секретные чертежи с таза 😂😂😂

@Anodum

8 ай бұрын

просто пока наши проектировали, они смотрели, что на данный момент модно, но пока у нас до производства дойдёт... Вспомните например кнопки по краям приборки на ауди 80 43 кузов и приборку 2110

@interceptor486

8 ай бұрын

Ой, блад, блад какой

@Postscriptumer

8 ай бұрын

​@@Anodumэто вообще довольно распространенное решение было, у хачироку например тоже кнопки на приборке так расположены были.

Lancia(передний привод) весила 1067кг., как и Ваз- 2106(задний привод), а потребляла топлива в 2 раза больше. 🤔🤔🤔🦧🤣🤣🤣🤣🤣🤣👏👏👏👏

@andreasmartini703

8 ай бұрын

В обзоре явно какие-то завышенные показатели. Владел сначала Ваз 2106 1.6л, потом Дельтой 1300. Так вот при 90км/ч потребляли они одинаково, 7.5л на сотню. При этом Шоха была 4 ступ, а Дельта 5.

@Anodum

8 ай бұрын

приводятся данные расхода по городу или на треке, поэтому такие большие цифры, а по шоссе конечно меньше десятки

@MrMcSims

8 ай бұрын

Жаль только шоха - кусок говна.

@interceptor486

8 ай бұрын

​@@andreasmartini703шестёрка 7,5 расход, вы педали на ней подкручивали для экономии ?😊

Так вот откуда дизайн спидометра у девятки низкая панель

а где же дельта турбо дс? подскажаите где наити инфу про неё?

Молодец! Приятно слушать. Не то что марат борода, один ветер гоняет и маты

Девятка из Италии

На дельта было 2 семейства бензиновых двигателей - 128 и твин кам. Для ритмо никто не разрабатывал новый двигатель. Ето был тот же 128. 128 в принципе производили до 2010-ых. В 90-х получил ещё и голову с 2 распредвала. Например, на мултипла, стило и мареа - двигателей до 1.8 - линейка 128.

@Anodum

8 ай бұрын

ну, если быть точнее, то на 128 фиате ставили мотор не больше 1,3 литра, потом его доработали до 1,5 л специально для Ритмо и он получил код 138, его модернизированный вариант под 16 клапанов в 90-х имел код 182А4, а его последняя модификация в начале 2000-х ставилась на Марея, Мультипла и Стило 1,6 и называлась 182 B6 (наконец-то отказались от короткого хода, потому что на 16кл он плохо тянул на низах). Достойная история мотора с 60-х годов!

Ждём историю Порше 924 и её дальнейшие модернизации в виде 944 и 968. И ведь эта машина разрабатывалась в 1970, а в 1973 была готова увидеть свет под маркой VW, для кого и проектировалась. Ещё раз, 1973 год, посмторите на форму её стёкол сбоку, наклон стекла. Даже сейчас она выглядит современно.

Бэккенбауэр на прошлой неделе умер. Интересно, куда делась его Лянча?

И коробка HF Integrale 16v не может быть от 8.32, у неё передний привод. А у дельты хф интеграле 16в - полный

@samold4153

8 ай бұрын

Что, деточка, не нашел этого в педивикии?

@Random-nf7qb

8 ай бұрын

@@samold4153 чего найти? Что коробка от передний привод не может быть одинакова с такой от полный?

таких машин больше не будет.автору спасибо за работу!

@stepvolodya

8 ай бұрын

И не надо. Лучше уж на солярисе передвигаться.

Восьмерка с мордой от пятерки)))))😊

@samold4153

8 ай бұрын

вот и мне тут Спутник видится.

Про рессоры не понял - неужели в Письмо применялись именно они?

@Anodum

8 ай бұрын

в Ритмо? Да, задняя поперечная рессора, наследство от фиат128, хорошая подвеска, независимая, устойчивая в поворотах и грузолояльная, но более металлоёмкая и менее надежная, чем скручивающаяся балка, со временем проиграла конкуренцию a.d-cd.net/aoAAAgJozuA-960.jpg

Сними про волгу 31105

@AlexM28107

Ай бұрын

Она современная машина, и теи более он рассказывал это на старом канале Diecast43

Панель как у 41 москвича, ясно откуда слизали

шрифт комбинации приборов копия м2141

@igroman-toys

8 ай бұрын

а дизайн кузова ауді 100 авант 1985р один в один під копірку з м2141, нічим не брезгують західні капіталісти)

Ооооо.... 8:13 в кадре Стратос?

Lancia thema 8.32 nado obzor

Итальянцы всегда делали отличные суперкары, но все что касается массового автомобиля это ужасно.

@AHotkovo

8 ай бұрын

Вы плохо знакомы с их модельным рядом

@user-hm1yl9np4j

8 ай бұрын

Миллионы проданных машин говорят об обратном

@Postscriptumer

8 ай бұрын

А что ужасного? Дельта не выглядит ужасным автомобилем по тестам.

Lancia delta HF integrale 😂никакого ралли вообще

Где вы видели чахлый дизель от BMW?

руто

реально простой жигуль 2103 намного лучше этой лянчи в повседневной жизни без всякого гимора везет 6 чел в салоне плюс две хрюшки три мешка картошки в багажнике не считая еще сумок и ручной клади у пассажиров .

как ни крути а итальянские тачки, это - nice looking piece of shite...

Кайф)

Отличный автомобиль. Но купить его сейчас - это безумие. Особенно в высших комплектациях. Хотя, начтоящему фанату при возможности - вполне. Удовольствие безмерное.

Желтую интеграле видел в Москве в нпчале 00х

Лянча Бета була ,2розпредвальний двигунз авіа сплаву рідні тітанові колеса неубиваемі,торпеда там космосіческа.жалію що продав дешево

И всё ничего. Но это не обзор, перечитка немецкого журнала. Всего лишь. Своего - ноль.

@tonystark4070

8 ай бұрын

Лучше так,чем диванных тупых блогеров

@Postscriptumer

8 ай бұрын

Формат канала таков, что погружает именно в те времена, когда авто был актуален, это честнее, чем смотреть чела, который гоняет сорокалетнюю тачку, с изрядной толикой преклонения перед легендой.

Чахлый дизель у современного бмв? Серьезно?

@manokhi

8 ай бұрын

По европейским меркам, можно сказать чахлый и заурядный. В европе не продают машины с атмосферниками уже лет 10. Это в рф на фоне атмосферных бензиновых овощей и прочего хлама, современный турбодизель на давлении 1.5 атм кажется спорткаром.Особенно если учитывать каковы у них 40ые и М модели.

@oleksandrkyiv7080

8 ай бұрын

@@manokhi к счастью, я не из рф. А в целом да - все познается в сравнении.

@samold4153

8 ай бұрын

про 316d не слышал?

@vadim4ik938

8 ай бұрын

У БМВ есть трехцилиндровые двигателя они ставятся на Двойку Гран Турер

@Andy_Novosad

8 ай бұрын

​@@vadim4ik938Так Гранд Турер это и не БМВ в нормальном понимании, а перелицованный Мини. У них даже нелицевые кузовные панели одинаковые, не говоря уже об агрегатах.