Lancia Delta. Полная история: от "Автомобиля Года" до 6 чемпионских титулов WRC
Автокөліктер мен көлік құралдары
Если вы ничего не знали -- узнаете всё! Если знали -- подчерпнете новое! Великие и легендарные машины напрямую связаны с автоспортом. Громкие победы, громкие поражения, необычные инженерные решения, не редко "на коленке", в жёстких рамках технического регламента, - всё это создаёт ажиотаж и культовый статус. И один из ярких примеров - скромный на вид итальянский автомобиль с сильным характером. Lancia Delta. С 1987 года сумасшедшие «снаряды» группы B ушли с горочной арены, а мировое первенство ралли WRC разыгрывалось в новой категории - группе A. Это вылилось в настоящую головную боль для инженеров. Это событие стало самым важным в судьбе Лянча Дельта. Как на раллийной трассе, так и на дорогах общего пользования. Впереди её ждали шесть лет мирового господства. И отдельное место в сердцах многих петролхедов.
История омологированной дорожной и раллийной Лянча Дельта Интеграле. Ведущий - Алексей Миловидов BMIRussian специально для "Автокультуры".
Подписывайтесь на канал "Автокультура" и нажимайте колокольчик, чтобы не пропустить новые ролики
/ @autoculture_media
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Мы в соцсетях:
VK: autoculture_media (невыпущенные видео и интересные статьи)
Telegram - t.me/autoculture_media (ненапряжный красивый контент + лайв)
Яндекс Дзен - zen.yandex.ru/id/622f6ffed587...
Навигация:
00:06 - вступление
00:56 - история\хроника фирмы Лянча
03:48 - как Дельта попала в ралли группы А
4:56 - технические особенности Lancia Delta 4wd
08:00 - особенности управления на раллийных трассах
08:40 - омологация и конкуренция
09:15 - хроника сезонов и изменений в конструкции
19:43 - уход заводской команды Lancia из WRC, появление обновленной гражданской версии Delta Evoluzione I
21:24 - Delta снова в ралли, 6-й титул
23:09 - Delta Evoluzione II
24:32 - редкие лимитированные версии Lancia Delta
27:12 - Lancia Delta сегодня
#автокультура #lanciadelta #lanciadeltaintegrale
Пікірлер: 250
Огромное спасибо за очередной интересный выпуск. Алексей, отдельное спасибо за озвучку!
@autoculture_media
Жыл бұрын
Пожалуйста! Лучше ж ведь, когда у видео есть лицо, правда?)
@motoblock.
Жыл бұрын
@@autoculture_media однозначно!
@74CarFan
Жыл бұрын
@@autoculture_media Леха не только "лицо" , он реально тру -петролхед и очень классный человек 🤗👍
@9674777
Жыл бұрын
Алексей великолепен
Любим тебя, дядь Лёш! Авторское даже ламповей озвучки! Спасибо, ждём всегда!
@9674777
Жыл бұрын
Алексей прекрасен
@autoculture_media
Жыл бұрын
Всеми лапами плюсуем! 😌
@KrissLauch-dx3og
4 ай бұрын
Леха супер озвучка ,мне кажется с вашей озвучкой есть фильмы
Самая Красивая,Любимая и Непобедимая раллийная Машина!
@9674777
Жыл бұрын
Абсолютно с вами согласен
Всегда когда виду интеграле вспоминаю рассказ хозяина такой из Москвы в 2000е... О том как к нему на выставке подошёл "пацан" и выдал текст "вот это ты заделал своё зубило! Ну и как, прёт ??"
@9674777
Жыл бұрын
Видел как человек ее 6кой назвал
@autoculture_media
Жыл бұрын
«Невыдуманные истории, о которых невозможно молчать» 🤣
Эпохальный автомобиль, конечно!
@autoculture_media
Жыл бұрын
Наложивший. Неизгладимый след 🤠
@9674777
Жыл бұрын
Оставивший скорее
Алексей и Дельта в одном видео - почти 30 минут удовольствия! СПАСИБО!!!
@9674777
Жыл бұрын
На канале еще много интересных роликов
@autoculture_media
Жыл бұрын
Полностью согласны с Вами 🤝🏻
Спасибо большое за рассказ, Алексей!
Спасибо! Всегда нравилась эта машина по видеоиграм, особенно по автосимуляторам, еще до того, как узнал историю ралли групп Б и А :)
@autoculture_media
Жыл бұрын
Многие о них узнают именно оттуда, и это здорово
@9674777
Жыл бұрын
История ралли и туринга богата интересными автомобилями
Вам еще так много придётся рассказать в подобном формате! Моё уважение! Спасибо.
@9674777
Жыл бұрын
Так и есть
@autoculture_media
Жыл бұрын
Главное, чтоб смотрели) С этим пока беда.
@user-jo7fj3gy9t
Жыл бұрын
@@autoculture_media Профессионалов всегда смотрят меньше, чем шоуменов. А нам, именно такой контент и нужен, нишевый.
Выпал минут на пять смеясь из-за чихающего кота! Очень интересная история! Спасибо
@autoculture_media
Жыл бұрын
Прикольный момент) Легче запомнить цифру 6 🤠
@9674777
Жыл бұрын
😂😂😂
Ещё бы много таких интересных видео автору огромное спасибо я сам тоже авто фанат умираю прям за автомобилей! 🚘❤️😭 Автору спасибо!
@9674777
Жыл бұрын
Вся команда молодцы
@autoculture_media
Жыл бұрын
И Вам спасибо 🙏🏻 Еще б нас смотрели поактивнее, вообще бы здорово было!
@autoculture_media
Жыл бұрын
Кстати, на канале оооочень много аналогичных видео на любой вкус
Спасибо за труды. Интересно и познавательно. Удачи вам в дальнейшем!
@9674777
Жыл бұрын
Спасибо большое, на канале еще много интересных видео
@autoculture_media
Жыл бұрын
Взаимно! Спасибо, что смотрите нас 🤝🏻
Спасибо! После просмотра этого видео один восторг!
@9674777
Жыл бұрын
🎉🎉🎉
@autoculture_media
Жыл бұрын
Пожалуйста) Подобного контента будет немало 👌🏻
@9674777
Жыл бұрын
Стараемся
с большим удовольствием смотрел
@autoculture_media
Жыл бұрын
Приятно, спасибо Вам 👍🏻
@9674777
Жыл бұрын
О чем еще хотите услышать?
Истории про Легенду можно переслушивать не раз. Спасибо! Ждём с нетерпением
@9674777
Жыл бұрын
Будем вас радовать
@autoculture_media
Жыл бұрын
Следующим видео вообще Чирони с интервью живым 🙌🏻
В этом выпуске меня не столько поразило мастерство пилотов Lancia, сколько мастерство пилота вертолета 19:38
@9674777
Жыл бұрын
Кратеров еще не было )) обратите на зрителей внимание это что то
@autoculture_media
Жыл бұрын
Дадада, кстати, тоже обратили внимание)
Спасибо за очередной выпуск!
@autoculture_media
Жыл бұрын
Пожалуйста 🙏🏻
@9674777
Жыл бұрын
Пожалуйста
Шикарный материал, благодарю за ролик ))
@autoculture_media
Жыл бұрын
Пожалуйста 🙏🏻
выпуск бомба🖖 спасибо за старания 👍
@autoculture_media
Жыл бұрын
Пожалуйста 🤝🏻 Спасибо за просмотр
@9674777
Жыл бұрын
На канале еще много интересного
Как всегда все огонь!!Спасибо за труд!
@9674777
Жыл бұрын
Очень приятно
@autoculture_media
Жыл бұрын
Спасибо и Вам за отзыв 🤝🏻
Ну вот я узнал историю дельты)) спасибо!!!!!!!!!
@9674777
Жыл бұрын
Будет еще много интересного
@autoculture_media
Жыл бұрын
Есть еще истории на канале) Если вдруг заинтересует 👌🏻
Ребята! то что Вы делаете круто и безумно интересно. Продолжайте!!!!
@9674777
Жыл бұрын
Полный вперед
@autoculture_media
Жыл бұрын
Обязательно 🙌🏻 Впереди масса неизданного и нового
Граля - несбыточная мечта, точнее, теперь с осознанием - точно несбыточная. Эвики с селиками и импрезами куда доступнее и жезнеспособнее. Для грали же фиг что найдёшь. Помню желто-канареечную гралю на аэродроме с истребителей соревновали в драге, финиш - взлёт самолёта. Там граля очень неплохо уезжала.
@autoculture_media
Жыл бұрын
Чет старше авто, тем хуже ситуация. Интерграле из чуть другой эпохи, «предыдущей». Это раз. Два - не массовый. Это решает все) Ну, собственно, ничего нового мы не рассказали сейчас 🤝🏻
@9674777
Жыл бұрын
Тюнинг этим машинам противопоказан , запчасти дефицитные но все еще есть .
Красотка. Обожаю её ❤️
@autoculture_media
Жыл бұрын
Одна из лучших в своем роде 👍🏻
@joedirt6756
Жыл бұрын
Спасибо
@autoculture_media
Жыл бұрын
@@joedirt6756 и Вам 👌🏻
@9674777
Жыл бұрын
Bella macina
Спасибо!
@autoculture_media
Жыл бұрын
Пожалуйста 🙏🏻
@9674777
Жыл бұрын
Угощайтесь
Любимый закадровый голос о великом болиде. Кайфанул
@autoculture_media
Жыл бұрын
Для этого мы все тут и собрались 💪🏻
@9674777
Жыл бұрын
👍👌
Выпуск Пушка !!! 👏🥳👻
@autoculture_media
Жыл бұрын
Оценили по достоинству, приятно 👍🏻
@9674777
Жыл бұрын
Мерси
Спасибо автору канала...за прекрасный ролик...Лайк сходу
@autoculture_media
Жыл бұрын
Спасибо 👌🏻
@9674777
Жыл бұрын
Спасибо большое
Очень крутой формат, мало кто еще сможет так интересно и увлеченно рассказать об автомобилях на русском языке! Надеюсь, это не просто эксперимент, а запланированный сериал :) Спасибо!!!
@autoculture_media
Жыл бұрын
И Вам спасибо! В подобном формате будет немало роликов 🙌🏻
@9674777
Жыл бұрын
Планы большие
@9674777
Жыл бұрын
Какие темы вам интересны?
@user-yp1fz7nu2k
Жыл бұрын
@@9674777 интересны именно такие автомобили, с особыми гражданскими модификациями. Где была потребность выпустить омолагационную машину, чтобы учавствовать в каком-либо соревновании, а где был чистый маркетинг? Из того, что пришло в голову: Клио в6 Субару спек-ц Ягуар хф-р Бмв цсл Да та же Лада 21106 Или невероятный х5 е53 леманс Да и в целом, хотелось бы увидеть большой документальный фильм, как рождались спортивные подразделения производителей и автомобили в особых комплектациях: все эти рс, м, раллиарт, р/т, срт, и как они повлияли на рынок автомобилей в целом
Благодарю за ин тересный рассказ, в детстве смотрел ралли только по телеку, маленькие кусочки из новостей спорта и редкие обзоры чемпионатов))) И доступа к информации о машинах небыло, а сейчас интересно слушать о машинах на которых побеждали в то время))))
@autoculture_media
Жыл бұрын
Велкам! Видео на русскоязычном Ютубе не так много, вот работаем. Еще у нас есть переводы именитых исторический роликов прошлого и настоящего времени. Только тут их не будет по соображениям авторских прав. Такие будут только в Вк по плану (и уже есть).
@timalartsev55
Жыл бұрын
@@autoculture_media верно много на иностранном, особенно касаемо прошлого, в ВК уже подписался на Вашу страничку, увидел анонс сереала Везунчик)))) заинтересовался)
@autoculture_media
Жыл бұрын
@@timalartsev55 значит верной дорогой идем! 🤝🏻
Офигенный канал) вдохновляет. Строю багги. А тут показывают мельком рамы. Прям чотко. Спыздил много элементов)
@9674777
Жыл бұрын
Всегда пожалуйста
@autoculture_media
Жыл бұрын
Будем на связи 😅🤝🏻 Спасибо
У той машины была идеальная внешность зубила, прям для палаты мер и весов, ни кваттро, ни гольф, ни тем более восьмерка никогда не были такими гармоничными.
@9674777
Жыл бұрын
Bella macina
@autoculture_media
Жыл бұрын
Звучит как любовь)
@Redeemer2012
Жыл бұрын
@@autoculture_media Ха, знаешь сколько я их рисовал в 1990х на школьных тетрадках в клетку?)) К сожалению, к моменту когда я теоретически смог бы себе позволить осуществить мечту детства они все сгнили.
@autoculture_media
Жыл бұрын
@@Redeemer2012 а сейчас как несбывшаяся мечта…
Спасибо большое. Очень интересно.
@autoculture_media
Жыл бұрын
Пожалуйста 🙏🏻
@9674777
Жыл бұрын
На здоровье
Как всегда, все супер.:)
@9674777
Жыл бұрын
Полный вперед
@autoculture_media
Жыл бұрын
🙌🏻🙌🏻🙌🏻
С нетерпением жду следующего видео. Спасибо за работу !!!
@autoculture_media
Жыл бұрын
Ура! Это приятно, мы работаем 💪🏻
Спасибо огромное) наконец то "святая Граля" 🤘 на мой взгляд это самый красивый аэродинамический "кирпич" в истории .. хороша ведь)
@autoculture_media
Жыл бұрын
Пожалуйста 🙏🏻 Следом за этим выйдет не менее эпичное видео на тему «Грали». Не пропустите!
@9674777
Жыл бұрын
Bella macina
Спасибо за ролик. Хотел как раз побольше узнать про этот легендарный авто >
@9674777
Жыл бұрын
Bella macina
@autoculture_media
Жыл бұрын
Максимальный эффект будет еще и после просмотра следующего видео, не пропустите)
Оооо голос наконец то с видео Даже не знал как он выглядит
@autoculture_media
Жыл бұрын
Уникальный материал, получается 🤠
@user-vt7tm9ih5p
Жыл бұрын
@@autoculture_media Миловидов для меня голос дрифта и автокультуры в целом, и узнать, как он выглядит, это люто приятно
@9674777
Жыл бұрын
Он еще и человек приятный
Алексей спасибо, очень интересно)
@autoculture_media
Жыл бұрын
Передадим ему Вашу благодарность! Скоро будет еще в подобном формате, но на другую тему.
Спасибо. Это самая любимая Машина. Даже жену с ней сравнил. ( она обиделась, сказала, клячей обозвал.)
@autoculture_media
Жыл бұрын
Пожалуйста! Да уж, созвучно 😅
@user-tq4vh5vp2u
Жыл бұрын
@@autoculture_media но когда рассказал про данный шедевр и его ригалии, был помилован.
@9674777
Жыл бұрын
Дельта прекрасна
Спасибо 👍
@9674777
Жыл бұрын
На канале много интересных видео🎉🎉
@autoculture_media
Жыл бұрын
Пожалуйста 🙏🏻
@user-ln1nx9dy3m
Жыл бұрын
@@autoculture_media 🤝😊
Лайк 👍 спасибо за видео)
@autoculture_media
Жыл бұрын
Взаимно 💪🏻
@9674777
Жыл бұрын
Вам спасибо
Ого! Очень круто! Зебру жалко Тайматаковая дельта выглядит очень круто, но джей? Опять?
@autoculture_media
Жыл бұрын
Почему опять?)
@Maksim_Khasanov
Жыл бұрын
@@autoculture_media так он везде! Как будто, это единственный двигатель, который может держать большую мощность. Заколебал 😂
@autoculture_media
Жыл бұрын
@@Maksim_Khasanov а, в этом плане… что тут поделать, если он оптимален для подобных целей 👌🏻
@9674777
Жыл бұрын
Таков путь
Да, эта красотка дала прикурить конкурентам на раллийных трассах!
@autoculture_media
7 ай бұрын
В WRC прикуриватели менялись каждый год почти)
@medved6093
7 ай бұрын
@@autoculture_media Это да : )
Было в пользовании 2 Фиата,на всех маркировка Фиат-Лянча, ни разу не пожалел. Недооцененная марка у нас!!!
@autoculture_media
Жыл бұрын
У нас-то тем более)
@9674777
Жыл бұрын
Viva Italy
а еще по временам dream road скучаем
Ой какой кайфушки на выходных! А про редкие у нас серии super GT, can am и trans am на канале нет?. Хотелось бы о них узнать поподробнее. Не всем же fia gt и dtm единым! Будет уникальный контент.
@autoculture_media
Жыл бұрын
Спасибо, мы подумаем над этим 🤝🏻
Огонь!
@autoculture_media
Жыл бұрын
Йеепп! Спасибо)
Ждём выпуск про Ситроен и Пежо в ралли🤔😊
@autoculture_media
Жыл бұрын
Кстати, да, было б неплохо! Внимания к ним маловато на русскоязычном Ютубе 👌🏻
@r.a.6195
Жыл бұрын
@@autoculture_media очень мало, вы будете первым мне кажется кто полноценный выпуск сделает. Ещё про Себастьян Лёб было-бы неплохо. 😊👍
@9674777
Жыл бұрын
Взяли на заметку
Поправочка: Ситроены свою череду побед словили на 3 разных машинах: Ксаре, С4 и ДС3, так что Дельта все еще самая успешная раллийная машина
@autoculture_media
Жыл бұрын
Да, всё так)
очень интересно почему среди столь небольших по размеру кузова конкурентов в группе A , компания Ауди решила использовать массивную основу ауди 200 , а не 80-ку например , да возможно кузов B3 на тот момент только начинали выпуск(Хотя скорее всего 80 b3 quattro уже была) , но можно было взять седан B2 , да не столь новый кузов уже на тот момент , но и в лянче брали старую основу, зато по размерам самое то .
@autoculture_media
Жыл бұрын
А вот это хороший вопрос, нужна помощь зала)
Finale edition не была для японского рынка - дело в том что была назначена дата начала продаж, и из за часовых поясов в Японии этот день начался раньше и они успели оформить заказы на всю партию машин и европейцам ничего не досталось. Только потом часть машин вернулась путем реэкспорта.
@9674777
Жыл бұрын
Глубокие познания🎉🎉🎉
@autoculture_media
Жыл бұрын
Круто 👍🏻
Про BMW M3 E30 такой же выпуск!
@autoculture_media
Жыл бұрын
Про БМВ М3 е30 скоро будет в другом формате) С реальным экземпляром и реальным владельцем, не пропустите 🙌🏻
@9674777
Жыл бұрын
Записали
Хочу на Игору, был в Адлере на трассе формулы на бмв. Круто быть пилотом спортивного автомобиля на гоночной трассе, даже если всё по правилам. Всё равно быстро...
@autoculture_media
Жыл бұрын
На Игоре тоже хорошо на треке, но это и понятно, почему. К тому же дешевле!
@Goldenbes
Жыл бұрын
@@autoculture_media Дочу возьму, она тоже по машинам залипает. Ща на права сдает и хочу, чтоб хоть в качестве пассажира, но почувствовала
@Goldenbes
Жыл бұрын
@@autoculture_media Далеко до вас от Мурманска, но дорога до Медвежки одна)))
@autoculture_media
Жыл бұрын
@@Goldenbes успешной сдачи на права! Это здорово, что у Вас такая спутница)
@Goldenbes
Жыл бұрын
@@autoculture_media Дочечка моя, лучше штурмана не найдешь нигде
Я думал голосу за кадром лет 20.
@autoculture_media
Жыл бұрын
Не, это взрослый осознанный человек 😅
@9674777
Жыл бұрын
Профи
Lancia Delta HF Integrale “Bruno Maggiora” 1994 Она была выпущена вроде как в единственном экземпляре Имела фиолетовый 💜 окрас кузова и светлый салон (не кожаный)
@autoculture_media
Жыл бұрын
Все верно, у нас в Вк уже есть пост про нее 👉🏻 vk.com/wall-125925074_10149
Надо снова выпускать Дельту и назвать ее Delta Rinascimento 2023
@9674777
Жыл бұрын
Попытки были , но воз и ныне там
@autoculture_media
Жыл бұрын
Может слухи, но, вроде как, что-то связанное с электро будет (не будет).
Прежде чем сесть в Lancia Delta ,нужно снять обувь . 🤗
@9674777
Жыл бұрын
😂
@autoculture_media
Жыл бұрын
))))
Что за музыка играет вначале? не шазамит (
Не знал,что существует система охлаждения амортизаторов ..
@autoculture_media
Жыл бұрын
Каких только хитростей ни было…
так я не понял - это этот чувак который все озвучивает или нет????
@autoculture_media
Жыл бұрын
Даааа! Конечно, он)
Пожалуйста помогите Уже очень долго ищу и не найду, фильм о ралли 80 или 90 годов Там лянча или Рено учавствуют в ралли
@autoculture_media
Жыл бұрын
Скорее всего, фильм студии Duke, называется Эволюция Ралли. Он был у нас на канале? Тогда точно он, и он будет позже в нашей группе в Вк - vk.com/autoculture_media
@vladimirnoack1758
Жыл бұрын
@@autoculture_media Это не тот фильм. Который ищу, я его смотрел в начале 90, фильм художественный и по моему много серийный. Там либо лянча либо Рено 19, черного цвета. В одном из эпизоде при обгоне машина улетела в обрыв или гору. И я уверен многие и не знают о такой машине как Рено 19 купе. Еще был фильм, я его так и не нашел, документальный и ралли команде Субару, на этапе со всеми подробностями показывали как все проходит, и именно не гонки а работа всей команды.
@autoculture_media
Жыл бұрын
@@vladimirnoack1758 хм. Про Субару не Pedal To Medal?
@vladimirnoack1758
Жыл бұрын
@@autoculture_media нет не он Там как помню снимали один сезон, как бы не последний или пред последний с той настоящей сти
Bruno lhonado
Не "климб", а "клайм".
@autoculture_media
Жыл бұрын
Ну ой. Так-то оно так, не поспорить.
Клёвый гараж у кого то ...
@autoculture_media
Жыл бұрын
Попались! Это не гараж 😂
@urqua495
Жыл бұрын
@@autoculture_media клёвый негараж у кого-то))
@autoculture_media
Жыл бұрын
@@urqua495 клевый хромокей)
@urqua495
Жыл бұрын
@@autoculture_media хромокей чьего то гаража
У голоса есть лицо)))
@9674777
Жыл бұрын
Еще какое
@autoculture_media
Жыл бұрын
У нас не впервые, кстати ☝🏻
Илеально
Лянча дельта, внешка смесь гольф, ауди кватро, и бмв м3.
@autoculture_media
Жыл бұрын
Что-то в этом и есть может быть)
Пора связь с Европой вам держать через ветерок через Георгия ,так как санкции
Кстати, по поводу жесткости как раз наоборот. 5-ти дверная версия будет жестче, чем 3-х, при прочих равных.
@9674777
Жыл бұрын
Верно
@user-qq8ol7lo4s
Жыл бұрын
Ээ, ну зависит от машины и первоначальной конструкции. Если изначально сзади места минимум то авто короткое и кузов тоже короткий. На кручение лучше чем при длине 4- дверки делать из нее же вариант купе. Чëт трудно я сформулировал :).
Вау! Не знал что устанавливали даже кнопку запуска :). Всё равно как на 2109 в конце выпуска бы ставилась. Аппарат то тоже древний. Не вяжется в уме эта магина и такие " Тезнологии". А вообще это суперхаризматичный авто. Вот мне та же селика не зашла. Всегда болел за дельту. Помню тогда ещё в спорт экспрессе трлько читал и фото было. Как раз Ориоль перешел и проиграл чемпионат в личном. Ну и на тот момент в эру биодизайна такой унловатый монстр динозавр завораживал. И до сих пор завораживает. Правда в широких версиях , ну лично меня.
@9674777
Жыл бұрын
Дэльтище хороша
Представлял тебя совершенно другим.
@autoculture_media
Жыл бұрын
Классика)
А что с голосом? Периодически какое-то странное произношение, каждый раз подпрыгивал, пример: kzread.info/dash/bejne/f2SYkrGGY86faco.html
@autoculture_media
Жыл бұрын
Хм, не заметили. Какой тайминг? Ссылка не работает
Казалось бы, знакомый до боли голос, а нет, ещё и туловище говорящее))
@autoculture_media
Жыл бұрын
Звучит странно))))
В общем в 80-е годы гонки стали фальшивыми в Европе.
@9674777
Жыл бұрын
И не искренними)))😂
@user-pc3hm2yk9g
Жыл бұрын
@@9674777 да,80-е годы означали наступление нового варварства во всех сферах жизни.
Это машина из тех времен,когда мужчины были мужчинами,а женщины женщинами. Классный гараж,Леха.
@autoculture_media
Жыл бұрын
Да, гараж шикарен, особенно когда там Феррари 😅 (p.s. смотреть тут 👉🏻 kzread.info/dash/bejne/e5N3sLyKgsKwj5c.html)
@9674777
Жыл бұрын
Готовим еще много интересных выпусков
Здорово, но что-то не так интересно, как раньше. Хотя коробка лайков за Вами)
@autoculture_media
Жыл бұрын
Почему так?) Интересно
@USfKZ
Жыл бұрын
Не хочу обидеть. Вас много, картинок машинок мало))) мальчик 36 годиков))))
Жалко, что грёбанный Фиат добил легендарную марку...
@autoculture_media
Жыл бұрын
Неизвестно, что было бы без Фиата. Только гадать.
@9674777
Жыл бұрын
Дух почти испустила
легенда
@9674777
Жыл бұрын
Ралликар
@autoculture_media
Жыл бұрын
Прям не то слово, да :)
Это конечно круто столько титулов, но блин..... Шевроле Лачетти и круз доминировали в wrcc..... и что? Они лучше бмв и сеатов, хонд и альф были? Это вопрос больших денег и хотения производителя. Та же ксара в ралли. Ну напобкждали они на ней, да на с4 и что? Это никакого ттношения не имеет к машине. Просто силуэты. Так и с лянчей- мало кто тогда настолько постоянно вкладывался. По настоящему культоаые авто, которые и в реальной жизни стали ими, это времена упрощеия спорта. Когда нельзя взять откровенное ведро и оставитть от него силуэт и победииь в чемпионате. Та же ланчя дельта интеграле, импреза, легаси, эвик, селика, фордовские эскорт и рс. Естественно машины сильно отличались и в конце уже тоже становились почти силуэтами, но поначалу в них оставалась незыблема компоновка, точки полвески и тд. Потом с каждым годом всё больше и ьольше можно было менять. Я вообще мечтаю, чтобы как нибудь сделали 24 ле мана на серийных авто. Ну почти. Понятно- тормоза, подвеска(только стабы, пружины, аморты) и по движку только для гонок элементы. Сухой картер, обдувы, и тд по мелочи. Вот это было бы интересно кто приедет на финиш. Когда то на заре так и ьыло.
@inkognito9781
Жыл бұрын
В воскресенье побеждай, в понедельник продавай
@user-hw8py9xh2c
Жыл бұрын
Кажется, вы изобрели группу N. В дакаре тоже есть схожий класс, доезжают.
@user-qq8ol7lo4s
Жыл бұрын
@@user-hw8py9xh2c нуу, группа n жио отлично но это по хорошему битва эво и сти. Правила же не пустят с более обьемным двигаьелем, дизелем, другим приводом. Там тоже ограничение. Рс 3 с пятью цилиндрами уже ведь не влезает а было бы интересно
@autoculture_media
Жыл бұрын
Так резко сменилось настроение в течение прочтения этого огромного комментария))) Но, мы Вас поняли правильно 👍🏻
@user-qq8ol7lo4s
Жыл бұрын
@@autoculture_media к самому ролику никаких вопросов, я про сам автоспорт. Времена когда реальная машина и реальные победы коррериловались между собой давно прошли. Конда то мини взял и показал на что способен. Почти серийный. А после и сейчас можно было взять серийный приводный на одно колесо шарабан о 2.5 цилиндрах и сделать из его силуэта чемпиона wrc. Такое себе. Как по мне- запретить зотя бы менять привод и точки крепления и структуру серийной подвески. Чтоб хотя бы серийные управлялись отлично и сами по себе были хоть как то спортивными.
10:20 LADA вперде
@9674777
Жыл бұрын
😂
@autoculture_media
Жыл бұрын
Не ворованная хоть?)
@stopi3507
Жыл бұрын
@@autoculture_media вы, надумываете!)