Да, это точно, японские авто 90-х это что-то! По дальнему востоку до сих пор очень много колесят почти все из показанных авто. Сам лично езжу на MITSUBISHI PAJERO II двигатель 6G74 (3,5л бензин) 1993 года выпуска (правый руль, привезен из Японии был в 1997 году). Прелесть а не машина. И не собираюсь менять на современную консервную банку. Планирую еще лет 30 на нём отъездить, всё устраивает.
@soldier2162
Жыл бұрын
Как дела с митсубиши?)
@user-hs4sr1vl7w
Жыл бұрын
@@soldier2162 ,🤣🤣🤣🤣
@849568
Жыл бұрын
Эти банки можно относительно купить, а те были и были, только сейчас узнаем.
@user-pv9bj9it5z
6 ай бұрын
Сколько моторов поменял на паджере?
@alexaudio7954 жыл бұрын
Даааа, все машины из 90 уникальные, ни одна не похожа на другую. В этих машинах есть душа!!!
@deepermeaning9861
4 жыл бұрын
Была celica st-182. Каждый раз чувствовал себя как в машине времени. В немцах из 90'х такого не чувствовал.
@meloman704
4 жыл бұрын
В 90 помню 40 летние мужики также говорили про машины из 60-х)
@user-fo7ck6ul3z
4 жыл бұрын
Deeper Meaning говно легкая консерва а немцы сейчас делают тяжелыми
@user-fo7ck6ul3z
4 жыл бұрын
Deeper Meaning ты не ездил на немцах 90 -х корабль просто японцы просто сосут
@dobryi_chel
4 жыл бұрын
@@meloman704 точно подметили!!!
@User-mr6lr3 жыл бұрын
Блин, музыка голос расказчика я прям почувствовал то время, как вернулся в прошлое👍👍👍👍👍 плюс моя любовь к японскому авто-мотопрому...
@maxmaxim61683 жыл бұрын
Купил бы все модели вместе, ещё и лансера 9 в придачу. Все автомобили легендарные и любимые во всем мире! Автору благодарен за прекрасное видео, окунулся в позитив. В 3 часа ночи)
@rekingchannel4 жыл бұрын
Автор ты издеваешься над нами? Мало того что видео приятно смотреть и слушать на одном дыхании, так ещё и саундтреки годные вставил, для тебя есть отдельное место в раю! 😊👍
@Jom-Z
Жыл бұрын
3
@R.Z..
Жыл бұрын
Ебнутый,тебя в детстве роняли похоже
@user-lj3vt1nl8o4 жыл бұрын
90-е, лучшее время автомобилестроения!!!
@komnot3338
4 жыл бұрын
Середина восьмидесятых все началось)
@OriginalObuv
4 жыл бұрын
Не только в авто..
@doshisan5489
4 жыл бұрын
Золотая середина автомобилестроения
@borets-s-rasizmom
3 жыл бұрын
@@komnot3338 неее, в 1950 😊😊😊
@-travelworld
3 жыл бұрын
@Robert Oliver Volkswagen жук начали производить в 1946 и последний сошёл с конвейера ( в том же кузове) в 2003 году. Что-то я не наблюдаю сходящих с конвейера ваз 2101, которые начали производить в 1970 году. И "сраный" АвтоВАЗ под брендом LADA очень хорошо продавался на том же западе. В той же Англии их отлично продавали и что самое главное - люди их покупали. Я уже не говорю про страны соц лагеря. И по уровню комфорта и надёжности LADA 2104/2105 ( в Англии эти были распространены) были не хуже их аналогов из Германии или Италии. ПС: информация для умственно одаренных. Не надо сравнивать Бентли с запорожцем. Это совершенно разные вещи. И цена и класс у них совершенно разные. Если уж хотите сравнить запорожец с чем-то - то не поленитесь найти автомобили его класса, размера, объема двигателя, года выпуска, цены. И потом уже сравнивать уровень комфорта и ТД. И о чудо, автомобили из СССР/России окажутся ничем не хуже их западных собратьев. Сравнивать надо аналогичные вещи из одной и той же эпохи... Мы же не сравниваем рацию времён второй мировой войны с современной и не говорим, что какой совок отсталый был... У них рация с аккумулятором весила 50 кг... А вот мы с пацанами на охоту ходим с немецкой ( американской, японской, китайской и ТД) и она весит всего 200-300 грамм... Глупо звучит? Тогда зачем же вы и вам подобные сравнивание точно по такой же схеме автомобили? У каждой эпохи были свои стандарты. Стандарты надёжности, безопасности, дизайна. Вы ведь не говорите, что форд отсталый сравнив форд Т с ЗАЗ968. Вам в голову не пришло бы такое сравнить. А вот ВАЗ 2101 сравнивать с Volkswagen golf последнего поколения у вас ума хватает... В то время, когда начали ваз2101 выпускать в Тольятти, в Германии ещё с конвейера сходил древний жук. А первый гогьф появился только в 1974 году ( на 4 года позже ВАЗ 2101). Вот с первым гольфом копейку и можно сравнивать, хоть она и дала гольфу фору в 4-5 лет. И салоны у них аналогичны, уровень комфорта одинаковый, двигатели жигулёвские точно не уступали немецким, ни по мощности ни по надёжности ни по экономичности. Golf 1.1 литра был всего 50 лошадиных сил, 1.3 литра - 60 лошадиных сил, а ВАЗ 2101 1.2 литра - 64 лошадиные силы.
@vitaliyzazulin88063 жыл бұрын
Красавцы японцы и их автомобили... Как же мы в 90 е безнадёжно отставали.. А сейчас вообще свернули не туда, спасибо маркетингу и властям.
@user-ro8lu3fv5b3 жыл бұрын
До сих пор не перестаю удивляться японскому авто. Чтобы ни говорили, японские авто продуманы до мелочей. Качество, дизайн, надёжность, практичность. Даже сейчас при огромной конкуренции Япония поражает своими авто.
@user-le3ep9qf6o
3 жыл бұрын
Какими именно авто Япония поражает сейчас? Жоповозки обычные. Абсолютно ни о чем. Дешманские консервные банки .
@@user-le3ep9qf6o крузак или Инфинити не дешёвые...
@user-le3ep9qf6o
Жыл бұрын
Смотря для кого.
@user-ud5mj9nn3d4 жыл бұрын
Эти машины и сейчас колесят по дорогам , несмотря на возраст на свалку не собираются.Появились в начале 90-х не было запчастей ни официального сервиса ни бензина ни масел нормальных а они ездили , современные машины как презервативы одноразовые.
@user-lx4vf7cb3r
4 жыл бұрын
Тайота спринтер 92 года универсал на механике, практически не ломается , кондиционер, подушка, тачка огонь , не то что говноваз.
@user-xg9qt5kh2u
4 жыл бұрын
@@user-lx4vf7cb3r победа. Уазик буханка 83 года. Чебурашка 72.на ходу. Ну прям как с завода
@user-lx4vf7cb3r
4 жыл бұрын
@@user-xg9qt5kh2u каждому своё,да и своё не каждому.
@user-xg9qt5kh2u
4 жыл бұрын
@@user-lx4vf7cb3r ну да. Авто хлам мы превозносим. Сколько я их латал...
@user-lx4vf7cb3r
4 жыл бұрын
@@user-xg9qt5kh2u через пять лет опять начнешь новый говноваз латать , японские праворульки самые надёжные автомобили .
@deni_.sky._4 жыл бұрын
Смотрю и думаю, в каком же мы времени сейчас живём паскудном!!!
@lizmitchel8855
3 жыл бұрын
таёжный союз всегда в нём был
@user-le3ep9qf6o
3 жыл бұрын
Если ты живёшь в паскудном времени, это не говорит о том что другие живут в нем же.
@user-ry6fq3ds9y
3 жыл бұрын
Зачепило !)
@deni_.sky._
3 жыл бұрын
@@user-le3ep9qf6o Это выражение касается автопрома, для особо непонятных!!!
@user-le3ep9qf6o
3 жыл бұрын
@@deni_.sky._ Ну если ты лошара и не можешь себе позволить путный авто то на время пенять не стоит)))
@user-jz4pv8qz6n3 жыл бұрын
Был 1995-96 г.батя купил Ниссан Глория-Цедрик 1983г. Тогда я впервые сел в японца и охуел!т.к. перед этим у нас была Лада-013 того же года. Я как будто сел в космический корабль,салон фиолетовый вилюр, супер салон,родной встроенный мафон с реверсом (не надо было карандашом кассеты перематывать) звук ебануться-с каждой двери,гидрачь,на потолке между водителем и посажиром кансоль с различными лампочками и если не ошибаюсь ионизатор воздуха там же в кансоле,а как комфортно ездить там было после жучки-невероятно.
@4rglj8f009
3 жыл бұрын
В 83 году лады 013 не было.
@user-jz4pv8qz6n
3 жыл бұрын
Ну Жига, все ровно ведь понятно.
@tamazhajiev8200
3 жыл бұрын
@@4rglj8f009 он имеет ввиду ваз 21013 (копейка)
@dieslike
3 жыл бұрын
а я до сих пор двигаюсь на nissan gloria y32 gran turismo
@fivehundred4899
3 жыл бұрын
@@dieslike ну так ты ж стоматолог
@panterasong42563 жыл бұрын
Аж слеза наворачивается. Это поистине величайшие произведения искусства )))))))))))
@user-xl6od2ev5j
Жыл бұрын
Согласен, тоже плачу. Мало того, ето еше и ресурс, теперь таких не делают😒
@user-ff6kw1ul6i4 жыл бұрын
Получил нереальный кайф от просмотра видео! Мечта это NSX.
@kostyakapustin8365
4 жыл бұрын
Просто всё остальное реально пойти и купить,а вот NSX не так то просто.
@ikirro6500
4 жыл бұрын
5,7 до сотни новая? в те времена уже были бэхи 5-ки и прочие...
@kostyakapustin8365
4 жыл бұрын
Не для всех важно время до сотни.
@andreia950xx3
4 жыл бұрын
Nsx,еще не хилые по внешности Супра(начала 90-х),митсубиси 3000. А эти ниссаны,пусть хоть на Луну летают,меня ни когда не привлекали,т.к.видон уродский. Но NSX-это как эталон спорта,каждая грань,расположение спидометра и тахометра,стрелки,шкала цифр и все остальное.Это просто гонка на пределе.
@komnot3338
4 жыл бұрын
@@kostyakapustin8365 не могу не согласиться. У самого цивик ег на H22 моторе) мечта NSX в казахстане два ездит в россии видел один на продаже 40 000 американских рублей стоит) сам я с киргизии)
@messibird41944 жыл бұрын
Очень познавательное видео! спасибо!! Японцы молодцы, считаю их машины самыми надежными!
@sakha-cv5ul3 жыл бұрын
И ведь действительно, 90 ые годы было золотое время для японского автомобилестроения. Столько афигенных шедевров,красивых, надежных, мошных автомобилей. Сумашедший дизайн, технологии которые удивляют до сих пор. И технологии у японцев бвли такие что другие производители это начали делать недавно. Например мультируль у япоцев уже был в начале 90 ых, подгрев сидений, электро сиденья и многое другое
@user-tb3zr1mb3s
Жыл бұрын
Дебил, сейчас ещё лучше
@maksimnekrasov5500
Жыл бұрын
80-е были золотыми, даже 78-88. Вот золотая линия
@qhejola8855
Жыл бұрын
Нет ты это не слышал не пзизди
@849568
Жыл бұрын
А у нас и близко не было. Какие же мы бедные были.
@user-fs1cd4id2i Жыл бұрын
Сам передвигаюсь на Хонде "партнёр" овощь полный 2001г. в двигатель d13b-91 лошадка. Пробег 350 родные стойки стоят, три раза грм менял и раз отрегулировал клапана, двигатель больше ни чего не просит- вот это я понимаю качество👍
@user-fc2ej6jq2f
Жыл бұрын
У меня маздочка 626 жц. 1986год.1.6.литра.8миклоп.движок танк!!! ЛЮБЛЮ ЕТОТ ДВИЖОК=)) ОН ОЧЕНЬ ПРОЧНЫЙ ВЫНОСЛИВ И РЕСУРСНЫЙ НАСТОЯЩЩИЙ МИЛЛИОННИК!!! КАРБЮРАТОРНАЯ НО Я ПОСТАВИЛ СОЛЕКС НИВОВСКИЙ 73КАРБ.ТАК Я РЕШИЛ. ТОЖЕ 90 ЛОШАДОК, НО ЗА ТО 130МОМЕНТА)))МОТОР С НИЗОВ РВЕТ УЖЕ РЕЗИНУ. И Я ПОРАЖОН ЧТО ДОСИХ ПОР У МЕНЯ ЯПОНСКАЯ ПОРШНЕВАЯ КЛАПАНА БЛОК НЕ ШЛИФОВАЛСЯ ПЛОСКОСТЬ. ЦЫЛИНДРЫ НЕ ТОЧИЛИСЬ, И ВСЕ РОДНОЕ!!!))) ПРИКИНЬ?! Ни каких задиров следов перегрева никаких люфтов во вкладышах и пальцах шатунов. Я думаю что мой пробег 400000км.ето не родной, уверен что скручивали и не раз. Может под 700000уже.или фиг знает. Не ну обычный рабочий автомобиль,хоть и овощьной, но по городу хватает мощщи чтоб не отставать от дизельных пассатов 2008года.Мощщи мне хватает досих пор машина не надоела, динамикарадует.
@user-cj2jo4fw9l4 жыл бұрын
Почитал комментарии, и с уважением к каждому скажу - ребята, все очень просто. В то время, все делалось для людей, и на века (если так можно сказать) , а сейчас такое качество не нужно. На дворе эпоха потребления. Чаще ломается, значит нужно чаще покупать. Все просто..
@factor1165
4 жыл бұрын
Ну это ясно. Но У знакомого самсунг s 3 досихпор. Только батарейку меняет. Я уже и s6 поменял, и s 8 тоже... Делают дерьмо! С дивана на пол упал, треснул дисплей... И с авто так же сейчас. Турбируют движки. С литра по 120-150 лошадей получаюют... А через 40-50 тысяч капиталка
@hamletodua
4 жыл бұрын
Мой друг выразился так. БМВ продали мою Е34, говорит, и 30 лет зарабатывают на запчастях, теперь зарабатывают на целых автомобилях...
@user-cj2jo4fw9l
3 жыл бұрын
@Leon Reich Уважаемый, мы и есть рабы! Нам дали видимость свободы и свободы выбора. Хотя, заранее, все знают, что мы ничего не можем. Из того, что можем - выбрать и заварить чай. Долгая дискуссия 😉
@user-cj2jo4fw9l
3 жыл бұрын
@@hamletodua 100% меньше мороки.
@user-cj2jo4fw9l
3 жыл бұрын
@@factor1165 Самсунг сам в шоке 😂 У меня С5212, ему лет 12-13. На днях поменял аккумулятор, планирую еще лет на 5-6 эксплуатировать. Отбить, так сказать, вложенные деньги 😂😂😂
@user-tm1kr2ig3v4 жыл бұрын
Японцы красавчики
@vladimirbuchnev48172 жыл бұрын
Был подростком когда на дальнем востоке появились эти легендарные машины! На некоторых довелось поездить. Посмотрел ролик и вспомнил как это было, аж прослезился. Спасибо за эмоции!!! 👍🏼🔥
@ivanovichjingun11993 жыл бұрын
Аж прослезился! Даа были времена наиумнейших конструкторов,и их легендарных АВТО! Автору ролика лайк💚 , и уважение!!! У меня СУБАРУ ИМПРЕЗА 2ооо г. Люблю её💖!
@user-ps5ug3ru8f4 жыл бұрын
Когда в 90-м первый раз приобрел Тойоту Селику ,чуть не ох....л от эмоций после Жигулей
@-dzurdzuk9980
4 жыл бұрын
Эльдо Сири после Жигулей любая убитая иномарка кажется лакшери
@plamenjekov4568
4 жыл бұрын
@@-dzurdzuk9980 зашибись :):):)
@user-fk1hf6nx9z
4 жыл бұрын
Круто
@1Sergunya
4 жыл бұрын
В 90 прокатился на Тойота Креста и слова кончились ..........
@Roman050ful
4 жыл бұрын
Да это не забываемое ощущение. Иностранцам не понять этого. Как после жиги и в иномарку. Это прям шок)) я после жиги в старый скайлайн 1987 года вроде, пересел и охуел просто после скайлика в бмв 7 1988 года пересел и опять кайфонул. Потом было много японцев и немцев. Но те ощущения чего то нового уже не возникали.
@user-py5kb4vi7o4 жыл бұрын
У японцев очень много легенд!!!уважаю их!!! надёжнее-нет техники!творили легенды, которые повторить никто не может.
@stranger992
4 жыл бұрын
Могут! Но не хотят, маркетинг диктует другое
@user-uz6ec6sd2m
4 жыл бұрын
Я уважаю Тойота
@user-zd8ps1zm5z
4 жыл бұрын
Можем, у нас самая лучшая военная техника пусть во многом в единичных экземплярах и цена у неё на порядок ниже зарубежной, а для людей произвести надёжное не убиваемые и комфортное авто тоже можно, только как это ударит по корману всех зарубежных автоконцернов если и цена на порядок будет ниже. Не дадут ето сделать всеми правдами и неправдами.
@user-vm8hp8to3f
4 жыл бұрын
Парни....олицетворением высших достижений техники был исключительно СССР!!!! Да мы отставали в производстве ширпотреба, но он нам был как то пофигу.))) Космос,самолеты,вертолеты и много, много чего, что не под силу и по сей день ни японцам ,ни американцам и тем более не немцам - при всем к ним уважении.... Так уж исторически сложилось, что Россию постоянно кто-то хочет завоевать и поработить...))) Поэтому наши ученые умы были сосредоточены в основном на военке, а не на бытовухе.....
@user-bb3yy1hu3e
4 жыл бұрын
@@user-vm8hp8to3f Немцам не под силу?)))) Может быть, Ме-262 в СССР построили? Подсказка - его даже скопировать не смогли, только двигатель JuMO-004 под обозначением РД-10. Или еще напомнить, памятник какой ракете стоит на въезде в город Королев? А чье оборудование использовано для запуска производства на МЗМА (в будущем АЗЛК)? А проект подводной лодки "тип XXI" (ставший в той или иной мере основой неатомного подводного судостроения во всем послевоенном мире) тоже рязанский Ваня при свете лучины угольком на бересте нарисовал и на счетах рассчитал?))) Всего и не перечислить, что немцы "не могут" (но, видимо, об этом не знают))))
@FaustGT3 Жыл бұрын
Интересный видеоряд, подходящая музыка, приятная речь рассказчика, прекрасная атмосфера. На некоторых моментах мурашки появляются)
@user-uw7jk1zo2y3 жыл бұрын
Я на Митсубиши Галант 1988 года езжу и все ОК!!! Хорошая машина!!!
@sergeyschi6767
3 жыл бұрын
В девяностых эксплуатировал мицубиши этерна 89 года- 2 л , турбо, 4вд,4 вс, механика, разгон до сотни 6 сек, без проблем ,,делал,, марк 2 треху и мэрсов трехлитровых, особенно по перевалам Байкала. Двигатель 4g63 оставил впечатление! Заводился в тридцатиградусные морозы без проблем, быстро прогревался, машина теплая, брутальная.
@gergity4 жыл бұрын
С нынешними технологиями любая компания может сделать неубиваемый мотор , но зачем это делать?
@bobtale1732
4 жыл бұрын
Уже миллиардник могли бы сделать,а сейчас говно на 3 года делают
@japanrustfarfareast3749
4 жыл бұрын
Не могут,все легкосплавы априори недолговечнее чугуняки.Конечно, могут внедрить космические технологии в автопроизводство, например делать титановые поршни,или вольфрамом турбины усиливать,но такие авто будут стоить как самолёт... Будущее за электрокаром,и единственный барьер-ёмкость батарей.Если с этим решиться-двс вымрет как мамонт.
@andreylevenov2899
4 жыл бұрын
@@bobtale1732 сейчас делают нормальные машины, просто ты живёшь в дыре, где плохие дороги, плохой климат, ру-сборка, плохой бенз\дизель, плохие мсла, тонны подделок. Почему в Европе машины ездят по 200-300тыс без проблем а потом скручиваются до 120тыс и уже у нас катаются до 200 после чего опять крутятся и опять? Здесь нужно определиться, вам нужен или экономичная и технологичная машина, максимально производительная или максимально надежная не смотря ни на что (расход бенза по 18-20л, плохая динамика, слабое оснащение и минимум технологий). Сразу "всё" - так не бывает но даже и сейчас еще остались машины которые пусть не миллионники но надёжные и технологичные - теже акуры\хонды.
@bobtale1732
4 жыл бұрын
@@andreylevenov2899 скажи это иномаркам,что сыпятся через пару лет. Плюс .бумажный кузов и низкая иемонтопригодность
@andreylevenov2899
4 жыл бұрын
@@bobtale1732 типичный ответ пользователя отечественного говна, даже после слов "иномарка" уже понятно. Окей, я скажу, как бы это тупо не звучало)))) а ты там спроси, почему самые новые отечественные вёдра (теже весты) уже после 1-3 лет пользования все гнилые вкруг? куда там "бумажному кузову у иномарок"))) только вот загадка, в иномарке человек живой остаётся после ДТП а в "прочном ведре" машина складывается по центральную стойку, как же так? вопросы риторические
@user-cm3zn6ks1f4 жыл бұрын
Ништяк видео и музыка подобрана отлично только Джеки Чана не хватает))))
@user-ge4jv5hw9r
3 жыл бұрын
Джеки Чан китаец
@user-tt4wb1ln6q
3 жыл бұрын
@@user-ge4jv5hw9r 👍
@user-nd5dl5ii4p
3 жыл бұрын
Чан только на Мицубиси ездил
@SimonWalker-lj4gx
3 жыл бұрын
@@user-ge4jv5hw9r Какая разница? Эпоха одна
@boriszilberman5157
3 жыл бұрын
Чан гонял на мицубиси, а их тут не было почему-то. Лансер эволюшн, паджеро эволюшн - довольно интересные тачки
@user-fg9tm1hf6q3 жыл бұрын
Молодцы.японцы.!великий.и.умный.народ.!!!
@socium2000
3 жыл бұрын
Прям наиумнейший, прям всё сами сами ...))))
@user-fg9tm1hf6q
3 жыл бұрын
@@socium2000 ну что ты этим хотел сказать !
@user-fg9tm1hf6q
3 жыл бұрын
@@socium2000 сами сами !
@socium2000
3 жыл бұрын
@@user-fg9tm1hf6q да потому что без интеграции в мировую промышленность и экономику, без детального изучения иностранных образцов техники, без образа и подобия ... Ничерта бы они не сделали.
@user-fg9tm1hf6q
3 жыл бұрын
@@socium2000 ну ну. !
@alanrof91283 жыл бұрын
Все японские машины 90 тых шедевры , сам ежу на тойоте кресте90 хотелось бы побольше таких машин на дорогах встречать
@adilzhanakbotin94434 жыл бұрын
Однозначно Honda NSX. По некоторым изданиям считавшийся ЛУЧШИМ РЕВОЛЮЦИОННЫМ АВТОМОБИЛЕМ ВСЕХ ВРЕМЕН. Сам легендарный Айртон Сенна ее любил.
@voloshingalina3248
Жыл бұрын
В Америке не было honda NSX, была acura NSX . Редкая машина
@user-vh4pd4ly6s4 жыл бұрын
Сами ответили на свой вопрос в первые секунды ролика. Инженеры и сейчас делают, но владельцы заводов не дают делать надёжные авто. Им это не выгодно. Гарантию прошла и в помойку.
@user-cz3zs7km7x
3 жыл бұрын
Вася, часто вижу твои высказывания ( одно не говоришь - когда пришли маркетологи- экономисты в виде Чубайса - пришёл пиздец всему . Главное прокричать " Меня назвали любимой женой США . Остальное похую . Главное что это подхватили остальные .
@user-vh4pd4ly6s
3 жыл бұрын
@@user-cz3zs7km7x Привет. Нет пи*дец пришел еще до алкоша президента и его другана рыжего вместе с Гайдаром. Потом алкота начал добивать а вова добил страну. вова писать с большой буквы рука не поднимается.
@user-mx6fj6zu5c
3 жыл бұрын
Будите смеяться, но это пиздец капитализму.
@lizmitchel8855
3 жыл бұрын
@@user-mx6fj6zu5c Кричали бомжи в галошах садясь в любимый ПАЗик..
@toshtoshi
Жыл бұрын
@@lizmitchel8855 тут ненавистник того появился о чём вообще ничего не знает!)))))))))))) ну, "умный", ждём "шедевров" ненависти до слюней дальше))))))))))))))))))))
@pryan60492 жыл бұрын
Да уж, видос на высшем уровне, музыка и вставки из фильмов, очень порадовали
@user-mg8jy4qq1p3 жыл бұрын
Зачёт! Конечно забыли про эвалюшин. Я бы купил все эти авто! Сейчас владею субару легаси- аутбек 97 г. Мне очень нравится! Я прочитал один комент, что аппазитник не надёжен, я так не думаю! Хорошее масло и охлаждающая жидкость залог долговечности движка! Ну и конечно человек за рулем, не должен быть насильником авто! И будет счастье!
@valerijklimusch26914 жыл бұрын
HONDA NSX просто шедевр. Она и сейчас очень технологична, не смотря на возраст. Хотелось бы такую, но стоит она не реальных денег, как новая BMW Х5
@maxpayne8382
4 жыл бұрын
Помниться посматривал на цены таких авто так вот в хорошем состоянии можно было взять за 25-35 K евро!! "Это было в 2009-2010 году...Потом лет 5 и с появлением нового NSX цены на старые просто взлетели
@user-tc9tf2ek6i
3 жыл бұрын
Конкретно по ходу не скажу, но на японских аукционах много достойных машин 90 годов в отличном состоянии и очень коротким пробегом, я смотрел марки и скайлайны.
@user-tc9tf2ek6i
3 жыл бұрын
Хонду, извините
@tonymantana5201
3 жыл бұрын
@@maxpayne8382 она новая под 80к баков стоила, а сейчас первого поколения в нор сост за 10 лимонов
@tonymantana5201
3 жыл бұрын
@Ярослав Викторов точно, хотя встретил тут одну в своем городе
@user-cr3ou7fw9r4 жыл бұрын
Хватит читать комментарии смотрите видио 😆
@user-wy1mj6ez1q
4 жыл бұрын
O,единственнй норм коментар й!😃
@Thuglife-uw4wx
4 жыл бұрын
Видиё
@kanatdos5866
3 жыл бұрын
Мансұр Сериккан я буду видео смотреть ; аты коменты читать? Самый хитрый , да?
@bighouse888
3 жыл бұрын
👍🎯😅
@user-dm2lu9vp2j
3 жыл бұрын
Я читать не умею, мне комменты прочитала Соседка, интересно вы там общаетесь, и пишет она, добрая женщина!
@fedar20103 жыл бұрын
Хонда последняя просто огонь, не хуже Феррари по дизайну
@user-bk5fz9kj8u3 жыл бұрын
Голос у автора приятный, такой голос я слышал в фильмах 90-х годов))) Музыка хорошая, тоже похожа на 90-е!!! Посмотрел сразу пять видосов, очень легко заходят, и не напрягают!!! Спасибо!
@fallenknight2277
3 жыл бұрын
Он украл текст с канала охренеешь
@user-bk5fz9kj8u
3 жыл бұрын
@@fallenknight2277 Привет! А какого канала?
@fallenknight2277
3 жыл бұрын
Alex Blare
@fallenknight2277
3 жыл бұрын
@@user-bk5fz9kj8u Там где история скайлайн
@fallenknight2277
3 жыл бұрын
Сравни года выпуска видео там и там
@dedshishow4 жыл бұрын
Скайлайн у меня был 1986 г.в.. Двиг ca-18. Только светлые воспоминания. Купил его десятилетним. Проездил 5 лет и кайфую до сегодняшнего дня, что у меня был этот автомобиль
@wlasov
4 жыл бұрын
Нафиг продал его, лошара 😑
@user-bn4tp9hd3l4 жыл бұрын
ооооо эта музыка!!!! я прям тащусь, как будто я в 80-х
@CenturionKZ
4 жыл бұрын
Тоже обожаю музыку из американских фильмов 80-х
@almasmamilin66173 жыл бұрын
Японские авто это космос! Модели 90ых это дас фантастик! Технологический прагматизм и полная свобода дивайсов. Очень круто! В Китае говорят если японское, то это эталон качества..это китайцы говоря которые не самые друзья самураев по ряду причин.
@alexkuh23952 жыл бұрын
Honda NSX самая стильная и красивая из данного списка. Даже по сегодняшним меркам по дизайну она даст прикурить многим суперкарам
@conormcgregor1886
Жыл бұрын
Перед супер, а жопа уродская
@KiaOptima-pk2ld4 жыл бұрын
Жи....ам такие машины не нужны , жи....ам нужен маркетинговый обман потребителей !!!! И больше ничего, жадность до бабла.
@user-uj8lz4ee4u
4 жыл бұрын
Kia Optima 2.4 2015 5,6л/100 км трасса ж...допадаль☝🏻👹
@user-gh8lj3pd4q4 жыл бұрын
1-я иномарка у меня была Мицубиси Эмирауд 1992 г. 4WD, 4 WS (задние колеса подруливают), ДВС v6 170 л.с., климат контроль, сиденье водительское с эл. приводом. После ВАЗ 2109 на нее пересел. Это был просто космос в 2000 году. Очень теплые воспоминания. Кайф. И кстати отличная управляемость позволила уйти от аварии.
@evgheniirus74665 ай бұрын
Автору респект за роллик!!! У самого самурай, Аккорд 5 МТ Рестайлинг. 1995г. 2.0л./бензин. В 2000г, полностью разобрана до болта и восстановлена с нуля. Эксклюзивный цвет для Аккорда , Molla-Orange. Чип-Тюнинг. 196л/с. Двигатель один из лучших на аккордах 5 поколения, F20B3. Я обожаю свою тачку и не променяю ее ни за что на сегодняшние машины. Спасибо Японцам!
@user-bu9ex2tl5s3 жыл бұрын
Спасибо за ностальгию, и красивое музыкальное оформление👍
@Litvinovv4 жыл бұрын
Спасибо огромное за видео!!! Даа дейвствительно время когда работали инженеры а ни маркетологи это время рождения легенд!
@BRIJILIANT4 жыл бұрын
В начале 2000-х была у меня Хонда Аккорд 92-го г.в. Вишневая, на титановых дисках "звездочка", 2.0 литра. Уже тогда имела: электросиденья, электролюк, электрозеркала, хрустальная оптика заводская, кондер. На первой передаче спокойно брала 80км/ч. Состояние идеал только с Германии. Потом был Мерс 124, вот это машина, на холостых двигатель не слышно совсем, даже при езде звук мотора где-то в далеке еле уловим, просто идеальная была тоже с Германии.
@user-fo7ck6ul3z
4 жыл бұрын
Mega Byte Мерседес w 124 это лучшая машина в мире она как живая лошадь душа есть у него японцы так не делали
@user-sh8ei7uc9q3 жыл бұрын
90-е "золотое время" не только для японских инженеров , тогда думали о покупателях авто с уважением, а сейчас хотят просто заработать
@angeoplease3 жыл бұрын
Спасибо,уважаемый автор,за очень интересный фильм.Уважаю Японию хотя бы за ее автопром.Всегда хотел ощутить в реале мощь "Годзиллы".Я далеко не гонщик,конечно же,но именно руль "Sky line " ,если бы представилась такая возможность,хотелось бы подержать в руках. Успехов!
@user-kn7js1hb4n4 жыл бұрын
Последняя Хонда и по нынешним временам не плохо выглядит 😎
@VirusLisT095
4 жыл бұрын
Они все хорошо выглядят до сих пор.
@user-kf4rj5pg6u
4 жыл бұрын
Там и ценник бы совершенно конский.
@user-ww6mh4lr9r
4 жыл бұрын
Всё познаётся в сравнении.
@user-tq6nt3ll5r
4 жыл бұрын
Просто класс!!!!
@user-ne1hb3fh8c
3 жыл бұрын
@@user-kf4rj5pg6u так и не разу не видел в Владивостоке не одну NSX!
@Ronaldinho184 жыл бұрын
80-90 золотые годы японских авто
@user-dm2lu9vp2j
3 жыл бұрын
А Мерседесы 90- х? Сказка!
@h22a67
3 жыл бұрын
фуу мерс
@user-jz4pv8qz6n3 жыл бұрын
Да в 90-е японцы творили автопром. Был невероятный дух соперничества, всё по-настоящему,азарт,успех, поражения и взлёты. А сейчас всё как то ни так, машины в большинстве своём однообразные штамповки,ненадёжные и обсалютно пропал дух уникальности. Я знаю о чём говорю т.к. сам дальнего-востока и сам начинал ездить 90-х на японцах и это было охуненно.
@kerchan3810
Жыл бұрын
Я с ДВ. Машины из 90ых с правым рулем до сих пор ездят и радуют водителей
@Egor-wq7xo3 жыл бұрын
Как это приятно звучит,долговечность,надёжность,минимализация расходов на км.пробега.Но это всё в прошлом,прогресс,мать его.
@user-tf8lo5mw8x4 жыл бұрын
Был Марк 2. Лучше для себя машины не вижу до сих пор, хотя и прошло больше пяти лет как расстался с ней ( так получилось), но по комфорту, надёжности и красоте из заднеприводных седанов лучше ничего нет. Моё сердце завоевал именно Марк 2, именно в тот день, когда я просто сел на заднее сиденье в качестве пассажира, не говоря уже о том, когда оказался за рулём этого шедевра японского машиностроения. Кстати, модель была в 90- м кузове.
@user-vx7kb2oh2s
4 жыл бұрын
лучший автомобиль всех времен
@japanrustfarfareast3749
4 жыл бұрын
А как же кроун?
@gazytanm
4 жыл бұрын
На бмв тех лет ездил?
@user-tf8lo5mw8x
4 жыл бұрын
@@gazytanm не довелось.
@MegaZerax
4 жыл бұрын
У меня сейчас марк2 90й кузов.
@klodgta20034 жыл бұрын
Honda Accord и Civic Type R 80 и 90х мои обожаемые из японских. Как бээмвэшник только атмо и только честные лошади.
@user-fs8hl4lq8b3 жыл бұрын
Был счастливым владельцем мицубиси лансер с наипростейшим мотором 4d65... пускай не спорткар, но любовь к японскому автопрому началась с нее.
@user-or5ux4uv4f3 жыл бұрын
Да ты показал самые лучшие японские авто!!!. Какую бы я хотел, да каждую показанную, кроме марка, а хонду просто обожаю
@user-vt3hr8gq6w4 жыл бұрын
Японцы порсто молодцы
@Roman050ful
4 жыл бұрын
Да были
@lizmitchel8855
3 жыл бұрын
@@Roman050ful Они весь мир и сейчас делают. вам бы только хрючево с телевизора хлебать
@user-lm4mt6nm4w
3 жыл бұрын
да всегда поражался уровню развития их любой техники, прям инопланетяне)
@user-zh2gt8ef1n
3 жыл бұрын
Лудшие
@user-lo7vi8tu2c4 жыл бұрын
Благодарю Его тестировал и руководил настройками Айртон Сенна, его пригласила Хонда, так как он был Макларен Хонда. Хонда
@stoianviorel5998
4 жыл бұрын
Honda nesomnenno
@serjiopalacci58953 жыл бұрын
На Дальнем востоке до сегодняшнего дня не редкость встретить скайлайн, супру, субару, а особенно марк2.Те, кто ценит и ухаживает за ними - ездят до сих пор...
@user-mx8mx1is1c
Жыл бұрын
Славян только становится всё трудней там встретить
@sergeymaksimov8713 Жыл бұрын
Спасибо за прекрасный и ностальгический видеообзор.👋👋👋👍👍👍
@Madmaxxx19824 жыл бұрын
В Магадане до сих пор катаются) машинки супер. В конце 1980-х это были лучшие в мире тачки за свою цену. Европейцы так и не смогли за все это время сделать достойное авто за ту же цену.
@user-lw5le2rg7v
4 жыл бұрын
У меня до сих пор чистый японец. Тайота камри - 1982 г. И до сих пор работает как часы.
@muratiskanderov15994 жыл бұрын
Музыкальный ряд топчик. Материал класс
@user-dx7cv2kn2r3 жыл бұрын
Первый раз я увидел навороченую тойоту с гидравликой руля ,супер магнитофон ,акустика ,автомат коробка и все навороты .Это просто космос в 1988 году .Наши консервные банки латали иипродавали как новые в драку выхватывали чермет друг у друга .Теперь я купил себе микроавтобус тойоту товн айс аквариум чтобы испытать японское счастье 90х.
@V14VK3 жыл бұрын
Самое Лучшее видео!!!!! Спасибо Вам! Скажите пожалуйста, что за треки музыкальные на видео присутствуют. - Кто Авторы, Исполнители? - Все Cправшивают Вас! - молчите))))
@user-oy4xh4ek8h4 жыл бұрын
Так то тут двух незаурядных авто не хватает - это Хонда S2000, с её движком из книги рекордов Гиннеса, и Мацуды RX с её РПД!
@alexkuh2395
2 жыл бұрын
Ты забыл, что в 1999 году тюнинг-компания Honda Spoon Sports разработала гоночную версию N1 Type R с увеличением двигателя B16B до 11000 об/мин
@user-oy4xh4ek8h
2 жыл бұрын
@@alexkuh2395 , тут о речь о серийных авто, а до 11 тыс. и Жиговкий 8 - ми клоп разкручивают!
@user-ww6ur4nd7d4 жыл бұрын
Теперь я знаю какой канал буду смотреть перед тем как идти на работу! С меня подписка и лайк!
@we-do1232 Жыл бұрын
Сам катался на марке ll , а любовался проезжающими мимо тойотами Aristo. Просто божественный силуэт кузова. Ну и марк тоже хорош был 👍
@user-er7nm8kv3p3 жыл бұрын
Как раз слушаю аудио книгу в прочитке Олега Кейнза, а тут ещё и ролик про авто. Кейнз, красава.
@user-gc1nj1tn1m4 жыл бұрын
Отдельное спасибо за музыку!
@gudskov4 жыл бұрын
каждая из списка просто легенда, всегда поражался Японцам, живут на небольших островах и создают технику которую используют по всему миру, у меня у самого Ниссан но я бы приобрёл бы себе субару импреза
@sameunit2393 жыл бұрын
Поставил лайк, чтоб видео не улетело из рекомендаций навсегда. Занят сильно, не до роликов сейчас, но уже интересно. Еще музыка крутая, что то наподобие Dance Of the Dead. Жаль трек так и не нашазамился
@lexeykuzmintsev2410
3 жыл бұрын
Автор - мерзавец!))) Не дает ссылку на музыку..
@Mikhail36r Жыл бұрын
Классно ролик снят. Обожаю японцев из 90-х.
@laryking66064 жыл бұрын
Тойота оцинковка с 1991 года, ниссан, мазда с 2007 на 16 лет позже. Хонда с 1998 года. Субарик с 1995. Исузу с 1991 года оцинковывался. ВАЗ - никогда. ибо нех%уй.
@rustamdudeshev3876
4 жыл бұрын
У меня обычная мазда кронос 1992 г. Ни грамма гнилья нету, пороги дно родное
@user-zt6tg8ku5v
4 жыл бұрын
Переварил уже не одну японскую машину. Ни одной оцинкованой не встречал. Где то вы ошиблись
@rustamdudeshev3876
4 жыл бұрын
@@user-zt6tg8ku5v значит по вашему у меня не японская машина и со зрением у меня проблемы
@rustamdudeshev3876
4 жыл бұрын
@@user-zt6tg8ku5v не давно был на сто вот тогда и приехала немецкая машина кажется фольксваген пассат задние крылья насквось дырявые от коррозии хотя год выпуска 2007 я был в шоке
@user-xg9qt5kh2u
4 жыл бұрын
@@user-zt6tg8ku5v точно. У меня гараж с 88.сколко японцев переварил. Консервные банки
@user-gk5el2mc7f4 жыл бұрын
На одном дыхании посмотрел ролик. Спасибо за труд с меня лайк
@urqua4953 жыл бұрын
КЛАСС ! Спасибо.
@user-st2cu4gl3p3 жыл бұрын
Привет всем классно хороший фильм спасибо молоцы полезная информация классно интересно смотреть супер спасибо здоровья и долгой жизнь приятно смотреть на работу приятно удивит авто
@maloy70894 жыл бұрын
купил ниссан примера и рад этому, на автомате пока стоит, ждет когда коробку переберу)))
@bestmebel264 жыл бұрын
Ты молодец, я почти слезу пустил
@user-qh9nw8sn7h3 жыл бұрын
Во всем джапанцы молодцы. Недавно работал на судне которому было больше 40 лет и как механику было впечатление что попал в пионер лагерь все крутилась и вертелось без нареканий главное вовремя, делать обслуживание как в букварях прописано начиная от механике и заканчивая электронике
@rafayaga6103 жыл бұрын
Тем временем в России начали выпускать семейство ваз2108😁
@rustrustaman9178
3 жыл бұрын
Восьмерка была уже в 1985 году, и между прочим по всем своим качествам не уступала многим зарубежным аналогам в своем классе
@user-kg7lu7vr2k
3 жыл бұрын
@@rustrustaman9178 2108-09 самый удачный авто. Простой как велосипед и надёжный. Но публика здесь дрочит на Иномарки 😁
@user-mt7pv4nz7c
3 жыл бұрын
С автоматическим подключением переднего моста, в СССР еще в 70-х годах, применяли на тракторах😂 Т-40ам. Просмотрите в ютубе информацию. Так же,как и АКПП на тракторах. Вот такой был отстой.
@user-il7mq3pz9s
3 жыл бұрын
@@rustrustaman9178 дело в том что с тех пор прошло 36лет))
@user-hn2yg2cp6n
3 жыл бұрын
@@rustrustaman9178 😂🤣😂
@user-bl9vg7vo5m4 жыл бұрын
Митсубиши эволюшин забыл,ведь он не хуже их был.
@plamenjekov4568
4 жыл бұрын
И suzuki escudo pikes peak
@user-zg9zj6cu3p
4 жыл бұрын
@@plamenjekov4568 Gran Turismo 2 ? Я там на этой бричке аннигилировал всё живое.
@factor1165
4 жыл бұрын
Эволюшн забыли. Согласен
@user-gc8np1ch6k
4 жыл бұрын
Я тоже ждал, но увы. Эвик просто бомба!
@__-xv5us
4 жыл бұрын
Лучше девочку без писи чем машину Митсубиши)
@user-mi4be6ir5x4 жыл бұрын
Все тачки классные. Спасибо за ролик
@user-dv5ue1jd8k3 жыл бұрын
Тойота Гайя 3s fe езжу и даже не задумывался продавать, никаких проблем!
@RedGorod3 жыл бұрын
Автор ты же шикарно озвучиваешь книги ?!?! Я ведь тебя узнал ?)
@user-pf9jd5sk1d4 жыл бұрын
Посмотрел на одном дыхании! Аж дух захватывает!
@TheAutoTop1
4 жыл бұрын
Спасибо
@zorroluxembyrq10594 жыл бұрын
Сегодня наткнулся на твой канал, 👍 Автор браво
@sobrenos.713 Жыл бұрын
Классные видео обзоры, с музыкой из 80-х. История.
@user-wm6lr1wp6c2 жыл бұрын
Классная подборка, реально легенды Японии, нужно ещё эволюшн добавить
@user-ih2fb8jy4m4 жыл бұрын
Третий год катаюсь на митсубиши лансер 9. 2006 года тачка очень надёжная.
@user-lq5ir1rq5k4 жыл бұрын
Несомненно легендарные автомобильи качество и кофорт.Это не Автоваз которое производят веками сраные авто и никокого результата
@zmitroniebiadulya252
4 жыл бұрын
Ленточку колорадскую носишь? Выкинь и нацепи солнышко на белом фоне. Начни с малого))
@user-xg9qt5kh2u
4 жыл бұрын
Да. Авто легендарные. Купил и хрен продаш. Два года и в чермет
@user-pd8pp6ti2k
4 жыл бұрын
@@zmitroniebiadulya252 дурака кусок,это вы там раз Хьюго Босс носите на лету повязку со свастикой цепляете ,если весь запад на немецкий и американский автопром ориентируется то что им цеплять?
@turiwpeuiek1521
3 жыл бұрын
АвтоВАЗа не научился ещё производить авто, хотя менеджер их Франции, он должен понимать в этом хоть немного.
@alenakooper1707
3 жыл бұрын
Это не автоваз это совдэп.
@user-ub5tb5hg3i3 жыл бұрын
Сколько в приморье у нас в 90е на дорогах их побилось, как на войне.
@tinarikysshepard4610 Жыл бұрын
Нашел практически все композиции из ролика, только NSX вставил более похожее, вот полный список: Flash Arnold The Outbreak 5:48 Flash Arnold Kill Them All 4:00 Kirk Gadget Intruder 6:16 Flash Arnold The Pump 3:34 Power Glove 1. Streets of 2043 5:05 Flash Arnold Unlimited 4:44 Flash Arnold City Limits -3:16
@user-es9px9pf8c
11 ай бұрын
спасибо+
@user-fz2wr8he6d4 жыл бұрын
Ну не знаю... у меня Прелюд 85-го 2.0Si, и я до сих пор восхищаюсь его инновационностью.
@sergeyavrov14654 жыл бұрын
Отличный сюжет, спасибо! Отдельный плюс за кадры из фильмов серии Shuto Kusoku Trial и кусок эпизода Besuto Motoringu, в котором Дори-Дори катает Мицуо Ивата, озвучивавшего Ицки в Initial D А теперь реплики с места: Говорить про Годзиллу и Сильвию - и ничего не сказать про Фэйрледи Зет… Нехорошо… Странно отсутствие упоминания, что Супра изначально появилась как модификация Селики - а потом уже откололась в отдельную линию моделью А70. Ну а отсутствие легендарной «хачироку» - вообще ни в какие ворота… Да и игнорирование ЛанЭво и тем более показанной в заставке GTO, да и заслуженно прозванного «японской БМВ» Галанта несколько озадачивает… И где Миата?
@user-rs7fj4km4t2 жыл бұрын
Супра огонь 🔥
@user-fw1yc9nr6i2 жыл бұрын
Автор, спасибо тебе!!!
@NoMadManKZ4 жыл бұрын
Музыкальный фон в тему👍
@kirillzapple4 жыл бұрын
Subaru и Honda любого года это всегда шедевр авто индустрии.
@user-if5cl4pi4j
4 жыл бұрын
У самого первый сивик кузов АН, 1987 года, только в этом году сделал первую капиталку!!! 32года нечего не меняли!!! Дааа, ЛУЧШЕ ХОНДЫ МОЖЕТ БЫТЬ ТОЛЬКО ХОНДА!!!
@user-mx8tx6eh4q
4 жыл бұрын
Субару 5 поколений не менялся внутри, где здесь шедевр?
Пікірлер: 2 400
Да, это точно, японские авто 90-х это что-то! По дальнему востоку до сих пор очень много колесят почти все из показанных авто. Сам лично езжу на MITSUBISHI PAJERO II двигатель 6G74 (3,5л бензин) 1993 года выпуска (правый руль, привезен из Японии был в 1997 году). Прелесть а не машина. И не собираюсь менять на современную консервную банку. Планирую еще лет 30 на нём отъездить, всё устраивает.
@soldier2162
Жыл бұрын
Как дела с митсубиши?)
@user-hs4sr1vl7w
Жыл бұрын
@@soldier2162 ,🤣🤣🤣🤣
@849568
Жыл бұрын
Эти банки можно относительно купить, а те были и были, только сейчас узнаем.
@user-pv9bj9it5z
6 ай бұрын
Сколько моторов поменял на паджере?
Даааа, все машины из 90 уникальные, ни одна не похожа на другую. В этих машинах есть душа!!!
@deepermeaning9861
4 жыл бұрын
Была celica st-182. Каждый раз чувствовал себя как в машине времени. В немцах из 90'х такого не чувствовал.
@meloman704
4 жыл бұрын
В 90 помню 40 летние мужики также говорили про машины из 60-х)
@user-fo7ck6ul3z
4 жыл бұрын
Deeper Meaning говно легкая консерва а немцы сейчас делают тяжелыми
@user-fo7ck6ul3z
4 жыл бұрын
Deeper Meaning ты не ездил на немцах 90 -х корабль просто японцы просто сосут
@dobryi_chel
4 жыл бұрын
@@meloman704 точно подметили!!!
Блин, музыка голос расказчика я прям почувствовал то время, как вернулся в прошлое👍👍👍👍👍 плюс моя любовь к японскому авто-мотопрому...
Купил бы все модели вместе, ещё и лансера 9 в придачу. Все автомобили легендарные и любимые во всем мире! Автору благодарен за прекрасное видео, окунулся в позитив. В 3 часа ночи)
Автор ты издеваешься над нами? Мало того что видео приятно смотреть и слушать на одном дыхании, так ещё и саундтреки годные вставил, для тебя есть отдельное место в раю! 😊👍
@Jom-Z
Жыл бұрын
3
@R.Z..
Жыл бұрын
Ебнутый,тебя в детстве роняли похоже
90-е, лучшее время автомобилестроения!!!
@komnot3338
4 жыл бұрын
Середина восьмидесятых все началось)
@OriginalObuv
4 жыл бұрын
Не только в авто..
@doshisan5489
4 жыл бұрын
Золотая середина автомобилестроения
@borets-s-rasizmom
3 жыл бұрын
@@komnot3338 неее, в 1950 😊😊😊
@-travelworld
3 жыл бұрын
@Robert Oliver Volkswagen жук начали производить в 1946 и последний сошёл с конвейера ( в том же кузове) в 2003 году. Что-то я не наблюдаю сходящих с конвейера ваз 2101, которые начали производить в 1970 году. И "сраный" АвтоВАЗ под брендом LADA очень хорошо продавался на том же западе. В той же Англии их отлично продавали и что самое главное - люди их покупали. Я уже не говорю про страны соц лагеря. И по уровню комфорта и надёжности LADA 2104/2105 ( в Англии эти были распространены) были не хуже их аналогов из Германии или Италии. ПС: информация для умственно одаренных. Не надо сравнивать Бентли с запорожцем. Это совершенно разные вещи. И цена и класс у них совершенно разные. Если уж хотите сравнить запорожец с чем-то - то не поленитесь найти автомобили его класса, размера, объема двигателя, года выпуска, цены. И потом уже сравнивать уровень комфорта и ТД. И о чудо, автомобили из СССР/России окажутся ничем не хуже их западных собратьев. Сравнивать надо аналогичные вещи из одной и той же эпохи... Мы же не сравниваем рацию времён второй мировой войны с современной и не говорим, что какой совок отсталый был... У них рация с аккумулятором весила 50 кг... А вот мы с пацанами на охоту ходим с немецкой ( американской, японской, китайской и ТД) и она весит всего 200-300 грамм... Глупо звучит? Тогда зачем же вы и вам подобные сравнивание точно по такой же схеме автомобили? У каждой эпохи были свои стандарты. Стандарты надёжности, безопасности, дизайна. Вы ведь не говорите, что форд отсталый сравнив форд Т с ЗАЗ968. Вам в голову не пришло бы такое сравнить. А вот ВАЗ 2101 сравнивать с Volkswagen golf последнего поколения у вас ума хватает... В то время, когда начали ваз2101 выпускать в Тольятти, в Германии ещё с конвейера сходил древний жук. А первый гогьф появился только в 1974 году ( на 4 года позже ВАЗ 2101). Вот с первым гольфом копейку и можно сравнивать, хоть она и дала гольфу фору в 4-5 лет. И салоны у них аналогичны, уровень комфорта одинаковый, двигатели жигулёвские точно не уступали немецким, ни по мощности ни по надёжности ни по экономичности. Golf 1.1 литра был всего 50 лошадиных сил, 1.3 литра - 60 лошадиных сил, а ВАЗ 2101 1.2 литра - 64 лошадиные силы.
Красавцы японцы и их автомобили... Как же мы в 90 е безнадёжно отставали.. А сейчас вообще свернули не туда, спасибо маркетингу и властям.
До сих пор не перестаю удивляться японскому авто. Чтобы ни говорили, японские авто продуманы до мелочей. Качество, дизайн, надёжность, практичность. Даже сейчас при огромной конкуренции Япония поражает своими авто.
@user-le3ep9qf6o
3 жыл бұрын
Какими именно авто Япония поражает сейчас? Жоповозки обычные. Абсолютно ни о чем. Дешманские консервные банки .
@uify8561
Жыл бұрын
@@user-le3ep9qf6o поддерживаю
@user-nm6qw9iw1t
Жыл бұрын
@@user-le3ep9qf6o верно хонда ржавый мусорник -современная!
@user-ow6eu1dj1v
Жыл бұрын
@@user-le3ep9qf6o крузак или Инфинити не дешёвые...
@user-le3ep9qf6o
Жыл бұрын
Смотря для кого.
Эти машины и сейчас колесят по дорогам , несмотря на возраст на свалку не собираются.Появились в начале 90-х не было запчастей ни официального сервиса ни бензина ни масел нормальных а они ездили , современные машины как презервативы одноразовые.
@user-lx4vf7cb3r
4 жыл бұрын
Тайота спринтер 92 года универсал на механике, практически не ломается , кондиционер, подушка, тачка огонь , не то что говноваз.
@user-xg9qt5kh2u
4 жыл бұрын
@@user-lx4vf7cb3r победа. Уазик буханка 83 года. Чебурашка 72.на ходу. Ну прям как с завода
@user-lx4vf7cb3r
4 жыл бұрын
@@user-xg9qt5kh2u каждому своё,да и своё не каждому.
@user-xg9qt5kh2u
4 жыл бұрын
@@user-lx4vf7cb3r ну да. Авто хлам мы превозносим. Сколько я их латал...
@user-lx4vf7cb3r
4 жыл бұрын
@@user-xg9qt5kh2u через пять лет опять начнешь новый говноваз латать , японские праворульки самые надёжные автомобили .
Смотрю и думаю, в каком же мы времени сейчас живём паскудном!!!
@lizmitchel8855
3 жыл бұрын
таёжный союз всегда в нём был
@user-le3ep9qf6o
3 жыл бұрын
Если ты живёшь в паскудном времени, это не говорит о том что другие живут в нем же.
@user-ry6fq3ds9y
3 жыл бұрын
Зачепило !)
@deni_.sky._
3 жыл бұрын
@@user-le3ep9qf6o Это выражение касается автопрома, для особо непонятных!!!
@user-le3ep9qf6o
3 жыл бұрын
@@deni_.sky._ Ну если ты лошара и не можешь себе позволить путный авто то на время пенять не стоит)))
Был 1995-96 г.батя купил Ниссан Глория-Цедрик 1983г. Тогда я впервые сел в японца и охуел!т.к. перед этим у нас была Лада-013 того же года. Я как будто сел в космический корабль,салон фиолетовый вилюр, супер салон,родной встроенный мафон с реверсом (не надо было карандашом кассеты перематывать) звук ебануться-с каждой двери,гидрачь,на потолке между водителем и посажиром кансоль с различными лампочками и если не ошибаюсь ионизатор воздуха там же в кансоле,а как комфортно ездить там было после жучки-невероятно.
@4rglj8f009
3 жыл бұрын
В 83 году лады 013 не было.
@user-jz4pv8qz6n
3 жыл бұрын
Ну Жига, все ровно ведь понятно.
@tamazhajiev8200
3 жыл бұрын
@@4rglj8f009 он имеет ввиду ваз 21013 (копейка)
@dieslike
3 жыл бұрын
а я до сих пор двигаюсь на nissan gloria y32 gran turismo
@fivehundred4899
3 жыл бұрын
@@dieslike ну так ты ж стоматолог
Аж слеза наворачивается. Это поистине величайшие произведения искусства )))))))))))
@user-xl6od2ev5j
Жыл бұрын
Согласен, тоже плачу. Мало того, ето еше и ресурс, теперь таких не делают😒
Получил нереальный кайф от просмотра видео! Мечта это NSX.
@kostyakapustin8365
4 жыл бұрын
Просто всё остальное реально пойти и купить,а вот NSX не так то просто.
@ikirro6500
4 жыл бұрын
5,7 до сотни новая? в те времена уже были бэхи 5-ки и прочие...
@kostyakapustin8365
4 жыл бұрын
Не для всех важно время до сотни.
@andreia950xx3
4 жыл бұрын
Nsx,еще не хилые по внешности Супра(начала 90-х),митсубиси 3000. А эти ниссаны,пусть хоть на Луну летают,меня ни когда не привлекали,т.к.видон уродский. Но NSX-это как эталон спорта,каждая грань,расположение спидометра и тахометра,стрелки,шкала цифр и все остальное.Это просто гонка на пределе.
@komnot3338
4 жыл бұрын
@@kostyakapustin8365 не могу не согласиться. У самого цивик ег на H22 моторе) мечта NSX в казахстане два ездит в россии видел один на продаже 40 000 американских рублей стоит) сам я с киргизии)
Очень познавательное видео! спасибо!! Японцы молодцы, считаю их машины самыми надежными!
И ведь действительно, 90 ые годы было золотое время для японского автомобилестроения. Столько афигенных шедевров,красивых, надежных, мошных автомобилей. Сумашедший дизайн, технологии которые удивляют до сих пор. И технологии у японцев бвли такие что другие производители это начали делать недавно. Например мультируль у япоцев уже был в начале 90 ых, подгрев сидений, электро сиденья и многое другое
@user-tb3zr1mb3s
Жыл бұрын
Дебил, сейчас ещё лучше
@maksimnekrasov5500
Жыл бұрын
80-е были золотыми, даже 78-88. Вот золотая линия
@qhejola8855
Жыл бұрын
Нет ты это не слышал не пзизди
@849568
Жыл бұрын
А у нас и близко не было. Какие же мы бедные были.
Сам передвигаюсь на Хонде "партнёр" овощь полный 2001г. в двигатель d13b-91 лошадка. Пробег 350 родные стойки стоят, три раза грм менял и раз отрегулировал клапана, двигатель больше ни чего не просит- вот это я понимаю качество👍
@user-fc2ej6jq2f
Жыл бұрын
У меня маздочка 626 жц. 1986год.1.6.литра.8миклоп.движок танк!!! ЛЮБЛЮ ЕТОТ ДВИЖОК=)) ОН ОЧЕНЬ ПРОЧНЫЙ ВЫНОСЛИВ И РЕСУРСНЫЙ НАСТОЯЩЩИЙ МИЛЛИОННИК!!! КАРБЮРАТОРНАЯ НО Я ПОСТАВИЛ СОЛЕКС НИВОВСКИЙ 73КАРБ.ТАК Я РЕШИЛ. ТОЖЕ 90 ЛОШАДОК, НО ЗА ТО 130МОМЕНТА)))МОТОР С НИЗОВ РВЕТ УЖЕ РЕЗИНУ. И Я ПОРАЖОН ЧТО ДОСИХ ПОР У МЕНЯ ЯПОНСКАЯ ПОРШНЕВАЯ КЛАПАНА БЛОК НЕ ШЛИФОВАЛСЯ ПЛОСКОСТЬ. ЦЫЛИНДРЫ НЕ ТОЧИЛИСЬ, И ВСЕ РОДНОЕ!!!))) ПРИКИНЬ?! Ни каких задиров следов перегрева никаких люфтов во вкладышах и пальцах шатунов. Я думаю что мой пробег 400000км.ето не родной, уверен что скручивали и не раз. Может под 700000уже.или фиг знает. Не ну обычный рабочий автомобиль,хоть и овощьной, но по городу хватает мощщи чтоб не отставать от дизельных пассатов 2008года.Мощщи мне хватает досих пор машина не надоела, динамикарадует.
Почитал комментарии, и с уважением к каждому скажу - ребята, все очень просто. В то время, все делалось для людей, и на века (если так можно сказать) , а сейчас такое качество не нужно. На дворе эпоха потребления. Чаще ломается, значит нужно чаще покупать. Все просто..
@factor1165
4 жыл бұрын
Ну это ясно. Но У знакомого самсунг s 3 досихпор. Только батарейку меняет. Я уже и s6 поменял, и s 8 тоже... Делают дерьмо! С дивана на пол упал, треснул дисплей... И с авто так же сейчас. Турбируют движки. С литра по 120-150 лошадей получаюют... А через 40-50 тысяч капиталка
@hamletodua
4 жыл бұрын
Мой друг выразился так. БМВ продали мою Е34, говорит, и 30 лет зарабатывают на запчастях, теперь зарабатывают на целых автомобилях...
@user-cj2jo4fw9l
3 жыл бұрын
@Leon Reich Уважаемый, мы и есть рабы! Нам дали видимость свободы и свободы выбора. Хотя, заранее, все знают, что мы ничего не можем. Из того, что можем - выбрать и заварить чай. Долгая дискуссия 😉
@user-cj2jo4fw9l
3 жыл бұрын
@@hamletodua 100% меньше мороки.
@user-cj2jo4fw9l
3 жыл бұрын
@@factor1165 Самсунг сам в шоке 😂 У меня С5212, ему лет 12-13. На днях поменял аккумулятор, планирую еще лет на 5-6 эксплуатировать. Отбить, так сказать, вложенные деньги 😂😂😂
Японцы красавчики
Был подростком когда на дальнем востоке появились эти легендарные машины! На некоторых довелось поездить. Посмотрел ролик и вспомнил как это было, аж прослезился. Спасибо за эмоции!!! 👍🏼🔥
Аж прослезился! Даа были времена наиумнейших конструкторов,и их легендарных АВТО! Автору ролика лайк💚 , и уважение!!! У меня СУБАРУ ИМПРЕЗА 2ооо г. Люблю её💖!
Когда в 90-м первый раз приобрел Тойоту Селику ,чуть не ох....л от эмоций после Жигулей
@-dzurdzuk9980
4 жыл бұрын
Эльдо Сири после Жигулей любая убитая иномарка кажется лакшери
@plamenjekov4568
4 жыл бұрын
@@-dzurdzuk9980 зашибись :):):)
@user-fk1hf6nx9z
4 жыл бұрын
Круто
@1Sergunya
4 жыл бұрын
В 90 прокатился на Тойота Креста и слова кончились ..........
@Roman050ful
4 жыл бұрын
Да это не забываемое ощущение. Иностранцам не понять этого. Как после жиги и в иномарку. Это прям шок)) я после жиги в старый скайлайн 1987 года вроде, пересел и охуел просто после скайлика в бмв 7 1988 года пересел и опять кайфонул. Потом было много японцев и немцев. Но те ощущения чего то нового уже не возникали.
У японцев очень много легенд!!!уважаю их!!! надёжнее-нет техники!творили легенды, которые повторить никто не может.
@stranger992
4 жыл бұрын
Могут! Но не хотят, маркетинг диктует другое
@user-uz6ec6sd2m
4 жыл бұрын
Я уважаю Тойота
@user-zd8ps1zm5z
4 жыл бұрын
Можем, у нас самая лучшая военная техника пусть во многом в единичных экземплярах и цена у неё на порядок ниже зарубежной, а для людей произвести надёжное не убиваемые и комфортное авто тоже можно, только как это ударит по корману всех зарубежных автоконцернов если и цена на порядок будет ниже. Не дадут ето сделать всеми правдами и неправдами.
@user-vm8hp8to3f
4 жыл бұрын
Парни....олицетворением высших достижений техники был исключительно СССР!!!! Да мы отставали в производстве ширпотреба, но он нам был как то пофигу.))) Космос,самолеты,вертолеты и много, много чего, что не под силу и по сей день ни японцам ,ни американцам и тем более не немцам - при всем к ним уважении.... Так уж исторически сложилось, что Россию постоянно кто-то хочет завоевать и поработить...))) Поэтому наши ученые умы были сосредоточены в основном на военке, а не на бытовухе.....
@user-bb3yy1hu3e
4 жыл бұрын
@@user-vm8hp8to3f Немцам не под силу?)))) Может быть, Ме-262 в СССР построили? Подсказка - его даже скопировать не смогли, только двигатель JuMO-004 под обозначением РД-10. Или еще напомнить, памятник какой ракете стоит на въезде в город Королев? А чье оборудование использовано для запуска производства на МЗМА (в будущем АЗЛК)? А проект подводной лодки "тип XXI" (ставший в той или иной мере основой неатомного подводного судостроения во всем послевоенном мире) тоже рязанский Ваня при свете лучины угольком на бересте нарисовал и на счетах рассчитал?))) Всего и не перечислить, что немцы "не могут" (но, видимо, об этом не знают))))
Интересный видеоряд, подходящая музыка, приятная речь рассказчика, прекрасная атмосфера. На некоторых моментах мурашки появляются)
Я на Митсубиши Галант 1988 года езжу и все ОК!!! Хорошая машина!!!
@sergeyschi6767
3 жыл бұрын
В девяностых эксплуатировал мицубиши этерна 89 года- 2 л , турбо, 4вд,4 вс, механика, разгон до сотни 6 сек, без проблем ,,делал,, марк 2 треху и мэрсов трехлитровых, особенно по перевалам Байкала. Двигатель 4g63 оставил впечатление! Заводился в тридцатиградусные морозы без проблем, быстро прогревался, машина теплая, брутальная.
С нынешними технологиями любая компания может сделать неубиваемый мотор , но зачем это делать?
@bobtale1732
4 жыл бұрын
Уже миллиардник могли бы сделать,а сейчас говно на 3 года делают
@japanrustfarfareast3749
4 жыл бұрын
Не могут,все легкосплавы априори недолговечнее чугуняки.Конечно, могут внедрить космические технологии в автопроизводство, например делать титановые поршни,или вольфрамом турбины усиливать,но такие авто будут стоить как самолёт... Будущее за электрокаром,и единственный барьер-ёмкость батарей.Если с этим решиться-двс вымрет как мамонт.
@andreylevenov2899
4 жыл бұрын
@@bobtale1732 сейчас делают нормальные машины, просто ты живёшь в дыре, где плохие дороги, плохой климат, ру-сборка, плохой бенз\дизель, плохие мсла, тонны подделок. Почему в Европе машины ездят по 200-300тыс без проблем а потом скручиваются до 120тыс и уже у нас катаются до 200 после чего опять крутятся и опять? Здесь нужно определиться, вам нужен или экономичная и технологичная машина, максимально производительная или максимально надежная не смотря ни на что (расход бенза по 18-20л, плохая динамика, слабое оснащение и минимум технологий). Сразу "всё" - так не бывает но даже и сейчас еще остались машины которые пусть не миллионники но надёжные и технологичные - теже акуры\хонды.
@bobtale1732
4 жыл бұрын
@@andreylevenov2899 скажи это иномаркам,что сыпятся через пару лет. Плюс .бумажный кузов и низкая иемонтопригодность
@andreylevenov2899
4 жыл бұрын
@@bobtale1732 типичный ответ пользователя отечественного говна, даже после слов "иномарка" уже понятно. Окей, я скажу, как бы это тупо не звучало)))) а ты там спроси, почему самые новые отечественные вёдра (теже весты) уже после 1-3 лет пользования все гнилые вкруг? куда там "бумажному кузову у иномарок"))) только вот загадка, в иномарке человек живой остаётся после ДТП а в "прочном ведре" машина складывается по центральную стойку, как же так? вопросы риторические
Ништяк видео и музыка подобрана отлично только Джеки Чана не хватает))))
@user-ge4jv5hw9r
3 жыл бұрын
Джеки Чан китаец
@user-tt4wb1ln6q
3 жыл бұрын
@@user-ge4jv5hw9r 👍
@user-nd5dl5ii4p
3 жыл бұрын
Чан только на Мицубиси ездил
@SimonWalker-lj4gx
3 жыл бұрын
@@user-ge4jv5hw9r Какая разница? Эпоха одна
@boriszilberman5157
3 жыл бұрын
Чан гонял на мицубиси, а их тут не было почему-то. Лансер эволюшн, паджеро эволюшн - довольно интересные тачки
Молодцы.японцы.!великий.и.умный.народ.!!!
@socium2000
3 жыл бұрын
Прям наиумнейший, прям всё сами сами ...))))
@user-fg9tm1hf6q
3 жыл бұрын
@@socium2000 ну что ты этим хотел сказать !
@user-fg9tm1hf6q
3 жыл бұрын
@@socium2000 сами сами !
@socium2000
3 жыл бұрын
@@user-fg9tm1hf6q да потому что без интеграции в мировую промышленность и экономику, без детального изучения иностранных образцов техники, без образа и подобия ... Ничерта бы они не сделали.
@user-fg9tm1hf6q
3 жыл бұрын
@@socium2000 ну ну. !
Все японские машины 90 тых шедевры , сам ежу на тойоте кресте90 хотелось бы побольше таких машин на дорогах встречать
Однозначно Honda NSX. По некоторым изданиям считавшийся ЛУЧШИМ РЕВОЛЮЦИОННЫМ АВТОМОБИЛЕМ ВСЕХ ВРЕМЕН. Сам легендарный Айртон Сенна ее любил.
@voloshingalina3248
Жыл бұрын
В Америке не было honda NSX, была acura NSX . Редкая машина
Сами ответили на свой вопрос в первые секунды ролика. Инженеры и сейчас делают, но владельцы заводов не дают делать надёжные авто. Им это не выгодно. Гарантию прошла и в помойку.
@user-cz3zs7km7x
3 жыл бұрын
Вася, часто вижу твои высказывания ( одно не говоришь - когда пришли маркетологи- экономисты в виде Чубайса - пришёл пиздец всему . Главное прокричать " Меня назвали любимой женой США . Остальное похую . Главное что это подхватили остальные .
@user-vh4pd4ly6s
3 жыл бұрын
@@user-cz3zs7km7x Привет. Нет пи*дец пришел еще до алкоша президента и его другана рыжего вместе с Гайдаром. Потом алкота начал добивать а вова добил страну. вова писать с большой буквы рука не поднимается.
@user-mx6fj6zu5c
3 жыл бұрын
Будите смеяться, но это пиздец капитализму.
@lizmitchel8855
3 жыл бұрын
@@user-mx6fj6zu5c Кричали бомжи в галошах садясь в любимый ПАЗик..
@toshtoshi
Жыл бұрын
@@lizmitchel8855 тут ненавистник того появился о чём вообще ничего не знает!)))))))))))) ну, "умный", ждём "шедевров" ненависти до слюней дальше))))))))))))))))))))
Да уж, видос на высшем уровне, музыка и вставки из фильмов, очень порадовали
Зачёт! Конечно забыли про эвалюшин. Я бы купил все эти авто! Сейчас владею субару легаси- аутбек 97 г. Мне очень нравится! Я прочитал один комент, что аппазитник не надёжен, я так не думаю! Хорошее масло и охлаждающая жидкость залог долговечности движка! Ну и конечно человек за рулем, не должен быть насильником авто! И будет счастье!
HONDA NSX просто шедевр. Она и сейчас очень технологична, не смотря на возраст. Хотелось бы такую, но стоит она не реальных денег, как новая BMW Х5
@maxpayne8382
4 жыл бұрын
Помниться посматривал на цены таких авто так вот в хорошем состоянии можно было взять за 25-35 K евро!! "Это было в 2009-2010 году...Потом лет 5 и с появлением нового NSX цены на старые просто взлетели
@user-tc9tf2ek6i
3 жыл бұрын
Конкретно по ходу не скажу, но на японских аукционах много достойных машин 90 годов в отличном состоянии и очень коротким пробегом, я смотрел марки и скайлайны.
@user-tc9tf2ek6i
3 жыл бұрын
Хонду, извините
@tonymantana5201
3 жыл бұрын
@@maxpayne8382 она новая под 80к баков стоила, а сейчас первого поколения в нор сост за 10 лимонов
@tonymantana5201
3 жыл бұрын
@Ярослав Викторов точно, хотя встретил тут одну в своем городе
Хватит читать комментарии смотрите видио 😆
@user-wy1mj6ez1q
4 жыл бұрын
O,единственнй норм коментар й!😃
@Thuglife-uw4wx
4 жыл бұрын
Видиё
@kanatdos5866
3 жыл бұрын
Мансұр Сериккан я буду видео смотреть ; аты коменты читать? Самый хитрый , да?
@bighouse888
3 жыл бұрын
👍🎯😅
@user-dm2lu9vp2j
3 жыл бұрын
Я читать не умею, мне комменты прочитала Соседка, интересно вы там общаетесь, и пишет она, добрая женщина!
Хонда последняя просто огонь, не хуже Феррари по дизайну
Голос у автора приятный, такой голос я слышал в фильмах 90-х годов))) Музыка хорошая, тоже похожа на 90-е!!! Посмотрел сразу пять видосов, очень легко заходят, и не напрягают!!! Спасибо!
@fallenknight2277
3 жыл бұрын
Он украл текст с канала охренеешь
@user-bk5fz9kj8u
3 жыл бұрын
@@fallenknight2277 Привет! А какого канала?
@fallenknight2277
3 жыл бұрын
Alex Blare
@fallenknight2277
3 жыл бұрын
@@user-bk5fz9kj8u Там где история скайлайн
@fallenknight2277
3 жыл бұрын
Сравни года выпуска видео там и там
Скайлайн у меня был 1986 г.в.. Двиг ca-18. Только светлые воспоминания. Купил его десятилетним. Проездил 5 лет и кайфую до сегодняшнего дня, что у меня был этот автомобиль
@wlasov
4 жыл бұрын
Нафиг продал его, лошара 😑
ооооо эта музыка!!!! я прям тащусь, как будто я в 80-х
@CenturionKZ
4 жыл бұрын
Тоже обожаю музыку из американских фильмов 80-х
Японские авто это космос! Модели 90ых это дас фантастик! Технологический прагматизм и полная свобода дивайсов. Очень круто! В Китае говорят если японское, то это эталон качества..это китайцы говоря которые не самые друзья самураев по ряду причин.
Honda NSX самая стильная и красивая из данного списка. Даже по сегодняшним меркам по дизайну она даст прикурить многим суперкарам
@conormcgregor1886
Жыл бұрын
Перед супер, а жопа уродская
Жи....ам такие машины не нужны , жи....ам нужен маркетинговый обман потребителей !!!! И больше ничего, жадность до бабла.
@user-uj8lz4ee4u
4 жыл бұрын
Kia Optima 2.4 2015 5,6л/100 км трасса ж...допадаль☝🏻👹
1-я иномарка у меня была Мицубиси Эмирауд 1992 г. 4WD, 4 WS (задние колеса подруливают), ДВС v6 170 л.с., климат контроль, сиденье водительское с эл. приводом. После ВАЗ 2109 на нее пересел. Это был просто космос в 2000 году. Очень теплые воспоминания. Кайф. И кстати отличная управляемость позволила уйти от аварии.
Автору респект за роллик!!! У самого самурай, Аккорд 5 МТ Рестайлинг. 1995г. 2.0л./бензин. В 2000г, полностью разобрана до болта и восстановлена с нуля. Эксклюзивный цвет для Аккорда , Molla-Orange. Чип-Тюнинг. 196л/с. Двигатель один из лучших на аккордах 5 поколения, F20B3. Я обожаю свою тачку и не променяю ее ни за что на сегодняшние машины. Спасибо Японцам!
Спасибо за ностальгию, и красивое музыкальное оформление👍
Спасибо огромное за видео!!! Даа дейвствительно время когда работали инженеры а ни маркетологи это время рождения легенд!
В начале 2000-х была у меня Хонда Аккорд 92-го г.в. Вишневая, на титановых дисках "звездочка", 2.0 литра. Уже тогда имела: электросиденья, электролюк, электрозеркала, хрустальная оптика заводская, кондер. На первой передаче спокойно брала 80км/ч. Состояние идеал только с Германии. Потом был Мерс 124, вот это машина, на холостых двигатель не слышно совсем, даже при езде звук мотора где-то в далеке еле уловим, просто идеальная была тоже с Германии.
@user-fo7ck6ul3z
4 жыл бұрын
Mega Byte Мерседес w 124 это лучшая машина в мире она как живая лошадь душа есть у него японцы так не делали
90-е "золотое время" не только для японских инженеров , тогда думали о покупателях авто с уважением, а сейчас хотят просто заработать
Спасибо,уважаемый автор,за очень интересный фильм.Уважаю Японию хотя бы за ее автопром.Всегда хотел ощутить в реале мощь "Годзиллы".Я далеко не гонщик,конечно же,но именно руль "Sky line " ,если бы представилась такая возможность,хотелось бы подержать в руках. Успехов!
Последняя Хонда и по нынешним временам не плохо выглядит 😎
@VirusLisT095
4 жыл бұрын
Они все хорошо выглядят до сих пор.
@user-kf4rj5pg6u
4 жыл бұрын
Там и ценник бы совершенно конский.
@user-ww6mh4lr9r
4 жыл бұрын
Всё познаётся в сравнении.
@user-tq6nt3ll5r
4 жыл бұрын
Просто класс!!!!
@user-ne1hb3fh8c
3 жыл бұрын
@@user-kf4rj5pg6u так и не разу не видел в Владивостоке не одну NSX!
80-90 золотые годы японских авто
@user-dm2lu9vp2j
3 жыл бұрын
А Мерседесы 90- х? Сказка!
@h22a67
3 жыл бұрын
фуу мерс
Да в 90-е японцы творили автопром. Был невероятный дух соперничества, всё по-настоящему,азарт,успех, поражения и взлёты. А сейчас всё как то ни так, машины в большинстве своём однообразные штамповки,ненадёжные и обсалютно пропал дух уникальности. Я знаю о чём говорю т.к. сам дальнего-востока и сам начинал ездить 90-х на японцах и это было охуненно.
@kerchan3810
Жыл бұрын
Я с ДВ. Машины из 90ых с правым рулем до сих пор ездят и радуют водителей
Как это приятно звучит,долговечность,надёжность,минимализация расходов на км.пробега.Но это всё в прошлом,прогресс,мать его.
Был Марк 2. Лучше для себя машины не вижу до сих пор, хотя и прошло больше пяти лет как расстался с ней ( так получилось), но по комфорту, надёжности и красоте из заднеприводных седанов лучше ничего нет. Моё сердце завоевал именно Марк 2, именно в тот день, когда я просто сел на заднее сиденье в качестве пассажира, не говоря уже о том, когда оказался за рулём этого шедевра японского машиностроения. Кстати, модель была в 90- м кузове.
@user-vx7kb2oh2s
4 жыл бұрын
лучший автомобиль всех времен
@japanrustfarfareast3749
4 жыл бұрын
А как же кроун?
@gazytanm
4 жыл бұрын
На бмв тех лет ездил?
@user-tf8lo5mw8x
4 жыл бұрын
@@gazytanm не довелось.
@MegaZerax
4 жыл бұрын
У меня сейчас марк2 90й кузов.
Honda Accord и Civic Type R 80 и 90х мои обожаемые из японских. Как бээмвэшник только атмо и только честные лошади.
Был счастливым владельцем мицубиси лансер с наипростейшим мотором 4d65... пускай не спорткар, но любовь к японскому автопрому началась с нее.
Да ты показал самые лучшие японские авто!!!. Какую бы я хотел, да каждую показанную, кроме марка, а хонду просто обожаю
Японцы порсто молодцы
@Roman050ful
4 жыл бұрын
Да были
@lizmitchel8855
3 жыл бұрын
@@Roman050ful Они весь мир и сейчас делают. вам бы только хрючево с телевизора хлебать
@user-lm4mt6nm4w
3 жыл бұрын
да всегда поражался уровню развития их любой техники, прям инопланетяне)
@user-zh2gt8ef1n
3 жыл бұрын
Лудшие
Благодарю Его тестировал и руководил настройками Айртон Сенна, его пригласила Хонда, так как он был Макларен Хонда. Хонда
@stoianviorel5998
4 жыл бұрын
Honda nesomnenno
На Дальнем востоке до сегодняшнего дня не редкость встретить скайлайн, супру, субару, а особенно марк2.Те, кто ценит и ухаживает за ними - ездят до сих пор...
@user-mx8mx1is1c
Жыл бұрын
Славян только становится всё трудней там встретить
Спасибо за прекрасный и ностальгический видеообзор.👋👋👋👍👍👍
В Магадане до сих пор катаются) машинки супер. В конце 1980-х это были лучшие в мире тачки за свою цену. Европейцы так и не смогли за все это время сделать достойное авто за ту же цену.
@user-lw5le2rg7v
4 жыл бұрын
У меня до сих пор чистый японец. Тайота камри - 1982 г. И до сих пор работает как часы.
Музыкальный ряд топчик. Материал класс
Первый раз я увидел навороченую тойоту с гидравликой руля ,супер магнитофон ,акустика ,автомат коробка и все навороты .Это просто космос в 1988 году .Наши консервные банки латали иипродавали как новые в драку выхватывали чермет друг у друга .Теперь я купил себе микроавтобус тойоту товн айс аквариум чтобы испытать японское счастье 90х.
Самое Лучшее видео!!!!! Спасибо Вам! Скажите пожалуйста, что за треки музыкальные на видео присутствуют. - Кто Авторы, Исполнители? - Все Cправшивают Вас! - молчите))))
Так то тут двух незаурядных авто не хватает - это Хонда S2000, с её движком из книги рекордов Гиннеса, и Мацуды RX с её РПД!
@alexkuh2395
2 жыл бұрын
Ты забыл, что в 1999 году тюнинг-компания Honda Spoon Sports разработала гоночную версию N1 Type R с увеличением двигателя B16B до 11000 об/мин
@user-oy4xh4ek8h
2 жыл бұрын
@@alexkuh2395 , тут о речь о серийных авто, а до 11 тыс. и Жиговкий 8 - ми клоп разкручивают!
Теперь я знаю какой канал буду смотреть перед тем как идти на работу! С меня подписка и лайк!
Сам катался на марке ll , а любовался проезжающими мимо тойотами Aristo. Просто божественный силуэт кузова. Ну и марк тоже хорош был 👍
Как раз слушаю аудио книгу в прочитке Олега Кейнза, а тут ещё и ролик про авто. Кейнз, красава.
Отдельное спасибо за музыку!
каждая из списка просто легенда, всегда поражался Японцам, живут на небольших островах и создают технику которую используют по всему миру, у меня у самого Ниссан но я бы приобрёл бы себе субару импреза
Поставил лайк, чтоб видео не улетело из рекомендаций навсегда. Занят сильно, не до роликов сейчас, но уже интересно. Еще музыка крутая, что то наподобие Dance Of the Dead. Жаль трек так и не нашазамился
@lexeykuzmintsev2410
3 жыл бұрын
Автор - мерзавец!))) Не дает ссылку на музыку..
Классно ролик снят. Обожаю японцев из 90-х.
Тойота оцинковка с 1991 года, ниссан, мазда с 2007 на 16 лет позже. Хонда с 1998 года. Субарик с 1995. Исузу с 1991 года оцинковывался. ВАЗ - никогда. ибо нех%уй.
@rustamdudeshev3876
4 жыл бұрын
У меня обычная мазда кронос 1992 г. Ни грамма гнилья нету, пороги дно родное
@user-zt6tg8ku5v
4 жыл бұрын
Переварил уже не одну японскую машину. Ни одной оцинкованой не встречал. Где то вы ошиблись
@rustamdudeshev3876
4 жыл бұрын
@@user-zt6tg8ku5v значит по вашему у меня не японская машина и со зрением у меня проблемы
@rustamdudeshev3876
4 жыл бұрын
@@user-zt6tg8ku5v не давно был на сто вот тогда и приехала немецкая машина кажется фольксваген пассат задние крылья насквось дырявые от коррозии хотя год выпуска 2007 я был в шоке
@user-xg9qt5kh2u
4 жыл бұрын
@@user-zt6tg8ku5v точно. У меня гараж с 88.сколко японцев переварил. Консервные банки
На одном дыхании посмотрел ролик. Спасибо за труд с меня лайк
КЛАСС ! Спасибо.
Привет всем классно хороший фильм спасибо молоцы полезная информация классно интересно смотреть супер спасибо здоровья и долгой жизнь приятно смотреть на работу приятно удивит авто
купил ниссан примера и рад этому, на автомате пока стоит, ждет когда коробку переберу)))
Ты молодец, я почти слезу пустил
Во всем джапанцы молодцы. Недавно работал на судне которому было больше 40 лет и как механику было впечатление что попал в пионер лагерь все крутилась и вертелось без нареканий главное вовремя, делать обслуживание как в букварях прописано начиная от механике и заканчивая электронике
Тем временем в России начали выпускать семейство ваз2108😁
@rustrustaman9178
3 жыл бұрын
Восьмерка была уже в 1985 году, и между прочим по всем своим качествам не уступала многим зарубежным аналогам в своем классе
@user-kg7lu7vr2k
3 жыл бұрын
@@rustrustaman9178 2108-09 самый удачный авто. Простой как велосипед и надёжный. Но публика здесь дрочит на Иномарки 😁
@user-mt7pv4nz7c
3 жыл бұрын
С автоматическим подключением переднего моста, в СССР еще в 70-х годах, применяли на тракторах😂 Т-40ам. Просмотрите в ютубе информацию. Так же,как и АКПП на тракторах. Вот такой был отстой.
@user-il7mq3pz9s
3 жыл бұрын
@@rustrustaman9178 дело в том что с тех пор прошло 36лет))
@user-hn2yg2cp6n
3 жыл бұрын
@@rustrustaman9178 😂🤣😂
Митсубиши эволюшин забыл,ведь он не хуже их был.
@plamenjekov4568
4 жыл бұрын
И suzuki escudo pikes peak
@user-zg9zj6cu3p
4 жыл бұрын
@@plamenjekov4568 Gran Turismo 2 ? Я там на этой бричке аннигилировал всё живое.
@factor1165
4 жыл бұрын
Эволюшн забыли. Согласен
@user-gc8np1ch6k
4 жыл бұрын
Я тоже ждал, но увы. Эвик просто бомба!
@__-xv5us
4 жыл бұрын
Лучше девочку без писи чем машину Митсубиши)
Все тачки классные. Спасибо за ролик
Тойота Гайя 3s fe езжу и даже не задумывался продавать, никаких проблем!
Автор ты же шикарно озвучиваешь книги ?!?! Я ведь тебя узнал ?)
Посмотрел на одном дыхании! Аж дух захватывает!
@TheAutoTop1
4 жыл бұрын
Спасибо
Сегодня наткнулся на твой канал, 👍 Автор браво
Классные видео обзоры, с музыкой из 80-х. История.
Классная подборка, реально легенды Японии, нужно ещё эволюшн добавить
Третий год катаюсь на митсубиши лансер 9. 2006 года тачка очень надёжная.
Несомненно легендарные автомобильи качество и кофорт.Это не Автоваз которое производят веками сраные авто и никокого результата
@zmitroniebiadulya252
4 жыл бұрын
Ленточку колорадскую носишь? Выкинь и нацепи солнышко на белом фоне. Начни с малого))
@user-xg9qt5kh2u
4 жыл бұрын
Да. Авто легендарные. Купил и хрен продаш. Два года и в чермет
@user-pd8pp6ti2k
4 жыл бұрын
@@zmitroniebiadulya252 дурака кусок,это вы там раз Хьюго Босс носите на лету повязку со свастикой цепляете ,если весь запад на немецкий и американский автопром ориентируется то что им цеплять?
@turiwpeuiek1521
3 жыл бұрын
АвтоВАЗа не научился ещё производить авто, хотя менеджер их Франции, он должен понимать в этом хоть немного.
@alenakooper1707
3 жыл бұрын
Это не автоваз это совдэп.
Сколько в приморье у нас в 90е на дорогах их побилось, как на войне.
Нашел практически все композиции из ролика, только NSX вставил более похожее, вот полный список: Flash Arnold The Outbreak 5:48 Flash Arnold Kill Them All 4:00 Kirk Gadget Intruder 6:16 Flash Arnold The Pump 3:34 Power Glove 1. Streets of 2043 5:05 Flash Arnold Unlimited 4:44 Flash Arnold City Limits -3:16
@user-es9px9pf8c
11 ай бұрын
спасибо+
Ну не знаю... у меня Прелюд 85-го 2.0Si, и я до сих пор восхищаюсь его инновационностью.
Отличный сюжет, спасибо! Отдельный плюс за кадры из фильмов серии Shuto Kusoku Trial и кусок эпизода Besuto Motoringu, в котором Дори-Дори катает Мицуо Ивата, озвучивавшего Ицки в Initial D А теперь реплики с места: Говорить про Годзиллу и Сильвию - и ничего не сказать про Фэйрледи Зет… Нехорошо… Странно отсутствие упоминания, что Супра изначально появилась как модификация Селики - а потом уже откололась в отдельную линию моделью А70. Ну а отсутствие легендарной «хачироку» - вообще ни в какие ворота… Да и игнорирование ЛанЭво и тем более показанной в заставке GTO, да и заслуженно прозванного «японской БМВ» Галанта несколько озадачивает… И где Миата?
Супра огонь 🔥
Автор, спасибо тебе!!!
Музыкальный фон в тему👍
Subaru и Honda любого года это всегда шедевр авто индустрии.
@user-if5cl4pi4j
4 жыл бұрын
У самого первый сивик кузов АН, 1987 года, только в этом году сделал первую капиталку!!! 32года нечего не меняли!!! Дааа, ЛУЧШЕ ХОНДЫ МОЖЕТ БЫТЬ ТОЛЬКО ХОНДА!!!
@user-mx8tx6eh4q
4 жыл бұрын
Субару 5 поколений не менялся внутри, где здесь шедевр?
Суппер подборка...автору респект!!!