Lada Niva - Скорбь и гордость. Аналоговнет.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Друзья! Волню судеб мы покажем горожанам нечто шокирующее, а тем кто живет за городом, родное и привычное…
Телефон Клубного Сервиса:
8-495-778-45-27
( Вопросы по допам и гарантии)
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Ссылка на Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5cf91cf29201...
Наша группа в VK
club175837818
Ссылка на RuTube
rutube.ru/channel/4954692/
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty
Пікірлер: 3 900
Как сказал мне один знакомый (у него свой автосервис): "если бы не нива я бы не один кризис не пережил"
@classicalguitarkz9829
Жыл бұрын
Наверно имелось в виду "пережил бы не один кризис"? Если бы не Нива.
@4elovekpapa681
Жыл бұрын
В Украине точно так говорят о ланосах)
@andrewsmirnoff9566
Жыл бұрын
@@4elovekpapa681 "Як умру, то поховайте Мене на могилі, Серед степу широкого, На Вкраїні милій" (С) Классик украинской литературы считал, что правильнее всё-таки говорить и писать "на Украине". Что мы и делали всю жизнь, как привыкли.
@4elovekpapa681
Жыл бұрын
@@andrewsmirnoff9566 1) думал что хоть на автоканалах люди не забиты политикой и всяким иным..но не. 2) 100 млн раз в укр языке были изменения, особенно если Вы из рус, то и не знали. НА острове,островах, а В -в стране. А как по мне,то по хер как ,лишь бы война закончилась.
@Petr_..
Жыл бұрын
Да ладно не свисти, Ниву в автосервис, накуя? В ней даже ребенок разберётся . Вчера например на своей 90г менял верхн.сайленты(родные ещё!) перед шланги, шаровую, развал схожд. 2 часа делов, на улице, с перерывами на горячий чаек с мёдом.😄
АвтоВАЗ в 70 годах видел будущее вот и не модернизировали)
@Kirilljok
Жыл бұрын
В в корне неправы, Автоваз идёт в ногу с последними мировыми трендами, они создали биоразлагаемый автомобиль!!!!!!!, утритесь европейцы и амеры со своими бумажными пакетиками и стаканчиками!!!!!!!
@user-oj6hg2lv8k
Жыл бұрын
Ахахах в точку
@user-mb1ro9sf2b
Жыл бұрын
:)
@user-tv9zt2qz7r
Жыл бұрын
@@blitzfreak3958 ну ну
@ZavPromChpok
Жыл бұрын
@@blitzfreak3958 чинуши же и говорят , что для них царские времена это идеал. Идём к лаптям и гужевым повозкам
Рассказал про Ниву и не матерился! Аплодирую стоя!
@user-rd7mi7xv3z
Ай бұрын
а в чем проблема. нива 5 раз занимала 2 е места на пробегах по сахаре. Ложись и ушами хлопай
@user-ef1og6ky2u
21 күн бұрын
@@user-rd7mi7xv3z да он мулак просто
@user-eu9uu8fb8f
2 күн бұрын
@@user-rd7mi7xv3z ага 100 лет назад😂
НИВА действительно легенда. На селе, где нет асфальта и живут не олигархи, а обычные люди, НИВА была, есть и будет оптимальным транспортным средством.
@user-ez7fh2lv3b
Жыл бұрын
"НИВА действительно легенда. На селе, где нет асфальта и живут не олигархи, а обычные люди, НИВА была, есть и будет оптимальным транспортным средством." И никто другой, не сможет также, как эти "обычные люди" выпячивать экономический п*здец творящийся в стране, в псевдоположительном свете)))
@user-qf5hg8kq2f
3 ай бұрын
эти обычные люди твои сограждане. не нравится п*здец, исправь ситуацию, сделай что-то качественное или хотя бы полезное. дружище, @@user-ez7fh2lv3b
@Michal-cm9yh
2 ай бұрын
Вонючая Нива!!
@alibaba-hd7sr
2 ай бұрын
@@user-ez7fh2lv3b если нет возможности купить крузак, то на чем ездить? у меня стоял выбор ТЛК или уаз-469, выбрал уаз, налог меньше, по запчастям дешевле, перевел на газ, и в хвост и в гриву, пока устраивает.
@user-gh3jt9sk8p
Ай бұрын
@user-ez7fh2lv3b назовите мне еще страну с такими размерами и климатом, где каждый населенный пункт асфальтирован? Только не надо про Канаду, там никто в наших широтах не живет, все жмуться в южных штатах.
С запчастями на Камаз такая же ситуация, открутил деталь, отмыл и чешешь с ней в магазин, особенно приятно тащить с собой полуось.
@OXOTNIK174
Жыл бұрын
😂😂😂☝️
@KellaKrok
Жыл бұрын
Аахха) Смеялась в голос)
@user-if7sx1ob9l
Жыл бұрын
Полуось можно не тащить, просто посчитать зубцы.
@VadimRafikov
Жыл бұрын
Ладно хоть не на МаЗ, ты ещё должен знать на какая именно у тебя техничка
@Vladimir-lz8fi
7 ай бұрын
@@user-if7sx1ob9lпомерятт длину и количестро дырок
Если бы она новая стоила 300 тыс руб - - Ей бы цены бы не было
@the_guest6411
Жыл бұрын
Я бы купил,если цена новой так было
@user-rm5rd4se4v
Жыл бұрын
А у них цена 300 тысяч за 10 - 15 летнее авто
@HalamBalamMIR
Жыл бұрын
Да они никогда не стоили дешево нива из жигулей то и раньше была одной из самой дорогой в СССР она вообще по моему стоило 10000₽ тех ещё.. Довольно не хилая сумма была
@viesem
Жыл бұрын
В 2013 году 3-дверка стоила 300 тр
@user-gu4sg8sx3n
Жыл бұрын
@@viesem 308 в 2010
Когда я был студентом. У нас был такой предмет - материаловедение - изучали всякие сплавы металлов. Это был 2008 год. Уже понимал, чтобы повысить коррозиционную устойчивость надо в сплав добавить легирующего мелталла. К примеру это никель, хром. Для значительного повышения стойкости коррозии этого металла хватит 5 кг на всю машину с запасом. 1 кг примерно 500 руб. Я, вспоминая этот гниющий автопром решил написать в автоваз и поинтересоваться, почему они не делают такой защищенный кузов, Мне ответили - автомобили служат весь назначенный срок ни меньше и не больше. Надежный кузов делать не выгодно, Срок службы автомобиля (как я помню) 5 или 7 лет.
@Evgeny_Uvarov
Ай бұрын
Килограмм никеля стоит 2000р. Ъром в районе 800р. Это для металлургов при оптовых партиях. И если вы считаете, что его просто надо выыпать и всё, то вы очень хреново учились. Дам идёт усложнение тех процесса, как изготовленя стали (что автоваз не делает, и кто его в России производит имено такой сами поищите), так и при изготовлении и сварке. Кроме того, там меняются физические свойста материла, он становится более хрупким и ломким. Вы ведь в вузе давали взятки, спписывали на котрольных, а сейчас работаете не по специальности, ибо вы не специалист? И при этом берётесь судить о том, о чём вообще не разбираетесь. При этом вы видно очень бедный и живёте в деревне и ни разу не видели геликов с пробегом в 150 000 да ещё и эксплуатирующихся в том же режиме, что эта нива. А я видел, и что бы привести гелик в божекое состяоние при таких же вводых потребуется цена с новую ниву, а то и больше.
@StanciyaMir
Ай бұрын
@@Evgeny_Uvarov вот такие как вы и делают такое Г в России и пишите целые статьи в защиту этого шлака, а не машин.
@user-xi4wy5et2c
Ай бұрын
@@Evgeny_UvarovТы с Тольятти??? Понаписал 3 тома в защиту говнохлама.
@alexmin4752
Ай бұрын
Вот только европейцы то не гниют так. Есть тачки из Нидерландов - так климат вообще жопа, дожди 24/7 - и то после 10 лет норм смотрятся. Хотя это у них как раз капитализм и прибыл важнее всего. Я думаю что на дважды автомобильном просто не умеют нормальную сталь выплавлять. Это не так уж и просто.
@alexmin4752
Ай бұрын
@@Evgeny_Uvarov То есть все мировые бренды умеют варить нормальную сталь а ВАЗ нет? Вроде ж технологии те же - электродами уже даже Нивы не варят, всё лазером. Руки из жопы получается, настроить техрпроцесс не могут. А так да, нормальная сталь будет подороже чем тупо чермет + цена пяти кило хрома, но даже хорошие марки стали весьма доступны.
Пару дней смотрю этот канал.Подача класс!Дядька грамотный ,весёлый и харизматичный. Так держать!Развития и успехов.
@user-tq4du9ux1n
Жыл бұрын
подача у него полубыдлячья полугоповская
@User_Kotbot
Жыл бұрын
Дядька балабол,для тех кто не разбирается накидывает чушь
@user-nk1qz7em3t
Жыл бұрын
Дмитрий, ну все мы тут в принципе не эксперты..я лично, слушаю для фона на работе-внедорожником не владею т .к он мне не нужен .
@Savage_89940
Жыл бұрын
@@User_Kotbot Украинец детектед
@user-hw4dk8ll8b
Жыл бұрын
Если человек идиот то это на долго. Это ясно с первого ролика.
Укатал две длинные нивы. Это прекрасный автомобиль с ужасными недостатками, главный из которых - коррозионная стойкость - её нет. Исключительно утилитарный, крайне полезный, безумно дешёвый, в общем - ужас на колёсах. Люблю их. =)
@krukmaks
Жыл бұрын
Уже не дешёвый .
@user-fc9hu5cl5w
Жыл бұрын
Я с вами не согласен! Если ниву очень хорошо и грамотно обработать антикором, то 16 лет жёсткой эксплуатации и ни каких дыр вам обеспечены. Проверено на личном опыте.
@ilia6275
Жыл бұрын
@@user-fc9hu5cl5w немногие так сделают. Надо даже стойки проливать и не абы чем, а составом, который не засохнет. Ну а моменты, когда ржавчина начинается снаружи, в центре двери например взбухает, когда ржавчина из под хромированных молдингов на окнах - это не нормально, надо постоянно ухаживать, следить.
@user-fr4uy3lu9l
Жыл бұрын
Мазохист?😂
@user-uq2db7yk7l
Жыл бұрын
Не надо наговаривать на коррозионную стойкость Нивы, это у вас УАЗа ещё не было)
Я все ждал, что Илья попробует сесть за руль. 😁 К сожалению не рискнул 🤣
@FedorBorisov847
Жыл бұрын
Руль мешает животу)) Некомфортно))
@user-vp1wp8he7y
Жыл бұрын
Сиденья у неё слабые, развалиться могут под воздействием таким. Лучше не рисковать.
@user-mv7qv5bo8s
Жыл бұрын
Илья очень тяжёлый, он побоялся, что нива треснет посередине.
@access013Pro
Жыл бұрын
Я тоже ждал разгон до 100 и полноценный тест драйв)))
@ilyaa1117
Жыл бұрын
Не поместится🤣
442 000 км. 442 тыщи, прошла подо мной, бэушная 1,6 л 1992года выпуска, синяя нива. Продал землеустроителям. Они отъездили несколько лет, сдали в утиль и взяли... Ниву. Много много много лет назад, лицезрел я главного конструктора этого шедевра. Великий человек. Српвнить ниву можно лишь с Самураем или Джимни, но, материальные затраты на производство этих принципиально разных транспортных средств, несопоставимы. Кроме того, что в моем нынешнем Джимни, я чувствую себя как кот в переноске. В ниве, вообще, проблем никаких с комфортом небыло. Поскольку, комфорт не предусматривался. В ниве, работало всё и всегда. За 20 лет владения, могу посчитать все, единичные случаи отказа: - отгорел болт массы - потекла полупомпа -завис термостат - протек кран печки -разбило шлицы карданов, менял все их три раза, за 442тыщи. Понятно что шаровые менял и пыльники шрусов. Шрусы не менял, переставлял слева на право и обратно. Аналогично, менял главные пары, сзади на перед. Дважды, отрывались задние рычаги из пола. Заклинила коробка на 200т. Трижды менял сцепление. В итоге, Нива осталась жить, тягает сейчас металлолом на свалке. Шедевр бессмертен, главное чтоб, дураку в руки не попала.
@user-xn2kw8vb1c
Жыл бұрын
А шрусы зачем переставлять?
@samt358
Жыл бұрын
Вот и ответ .. спс.
@timofeizakharov9053
Жыл бұрын
@@user-xn2kw8vb1c , видимо, они изнашиваются больше одной стороной, вторая при этом, не изношена. Как и редукторы. Поменяв их местами, начинает работать та сторона, которая до этого "отдыхала".
@user-xn2kw8vb1c
Жыл бұрын
@@timofeizakharov9053 ну не проще ли поменять. А то это всё таки подвеска. Отвалится на хрен
@timofeizakharov9053
Жыл бұрын
@@user-xn2kw8vb1c , это не подвеска, а трансмиссия. Вы, вероятно, не до конца поняли смысл написанного. Загуглите для примера фото редуктора или любой шестерни. У зуба шестерни есть две поверхности когда шестерня вращается в одну сторону, работает и изнашивается только одна из этих поверхностей. Вторая, при этом, остается новенькой. При замене местами шрусов и редукторов у них рабочая (изношенная) и "запасная" меняются местами, деталь получает вторую жизнь.
Плююсь , хаю, матерюсь , зарекаюсь что с Нивами всё, но чёрт побери это болезнь, покупаю снова и снова!!)))😂😂😂❤Ниву!
Илья как бы говорит всем ,что мы ездим на говне не потому что оно "Легендарное" а потому что мы бедные. Неприятно, но честно. Уважаю за прямое мнение.
@Revaldi
Жыл бұрын
А бедные потому что тупые?
@user-sq5ub4lj9m
Жыл бұрын
@@Revaldi с большего да
@user-vp1wp8he7y
Жыл бұрын
Мы, россияне легендарно бедные))) сам на шниве езжу)))
@user-vj3eg8cg1y
Жыл бұрын
Ну отчасти согласен.. А с другой стороны многие богатые покупают ниву когда речь идёт о бездорожье, дачи, и тд..
@HalamBalamMIR
Жыл бұрын
А он так и думает
Нива , мечта а не машина. Одной рукой рулишь, второй слезы счастья вытираешь. У меня короткая 93 года.
@andrewsmirnoff9566
Жыл бұрын
Один раз в жизни меня прокатили на 500-м МАЗе и один раз на 5-дверной Ниве. Я поразился схожести ощущений.
@user-zg9wf1jr4s
Жыл бұрын
Я одной рукой рулил, а второй затыкал протекающий шланг бака в салоне
@user-ck5wb7yh1e
Жыл бұрын
@@andrewsmirnoff9566 а я после Мазды 626 пересел на Сузуки гранд витара 2007 года выпуска. Ощущения те же, только выше сидишь. А так же комфорто.
@Bolotov7
Жыл бұрын
...руки у ниваводов как правило в мазуте, а рулить нивой приходится редко, так как она больше в гараже стоит в ремонте, а её хозяин живёт не дома с женой, а имеет полноценные половые отношения с нивой, вот только не ясно кто кого имеет...
@andrewsmirnoff9566
Жыл бұрын
@@Bolotov7 Ну зря Вы так. Раньше, в молодости, я был счастливым обладателем изделий отечественного автопрома. ВАЗ-21051, -21093, -21015 - ностальжи! И был секас для души в гараже: регулировал клапана, менял крестовины, комплекты ГРМ, ступичные подшипники (и далее по каталогу изделия). И всё сам. Зато сейчас, став ещё более счастливым обладателем иномарки, понимаю, что меня теперь имеет автосервис, ибо изучать на склоне лет устройство вражеского автомобиля нет ни сил, ни желания.
Интересный Канал. Ведущий владеет Словом и в самобытной манере доносит правду, пусть и горькую, тем, кому это важно. Желаю Каналу Процветания).
@user-pn2dw2po5v
Ай бұрын
Малость перебрехивает и путается в соплях
Смотрю через год вновь и ,вновь,благодарен Илье за то,что он сделал мой день во всех смыслах! Умно, саркастично и с большим знанием дела. За свои 68 лет имел 3 авто СССР: Газ 24, УАЗ БУХАНКУ и ЗАЗ 968 М. Но,ни разу, даже, мысли не БЫЛО купить свободно это изделие, Бог миловал. Правда, Волгу поменял на Буханку через день для охоты ,а на ЗАЗ ездил два года и вспоминаю с большим уважением. Далее жизнь повернулась так, что имел и по сей день,имею возможность ездить на японских авто. Спасибо, Илья за обзор и,отдельно, за то,что Вы делаете для Победы ! Приморский край.
@user-ri4xs7vn7f
Ай бұрын
Да ты не рыбак и не охотник , так себе 😂 10 лет владею нивой 21214 тайга вытаскивала из таких мест что ох и ах . Хорошая машина.
Когда 3 дверка стоила 350 тыщ, можно было простить ржавчину, гул трансмиссии- 3 года откатал и новую купил..а сейчас..
@Evgeny_Uvarov
Ай бұрын
А сколько вы сейчас зарабатываете и сколько зарабатывали когда нива стоила 350 тыщь? Если вас заработок не изменился - мне сильно вас жаль.
@Balamutick
25 күн бұрын
@@Evgeny_Uvarovау, покупательная способность упала. Раз так в 5. А на машины все 10. Машины стоят как ракеты, спасибо .... за это
@Evgeny_Uvarov
25 күн бұрын
@@Balamutick это вам на украине так рассказывают вместе с расказами про поедание ёжиков и первый раз увиденные унитазы?
@kraduschiisyatigrinc3207
17 күн бұрын
@@Evgeny_Uvarovесли xyйло еще пробудет 6 лет президентом - нивы по 2 ляма будут
@deimonk2384
11 сағат бұрын
@@Evgeny_Uvarovпри чем здесь Украина зарплата выросла с того времени конкретно на госслужбе в два раза и сейчас составляет 60т. у опера, машина выросла в цене 5кратно
Ох, как это все знакомо! Как-то я менял тройник тормозного шланга. Приехал в магазин и понял что по модели я его не выберу… взял все шесть разновидностей имеющихся в наличии и… ни один не подошёл! 😮
@user-se6yi3le2e
Жыл бұрын
Тройник же от 2101 стоит всюду, на Жигулях на мосту, на ниве от главного, на Приоре по контурам. Он везде алюминиевый и одинаковый.
@michaelwittmann7720
Жыл бұрын
@@user-se6yi3le2e так вот таких пиздоболов, которые ниву в глаза не видели, половина комментариев чему ты удивляешься? =)
@osa1578
Жыл бұрын
Я со снятым в магаз приезжал 😁😁😁. Подобрали.
@user-gw3uo5vb23
3 ай бұрын
Хотел поменять мозги. Пришел в магазин - ниодни не подошли..... Так и придется дурнем ходить....
@user-qf8lo2ld5k
3 ай бұрын
В автосервис заехать не пробовал? 😂
Молодец , Илья , давно на тебя подписан и смотрю твои обзоры . В отличии от других , занимающихся автообзорами , у тебя они честные и беспристрастные . Удачи и процветания тебе в основном деле и во всех твоих начинаниях . Ну и здоровья конечно . 👍👍👍
Нива это по сути лучший продукт АвтоВАЗ за всю историю наверное 😊👍✌ всех переживает за 45лет то она и 50 отметит за просто
@PavelSmirnov87
Жыл бұрын
Переживает стоя в гараже и разлагаясь на ходу😀
@albatros7578
Жыл бұрын
Нива это лучший ПРОЕКТ но самая дерьмовая релизация какая только возможно. Так испортить проект Прусова никто не смог кроме как АвтоВАЗ - худшее что могло произойти с Нивой уже произошло.
@TheWorkerus
Жыл бұрын
Мне больше по душе была 21083. И везде на ней проезжал и парктроники были не нужны благодаря её бамперам )))
@DimaNBRO
3 ай бұрын
@@TheWorkerusэто корыто, я после сел на святогора и понял какие тазы даже не машины а заготовки
Да пусть она остаётся такая, как есть. Рыбаки-охотники её купят. Но можно же хоть что-то сделать с обработкой кузовного железа и покраской! Чтобы привести её хоть немного в соответствие со взятым с потолка ценником!
@user-oc4zu5fp1f
Жыл бұрын
Железо?некачественное-коррозия выходит изнутри железа как не обрабатывай его будет гнить,Да,обработка задержит коррозию на время.
@Pav_ka
Жыл бұрын
Реагенты не сыпать 😎
@Chepega
Жыл бұрын
Надо просто вернутся к стандартам советской 2121 по металу.
@user-oc4zu5fp1f
Жыл бұрын
Металл сейчас некачественный низко углеродистый,как консервная банка,невыгодно производителям качественный металл делать,я в инстиументальном цехе 14 лет работал.
@user-yh7zt4ih9h
Жыл бұрын
@@user-oc4zu5fp1f уборщиком работал? Каким хреном содержание углерода влияет на коррозионную стойкость? Нах он вообще нужен, если кузов не будет термичится по определению? Не неси хню, мамкин "инструментальщик"
Купил Ниву Урбан коротыш 20.000 пробега и кайфую первый раз мне машина так понравилась попроходимости плюс кондиционер расход по трассе 8,5 л вообще кайфую от этого автомобиля а проходимость повторюсь так вообще высший пилотаж❗️👍😉
@timofeizakharov9053
Жыл бұрын
8,5 - это если тащиться 60 км/ч?
@B-Korsarov
Жыл бұрын
@@timofeizakharov9053 90 -100 обычная скорость проверяли уже 100 раз самому изначально было Удивительно но Факт есть факт правда это без кондиционера❗️
@timofeizakharov9053
Жыл бұрын
@@B-Korsarov а как проверяли? Я смотрел показания эбу, который точно знает сколько бенза он льет. Расход по трассе 9,5-10 л/100 км. 8,5 - очень оптимистично.
@B-Korsarov
Жыл бұрын
@@timofeizakharov9053 заливали полный бак и замеряли километраж либо в пустой бак ограниченная количество бензина
@timofeizakharov9053
Жыл бұрын
@@B-Korsarov , а ну это измерения микробов линейкой, точность плюс-минус километр. Я бы все же рекомендовал ориентироваться на показания эбу, тем более что адаптер elm327 стоит рублей 300-500 и можно ехать и смотреть показания в реальном времени.
Илье уважуха. долгое время ездил на Нивах поменял две штуки но когда пересел на Прадика даже 2000 года то чуть не заплакал -так мне стало жалко себя шне умеют наши делать автомобили и не научатся никогда а иномарка она и в Африке иномарка там япошки делают для людей . Всем привет.
@user-yc4sg5vh4p
Ай бұрын
Умеют нива тревел и лада веста😂❤
@user-xi4wy5et2c
Ай бұрын
@@user-yc4sg5vh4pНе льсти себе!
@user-re3eu4og7d
Ай бұрын
Не несите чушь, совок.
@petrtsaplin2773
21 күн бұрын
Ты бы ещё с самолётом сравнил! Прадо и Нива совсем разные машины как по классу так и по цене.
"Наверное вы подумали, что она стала лучше. Нет". Она как была шедевром так и осталась.
@user-ie1st4vz3s
Жыл бұрын
Тогда было качество... а сейчас кол...
@tatianamaslikova
Жыл бұрын
Почему на этом "шедевре" не передвигаются депутаты?
@Sergus28
Жыл бұрын
2 свежие нивы 20го года получила наша контора - на сегодняшний день прописаны в автосервисах, постоянно текут жидкости, дребежжат, ломаются. Старые L200 продолжают работать вместо них.
@Sergus28
Жыл бұрын
@@lgh7668 в корне не верно. Не не хотим, а не дают.
@Sergus28
Жыл бұрын
@@lgh7668 и на УАЗиках кому то. Но все в сравнении с Пыжиком, с короллой и.
Дружно скажем спасибо нашим "реформаторам" и их сегодняшним последователям. За, что за одно поколение разрушили то, над чем (пусть и с перерывами) корпели 3 предыдущих и оставили нам вот такие чудеса....
@babooshkazoomer
Жыл бұрын
Да, именно реформаторы выпускали наш родной и близкий сердцу металлолом с минимальными изменениями десятилетиями, а не заводы. Именно реформаторы разорили заводы штамповавшие динозавров, ведь в один прекрастный момент потребитель узнал, что ему не обязательно догорать на трассе вместе с его 2108. Оказывается можно ездить в машине на автомате, с подушкой и абс, нонсенс! Куда катится рыночек! Ну не бойтесь товарищ, мы всегда сможем вернуться к отечественным лошадям, уж этого у нас никто не отнимет! Ни один грязный реформатор
@rassell_gg6551
Жыл бұрын
А дальше ХУЖЕ !
@skrafis
Жыл бұрын
Вы хотели сказать не разрушили, а чудом сохранили с большой любовью?
Лайк еще и за то, что с уважением обращаетесь к своим мастерам!!!👍
Когда пол страны в лаптях её так и будут выпускать, ей цена 350000 то силы
@Avtogarage
Жыл бұрын
Ну на данный момент можно прикинуть смотря в каком исполнении, если с гуром, кондеем, Эл, стёклами, электронным дроселем, абсом, подогревом сиденей новой печкой FL, на литых дисках с катализатором, имобилайзером, новой доработанной подвеской с окраской металлик и аудио подготовкой думаю нормальный ценник должен быть на данный момент примерно 700000+ но больше ляма в исполнении урбан и бронко. 320000 я покупал новую без кондея в 2010году и это на то время был адекватный ценник. Инфляция всё таки идёт зарплаты растут, как никак не так как хотелось конечно но всё же. За 700000 сейчас бы взял новую без вопросов. Но увы таких цен уже нет. Как-то так.
@user-lv8rs9gg7w
Жыл бұрын
@@Avtogarage Тогда 320 к как сейчас лям.
@this-is-i-am
Жыл бұрын
да у нас вся страна балалайкой щи хлебает а поддержка спецобосрации только усугубит положение людей, зато людоеды в правительстве ликуют
@user-pi8zj2ox2d
Жыл бұрын
Ну из Украины лучше видать. У тебя унитаз есть? Покажешь?
@user-to4rv8th7t
2 ай бұрын
В лаптях ты ходишь
Если бы нива реально менялась каждый год то был бы уж космический корабль))
@eugene_canker
Жыл бұрын
Если бы нива реально осуществляла то действо, которое Вы называете "менялась", то она бы превратилась в очередной паркетник, где уже ничего не осталось бы от оригинальной идеи и технических характеристик, которые и сделали ее так называемой легендой :)
@schepuda
Жыл бұрын
Да-да, и по стоимости тоже было бы как космос. Раскрою секрет: решение о модернизации или немодернизации принимается сугубо исходя из экономических реалий.
@vitaliybardeev1232
Жыл бұрын
@@schepuda так 1300000 помоему и есть космос для данной конструкции, её ценовая ниша и целевая аудитория была готова покупать за 500000, но двое дороже это уже караул...
@schepuda
Жыл бұрын
@@vitaliybardeev1232 ты опять не понял, космос, это когда 1.300.000 оно бы стоило еще в 2010-м, а не в 2022-м.
@tulpandd3601
Жыл бұрын
Вопрос кто купит это убожество за 1.3 миллиона можно найти бу иномарку и ездить как человек я так сделать вложил ещё 300т и машина как новая
Ваз2121, 1990 года рождения. Вторые руки начиная с 1996 года. ( батя махнул форд Гранаду на нее + в довесок к ниве шёл трактор т-14). С тех пор нива не вылазила из лесов и болот (батя был, царствие небесное, лютый охотник да и в целом человек очень активный в 90-е). Досталась по наследству местами агрегатно размазана по гаражу мне в юности после армии. Два лобовых, переворот, замена крыши, то да се. Ну юность она такая. В итоге, чуть по успокоившись, откапиталил мотор, раздатку три к одному, блокировку в задний мост, кулаки под ивековский блокподшипник, пружины на жепу плюс пять, на перед шнива (перед получился говно - буду переделывать), бел-161 на ступицы, перевареные пороги, местами днище под места крепления агрегатов, регулируемые реактивов, всё люто залито пушсалом и машинка живёт до сих пор. И едет местами так, что люди удивляются. Хорошая машина за свои деньги. А Вам, Илья Батькович - уважение и спасибо.
@muchachoevumoralex
Жыл бұрын
Чему там удивляться как она едет?
@vladimirpolyakov5587
Жыл бұрын
это не машина, это школа жизни
@smartdobroetube
Жыл бұрын
Вроде бы Илья Александрович, если я правильно помню 8)
@Jenya81
Жыл бұрын
У меня 2001 года, пробег до покупки хер знает какой, я накатал за последние пять лет 150 и она едет! Заводится блин и едет хоть бы что!
@user-wm8ft3xv1y
Жыл бұрын
Тебе удачи...а нива она и в Африке нива...говнище за большие деньги, если бы цена была как была то да
Нива это машина, которую берешь для себя.. И потом влюбляешься. С одной стороны она как мужичара - требует бездорожья, поездки на рыбалку в глухомань. С другой - как ласковая девушка любимая, за которой нужно ухаживать и дарить подарки (когда по городу или трассе), чтоб была спокойна. Следить нужно за любым автомобилем, следить своевременно. И Нива (я здесь про свою и про все) достойна этого сполна!
Шёл 3030 год, Нива ЛЕГЕНДА превратилась в ниву ЭПОХА !)))😂😂😂
у меня нива и ода и мне хорошо известно что такое стыд, боль, отчаяние... но зато какой восторг когда, что то сделаешь своими руками и это работает и прет в перед, к светлому будущему!
@user-gf5zw1rq3v
Жыл бұрын
Работает и прет правда недолго)
@user-wi4gn8bs8y
Жыл бұрын
А мне скучно, авто ездит и ездит. Покупал б.у. 60 тысяч был пробег, сейчас уже 110 тысяч. Сколько до меня пробег смотали не знаю. Иномарка.
@hunterh2914
Жыл бұрын
Ага! Точно, у меня близкий друг , после старых наших шушлаек купил таки новую иномарку - спился к херам.. От безделья!
@user-fn2vp7sd4o
Жыл бұрын
Вот и я прикупил нивас старый 97гв, чтобы руки не забывали что это такое))), а то совсем скучно и в гараже делать нех, и сын поучится гайки крутить и на своей шкуре прочувствовать как это всё, особенно когда мы сами по нитками сход развал делали, это тот ещё квест.
@user-sq3zr6kn1f
Жыл бұрын
Эта машина для людей что любят ковыряться и доводить все до ума.
15:00 такое ощущение что человек прочувствовал что такое подбор запчастей для Нивы. На самом деле тот кто занимается Нивами знает по году выпуска какую запчасть брать и как определить она или нет. А не профильное СТО будет страдать...
@bfg4253
Жыл бұрын
Люто плюсую. Машина как Калашников, только нужно немного знаний
@user-lh4qt6hx1p
Жыл бұрын
Ну так отсталые технологии 40 летней давновности, конструкции очень видимо сложная что за 40 лет не изучили. Значит пора работать над недороботками, нужно работать над собой набиратсья опыту как раз время пришло!! Поносить и хаить умеете наше автопром тут ума не надо !!! В нормальном атомагазине ЛАДА деталь квалифицировыный продавец - консультан который сам тоже имеет придставление о конструкии НИВЫ про годы выпускак ее и модийфикации порекомендуют и дасть нужно вам запчасть.
@user-wz3jr3de2u
Жыл бұрын
@@user-lh4qt6hx1p , ту маленько с Вами не соглашусь, работая на сто, являясь почитателем данной техники, и имея под боком профильный магазин, на моей шниве сгнил топливный фильтр и соответственно трубки. Ну, думаю, быренько заменю трубки от бака и фильтр, ан нет, в магазине оказалось порядка 7(!) разновидностей магистралей, видал многое, но снова был удивлен...)
@tigibu596
Жыл бұрын
С запчастями никогда проблем не было. Просто иномарочникам не понять. Я обслуживаюсь на СТО, которая работает исключительно с нивами. С любой неисправностью - утром загнал, вечером забрал. И ценник норм. Машина - супер.
@user-cb5of2qr6p
Жыл бұрын
Просто они пока не в теме😊, москвичи избалованные тойотами😊, похоже и им пришло время узнать как живет настоящая Россия
Ну кстати на японских авто по опыту скажу - разные топливные фильтры на одинаковых машинах ) На одной может быть встроенный в насос, на другой просто между трубок стоять ) А по вину и тот и тот подходит. Только вот открываешь все, а там другой стоит фильтр )
Живу в Комсомольске-на-амуре у меня ниссан вингроад 2007 г. Владею с 2012 года, покупал за 300 тыс. рублей с пробегом 50 тыс, проехал 250 тыс. Гаража не видела круглый год во дворе. У нас зимой морозы доходят до 45 °с, машину на прогревы не ставлю заважу просто с брелка, если морозы за сорок с брелка не заводится, приходится с ключа заводить. За 12 лет эксплуатации поменял лампочки главного света на контрактнын 800 р за 1 шт(у меня би ксенон), поменял ступечные подшипники в круг на контрактные 1000р за узел(меняется узлом), поменял вариатор 10 тыс.руб(контрактный) и замена 6тыс. (я его насиловал как мог таскал машины и прицеп), когда покупал вариатор в 2021 году двигатель контрактный стоил 15 тыс. рублей. Сейчас двигатель работает как часы не дымит, не сапунит, не стучит, работает тихо как часы. Не одного ржавого места, даже на местах где от камней краска отлетела. Можете верить, можете нет. Сейчас моя машина стоит 600 тыс. рублей. Пока продавать не собираюсь, контрактные запчасти стоят копейки.
Поменял несколько иномарок за последние 15 лет. В основном покупались новыми. Но Нивас 3Д, купленный новым 10 лет назад (330 000 рублей), продавать не планирую. За это время наездил 145 000 км, путешествовал, работал, просто катался в удовольствие. Машина реально любимая. Да, многое ремонтировал - коробка, раздатка, двигатель лайтово, тормозная, кузов постоянно подкрашивается...на днях радиатор, помпа, термостат (копеечный))), антифриз... ...а в гараже стоит супернадежная Тойота с пробегом 27000 км. Стоит себе и не ломается. С "конскими" ценами на все оригинальные расходники. В то время как Нивас молотит изо дня в день там, куда многие не отважатся сунуться. Нива это легальный квадроцикл с крышей и печкой. В провинции России именно подобный автомобиль может и должен быть первым, а все остальное - в качестве второго, третьего и т.д.
@SergeyVyazmitinov
Жыл бұрын
Кстати да, мы выбирали ниву не потому, что не могли потратить лям с хвостиком на иномарку, а потому, что если у неё что-то оторвется в лесу и она не сможет продолжить движение, то мы с лёгкой душей её там бросим на некоторое время. Даже если растащат, то это не будет жёстким ударом по семейному бюджету.
@Goga-su7kn
Жыл бұрын
У любого безумного фаната Нивы есть Тойота в гараже 😂
@ilyasur3190
Жыл бұрын
@@Goga-su7kn нет денех на порше 🤷♂️
@user-bs1yp2ce6j
Жыл бұрын
🤗 🤝
@user-qf9qj7ey6h
Жыл бұрын
Лучше обычная семерка, по лесам и трассе хорошо бегает и ремонт проще , с расходом..
Когда-то мне один человек сказал, перед тем, как я хотел купить первую свою шниву: "Ниву надо любить..." Смысл этих слов я понял гораздо позже. Но, ни о чём не жалею, прекрасный был опыт, как вторую машину хотел бы опять....
@user-ud4gc4lc1p
Жыл бұрын
Золотые слова! С детства связан с нивой и сейчас второй а/м ваз2121 1987г.в. Не машина, а песня(в прямом и переносном смысле). А другие лентяи и диванные эксперты пусть"злостно" завидуют😁
@alexey4580
Жыл бұрын
Вам это любой нивовод скажет. Как правило даже совсем убитая нива свою функцию выполняет.
@zheka235
Жыл бұрын
вот из за таких любителей атоваз и не собираеться делать машины качечественно так как наш брат покупет это старьё да еще и не за дёшево! нарад всё хавает, так и всё у нас в стране! и поверте не покупали бы их сразу бы и цена упала и качество добавели !
@holzer111
Жыл бұрын
@@zheka235 с дивана экономика видимо очень хорошо считается. Нива самый дешёвый новый внедорожник в мире и именно таким он нам и нужен. Какие-то мелочи некачественные? Да мне в лесу на них наплевать, технически 5-й год проблем никаких, а если и будут - решить стоит три копейки. Хотите качество и подгонку - переплачивайте втрое за Сузуки Джимни, в чём проблема? А Нива занимает узкую нишу дешёвого внедорожника для леса и деревни
@tatianamaslikova
Жыл бұрын
Купил машину, люби её, вовремя делай ТО.....Ведь деньги потратил немалые получая гроши на работе.
Илья в конце правильно сказал едет по трассе хуже чем выглядит едет по бездорожью лучше чем многие иномарки. Эта машина изначально создавалась для сельской местности и ремонта на коленке. она свои задачи выполняет. А то что сейчас стали делать откровенное говно - это точно, моя нива девяностого года не видела гаража но такой страшной ржи у ней нигде нет.
В конце видео шедевральное описание родственника. Браво Илья!!
1977 год, тятя по каким то связям урвал Ниву, только их начали производить. Ломалось на ней тогда все! Сырой распредвал, помню, у отца в запасе всегда лежала пара восстановленых. Крестовины тоже были сырыми, и их было много, ступичные подшипники от чего то перетачивали. Но машина служила верой и правдой, в то время это был ШЕДЕВР! Но вот прошло почти 45 лет, а многие узлы на современных Нивах, слегка доработанные агрегаты 70х годов. Эх, Гена Форд бы плакал, от такого постоянства нашего автопрма!
@user-bg4py3bc3t
Жыл бұрын
Генри форд не плачет его помпа увековечена в моторах Газ, на форд Меркурий зефир II подошла ноль в ноль, проверено еще в прошлом веке, подбирали в Железяке , на Алтуфьевское шоссе. Путем анализа она с фордзон" не менялась, был такой трактор...
@user-qx5xv6gi1x
Жыл бұрын
Все новое это старое в новой обертке. Я за чтоб нива была нивой, а не корейским кроссовером с тонким но не гниющим железом..
@user-nn7bt3xe7u
Жыл бұрын
Брехня, машины первые были хорошие. Сыромятина появилась вместе с Горбачевскими кооперативами, когда брали весь брак, упаковывали и продавали частникам . тогда была действительно жо па.
@user-sq2hg7nh9u
Жыл бұрын
А как это служила верой и правдой если почтоянно ломалась
@DpeJlb
Жыл бұрын
@@user-qx5xv6gi1x согласен, но тогда и ценник нужен гуманный, а не лям. Эту сумму даже произнести страшно
к сожалению, сегодня, даже такая нива уже многим не по карману... Причем даже сильно под уставшая!
На работе такая нива была, пока сыпаться не начала, автомобиль супер 👍 приезжал на своем гх470 и прыгал в ниву с удовольствием, только движка конечно не хватало
Самый грамотный человек. Дай Бог таких везде и побольше
Спасибо, Илья, за очередной ролик! Я отдыхаю душой когда смотрю твои ролики. Это как глоток свежего воздуха... Успехов команде Клубного сервиса!!!
@asgardiriy2765
Жыл бұрын
+1 ржал на моменте про родственника
@user-fo1sm1ed6l
Жыл бұрын
Пи- -деть не мешки ворочить, а что ты сам сделал для развития нашей промышленности,
У нас крокодил 11го года в идеальном состоянии по кузову. Секрет прост - всегда стоял в гараже или под навесом. По соли не ездил. Обошёлся нам два года назад в 330 тысяч. Ремонтировали либо по мелочи, либо то, что сломали на бездорожье (полуоси слабые). Прет по горам отлично, весит немного, так что вытащить можно даже переносной лебёдкой. До сих пор рады тому, что купили это "чудо". А зоопарк с запчастями вызван непрорерывным циклом доработок. Вместо того, чтоб выдавать каждую пару лет новую модель, АвтоВАЗ решил постепенно внедрять мелкие изменения. Для меня, как программиста, такой подход понятен, хоть он и приносит некоторые трудности.
@user-lh4qt6hx1p
Жыл бұрын
Я тоже владею с 2014 г. НИВО 2131 5д. 2008 г. выпуска евро - 3 в кузов в отличнейщем состоянии по сравнению что на видео! За 250 руб. в 2014 г. была приобретена, хотя расматривалась НИВА 21213 или 21214, но когда увидел купил. Что меня привлеко в НИВЕ 2131 это: 1.большой комфортный салон как в старой доброй ГАЗ 24 и большой диван задний где помещаеться 4 - 5 средней комплекции человек. 2. Большое багажное отделение. 3. Трансформация салона что можно спать в НИВЕ ! 4. Из - за длиной базы хорошо по : грунтовке просток проглатывает большие неровности, ямы, на трассе идет уверено как Волга 24, по городу тоже прет не чувствует ни какие лежачие полицейские. 5. Можно не бояться ехать в одну машину без лебедки стационарной, так как всегда сможешь сам ее вытащить имея лопату, два бруска, два домкрата (реичный и бутылочный - гидравлический). 6. Пусть лучше будет большой выбор запчастей чем не чего и будет ждать месяцами как со стрыми Япоскими джипами 80х годов ))) Отличный автомобиль под свои задача и цели на котором можно вполне передвигаться в городе, поселке везде где есть необходимость в этом (если вы не детя 21 века модного)
@user-zr1tm8zr3t
Жыл бұрын
У меня 3дверка 2010г.покупал у дедушки в 18. Кузов норм, дед зимой не ездил. Владею уже 4 года. Про машину плохого не скажу. Дом ремонтировал, и цемент, и песок, и пиломатериалы, всё на ней, на прицепе привез. На рыбалку, на охоту, за грибами, ягодами. Ну а насчёт, что кузов гниёт, так у нас реагентом дороги не поливают. А так куда и в гости километров этак за 500 махнём. Это летом. Масло менять во время, подтянуть где чего поослабло, в общем смотреть немного надо.
@vladimir9240
Жыл бұрын
@жили были сейчас любое авто так надо...
@user-lh4qt6hx1p
Жыл бұрын
@жили были. В регионе с повышено влажностью + повышеной посыпкой реагентов практически любой автомобиль не выдержит, если кузов не оцинкованный. Но больше это подходит УАЗ + пушсало!
@Greyhaund
Жыл бұрын
Рад хорошему комментарию о моей любимой машине👍👍 Хотя давно ездим на японках. Нива- лучшая,для тех ,кто её любит!
Илья Анатольевич, не превзойденный мэтр тонкого, интеллигентного стеба. Не первый год смотрю канал Клубный сервис и на системе получаю эстетическое удовольствие от грамотной, размеренной, я бы сказал, умиротворяющей, речи автора канала. Благодарю Вас, Илья Анатольевич, за многолетний, плодотворный труд по ремонту машин и созданию интересного контента.
Начал вас смотреть недавно , спасибо вам за видео . От души и смешно и поучительно 🙂
Тот момент, когда видиш в видео, в левом углу Вольво ХС 60, чёрная, красивая...... А потом видиш Ниву...... И радуешся, тому што ты в Германии живёшь и што в гараже у тебя стоит автомобиль, а не ведро!!! Gruß aus Deutschland, Volvo4Ever ❤
От чистого сердца БЛАГОДАРЮ ВАС за вашу работу.
Илья, это браво! Я смеялся и плакал одновременно, вспоминая как проводил время с любимым автопромом
Спасибо за ваш труд
"Нет автомобиля осталась одна легенда"
Не надо на Ниву просто так в стоке Вкорячивать огромные не штатный колёса и тогда ломаться там не будет. Если её не путать с танком или болотоходом а это легковой автомобиль повышено проходимости а не БТР тогда и проблем будет намного меньше. А облить гуано можно что угодно и кого угодно много ума не надо.
@serga3734
Жыл бұрын
Все, что делает Ниву более проходимым, ее же и ломает.
@user-lk8kr2fj9t
Жыл бұрын
Да ладно! Это кусок ненадёжного говна. Купил Эскудо в деревню и не нарадуюсь.
@user-os4xy5fk8z
Жыл бұрын
@@user-lk8kr2fj9t каждому своя машина. Мне служила 8лет. Кто-то хлам Бэушный любит.
@user-lk8kr2fj9t
Жыл бұрын
@@user-os4xy5fk8z у меня все 4 сейчас, бу брал. Кодьяк 18 год, Йети у жены 12, Импреза турбо 2000 корч, Ниссан лиф 2019 бушное говно с пробегом 12000 км. У бати Эскудик и после Нивы это небо и Земля. Я люблю бу брать с небольшими пробегами за половину стоимости от новой. Хлам, хули. Только расходники меняю. Может и ты когда нибудь сможешь на машинах поездить:)
@user-fk7ez3tp2n
Жыл бұрын
@@user-os4xy5fk8z я взял новую и вытерпел ее полтора года, на больше меня не хватило, авто для мазохиста
Илья, я могу назвать еще один плюс- что бы это окончательно сломать, надо быть очень и очень "везучим" человеком. Вспоминая свой опыт владения отечественным автопромом до дома (гаража) доезжал я всегда. Все, можно кидать в меня какашками)))
@user-kd4xv4eq9v
Жыл бұрын
Лови 💩💩💩
@nsx8625
Жыл бұрын
Вилка сцепления как то кончилась в лесу....И сбор грибов заиграл тогда новыми красками! Я "везучий"))) Но надо признаться, что за эти 25 лет без Нивы, я иногда о ней вспоминаю как о хорошей машине...
@user-iy4be7hd5o
Жыл бұрын
@@nsx8625 на 2109 трос сцепления рвал))) Завелся на первой, а дальше до 3-й вполне себе спокойно переключаешься без него. До магазина запчастей дополз, сменил за 15 мин- прелесть.
@toad77
Жыл бұрын
Ну не скажите. У меня на калине сцепление приехало, педаль в пол провалилась, передачи не переключаются. Эвакуатор вызывал. До этого я сцепление не жег, и оно никак не показывало свою неисправность.
@nsx8625
Жыл бұрын
@@user-iy4be7hd5o На девятке зависал в лесу с бендиксом стартера, куски которого попали в шестерни маховика - заклинило крындец..) Коммутатор сгорел в 300 км от дома.Классные времена были)..Еще помню колесо самораскрутилось, левое переднее, на Троицком мосту в С-Пб.))
Спасибо, Илья,за честный обзор.
НИВА ШЕВРОЛЕ - самый универсальный авто: в будни на работу, в выходные в лес или к воде. Простой, ремонтопригодный, если следить - будет служить верой и правдой как на асфальте, так и по бездорожью.
@aleksandrs7694
Жыл бұрын
Знаю двух Шнивоводов - оба владели двумя Шнивами и были ими очень довольны. Но время идет и сейчас они ездят на Тоётах (Hilux и RAV4), но были очень до
@user-lu6qr2xg2k
Жыл бұрын
А чем она отличается от нивы 2131? Кроме внешнего вида, при том что не понятно какая из них красивее на самом деле
@user-bb4uz8gr9w
Жыл бұрын
Сочувствую))
@tooperstar
Жыл бұрын
@@aleksandrs7694 я в прошлом шнивовод. не доволен ибо не едет от слова вообще. Междугород вообще навивает печаль. Хотя у меня не ломалась особенно. Но все таки приемистость и расход не логичен для такой машины. Паджеро ест так же, а это уже совсем другая машина. А так каждый кулик свое болото хвалит.
@user-uk1pg5pk7c
Жыл бұрын
Наверное особо ничем, по внешке: на вкус и цвет все карандашики разные) Но Шевик комфортные, передачи КПП длиннее (80 км/ч на 4-й, 110 км/ч на 5-й - это 3000 об/мин), соответственно по асфальту едет спокойно, не визжит и не вибрирует на 110-120 км/ч.
Самое сложное в ниве, это отмывать салон от глины
@user-op9ne9nf3w
Жыл бұрын
Наоборот нет ничего проще, особенно если карбюраторная. Шумка, ковры все выкинуты, голое железо. Вода вся вытекает сразу из салона, просыхает быстро и не преет. А если грязь, то мойка по флоцки - водой из ведра прямо в салон. Грязь размягчается и вымывается через дыры в полу. Машина убожище, но едет почти везде и ее не жалко. В случае, если что то угробишь, то можно сделать на коленке в любом месте, не нужно ждать запчасти неделями и месяцами (в глубинке, в городах с запчастями проще) и они дешёвые.
@pastuh85
Жыл бұрын
@@user-op9ne9nf3w но как это сделать в обычном дворе, в Питере? Сейчас?
@user-op9ne9nf3w
Жыл бұрын
@@pastuh85 откуда во дворе в Питере грязь ? )) А так по дороге домой у речки, водоема, колодца, ну или на мойке не сильным напором, накинув на сиденья клеёнку.
@pastuh85
Жыл бұрын
@@user-op9ne9nf3w ээээх, мы по окна закопались
@bfg4253
Жыл бұрын
@@pastuh85 руками)
Мы поэтому и непобедимы Илья🤣 Как говаривал Отто фон Бисмарк: "Никогда ничего не замышляйте против России, ибо на любую вашу хитрость она ответит своей непредсказуемой глупостью" Спасибо за обзор! Вам бы книги писать..и спасибо за позитив в конце ролика😘
@user-qw1by9lv6l
Жыл бұрын
Это байка, Бисмарк такого никогда не говорил.
@userNOISE322
Жыл бұрын
@@user-qw1by9lv6l Там ещё и продолжение есть. Славян невозможно победить, мы убедились в этом за сотни лет. Это нерушимое государство русской нации, сильное своим климатом, своими пространствами и ограниченностью потребностей. Даже самый благоприятный исход открытой войны никогда не приведёт к разложению основной силы России, которая зиждется на миллионах собственно русских… Райхсканцлер князь фон Бисмарк послу в Вене принцу Генрих VII Рёйсс Конфиденциально № 349 Доверительно (секретно) Берлин 03.05.1888 год
"Аналоговнет". В одно слово. Супер идейка))
Я нивовод с 2000 года. Было 2 нивы21213,2121 щас 3-я 2121. Скажу так машины для реального бездорожья, можно залазить по самую крышу, а для иномарки это будет очень дорого. За это я их и полюбил.
@maksimivanov1606
Жыл бұрын
Ты что с урала?)
@user-qd4rz7xm4c
Жыл бұрын
Так ты в озк в дерьмо залазь, еше лучше. Постирал потом и все отлично
🔥🔥🔥Много лет проездил на НИВАХ. Но когда пересел на ГРАНД ВИТАРУ с Н25А на АКПП то я понят что НАС где-то НА@@@ВАЮТ!!!🤣🤣🤣
@bfg4253
Жыл бұрын
Ну и доездишь до поломки АКПП, которая встанет в цену машины. Нет, сам люблю Ино и автомат, Королла пруль 100 - ванлав. Нива про другое
@user-is8so3hf9j
Жыл бұрын
@@bfg4253 Типун. Нет... Геморрой тебе на язык добрый человек!!!🤣🤣🤣(без обид)🤝😊
@dmitrijivlev1843
Жыл бұрын
Ну и куда ты полезишь на своей витаре? Дорожного просвета там меньше чем у весты кросс,а для города и даром не нужна эта витара,жрущее топливо точно также как нива. Да даже в городе нива лучше будет Единственное место для витары это трасса.
@user-ze3ir2bq3k
Жыл бұрын
На Витаре ты даже не сунешься туда где Нива проедет не заметив что было бездорожье)). Да, и Акпп на них надежные, что про двигатель не скажешь...
@user-is8so3hf9j
Жыл бұрын
@@dmitrijivlev1843 и Евгений Никитин. Я с Вами спорить не собираюсь. Витара в старом,,круглом" кузове может поспорить с нивой на бездорожье. И очень хорошо. Свое сообщение я на чал со слов,, Проездив на НИВАХ много лет" Я знаю о чем говорю. И да. Трасса это совсем не конек витары))) А моторы на ней начиная от 1.6 и заканчивая 2.7 в разы надежнее нивовского. Ниву до сих пор люблю и уважаю. А Вы господа продолжайте ее БОГОТВОРИТЬ)))
Всему клубу процветания, позитива, снимайте дальше приятно смотреть вас! Грамотно, доступно, с юмором !!!!👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ездил на ней! Устойчива, как Крейсер! Да и насчет жесткости- довольно таки мягкая она (суровости не прибавило). За 700 тысяч и сегодня не против ездить на этой машине...
Спасибо за шикарный комент! Десять лет с Нивой,постоянный ремонт,но ведь едет!
Я с гранд витары сел на ниву (бу)И буквально в этот день нужно было ехать в центр Питера. Да шок! Но через неделю была как родная. В принципе машина хорошая
@Hamster_Homa_official
Жыл бұрын
Тоже самое , взял на время ниву старую трехдверку , пока моя машина ждала запчасти . Первый день в ахуе , через 2 недели отдавать не хотел ))
Видел сегодня 2121 на заправке в Маннхейм в Германии. Свеженькая,сине-фиолетовая была. Сзади шильдик NIVA LEGEND...
Больше ремонтов, хороших и разных! Лайк каналу!
Держал Шниву 2008 г. 4,5 года очень много потратил на тюнинг пробег до 100, держал 2131 пробег до 100 много потратил на улучшайзинг - прямо сильно обе лучше не стали. Держал Тойоту 4Runner V6 1989 пробег не известен, далеко за 500, сейчас Шевроле Blazer V6 1996 - по мне лично лучше старая иномарка, даже очень старая.
@user-pl1nd8ww4j
Жыл бұрын
Ниссан Террано 93г.,пробег неизвестен, прошла Японию, со мной Камчатку и в Крыму не собираюсь расставаться.
@user-ow3rh3lh7v
Жыл бұрын
что раннер, что блейзер- рамные внедорожники, ощутимо больше нивы, и "парт тайм" приводом, как на УАЗике..... С нивой их сравнивать- скажем не совсем корректно.... и на раннере V6- та еще мозгоепля по конструктиву..... А мотор блейзера, если на моновпрыске- отдельная песня! )))) И жрут эти крокодилы, местами как не в себя..... 90% времени катаясь исключительно на заднем приводе....
Как сказал мне однажды мой знакомый про УАЗик «Он всегда ранен - но никогда не убит». Тоже можно сказать и про ниву. А по цене примерно в 650 т. Р. По госпрограмме вы и близко ничего такого внедорожного не купите ни где и ни когда.
Для парней комплекции Ильи в этой машине есть система удержания в колее путём жёсткой фиксации руля пузом водителя.
Не когда бы не подумал, что на этом канале увижу обзор на это авто,а очень конечно хотелось. Благодарю вас Илья за этот обзор и за вашу помощь тем кому щас это надо. За ниву скажу, что это хороший авто для своих задач, но не более. Сильный мужик заводит себе УАЗ патриот или ниву, а слабый любовницу)
@user-vo3qx6ox2t
Жыл бұрын
@@jonb4382 читайте внимательно-авто для своих задач, не более того.
@user-lh4qt6hx1p
Жыл бұрын
@@jonb4382. Сам то уважамый на чем ездишь предпологаю на ведре Японском 20 - 30 летней дасноти у которого до тебя было 10 - 15 хозяев котороы проверяли Япоское и высосали весь потенциал из машины и в довесо ко всему наколхозили колхозного тюнинга - модного. Ну что мне расказывать вон автор купил себе такое счатье! )))
@alexcastroll2567
Жыл бұрын
А иномарки что не ведра? Любую возьми я имею ввиду новую к 50- 100 тыс сайлент блоки в подвеске стойки стабилизаторов, манжеты, подшипники сальники и т.д так что не надо песен петь.....Прошли уже это давным-давно....Идеального автомобиля не существует в природе все ломаются, а если еще водители на них распи....яи....то ни одна долго не проходит.....поломать можно все......
@apehamania3581
Жыл бұрын
бедный покупает ниву или патритор, а богатый заводит любовницу)) Это по точнее будет)
@user-cw2et3vj7q
Жыл бұрын
В данном случае от любовницы толку больше и денег меньше уйдет . Нива хлам .
У нас полгорода всяких нив. И многие так тюнингованы, что приятно посмотреть. Все охотники-рыболовы на нивах и прекрасно себя чувствуют. Дешевизна покупки, ремонта и обслуживания, налог и доступность запчастей впечатляют. Ну да, есть особенности, надо с запчастью в магаз ехать. А иномарочные запчасти надо правильно по каталогу подбирать и не один день ждать надо! А потом ты приедешь в сервис, а запчасть не лезет, потому что валенок в магазе нихрена не шарит в каталогах. Это уж я молчу про прули! Там ты вообще в запчастью на разборку поедешь, которая х. знает где. А современный салон на охоте - как собаке пятая нога нужен. Охотники, как правило, не понторезы.
Пока сам не купишь себе ниву, никогда не поймешь людей, которые их боготворят! На каждый день и как единственный авто - это не вариант, НО! если это машина для выезда на природу, в горы или еще куда-то, где нет дорог - это просто сказка! Я купил свою ниву за 150тр, еще потратил на нее тысяч 40 за год. Правда покупал у знакомых, поэтому дешевле и в хорошем состоянии, но это сути не меняет! Эмоции, которая подарила мне эта машина нельзя сравнить ни с чем! И аналогов за те же деньги нет! Особым противникам, любителям накидывать .... на вентилятор, сразу скажу, что новую покупать не обязательно;)
@jurys6541
Жыл бұрын
очень даже вариант. пять лет эксплуатирую каждодневно
@user-qd4rz7xm4c
Жыл бұрын
Лошадь купи вместо второй машины
@Aleksandr_Moskovtsev
Жыл бұрын
@@user-qd4rz7xm4c это вы к чему?
@user-qd4rz7xm4c
Жыл бұрын
@@Aleksandr_Moskovtsev это к проходимости. А можешь озк нарядить, Сильнее ещё в грязь залезть можно
А у меня всё равно хорошие воспоминания о ниве, но надеюсь , что они так и останутся воспоминаниями
Проездил на шниве 10 лет. Пробег 116 тысяч. В мотор не лазил совсем, кпп, привода без нареканий, реально почти все можно починить на коленке. Но качество запчастей и гниющий кузов просто убивали.
@jutsugama
Жыл бұрын
116т км? Вы так говорите, как будто вы на ней проехали 1000116.ткм🤣
@user-uy6lg3de5x
Жыл бұрын
@@jutsugama ну авто 15 лет)
@jutsugama
Жыл бұрын
@@user-uy6lg3de5x в автомобиле ключевой фактор, это пробег. Возраст ни о чем не говорит. Так как авто может просто все эти 15-20 лет простоять в гараже....
@user-uy6lg3de5x
Жыл бұрын
@@jutsugama в гараже авто еще сильнее гниет, особено наш gm автотаз.
@holzer111
Жыл бұрын
@@jutsugama никто такие пробеги не проезжает. Любую машину возьми, хоть нашу, хоть импортную - 200к это время глобальной переборки. И помирают они примерно одинаково на 300-400к в зависимости от ездока
Илья,смотрю твои фильмы всегда.Прикольно.Сам механик, полностью с тобой согласен во всем.Желаю тебе всего хорошего, здоровья и терпения.То,что ты хочешь сказать,но не говоришь,я слышу без слов.И нас много.
@tatianamaslikova
Жыл бұрын
Он руководитель и умеет говорить. Какой механик , не видела его работы.
Ну , Мужчина, семейно смотрим Ваши произведения 💞. Подача материала 👍👍👍🙂💥🔥
"Есть ли у неё плюсы? Да!" Один... на аккумуляторе))))))
Самое обидное, что уже куча доработок, которые придумали люди, использующие Нивы. Есть куча косяков, на которые есть различные решения. Вот что бывает по Ниве Шевроле/2123/Трэвел. Пример проблем: 1) Лопающиеся бачки ОЖ (крышка закисает и адьёс); Регулируют крышки, используют от иномарок. Покупают бачки VAG и тд., т.к. после заводского не многие могут купить самарский СЭМЗ. Да и он бывает разного качества. 2) Нужно регулировать ступичные подшипники. Люди переделывают это дело под подшипники Iveco. 3) Провисающие двери. Лечат путём замены металлического элемента в петлях. 4) Если машина с кондиционером, то замена радиатора отопления производится путём снятия торпеды. Без кондея - лезут в торпеду (в районе переднего пассажира, у его ног) и впихивают радиатор печки. С учётом качества запчастей, процедура не редка. 5) Плавятся патроны габаритов на Ниве Шевроле. Кто знает, - ставят диоды. Кто не знает, - сталкиваются. А вот он там удлинённый и купить его не так и просто. Народ выкручиваеться конечно, но.. Завод мог бы уже убрать эти вопросы и тогда бы у продукта пошла бы репутация нормальная.
Илья из тех немногих кого можно смело смотрть на сколости х2
Ох, отечественный автопром, помню ВАЗ классика. Ну что сказать, имея опыт эксплуатации иномарок. Лада, не хочется, а надо. Это в том случае, если потребуется обновлять автопарк, а возможности приобрести иномарку не будет. Хочется надеяться что возможность приобретать иномарки все же будет. Ну мне бы так хотелось и я буду к этому стремится. И дело не в понтах или скорости, дело в надёжности и комфорте.
@user-mh5go8ls4z
Жыл бұрын
Подождите месяц другой, путен закроет границы наглухо и никаких иномарок и ЗЧ к ним не будет, а эта нива будет 3 ляма стоить, помяните мои слова весной
Справедливости ради, на шевиниве металл/качество покраски намного лучше, чем на обычной ниве.
Глубочайшее почтение мужикам! Очень рациональный подход! То, что нужно, много и дёшево! По-русски гениально!!! 👍👍👍👍👍👍
Шикардос! Я просто обожаю Клубный Сервис. Больше спасибо. Особенно экспертная подача информации мне заходит. Хотел чуть раньше посмотреть про Ниву, будучи на 💯% уверен: здесь всё покажут и расскажут. Но просто не нашел свободного времени и жалею. Дело в том, что вчера чуть не купил её в кредит. Спас случай: какой то мелкий ушлепок, кредитный "специалист" самостоятельно вписал мне в доп. доход 120 тыров, банки давшие предварительно одобрение не поверили. Я пролетел как фанера и спасибо.
Смутные времена наступают , Гангрена..., смутные....
Согласен полностью по поводу запчастей на Ниву. Ходил я в магазин чтобы приобрести бочек омывателя, так вот мне вынесли три бочка которые могли устанавливаться на нее. Тоже самое и с шаровыми было. Короче прежде чем что то купить из запчастей проще снять старую деталь, и уже с ней идти в магазин.
@user-ow3rh3lh7v
Жыл бұрын
с шаровыми- там порядка трех ревизий подвески было, потому и выбор такой.... Надо просто знать изначально- какие именно нужны!
@bfg4253
Жыл бұрын
Если ты взял ниву, то нужно ориентироваться в ее устройстве. Это такой минус за дешевизну и похуизм
@Alex_Gryzunov
Жыл бұрын
Просто её выпускают 45 лет. За это время её не раз улучшали. Не так уж и много что менялось. Достаточно легко запомнить в каком году что поменяли.
@user-zl7cf4du4k
Жыл бұрын
@@Alex_Gryzunov Согласен, всего три заводские генерации ходовой были: 2121 до 90го, 21213 и 21214 до 2010 года, 21214 урбан с 2016 года. всё просто.
@user-pj6rj7jt2r
Жыл бұрын
А кто то делает иначе?!
Я вспоминаю,как Алексей,в начале войны,посоветовал уезжать из Киева....беречь семью и т.д.Я искренне благодарен ему)..."судьба распорядилась так",что на подъемнике сейчас,через 8 месяцев у вас Нива.... back in USSR... спасибо вашему сказочному деду...это в точечку.... Спасибо за видео.Жаль не будет обзоров на актуальные, европейские, американские и азиатские авто....не все в ваших руках, понимаю...но всё же...
Спасибо! Класная подача информации! Удачи!
У меня была такая, я её отцу подарил в деревню, очень хорошая машина, довольно просторная и утилитарная, самая безароблемная с копеечными комплектующими
У меня было 4 нивы. Смотрел и плакал))) Очень знакомо. Но своим Нивкам я прощал всё...
@user-sm9ge9kx6o
Жыл бұрын
Ты пережил эти тракторы, уже хорошо)
Едет по асфальту чуть хуже чем выглядит 😆😆)) Фраза на века!! Мало того, что лучше и не скажешь, но еще и применимо ооооочень много к чему! Лайк со слезами на глазах 😪
@total_anihilation
Жыл бұрын
А нечего на ней по асфальту ездить, она не для этого сделана
@user-fo8sh1vy1k
Жыл бұрын
@жили были А по асфальту и пешком страшно. 120 спокойное поведение.
@IvanIvanov-en4gy
Жыл бұрын
@@user-fo8sh1vy1k она и больше может. По немецкому автобану мотор 1.8i разгонял до 150, и под педалью газа еще чувствовался запас. У меня была 2120 (2131 в шкуре 7ми-местного минивэна). У ней было 2 звуко-тряского барьера - на 100 и 140 кмч. На остальных скоростях проблем не возникало. Разве что тормозить со 145кмч боязно, но до 110-120кмч еще вполне ничего.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста можно ли поставить тормозной диск от нивы урбан на шевика?
В новых Нивах, даже ковролин перестали стелить на пол. Был год назад, думал купить, глянул... Выпал в осадок... Вызвал такси, поехал домой)))
@bizzone2005
Жыл бұрын
ещё не забыть про однорядную цепь грм ) как и змз406
Как однажды в одном из обзоров сказал Костя Академег : " Ура, нашим инженерам удалось сделать невозможное!!! Она новая едет как поломанная!!!" Лучше и не скажешь...
@Alex_Ustus
Ай бұрын
Очередной трындёж, как и вся Костина деятельность
На мой взгляд, нива фора прикольная, производили мелкосерийно по 2011 год. Трехдверка удлиненная. Думаю, и на бездорожье проходимая, и на трассе поустойчивее. И внешне она смотрелась неплохо.
За название АналоГовнет респект😂😂😂🎉 Конечно больно наблюдать, что наш автопром (конкретно нива) никак не развивается. Спасибо нашим великим предкам за то, что её вообще сделали🎉
про запчасти: может, это предыдущий владелец приколхозил, а не конвейер? на длиннониве катаюсь год. брал б/у за 250 т.р. за это время сменил сцепление(пробуксовывало изначально), АКБ(а кто вам б/у с живым акб продаст?), помпу, генератор и его ремень, краник печки, датчик включения пропеллеров радиатора, заднюю банку глушителя, мотор дворников(сам виноват, включил зимой примерзшие дворники и срезало шлицы), минусовой провод идущий от акб на кузов и мотор... ну и всё. замену масел-свечей-фильтров не считаю, ибо расходники. и скажу честно: доволен. зима, сугробы? болт она клала на эти сугробы. сельский автобан с элементами пересечённой местности? не вопрос. она не боится обломать о поребрик пластик бамперов, потому что бампера высоко и они из металла. воет раздатка? музыку погромче. нет усилителя руля? зато экономишь на фитнес-абонементе. единственный случай неподхождения запчастей - это именно глушитель, труба была не под тем углом - но ее подогнули по месту.
Уважаемый низкий вам поклон за вашу честность продолжайте в том же духе крепкого вам здоровья и долгих лет жизни и всех благ вам
На участке с разными ступицами я просто прослезился. У меня ВАЗ 21043 (из предпоследнего выпуска). В один прекрасный момент у неё отвалилась выхлопная труба (её средняя часть за катализатором). Как оказалось, купить точно такую же трубу с глушителями просто невозможно. Они все немного разные. По длине трубы, по углам изгиба, по размерам банок глушителя. Видимо, да, производить одно и тоже один в один - скучно. В общем, просто кошмар. В результате на сервисе мне воткнули то, что было у поставщиков. Теперь езжу с изогнутой трубой, которая так существенно уменьшила клиренс, ухудшила проходимость и вообще не удобна. С завода, что интересно, всё было идеально и ровно.
@vladimirkrasnosolnishko4153
Жыл бұрын
проще поехать к знающим людям и сварить по месту кастомную трубу
@user-gh3jt9sk8p
Ай бұрын
У меня на ниве так штаны никакие не входят. Приходится постоянно переваривать старые.
Название ролика - супер! )) просто КМС по лингвистике! Лайк!