Эх ребята, вы похоже УАЗ "буханку" давно не видели и не ездили в ней. Вот уж чудо чудное. А Соболь то, по сравнению с УАЗом - огонь машина.

@Nepodvignost

2 жыл бұрын

Это потому что, в Соболе нет торчащего электрода.

@boomzoomovich

2 жыл бұрын

Между буханкой и соболем больше пропасть чем между соболем и спринтером

@DucaVibe

2 жыл бұрын

особенно крепление двери боковой из чугуна, которым убиться можно.

@user-wq3dp6hv1f

2 жыл бұрын

Буханка привезёт всегда. Рассыпался задний редуктор. Вынул полуоси и поехал дальше. Даже без стекла приезжал до гаража под дождём. Да чего не было. Снег по пояс весенний, сырой. Семь человек в салоне и по полю до объекта.

@odinokiykhaski

2 жыл бұрын

Есть буханка у друга купленная за 50 000 и вложено ещё столько же :) . Живёт и радует нас.

Из нашего там только большой болт, положенный на всё 😂

Как человек, работающий на Скорой в ремонтной зоне, и последние 5 лет видящий их каждый день могу сказать так: Дизельный мотор показывает себя в условиях Камчатки хорошо, какого-то серьезного ремонта с ними не было, за исключением всеми любимых патрубков радиатора и ремней с маслом. А вот собрат на умз эвотек, это тихий ужас, задушенный экологией, не едущий(в условиях скорой) и очень шумный мотор. Насчет карданов с Ильей согласен, но добавлю, что довольно долго ходят. Единственный минус, это 16 болтов под 6-гранник чтобы полностью его открутить)) Ну и пожалуй про минусы: 1. Слабая передняя подвеска, вечно разбивающиеся крестовины ШРУСа, подшипники чулка моста, ступичные подшипники и конечно же шкворня(про шкворни отдельно дополню, что через несколько замен, начинает разбивать посадочное под сам шкворень, что в итоге приводит к выносу на помойку самого чулка). 2.Рессоры, на которых вечно выходят из строя сайлентблоки от нашего бездорожья.И на авто Скорой есть проблема с тем что ее начинает кренить на левую торону, из-за мед.оборудования и водителя находящихся с одной стороны. 3.Ручной тормоз. Никогда не думал что так может быть, но на Соболе, крайне слабый Рычаг ручника. А именно, зубчатый сектор, который на ней находится сделан из сыромятины, и его вечно съедает, что ручник становится не рабочим)) 4.Запаска. На Скорых и пассажирских версиях, она находится снизу авто, но дело даже не в этом, на 17:20 видно как стоит шланг тормозной, так вот на версиях с запаской снизу, он смотрит в ту же сторону, а это в скором времени приводит к тому, что шланг перетирается об запаску и прощай тормоза задней оси, как на заводе не предусмотрели данный момент, остается загадкой. 5.Очень шумная КПП, ощущение что в ней масла нет от слова совсем, и выходящие из строя подшипники. Рассказывать можно еще много, это то что я только сейчас вспомнил и вижу практически каждый день. Возможно, что на хороших запчастях этот авто и показывал бы себя иначе, но имеем что имеем. p.s. При практически одинаковой компоновке подвески с Газелью, Газелевская подвеска в разы выносливее соболинной, проверенно временем.

@user-nv5nt3rb7l

2 жыл бұрын

Все по делу написал и правду,подписываюсь под каждым словом!!! Эксплуатировал 4 соболя 4*4.

@svellist3929

2 жыл бұрын

Спасибо за развернутый комментарий!

@Antohich666

2 жыл бұрын

Вам в пору самому обзоры снимать.

@sanya8789

2 жыл бұрын

эх служил на Камчатке в 2014 прилететь туда бы еще из Самары)

@user-cb1il2jf3b

2 жыл бұрын

Коробка газели отличная, выносливая и не шумела, пока какой то умник не впихнул вместо шариковых подшипников роликовые. Регулировать их никак нельзя, а роликовый конический подшипник требует регулировки. Про петли задних дверей. Не знаю как сейчас, а раньше их прикручивали, а уж потом красили кузов. Сцука супер технология. Двигло. С эвотеком не сталкивался, а 4216 на моей газели прошёл 265 тык и не дымит, не пердит. Головку не снимал не разу. Клапана регулирую через 70-80тык. Машина работала в городе на развозе. Нагрузки не хуже, чем у маршрутки. По трассе ездию 80-90. 2-3 литра масла на 15тык.

Одна из немногих машин в которой Илья помещается без проблем. И надо отдать должное смотрится он за рулём Газели вполне органично. Охота передать за проезд

@samniki3629

2 жыл бұрын

Передать без сдачи

@smok470

2 жыл бұрын

Передаём за проезд!

@TheCamelot5

2 жыл бұрын

Попробуй не передать😂

@pavlobodnar9540

2 жыл бұрын

Однажды даже щуплый Мирон 1,60 ростом водитель маршрутки на остановке вытянул пьяного аналога Ильи, два раза с ноги ему дал под пузо. Тот приставал к пассажирке. На следующий день в мэрию моего города пришёл сигнал, водитель молодец, пассажир неадэкват, но бить с ноги нельзя....

@user-fh4qp9fd4m

2 жыл бұрын

@@pavlobodnar9540 условно или посадили?

Эксплуатировать эту машину, то же самое, что похмеляться Балтикой 9! Тебе уже плевать на солодовые нотки во вкусе, приятный аромат хмеля и высоту пенной шапки! Важен только результат!!!

@Vamingo

2 жыл бұрын

Да уж, предложить владельцу пощупать материалы торпеды "твердая же" или указать на некачественный шов - он тебя просто не поймет :)

@user-nf7fy6cf9f

2 жыл бұрын

А ведь кто-то скажет, что ты сейчас Тойоту описал :)

@user-gq4nl9zh1s

2 жыл бұрын

Ахаха

@Tofik67

2 жыл бұрын

После такого комментария, остальные читать неинтересно....это реально ТОП!!!!!👏👏

@user-yo6zs3yn5z

2 жыл бұрын

😀

У нас в организации монтажников связи, отработал 15 лет, исо своими задачами справлялся достойно.

Уважаемый Илья! Смею Вас уверить,что посадка в данный экземпляр,как и в "буханку" не вызывает затруднений. Стоит лишь правой рукой ухватиться за штурвал и без разворота,приподняв правую ногу, продолжить поступательное движение в салон. Кроме того это позволяет поддерживать себя в приличной физической форме. А тремор в руках после использования механизма,устраняется после расслабляющего напитка,известного с давних времён.

@TheEvgen34

Жыл бұрын

Ясно)Выезд на дороги общего пользования на этом пепелаце невозможен.

@user-lf6yp9ix7j

Жыл бұрын

Очень многого из этого коммента я хотел добиться от продавцов и прочих деятелей маркетинга..здесь же,при сжатом формате-максимум предостережений,с чем придется100%столкнуться ...ещё бы отзывами о проходимости кто поделился .. априори соболь проиграет буханке,но хоть что-то он может в грязи или снежной каше?снег?...в полколеса?

@user-sx3pw1iv3d

Жыл бұрын

СТОИТ ТЕБЯ УВЕРИТЬ .... ЧТО ЧЕРЕЗ ПАРУ ЛЕТ ОТОРВЕШЬ ШТУРВАЛ.

@Vamingo

7 ай бұрын

@@user-lf6yp9ix7j как многолетний пользователь отвечу - без блокировки - как кроссоверы, с блокировкой заднего дифа - примерно как патриот без блокировки на тех же колесах. В фултайме - зимой царь дорог, очень хорошо разгоняется и управляется, главное не забывать что тормозит как все. По ледяной извилистой дороге, где недоприводы ползут 60-80 крейсерская 100 - не смертельный номер, в отличии от бухантера. В парттайме погрубее, зато можно зимой боком раздавать на площадках (и очень хорошо и управляемо это делает). В общем по раскисшим дорогам без проблем если не обвешивать тяжелыми силовиками и прочим которое его топит, и не забывать травить колеса. В городских дворах и на лесных тропах сильно страдает от габаритов, широкий и высокий - все шишки и ветки его.

@vladimirovich9378

3 ай бұрын

просто кто-то много жрет

Едет он изумительно! Катался зимой на таком по трассе Газпрома. Снег по колено - пофигу вообще

Ну что, наконец-то машина, которая рядом с Ильей не кажется мопедом)))

@user-fw1rj3rw4y

7 ай бұрын

🤣🤣🤣

Про саморез в металле надо было так сказать : "Это проверенное временем отличное технологическое решение, не требующее больших затрат в случае ремонта"

@user_uralhard1965

2 жыл бұрын

@Иван Иванов а как же проволока, всю бомжи сдали?

@user-gy3gb6kp7c

2 жыл бұрын

@@user_uralhard1965 с проволокой нынче напряг)

@user-rt5xv5jm3s

2 жыл бұрын

@Иван Иванов У. меня один нескромный вопрос ,а саморез это не нано технологии чубайса ?Это же шедевр инженерной мысли.

@seregamark

2 жыл бұрын

И так во всем тут!! 😂😂😂😂

Я работал на такой, единственное что мне понравилось это объезжать пробки грязями полями это просто монстр )

Я как владелец форда транзита, авторитетно заявляю, газель сделана по уму, и win номер у нее в нужном месте.

@user-tw5hg9qm2i

9 ай бұрын

Хазахахах Красавчик

@funnyaround733

2 ай бұрын

Форды любят вин номер засунуть так что ГИБДД найти не может

@user-jz1wp3zr9x

Ай бұрын

Особенно с 405 дв, 500 тысяч прошла, запчасти доступны и форд даром не нужен🎉

@drummer-bf1ec

Ай бұрын

Я, как работавший на обоих, скажу - Форд ломается редко, Газель постоянно! 😊

@schramkoivan

29 күн бұрын

​@@drummer-bf1ec У нас в конторе у торговых представителей было около 400 Фордов по России, примерно 1/10 рабочего времени стояли в сервисах. То сцепление запало, то троит, то замки замерзают, у одного коллеги редуктор на заднем мосту разорвало на скорости 90!

Теперь этот прадо в глаза лезет,когда идут съёмки на улице, а так супер как всегда все на высшем уровне

@MrAlanbek

2 жыл бұрын

Завтра, в субботу, вроде должны решить вопрос

@Reliance7869

2 жыл бұрын

Так вроде неделю назад должны были встретиться

Был у меня такой Соболь, только бензиновый. Кстати, расход небольшой - 14 л. что в городе, что по трассе. Я его брал в 15 году за 715 тыров. 3 года откатал без проблем и с большим удовольствием (живу в подмосковной глухомани в двадцати км. от белокаменной). Возил легко по тонне рыбы ( у меня рыбалка) и горя не знал пока один ,,премудрый пескарь,, не соблазнил меня на грузовичок от Уаза. Вот это Жопа! У этого Профи ломается всё! Еле-еле продал... А Соболька вспоминаю с теплотой.

@twiss55

2 жыл бұрын

Я на своем соболе поменял двигатель на новый из магазина. У него 10 по трассе расход был. И 12-13 по городу. Никто не верил.

@ralex4447

2 жыл бұрын

@@twiss55 так вы уточняйте, какой двиг, 406, 405й или УМЗ?

@MoskovskiiBelarus

2 жыл бұрын

@@ralex4447 вы шутите ? Тут канал свидетелей секты Тойота)) никто про другие машины тут ничего не знает )

@ralex4447

2 жыл бұрын

@@MoskovskiiBelarus я думаю найдутся люди, которые и Штайер вспомнят) Наличие Тойоты не исключает опыта за рулём нижегородских. Одно время нравилось смотреть, как в Газели / Соболи ставят двигатели от Тойот)

@user-un4sq3mf4k

2 жыл бұрын

Не пизди!

А меня веселит наше руководство. Оно на голубом глазу уверяет, что в СССР делали только никому не нужные калоши. А само уже 33 года продолжает выпускать эти калоши, и при этом повысить цену за эти изделия на порядки. Весело у нас в России.

@user-bd8rg4br2e

Ай бұрын

👍👍👍

Являюсь хозяином такого соболя))) Честно сказать, косяков там гораздо больше. Но на самом деле радуюсь этой машине. Правильно было сказано, альтернативы нет. Год назад установил под капот 3UZ с автоматом, вот тут жизнь заиграла новыми красками. Вывод у меня один, всё что сделано в России необходимо допилить в гараже)))

@toxic2506

2 жыл бұрын

у вас именно полный привод?

@user-ui4hv8jm1r

2 жыл бұрын

А сейчас реально законно установить другой движок? Вроде эту тему прикрыли.

@Aleksandr-ld2qw

2 жыл бұрын

Газель стоит 1,2 ляма. Аналоги - от 3,5 лямов и выше. Какие вообще могут быть претензии? Да, все можно сделать лучше и удобнее. Но лично вы и многие другие, все равно возьмут этот "недопиленный" вариант за 1,2 ляма, потому что "допиленный" будет минимум двушку стоить, а то и выше. А взять соболя 4х4 за 1 200 000 и допилить его вложив максимум тфсяч 300, получив в итоге 1,5 ляма, гораздо выгоднее.

@user-cv2rn7dt6c

2 жыл бұрын

@@toxic2506 да. Полный

@user-cv2rn7dt6c

2 жыл бұрын

@@user-ui4hv8jm1r нет не прикрыли. Делал в Питере, свап точка. Есть канал на ютуб

Илья,спасибо за обзор! Сам пару лет являюсь владельцем подобной техники и уже накатал 30тыс по дорогам Кольского полуострова,где проживаю с выездом в отпуск,в Крым,к примеру,так что дальняки тоже присутствуют в жизни автомобиля. Вы в обзоре показали те недостатки автомобиля,которые в принципе вообще не волнуют потенциального покупателя и совсем не рассказали о реальных проблемах,которые в принципе не видны при таком поверхностном взгляде. А они следующие-в автомобиле самым слабым звеном является передний мост-у меня уже дважды летели ступичные подшипники,что выливалось в серьезные проблемы по причине того,что в поле их не поменять-они запрессованы,соответственно необходимо специальное оборудование.Выход один-возить с собой запасную ступицу в сборе) Далее,плохо подобраны передаточные числа для КПП,с дизельным двигателем 2800 при 100км/ч-это издевательство. Передний мост почти лежит на отбойниках и не имеет хода,это видно и на вашем видео. Слабые амортизаторы,на ухабах автомобиль начинает амплитудную раскачку с пробоем подвески. Ну и на дизеле ООчень шумно))) Фиг с ним,что эти рычаги раздатки стремно выглядят,они на скорости громко зудят!) Двигатель просто ревет! Брутально,но очень громко,ему вторит раздатка,но тише) В общем-снимать торпеду и шумить стенку,а также пол обязательно!) Коррозионная стойкость в принципе хорошая,ржавеет кузов очень медленно. У навесных деталей с этим несколько хуже,поэтому крылья по мере появления сколов надо сразу подкрашивать. В целом-мне очень нравится этот автомобиль! У меня пассажирский вариант с низкой крышей и 7-ми местным 3-х рядным салоном,вместо 3-го ряда раскладной диван влепил,вместо 2-го 2 сиденья на полозьях от вражеской Делики) На крышу бокс-палатку,сбоку 2,5 метровую маркизу с боковыми стенками,теперь это просто 3-х комнатная передвижная квартира))) Да и еще одно,надо сразу после покупки глушить всю эту экологию и чиповать,тогда расход уменьшится на 1,5-2 литра и автомобиль сможет и 150 шпарить))) Вообще-странная экология,когда углеводородов сжигается на 20 процентов больше-вам не кажется!?) Илья,желаю уже в конце-концов увидеть вас за рулем Буханки,даешь контент!)))) Удачи и развития канала!,спасибо за творчество!)

@marrader.4167

2 жыл бұрын

Скажите пожалуйста, по поводу ступичных подшипников, у меня "пассажирка", пробег 100000, аппарат брал на 80000 , подшипники не меняли, они не гудят, не люфтят, не будет так: сегодня загудели, а завтра тотал? Просто до этого ездил на "загнивающих" авто , и там можно было ездить годами.

@user-ev3px1bp5t

2 жыл бұрын

@@marrader.4167 Знаете,в автомобиле настолько шумно,что гул подшипников я не слышал, сразу металлический шелест,потом хруст. Проблемы с ними начались на пробеге порядка 30-35 тыс. Есть мнение,что если ездить по асфальту,то ходят гораздо больше,они никак не защищены конструктивно,и при поездках вброд умирают быстро. Авто я купил с пробегом 18 тыс,сейчас около 50-ти,заменил уже 2 подшипника. Сейчас попробую поэкспериментировать,в Авито увидел,что умельцы предлагают корпуса под увеличенный подшипник,уже прислали,буду ставить,может выносливее узел станет.

@marrader.4167

2 жыл бұрын

@@user-ev3px1bp5t спасибо за ответ, загонял авто на подъемник, слушали все подшипники, вроде все в норме, у меня мотор 4216, буду менять на 409.

@user-tp9ri8cw1u

2 жыл бұрын

Добрый день, у меня было так, новая газель 4×4 пробег 16 тысяч, ехал по трассе, остановился на заправке, а когда тронулся услышал скрежет с правой стороны и колесо заклинило! Никаких предпосылок гула воя итд небыло, а при разборке выявили что и второму подшипнику писец. ГАЗ в гарантии отказал

@user-ev3px1bp5t

2 жыл бұрын

@@user-tp9ri8cw1u Хотя,есть ведь мнение что на Газелях подшипники живут гораздо больше,чем на Соболях,а тут вот оно как...

Самое главное не сказал.То что передний привод осуществляется крестовинами.На моём Соболе они разбиты в хлам,произошло это ещё примерно в районе 100000 км.Хотя по большому случаю они уже и не нужны так как раздатка давно уже отказалась работать с приводом на передок и понижайку.Хорошо что в обычном режиме продолжает работать

Братан, спасибо, реально, год прошёл, но от души, продлил жизнь!

:)))) Приветствую! Показав "дрожащие" рычаги переключения передач напомнили про мою смешную ситуацию. У меня девятка 2004 года и рычаг там тоже колбасит. Так вот проблема - не могу спокойно кота в машине перевозить. Когда он видит дергающийся рычаг, думает, что тот его дразнит, играет с ним, фиг знает что еще он думает. Но ехать спокойно не может и бросается на него с воплями :). Приходится всю дорогу руку на рычаге держать, чтобы кота не волновать :))))

@user-fg3is4ff6z

2 жыл бұрын

Это так задумано конструкторами газа но лутше на этот рычаг одеть резиновы фалос тогда и жена будет доволна)))

@Andrewgalin

2 жыл бұрын

Лучше переноску, в детстве с отцом ехал и сзади кота держал, решил отпустить, кот залез под педали, что чуть не привело к смятию кота и дтп во время торможения

@user-ho4lr9zb5z

2 жыл бұрын

🤣🤣🤣

@user-bj3xr6my3o

2 жыл бұрын

возьми кота в руки.....я сто раз так делал

@user-so7es3bb7e

2 жыл бұрын

Не держи руку на рычаге , потом вообще не снимешь , когда вилку в коробке сожрет , и начнет выбивать передачу

Был у меня 4 года соболек еще на 406 моторе. Весь ЮФО объехал на нем. Ничего не ломалось. Только тогда и залупляющихся резинок не было на форточках. 10 лет назад на перекрестке выкатился передо мной вражеский лексус RX350. И соболь мой, приняв весь удар на раму и прихватив обидчика с собой ,ушел в мир металлолома. После этого у меня было много машин. Среди них мерс 211, дискавери 3, таха 840... Но понимаю,что соболь был моей любимой машиной

@user-qt3gb5ti9k

2 жыл бұрын

Ты убил человека? И так просто говоришь об этом?

@red_rusich

2 жыл бұрын

@@user-qt3gb5ti9k лол😂 он же одушевляет машины в своем спиче! "Прихватил с собой в мир мателлолома Лексуса". Не читайте между строк настолько подробно

@user-ro7nt3gs8r

2 жыл бұрын

Аж слезинка упала... Соболёк был другом, защитников, сильным зверем с характером. Хрен с лексусом, просто машина

@user-qt3gb5ti9k

2 жыл бұрын

@@red_rusich ну тогда железо это фигня ))

@forestlive7454

2 жыл бұрын

Комментарий достойный самого ролика

Набалаболил, конечно, хорошо. Только вот забыл сказать, что иностранное чудо за такие деньги даже близко не купить

У нас в стране когда-нибудь будут оцинковывать кузова??!..

Газ прислушались к вашим пожеланиям. И теперь это корыто стоит не 1.5, а 2.2 миллиона) Стоит сказать, что услышали они только о повышении цены, но не качества и технологий.

@user-ie8lz5mx2n

Жыл бұрын

🤣🤣🤣,так и есть !

@johndgt

Жыл бұрын

при курсе 64 рубля за доллар это $34 375 :)

@user-ww9oh8gx7i

Жыл бұрын

Хахахах

@user-kg7bb9zx4h

Жыл бұрын

Еще раз цены переписали есть уже машины от 2.5 миллионов рублей до 3.2. Раньше за такие деньги можно было купить Кадиллак новый.

@user-rm7vu8jp5n

Жыл бұрын

@@user-kg7bb9zx4h а ещё раньше можно было автозавод купить.

После поездок по 400 км по убитым дорогам на уазиках (БУХАНКАХ), Соболь - шикарная тачка!!!!

@Vozvlad

2 жыл бұрын

200%!!! Альтернативы Соболю просто нет. Хотя конструировали его птушники, а собирают рукожопы. Но зато какое увлекательное хобби - постоянно доделывать и переделывать гениальные находки ГАЗа🤣🤣🤣

@user-wp9iv6wo9j

Жыл бұрын

на капоте олень, производитель не смог определиться, хищник это или травоядное.на дверях вроде соболь, но похож внешне на бегемота, и по повадкам тоже.см. в мире животных!

К сожалению это действительно единственный вариант в своём классе. Других просто нет. Именно по этому для этой машины так популярен свап: меняют двигатель, коробку, часто раздатку, рычаги переносят, хабы ставят, подвеску дорабатывают, подножки. На это, кончено, ещё миллион нужно накинуть, но в результате получится действительно достойный автомобиль. И если кто-то говорит что за те же деньги можно взять XXX, то нельзя: сравнимых по проходимости и размеру автомобилей просто нет, даже если увеличить бюджет в два раза.

@antonivanov3142

2 ай бұрын

двигатель ставят 406й? )

Мне как строителю шабашнику очень нравится!!! Постоянно езжу по полям и в грязи не хватает клиренса!! С удовольствием купил бы но цена не адекватная!!! Приходится тереть пузо своему хенде акценту и постоянно таскать прицеп с инструментом и материалом😢😢😢

С отцом подарили деду соболь, ещё году в 14м До сих пор счастливый что может собрать друзей и ускакать на несколько дней куда то на озёра, рыбачить, отдыхать В нем же живут, спят, едят, куда угодно заезжают По технике единственное кроме т.о. в прошлом году поменяли турбину(начала кидать масло) Прекрасная машина под свои задачи

@user-ow8ly8sn2x

2 жыл бұрын

Спасибо США за двигатель. Это чтобы не забывали

@kubinez1000

2 жыл бұрын

@@user-ow8ly8sn2x куда нам без штатов, по ленд лизу ещё помогали

@user-yv1yt4uw7f

2 жыл бұрын

@@user-ow8ly8sn2x сша из китая.

@user-ow8ly8sn2x

2 жыл бұрын

@@user-yv1yt4uw7f Главное компания американская, посриот. Ну а для стран 3 мира можно и в Китае их собрать.

@user-yv1yt4uw7f

2 жыл бұрын

@@user-ow8ly8sn2x да и х..й с ней с компанией..дерьмо дешёвое берут.

Занимаюсь активным туризмом на Байкале. У нас в парке не мало техники, но альтернативы у Соболя на сегодняшний день нет. Пока новый всё терпит и вывозит, туристы давольные, а главное проблем с ним нет никаких. Москвичам назначения этих машин не понять. PS Спасибо за обзор!

@user-nu3ec2nq9v

2 жыл бұрын

Странное заявление.Я про то что не понять.Если сравнивать с деликой то соболь г.... полное,правда правый руль.Но каждому своё.И мотор китайский а не американский.Были бы лишние деньги взял бы себе соболя под переделку под настоящее авто.

@uuespces

2 жыл бұрын

@@user-nu3ec2nq9v вы про какие Делики пишете ? Про те, что из 90-х ? Так на дворе уже 2022 год, на минуточку. Делики из 90-х уже своё отъездили и никакой альтернативы за 1,5 млн завод Митсубиши на сегодняшний день не предлагает.

@user-ml2ss6we6k

2 жыл бұрын

Есть ещё луноход. Он под жестким ультрафиолетом и гамма-излучением в условиях космического холода и жары на солнце ездит что по пыли, что по камням и скалам очень хорошо. И даже управляется дистанционно. Зверь машина. Вам бы туда такой, туристов возить. Пока новый. С сервисом плоховато. А так ничего. Но в глубинке не понять....

@shoglev

2 жыл бұрын

согласимся!!

@MrMcSims

2 жыл бұрын

@@user-ml2ss6we6k и цена лунохода сверхестественная, гаммазалупическая.

Мда,посмеялся не хуже ,чем от просмотра уральских пельменей. Обзор стоящий,в каждой шутке,пусть даже искромётный,есть доля правды. А доля у нас одна,пользуемся тем,что есть! Хотя хочется большего,пусть даже не много,но хочется! Отличный обзор!

Что ни говори, а ГАЗ единственный кто вполне себе жив здоров, почти без иностранных деталей. Выжил суровые 90ые, и сейчас молодцом держится! Вот бы ещё легковушки бы снова стал делать..

@user-hy3wc8xl2o

3 ай бұрын

Ну да,начиная с двигателя😮

@user-hl5ls5jp5v

3 ай бұрын

Жив он в коме😅😊😅 так себе жив короче .. не натурал а трахолюба😅😊😅

@sergeysorokin5732

3 ай бұрын

"без иностранных деталей"-Уха-ха-ха....)))) Чувак,ты видео смотрел ?

@AlexeyVolkov93

3 ай бұрын

Выжил в 90😂 а где Волга? Если бы они тогда газель не придумали в 90 то загнулся как москвич

@ostsee1

3 ай бұрын

ГАЗель они у Iveco купили@@AlexeyVolkov93

В начале 2000 х годов купил соболя, год отмучился и продал, жена была счастлива, в семье наступил покой.

@maxlvv

3 ай бұрын

Меня убили шутки ведущего про типичных москвичей и суровых мужиков из сельской местности. А что, если сельский мужик, то ему обязательно не нужно испытывать комфорт, безопасность и надо е.,.,ься с этим черметом каждый день и смотреть как оно ржавеет в реальном времени? Реально этим насмешил. И цена тут ничем неоправданна, кроме как больше за эти деньги из микроавтобусов с полным приводом не купишь, чем большие дяди из ГАЗа и пользуются, обдирая работяг.

Да пусть это будет трактор категории В, но нормально собранный, не ржавеющий и не разваливающийся на ходу, а надёжный, как легендарный автомат Калашникова - этого вполне уже будет достаточно и в нашем 21-м веке. ТЛК 70 тоже прост и примитивен, но он надёжен, он не сломается в глухой тайге в 30-ти градусный мороз. А вот ни Соболь, ни Буханка этим похвастаться не могут - от них сюрприз может прилететь в любой момент. Чаще, самый неподходящий момент. P. S. Намёк с Лисой улыбнул)

Самое обидное в русском автопроме - это даже не завышенная цена, а отношение к потребителю : всё делается из говна и палок !!! А подаётся под «соусом» : «А что Вы хотели за такие деньги?!» Понятно, что ГАЗ не умеет делать Мицубиси Делика , но он даже и не пытается, вот что страшно!!! Наш народ всю жизнь воспитывали в духе : «Скажи спасибо, что хоть это есть !» -, отсюда и рабская психология довольствоваться малым, терпеть неудобства и принимать такие изделия , как норму !!! И за эту « норму» , мы голосуем своим кровно заработанным рублем , обогащая хозяев таких заводов ( а с ними ещё дилеров и прочую публику), при этом мы становимся беднее , тормозим развитие экономики , развитие автопромышленности своей , продолжая безвозвратно отставать от всего цивилизованного Мира !!! И это жопа , Господа !!!!! Такое ощущение, что из этой пропасти, мы уже не выберемся уже никогда !!!

@GrigoryZhou

2 жыл бұрын

лучший комментарий!

@evgenygolovlev9579

2 жыл бұрын

Замените слово автопром на футбол и ничего не изменится 😀

@_upiter-5.

2 жыл бұрын

Вот ты и ответил. Если соболь и др будут как делика или альфард, то для повседневной работы которую выполняют авто Газ машин не будет и цена у них будет другая. И вы опять начнёте скулить какого хрена наши машины так стоят. Машины в своей нише и поставленную передними работу выполняют прекрасно. Хватит скулить

@raZZkataeV

2 жыл бұрын

А с чего тебе должны делать Делику по цене соболя

@Mefest0

2 жыл бұрын

@@_upiter-5. да не надо им быть как Делика, но можно же те же ручки обрезинить, сделать нормальный руль, защитить VIN от коррозии, в общем уделить внимание мелочам. Это не стоит больших денег, да и в целом это скорее вопрос культуры производства, нежели инженерии

Один из лучших выпусков! Камеди отдыхают!

Газ ,частично услышал, вас и поднял цену.

"Пусть это будет стоить на миллион дороже", - говорит "Я, Илья, владелец клубного сервиса", который может позволить купить себе новый третий туарег, возможно, не учитывая, что людям приходится мириться с такими отсталыми и ужасными решениями из-за, например, стоимости автомобиля

@Polpot271

2 жыл бұрын

Ведущие и лакшери решения стоят ВСЕГДА соответственно.) Сказки кончились в детстве.

@Hornisserus

2 жыл бұрын

У Вас в слове "Туарег" опечатка. ^_^

@kprlv

2 жыл бұрын

@@Hornisserus а, точно, перепутал чутка

@Andrey_K70

2 жыл бұрын

Для передвижения в тех краях, где это авто обычно эксплуатируется, передовые технические решения и люксовая отделка не только не нужны, но и даже нежелательны, а вот "ужасные и отсталые" в самый раз.

@user-uw7pi2gv2j

2 жыл бұрын

Автор москвич, он не в состоянии понять как живут люди в России

Ура, ваши последние слова дошли до завода ГАЗ, и не чего не меняя в машине, в марте цену подняли на миллион. До нового года, был 1,5, сейчас 2,5. Ну блин колдун!

@user-yx2ps6ny6h

Жыл бұрын

Чем больше дефектов выявляют тем выше становиться цена .Такое возможно только в России.

@moe_videnye

Жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 валяюсь под столом от смеха! Услышал эти слова, так и подумал, что на заводе могут услышать только о просьбе поднять ценник, вырвав из контекста. А оказывается, там есть фанат, который тут же реализовал в жизнь эту фразу. Они наверно там сидят и думают: ну, оргалита не добавим, сборку не улучшим, ведь на это нужны деньги... А вот цену поднять - запросто!!! Одни доходы от этого!

@DestroidALL

8 ай бұрын

@@user-yx2ps6ny6h Ну если бы ты побывал, где то как кроме России, то ты бы такое никогда не сказал. Какой пиздец творится вне России , это кошмар. Просто сравнивать не с чем.

@user-pd8id9xr2f

8 ай бұрын

Так вил не хватает , ну сколько терпеть?

@DimaNBRO

8 ай бұрын

​@@DestroidALLи что творится конкретно?

Очень сильно поднимает настроение! Ржал не останавливаясь! Супер!

Как там VW Transportir 4x4, IVECO 4x4, Mitsubishi Delica ?? Ещё есть хорошие американцы ... Большое спасибо автору за обзор, он непредвзято и сурово критикует и разбирает по косточкам не только российские, но и китайские, европейские, японские автопроизведения. Хотелось бы его встречи с Дмитрием Дроздом, который переделывает Соболя до высокого уровня и совершает на них путешествия с семьёй. Интересно, а на все эти разборы можно пригласить всевозможных менеджеров от ГАЗ и УАЗ - чтобы они что - то и за что - то производимое ответили ???

@ICantMove

26 күн бұрын

Нет, не конкуренты.

Правильно сказал . Это спец.техника. Машина для творчества. С ней можно делать всё что душе угодно. Да и в ремонте она вполне пригодная. Самое сложное это защитить её от коррозии.

@Vamingo

2 жыл бұрын

самое сложное - защитить от алчных ручек проверяющих на переделки.

@viktorviktor731

2 жыл бұрын

В ремонте машина очень удобна. Но сочетание цен и качества комплектующих - просто ужас. Порой откровенное говно дороже японских оригиналов на ТЛК.

@user-ho2dr7mn9b

2 жыл бұрын

50000, и Раптор вам в помощь!!! Паренёк 7 лет катается, ни одного скола!!!

@moralcombat8096

2 жыл бұрын

Только перекрасить.

@Smorodina_v_lesu

2 жыл бұрын

@@viktorviktor731 цена моста 80к 😂😂😂 кардан 20

3:41 Справедливости ради, я был бы рад, если бы на моём автомобиле было примерно такое вот металлическое крепление штанги капота. Ибо за два года было заменено уже три таких пластиковых крепления. Уж очень они хрупкие, когда за бортом становится ниже -25°.

@user-xw7sg3zc4z

2 жыл бұрын

Живу в Крыму,но мысли такие же посетили.В любой жопе мира такое крепление из консервной банки можно сделать,это плюс

@user-yg7hx1yb9y

2 жыл бұрын

Пластик на морозе ломается!

@viktorjj9240

2 жыл бұрын

в нормальном автомобиле в 22 году не нужно открывать капот на улице в минус 30

@user-yg7hx1yb9y

2 жыл бұрын

@@viktorjj9240 а в нормальном автомобиле аккумулятор снаружи, а масло в двигателе проверять не надо? Да вы друг мой не эксплуатант - вы наездник!

@viktorjj9240

2 жыл бұрын

@@user-yg7hx1yb9y да нет, Константин, это вы наездник, раз у вас масло убегает) . А моем авто, да, вы совершенно правы, проверять его не нужно. Ибо технику люблю и обслуживаю дорого и заблаговременно. Потому сюрпризов с ней, тьфу тьфу, ни в + ни в - 30 не имею. Чего и вам желаю)

Уржался 🤣🤣🤣 спасибо за такой позитивный разбор

В феврале 2023 купил Соболя в Новосибирске и пригнал на Чукотку,проехал 8т с копекой,норм без поломок,сейчас16230км,поменял только сальники на раздатке и хвостовике заднего редуктора, больше пока ничего. Авто всю зиму стоит на улице,прогрев дв через бинар 5s,а зима у нас не теплая. Езжу каждый день.

Хочу смело заявить , Соболь после Буханки - это МЕГАкомфорт. Вот буханка, это точно печаль сплошная.

Теперь каждый выпуск смотрим левым глазом когда уедет крузак)))

За обзор огромное спасибо!Не являюсь фанатом данного канала по некторым взглядам Ильи,но проблему с мпц Илья реши и реши ее путем втирания их в пыль,ты хороший мужик,а как они себя ведут это ужас

Ну мы все достойны этого ведра. Посмотрите на китайцев. Там люди уважают себя И цены для народа

Странно что не прошёлся по способу регулировки ремней безопасности по высоте. Перекручивать болтом верхнее крепление на отверстие вверх это круче чем деревянные противооткатные клинышки из берёзы.

@user-uf3me4dd8f

Жыл бұрын

Зато надёжно и интуитивно понятно 😂

"Это не автомобиль - это спецтехника!" - точнее и не скажешь!

@neva7886

11 ай бұрын

спецтехника - это КОМАЦУ и БУМАГ...а это кусок говна

@user-zu2nw2se3b

3 ай бұрын

Темболее не дорогая, и не плохая, мы два Фиата убили раньше, чем газель. Да и ремонт на Фиат были столько сколько вся газель стоит. Так что машина нормальная. А кто хочет дорогое говно, пусть покупает, не будем заглядывать в карманы у тех у кого деньги лишние.

Да, тоже в ступор вощел от дампочки😂 двагода ездил и утишал себя что так жолжно быть! Вот, убедился))) спасибо за информацию ❤

Спасибо за обзор. Ржал до слез 😂😂

Машина отличная, создана специально для выездов на охоту и рыбалку, печка отличная всегда тепло, столик в салоне, багажник огромный! По сравнению с буханкой это просто Лексус!

@zzAleksandrzz

2 жыл бұрын

По проходимости буханка на много впереди

@edemskiy79

2 жыл бұрын

@@zzAleksandrzz Спорно. Сам не ездил, но плотно работаю с ГАЗом.... Они её делали, чтобы забрать покупателей буханки и по сравнительным тестам соболь лучше.

@fredderter767

2 жыл бұрын

@@zzAleksandrzz эт чем она на много лучше??? , там да же блокировки нет...

@user-eq9cn8vs4l

2 жыл бұрын

@@fredderter767 есть там всё, гугл в помощь

@dark_master_Makei

2 жыл бұрын

@UCnlVCReuGP6A33t7VD_ZlCw блок можно и на перед поставить. Завод одно время ставил.

Мне бы хотелось, чтобы оплата труда в нашей стране была реальной, а не статистически "по колхозу". Тогда за 2.5 рубля Соболь обновленный будет покупаться. Как всегда контент приятен глазу и восприятию! Илье и Клубному сервису поклон.

У меня 2 рабочие машины - "буханка" и такой соболь, обе 2019 года выпуска, если их сравнить, то буханка нервно курит в сторонке. Соболь держится ( не так быстро рассыпается, и не гниёт), а УАЗ( вот настоящее чудо отечественного автопрома) приходится в прямом смысле ремонтировать на ходу, если мы хотим добраться до нужного нам места работы. Моё мнение такое, Соболь - машина "сырая", но куда лучше УАЗа( всё познается в сравнении)

Обзор доставил! Лайк! «Суровый российский лакшери», «Нефиг баловать крестьян» и «Это не автомобиль, а специальная техника» скрасили вечер )) Спасибо!

@ivanpavlov2458

2 жыл бұрын

Норковая шуба из соболя

@user-no8ev3qj5n

2 жыл бұрын

@@ivanpavlov2458 точнее, на этой машине за соболем для шубы...

@user-uw7pi2gv2j

2 жыл бұрын

Не зря Илья говорит о метросексуалах

Я далеко не автолюбитель, но то как вы подаёте информацию смотрю с удовольствием 👍

😂😂😂 всё больше смотрю Ваши видео и тем больше втягиваюсь в юмор. Илья, Вы отличный батя, изъясняешься как любой батя, красава!!!

Супер. Как всегда познавательно. Спасибо.

Мироточьте мовилем... Миллион балов. Просто миллион от души!!!

Огромное спасибо за интересный обзор!👍 У меня 15 лет был Москвич 2140, поэтому Газель - как приятное напоминание о детстве, когда машины были только отечественные и каждую можно было узнать по звуку мотора: Волга, Жигули, Москвич и Запорожец....а сейчас все звучат + - одинаково - скучно...

Металический фиксатор это грамотное решение! Помню на Икстрейле досталась со сломаной этой штукой! Нигде так и не нашёл в продаже! Сделакл самодельные. Подобные этим!

Владеем в семье Газелью на ЗМЗ 406-м чудном карбюраторном моторе с 2001-го года и по сей день. Машиной назвать действительно сложно, это спец.техника граничащая с категорией "С". Машина крупная, валкая, тяги мотора не хватает, а потребляет много топлива и в любой городской эксплуатации абсолютно не рационально. Но идеально для небольших городов на переферии и сельской местности, можно много нагрузить в багажник и взять много людей, и хоть в поля, хоть в лес, куда угодно довезёт и вернёт обратно) для многих эта машина характеризуется одним словом "Кормилица")

@sergesparrow6237

2 жыл бұрын

Проходимость похуже буханки, зато железная, а не из биоразлагаемой фольги уазика)))

@user-gu2kw2pe2h

2 жыл бұрын

С ,,камминсом,, проблем по двигателю нет от слова совсем (первые 180 - 200 тыс. км., дальше - нифига недешевый , но не капитальный ремонт)

@sergrimikhailov4678

2 жыл бұрын

@@user-gu2kw2pe2h знаю знакомого, за камушком не следил, в мороз не заводился от слова совсем (свеча накала работала, проверял), я на своей бензике всегда завожусь, в любой мороз, по тяге конечно не сравнить.

@user-ev3px1bp5t

2 жыл бұрын

@@sergrimikhailov4678 А знакомый пробовал заводской вебастой пользоваться перед запуском двигателя?)))

@sergrimikhailov4678

2 жыл бұрын

@@user-ev3px1bp5t так я ему и говорил, у тебя солярка, что пожилил на мокрую автономку (не обязательно Вебасто, просто бренд)

Крузак до сих пор стоит на парковке 🤟

@user-rz7pd7vp8n

2 жыл бұрын

@@user-gd2sf3ee2f он все читает и лайкает первые пару часов

Илья, включение парт-тайм полного привода действительно функционально эквивалентно блокировке межосевого дифференциала, так что вы придираетесь.

Обосрать это мы можем. Это как правило коммерческий транспорт. Конечно хотелось бы чтоб он был комфортнее, но что есть тем и пользуемся. Хорошо бы после каждого обзора, озвучить альтернативный вариант. Я думаю за оглашённые оратором 1,5 ляма, нового ничего не купишь. Опять же, сравнить затраты на обслуживание. У нас же стоимость ТО зависит напрямую от бренда авто. А взять, как Илья любит Б/У, хорошо если вы работаете в "Клубном сервисе". Там наверное скидки на обслуживание, АНТИКОР и ШУМОИЗОЛЯЦИЮ))).

@user-ln7wc8lr8c

3 ай бұрын

Комерческий-как правило в разы надежнее гражданских... поэтому и ценяться авто с армейскими и коммерческими корнями...тот же хайлюкс тойотский... коммерсантам работать надо, а не чинить... Соболь-не про это.....

Владею таким чудом четыре года. Движок норм, прошит на 170 лс, расход 10-13л.Таскае катер 700кг не чувствоя. Вытаскивает из воды на песке, в грязи без проблем в отличие от тлк200, прадо и других напичканных электроникой тачек. Да ржавеет, воет, течёт но альтернативы за эти деньги нет тут Илья обсалютно прав.

@user-br4sp4lc7j

2 жыл бұрын

По твоей писанине,ты достоин его!!!

@g.s.344

2 жыл бұрын

@@user-br4sp4lc7j машина огонь! Газ это лучший автозавод России!

@Dalnoboy1

2 жыл бұрын

@@user-br4sp4lc7j песонине, пешите правельна!)

@uuespces

2 жыл бұрын

@@user-br4sp4lc7j по твоему ник-нейму, ты его достоин)

@user-ds1cd3dk1c

Жыл бұрын

700кг прицеп и он его не чувствует🤔 ты или под горку постоянно ездишь или по прямой дороге. Только начинаются подъёмы, ты не то что с прицепом, ты без него не можешь в потоке удержаться....

Классный обзор. Этот трактор имеет право на жизнь и на своего покупателя. Хозяин с руками вполне может сделать из него конфетку👍

@ivanstakanin

2 жыл бұрын

Из говна конфетку 🤣

@user-wi2vh9wm7p

2 жыл бұрын

Почему вы должны покупать новую машину и потом делать конфетку?

@Alexandr_Splin

2 жыл бұрын

@@user-wi2vh9wm7p , потому что солярис стоит дороже.

@user-wi2vh9wm7p

2 жыл бұрын

@@Alexandr_Splin солярис это эталон?

@Alexandr_Splin

2 жыл бұрын

@@user-wi2vh9wm7p , Солярис - это дешёвая жоповозка из фольги и очень тонкого пластика. А это полноприводный микроавтобус, пусть и далеко не идеальный.

Народ, который покупает такое за такие деньги не победить.

Сразу лайк за полный привод!!! Сделай обзор на ЛУАЗ 969м !!! ЛАЙК поставьте ЧТОБ ЗАМЕТИЛ Илья ))

@user-gk1jb5cw8y

2 жыл бұрын

При случае:)

@user-ii4ml3xx7t

2 жыл бұрын

мало тебе в ютубе роликов с обзором этого говна ? .. наверное не стоит понижать уровень клуба ))

@Cassper163

2 жыл бұрын

Илья в него не поместится) Он его обнять и поднять может)))

@Anatoliy547

2 жыл бұрын

Как ты себе представляешь Илью в,, волыне,,?

@prusija7856

2 жыл бұрын

Интересный факт:изначально предполагалось сделать ЛУАЗ для перевозки дерьма,но конструкторы передумали и сделали машину для перевозки людей

Один из лучших выпусков Клубного сервиса - получил массу позитивных эмоций!

@charliedurango3116

2 жыл бұрын

Тут плакать нужно,позитивные эмоции он получил бля.Нравится когда позорят русских таким говнищем? Рассказано с юмором, иронией и сарказмом, но объект обсуждения это позор русского человека,а ты сидишь в ладоши хлопаешь.

норм авто!при условии если смирится с недостатками и отнестись к этой машине как к аппарату, который довезет вас из точки А в точку Б....то норм!

Наши автомобили созданы для: 1 - в военных целях 2 - эксплуатации без претензий 3 - чтоб враг не догадался 4 - ни в коем случае для людей и их комфорта.

@pavelrudnitskiy5508

2 жыл бұрын

УАЗ патриот , да он меньше и дороже но комфортно и с плюшками

@user-we1mr9em1p

2 жыл бұрын

@@pavelrudnitskiy5508 вы видимо слаще редьки ничего не едали 🤔 патриот и с комфортом - нонсенс.

@user-kq7sb6qu4g

2 жыл бұрын

@@pavelrudnitskiy5508 а ещё патриот,на задней двери багажника написано на английском 💪

@user-gs6sh6lg1o

2 жыл бұрын

@@pavelrudnitskiy5508 боже упаси с ним связаться, постоянно проблемы преподносит, продал его и жить лучше спокойно стал

@user-if9rf3tn1i

2 жыл бұрын

Это не НАШ автомобиль... нашего там раздатка и железо на гниюще кузове.. все остальное там импортное... если завтра война или санкции... то шишиги резко поднимутся в цене

"Сделана без единого гвоздя" Однозначно лайк , Илья !!!

"Здесь всё импортное!" -- да, были времена... Причём ещё совсем недавно.

У меня Fiat Doblo Cargo 1,3 multidjet турецкой сборки 2007 года .Так он тоже не блещет отделкой салона. Пассажирское сидень не далеко от УАЗовского. Багажный отсек типа соболиного,но без этих палочек упоров. Двери распахиваются на 180° и держится на петлях упорах. И вот на этом турецком чюде те же проблемы с оцинковкой кузова. Через четыре года пошли клопы местами. Пришлось красить. В остальном всё хорошо! Единственное что не хватает шестой передачи ( так тянет её включить),но там задняя передача. Хотя в самой Турции этих Добликов разных модификаций много. Вам приходилось иметь с ними дело? Если да,то рад буду увидеть ответ. Конечно,есть любимая передача (тачка на прокачку),но я её давно не видел. У нас в России кто-нибудь что-то подобное делает? До скорой встречи на вашей странице в соцсети.

Илья, зачот!!! Всегда наслаждаюсь твоим тонкой иронией. Я из Нижнего Новгорода. Отправил твои комментарии друзьям, которые связаны с Газом. Спасибо тебе. Так держать!

Илья, до сих пор удивляюсь твоему «техническому юмору“ смотрю с удовольствием

Сотрудники завода ГАЗ прислушались к автору ролика. И полиняли цену Соболя до 2700 000 Только забыли улучшить )

жаль, что ни слова не сказали о крестовинах вместо шрусов, это мне разрывает голову уже много лет, как так можно делать)))

@pinderschloss

3 ай бұрын

18:50 - 19:18

Стоит 1,5 млн, а Илья говорит: сделайте машину качественней, но пусть за 2,5. А будут ли её брать, качественную, за 2,5?!

@user-zk7mu8rx9j

2 жыл бұрын

Вряд ли. Соболь машина специфическая, предназначен в первую очередь для бездорожья. Вы бы стали машину за 2.5 ляма в болоте топить? Или по лесу гонять, срезая ветки елеок боками? И потом, чем проще конструкция, тем проще её в грязи починить:)

@fusionbordo1986

2 жыл бұрын

ГАЗель Некст 2.8 дизель 2.2-2.5 сейчас стоит

@George_7

2 жыл бұрын

@@Vadik11111 😆

@misharinmalae2295

2 жыл бұрын

Полтора ляма то слух 👂 режет, а если 2,5 будет то это совсем потом продажи этой техники упадут. А так взял как есть и пили как тебе угодно

Машина огонь, столько можно напильником доработать, и шумку сделать, и карпетом нормальный обшить, и газовые упоры, все в лучших традициях тюнинга

@user-rd3ei2lr3l

2 жыл бұрын

@@soHereIamnow , не успеешь, сгниет

@andreysamykin1143

2 жыл бұрын

И передние рессоры на аммо махнуть.

@user-qj5fs5fd2s

2 жыл бұрын

Пока всё доработаешь тебя на ней на погост свезут.

Работал на пассажирской влюбился супер тачка,бензин лучше чем дизель

Молодец!!!!!!!!🎉 Единственный протаскивает автопром

Сборка данного авто явственно показывает отношение людей друг к другу, в нашем обществе.

@satellit3295

2 жыл бұрын

Дело не в отношении а в ментальности, что ГАЗ, что УАЗ, они палец о палец не ударять чтобы что-то изменить в машинах, максимум косметические доработки, как гнили эти ведра так и будут гнить, народ их покупает а раз так то зачем что-то менять производителю цены он и без доработок своей продукции регулярно поднимает.

@tgkjamtgkjam1357

2 жыл бұрын

@@satellit3295 точняк, ментальность !!! Блять , но как это изменить, неужели мы реально варвары какие-то?

@filinfilin666

2 жыл бұрын

@@tgkjamtgkjam1357 Может стоит начать с прекращения всего того, с чего начинался обзор? Вся эта «водочка», вера в израильских божков!

@satellit3295

2 жыл бұрын

@@tgkjamtgkjam1357 Не то чтобы прям варвары но при СССР практически все и в том числе автомобили были дефицитом и было не до качества, люди и так все сметали вот оттуда все и пошло, с тех пор автомобилей стало больше но внедорожников, небольших автобусов и грузовиков не так и много их как и раньше покупают даже зная что кузов гниет что это по сути конструктор сделай сам и видя все это у производителя нет стимула что-то менять. Мало вероятно что что-то изменится т.к. любое изменение это 1) затраты которые если и окупятся то не моментально 2) есть риск что при увеличении цены упадут продажи а ответственность брать на себя никто не хочет 3) доработок по факту очень много по сути новая машина...

@tgkjamtgkjam1357

2 жыл бұрын

@@satellit3295 но ведь в долгосрочной перспективе можно попробовать, а иначе … это финиш

норм тачка. пять лет на такой бензиновой катаю. кузов универсальный - хоть стройся, хоть живи в ней. проходимость супер. до мелочей докопался. какая альтернатива за те же деньги?

@user-sh7iz2qj5d

2 жыл бұрын

А что гремит-не уснешь за рулем!Если ухаживаешь(есть время) тачка что надо..

@user-zk7mu8rx9j

2 жыл бұрын

Я на такой же, дизельной, 6 лет отъездил, 70000 км, ни по двигателю ни по ходовой проблем не было. Да и по кузову тоже, сразу нижнюю часть антигравием покрыл. Конечно можно сказать, что антигравием это не честно, и вообще, в нормальных машинах так не надо, но условия эксплуатации моей машины проходили не только на асфальте, но и в лесу, в грязи, где подобное не помешает. Агрегат очень хорош, но если кто то рассматривает его, как машину под жопу и асфальт, то он очень странный человек. А этот обзор, сразу видно, очень сильно предвзятый, ему машина не нравится, докапываться до мелочей. Я так же могу встать у отцовской БМВ Х3 и её окатывать помоями, т.к мне она тупо не нравится. Да, кстати, кнопки управления магнитолой на руле есть, а ещё вебаста стоит и блокировка в заднем мосту. На каких импортных микроавтобусах это сразу с завода ставят?

@user-gs8eh3gu5c

2 жыл бұрын

@@DAMPOSHARAM все ждем Соболь NN, судя по сливам всё что просили любители старбакса там будет.

Красаучик старый. Опять харизмой взял лойс ❤😂🎉

про лампочку и полный привод ---- у меня на kia такой же индикатор горит при включении полного привода p.s. учась в универе, работал на ГАЗе, на главном конвейере - детали уже были ржавые. машина ещё даже не готова, а уже ржавая

У меня такой же 2015 года. Машина именно для того и тех, как представлено в ролике. Перегородка , ессесно снята и багажник разделен горизонтальной полкой напополам - это полноценный спальник в полный , почти, рост человека длинной 184 см. Да, есть в дальней дороге постоянное ощущение некоторой ненадежности узлов, но это настоящий дом на колесах для умеренного бездорожья!

Илья, у тебя талант!!! Фразы про кнопку глонас, где "надпись "sos" почему-то на английском языке" , про петли ПОРИСТЫЕ, потому что может быть "их сажали на бутылку", "потроха соболя" - это достойно восхищения, так троллить и не похабничать умел только М. Задорнов. А машина эта вот в таком виде стоит и так запредельно для большинства, кто хотел бы её купить.

@snowboarder7772

2 жыл бұрын

Patriot круче

@NikitaKrishchenko

2 жыл бұрын

Да, Задорнова очень не хватает, скучаю по его изысканному юмору.

Это не автомобиль, это - специальная техника 👍🏻

Видать близкий друг купил эту машину. Как-то "сладко" рассказано. Без свойственного фанатизма и сверхкритики. Но зато видео гораздо приятней смотреть👍

Давненько не было выпусков про наши машины. А еще Илья батькович за счет своего мастерски поставленного ораторского мастерства всегда поднимает настроение и скрашивает мой вечер за кружечкой чая!

@abragln6439

2 жыл бұрын

Рюмочкой?

@user-gn1ef9yq8i

2 жыл бұрын

Нее, не пью

Начало 2000х. Другу досталась честь поработать на соболе Баргузин. 8 мест откидывается столик. Прям минивэн. Движок стоял мощьный ,с классикой тягались на светофорах .Даже девочкам этот соболь нравился.

Илья, здравствуйте! Очень жду Ваше мнение о Соболь NN 4х2. Т.к стоим перед выбором или удалить "рыжики" (коих не много) на "Баргузине" 2011 г.в с пробегом 71000 (вспомогательное авто на вилле Валари) или разориться почти на 4 мульта и купить NN. Итак, ждём!

Табличку очень удобно рассмотреть 🤣, красавчик, я, по мимо того, что узнаю про авто, ещё и настроение всегда поднимаю себе , после твоих обзоров, после российских будней, и реалей, как говорит один известный персонаж. Спасибо Илья

@user-xw7sg3zc4z

2 жыл бұрын

Ну притянутый за уши ведь аргумент,как и многие другие

Спасибо дядюшке Илье. Это ШЕДЕВРАЛЬНЫЙ выпуск 👍👍👍👍👍👍 Похохотал от души и погрузился в нашу родную пролетарскую настольгию по временам личной эксплуатации таких и схожих шедевров автопрома. Прогресс - это не наш конёк. Русский мужик-инженер строит и творит с помощью дубины, палицы, матери и сил природы 😉👍

@user-fk4km8cg4q

2 жыл бұрын

В конце призыв увеличить цену в два раза без улучшения качества ведь все функции которые машина делает уже делает хорошо звучит так себе.

Автор ролика спасибо Вам за видео! Хотелось бы чтобы Вы сняли видео про Павловский автобус. Вот это будет видео ещё получше! Раньше ПАЗ был намного лучше и теплее.

На работе два таких соболя: один дизельный, другой бензиновый. Оба эксплуатируются на Крайнем Сервере. Мне лично они нравятся больше, чем хайлюкс и эль200. Места в салоне много. Это актуально, когда в зимней спецовке с рюкзаком, с инструментами и прочим. Хорошая проходимость и теплая. Недостаток то, что ходовая быстро ушатывается.

@user-fl6wy8dm8b

27 күн бұрын

Машина полный хлам.

Сердце патриота забилось чаще...Наконец-то, хоть одна машина выше Ильи...