Главная проблема Мэтта- Ниву надо не жалеть и проходить бездорожье на высоких скоростях.

@soprut

2 жыл бұрын

В британии они стоят дороже

@suchomimus1347

2 жыл бұрын

@@soprut где то на ×1.5 дороже

@fiesta2944

2 жыл бұрын

Стоят копейки и на копейке

@ekxvag

2 жыл бұрын

В Британии она стоит 1.700.000

@Dyatlenko

2 жыл бұрын

В Британии запчасти на Ниву стоят больше чем запчасти на Рено или Сузуки

В таких тестах очень много чего зависит от водителя

@nailrandom4325

2 жыл бұрын

Да, считаю что уместно брать опытных водил ну и меняться машинами, чтобы каждый показал свои навыки на каждом авто

@vivivag

2 жыл бұрын

8

@imyafamiliya7962

2 жыл бұрын

@@nailrandom4325 одного достаточно, который по очереди будет их тестить на каждом испытании.

@Danil13glaz

2 жыл бұрын

И резины

@user-jo4up1lu9h

Жыл бұрын

В тесте нивы все зависит от водителя🤭

для таких тестов нужен человек кто умеет ездить на ниве

@rf6532

6 ай бұрын

и чтоб 1 человек ездил на всех машинах

@Zaki1382

6 ай бұрын

И это дед

@PB28U

5 ай бұрын

И резину как на Джимми

@NAC15788

4 ай бұрын

Купив ниву иностранец должен еще пройти обучение?😂

@pwklaid

3 ай бұрын

@@NAC15788 да.

Мэт: Сейчас мы проверим кто быстрей пройдёт трассу. Также Мэт: Не хочу сильно разгонятся.

@alex270087

7 ай бұрын

Во во,☝️ тот ещё "гонщик экспирементатор"😆

@user-jb4my6ev7w

3 ай бұрын

Нива с места ехала! Все отсасали по факту особенно РЕНО !

@user-jv5ni5ho8z

2 ай бұрын

Нехочет Стар уже 😅

Я когда цену Нивы услышал, у меня глаз задёргался🤣

@artemnedilko894

Жыл бұрын

Та да)

@Serg-qr5my

Жыл бұрын

Судя по весу в 1.3т она доработана плюшками.

@Vitamin_71

Жыл бұрын

@@Serg-qr5my это её стандартный вес

@Pokrovsky1961

Жыл бұрын

Дак там считай разтаможка всякая и прочее, вот цена и большая

@Stauroman

Жыл бұрын

А в россии она дешевле что ли? Пятидверку за 1.8 продают

Не работает ручник на Ладе? Это не поломка, а фирменная фича!) Если б не осторожный водитель Джимни, он победил бы во всех номинациях и это не удивительно

@clown_1668

2 жыл бұрын

Но не стоит забывать, что нива стоит 700к, а Джими от 2,5 миллионов

@arthiarthubald6101

2 жыл бұрын

@@clown_1668 не стоит забывать что это в англии, и стоит она там если я не забыл, 17000£, а это 1,6 млн. Такую же цифру озвучили за Джимни со скидкой для юр. лиц)

@user-qu8db9rc8l

2 жыл бұрын

@@arthiarthubald6101 17000 фунтов это 1.8 миллиона рублей

@user-qw4by1zf6k

2 жыл бұрын

@@arthiarthubald6101 ппп

@clown_1668

2 жыл бұрын

@@arthiarthubald6101 но мы же живём в России и тут покупать Джими немного глупо

Я такое бездорожье на простых жигулях пройду.

было бы честно тест проводить на одинаковой резине. у джимни явно шины более бездорожные чем у других

@user-jv5ni5ho8z

2 ай бұрын

Мет нечесний чоловік нелюбе програвати просто слабак тільки слабаки не вміють програвати я таки теж незгоден якщо у дастера була ризина нормально то він би взувби всіх 😢

@PenetratorPWNZ

2 ай бұрын

@@user-jv5ni5ho8z мойвой завоняло

@nikgreysi6637

27 күн бұрын

Он же сказал что резина у всех почти одинаковая, смотри внимательнее.

По такому "бездорожью" мы на Калине-Кросс за гибами ездили. 😊

@alimoshashushpanchik5872

Жыл бұрын

Я на обычной по полю после дождя. И норм.

@papahin21

Жыл бұрын

я на хэтче калина скакал по марийским лесам

@papahin21

Жыл бұрын

да уделали бы их на ниве

@45LioNL0

Жыл бұрын

Да я тут на своей девяточке...

@EvgenyGavrilov

Жыл бұрын

Я на Лачетти своём езжу и не по таким местам

Надо было прокладку поменять между рулем и сидением на ниве, и он выиграл бы)))

@user-tx8hj7qu2k

2 жыл бұрын

Я тоже такого мнения!!!

@user-fy2zs5ez7y

2 жыл бұрын

Во во чувака с деревни и ещё под градусом и пиздец было бы

@AnatoliyKim1

2 жыл бұрын

Я думаю если менять прокладки то Джимник один хрен впереди был))))

@MaxTraher007

2 жыл бұрын

Полностью согласен!

@marf_beg

2 жыл бұрын

Посодилибы охотника броконера и пипец ...Нива 1я...))

хотел бы посмотреть в зимних условиях эти испытания....

я на Ниве по Когалымским кустам Ватьегонского, Тевлинского, Южно-Ягунского месторождения ездил там где Дастер садился и плакал)))) Буханка тоже не отстовала))))))

@astonmartin1764

9 ай бұрын

Та же херня только по кустам башнефти)

@user-pb4ee5pt7k

2 ай бұрын

Да прадед моего соседа по подъезду вообще по лунным пустошам на ниве гонял)) блин, тебе сделали сравнительный наглядный тест, нет же, надо припомнить историю и высказать свою экспертную позицию, где ты что пудово сравнивал нос к носу ниву и дастер, а не просто так из башки серанул своими домыслами)

Передай Мэтту что жалеть ниву не надо

@guitarman_ilya

2 жыл бұрын

И плюс запчасти можно купить на любом автомагазе, хоть в Рязани, хоть на Брянщине

@boburbeck9474

2 жыл бұрын

@@guitarman_ilya а в Великобритании?

@-aristot

2 жыл бұрын

@@boburbeck9474 нуууууу если поискать то можно найти

@user-il4be9bq8l

2 жыл бұрын

@@-aristot запчасти только с такой же нивы, купленной подешевке

@Corsair_sv

2 жыл бұрын

@@boburbeck9474 в великобритании нива 1 700 000 стоит

Согласен с многими комментаторами! Ниву не жалеть и давить газульку в пол чаще! А при диагональках есть лайфхак русский 😄 ручник подтянуть) Плюс первое испытание, не думаю что самое умное решение переключаться на подъем, вторая передача и газ в пол

@antonmakkabi7590

Жыл бұрын

По злей резину , и самаблока ниве конечно не хватает .

@user-pb4ee5pt7k

Жыл бұрын

Бла бла бла) по факту авто сравнивали без дрочева и лайфхаков, «великий внедорожник» в подъем кое-как находил зацеп. Советовать по такой дороге тапку в пол-глупо, ты перепады видел? Влипаться бампером проще простого… в лучшем случае. Да и дорожный просвет на ниве маловат, если по серьезным колеям, то усадить её на днище проще простого, а отсутствие блокироровок оставит вариант только лежать на пузе и вертеть колесами без зацепа. Ну и идти за трактором. Нива крайне переоценена по части проходимости. Просто многие испытывают тёплые чувства по этой машине, ибо многие ею владели и иногда даже выезжали по грибы, испытывая кайф припустить по раскисшему полю) но если смотреть реально, то внедорожник средненький. А эксплуатация на трассе вообще беда, учитывая любовь короткобазной нивы к разворотам, я вообще не понимаю людей, которые едут на ней за сотню на зимней или мокрой дороге

@whoisit1410

Жыл бұрын

@@user-pb4ee5pt7k какого года у тебя нива?)

@user-ms9ik1lt8g

11 ай бұрын

​@@whoisit1410 любого.

@user-xf1cx1rb5e

11 ай бұрын

Так ручник с новья уже не держит😂😂😂

Учитывая, что у Нивы не было дополнительных плюшек, к оценкам каждого теста нужно прибавить ещё по баллу за хардкор

@genuimous

11 ай бұрын

Зато цена у нее для западного рынка еще более конская, так что все справедливо.

@apmageddon_tv

10 ай бұрын

сравнивать нужно стоковые авто, а не врезных комплектациях

@porloc

10 ай бұрын

Остальные две машины тоже были стоковые

@apmageddon_tv

10 ай бұрын

@@porloc в том то и дело что нива стояла не на родных колесах

@porloc

10 ай бұрын

@@apmageddon_tv претензия у чела была к тому что НЕ ХВАТАЕТ каких-то "дополнительных плюшек"

На дастере по трассе 130 км/ч без напряга, а на ниве взлет в космос

Впервые вижу чтоб так на ниве ездили

Нива съезжала не на пониженой передаче! Я владелец Нивы и она на пониженной передаче и на первой скорости так ни когда бы не разогналась!

@user-fm1ek1vb2q

2 жыл бұрын

@@user-ur5eb7lw7f Он про спуск, ане поо подъем 🤦🏽‍♂️

@user-ws6ei2kw1r

2 жыл бұрын

100% так сам так съезжал тут думаю нива не последняя и резину бы ниве получше

@user-qx6ct4hh7z

2 жыл бұрын

сочуствую тебе, как владельцу нивы. аминь.

@user-ih2pu2bu1j

2 жыл бұрын

@@user-qx6ct4hh7z это в прошлом) но воспоминания остались самые тёплые.

@user-kd7km9ny8m

2 жыл бұрын

Согласен, тоже нива, на понижайке она пешком с горки едет. Он походу забыл её включить или колёса проскальзывали.

На Ниву можно поставить хотя бы одну блокировку (межколёсную), и проходимость заметно увеличится. Стоит блокировка не дорого. А если взять старую Ниву, там ещё и моральная проходимость выше. 🤣

@user-ue4hc3jt7o

Жыл бұрын

12600р вроде

@genuimous

11 ай бұрын

Вопрос больше в ее качестве, сколько пройдет. А так можно, да. Поможет заметно.

@VIRUS21122012

11 ай бұрын

@@genuimous с качеством да, сейчас найти что-либо качественное целое дело.

@artOFFtemii

10 ай бұрын

если у бабушки бы был куй....

@ivanberserk302

8 ай бұрын

​@@user-ue4hc3jt7oэто винтовые блокировки . Они не принудительные . Принудительные либо пневмо либо электро. Есть сейчас ещё тросовые ,Но это такое себе

Все пишут что не нужно было жалеть ниву ведь запчасти копейки стоят, а копейки стоят только в России а они же в Британии у них нива это редкость)

Как я ждал этот выпуск, специально не смотрел оригинал)))

@dr_kirill8434

2 жыл бұрын

Ага я тоже

@jobanana4918

2 жыл бұрын

Тоже самое!

@Riga_Style

2 жыл бұрын

Я наоборот всегда смотрю в оригинале а потом жду только перевода, в оригинале свой Шарм

@_Lion_911_

2 жыл бұрын

@@Riga_Style я тоже иногда так делаю

@user-md3es7zl2y

2 жыл бұрын

Яндекс переводчик не пробовали ?

Если бы у нас нива стоила те же 1,7 млн рублей, мы бы её тоже берегли на бездорожье 😂😂😂

@blackcrow5710

2 жыл бұрын

Я из будущего. Она столько и стоит

@vlad_s

Жыл бұрын

Накаркал

@SergeiSorok

Жыл бұрын

@@blackcrow5710 Не знаю от куда у вас такая цена , но заводская от 900 плюс сотня дилера, даже бронто 1,2...

@user-hr9kj8pi4o

Жыл бұрын

Его бы никто не покупал

@vladimirmugavin35

Жыл бұрын

@@user-hr9kj8pi4o сейчас же как то покупают

С ручником проблема в том, что его нужно было по сильнее дёрнуть.

Я бы выбрал Jimmy даже не смотря обзор. Да и цена оооооочень привлекательная у Jimny.

На Ниве нужно словить зацеп, а потом педаль в пол, где лужи, там наоборот ускоряться нужно для эффекта. Сам гоняю, по такой дороге смело на 4 можно ехать.

@llev26

2 жыл бұрын

Чел. А ты шариш😎

@1977Serg

2 жыл бұрын

@@llev26 эммм.... у меня один знакомы тож на коротыше по полю куярил на 4-й, чуть больше 60 км/ч, в итоге нива на крыше, а чел без машины.... хорошо, что живой. С головой везде надо ехать.

@vitoandolini2064

2 жыл бұрын

@@1977Serg вот когда топишь на тачке с 0 баллов на краш тесте.

@maddogg1432

2 жыл бұрын

не хотелось бы в Ниве поймать столб или отбойник, там даже подушек нет же

@1977Serg

2 жыл бұрын

@@maddogg1432 смотря какой столб ) а то мож просто грязь с нивы слетит и дальше поедешь )))

Из всех вариантов самый оптимальный - Дастер, по городу не страдаешь, управляется вменяемо, эргономика сойдет, вместительный, по бездорожью хорош. Судзуки классно смотрится, по городу ещё можно прокатиться но на трассе это боль, классный вариант для охотников, дачников или людей, кто живет в горах. А вот нива, моё почтение… Понимаю тех, кто в России их берет, всё таки существенно дешевле конкурентов, но вот кто в Англии их покупает…

@chaipovr

2 жыл бұрын

Все как по полкам разложил

@AlcatrazSP

2 жыл бұрын

Первый Дастер был хорош

@evgeniymiron4590

2 жыл бұрын

Как мотоциклы 🏍 Урал,очень уж их любят в США 🇺🇸🤷‍♂️Берут чисто по фану,понятно,что не на каждый день.

@user-xk1gt1ew9y

2 жыл бұрын

@@AlcatrazSP у меня был, хороший компромисс за адекватные деньги

@lllaman4299

2 жыл бұрын

Офрод переделки на ниву копейки это своего рода конструктор поскольку база и корпус оптимальные остальное докупаешь все что хочет

Так надо было ещё на шоссе проверить - разгон, повороты, торможение. Мы же не только по бездорожью на этих машинах ездим. И вот там дастер оставил бы всех позади. Да ещё и вместительность.

Цена нивы - просто космос. Но он на ней ездил слишком бережно. Мы со знакомым фермером ездили на ниве зимой, когда подтаяло, по перепаханному полю, где местами трактора наделали Колей поперек поля - вот если ниве дать просраться, то она прет разгребая бампером снег и закидывая комья грязи на крышу. Так и не застряли ни где, разок только пришлось назад сдать, чтоб ы разгончику взять. В общем машина зверь, ей бы посовременней и надежней коробку с приводами, да движок помощней - да селон с кузовом обновить, была бы супер пушка гонка 😊

За ниву 17 000 (1.7 лимона с лишним руб.) это космос . Вопрос: где по пути в Британию машина на лям подорожала? Юные знатоки ненадо писать то что все и так знают. Этот комментарий был стёбом над ценами на Ваз за границей .

@Rds-ib7wc

2 жыл бұрын

На таможне

@user-vv1me7mf1y

2 жыл бұрын

@@Rds-ib7wc по дороге пару сотен думаю тоже набрала

@user-tj8vx1ew6f

2 жыл бұрын

Под Ла-Маншем по всей видимости

@alexandrbobrov3781

2 жыл бұрын

диллеры допов накинули сверху))

@user-vv1me7mf1y

2 жыл бұрын

@@alexandrbobrov3781 опция: английский свежий воздух из печки?

Давайте будем откровенны, если бы в автосалоне стояли две машины по одной цене, одна джимми, вторая нива, то к ниве вообще ни кто не подошёл.

@vitaliibabych

2 жыл бұрын

Всегда найдутся законченные извращенцы

@user-tt2bf4ss4s

2 жыл бұрын

@@vitaliibabych только она там почти столько стоит

@olegpilipchuk5385

2 жыл бұрын

Ну не скажи. Я думаю найдутся желающие. В штатах за Урал с люлькой (мотоцикл) около $20000 выкладывают

@user-cl6ku9ev3d

2 жыл бұрын

Я подошел бы. Нива брутально смотрится чем джимми. Владе нивой 2 год

@o.mostovyi

2 жыл бұрын

@@user-cl6ku9ev3d у тебя было бы в кармане 20к долларов и ты купил бы на полном серьёзе ниву? не б/у за 200к, а именно новую за 1.5 - 2 мульта

Времена идут, а ручник АвтоВАЗа не меняется - как его с нуля не было, так и до сих пор его нет. Только на дисковых задних тормозах АвтоВАЗа он держит.

Если б он недельку на ниве по горам покатался,победил бы везде)

@user-qd5qc4jt2x

8 ай бұрын

Даже в спуске? Не думаю, там же сказано не касаться тормоза, спуск на первой передаче) То что у нивы нет вообще систем, это ее проблема, даже у джимни они есть, та же нива, только зарубежная.

@PB28U

5 ай бұрын

И резина если бы была как у нивы))

@PB28U

5 ай бұрын

​@@user-qd5qc4jt2xну включил бы понижайку

Я бы взял джимни, но мы в России) а результаты испытаний могли бы быть другие, если бы водители были знакомы со спецификой вождения нивы)

@user-rv3dg4wg1f

2 жыл бұрын

в том то и дело, что джимни победил потому, что он гораздо лучше не только в плане сборки, но и в плане управляемости и его возможностей, на нём не надо изучать, как управлять им или какие-то особенности, фишки, просто сели и поехал с кайфом. Нива, как ни крути это уже устаревшее авто.

@As.A709

2 жыл бұрын

@@user-rv3dg4wg1f не спорю. Но так как авто устаревшее, надо знать его специфику) но конструкция джимни тоже не современная! Для водителей чайников, тут сыграла роль мощность двигателя, и радиус колес) я не отрицаю что джимни лучше… может нива, не так уж и плоха? а с ценами в России это как сравнивать? Цены, мягко говоря, отличаются)))

@andreyandrey4551

2 жыл бұрын

@@user-rv3dg4wg1f в плане управляемости джимник намного сложней нивы. это кажется только,что он типа дамской машинки

@user-gw1op5km3h

2 жыл бұрын

@@user-rv3dg4wg1f угу, сел и поехал, постоянно включая и отключая полный привод - у, удобство. 😊

@oleskarabach865

2 жыл бұрын

@@As.A709 у джими максимальный момент 130 нм на 4000 у нивы 127 на 4000

если учесть что ниву более 40 лет выпускают без изменений у нее очень хороший результат.

@pavelplehov3704

2 жыл бұрын

А для чего? Для чего за такие деньги продают отсталые в безопасности и комфорте авто?

@vorozhkoilya

2 жыл бұрын

@@pavelplehov3704 для езды по лесам, полям и болотам.

@user-pj4vg9uc6x

2 жыл бұрын

@@pavelplehov3704 Потому что другое не могут выпускать

@tattookot

2 жыл бұрын

То есть?!? О тележке для г0вна на педальной тяге, за 17к, так же можно сказать. Учитывая что колёса квадратные - вполне неплохая машина 🤦‍♂️

@vorozhkoilya

2 жыл бұрын

@@tattookot что из полноприводных новых машин можно купить дешевле?

Безопасность нивы на дорогах общего пользования ниже плинтуса.

Упорно не понимаю зачем оставлять голос оригинала и накладывать на него 2 звуковую дорожку. Получается какофония звука. У монтажёра фамилия Криворучко.

В целом, Нива не так плоха была, учитывая, что конструкция это машины не менялась больше моего существования на этом свете, но всё же, я думаю, что если Нива не жалеть и всё пролетать, то она покажет себя лучше.

@Riga_Style

2 жыл бұрын

Там нужны новые мосты и раздатка, там нифига нагрузки не держет

@Sanch888

2 жыл бұрын

Учитывая что они на асфальт не выезжали

@smehigsrage7483

2 жыл бұрын

Тазуля занюхала шляпу, собственно ничего удивительного. Тазулька только в фантазиях у местных глиномесов всех рвет, ахах!)

@Nick_Vet_87

2 жыл бұрын

@@smehigsrage7483 знаток глиномеса смотрю нарисовался)))

@smehigsrage7483

2 жыл бұрын

@@Nick_Vet_87 тазулявод детектед!)

85 лошадей 2022 год, российский автопром радует🤣

@user-en4br6ii1k

2 жыл бұрын

А сколько тебе нужно?

@evgenijseibel4131

2 жыл бұрын

@@user-en4br6ii1k у меня например 340. Пока хватает.

@Riga_Style

2 жыл бұрын

Были бы хотя бы 100.110лс с более менее нормальным крутящим моментом

@user-en4br6ii1k

2 жыл бұрын

@@evgenijseibel4131 ладно

@user-en4br6ii1k

2 жыл бұрын

@@Riga_Style расточка головы, валы, впуск и выпуск, облегчённые клапана. Всё это делаешь и держи 100 л.с.

Я не знал, какая машина займет первое место, но знал какая займет последнее)

Чайника за ниву посадили, по пол часа проезжал что надо за пол секунды

@BepWolf

27 күн бұрын

Мэт Уотсон чайник? Ты серьёзно?

ПОЧЕМУ на съёмки, за рудь нивы, не позвали русского?! Так у неё было бы куда больше шансов.

@DAS-21

2 жыл бұрын

Россиянию как раз русские и населяют,даже если это татары или мордва🤣😉

@user-yp6sd5sn8p

2 жыл бұрын

@@DAS-21 Зидан француз Никто не говорит что он Аджирец

@user-zp7ro7tk7d

2 жыл бұрын

Ты сам ответил на свой вопрос!

@MrBlack-lf3sf

2 жыл бұрын

Тогда нива бы победила во всех испытаниях

Я как владелец нивы хочу сказать, что не честно садить за руль того кто плохо водит на механике

@vladimirkrasnosolnishko4153

Жыл бұрын

ты как владелец нивы не способен увидеть что они все в одинаковых условиях?

@justverynice

Жыл бұрын

@@vladimirkrasnosolnishko4153 *при чем тут условия, он про управление механической коробкой, а не про условия, читать умеешь?*

@vladimirkrasnosolnishko4153

Жыл бұрын

@@justverynice бл чел они все на механической коробке и все водители между собой менялись. то есть управляют по сути одинаково. а значит машины находились в одинаковых условиях. что тут нечестного наверно только фанаты нивы могут увидеть

@justverynice

Жыл бұрын

@@vladimirkrasnosolnishko4153 *они менялись все между собой? Таймкод*

@vladimirkrasnosolnishko4153

Жыл бұрын

@@justverynice 00:00 автор на ниве 7:41 дастер, дальше пересел на джимни. ты чем смотрел видео то)

Каждый раз Дастер показывает, что он идеальный вариант в своем ценовом диапазоне. Ну нет других таких автомобилей 🤷🏻. Французы на удивление молодцы.

@samjacob4548

Жыл бұрын

если честно то Дастер это Dacia, соответственно румыны с французами

@vsasvsos7158

Жыл бұрын

Румыны *

Озвучка СУПЕР!!!!! Респект Вам и уважуха!!!!!! Вы реально делаете эти видео не просто интересными и познавательными, но и развлекательными думаю лучше чем оригинальная озвучка!!!

На ниве нужно поменять прокладку между рулем и сидением

@xddxdd8698

Жыл бұрын

Они меняли водителей как бы на всех машинах, или все специально плохо ехали на ниве? 😂 у нее двигатель слабый именно поэтому и обосралась в последнем испытании, у нее изначально не было шансов против турбодизеля на уклоне, как бы там не топили газ, то есть Дастер мало того что на турбодизеле с в 2 раза большим крутящим моментом так еще и весит столько же, или истинному ура поцреоту васе не интересны ТТХ ведь это же НИВА ей сила медведя помогает? Еще раз: ТУРБОДИЗЕЛЬ и бензиновый атмосферник, волк против котенка, АВТОВАЗ ещё даже в бензиновом двигателе турбонаддув не осилил о каком турбодизеле речь.

@edjibanjogonjogonzalezblan608

Жыл бұрын

@@xddxdd8698 по факту,особенно если учесть что у нивы мотор с 80х практически не менялся

@edjibanjogonjogonzalezblan608

Жыл бұрын

@@xddxdd8698 мне кажется по превью можно было предугадать кто какое место займёт,вопрос только был с каким отрывом джимми победит.

@xddxdd8698

Жыл бұрын

@@edjibanjogonjogonzalezblan608 Так у Нивы двигло слабее чем у "Десятки" Джимми да, вещь, на рыбалку в Лес, на таком прокатишься и в Ниву уже ни под каким предлогом больше не полезешь, хоть и двигатель тоже атмосферник, но при весе в 1000кг Турбина не нужна в принципе, ну а этих людей я вообще не понимаю, нет патриотизм там, все дела, люблю страну, но как то пытаться оправдать то что Нива обосралась почти везде это бред, там никаких шансов не было, двигатель очень слабый, последний раз он менялся когда туда внедрили распределеный впрыск мощность подросла, на этом его развитие встало намертво, нет с опелевским двиглом можно было ещё как то поморщить попку, но я думаю что результат не сильно бы изменился.

@dredxxxx

Жыл бұрын

на ниве нужно поменять всё!!...от создателя до продавца)

Почитал комментарии. Удивлён, что почти никто не заметил, машины то со всеми испытаниями справились. Ни одна не выбыла. Так что смотрите, что нравится, по карману и следите за ними. И будет вам счастье)

@STT7575

Жыл бұрын

Будет если не считать тех бед с нивой которые ждут владельца в ходе эксплуатации , если сам лично не ездил на Ниве тебе этого не понять ))) про стуки в трансмиссии и гул в салоне я промолчу

@sibnivavod

Жыл бұрын

@@STT7575 какие беды-то? Я третий год на своей Ниве - меняю только расходники. До этого не помню сколько лет на отцовской - аналогично, за исключением обслуживания по возрасту. Ничего в дороге не подводило, всегда возвращались домой вовремя. Что нужно делать с автомобилем, чтобы у тебя беды начались?

@STT7575

Жыл бұрын

@@sibnivavod эксплуатировать по назначению ))) чтоб в подъёме грелась , в грязи привод или полуось ломала , чтоб на ровном месте вентилятор отказал или помпа крыльчатку свернула , подшипники передней оси чтоб летели каждые три месяца и флянец стирала , крестовины менять и шлицевая в хлам , сиденья варить ...... Да что с ней только не случается.

@STT7575

Жыл бұрын

@@sibnivavod по трассе вой такой что без танкового шлемофона хрен услышишь рядом сидящего. Я ездил шесть лет на Ниве. Три УАЗа , до и после нее , потом джип Cherokee , небо и земля разница. Единственное на нём я поменял две крестовины переднего привода ШРУС , там они вместо гранат шрусов или как вы их называете в простонародье , вот и все проблемы за три года владения американцем и он не молодой , на лет двадцать старше ))) ни тебе шума в салоне ни сквозняков , прёт как танк на любой подъем , по трассе 175 идёшь и хоть бы хны ( больше он не ехает ) ремни и ролики не летят как на Ниве каждые два три месяца , в салон вода не затекает непонятно где как на Ниве , брал когда , сказали цепь в раздатке Желательно поменять так и проездил три с лишним года и не скрывал раздатку. После меня ещё два хозяина знакомых его еBали как могли , и тоже нихрена не делали кроме покраски кузова , один любитель природы весь поцарапал родную покраску. Вот такие вот дела братан. Ездил я на этих нивах и УАЗах. УАЗ вообще тема для мемуаров )))

@sibnivavod

Жыл бұрын

@@STT7575 так у тебя не Нива была, а гнилуха какая-то... Езжу и ездил на Нивасе везде где мне нужно, ничего не оторвал, ничего не отказывало. С дуру-то оно конечно можно и шар стальной сломать, но я стараюсь так не поступать. Если есть возможность объехать обязательно объеду. У меня цель не машину угандошить, а добраться до мест рыбалки/охоты. А про Чероки мне не надо рассказывать, какие они )). Так что езди, пока ездит, удачи!

Дастер по сути это кроссовер повышенной проходимости, без блокировок и понижайки, дать ему нормальный полный привод и хоть какую нибудь блокировку, то было бы идеально для города и выезда на природу

@Platon_off

Жыл бұрын

Нива по сути это тоже кроссовер, дать ей такой же дизель, аккп и шумку салона и будет неплохим аналогом дастера

@Pedro-jq3jx

5 ай бұрын

​@@Platon_off1)зачем внедорожнику шумка? 2) дастер это хетчбэк для поездок по асфальту, не надо пожалуйста превращать ниву в подобную пузотерку

@Platon_off

5 ай бұрын

@@Pedro-jq3jx нива и есть кроссовер, одна из самых первых кроссоверов в истории... Не внедорожник.

@Pedro-jq3jx

5 ай бұрын

@@Platon_off нива это внедорожник. Если нет рамы это не означает что машина кроссовер.

@Platon_off

5 ай бұрын

@@Pedro-jq3jx нива именно кроссовер, а не внедорожник, потому что: нет рамы, рама это главный фактор внедорожника, потому как раму проще всего подвергать доработкам, чем несущий кузов; нет возможности штатно прицепить лебедку, для этого требуется усиливать лонжероны и вообще сварганить; нет проушин для динамического выдергивания из грязи, штатные проушины нужны только для буксировки нивы на дороге, в бездорожье их отрывает, тоже самое и с бамперами - к ним нельзя привязываться (поэтому на ниве нельзя застревать и лучше вообще объезжать броды и грязевые ванны); невозможность сделать простейший лифт подвески, максимум можно поставить 30 см проставки, а дальше теряется сход-развал, кастор и шрусы работают на критичных углах; небольшой выбор штатных колес, а именно штатно можно использовать максимум колеса 185/80 r16, что не подходит для некоторых типов грунтов, где узкая резина зарывается и даже зубастый рисунок вли5 не спасает, а более широкую резину не позволяют ступичные подшипники, в частности передние (очевидно на внедорожник можно поставить любое колесо разной размерности и вылета). Ну и наконец, несущий кузов... На бездорожье можно услышать каждый звук деформации кузова при преодолении пересеченки. Должно быть очевидно, что регулярное бездорожье приведет к повышенной усталости кузова, в то время как кузов на раме имеет меньше нагрузок и разгружается самой жесткой рамой и подушками. Я на ниве собаку съел и прекрасно знаю, что ей лучше чувствуется в городе и накатанной грунтовке. Целину же она может преодолеть, но не на регулярной основе. И кто виноват, что современные кроссоверы настолько кастрированные?

В ниве надо было поменять прокладку между рулём и сидением, и вы бы удивились 😂

@user-qd5qc4jt2x

8 ай бұрын

А если посадить знающего типа в джимик, на сколько сильно он даст в рот ниве? Вот бы ты удивился

@Mr_class415

8 ай бұрын

​@@user-qd5qc4jt2xхто точно

Ниву что то слишком уж жалели! Либо с водителем какие то проблемы, но она лучше могла всё это проехать

Почему при спуске нельзя пользоваться тормозом, если другие машины активно им пользуются, хоть и через ассистента? Зачем влетать на гору, если нива на понижайке заедет спокойно?

@mavringich1978

2 жыл бұрын

@@sabakas6230 Не в тему

@SlimDwarfPavelIronfoot

2 жыл бұрын

Согласен, этот конкурс явно был не равнозначным.

@user-xb5lu1lq3d

2 жыл бұрын

Типо чилишь и машина сама спокойно спускается

@user-tl1xx8zy4k

2 жыл бұрын

При спуске на ниве раздатку в нейтраль и все дела)

@user-iq4nn4tl6w

2 жыл бұрын

зачем оправдывать ниву, 1970 год... очень достойно выступила.

Да кто так нивой рулит, врубаешь полный привод и газ в пол😂😂😂

В дастере надо уметь кнопочкой ESP играть. При влюченной ESP -- ограничивается тяга, но работает эмуляция блокировки дифференцифала.

@user-gz1ss5sm7c

10 ай бұрын

Замечание верное с esp, делаю так же на Дастере. Единственное был бы у них на покатушках Дастер 2 л esp мкпп 4х4, он показал себя получше дизеля. На счёт Нивы, на ней любые говна ходом берут и да к сожалению устарела она уже, подходит для староверов и покатушек на выходные.

@user-br1dp6lq9i

9 ай бұрын

Не надо играть, нужно вкл принудительно 4х4 и отключать есп. Тогда включается режим имитации блокировок и не душится двигатель

Проблема Нивы не 40 летний дизайн, а 40 летней движок

@tsugumorihoney2288

2 жыл бұрын

и трансмиссия, хотя по факту можно было бы ее слегка перелицовать там морду переделать хотя бы слегка

@user-dw9yr7ex6p

Жыл бұрын

проблема нивы что она появилась на АвтоВАЗе

@FDDFGGSHORTS

Жыл бұрын

Согласен. Двигатель нужно было заменить уже лет 15 назад

Нормально наши им ниву толкают за 1768000р

@user-ms2pg1le7q

2 жыл бұрын

Не только в РФ растаможка дорогая

@Sam_Thomson

2 жыл бұрын

Да насрать какой ценник, она и в 2 раза дешевле нах никому не нужна ибо табуретка каменного века.

@user-fd9xt5hl6b

2 жыл бұрын

@@Sam_Thomson согласен.гавно гавнищем у самого вторая машина нива убивать ее

@lucachangretta7805

2 жыл бұрын

Думаешь ее там берут часто?

@user-gw1op5km3h

2 жыл бұрын

@@Sam_Thomson Угу, но прикол в том, что этот табурет каменного века не особо уступил современным авто - вот так зрада, так зрада получается, по факту. 😊

Вы не видели как мы на ваз 2107 ездили за орехами, ещё хуже дороги были, и не разу не застряли

Не правильный подход многих блогеров: нужно учитывать много факторов,прежде чем делать сравнения. Тут и резина должна быть одинаковой, и характеристики трансмиссии и ходовой, и водителя за рулем. Тогда это будет честный тест...ну и такие факторы,как цена, запчасти, налог и так далее...

@sredver1691

7 ай бұрын

Тут правильный подход, сравнение машин в одинаковом центром диапазоне, так сказать что бы ты себе купил за ту сумму и у каждой машины в тестах были свои плюхи на разных участках.

Ниву нужно не жалеть, а фигачить по бездорожью и тогда Нива была-бы на первом месте!

@visanek8873

2 жыл бұрын

Джимни все ровно лучше будет

@DmitrySSS

2 жыл бұрын

С остальными можно точно так же и Она не будет на первом месте.

@viperSkellgrig

2 жыл бұрын

@@DmitrySSS на остальных жалко :)

@user-qd4rz7xm4c

Жыл бұрын

Потому что это тебе нищеброду жалко. А если он живёт в США, ему не жалко, ему зарплата позволяет не жалко Джимми, как тебе ниву

@viperSkellgrig

Жыл бұрын

@@user-qd4rz7xm4c жалко даже не за то, что они сломаются, просто их хрен восстановишь на месте. Сложные по конструкции, в отличии от нивы. Как говорится, простота - залог успеха.

Если я увидел владельца Нивы в Великобритании я бы спросил его: Что не так в твоей жизни чел?

@aristocratic2425

2 жыл бұрын

Я бы тоже так спросил

@il_ko

2 жыл бұрын

Ниву там наверное, как и в Германии, покупают охотники, фермеры, лесники и прочие люди, которым не страшно машину поцарапать в лесу и т.д.

@xerox2006

2 жыл бұрын

@@il_ko за 1,5 ляма да?

@miniit8835

2 жыл бұрын

@@xerox2006 да

@haha-cd1gh

2 жыл бұрын

@@il_ko Так а какой смысл её покупать, если можно купить тот же Джимми на эту же цену?

Много коментов, но вот что позволю себе добавить, нужно было проводить испытания с одним и тем же водителем, и да что это за езда в натяг по такому лайту, газ в пол и не ссать как говориться, особенно последнее подьем видно что водитель нивы газ бросил и нажал, так нельзя делать категорически, в общем вывод 1 к русскому автомобилю водитель русский нужен был, он бы их уделал 146% инфа

В последнем испытании на всех заезжали быстро, на ниве ели ели.

Проблема с ручником это фишка с завода, для отсеивания неумелых ездаком ещё на трогании

@Dyatlenko

2 жыл бұрын

А если человек покупает Ниву как первый автомобиль то конструкторы тоже хотят отсеять покупателей?

@antonkuzmich366

2 жыл бұрын

@@Dyatlenko чем больше покупателей нивы-тем меньше покупателей нивы

@user-gw1op5km3h

2 жыл бұрын

А если отрегулировать?... 🤔

@antonkuzmich366

2 жыл бұрын

@@user-gw1op5km3h круто наверно покупая автомобиль из салона сразу же в нём что-то регулировать, усиливать, дорабатывать… Автомобиль из салона изначально должен быть исправен и лишь со временем от эксплуатации что-то может приходить в негодность лило требовать доработок, но никак не прямо из салона

@user-gw1op5km3h

2 жыл бұрын

@@antonkuzmich366 ну, у японцев, каких-то, с салона руль болтался и грохотал, более того, эту проблему даже официалы не устраняли, но то другое, то ж японцы. А так, всегда может быть косяк на любом авто, или товаре.

Для нивы нельзя медленно На ней надо выжимать как можно сильнее

@o.mostovyi

2 жыл бұрын

выложи 20к долларов за ниву и желание "выжимать" сразу спадёт на нет)

@user-zp3tr7pe5h

2 жыл бұрын

@@o.mostovyi ну знаешь он зарабатывает гораздо больше

@o.mostovyi

2 жыл бұрын

@@user-zp3tr7pe5h какая разница? Это новый авто, а значит его будут покупать условно те, для кого оно +- по карману. Если у него есть деньги на Гелик, то значит он может купить его и выжимать с него всё, что есть на бездорожье? Или ты думаешь, если есть деньги на машину, то потом не важно, что ты за день можешь потерять половину её стоимости?

@user-zp3tr7pe5h

2 жыл бұрын

@@o.mostovyi чел ты чё на меня наезжаешь? Мне вообще похрен на твоё мнение, комент был написан не для Олександра, а для Автора, блять ты даже свой ник нормально не напечатал😂😂😂

@o.mostovyi

2 жыл бұрын

@@user-zp3tr7pe5h 🤦понял тебя.

😂😂 я так ржал. Такое ощущение что ведущий с языка снял😂😂😂, сколько себя помню про ниву так и говорил

С учетом того, что Нива по возрасту в конструктивном плане практически уже ретро-кар справилась отлично.

@Giborgsystems

8 ай бұрын

Джимни тоже ретро

Отваливающиеся заглушки на Дастере это классика жанра.

@user-ny7yi6oq3k

11 ай бұрын

с куяли загуляли

Удивила меня нива когда мы встали возле высокого подъёма с парома, 3 машины встали лил дождь всю ночь. Но это нива подняла нас всех !! Подъем был очень крутой но это малышка справилась

@ilja_335

9 ай бұрын

Мы На нашей ниве газель 3тонную вытащили из глины после дождя

@DJ_Eban1993

8 ай бұрын

Эта погода для нивки

Нива 17000 фунтов? Англичане, вас обманули)

Я бы выбрал комфорт дастера если жил бы в деревне, ведь 99.9% времени придётся ездить по асфальту)

В таких горках я на хонде фит проезжаю😁 а здесь Метт внедорожников испытывает😁😁😁🤣🤣🤣

@77Gankster

2 жыл бұрын

Я там на диване проехал на по три раза, пока они соревновались...

@user-pulemetchik_ted

2 жыл бұрын

Они просто никогда не видели настоящего бездорожья 🤣

@Skiper0909

Жыл бұрын

Видео не передаёт полностью как реально выглядит уклон/подъем, сам снимал видео как заезжали на нехилый бугор, а на видосы чуть ли не ровная дорога

@1985koxter

Жыл бұрын

Какие это внедорожники!? Это ж легковушки, максимум паркетники - от слова паркет, то есть ровная поверхность, ровнее асфальта в России. Ауди Квадро все эти тачки натянула бы... Внедорожник - это рамный автомобиль!

@FDDFGGSHORTS

Жыл бұрын

@@1985koxter Джимни рамный как раз

Ниве, чуть мощнее бы двигатель . 110 л/с, самое то

@baronmunhauzen2798

2 жыл бұрын

И блокировка мостов

@user-en4br6ii1k

2 жыл бұрын

Литров в секунду?

@user-en4br6ii1k

2 жыл бұрын

@@baronmunhauzen2798 есть такая

@zalipaka460

2 жыл бұрын

я бы выбрал мотор 150 лс и передний привод

@Sam_Thomson

2 жыл бұрын

@@zalipaka460 тем более прикурил бы с передним приводом. Шляпа она и в африке шляпа как не улучшай)

В чём смысл сравнивать скорости скатывания, если у одной из машин заведомо нет автоматического торможения на спуске?

Здесь основная проблема в прокладке между рулем и сиденьем. Этот чел как-будто первый раз на механике едет.

Всё зависит от прокладки между рулем и сидением, а так же навыкам этой прокладки

@karikamiyo

Жыл бұрын

Именно поэтому водители и менялись. Если один и тот же водитель на одной машине проезжает лучше, чем на другой, то очевидно, что первый автомобиль справляется со своими задачами лучше

@user-lz9zn9sl5g

11 ай бұрын

Серьёзно? Ну сядь на приору и проедь по этому маршруту. Многое зависит от мастерства, но далеко не все, техническая составляющая не менее важна

@user-qd7jz5dc6x

10 ай бұрын

Навыков у него явно побольше чем у тебя

Ну в принципе результаты +/- предсказуемые. Очевидно что Джими маленький, но проектировался как полноценный внедорожник. Дастер семейное авто на каждый день. А Нива... Эм. Заготовка для энтузиастов. :)

@Interon_Avgur

Жыл бұрын

Нива для тех кто хочет в бездорожье но нет денег на Джими.

@user-qb8lx2uq5j

Жыл бұрын

@@Interon_Avgur В Британии они стоят практически одинаково.

@hibikidestroyer8264

11 ай бұрын

@@user-qb8lx2uq5j меня прикололо когда он говорил про цены и упомянул возможность безналоговой покупки для джимми, но такая же возможность есть и для нивы, т.е. нива оказывается реально дешевле всего представленного. И да, в свое время машина была буквально передовой (как ни крути это первый кроссовер), но сейчас это исключительно база для тех, кто любит превращать авто во что то невнятное).

Неправильно проверяют, когда у нивы одна функция просто преодолеть препятствие, я бы взял дастер, более комфортная машина не толко в грязь можно но и по городу комфортно

Мэтт просто не знает что такое суровый русский off-road тюнинг и что Дастеру на бездорожье в России толком нечего делать 😄

@maxtee329

2 жыл бұрын

Но машина не только для бездорожья же

@user-eq6cz9nb1i

2 жыл бұрын

@@maxtee329 дастер это самая универсальная машина. Ездить каждый день на работу, зимой по нерасчищенным дорогам, по выходным на природу, летом на море - 1 авто для всего и это точно не нива! Дастер столько не проигрывает ниве на бездорожье, сколько выигрывает у неё во всем остальном (особенно дизелек или новый 1.3 турбо двигатель), а внедорожного потенциала для того что бы уехать с природы после проливного затяжного дождя без всяких проблем хватает более чем.

@maxtee329

2 жыл бұрын

@@user-eq6cz9nb1i вы не тому написали, вы хотели наверно первому коментатору. Я про дастер ни чего не писал. У меня у самого дастер

У меня был Сузуки, очень неудобная, твердая и нестабильная машина. Хуже не придумаешь. Нива удобнее , да и в салоне больше места. А вот Дастеру не место среди них. В болотах ни 3м проехатся. В конторе есть старая нива и новый дастер. Когда в горах едем, только ниву берем. Дастер это пассажирский авто, с просветом- если ями по дороге. Все из опита сказал. Привет из Сербии

Это не испытания! Это обычная дорога из села до магазина))

Нужно сменить прокладку между рулём и сидением на ниве😅

@alireal05

2 ай бұрын

Ты себе главное не забудь прокладку заменить

Было бы не плохо, если бы у нивы тоже было 115 лошадок или 120 😁

@RadarGroupe

Жыл бұрын

Была нива с опелевским 110 сильным мотором. Стоила в 2 раза дороже, чем с ВАЗовским, поэтому никто не покупал - сняли с производства.

@user-zl6qh7rv2j

Жыл бұрын

@@RadarGroupe Это была шнива. А не классический ваз.

@user-zl5ds5bn8g

Жыл бұрын

Главное не лс, Главное Нм

@Fishing_and_Travel63

Жыл бұрын

тогда не покупали бы дастер.

@user-xy3kb4tg9g

Жыл бұрын

@@user-zl5ds5bn8g лс зависят от момента и оборотов, на которых он развивается

70% проходимости, А В ДАННОМ СЛУЧАЕ результатов зависит от прокладки между рулем и сиденьем. По поводу какая машина лучше, то я скажу что на вкус и цвет товарищей нет. А вот ведущему с асфальта съезжать не желательно в одиночку с такими навыками.

@user-zw8xp9rb1f

Жыл бұрын

У нивы двигло слабое,хоть какая прокладка

@user-jh2pg5lm5m

Жыл бұрын

@@user-zw8xp9rb1f и как оно поможет на бездорожье?😂 Сколько катался на ниве, никогда с мощностью проблем не было. Наверное такое только у киворуких...)

@ots-1003

Жыл бұрын

@@user-jh2pg5lm5m Как? Я был на бездорожье на nissan xterra, был очееь длинный крутой подъем. Нива застряла по середине и как не старайся, хоть с разгоном - она туда не заехала, а моя - спокойно, при том я не любитель оффроуда, знаний как "правильно" ехать не имею. Да, и это все в бездорожье. Трухлявый двигатель не вывез и, считай, машина свою функцию не выполнила

@user-jh2pg5lm5m

Жыл бұрын

@@ots-1003 как он может не вывезли? Понижайку включи и все. Не знаю каким нужно дубом быть, что бы на ниве двигателя ,,не хватило,,. Не хватает понижайки, ну добавь обороты. Кааак может не хватить двигла?! Для меня загадка)

@ots-1003

Жыл бұрын

@@user-jh2pg5lm5m Честное слово, звучит неправдоподобно, но он делал это несколько раз и не получилось. Не знаю, с понижайкой или нет, но владелец явно был не молод( лично я его не знал, но ситуацию видел сам), чтобы совсем об этом не знать при том, что у меня особых навыков по бездорожью нет, но я знал и я включил на своей.

0:02 БЕГИ ОТТУДА!!! БЕГИИИ! 😂

Ещё в 80-х в "За рулём" была статья о сравнении англичанами Нивы,Самурая и Витары(могу ошибаться по поводу участников).Победил кто-то из японцев,несмотря на то,что Нива вытягивала его на тросу из грязи.

Дали бы мне ниву я бы их там порвал)) они не знают как на них надо ездить 😂

@qwe1231923

2 жыл бұрын

Да я там на 9ке

Спуск с горы это просто генитально😂

Это такое бездорожье, что там можно на копейке проехать спокойно

Представляете, если бы завод Лада, действительно исправил бы все недостатки Нивы тем самым понастоящему модифицировал и добавил все новшества которые есть у других машин такого класса. То я на 100% уверен Нива бы всех уделала на таких соревнованиях и испытаниях.

@unnamed6595

Жыл бұрын

Для этого надо выращивать инженеров, а не рекетиров/спекулянтов. Без этого невозможно

@monxxie

Жыл бұрын

@@unnamed6595 Так выращивали, а потом пришла демократия. Но даже так, автомобиль фактически 70 года лишь немного уступает современным.

@delaidzen7199

11 ай бұрын

То получился бы джимни

@user-ft8uz7mz9i

11 ай бұрын

Нива и так хороша,в грязи лучше всех проехала бы.

@TermoHydroKmPt

11 ай бұрын

Криворуким бабуинам не до этого. Они девиц легкого поведения в Дубаи вывозят

От водителя много чего решает за рулём надо было джиперов а не любителе Лада не надо было так тихо ездить надо на высоких скоростях проверено временем

@Vanya_Izmestev

2 жыл бұрын

Здесь продемонстрировали любительский офф-роад, такой, который может повторить каждый)

@xerox2006

2 жыл бұрын

Да а потом вся нива к хуям развалится, крутая затея

@xerox2006

2 жыл бұрын

@Teranozaver забей, не могут принять тот факт что нива в стоке не может

Интересно было бы увидеть патриот УАЗик

Ролик лишь лишний раз доказывает, что проблема не в машине, её конструкции и комплектации, а в прокладке между рулём и сиденьем.

Зашел в комменты посмотреть тысячу и одно оправдание Нивы - и не прогадал) В целом, Джимни приколен и крут)

@redstar5270

2 жыл бұрын

Это да, не ЗАЗ... А точно он же сдох

@user-gw1op5km3h

2 жыл бұрын

Да-да, или на слюни противников нивы. 😊

@user-sc5zg1cw2s

2 жыл бұрын

@@user-gw1op5km3h нива это убогая ХУ_ЕТА это факт

@user-gw1op5km3h

2 жыл бұрын

@@user-sc5zg1cw2s что ж так не любите её конкурентов, ведь если она так плоха, то что за хлам тогда её конкуренты, которые более новые и дорогие, но при этом нива им особо не уступила.

@user-sc5zg1cw2s

2 жыл бұрын

@@user-gw1op5km3h ты чё бред то пишешь , иномарки всегда были есть и будут лучше сра_ной нивы

Нива хороша на внедорожье, если бы соревнование заключалось в том через что машина сможет проехать, например на российском внедорожье, то думаю нива победила. Пускай Мэт прилетает в Россию и попробует настоящее отсутствие дорог!

@bekakuanish1419

2 жыл бұрын

Херня всё это

@Riga_Style

2 жыл бұрын

Ходовая нифига не держит и раздатки долго не живут, видео полный Ютуб

@user-qu8db9rc8l

2 жыл бұрын

@UCJJCqjWWZnrYjsohEnpFUNA Весь плюс Нивы лишь в низком ценник. В Англии её цена ни чуть не уступает японскому Джими. Отсюда и такой не высокий рейтинг

@oldschoolracinggames5729

2 жыл бұрын

вот именно

@user-gw1op5km3h

2 жыл бұрын

@@Riga_Style а на прошлой версии джимни её, раздатку, можно было и вовсе потерять, но то другое.

Нивы ещё подорожают😂

Неважно что у машины под капотом, самое главное кто сидит за рулём @Доминик Торетто

@ShS1010

2 ай бұрын

Всё имеет значение

Нива ехала в подъем медленнее всех из трёх. И выехала надо было определить разгон. Дача и Джимми приливную скорость на старте взяли считаю этот момент спорный. И как мне показалось дача слила половину тестов то в итоге заняла второе место странно.

@abusik3438

11 ай бұрын

ну так у них мотор мощнее, и по этому разгонялись быстрее

@hamidwanderer

11 ай бұрын

Руськи иди умойся, не тянет ваша хвалёная нива. Если БЫ, разгон БЫ, побольше БЫ. Как разгон побольше наберёт если этот слабый двигатель нивы не позволил на этом расстоянии набрать скорость. Гавно эт нива.

@hibikidestroyer8264

11 ай бұрын

@@hamidwanderer мыколыч, нива стоит там дешевле всех, да и тесты забавные были, если бы просто машины пустили в оффроад, то соревнование было бы между нивой и джимми, то что она хуже в каких то моментах не делает ее хуже представленных машин. Да и по факту машина 70х спокойно конкурирует с современными представителями своего сегмента (которые еще и дороже), забавно. Кстати, что у эльфов производится в стране, кроме пво "банка огурцов"?

@Alex-cc2sw

9 ай бұрын

​@@hamidwandererсвиноукр, здорово, как там украинский автопром? А самое лучшее что он выпускал, это была Веста, которую вам великодушно позволили собирать

@Pip663

8 ай бұрын

​@@hamidwandererпо моему что то хрюкнуло

Мне жалко конструкторов нивы. Они сделали отличный автомобиль в своё время. А теперь над их творением издеваются

@mbersm5156

2 жыл бұрын

Хххахаххахаахха,творение-это слишком хорошо про ниву)

@wingrovod

2 жыл бұрын

Для 77 года это просто идеальный компактный легковой внедорожник. Создателям уважение. А нынешнему ВАЗу - нет.

@Mixryutka

2 жыл бұрын

Они все мертвы уже

@mononoavare44

2 жыл бұрын

@@wingrovod для 77 года это был прорывной авто, более менее сравниться с котором мог только Range Rover.

@orangechannel4862

2 жыл бұрын

почему жалко? Они создали настолько совершенный авто, что и сейчас соревнуется с новинками

Как же раздражает этот чайник.. Всё как всегда в этом мире.. Чайникам доверено всё 🤷🏻‍♂️

Я вам ещё один тест для внедорожников придумал. Сажаете авто по пояс в болото и кто быстрее вылезет, и вылезет ли)

Хороший пример, что было бы если бы наши постоянно модернизировали ниву с 70ых, получился бы авто не хуже джимни.

@user-ye6lm6rl8j

2 жыл бұрын

Так ее и модернизировали. Поменяли всё. Кузов, подвеску, двигатель, коробку, кардан, салон.. От 70-х не осталось ни одной общей детали. А еще сделали Шевроле-Ниву. Только реальная практика и итоги продаж показывают, что старая Нива очень даже удачная. Но не по цене Дастера и Джимника. У нас она в 2-3 раза дешевле.

@-aHoHuM-

2 жыл бұрын

Когда создавали Джими они вдохновлялись Нивой и даже в честь уважения прислали модельку Джими создателю Нивы

@user-ye6lm6rl8j

2 жыл бұрын

@@-aHoHuM- на сколько известно мне, Нивой вдохновлялись очень многие производители. И в первую очередь Тойота с РАВ4. На старте продаж РАВ4 объявили первым в мире автомобилем данного типа. Хотя по факту - это японская Нива. Которая к тому времени уже продавалась. А вот Джимник все же концептуально отличается от Нивы. Нива (как и РАВ4) - независимая передняя подвеска, постоянный полный привод, несущий кузов. Джимни - мосты, рама, парт тайм.

@kolyan420

2 жыл бұрын

@@-aHoHuM- тем более иронично!)

@kolyan420

2 жыл бұрын

@@user-ye6lm6rl8j и где сейчас рав4 и нива)))

Ребята конечно молодцы! Но я помню, когда у меня был форд мондео с передним приводом, и он был очень уже убитый, так что не жалел его нигде) и он проезжал ой как хорошо там, где "новенькие" крузаки и подобные авто просто не жали на газ, так как жалели машинки. Это я к тому, что поменяй водителя и будет другой результат! А если серьезно, то конечно самый быстрый автомобиль - это арендованный))