Так ведь из 30000 продали всего половину.Тобиш завод ушел в долги до 8 лярдов.Тобиш ты о чем???

Хорошее видео.!

Хорошая работа

плугÓв? это что?

\-\ 0:05 если бы правительство не тупила бы и разрешала бы авто и мото производителям выпускать авто то по нашим дорогам минимум 500 новых моделей рассекались бы разных модиыфкаций и грузоподёмностей да и минимум ешо 30 новы марок появились бы ешо в придачу

@b1000master

Ай бұрын

Оно не тупит, оно защищает интересы капитала и прекрасно с этим справляется . Капитал всегда идёт по пути наименьшего сопротивления, ему совершенно необязательно что то строить или думать о простых рабочих. Капиталу важна лишь прибыль, а лучше всего прямо здесь и сейчас. В ролике об этом сказано, кстати.

@user-uy2eh6xo7m

Ай бұрын

@@b1000master я имею в виду то что из за того что правительство не разрешала выпускать новые марки и модели разных модификаций автомобилей и грузовиков с мотоцыклами в месте да и если так взять то в 1995 года когда москвичи были в среднем по 60-80 лс под капотом то у американцев в 1960-70 года маслкары в среднем имели по 300 лс по капотом не считая того что максимально мощные были чуть ли не доходили до 700 лс мощных жеребцов которые с места могли до 100 км набирать от 5секуннт и до 7 с не смотря на то что весили они тоже в среднем 1500 кг да и ты не знаешь ваабще как разрешили выпускать уаз 469 и это примерно было так в один утренний день брежнев проснулся и собрался на охоту ну а во дворе уже стояли два уазика которые с завода подогнали что бы он на них поехал на охоту но так как пару недель назат ему показали один уаз и он чуть проехался на нём и ему не понравился но когда он сел со своими друзьями на эти уазы 469 и поехали на охоту то брежневу понравился как этот вездеход проежает бездорожье и тогда когда он с охоты приехал то дал разрешение на его производства ато бы мы и так и ездили бы на газ 69 и не увидили бы 469 уазика ну короче я имею в виду то что пускай инженеры выпускают свои автобобили по разным кузовам и вместимостью и тогда у нас в стране была бы минимум хотя бы ешо 200 разных моделей рассекались бы по стране да и тогда тоже собирали со всего народа рисунки ну типа конкурсы проводили какие бы они автомобили хотели бы видеть на дорогах ссср и смогли бы выбрать более интересные экземпляры и уже выпускать их в производство

Не было к сожалению в СССР своих конструкций. Всё модели были или куплены или паршиво скопированы!

@b1000master

Ай бұрын

Когда начинаешь вникать, понимаешь что это пустые слова

@user-vf6wh1yf5b

Ай бұрын

А чем занимался НАМИ? Если было слепое копирование, то к чему вообще институты и внедрения? Атомные станции у кого подрезали? И т. д. В 1980 году каждое 4 открытие в мире было сделано в СССР. Если быть честным, то в науке каждое последующее открытие осуществляется с плечей предыдущего поколения ученых. Как и производственный контур каждый раз совершенствуется, в том числе имея опыт как своих предыдущих наработок, так и путем анализа мирового опыта. Поэтому должно быть очевидно влияние прогрессивной человеческой мысли на любой технический продукт в любой стране. Нужно брать лучшее из доступного и синтезировать необходимое. Есть у нас прогрессивные идеи используем их, можем подрезать из-за границы что-то более эффективное - делаем это. Сферический конь в вакууме это для идеалистов.

@user-mg9zj6rp6j

Ай бұрын

@@user-vf6wh1yf5b А я и не утверждал что в совке ничего не изобретали. Но автомобили все - плагиат. Бомбу, или ракету или ещё что нибудь смертоносное, то это мы. А что-нибудь доброе и полезное, не получается хоть плачь!

@user-vf6wh1yf5b

Ай бұрын

@@user-mg9zj6rp6j Наверно вы не уловили суть, подчеркну заимствовать не грех. Возможно вы борец за авторское право, тогда я ваш оппонент. Я за прогресс, если рантье в области технологий ограничивает прогресс, то он с моей точки зрения зло. Если вы учились в школе, то, думаю, не шли своим оригинальным путем постигая геометрию, алгебру, а может и тензорный анализ, а занимались "плагиатом". Только постигнув знания предыдущих поколений, взобравшись на их плечи вы можете сделать дальнейший рывок. Вот вам немного доброты - полезные плановые парковые зоны в городах, добрые детсады, больницы, добрый дворцы культуры, полезные кружки для школьников, добрый декретный отпуск и т.д. Для меня СССР не рай и его развал прежде всего обусловлен внутренними причинами, но советский вектор по мне содержит больше прогрессивных элементов чем рыночный подход. Да и сейчас миром по существу управляют, в экономическом смысле, международные корпорации, при планировании производства внутри себя руководствуются не анархией рынка, а механизмами плана, так называемого план-фактного анализа. Думаю, свободный рынок это продаваемая вывеска для плебса, где продается мечта когда-то стать миллионером, эта мечта должны сдерживать людские массы от изменения социального курса и экономических взаимоотношений. Спасибо за внимание. Всего доброго!

@user-bf7nx7ek3l

Ай бұрын

@@user-vf6wh1yf5b как выяснилось нами сделало василек одну из будущих моделей лада это когда выбирали фиат или рено