Там должно быть значительно тише. Сказывается сгнивший глушитель, гнилая кабина, изношенный мотор и отсутствие родной шумоизоляции
@user-ps5wo6kj3c2 ай бұрын
Подрамник пришлось опускать ?
@b1000master2 ай бұрын
Не помню. Вроде нет.
@vdejnega17 күн бұрын
Подрамник надо опускать при замене верхних рычагов
@user-nx8sj5fg7t2 ай бұрын
Так ведь из 30000 продали всего половину.Тобиш завод ушел в долги до 8 лярдов.Тобиш ты о чем???
@user-rn1zk2xl5s2 ай бұрын
Не будет у нас своих машин, не будет уже. Выключите телевизор, выйдите во двор, и посмотрите вокруг. Всё делается для того, чтобы страну слить китайцам. Они не будут с нами воевать, им и так страну на блюде отдают. Решили абсолютно НИЧЕГО не производить своего, всё тащить с Китая, в последствии, полностью от него зависеть !!!! В ящике, это рывком с прорывом называют. Фанаты ящика, тупо верят.
@user-uy2eh6xo7m2 ай бұрын
\-\ 0:05 если бы правительство не тупила бы и разрешала бы авто и мото производителям выпускать авто то по нашим дорогам минимум 500 новых моделей рассекались бы разных модиыфкаций и грузоподёмностей да и минимум ешо 30 новы марок появились бы ешо в придачу
@b1000master2 ай бұрын
Оно не тупит, оно защищает интересы капитала и прекрасно с этим справляется . Капитал всегда идёт по пути наименьшего сопротивления, ему совершенно необязательно что то строить или думать о простых рабочих. Капиталу важна лишь прибыль, а лучше всего прямо здесь и сейчас. В ролике об этом сказано, кстати.
@user-uy2eh6xo7m2 ай бұрын
@@b1000master я имею в виду то что из за того что правительство не разрешала выпускать новые марки и модели разных модификаций автомобилей и грузовиков с мотоцыклами в месте да и если так взять то в 1995 года когда москвичи были в среднем по 60-80 лс под капотом то у американцев в 1960-70 года маслкары в среднем имели по 300 лс по капотом не считая того что максимально мощные были чуть ли не доходили до 700 лс мощных жеребцов которые с места могли до 100 км набирать от 5секуннт и до 7 с не смотря на то что весили они тоже в среднем 1500 кг да и ты не знаешь ваабще как разрешили выпускать уаз 469 и это примерно было так в один утренний день брежнев проснулся и собрался на охоту ну а во дворе уже стояли два уазика которые с завода подогнали что бы он на них поехал на охоту но так как пару недель назат ему показали один уаз и он чуть проехался на нём и ему не понравился но когда он сел со своими друзьями на эти уазы 469 и поехали на охоту то брежневу понравился как этот вездеход проежает бездорожье и тогда когда он с охоты приехал то дал разрешение на его производства ато бы мы и так и ездили бы на газ 69 и не увидили бы 469 уазика ну короче я имею в виду то что пускай инженеры выпускают свои автобобили по разным кузовам и вместимостью и тогда у нас в стране была бы минимум хотя бы ешо 200 разных моделей рассекались бы по стране да и тогда тоже собирали со всего народа рисунки ну типа конкурсы проводили какие бы они автомобили хотели бы видеть на дорогах ссср и смогли бы выбрать более интересные экземпляры и уже выпускать их в производство
@user-mg9zj6rp6j2 ай бұрын
Не было к сожалению в СССР своих конструкций. Всё модели были или куплены или паршиво скопированы!
@b1000master2 ай бұрын
Когда начинаешь вникать, понимаешь что это пустые слова
@user-vf6wh1yf5b2 ай бұрын
А чем занимался НАМИ? Если было слепое копирование, то к чему вообще институты и внедрения? Атомные станции у кого подрезали? И т. д. В 1980 году каждое 4 открытие в мире было сделано в СССР. Если быть честным, то в науке каждое последующее открытие осуществляется с плечей предыдущего поколения ученых. Как и производственный контур каждый раз совершенствуется, в том числе имея опыт как своих предыдущих наработок, так и путем анализа мирового опыта. Поэтому должно быть очевидно влияние прогрессивной человеческой мысли на любой технический продукт в любой стране. Нужно брать лучшее из доступного и синтезировать необходимое. Есть у нас прогрессивные идеи используем их, можем подрезать из-за границы что-то более эффективное - делаем это. Сферический конь в вакууме это для идеалистов.
@user-mg9zj6rp6j2 ай бұрын
@@user-vf6wh1yf5b А я и не утверждал что в совке ничего не изобретали. Но автомобили все - плагиат. Бомбу, или ракету или ещё что нибудь смертоносное, то это мы. А что-нибудь доброе и полезное, не получается хоть плачь!
@user-vf6wh1yf5b2 ай бұрын
@@user-mg9zj6rp6j Наверно вы не уловили суть, подчеркну заимствовать не грех. Возможно вы борец за авторское право, тогда я ваш оппонент. Я за прогресс, если рантье в области технологий ограничивает прогресс, то он с моей точки зрения зло. Если вы учились в школе, то, думаю, не шли своим оригинальным путем постигая геометрию, алгебру, а может и тензорный анализ, а занимались "плагиатом". Только постигнув знания предыдущих поколений, взобравшись на их плечи вы можете сделать дальнейший рывок. Вот вам немного доброты - полезные плановые парковые зоны в городах, добрые детсады, больницы, добрый дворцы культуры, полезные кружки для школьников, добрый декретный отпуск и т.д. Для меня СССР не рай и его развал прежде всего обусловлен внутренними причинами, но советский вектор по мне содержит больше прогрессивных элементов чем рыночный подход. Да и сейчас миром по существу управляют, в экономическом смысле, международные корпорации, при планировании производства внутри себя руководствуются не анархией рынка, а механизмами плана, так называемого план-фактного анализа. Думаю, свободный рынок это продаваемая вывеска для плебса, где продается мечта когда-то стать миллионером, эта мечта должны сдерживать людские массы от изменения социального курса и экономических взаимоотношений. Спасибо за внимание. Всего доброго!
@user-bf7nx7ek3l2 ай бұрын
@@user-vf6wh1yf5b как выяснилось нами сделало василек одну из будущих моделей лада это когда выбирали фиат или рено
@Sergeyyakimov19892 ай бұрын
Хорошая работа
@vivatella2 ай бұрын
Хорошее видео.!
@user-oo6ut4lw9p3 ай бұрын
Когда-то у нас попадались в городе ( да и один ещё и ходит теперь) Баркс, и Варбурги были...
@user-fs8hd9ev2m3 ай бұрын
Факельная система стоит правильно, у них первый цилиндр с заднего считается, машина огонь!
@user-fs8hd9ev2m3 ай бұрын
Хорошая машина, у меня такая бортовая , как калашников, всегда заводится и работает, много есть запчастей, даже новых,а стартеры от мерседеса это вещь, даже в- 20 сразу заводится!
@b1000master3 ай бұрын
Подскажите модель стартера?
@user-fs8hd9ev2m3 ай бұрын
@@b1000master модель не знаю, заказал по объявлению на Авито, но пришлось переставить голову и бендикс на 11 зубьев от своего.
@mr-handy4 ай бұрын
Тебя плохо слышно, можно проорать громче!
@FloydDaisy4 ай бұрын
Гордон Фримен?
@alexandroivanovsky57534 ай бұрын
Интересно, а почему факельная свеча стоит у 4-го цилиндра, когда воздух идёт спереди? По идее, свеча должна стоять в начале воздушного тракта же?
@shoferlive6 ай бұрын
А продолжение будет? Интернсная машина. Хочется увидеть её оживление)
@b1000master6 ай бұрын
Живы будем, будет!
@user-pl6hx8um9k6 ай бұрын
Не плохая машина я бы с тобой на самосвал поменялся бы, стартер самый дефицит на Ифу с старого Икаруса подходит свеча накала стоит в воздушном колекторе я столько запчастей сдал в металл
@user-fl6hc6my1t6 ай бұрын
Корова на льду 😂 , ездил знаю, зимой в морозы не заводиться пока километр не протащишь , радиатор большой сразу нужно ставить и винтелятор побольше --- грееться, в снег и грязь не лезь 😂😂
@user-fl6hc6my1t6 ай бұрын
Жаль детство не вернешь 😊
@alexkrasiukov65936 ай бұрын
Конечно класс , знаю очень хорошо , после армии я работал на такой ,это была техпомощь , очень надежная и безотказная , и сейчас я с удовольствием купил бы такую
@user-xl7zb7tz9v7 ай бұрын
Если финансы поют романсы месяца за три поднимеш ифу с колен ну а если то воще не интересно
@SuperPostal6667 ай бұрын
У нас в Казахстане такая продаётся в отличном состоянии. Были б деньги лишние я бы купил, тока нахрен мне она? Просто нравится.
@AlienDNK6 ай бұрын
Кинь ссылку
@user-qx9cj1yr2i7 ай бұрын
начили собирать все старьё довели народ
@b1000master7 ай бұрын
Это "старье" переживет новодельные одноразовые грузовики не один десяток раз
@user-bj4cm3rv5b7 ай бұрын
Единственный кто обьяснил всё чётко и по делу, особенно про углы и размеры. У меня тоже разбило свежие сайленты из-за неправильной установки до меня, ещё смазка не высохла. Респект и спасибо. Кстати я погуглил и хомутом сжимаются разрезные сайлентблоки, они идут уже как модернизированные, если разбиты посадки под старые и разрезные ходят меньше.
@Borshev7 ай бұрын
В Москве, рядом со станцией Ухтомская долгие годы стояла точно такая же белая ИФА с двойной кабиной, и в примерно таком же состоянии, может чуть лучше. Не знаю её дальнейшей судьбы, жаль, если порезали. Но успел сделать её фото в 2007 году.
@watnik697 ай бұрын
Привет Дима. Что не сказал что Ифу взял? Поздравляю, редкая модель Ифы. Бринадная!!! Я тоже прыгал на своей когда перегонял, только я проехал 1700км. Меняйте резину. На торпеде большой тумблер, это включать блокировку моста. Если будут вопросы по ней, свяжись с Сергеем их Уфалея, он про них всë знает, у него такая же недавно была. Есть его видосы на ютубе . Хорошая машинка и сохран хороший, моя хуже была. Двс не меняй, тебе этого хватит, он малооборотистый, но тяговитый и выносливый, Болезнь у них пробития прокладки полублока после перегрева. Но люди с такой неисправностью проезжали 1000км до дома. Какие планы на машину ? Она с доками?
@Borshev7 ай бұрын
@@watnik69 Вы меня наверное с кем-то путаете. Я не покупал данную машину, я лишь рассказал, что давно видел в Москве подобную ИФУ как на видео.
@watnik697 ай бұрын
@@Borshev да, автору ролика писал. Извините
@user-bt2op3us2d7 ай бұрын
Привет. Есть стартер от мерса переделаного на ифу в норм состояние. И есть родной стартер на продажу
@b1000master7 ай бұрын
Привет. Как с тобой связаться?
@alekst72307 ай бұрын
Пепепе пепе пепелац .карыто и че на нем бизнесссс делать будет чтоли на этом старье как на нем ездить то можно на нем всё что можно уже изношено и сгнило стекла остались только))))
@deft-to1xp7 ай бұрын
Праворукая ифа?
@b1000master7 ай бұрын
Фронтальная камера зеркалит
@j.47687 ай бұрын
На шкоду старую похожа
@j.47687 ай бұрын
Привет из Германии Покрасить мотор д 260 поставить будет зверь машына 😎👍👍
@b1000master7 ай бұрын
Привет! Да и родного мотора хватит
@j.47687 ай бұрын
😎👌👍👍👍👍👍
@user-wr7vw9qn9p7 ай бұрын
Машины люди делали а то у нас всё через жопу
@b1000master7 ай бұрын
И у нас нормально делали в свое время
@user-ns6xe8fr9g7 ай бұрын
Сцепка называеться ,жесткая сцепка .
@b1000master7 ай бұрын
"Называется" пишется без мягкого знака😉. А сцепка, да жёсткая сцепка.
@user-qz5xe1jk8r7 ай бұрын
Дым должен быть в двухтактнике
@b1000master2 ай бұрын
На двигателях рассчитанных под работу на смеси 1:5О, только при прогреве или при использовании неподходящего масла. Много вы знаете современных двухтактных бензопил, которые постоянно дымят?
@vyachegleon45277 ай бұрын
Жду продолжения фильма
@Sergey_Trush11 ай бұрын
Это всё монтаж!
@AlecseyKrasnodarskiy7 ай бұрын
Могу опровергнуть, я это видел в Фотошопе
@Sergey_Trush7 ай бұрын
@@AlecseyKrasnodarskiy был я там, нет там такого! Разобрали уже, видимо!
@user-mn7nd4ov2v5 ай бұрын
Если двухтактник не дымит значит в бензине нету масла если в бензине нету масла значит жить ему осталось не долго
@b1000master2 ай бұрын
@@user-mn7nd4ov2v без масла двигателю жить не то что недолго, он умирает можно сказать что мгновенно. Однако при использовании нормального масла дыма нет практически во всех режимах эксплуатации, кроме холодного пуска и прогрева
Пікірлер
Лайк и подписка! Надеюсь на взаимность 😂
плугÓв? это что?
Та голова отвалится так ездить
Там должно быть значительно тише. Сказывается сгнивший глушитель, гнилая кабина, изношенный мотор и отсутствие родной шумоизоляции
Подрамник пришлось опускать ?
Не помню. Вроде нет.
Подрамник надо опускать при замене верхних рычагов
Так ведь из 30000 продали всего половину.Тобиш завод ушел в долги до 8 лярдов.Тобиш ты о чем???
Не будет у нас своих машин, не будет уже. Выключите телевизор, выйдите во двор, и посмотрите вокруг. Всё делается для того, чтобы страну слить китайцам. Они не будут с нами воевать, им и так страну на блюде отдают. Решили абсолютно НИЧЕГО не производить своего, всё тащить с Китая, в последствии, полностью от него зависеть !!!! В ящике, это рывком с прорывом называют. Фанаты ящика, тупо верят.
\-\ 0:05 если бы правительство не тупила бы и разрешала бы авто и мото производителям выпускать авто то по нашим дорогам минимум 500 новых моделей рассекались бы разных модиыфкаций и грузоподёмностей да и минимум ешо 30 новы марок появились бы ешо в придачу
Оно не тупит, оно защищает интересы капитала и прекрасно с этим справляется . Капитал всегда идёт по пути наименьшего сопротивления, ему совершенно необязательно что то строить или думать о простых рабочих. Капиталу важна лишь прибыль, а лучше всего прямо здесь и сейчас. В ролике об этом сказано, кстати.
@@b1000master я имею в виду то что из за того что правительство не разрешала выпускать новые марки и модели разных модификаций автомобилей и грузовиков с мотоцыклами в месте да и если так взять то в 1995 года когда москвичи были в среднем по 60-80 лс под капотом то у американцев в 1960-70 года маслкары в среднем имели по 300 лс по капотом не считая того что максимально мощные были чуть ли не доходили до 700 лс мощных жеребцов которые с места могли до 100 км набирать от 5секуннт и до 7 с не смотря на то что весили они тоже в среднем 1500 кг да и ты не знаешь ваабще как разрешили выпускать уаз 469 и это примерно было так в один утренний день брежнев проснулся и собрался на охоту ну а во дворе уже стояли два уазика которые с завода подогнали что бы он на них поехал на охоту но так как пару недель назат ему показали один уаз и он чуть проехался на нём и ему не понравился но когда он сел со своими друзьями на эти уазы 469 и поехали на охоту то брежневу понравился как этот вездеход проежает бездорожье и тогда когда он с охоты приехал то дал разрешение на его производства ато бы мы и так и ездили бы на газ 69 и не увидили бы 469 уазика ну короче я имею в виду то что пускай инженеры выпускают свои автобобили по разным кузовам и вместимостью и тогда у нас в стране была бы минимум хотя бы ешо 200 разных моделей рассекались бы по стране да и тогда тоже собирали со всего народа рисунки ну типа конкурсы проводили какие бы они автомобили хотели бы видеть на дорогах ссср и смогли бы выбрать более интересные экземпляры и уже выпускать их в производство
Не было к сожалению в СССР своих конструкций. Всё модели были или куплены или паршиво скопированы!
Когда начинаешь вникать, понимаешь что это пустые слова
А чем занимался НАМИ? Если было слепое копирование, то к чему вообще институты и внедрения? Атомные станции у кого подрезали? И т. д. В 1980 году каждое 4 открытие в мире было сделано в СССР. Если быть честным, то в науке каждое последующее открытие осуществляется с плечей предыдущего поколения ученых. Как и производственный контур каждый раз совершенствуется, в том числе имея опыт как своих предыдущих наработок, так и путем анализа мирового опыта. Поэтому должно быть очевидно влияние прогрессивной человеческой мысли на любой технический продукт в любой стране. Нужно брать лучшее из доступного и синтезировать необходимое. Есть у нас прогрессивные идеи используем их, можем подрезать из-за границы что-то более эффективное - делаем это. Сферический конь в вакууме это для идеалистов.
@@user-vf6wh1yf5b А я и не утверждал что в совке ничего не изобретали. Но автомобили все - плагиат. Бомбу, или ракету или ещё что нибудь смертоносное, то это мы. А что-нибудь доброе и полезное, не получается хоть плачь!
@@user-mg9zj6rp6j Наверно вы не уловили суть, подчеркну заимствовать не грех. Возможно вы борец за авторское право, тогда я ваш оппонент. Я за прогресс, если рантье в области технологий ограничивает прогресс, то он с моей точки зрения зло. Если вы учились в школе, то, думаю, не шли своим оригинальным путем постигая геометрию, алгебру, а может и тензорный анализ, а занимались "плагиатом". Только постигнув знания предыдущих поколений, взобравшись на их плечи вы можете сделать дальнейший рывок. Вот вам немного доброты - полезные плановые парковые зоны в городах, добрые детсады, больницы, добрый дворцы культуры, полезные кружки для школьников, добрый декретный отпуск и т.д. Для меня СССР не рай и его развал прежде всего обусловлен внутренними причинами, но советский вектор по мне содержит больше прогрессивных элементов чем рыночный подход. Да и сейчас миром по существу управляют, в экономическом смысле, международные корпорации, при планировании производства внутри себя руководствуются не анархией рынка, а механизмами плана, так называемого план-фактного анализа. Думаю, свободный рынок это продаваемая вывеска для плебса, где продается мечта когда-то стать миллионером, эта мечта должны сдерживать людские массы от изменения социального курса и экономических взаимоотношений. Спасибо за внимание. Всего доброго!
@@user-vf6wh1yf5b как выяснилось нами сделало василек одну из будущих моделей лада это когда выбирали фиат или рено
Хорошая работа
Хорошее видео.!
Когда-то у нас попадались в городе ( да и один ещё и ходит теперь) Баркс, и Варбурги были...
Факельная система стоит правильно, у них первый цилиндр с заднего считается, машина огонь!
Хорошая машина, у меня такая бортовая , как калашников, всегда заводится и работает, много есть запчастей, даже новых,а стартеры от мерседеса это вещь, даже в- 20 сразу заводится!
Подскажите модель стартера?
@@b1000master модель не знаю, заказал по объявлению на Авито, но пришлось переставить голову и бендикс на 11 зубьев от своего.
Тебя плохо слышно, можно проорать громче!
Гордон Фримен?
Интересно, а почему факельная свеча стоит у 4-го цилиндра, когда воздух идёт спереди? По идее, свеча должна стоять в начале воздушного тракта же?
А продолжение будет? Интернсная машина. Хочется увидеть её оживление)
Живы будем, будет!
Не плохая машина я бы с тобой на самосвал поменялся бы, стартер самый дефицит на Ифу с старого Икаруса подходит свеча накала стоит в воздушном колекторе я столько запчастей сдал в металл
Корова на льду 😂 , ездил знаю, зимой в морозы не заводиться пока километр не протащишь , радиатор большой сразу нужно ставить и винтелятор побольше --- грееться, в снег и грязь не лезь 😂😂
Жаль детство не вернешь 😊
Конечно класс , знаю очень хорошо , после армии я работал на такой ,это была техпомощь , очень надежная и безотказная , и сейчас я с удовольствием купил бы такую
Если финансы поют романсы месяца за три поднимеш ифу с колен ну а если то воще не интересно
У нас в Казахстане такая продаётся в отличном состоянии. Были б деньги лишние я бы купил, тока нахрен мне она? Просто нравится.
Кинь ссылку
начили собирать все старьё довели народ
Это "старье" переживет новодельные одноразовые грузовики не один десяток раз
Единственный кто обьяснил всё чётко и по делу, особенно про углы и размеры. У меня тоже разбило свежие сайленты из-за неправильной установки до меня, ещё смазка не высохла. Респект и спасибо. Кстати я погуглил и хомутом сжимаются разрезные сайлентблоки, они идут уже как модернизированные, если разбиты посадки под старые и разрезные ходят меньше.
В Москве, рядом со станцией Ухтомская долгие годы стояла точно такая же белая ИФА с двойной кабиной, и в примерно таком же состоянии, может чуть лучше. Не знаю её дальнейшей судьбы, жаль, если порезали. Но успел сделать её фото в 2007 году.
Привет Дима. Что не сказал что Ифу взял? Поздравляю, редкая модель Ифы. Бринадная!!! Я тоже прыгал на своей когда перегонял, только я проехал 1700км. Меняйте резину. На торпеде большой тумблер, это включать блокировку моста. Если будут вопросы по ней, свяжись с Сергеем их Уфалея, он про них всë знает, у него такая же недавно была. Есть его видосы на ютубе . Хорошая машинка и сохран хороший, моя хуже была. Двс не меняй, тебе этого хватит, он малооборотистый, но тяговитый и выносливый, Болезнь у них пробития прокладки полублока после перегрева. Но люди с такой неисправностью проезжали 1000км до дома. Какие планы на машину ? Она с доками?
@@watnik69 Вы меня наверное с кем-то путаете. Я не покупал данную машину, я лишь рассказал, что давно видел в Москве подобную ИФУ как на видео.
@@Borshev да, автору ролика писал. Извините
Привет. Есть стартер от мерса переделаного на ифу в норм состояние. И есть родной стартер на продажу
Привет. Как с тобой связаться?
Пепепе пепе пепелац .карыто и че на нем бизнесссс делать будет чтоли на этом старье как на нем ездить то можно на нем всё что можно уже изношено и сгнило стекла остались только))))
Праворукая ифа?
Фронтальная камера зеркалит
На шкоду старую похожа
Привет из Германии Покрасить мотор д 260 поставить будет зверь машына 😎👍👍
Привет! Да и родного мотора хватит
😎👌👍👍👍👍👍
Машины люди делали а то у нас всё через жопу
И у нас нормально делали в свое время
Сцепка называеться ,жесткая сцепка .
"Называется" пишется без мягкого знака😉. А сцепка, да жёсткая сцепка.
Дым должен быть в двухтактнике
На двигателях рассчитанных под работу на смеси 1:5О, только при прогреве или при использовании неподходящего масла. Много вы знаете современных двухтактных бензопил, которые постоянно дымят?
Жду продолжения фильма
Это всё монтаж!
Могу опровергнуть, я это видел в Фотошопе
@@AlecseyKrasnodarskiy был я там, нет там такого! Разобрали уже, видимо!
Если двухтактник не дымит значит в бензине нету масла если в бензине нету масла значит жить ему осталось не долго
@@user-mn7nd4ov2v без масла двигателю жить не то что недолго, он умирает можно сказать что мгновенно. Однако при использовании нормального масла дыма нет практически во всех режимах эксплуатации, кроме холодного пуска и прогрева
Жги Димон💪🏻
ждем новые видосы))))
Будет скоро😉