Звук разгоняющегося Москвича ни с чем не спутаешь. Эта музыка присуща только ему, начиная с 403и заканчивая 2140

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

Звуки разные. У 403 мотор доминировал протяжным надрывом, 412 уже играл коробкой.

@user-qg4tp9lo6r

11 ай бұрын

Вой коробки 408 ни с чем не спутаешь например, она чуть сильнее воет и звук даже немного другой

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

@@user-qg4tp9lo6r На 408 звук коробки сливался с мотором и усиливался.

@KirillOrekhov

11 ай бұрын

@@andreyzvygin9725 ну извиняйте, уж в таких гармониках я не силён))) Я говорю про общие звуки создаваемые семейством Москвич.

@user-qg4tp9lo6r

11 ай бұрын

@@andreyzvygin9725 там в основном самого мотора то и не слышно на ходу, лишь лёгкий шелест клапанов ,а основном весь звук создают вентилятор охлаждения, а вой особенно на первой это просто песня)

*Эх вспоминается детство, москвич 2140 оранжевого цвета, на дворе осень конец 90х сейчас выйдет дядя Коля и мы поедем в лес по грибы. Москвич мчит 80км/ч и уже кайфуешь и понимаешь что вся жизнь еще впереди*

@user-irturh

10 ай бұрын

Похожая картина в детстве. Щас выйдет дядя Саша, и куда-нибудь поедем 😊

Канал смотрю для удовольствия. Контент для позитива, отдыха и полезно! Чем то напоминает "следствие ведут знатоки". Думаю что старшее поколение помнит.

При таком расположении бака можно не выбирать колонку на АЗС. Подъезжай на любую)) Красота

@user-bo3zn5yt2k

11 ай бұрын

Да конструкторы все для людей делали!

@user-lf3ji1hj7p

11 ай бұрын

​@@user-bo3zn5yt2kчтобы при малейшем ДТП все в бензине, а у машины въехавшей сзади и аккумулятор уже искрит😂

@user-mi1wi7nh3j

6 ай бұрын

На заправках нынешнего времени шланги имеют длину позволющие заправлять с любой стороны!!! ( ты наверное не знал...) А вот машины без боковых зеркал заднего вида делали только в СССР. Ох как это заботливо о людях бля!!!

У дедушки был именно такой. Я на нем учился водить. Смотрю, слёзы наворачиваются. Спасибо.😢😢😢😢

@user-qk4ln2tv8g

11 ай бұрын

У моего деда тоже был такой же, только 1981 года.

@user-lm6gg6sm6h

11 ай бұрын

Похожая ситуация🫠

Эх, прокатиться бы на Москвиче таком! С детства любил Москвичи больше, чем Жигули.

@northgaus4158

11 ай бұрын

А кроме того, «Москвич» - красивая машинка.

@akc7470

11 ай бұрын

Я то-же Москвичи любил больше чем Жигули👍

@wwr2224

11 ай бұрын

Пффф. За МКАДом такое не редкость. Убитые, правда. Но еще бегают.

@user-ih1bz5th6l

11 ай бұрын

Да какие там Жигули , Москвич идёт как Волга , покачивается только , приятные ощущения от вождения . Если бы он ещё был , хотя бы на 10см. шире , то и вообще цены бы ему не было......

@pavel386

11 ай бұрын

был у деда москвич только он мечтал о жигулях все равно😏 нет друзья москвич к сожалению был дерьмом... вечно разваливающаяся кпп, кипящий и отказывавший бензонасос в жару. жрущий и никуда ни едущий двигатель а сзади рессоры как на телеге это абзац вообще.

Лично для меня Москвич 2140 это в первую очередь воспоминания из детства. По этому этот Москвич дорого моему сердцу ! Спасибо вам за ваши обзоры.!

У меня такой же москвич и цветом такой же 1980года выпуска но двигатель был 80л с (головка с клапанами большего диаметра При ремонте еле нашел .На время ремонта ставил головку 73лс то потери чувствительны особенно с прицепом .Была установлена пятиступенчатая коробка Ваз с 19зубой шестеренкой на первичном валу и задний мост 35зубов (устанавливали при заводе).Расход топлива 7.2литра при заявленных 8.8 Максимальные обороты (на любой передаче и на 5ой тоже 6200оборотов 5800заявленных )карбюратор ВЕБЕРи передние диски и тормоза импортные .АВТОМОБИЛЬ просто БОМБА .Ездит до сих пор (пробег за миллион)

Полтора года назад мой друг купил у дедушки в среднем состоянии многоуважаемый АЗЛК 2140. Всё начиналось можно сказать для хобби, под реставрацию, рукастый паренёк. Автомобиль полностью восстановил, как только что с конвейера. В его хозяйстве имеется ещё два авто иномарочных, хороших, современных. Только вот уже второй месяц он не слазит с этого москвичика. Говорит что душе его в нем теплее.

@martymacfly6069

10 ай бұрын

Та же история, только ни у друга, а у меня. Имеется Шеврик(круз),брал с салона, новый. Владею уже 11лет. И тут случайно попалась жига 2106. В отличнейшем состоянии. И ей богу, уже как год езжу на ней. И душа прям поёт вместе с мотором. Как то в ней душевно, уютно, по советски. И идёт она мягко очень, тепло в ней, я б даже сказал очень жарко. В молодости мечтал о тройке или о шестёрке. В общем я хочу сказать, что забыл уже когда заводил шевролёта😅. И супруга, сначала как то с недоверием относилась к жигулям, а щас даже очень нравится. Так что понимаю вашего друга.

@user-hv1xj8ev1o

10 ай бұрын

@@martymacfly6069 Здравствуйте. Вот уже вместе с товарищем загорелись взять Горбатого под реставрацию, совместно повозиться. Часто смотрим обзоры на автомобили СССР. Начали обсуждать, как то планы на досуг и одновременно мысли совпали о горбатом. Задумка без всякого тюнинга, а именно в его полной оригинальности, наш с ним стаж начинался когда то с отцовских ушасков. На данный момент подыскивает варианты, к удивлению нашему имеются достойные экземпляры, но и цена на них. Жёны смотрят на нас непонимающе.

@user-hv1xj8ev1o

10 ай бұрын

@@martymacfly6069 полностью с Вами согласен. Это совсе другое чувство, будто живые они.

Доброе утро . Был у меня такой . Нормальное авто. Если следить за ,,москвичом ,, ходит верой правдой долгие годы ,недоставляя неприятностей. Ремонтопригоден, в основном удобен для обслуги . Продолжай охоту дядя Ваня. 👍👍👍👍

@vitalaviking5494

11 ай бұрын

Да это калича)) Лучше тойоту старенькую, чем "москвыч".

@user-uw5lw9dm5l

11 ай бұрын

Возможно... Если ехать на дачу и обратно 50кмч... А если топнуть 150 =коробку выкинешь... Она от старой модели, поэтому не годится... Её сразу выбрасывать и ставить газ или ВАЗ... Ну и печка =тоже говно 😢...

@naemnikn

11 ай бұрын

​@@user-uw5lw9dm5lне гони, печка хорошая, просто одеваться надо теплее.....

@d.peredelkino

11 ай бұрын

​@@user-uw5lw9dm5lнасчет кпп согласен. А про печку зря ты так, дядя.

@user-uw5lw9dm5l

11 ай бұрын

@@d.peredelkino москвичей я видел перевидел 100 500!!! И не видел ни разу, чтобы печка была, как в жигулях...

Был у меня после армии 412 Ижевского завода летал земли не задевая бенз просто нюхал тачка огонь 👍👍👍👍👍👍👍👍

Был у бати АЗЛК-412 жёлтого цвета 1974г.в., самые тёплые воспоминания. И да, звук движка москвича ни с чем не спутаешь.

@HDVideoPiter

11 ай бұрын

АЗЛК-412 не существовало. Был Москвич-412. Потом ИЖ-412.

@Sup3ba11

7 ай бұрын

Движка Опель ты имел ввиду

Дядя Ваня Вы молодец ! Наконецто не восстановленный 2140, а оригинал при чем в отличном состоянии.. как из прошлого. Вот что значит Крым, климат хороший и хранение наверняка гаражное. Одним словом классная вещь ! Удачи Вам !

@Prestodigytator

10 ай бұрын

Там руль по ходу не оригинал

@Russian-kw3ks

4 ай бұрын

Дядя Ваня сказал, что модель переходная, потому и руль от 412го...

@user-rp4xs2jy1t

3 ай бұрын

Какой он дядя Ваня? Такой же мимикрирующий, как и Асланян, ненавидящий всё советское, а главное советских людей, которые это всё создавали. Вы сами не видите, с каким пренебрежением он всегда отзывается о "советских карликах" и "полулюдях"? Ему за Галкиным, Пугачёвой и Назаровым в Израиль дорога.

Как гляну на ручки открывания дверей, так вспоминаю запах дедовой примы и слезы наворачиваются... Что за машина - булочка!

Как Ветеран АЗЛК выражаю благодарность каналу и автору... а 2140 по истине был народный автомобиль . удобный в ремонте и довольно надежный но мне всегда нравился 2137 . все собирался купить да так и не успел а сейчас это уже коллекционные модели

@user-mz4qk9dx9t

11 ай бұрын

Народу хорошо было бы иметь жену, чтобы было с чем любиться, а не с Москвичами. Про надёжный просто смешно - сам директор завода Валентин Коломников рассказывал в интервью что качество сборки не соответствует заводской документации, что пользователи мучались, утратил завод репутацию. АЗЛК расшифровать?

@PlayDALNOboy37RUS

11 ай бұрын

​@@user-mz4qk9dx9t Автомобиль Заранее Лишённый Качества (АЗЛК) Но я с этим крайне не согласен!!!

@user-tq2ns8hh3y

11 ай бұрын

2137 по сути тот же 2140, только в кузове универсал.

@user-tq2ns8hh3y

11 ай бұрын

​@@user-mz4qk9dx9tэто уже про 2141

@user-ew3or2tq9e

11 ай бұрын

@@user-tq2ns8hh3y Да конечно.. все так же только универсал

У нас в городе был 2140 очень редкой покраски (в то время) - Снежная королева. Металлика в массе тогда не было и смотрелся он просто изумительно.

@user-zi9bk3pr2h

11 ай бұрын

Ну это самопал наверно, с завода таких небыло

@serparh1

11 ай бұрын

​@@user-zi9bk3pr2h были ,югославская краска

@NikoLai-USSR

11 ай бұрын

​@@user-zi9bk3pr2h Снежная королева цвет с 2000 годов, видно Москвича облили в этот цвет.... 😊

@KazbekDimitrius

11 ай бұрын

​@@user-zi9bk3pr2hтакие были по спец. заказу, у нас один из начальников АЗЛК на таком люксе ездил.

@user-hx7xl8hk6v

7 ай бұрын

​@@user-zi9bk3pr2hбыли. Смотрите интернет

Замечательная машина!!! 20 лет простояла в гараже, потом просто залил бензин, поставил аккумулятор и завел с пол пинка. В 2022 году заменил все шлангочки.патрубки, тормозные цылиндры, термостат. продал свою Джили МК которую покупал с автосалона. И сейчас с удовольствием катаюсь на Москвиче АЗЛК 2140- 1982г. Моя первая машина на которой учился ездить, и о которой осталось много теплых воспоминаний.

Про умирающий задний привод надо рассказать БМВ или Мерседесу, а то они не в курсе...))

@bykvskijjevgenijj

11 ай бұрын

Он не умирает, а скорее становиться редкостью уже. Передний привод взял вверх

@Vladimir_9191

11 ай бұрын

А кто ещё на заднем? Не считая маслкаров.

@VovkaPu-72

11 ай бұрын

@@Vladimir_9191 традиционно Бмв и Мерседес придерживались заднего привода

@Vladimir_9191

11 ай бұрын

@@VovkaPu-72 да ладно! Не может быть! Я тебе скажу больше. Даже Феррари к ним относится. И такой класс машин, как маслкары. Ну, если это абсолютное большинство машин выпускаемых во всём мире, то я даже не знаю, что сказать.

@alexalexin9491

5 ай бұрын

с добрым утром, даже у них полно моделей с передним приводом.

Молодец Иван и краснодарец наверное что хорошо сохранил москвич. Гады угробили хороший завод Москвич и мучается он то по армянин, то по французам, то под китайцев лёг сейчас. Спасибо за душевное видео

@user-tx1ec6ln4z

11 ай бұрын

Это Крымские номера.

@askask9789

3 ай бұрын

АЗЛК угробили армяне. Их туда притащил последний директор завода - армянин...

Мы - дети СЮТа, учились рулить на подобной технике в начале 90-х. Счастьем было разогнаться 60 км/ч в городе, если инструктор позволял. Это было круто. Кстати, в городах редко, но встречались SL версии.

@Frytrix47

11 ай бұрын

Моей первой машиной был 2140 SL, вспоминаю с теплотой

@alek6468

11 ай бұрын

@@Frytrix47 Так и хочется мой председатель ездил на "Ford Skorpio:

@AntohaIvanov

11 ай бұрын

Они в селе встречались,в конце 80-х видел

@SardorOkhunjonov

11 ай бұрын

❤😂😂❤ 0:09 0:10 0:10 ❤ ,x😢 😊😊

@SardorOkhunjonov

11 ай бұрын

то

Имею такой, в идеальном состоянии, 1976 года. Донецк.

Отличная машина, отличный мотор для своего времени. Машина как и любая другая конечно имеет недостатки и проблемы, но и другие машины имели так же и недостатки и проблемы. И правильно сказано это машина для людей из прошлого.

@flali1979

11 ай бұрын

а я, человек из настоящего, именно такие машины и люблю. Потому, что с ними всё легко и просто. А нудно вазюкаться с современным автоаттракционом у меня желания нет и никогда не было.

@Luntik73

11 ай бұрын

В прошлом никогда бы не купил Москвич, только Жигули. Ну или Волга. Но не этот вечно ломающийся и не заводящийся агрегат Москвич ))

@flali1979

11 ай бұрын

@@Luntik73 насколько же у потребителя, часто, извращенное суждение о купленном товаре! Всегда нужно разделять качество товара и совершенство конструкции. Точно также и любую иномарку точно также некачественно собрать - она будет не хуже.

@flali1979

11 ай бұрын

@@Luntik73 а во-вторых, мне тоже нравились больше Жигули, если судить с конструктивной точки зрения. А вот, Волги мне не нравились никогда. Да, машина большая по вместительности, но какая-то грубая и топорная. Это уже 31е Волги были чем-то.

@user-yl3lx4kd7v

11 ай бұрын

@@Luntik73 а Жигули или волга что меньше ломались?

машина детства и юности... и в качестве первой личной был м-2137...🤗

Был у меня такой, только экспортного варианта. Салатного цвета. Мой первый автомобиль. Только тёплые воспоминания о нем. Он был живой такой, душевный. Всегда что-то сломалось, ченил его на колени. Ну не когда не подводил в дороге. Не то что сейчас, японские роботы.

Вторая машина была в семье после ЗАЗ....батина.Версия люкс из ГДР,брали со вторых рук.Карбюратор и врздухан от вазовской пятёрки.Именно люкс,так воспринималась эта машина, конечно жигули были и быстрее и помоднее,но за "диваны" и "паровозную" тягу отдельное спасибо.А еще картофель грузили и сами с дачи!!! Ну просто песня.Батя сменил 2140 уже в 2000 ных....тоже на классику,2109....

Есть шикарный фильм Гонщики ,1972 г. Там Москвич в главной роли с Леоновым и Янковским !

Как будто в детство и юдость окунулся . 18 лет такой прослужил нашей семье . Эх ! 😊

6 лет владел таким, отличная техника. Мне его откапиталил действительно спец, кпп сделал, ходовку перебрал. Так я по трассе спидометр положил - шёл как самолёт. Правда, 4-ступки маловато, 5-й не хватало. На трамблёре стояли 2 конденсатора, заводился в любую погоду даже кривым стартером с полпинка на севшем аккуме (привет любителям АКПП).

@Petr_Pechenushkin

11 ай бұрын

Любители АКПП смотрят на тебя как на мужчину, который ещё не встретил спутницу жизни и поэтому любит работать правой рукой.

@AdSvar

11 ай бұрын

@@Petr_Pechenushkin Дедушка Фрейд смотрит на вас с усмешкой. С МКПП ты прежде всего думаешь головой, а не головкой, а это трудно, если никогда этого не делал прежде.

@Petr_Pechenushkin

11 ай бұрын

@@AdSvar ты тогда уж не мелочись, пересаживайся сразу на велосипед. Там ты видимо ещё сильнее думать начинаешь, если у тебя возможность думать от работы рук зависит.

@AdSvar

11 ай бұрын

@@Petr_Pechenushkin Я так и понял, что разумные объяснения не дойдут.

@Petr_Pechenushkin

11 ай бұрын

@@AdSvar потому что у тебя их нет. Шизофазических объяснений больше не нужно.

Ох, все эти звуки Москвичей, ни с чем не спутаешь) Звуки из детства, юности

@user-gw4qv8ke4m

11 ай бұрын

Икалбаса паталонам ивотка тожа ижыгули сверхдержава мля духовные скрепы

@chewbaccawookie7260

11 ай бұрын

@@user-gw4qv8ke4m Сссс - величайший эксперимент , по издевательству над людьми, кто-ж спорит. Я говорю о хороших воспоминаниях, на фоне нормальных немецких или японских автомобилей, москвич был безусловным г о в н о м )

Дядя Ваня как всегда радует❤С детства еще по телевизору по утрам смотрел его и теперь мне 24 уже но традиции я не изменяю😊Спасибо за ваш труд!

@user-xe9vb2ws4j

11 ай бұрын

Я помню его рубрику на первом канале в рамках программы доброе утро, но это было уже словно миллион лет назад

@NikoLai-USSR

11 ай бұрын

@@user-xe9vb2ws4j до нашей эры.... 😁

@user-ys4zo2ew4q

10 ай бұрын

​@@user-xe9vb2ws4jпо второму....

В 92м году я на таком учился на права. Помню 3я скорость постоянно вылетала. В конце 70х это была бомба.И называли его тогда в народе Москвич 1500.

@user-oy5kt7ov3h

11 ай бұрын

Выбивает 1 скорость, или 3 .

@VG-cj8bs

11 ай бұрын

Раньше один говаривал, что в москвиче коробки слабые, а двигателя хорошие, нежели в жигулях - коробки хорошие, а двигатели хуже.

@Krokodil_Gena_r

11 ай бұрын

1500 вообще-то это на АЗЛК его так назвали и соответствующий шильдик прикрепили.

Люблю Волги и ничего больше, но когда вижу в потоке Москвич (не москвич 3), то палец вверх водителю показываю и он в ответ моей Волге тоже, иногда даже едем на перегонки в разных полосах. Все таки впечатляет, когда видишь на ходу технику прошлого, управляешь ею уже в новом тысячелетии

Хорошая была машина а еще в люксовом исполнении!👍

Здравствуйте. Супер машина из детства, у нас был такой только из последних уже со своим рулём и без форточек...

Дядя Ваня огромное спасибо за видео, не успел проснуться а тут такая красота.😊

В соседнем дворе такой есть, неубиваемый агрегат при должном уходе.

Езжу на иж-412. Нравится абсолютно все, а все остальное от лукавого))

Хорошо сохранился. Ещё примета прошлого: отсутствие боковых зеркал. Хороший трофей.Спасибо Иван Сергеевич

Круто былобы все переходки по порядку разом сравнить в одном видео.А после всех представить первый полноценный АЗЛК 2140

@DerzhiPetushka

11 ай бұрын

Начать можно с этого. Это не переходка. Это и есть полноценный 2140.

@mistrinkognito7519

11 ай бұрын

@@DerzhiPetushka руль от 412 го.а позже свой пойдёт руль оригинальный так что это ещо переход.

5 передачи не хватало , так же как и у Жигулей тех времен. А вот мотор 408 был лучше. Были умельцы выкидывали все от москвича и ставили моторы и коробки Жигулей, если конечно кузов крепок еще.был владельцем 408, каблук и такого же белого 2140. А так хочется иногда летом сесть за руль 2140 и поехать по дорогам молодости😊. Машины были с душой, не чета нынешних зажигалок одноразовых. Сейчас с братом храним в гараже 123 мерин.

Ха!знакомая машина😮я вней ездил в Севастополе)) машина очень приличного человека:)

Пришло оповещение с запахом Москвича . Это надо смотреть. Но позже. А вот лайк, как обычно сразу❤

Приборы между 412 и 2140 отличаются, плюс на Москвиче 2138/2140 январь-март другое торпедо:)

Красивая модель, как и все советские автомобили! Люблю смотреть ваши такие обзоры, полезно для знания!

Дядь Ване огромное здрасти. Был вторым моим авто, что бы о нем не говорили, но к данному авто испытывание.

Масло только из багажника это не заливайте и переживёт еще новые москвичи Эрика)))

Купить бы такую ласточку для души, так выехать прокатиться так пару раз в квартал каждый сезон. А звук москвичевский просто как шелест узнаваемый ни с чем не спутаешь. Радует что марка "Москвич" снова возродилась так или иначе, правда от таких авто уже нет ничего общего но начало положено надеюсь там разработают свой собственный автомобиль. Спасибо дядя Вань за замечательный обзор.

@Retro_PC

10 ай бұрын

Так лучше бы сейчас выпускали такие Москвичи 2140, модернизированные конечно под современные реалии, чем китайские обмылки. При желании можно и АБС и подушки и усилитель руля поставить и инжектор поставить под евро 4 на этот двигатель. Машина простая и ремонтопригодная. Как раз сейчас такие машины и нужны с нашей реальностью. Сейчас все кинулись жигули покупать, разлетаются как горячие пирожки, т.к. цены на иномарочные запчасти растут не по дням, а по часам.

Вспоминаю своё детство: когда каждый раз приходя в дескую поликлинику, где всегда возле входа встречала серая М20 "сталинская куртка" ещё со старыми жёлтыми госномерами и буксировочным кольцом сзади. Один раз я не нашёл серой "куртки", а вместо неё на привычном месте стоял тёмно-салатный АЗЛК-2140 с бордовым тканево-кожзам салоном, свежими чёрными госномерами, наклейками "красный крест" на лобовом и заднем стёклах, но самое главное на торпеде и сзади, справа возле заднего блока фанарей были наклейки явно иностранного производства, но на русском, с олимпийским мишкой, эмблемой XXII летних игр и со стандартной надписью. Но это было не всё, я разглядел ещё, что на полке, возле рычага переключения КПП лежали сразу много [несколько] упаковок таллинских жвачек, клубничных и апельсиновых, что было явным знаком того, что кто-то из горздравотдела съездил в Москву и получил новую машину. На дворе был 79-й или 80-й год.

Эххх…как рычит Москвич, благородно. Целая эпоха… Спасибо Дядя Ваня за обзор.

@user-qp8jk5dj2e

11 ай бұрын

ведро с болтами,внутри шумнее чем снаружи

@user-ek5pp2wy3g

11 ай бұрын

Все автомобили одинаковые..Из одних элементов

Мой первый автомобиль, 1990 год, мне 25 лет и я владелец 2140 москвича, счастье зашкаливало

Да, был у меня такой, Барсиком звали, до сих пор люблю его, хот уже почти 20 лет прошло

Великая машина,Великого завода)))

@shirley-ie5vj

11 ай бұрын

Великой особой цивилизации Русского мира. 🐻🐻🐻🚀🚀🚀

@red9615

11 ай бұрын

​@@shirley-ie5vjхрю хрю,

У моего отца был 2140, цвет: флора. Купил его в 1982 году.

Всё есть!! Иномарка,мотоцикл но не могу без Москвича!! Сяду и еду Кайфую!!!

Есть на примете 2138 с кузовом 1218 , правда состояние по сравнению с этим гораздо хуже , далеко не дрова, но вдруг дяде Ване будет интересно хотя бы просто на него посмотреть)

@red9615

11 ай бұрын

Этот москвич стоял с 90х пробег чёт тыщь 40

@user-qg4tp9lo6r

11 ай бұрын

@@red9615 тот конечно ездовой был , сейчас не так часто используется, но учитывая обычную пусть и без зимней ,но эксплуатацию , сохранился он достойно, многие уже давно стали ложками или вилками

@VovaBarmaleykin

11 ай бұрын

Москвич на Москвичах,вот ему это будет интересней

@user-qg4tp9lo6r

11 ай бұрын

@@VovaBarmaleykin ну посмотреть разве что, да и он в принципе видит такие часто ,там из редкого , так это сочетание переходной с 408 мотором

@red9615

11 ай бұрын

@@user-qg4tp9lo6r дык он стоял в гараже и обитал в крыму там не такие едреные зимы как в москве и питере еще и с солью

Москвич - 2140 очень уютный автомобиль 🌟🌟⭐

Я ЧАСТО СЛЫШУ ОТ УЖАЛЕНЫХ!!!Блин надо пойти по стопам Владимира Даля!!!Браво Иван-это просто супер- пупер!!!!Хохотал до слёз!!!

Моя первая машина Москвич 412 предшественник 2140. Спасибо Иван за хороший, качественный видеоматериал.👍

Ух ты, как интересно, дядя Ваня, большое вам спасибо за очередной интересный рассказ про машину. Про москвич 21 40 переходной

Есть такой почти. Только 21406. Это сельский вариант, с рессорой сзади, с дефорсированным двигателем (76 бензин). Цвет Таврия. Идеальное состояние, стоит в гараже, набег тысяч 140. Подзалегли кольца,масло жрёт трохи,как я думаю.Ибо дымит немного. Салон красный кожзам. В юности моей на нем ездил. Прикольная самодвижущая телега. А, ещё увеличенный клиренс, это же 406. Как джип, ездить можно везде))Ещё есть новая поршневая)

Дядя Ваня, это чтож получается, я, ты и сороковой-ровестники?! И заметь все совсем не плохо сохранились 😂.

Где обещанный тест драйв катера 20х годов.

Сегодня в районе Яковлево такой зелёный в состоянии супер обогнал - хозяину респект..

С тем что эвалюционный можно согласиться ,но уж ни как не переходный, просто ранний . Если переходной так это декабрь 1975 начало января 1976 . А затем просто эволюция ранних в более и более поздние

Спасибо Дядя Ваня! Вернул в прошлое! Был у меня такой от тестя Москвич 21406- это деформированная версия на 68 ЛС под 76 бензин 1988 года. Ездил на нем после ЗАЗ 968м, казался космическим кораблем после Запорожца. 2 проблемы были на нем: вечно сопливый движок и гниющий кузов (у меня прогнил пол в багажнике, даже рессора вышла в багажник). А так только хорошие воспоминания!

@user-tx1ec6ln4z

11 ай бұрын

Может быть всё таки версия была дефорСированная?

был такой только 2140д 1982 год сельского исполнения жигулям не уступал а по просёлкам и по загрузке делал как хотел жигули,с коробкой лечилась легко без особых вложений авто просто шикарное было

Мне больше 412 нравится, как в раннем, так и в познем исполнении

@user-tq2ns8hh3y

11 ай бұрын

412 есть МЗМА/АЗЛК, есть Иж. Который именно?

@lentai540

11 ай бұрын

@@user-tq2ns8hh3y который иж. У отца когда-то их два было. Врезались в память

2141 гораздо повеселее был для того времени в котором он появился. 21412 с 1,7, 1,8 и 2 л уфимскими моторами - в том числе. Это совсем уже другой автомобиль был. Никакие вазовские 8-ки с 9-ками в сравнение не идут. По личному опыту знаю.

@Carbonat1994RUS68

11 ай бұрын

не знаю в чем повеселее был, 2141 был гораздо более комфортным, он неплохо ползал по грязи, но вот тяги уфимских моторов откровенно не хватало(был 1.7 у отца, разобрали потому что сгнил кузов) у меня была возможность проехаться на 41... я бы с удовольствием купил бы себе будь запчасти( в итоге купил себе 2108 89 г.в. на 1.3 - динамичная машинка была, веселая.

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

2141 во всех отношениях был лучше 2109. Да и класс авто разный...

@Makaveli_2.2

11 ай бұрын

1.8 не было на них моторов никогда, был 1.6 ВАЗовский , 1.7 УЗАМ и 2 литровый(F3R реношный мотор) от Renault laguna 1 поколения

@andreyzvygin9725

11 ай бұрын

@@Makaveli_2.2 Был. 90л.с. Ставили на 2141 для такси.

Спасибо большое за обзор ! Настоящей машины!!! А не кота в мешке из китая ! Джаг- с логотипом москвич!! Успехов тебе дядя Ваня!!!

Спасибо за выпуск 👍

У моих соседей был точно такой ранний 2140,морковного цвета.Безумно советская красивая машина,эх жаль не так часто встретить

Иван! Когда будет обзор прицепа палатки СКИФ? Вы давно обещали его показать.

Даже не знаю, что мне нравится больше - москвич 408 с 412-м мотором или ранний 2140 с фичами от 412-го москвича? Хотя, кого я обманываю, мне нравятся почти, а может и все москвичи 412-го семейства, и даже ранние 2141 😊 Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец 😎😉👍

У меня был такой Москвич 2140 АЗЛК.красный . Год его рождения 1984 .Мой первый автомобиль . Печка зимой не грела почти . Ездить надо с открытым окном . В соседнюю деревню к девчонкам . Ничего не могло остановить . Как-то пропал свет . Обратно 30 км в полной темноте , только луна . Однажды отвалился рычаг КПП. Была включена задняя передача .до дома задом 8 км .

Иван Сергеевич,спасибо за видео🙂🤝

У отца был 2140 в 1977 году купил новый, руль другой был с надписью "АЗЛК", радио было и подсветка была не в панели, а в стойках

Педаль света на полу как раз таки подключена. ЦПС на торпеде позволяет выбрать "выключено - габариты и фары". А ближний - дальний переключаются как раз таки ей. Её нет там, где стоит уже двухрычажный "пластмассовый" подрулевой, второй рычаг как раз переключает свет. А тут - простой переключатель поворотов с родословной чуть не от 403-го. Что интересно, у меня был 30 с лишним лет назад Москвич 412 ( реэкспорт из ГДР ), он был из последних выпусков и там наоборот стояли и приборы и руль от 2140. Причём приборы похоже точно с завода. Может на экспорт старались что получше поставить. :)

Спасибо Ивану за обзор такого раритета.Имею в пользовании 2140 85 года выпуска служит верой и правдой.Установил только электронное зажигание,проблема найти хорошие контакты ,в родном цвете(оранжевый) как помою горит.Машина проста и не прихотлива.

Насчёт кнопки переключения дальнего ближнего(что она отключена), скорее всего, дядя Ваня накосячил. У переключателя на панели всего 3 положения выключено. Средние габариты либо ближний. И 3 положение дальний либо ближний уже зависит от ножного переключателя, если ножной стоит в дальнем, то среднее положение будут только габариты.

Спасибо за обзор! 🚩👍

И еще, на переходнике были на задних стойках габариты от 412, а также весь хром по порогам, стеклам. Плюс давали алюминиевые псевдодиски, ну и руль от 412. Тк жопа была от 2140, то исчезли треугольные поворотники, стал отдельный фонарь на задний ход, это, сто я помню, а я 67 гр,

Спасибо за Ваш труд❤❤❤🎉

Точно подмечено 11:57 👍 Вера была в мелочах-это и позволяло верить во всё остальное. Поэтому и жили с радостью в глазах.

Самые лучшие подрулевые переключатели - на 2140SL: 3-рычажные от Жигулей классики. На 2140 и 412ИЭ-028 почему-то ставили 2-рычажные

"Она работает - и слава богу !!!" 👍👍👍

Иван, 👍за это видно. Ты жешь знаком с ретрорембаз. а А они со Стасом, Москвич на Москвичах. Было не плохо замутить совместое кино.

Спасибо за обзор Легенды!!! Классная Машина!!! Супер обзор!!!

С 1987 по 2003 у нас была почти такая машина - 2140 "сельский вариант" на 76-м бензине. Всё устраивало, кроме задней передачи. Последние лет 5 она начала "выскакивать" под нагрузкой ...

Доброе утро Иван как дела старые добрый Москвич сделано в СССР были времена

Мда... Иван Сергеевич, прошло то время, когда двумя отвертками карбюратор регулировали, на Москвиче и Жигулях, в гараже, ещё и соревновались, у кого круче регулировка, чтоб не жрал много, да ехал бодро... Помню этот замечательный раритет, у моих предков такие были, я на них ездить учился и ремонтировать. Вам честный поклон за память в "машино-творчестве" Нашего СССР. Дядя Ваня! Даёшь, ещё больше ретро-авто!!

Иван родной уже такой стал ) ровесник мой и машины тоже мои. Такое ощущение, что вместе гайки крутили и бухали. Только я его знаю, а он меня почему-то нет ))

Нравится ,что он не широкий,чуть уже жигулей,удобно ездить по городу.

Привет Иван, классный обзор👍

У моего покойного соседа был точно такой же Москвич с таким белым цветом и с чёрной полосой сзади ездил пока не порезал на металолом, и у моего старшего брата 7 лет тоже был такой же Москвич только у него был цвет гренадер катался с ним пока не продал его ездил неплохо но водительская дверь плохо открывалась, не работал указатель топлива хотя датчик стоял в топливном баке и провода были целые, и плохо ночью светились фары, а так Москвич был неплохой каждый день ездить.

Всё как всегда очень хорошо и подробно!!! Молодцы!!! Снимите пожалуйста 🙏🙏🙏🙏москвич модели иж 412 иэ 028, у меня у дедушки был когда то такой, если снимите, будет очень хорошо! Как раз память о нём!!!

@AlexShev-sm4mw

11 ай бұрын

Он есть у него, ищи

@VovaBarmaleykin

11 ай бұрын

Лет ...надцать назад уже был обзор на позднего ИЖа ,даже в сравнении с ранним

@user-rw2ud1iy5t

11 ай бұрын

@@AlexShev-sm4mw Я что то не видел обзор москвича этого. То что он снимал, да это 412, квадратные фары как в фильме советском гонщики, у него квадратные фары, но это не тот москвич который я хочу видеть, это не иэ 028, то что он снимал это просто 412, а 412 иж иэ 028 ( у него круглые фары и пластмассовая чёрная решётка) вот это 412 иж иэ 028, ещё такие решётки с круглыми фарами на москвичах каблуках использовались

Вот это и был настоящий автомобиль для народа ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ и люди радовались и гордились своим автопромом........а после 30 лет эффективного капиталистического менеджмеринга сегодня люди мечтают о покупки КИТАЙСКОГО москвича..... без комментариев...

@hgdhhjc4007

11 ай бұрын

Дибил!!!!

@Dr_Eber

11 ай бұрын

Так ведь галоши... для Сахары. Гарант знает.

Спасибо дядя Ваня за ностальгию- был такой один в один. Жигуль фуфло😊. Лайк.

Спасибо за интересное видео!

Первая машина моего бати 2140 "онега" 80гв купленный в 81(год моего рождения) В 84 была первая поездка из Минска в Лазурное Херсонской Области. И потом еще 4 раза до 90 года туда-же ,один раз в Глазовку рядом с Керчь ,два раза в Керсанов Тамбовской области с заездом в Москву и один раз в Брянск. То-есть каждое лето ,до развала СССР , моя семья(я ,сестра ,мама,папа) иногда в караване из 2-3х машин родственников ездили на море и к другим родственникам.Были годы когда в июне на море , а в сентябре в Керсанов и море+Брянск в одном году. Как это интересно вспоминать.Как это было интересно проживать ... Москвич, загруженный под завязку, верхний багажник с палатками , с походными принадлежностями (стульчики,кастрюли ,котелки ,сковородки))),иногда 2 ночевки в пути))) (я в 2009 за 10 часов на бмв е39 долетал до крыма))....Помню запах раскаленных дорог ,вечно посыпающихся гравием - в смеси с запахом грецких орехов(деревьев) и абрикосов растущих вдоль дорог...Эти ночи в палатках ,эти каши и супы на "шмеле" .Супер было мне .Лучше чем сейчас в Испании. Москвич подводил крайне редко и не был он виновен в гвоздях на дороге или забытом ручнике(однажды до дыма разогрели тормоза. Мама была за рулем)

9:30 - печка в 2140 была 1-в-1 как на 412-м, это уже позднее, когда 2140SL появился её модернизировали, но прибавка была не более 10% по эффекту обогрева. И в то время как на Жигулях в тех же условиях оттаивало даже заднее стекло без обогрева, на Москвиче оттаивали только лобовое и передние боковые стёкла.