Офигенно показана проблема перевода и языкового барьера))) одновременно с этим круто показаны национальные особенности))))

@staskagarage9213

2 жыл бұрын

Мабуть багато російсько мовних і не поняли))))))

@vadim9186

2 жыл бұрын

@@staskagarage9213 Где его брат Вован??? Давно евгения не смотрел )))

@olegp3680

2 жыл бұрын

Скільки мов знаєш - стільки раз ти людина!

Здравствуйте Евгений, смотрю ваш канал уже очень давно примерно с самого начала. Я сам незанимаюсь ремонтом машин, но мне очень интересно как что устроено. Спасибо Вам за то что вы делаете, как доносите материал с эмоциями настоящей реальности. Спасибо за видео, постоянно с нетерпением жду новых роликов!

@prototipkakto-tak4454

2 жыл бұрын

Да это завод но ты не видел такого , да и ты не знаешь что у них почти все на герметике и не только новые машины , но тип который только видел Жигули не видел ни разу герметика , и да потекут у тебя мозги , ты не оргоншик , и походу с ним не говорили , приваривать передние подушки , на мерсах на передних крышках , крепления двигателя не розберая , ты вроде много знаешь но удивляешься элементарному , почитай регламенты к машинам а не высказывал свое неверное мнение , короче ты ещё очень далек от Америки и того как они там меняют машины , на некоторых моделях первая замена по регламенту 30 тыс , такое читал ?

Одноконтактная штука - конденсатор для катушек. У меня тоже такие. Значок - это вообще символ Крайслер, а не джип. Аналогично у меня такие же на Dodge.

Следующий этап автомобилестроения: прибивать гвоздями пластиковый корпус фильтра к деревянной рейке на двигателе.

@kolpakov6919

2 жыл бұрын

Неее, гвозди дорого, тупо приклеить

@user-lf4se6vj1i

2 жыл бұрын

Рейка из бамбука и гвозди тоже)))

@Cheburashkanotfriends

2 жыл бұрын

@@kolpakov6919 Весь мотор из пластика сделать и заклеить намертво, предварительно залив масло, ибо не щупов не масляных крышек не будет

@lik-nsk

2 жыл бұрын

А поддон фиксировать штапиками как стекло на деревянных рамах.

Тот момент, когда выходит новый видос с мотором, то не смотря уже ставится Лукас!

Наклейка RFID метка работает на частоте 850-860MHz в ней записана метка длинной в 12 байт считываться может сканерами, рамками, или даже считывателями с расстояни 10 и более метров. Если есть доступ в базу можно узнать всё по даигателю.

Небольшая ошибка. На чугунном натяжителе, не ограничитель обратного хода, а ограничитель свободного хода на выход штока, чтобы он банально не вывалился.

Чёрная квадратная штучка, не датчик, это конденсатор линии питания катушек зажигания. Он минимизирует просатку на проводе питания катушек, рядом сними. Наклейка с антенкой -радиометка, для чтения информации о двигателе . Потайные карманы - сделаны для экономии алюминия. Эмблема звезда, не Джип, а Крайслер.

@user-cp2ko2sz1p

2 жыл бұрын

Спасибо за ответ, я давно задавался вопросом, для чего висит конденсатор на фордовском NSE, а это для катушек оказывается.

Евген, шероховатая поверхность впускных каналов в ГБЦ, больше способствует смешению бенза с воздухом, так как имеет большую площадь чем поверхность шлифованая. Форсунки стоят в коллекторе и распыляют вокурат на эти шероховатые поверхности впускных каналов.

Евгене, ти дуже класно говориш українською, не стримуй себе

@labell2442

2 жыл бұрын

ПРОХОДИ МИМО

Добрый вечер. Про систему охлаждения. Антифриз после помпы делится по двум головкам, проблема - как разделить поток охлаждайки равномерно. (в данном случае потоку в ближнюю к помпе головке необходимо круто повернуть, что при отсутствии должного решения затруднительно). Свечи своим нагаром на резьбовой части говорят о перегреве по одной головы.

Жень. У меня был Dodge GC 2014г. Так вот, менял каждые 3000 миль. Масло использовал Pennzoil Ultra 5w30 (GTL). Так вот масло сливалось очень чернющее. Т.к. на такой объём 3,6 L - там очень мало масла (всего 6qt).

Тебе надо сделать видео топ10 новых двигателей которые ходят

Фильтр бокс Рено кангу. На саморезах. Замена фильтра раз в 10 к. Пробег 480 к. Все посадки впорядке. Так что все с этим узлом нормально.

Как всегда все четко, прямо и понятно!

Хорошее начало.. Прямо как сказка внучику в Мановаре 87 года..)

@T.C._AD

2 жыл бұрын

Грендфазе, телл ми э стори...🤘

Рядная шестёрка Мерседеса М104-легендарная надёжность. Товарищ недавно купил w210 с таким мотором,пробег 108ткм 1996г,идеальный сохран из Японии на ЮОР учёте. Тачка огонь!

Отличная технология крепежа, мне понравилось, думаю, что на своем лексусе поменяю все болты на кровельные саморезы или мебельные конферматы )))

29:50 смысл в том что на компе рассчитали двс и нужно было сделать большую жесткость конструкции, вот и прикрутили пеногаситель для жесткости - весьма элегантное решение.

- Может махнем на море как в прошлом году? - Рукой? - Рукой…

Pentastar 3.6 отлично ходит. ГРМ редко дает о себе знать раньше 200тыс.км, лично ездил на Додже Чарджере с пробегом в 300тыс км, мотор "шелестел" и ГРМ был родной. На Американских Додж/Крайслер форумах есть авто, которые на этих моторах прошли уже более 300к миль и норм :-) Пентастар очень любит хорошее масло и его частую замену, и будет все ок. На

@shot8555

2 жыл бұрын

Всеравно параша пластиковая

@user-cc8oi6fk7s

Жыл бұрын

@@shot8555 ну да це не tfsi який жре літрами масло

@Angelok_Ada

4 ай бұрын

@@user-cc8oi6fk7s 1.8 тсі. пробег 180к. масложора нет)) с 2014 года эту проблему они устранили

@leshaorlov2070

3 ай бұрын

У меня 200 тыс и шелест

У нас выдел по пол картера наваривали и ездили)а тут 3 резьбы......это расточительно)))

Это конденсатор, контакта два один на провод другой на массу, насколько мне известно встроен в систему зажигания

Евгений, вступление СУПЕР!!! Настроение на вечер ты мне сделал)))

Здравствуйте, не понял немного про натяжители! Тот чугунный,стопор сделан для того чтобы он не вышел из корпуса, но не как для того чтобы его удерживать на одном расстоянии

Звезда это лого не Джипа, а Крайслера.

Начало видео просто сделало мой день. Куда еще один лайк влепить?))))))

Спасибо было очень интересно

Пыльник(пеногаситель),прикручен длинными болтами вместе с бугелями,для увеличения жёсткости блока

Соковито,емоційно,круто розповідає Євгеній👍

Новый движок и разбирать приятнее =) Натяжители бомба, странно что не пластиковые.

Свечи иридиум стоят там) на 90-100 тыс км. Плевать на саморезы все равно)

Доброго времени суток, это RFID метка для определения адресного хранения на складе запчастей при сборке на заводе.

яка гарно звучить із Ваших вуст рідна мова!!!)))

Эти однопроводные датчики это помехогасители для катушек зажигания.

@arturaleksandrovich7428

2 жыл бұрын

А если точнее, то это просто конденсаторы

Евгений, спасибо очень познавательно, на моём жипе подобный агрегат только 3.6 и проехал он 250 тыс, есть ВОПРОС, если поставить дополнительный электро масляный насос в контур, что бы он создавал давление до запуска, устранит ли проблему натяжителей? уже на холодную при запуски звуки совсем не приятные.

начало просто угарал ! класс !!!

Лайк за стиль подачи) учим английский с Женей

Наклейка на коллекторе это есть метка RFId - Radio Feed Identificator. Короче вместо штрих-кода и лазерного сканера. Используют в автоматизации, складской и производственной цепочки операций.

Интересно было бы послушать твоё мнение по поводу фордовского duratec v6. Я просто недавно купил себе Ескейпа 2-ого 2011-ого года с этим 3.0 V6 :)

В предыдущем поколении была одна длинная цепь и 2 на распредах. И вот она то была бяка полная! Длинная вытягивалась и никаким натяжителем не удержать. Тут все надежно и хер ты дождешся когда эти цепи даж со сдохшими натяжками рэпнет! Эт эмблема крайслера! Из всего что ты сказал, реальная проблема это саморезы на колекторе! Но это уже после пробега за 300к Выпускной Колектор!? Ну а крутилки тогда зачем? Хочешь норм колектор? Запилы гбц и выпуск с ведро? Возьми прошлый их двиг. Но фазиков там нема крутить надо до 7к. По материалам хер ты такую сталюку и алюмишку ещё где пощупаеш! Двиг этот пол лепехи при норм обслуживании прокатит и не поперхнется! Не надо на него нагонять. П. С Если с крайслера не сопливит масло, значит оно там закончилось! И это ещё задолго до жигулей было сказано!

Вступление топ!

Если кому то интересно как делают эти движки в Трентоне на Ютюбе ролик на русском языке: Pentastar V6 Engine Production Line

Добрый день. Давно смотрю Ваш канал очень интересно единственное часто засыпаю приходится пересматривать. Меня заинтересовал покупка ГРМ с этого мотора у моего знакомого такой же мотор только 3.6 как с вами связаться

Чего ты докопался до того пластика и саморезов? Если по регламенту зажимать,то все будет норм. А пластик по истечении определенного времени сам начнет трескается и рассыхается. Среда то агрессивная по температуре. С моей точки зрения на ресурс мотора хватит.

Смотря на негодование по поводу системы ВКГ данного мотора, вспоминаю систему ВКГ мотора N55, которую практически нереально диагностировать полностью и она вся тупо в крышке ГБЦ и меняется целиком)

@user-yi9cp4tj4r

2 жыл бұрын

Мембрану можно заменить отдельно, но надо выломать старую, а все остальное тебе и не надо. Крышку все равно заменишь из-за кривизны.

поднял настрой!

Доброго времени суток) что-то мне подсказывает, что все те элементы которые крепятся на саморезы, меняются вместе с расходником😁

Видео огонь зашло 👍

Очень субъективно

Система грм на трех цепях - классическая для V образных джиповских моторов, во всяком случае, начиная с 4.7 точно

@user-kb2nr4ke3r

2 жыл бұрын

Там был нижний распредвал, иль тип того. Иногда урвал. В предыдущем поколении была одна длинная цепь и 2 на распредах. И вот она то была бяка полная! Длинная вытягивалась и никаким натяжителем не удержать. Тут все надежно и хер ты дождешся когда эти цепи даж со сдохшими натяжками рэпнет!

Эта новая система отбора картерных газов нужна чтоб в регионах где суровые климатические условия как можно скорее перемерзла и выдавило сальники.

Большое спасибо!

"Карманы" в блоке может быть созданы для температурной разрядки . Там выпуск с тех сторон. Имхо.

39:27 Осмелюсь предположить, что такой нагар из-за системы картерных газов. Т.к. система расположена на нижнем распредвале в углу головки. А там скапливается масло, которое не успевает сепаратор отделить и летит во впуск.

с учетом того что v6 бывают и 2.5 - 3.2 это очень даже не плохо

Полиглооот! Вподобайка и уважуха! молодець! Оригинальное вступление.

26:36 Женя, ЧТО ТЫ НЕСЁШЬ? Двигатель В «ДРУГУЮ СТОРОНУ» НЕ ВРАЩАЕТСЯ!!!🤦🏽🤦🏽🤦🏽 Ты -пьяный? ТЫ ЖЕ СЛИЛ ВСЁ МАСЛО!!!!

Красивый журнальный столик из блока.

Евгений ты красавчик!

Эта наклейка - это rfid антенна. Наверное так удобнее трекать движок в заводских системах.

@DeadLock19

2 жыл бұрын

Все правильно, дополню что это больше нужно для автоматизации, чтобы человек (который собирает) не считывал вручную заводской номер движка, а это делала за него автоматика. Данные считыватели стоят на протяжении всего конвейера и автоматика всегда знает где движок находится в данный момент времени. Данная схема применяется на многих сборочных конвейерах (не только в автомобилестроении).

Интересно было узнать причины задира распредвалов на этих моторах. У меня 170тыс км приехал с убитым рокером и распредвалом, пока искал мотор на замену столкнулся с такими же но при пробеге гораздо меньше. Как предотвращать кроме своевременной замены масла?

😄отлично вышло👍

Женёк подскажи уровень масла надо проверять на холодную или горячую?ваз 2114

красава! спец и с юмором!наверное институт закончел

Сделай нормальную ванну под стендом , чтоб пол не обсыкать

Все эти не ясные проточки и выборки - это технология экономия и облегчение двигателя. Плюсом идёт ограниченный станочный парк, который делает блоки для десяти моделей. А еше этот самый парк кричит тут из каждого угла. Это не запрограммированное старение. Это не необходимость менять всю линию ради установки двух натяжителей и т. Д.

Гарна українська! Лайк, роби таку тему частіше!)

"Твой мотор на стенд крутыл!Вах"..))))

Думал послушать и посмотреть очередную интересную часть разборки двигателя, но пришлось вчитываться и пропустить все интересные моменты.

17:47 - датчик высотной коррекции или неровности дороги, что-то из этой оперы, их щас везде ставят

огонь начало )_)_))))

41:10 для перевозки контрабасу ... - угораю зі сміху

Точно зелёной плесенью, или не только мне одному показалось что там оттенки красно-розового?!

Rfid это считывание штрих кода на конвейере, но без лазерного считывающего устройства, а с помощью радиоволн.

Лайк за прикольное вступление

00:47 кайфонув))

Интересно. Спасибо

тебе удобно в строительных перчатках работать ?

Красава, очень долгое время вас смотрю. Был полным лохом и Незнайкой, уже капиталил 2 мото двигателя 4т и 1двигатель 2т ( я его как автомат за ночь 2-3р разбираю и собираю на разных конфигурациях ) и по тихоньку кручу двигатель ваза 03 и ланоса 1.5. с Вазов пробую увеличить степень сжатия без инжектора. Понял много и хочу разобраться П.с. второй блок и 3я голова, мои шаловливые руки опять лезут 🤣

Хм, а на советских движках разве не было запаха "копчёного" масла при смене раз в 40 000 км? проблема скорее в том, что раньше масло чаще меняли, уникумов кто по 10 лет масло не менял было меньше.

Женя, отличное видео. Я одно не понял: почему диаметр клапанов впуска больше чем диаметр клапанов выпуска? Разве не должно быть наоборот?

@user-dr4vz1we6m

2 жыл бұрын

Так на всех моторах.

@Berkut1986

2 жыл бұрын

@@user-dr4vz1we6m почему?

@user-gb9hv8hf5w

5 ай бұрын

@@Berkut1986Для улучшеного наполнения цилиндра.

Евгений, а как с вами связаться можно? Очень нужен совет по одному из моторов которые вы недавно разбирали!! Писал вам в Инстаграм и ФБ. Заранее благодарю.

17:38 это не датчик, это конденсатор для сглаживания помех.. подключается в цепь катушек зажигания

Початок супер.

29:42 я думаю эта деталь еще в качестве усилителя для большей жесткости блока работает

@maxantinoob

2 жыл бұрын

там от этой крышечки усиление мизерное

@user-kb2nr4ke3r

2 жыл бұрын

Совершенно верно! И и момент там затяжки нормируется! Крепит бюгеля. И я щитаю чем больше на бюгель болтов тем лучше!

Стартер перекревило 😁👍😀

Пентастар мотор миллионник, при должном уходе, свечи меняются раз в 120 тк, а коллектор скинуть семь минут, две болячки было у них, рокера износ уже четыре ревизии и корпус теплообменника, в первой тек после 150 тысяч, вторая вроде как работает. Пластик ходит очень долго, реально десятки лет и нет проблем.

Ахаха вступление прикольное

Бро по возможности сделай обзор по мерсовскому м156!

Как будто бы распредвал соединили советской муфтой от батареи

Женя, это КОНДЕНСАТОР.

Это система сапуна Мотоцикла Днепр. Наконец-то они догнали нас в моторостроении. Это работает как компрессор снижая давление в картере препятсвуя тем самым течам по сальникам и колечкам а также попадания жиденького масла через тонюсинькие кольца с огромной перекладкой поршня в камеру сгорания.

Подача хороша, мова на высоте звучит!

Будь любезен,расскажи про двигатель qr20 de пожалуйста

C одним контактом это самый что ни на есть обычный конденсатор, для фильтрации помех в электрических цепях

Kurbelwelle Gehäuse Entlüftung. Dadurch erreichen die Autos eine Bessere Abgasnorm, weil die Ölhaltige Luft der Verbrennung zugeführt wird. Hat der Mustang 5.0 auch

Бро, сними пожалуста видос про двиг от Dodge Journej 2. 4L.. Буду очень благодарен 👍👍👍👍👍👍

Should have seen the m47 bmw engine. There the crankcase ventilation even has a filter 🤣

на вазовских шестнарях так же герметик из под крышки клапанов висит ,я ларгус для работа брал,думал у дилера что то нахимичили,пошёл ругаться,а там на всех новых машинах с таким движком выдавлен красный клей