Фінал цієї роботи має бути показаний спільноті...(це стосується власника. Бо дуже цікаво) ...я так думаю 😉 Коментар в підтримку каналу

@Teoria_DVS

13 күн бұрын

Я так пiдозрюю що нам притягнуть весь автомобiль) Бо голова в мене на зберiганнi)

Да. "Мяса" в такой головке порядком. Конский ресурс у такого движка должен быть. Наверное модель XJ6. Евгений. Спасибо, что не проходить мимо сильно уставших машин.

@AvtoDiagnostikaVolgograd

9 күн бұрын

Конский ресурс обеспечивается не только "мясом", но и системой смазки. На старых японцах , например, есть рейка для маслоподачи на кулачки распредвалов, из свежих машин - на крузаказ дизельных хорошая смазка головы. А тут ее нет, хотя голова огромная, длинная и нагруженная ввиду длинны распредвала. Просто к слову.

9:29 как то страшно выглядит так зажимать распредвал в патрон)

По поводу размера отверстий - это скорее всего дюймовая система 5/16"

Классно! Спасибо за столь детальный обзор и комментарии 😊

Благодарю за познавательное видео! Очень понравилось 👍

Женич, нет слов. Бесподобно! С уважением, Женя.

Женя, спасибо Вам за интересную информацию. Хотелось бы почаще))).

Как происходит хромирование клапанов? Искал на канале, технологию хромирования, нет. Возможно я не нашёл. Поделитесь информацией.

Скорей всего там все размеры в дюймах.

Дуже цікаво та конструктивно. Автору вдачі!

У меня такое чувство, что это уменьшенная версия авиационного двигателя, типа V12, Второй Мировой. 😂 Только из V12 взяли одну голову, уменьшили матрицу для литья и блок такой же, длинный и большим протоком охлаждайки между гильзами. Авиамоторы ж расчитаны на работу на 60 - 80% газа на длительное время. И злые распредвалы с высоким подьемом. 😂 Это, 75 см голова, значит дливатель около метра в длинну с навесным, если не больше. Длинная морда у автомобиля, т.к. двигатель наверняка висит над передней осью в районе 1го-2го цилиндра. Это не то, что сейчас, скажем ВАГовский VR6, когда компактность имеет значение. Обьем здесь, небось, под 4 литра еще. Реально, напоминает старый авиа мотор, только меньше и половинку от V12.

@gregtomsky5031

Күн бұрын

Двигатель aj6 или aj16 на 4 литра. Длина 94 см от переднего ролика до среза задней плиты.

С удовольствием смотрю, интересно наблюдать за нестандартной работой, а сколько стоит бу головка в рабочем состоянии?

Евгений здравствуйте! Подскажите пожалуйста контакты, куда можно обратиться по поводу хромирования клапанов. В интернете нет или не могу найти 😢

Видимо на этом автомобиле не планировалось что то чинить))) типа доездил и на свалку)) кто же знал что в 24 году будут с ним мучаться)))

@user-lm8ks7in6w

5 күн бұрын

Просто это ягуар, если вы видели ровер и его вакуумный насос на генераторе))) или старый миникупер у которого кпп в поддоне двигателя)) то вас бы не удивило это

Як завжди цікаво та корисно ,але дуже мало та відео короткі !!

У Евгения есть все приспособления для ремонта, даже нутромер направляющих клапанов. Наши промеряют кого знаю чисто на глаз определяют. Думаю размеры в этом автомобиле в дюймовых измерениях, ну английские измерения

Ещё можно шлифануть тыльную сторону кулачка распредвала. И можно сделать в гаражных условиях

Кто бы как не хаял GM, но такой вахуй они нигде не практикуют

а що трапилося з локацією на правому березі?

В общем, рядная шестерка хорошо, а рядная тройка лучше.

Интересно какой пробег по регламенту регулировки клапанов

Когда можешь купить ягуар на барахолке, но не можешь купить на него движок, и даже заправить его не можешь😂

Панове, я на 2jz gte шлифовал вручную на гранитной плитке, делал торцевой капролоновый держатель для шайбы, уложился примерно за 12 часов

Здравствуйте а вы в Харькове работаете ?

Евгений, с самим двигателем доводилось разбираться? Интересует конструкция ягуаровских рядных шестёрок.

Женя, пора запускать номинацию "самый конструктивно задроченный мотор"...

@RomanAstukevits

13 күн бұрын

Самый наркоманский двигатель уже был, но в целом идею поддерживаю. Номинация "Самые идиотские де-конструкторские решения"!

@gajinI488

9 күн бұрын

​@@RomanAstukevitsа какой самый наркоманский? Я тут новенький подписчик если что

На сколько хватит хрома на клапанах?

@Boks60

13 күн бұрын

Дела авто много лет назад. Так двигатель прошел после ремонта (с применением хрома на стержень клапана) 500 тыс/км. А дальше кузов не выдержал 😂

Нужно ищë и ось распредвалов смотреть в ГБЦ такую длинную ГБЦ ведет и оси тоже а распредвалы рихтуют или сваркой касаются в плюсе. Охлождают проверяют и сново точку только нахолодную

@user-bo9kz6np7c

13 күн бұрын

Охлаждают. А не охлождают. Где вы учились?

Оох старые добрые олдовые видосы. Видать изз собачка свинка аквафреш небыло времени выложить тогда.

@erwe1054

14 күн бұрын

👍

@maxpla1035

13 күн бұрын

"Свинка аквафреш" 😂👍

А не проще ли сделать шайбы из Д16Т? И клапана переделать под ножку 5.5 - 6 мм, тогда и с сальниками вопросов не будет

Короче говоря были танцы с бубнами

Подскажите на шевроле лачетти лопнул радиатор в чем может быть причина 1.6 мотор автомат

@user-zs6tp6fv4k

8 күн бұрын

Не зафиксирован как нужно, на плохих дорогах лопается от вибрации.

@sambo704

8 күн бұрын

@@user-zs6tp6fv4k он реально взорвался может воздушная пробка там была

@user-rd3om7kp3i

5 күн бұрын

Может по срокам уже готовился ломаться, старый, такое дело.

Сколько же с головы сняли при шлифовке?

Капец голова, если ее хоть слегка перегреть, она в лопасть превратится. В 80х конечно были свои особые извращения, пипец как все тут не просто.

@Teoria_DVS

13 күн бұрын

Кстати, в видео я не озвучил (забыл) - голова была в принципе ровная, так как сняли всего 0.10 мм, и то это для того чтоб вывести ямы. Я удивлён)

Это гениально - регулируеш клапана то и сразу меняй прокладку под ГБЦ

@__Dark_Horse__

11 күн бұрын

Да, это тебе не сенс )))

усадил канал и клапан быстро и качественно бгг

13:34 Авто британське розміри можуть бути і в дюймах!

@MrVovanli

13 күн бұрын

Как форд транзит, как не пойдешь до токаря, сразу по внешнему виду говорят с какого автомобиля снято

Пипец... Замена седла с нормальным оборудованием с изготовлением заготовки сёдел - 5$ за седло. 12*5=60$. Такое даже для жигулей можно себе позволить. И будет высота всех сёдел с разбегом в 1 сотку.

@kollesso

5 күн бұрын

Это в каком городе ?

@BaseOfGames

5 күн бұрын

@@kollesso в Крыму, дончане после 14 года приехали и в такую цену меняют седла вместе с заготовками. Только заготовки чтоб были в наличие под размер. Либо вон в Танковое к братьям Богдановым, они и заготовку из любого материала найдут/нарежут, и профиль любой на ЧПУ станке сделают. Но там подороже. Но все размеры в сотку будут. А так, есть токарный станок тб-4, сам подготовь заготовку, сам поменяй седло.

@kollesso

5 күн бұрын

@@BaseOfGames наверное от безысходности , моё мнение каждый должен заниматся своим делом , оперировать себя тоже можно ...

@BaseOfGames

4 күн бұрын

@@kollesso это относилось не к "себе", а к гаражным СТО, которые не могут выделить 500$ на токарный станок. Если не вкладываться в инструмент, то и останется участь прирезателя сёдел.

Интересно, этот хлам яги сами разработали? Али им посоветовали "доброжелатели"?

@dronkozkov5804

7 күн бұрын

"Ну тупыыые!"

зато прокладку не пробьет

А нельзя как на 2109 поджать клапан и вытащить шайбу ?

@konstantinpopikov6702

13 күн бұрын

Посмотри внимательней, шайба под стаканом находится. Пока его не вытащишь, шайбу не достанешь. А чтобы его вытащить, нужно распредвал снять. А чтобы распредвал снять, нужно оказывается еще и болты головки открутить)). Что мешало этим долбоебам конструкторам сделать как на девятке шайбу сверху? Непонятно.

@__Dark_Horse__

11 күн бұрын

Так там стаканчик сверху

Здарова. Помоги пож. 1.9 тди alh 66kw. Замерял сегодня по 20 очков в цилиндрах. В интернете говорят что ок компрессия это 32. На иностранных сайтах пишет по паспортах двигателя что степень сжатия 19.5:1. Чему верить? Погоги пож советом

@zo-lo-to8763

14 күн бұрын

Компрессия и степень сжатия это разные вещи.

@user-bz5ui4xi8p

14 күн бұрын

Короче слушай внимательно!!!!Компрессия 20,это пиздец!!!!Сам прошел через это,делай капиталку и всё.Норм компрессия 28 и выше!!!!!!

@topsecret5621

14 күн бұрын

@@user-bz5ui4xi8p вроде и тяга есть. Но на холодную гдето по утрам двигателем трясет пару сек после старта. А в интернете нашел что там по паспорту 19.5:1. Мб у них такая с завода компрессия ?

@user-ws2ts9lr2u

14 күн бұрын

​@@topsecret5621бро, ты реально о разных вещах говоришь

@user-bz5ui4xi8p

14 күн бұрын

@@topsecret5621 Компрессия 20 это начала конца.Точто он тянет,он и будет тянуть.Дизель тянет всегда.Вскрываи мотор и смотри что да как.....У меня тоже была похожая ситуация и тяга была и заводился но компрессия была похожая от 14 до 22.Но это уже пиздец.Повторюсь нормальная компрессия 28 и выше!!!!!!

Ланос ,1.5таже історія з болтами гбц,і постелью розпредвала ,правда там компенсатори

@flt842

13 күн бұрын

Там можна замінити компенсатори, не знімаючи постіль. Я так робив на СТО, брав шпильку М6, шайбу та кілька гайок. Продавлював тарілку клапану, знімав рокер, та діставав компенсатор. Бо, власник авто попросив ремонт голови, все зробили, зібрали, а потім він вирішив компенсатори міняти, тому що, йому хтось сказав на форумі. Хоча, цого компенсатори були ок.

Покажи як ти хромуєш клапана!

@user-ob1dq4rm4d

14 күн бұрын

Тоже интересно

@user-ob1dq4rm4d

14 күн бұрын

Ина сколько это надёжно

@Teoria_DVS

13 күн бұрын

Я вiддаю на завод

@user-ob1dq4rm4d

13 күн бұрын

@@Teoria_DVS понял, думаю надежно

@user-xx4tp2jb2g

11 күн бұрын

​@@Teoria_DVSа можно контакты завода или название хотя бы плиз, а то в нете инфы нет ((

интересно сколько денег вышел ремонт этой головы?)

Чему удивляться !? Обычный бритиш! С началом технологий ф1 на старых формулах был похожий подход ! Не длинна распреда ! А сам коструктив ! Старые ролсы похожая фигня ! Но вишня на торте ! Завод гаранитирует кач работу грм минимум 100 тыс км без изменений конфигурацыи мотора! Поэтому не так дебильно! И плюс баблишко на обслуге дорогой тачки ! Нечто отдаленное на моторе бмв м 12 13 ! Всем мира!

🤙

Подсолнечным маслом развёртку мажь

Жень ,так можно ж міряти від плоскості постелі розпредвала і ковпачка і відповідно распредвала і кулачка

Тарілочки як на пежо 2.2 hdi

Нахрен такие тачки покупать

❤

Щётка на дрель и всё распредвал чист

Понандос на гроші з регулюванням зазорів....

Заморочна голова з цими болтами та шайбами. Британський акцент

Дрочево.

А почему для такого мастера проблема поменять седла

@user-pn3fe8eu9b

14 күн бұрын

Сказано цена, слушай

@user-fn9vw1sk3e

14 күн бұрын

Поменять седла = для любого мастера проблемма.

@user-kh4dg7ex2l

14 күн бұрын

Елена Кудлай ,для того что бы менять седла надо иметь токарное оборудование,это раз,второе нужно точить сёдла из спец чугуна ,это втрое,третье ,надо запресовать эти сёдла ,а для этого нужна муфельная печь для нагрева этой головки ,либо использовать хладоген для охлаждения седла,это либо фрион ,либо другой хладоген,и посадка самого седла для надёжности на Локтайт специальный высокотемпературный.Вам понятно почему это дорого и моторист этим не занимается.

@Serhii_Dmytruk

13 күн бұрын

Там я думаю не проблема замінити, для клієнта просто дорого буде

@user-fn9vw1sk3e

13 күн бұрын

@@user-kh4dg7ex2l Все верно. А для изготовления седел классно подходят б.у. распредвалы из чугуния.

М

Да здравствуют конструкторы-мозгожопы !!!

@erwe1054

14 күн бұрын

старье ... на свалку.

О а че это ты на языке агрессора разговариваешь?) помнится в 22 году ты по-другому заговорил

@Cozzlina

13 күн бұрын

Динах со своей агрессом супрессом. Пес шелудивый. Тебя е,бёт?

Це стара добра Англія

No one promised easy life по регулированию клапанов