Друзья. Никаких цен в видео мы больше называть не будем. Это порождает волну коментариев от людей, которым такая работа никогда в жизни не понадобится, а вот мнение свое у них есть обо всем. По ценам звоните пожалуйста по телефонам под видео.

@2mDirt

6 жыл бұрын

Ходос Авто срач в комментах не истрибим в стране советов. Но для ценителей данной ювелирной работы ориентировочные цены будут полезны, а самое главное не будут вас отвлекать от работы звонками и лишними глупыми вопросами.

@user-xj3ug3lf9e

6 жыл бұрын

ДА-да, понравилось, снимайте ещё!!!

@user-zb1mp8ps1b

6 жыл бұрын

вы не правы! цена любого вопроса всегда интересна! и лучше бы она была названа вами а не диванными экспертами.

@user-xj3ug3lf9e

6 жыл бұрын

Ну так и говорите это Ходос авто)))

@user-nh5dn4cj9m

6 жыл бұрын

автор может при загибе шатуна просесть гильза ? после гильзовки загнуло шатун и гильзу утянуло чей косяк ? не исключено что шатуны были сырые .

Отличное видео! Сам работаю в автосервисе.И что-то новое узнаю для себя,чтобы в будущем не совершать ошибок! Снимайте,не кого не слушайте,вы делаете колоссальные вещи!

Товарищи, ваши видео для меня как бальзам на душу. Смотреть как профи занимаются своим делом это прям сказка!

Потрясающе, приятно знать что у нас есть такие мастерские и такие специалисты)

Концептуально новый подход к видео! Доступно и наглядно, снимай ещё!

Михаил , за ролик Большое СПАСИБО !! , лайк .

Как всегда все очень интересно и грамотно. Спасибо

Приятно посмотреть и послушать человека который разбирается в своём деле. Больше спасибо за грамотную речь.

Очень люблю смотреть такие, чисто технические видосы!))

Вот лично я , ни чего в этом не понимаю, но смотреть очень интересно! Просвещаюсь!

@user-lt8ws5vg3b

3 жыл бұрын

типа "нихуя не понял, но очень интересно" :)

@RauXxX

3 жыл бұрын

А что тут понимать? Раздраконили неисправный блок, поставили дорогущие гильзы. Должно хорошо ходить ? Х..ли тут не понятно ?

Молодцы ребята, отличная работа! Очень приятно смотреть на качественную работу Мастеров.

Снимайте еще такие видео. Конечно хочется увидеть и саму сборку такого двигателя. Еще хотелось бы и второй двигатель увидеть в таком формате со сборкой. Спасибо за такой познавательный канал. И не обращайте внимания на плохие комментарии.

наконец то годнота техническая))

Интересно!!! Красота готового блока завораживает!!!!::)))

@wasjaprjanikow412

6 жыл бұрын

RomanFred Я тут представил, как гаражники своим супругам комплименты делают: "Дорогая, красота твоего головного блока завораживает!" )))

@RauXxX

3 жыл бұрын

И цена тыщ 100 , 150

Это реально круто,и познавательно! Много подробностей по работе с блоком.

Великолепное объяснение подходов к гильзовке!

снимайте еще !

Супер, наконец то что то эдакое, ну эдакое для вашего уровня ;)

тематика очень интересна, любая доработка сток мотора и тем более доработка для спортивного направления очень захватывает , смотришь на одном дыхании, спасибо ждем еще видосы

Вот это подход! Восхищение и уважение!

Здесь каждый видос - инженерный шедевр! Нет слов, очень круто!!!

Круто. Снимайте ещё.

Шикарный канал, автора приятно слушать! Продолжай!

С интересом каждый выход ролика! Спасибо!!!

как вас токарь терпит!! классное видео.

очень полезная информация,мужыки снимайте еще,особенно хорошая информация для мелких контор,которые занимаются гильзовкой блоков

Очень интересное видео, хотелось бы таких побольше. Приятно что то узнавать новое. Спасибо!

Приятно смотреть.Все нормально мастер объясняет, показывает.Лайк и подписка

Понравилось , снимайте ещё .

Ну ценники ни когда не озвучат, а вот сборку и пуск такого двигателя было бы очень интересно увидить

@spinyscum7034

6 жыл бұрын

Михаил, мы одекваты и телефоном умеем пользоваться. Ценыы можно узнать и ни кто в онлайн не требует. Интереснее посмотреть технологиию и ваши мощности и конечный продкт. Первый запуск. Михаил. Вашши выпуски возможно и не самые точные но самые информотивные в плане техчасти. Продолжайте

@user-fj5gp1ln3x

6 жыл бұрын

Spiny Scum они не запускаются у них))

@ivangovnov7700

5 жыл бұрын

Он при запуске развалится!;))

@wfwfewfds

5 жыл бұрын

Одни блогеры из Питера решили у них перебрать мотор, если я не ошибаюсь, для 140 мерседеса. Так ценник был озвучен в 300 тысяч . Если я не прав поправьте меня.

@RussianHung

5 жыл бұрын

@@wfwfewfds Так за V12 нормальная цена.

Очень круто!!! Прям технопорно какое-то (в хорошем смысле)! Давайте еще таких видео.

Как соскучился по хорошим видео, молодцы парни. Просто очень интересно смотреть

Очень интересно , а дальнейшая сборка мотора у вас будет ?

классная штука. хочу еще

Снимай ещё такие фишки, любые улучшения в двиге! Класс!

Очень интересно и познавательно, освещайте больше спортивных технологий

Возвращение к технологии змз 402

Все гильзы льются таким способом , если их лить как болванки будут поры.

Очень познавательно. Понравилась компоновка видео: показали процесс как бы "до" и "после". Длительность хорошо подобрана, нет лишней информации. Ну и конечно очень интересно с ответами на вопросы: " а зачем", "а как". Спасибо!

Годный контент, для общего развития, спасибо за потраченное время и отснятый материал !

Возвращаемся к тому от чего ушли например ремонт моторов узам 412 (комплект гильз и поршней) но там под гильзами медное кольцо было оно понадежнее будет

@xakep9101

4 жыл бұрын

На волге также, скорее в этом двигателе идёт под думаю посадку!

@user-ok3ns9ln6s

4 ай бұрын

Я когда ставил поршневую на 76 бензин под гильзами не чего не было посадка была на краску это было 1995 году

нет отверстия в юбке, ржал пять минут))

Вот по-настоящему хорошее видео, и снято красиво. Спасибо!

По кайфу, часто вас смотрю, ещё с того времени когда были в старой мастерской и без додж рамм

Такие технические моменты,,, стоят на Волга газ_53 зил масквич,,,,,

@user-hl2hs1iq3k

2 жыл бұрын

Пежо моторы тоже с завода с таким устройством

@WW-by2cs

Жыл бұрын

Тут уже переделка под это

Данный мотор делается не для ресурса.В автоспорте такого понятия как долговечность нет.Спорт это гонка не только на треке но и огромный труд в гаражах,боксах инженерных решениях,мастерах,который не увидет никто .Колечки под гильзы с герметиком это лишь подстраховка от критических перегрузок т.к.коэффициэнт расширения корпуса блока с гильзой будет разный...Если кто то об этом не осведомлен (силикон) лучшие в (мозги)заправлять(заполнять пробелы.т.к.осадок знаний непозволяет широко взглянуть на данное решение). Есть такая наука физика назвается. ! Ходос молодцы, я не думаю что $ зарубают ценники не космические. Ребята берутся за все со знанием дела в отличии от "понтовых " псевдо-ателье тюнинга.Нарабатывают опыт,руку,репутацию, и клиентов хороших....Уважение и почет мастерам . Пора уже назначать премии "Золотые руки.", Ну и конечно про "КРИВО руких" незабывать

@AydoganY.

5 жыл бұрын

я считаю с такой гильзой в городском режиме мотор будет вечно работать и проедет миллионы км. может быть когда нибудь в свой TJET закажу такие гильзы и буду дуть 2 бара.

@Mr4elser

5 жыл бұрын

@@AydoganY. Они не будут вечер ездить,проедут как и обычные гильзы,а то и меньше... расчет был на удержание мощи,температуры и давления...

@Anton_Noname

4 жыл бұрын

@@Mr4elser В том плане что можно капиталку не одну делать за счёт толщины поршня.

Видео просто отличнейшое!!!! Обучительное и интересное, побольше б таких с разными видами тюнинга!)))

Очень интересно! Спасибо. Жду ещё!:)

Очень интересно,по моторам больше не кого нет смысла смотреть

@kraev

6 жыл бұрын

Андрей Милюхин «ни»..

@stariy1100

6 жыл бұрын

KPOWERtuning

@viktorberger9409

6 жыл бұрын

теория ДВС тоже толковые вещи говорит

@user-fj5gp1ln3x

6 жыл бұрын

Андрей Милюхин Дмитрий Богданов в 1000 раз в этом плане компетентнее!

Михаил на субару EJ20 есть такие гильзы? Что бы из атмо сделать EJ20 турбо

@vyacheslavkorolev2758

6 жыл бұрын

AZK CLUB гильзовал EJ20 дартоном

@mrregik

6 жыл бұрын

Классная идея, сам о таком варианте задумываюсь. Налог как на овоща, а реально под капотом МОЩЩЬ. Когда мой 204 сдохнет, рассмотрю вариант установки Дартонов, и ГБЦ от 205 или 207. В атмодвижки смысла такие гильзы ставить особо нет.

@ArtSkyNet

5 жыл бұрын

проще взять 205 207 255 257 и с ними так заморачиваться.

Добрый день Михаил! Мне очень понравилось это познавательное видео! Снимайте побольше таких интересных, технологичных фильмов!

Класс. Хотелось бы увидеть видео от и до,те от расточки установки,сборки и уже теста авто. Было бы супер.

Короче вы вернулись к конструкции мотора ЗМЗ 402.

Обычная "мокрая" гильза. Ток материал и качество лучше.

@xanaxxell1737

3 жыл бұрын

не факт насчёт материала и качества. сейчас под громкими именами откровенное говно может идти

Шикарное видео, очень интересно!!!! Будет возможность у Вас - запишите еще!

Весьма познавательно! До того как я нашел вашь канал. Я думал что блоки импортных машин не гильзуются. У вас очень полезный и позновательный канал. Посмотрев ваши видео. Я для себя почерпнул много мелочей на которые другие не обращают внимание.

@user-po7zy3zz6b

Жыл бұрын

Конечно нет,это же импортные блоки там всё по другому 😂 где аас делают и..ов

Я бы поправил предыдущено оратора, каков бюджет всей переделки, той что на мокрых Дартонах ?!

@kabardink

6 жыл бұрын

если делать под эту хондку, то будет цена примерно 350-400 тысяч рублей

Что такое "гоночный бетон"?

@antonfomchenko1463

6 жыл бұрын

Тоже заинтересовало.

@user-xj3ug3lf9e

6 жыл бұрын

Его заливают в рубашку охлаждения двигателя в двигатели, с которых снимаю огромные мощности, эти движки только на 402 метра, благодаря бетону гильзу не раздует, а жидкость системы охлаждения все равно за 5 секунд не успела бы отвести тепло от гильзы, дойти до радиатора, остыть и вернуться (охладив цилиндр)

@user-gp7dx5qm1r

6 жыл бұрын

Предполагаю что какая нибудь керамическая смесь.

@user-kz3ic2xv2q

6 жыл бұрын

Андрей Числер это черкесский пятисотый )

@alexkit3499

6 жыл бұрын

Спасибо за видео, очень познавательное!

Молдцы ребята . СНИМАЙТЕ ПОДОБНЫЕ ТЕХ СЕРИИ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!

Понравилось! Очень интересно. Буду рад увидеть подобное снова.

Запороли гильзы, не умеете зеркало делать :)))) И без дырок шляпа, а не поршни :)))) А если серьезно, то снимайте еще подобные видео, заебали по всем каналам котики, сиськи, тазы и распилы с японии. Нечего посмотреть нормальному человеку.

@arturrazumahin2801

4 жыл бұрын

Хонингование на данном станке позволяет сделать правильный угол и шероховатость сетки.

@user-oh5wn6vz9m

3 жыл бұрын

Так если котики и сиськи всплывают,знач ты это и смотришь.Этож таргетированная реклама,ориентируется на предпочтения😁

Михаил, в видео очень не хватает ценников и временных затрат. Сколько выходит подобный Тюнинг. Хотя бы приблизительные цены.

@Kostya_iz_Ekb

6 жыл бұрын

Потому и не говорит , что бы не шокировать.

@user-iu8bi1fq5e

6 жыл бұрын

а чем шокировать, в среднем комплект из 4 гильз дартон стоит 1000$ и установка примерно столько же

@user-iu8bi1fq5e

6 жыл бұрын

если блок не треснул во время установки гильз, это пол пути, вот когда мотор хотябы соберут, а потом еще дадут нагрузку хорошую и все останется целым, то тогда работу по гильзовке можно назвать выполненной))

@andreyzinoviev3812

6 жыл бұрын

2mDirt любой тюнинговый мотор нормальный , не колхоз , выходит минимум в 300к , и это так средне а так всякие правильные дрифтовые джеи вместе с оборудованием стоят около 500 и больше . Один гаррет только под 85-100 стоит , плюс всякие насосы и тд ещё где то 100 , мотор сам 250-300 минимум , плюс коробас ещё 100-130. В любом случае правильный тюнинг это оооооочень дорогое мероприятие

@paxandeath

6 жыл бұрын

нет денег не занимайся тюнингом. тюнингом можно заниматься когда деньги рекой прибывают !!!

Огромное спасибо за видео. Очень круто,жду ещё подобные видео

ребята, работают и зарабатывают, молодцы, если не блог я а вас и не узнал. понадобится, приеду к вам.

от мокрых гильз ушли и к ним же и вернулись

@dgarmush

3 жыл бұрын

Скорее,ушли от чугунных блоков с гильзами к алюминиевым и вернулись таки,обратно к чугунным гильзам.

@kyl468

3 жыл бұрын

Гы, так москвичевский 412, это оказывается крутейший мотор, конструкция которого опередила время =))

@RauXxX

3 жыл бұрын

@@kyl468 , я про это тоже думал . Причем там тяжелейшие толстенные гильзы. На работе никто не верил , что у космича был алюм блок и гильзы. Потому что начинали ездить с ваз 10 семейства или классики

@kyl468

3 жыл бұрын

@@RauXxX Ну обычные мокрые гильзы, у волговского мотора также. Я думаю делалось для того чтобы можно было откапиталить мотор в поле. А может по более пугающим причинам =). в 412 моторе еще и пятиопорное огромное стальное, колено, с толстючими шейками. А шатуны как на 3х литровых турбомоторах =))

@RauXxX

3 жыл бұрын

@@kyl468 , да у Волги тоже видел ))). Реально можно было в любом сарае поставить новые детали и поехал. А Щас надо ехать в сервис и платить большие бабки

Без отверстий в юбке поршня ходить не будет даже не выдумывайте срочно сверлите

@antonfomchenko1463

6 жыл бұрын

Ivan Ivanov, насквозь вместе с блоком))

@ArtSkyNet

5 жыл бұрын

ага в CP специалистов нет...) или забыли высверлить

Спасибо за видео. Интересный формат жду продолжения! И спасибо за канал, вы крутые!!!

Спасибо, очень познавательно. Интересно было бы увидеть на автомобиле после установки.

Диз поставил дядя Серёжа!

@donpatron3631

6 жыл бұрын

И так мужика застремали, аж видосы почти перестал выпускать. ))))

@mihaefim3353

6 жыл бұрын

Дядя Сережа молодца у меня поршня с его нано дырками уже 100000 проехали)))

@user-xr9rt2mz3j

6 жыл бұрын

в багажнике...?

@vaskodagama9273

6 жыл бұрын

Что за дядя Сережа? Я что то пропустил?

@TEsvv

5 жыл бұрын

@@vaskodagama9273 введи в поиск "Ремонт двигателя и интересное"

гоночный бетон, не думал что такое словосочетание существует..

Очень интересно, ждем с нетерпением следующие серии, спасибо.!!!

Спасибо! Было интересно, ждем еще таких роликов...

И сколько стоит такая гильзовка?

@bomj_vamp

6 жыл бұрын

от 1к $ за 4 штуки

@bomj_vamp

6 жыл бұрын

это только гильзы.

@mberezh

6 жыл бұрын

about 350

@autoflame4x4

6 жыл бұрын

Александр Васильев это гильзы, а я о работе спрашиваю

@kabardink

6 жыл бұрын

работа в москве 25-30 тысяч рублей

Вы точите от нижней поверхности блока! Где гарантия что гильза перпендикулярна оси коленвала?

@hodosauto

6 жыл бұрын

General848 от плоскости разьема мы "точим" есть на эту тему видео на канале

мастеру на станках особый респект, дружит с железом ))

Спасибо, Михаил. Очень интересно. Молодцы.

А слабо ЗМЗ 402 загильзовать?

@iriska2255

6 жыл бұрын

А слабо 50 тыс. за работу отдать ?

@antonfomchenko1463

6 жыл бұрын

Роман Капацинский , дартонами? ))

@rublezz345

6 жыл бұрын

Только гильзы на Хонду стоят 40000руб на Амазоне, без доставки.

@administracy

6 жыл бұрын

Роман Капацинский в чем проблема? Он и так с мокрыми гильзами с завода. Вопрос странный.

@vyacheslavkorolev2758

6 жыл бұрын

Роман Капацинский гильзуют, и поршни кованные ставят.

Дмитрий Богданов больше инфы снимает чем вы .

@user-po5qo9op7x

6 жыл бұрын

У нево тема гоночнова бетона не раскрыта.

@antonfomchenko1463

6 жыл бұрын

Max Maxim , так и смотри Богданова.

Это было круто!)) Даже для меня далекого от этого всего, выглядит очень эстетически красиво!

Миша , очень интересно и познавательно . Побольше таких видео , для этого и сидим у тебя на канале . Удачи тебе !

Да понравилось! Хотим ещё таких видео!!! =))

Отличное видео,понравилось,давно таких не было,почаще бы.

Очень круто и интересно. Давайте ещё) больше проектов)

огооооонь!!! вы - молодцы!!!! наконец-то видео про мажорскую гильзовку! СПАСИБО!!!!

Выглядит впечатляющие !Круто!

Очень круто! Процветания вам!

Спасибо за видео!!!!! Снимайте такое ещё!!!!

Отличный ролик! 👍 очень интересно смотреть этакое необычное видео! Новый формат 👍👍👍

Ещё бы в работе увидеть данный агрегат 👍🔥🤝

красиво,вы просто мастера с БОЛЬШОЙ буквы :)

Было очень очень интересно посмотреть на это чудо и технологии. Спасибо

Нужно снимать ещё, интересно!

Классно. Ещё бы съёмки с их работой, ваще фантастыщ!

Я забираю , когда смотрю такие видосы)) Мне понравилось!

Я бы очень хотел посмотреть видео сборки и запуска двс. Сам моторист и мне очень нравится узнать что то новенькое , для себя подчерпнуть. Век живи , век учись.

в сложную и рискованную работу вы ввязались ребята. удачи вам!!!

Круто, интересно. В идеале конечно побольше дефектов блоков показывать с причинами. Можно даже серию по двигателям с разными проблемами.

Да конечно лайк! Спасибо,пища для размышления 👍

Как красиво.. Спасибо Миш!

Далек от автосервиса, занимаюсь только со своим авто и до подобного ОЧЕНЬ далеко, но спасибо большое за познавательное и интересное видео!