Отверстие это нужно, для запуска сжатым воздухом. 3 вида запуска. Стартером, воздухом, комбинированный.

@vladimirkorostilev1930

11 ай бұрын

И с толкача ))

@Rn3dgl

11 ай бұрын

специалисту виднее, тем более укрАинцу)

@ukroesesman

11 ай бұрын

​@@Rn3dglсвинособаки ідцть нах....

@Rn3dgl

11 ай бұрын

@@user-td8vy2mr8y у него там всеобщая мобилизация, всем надо явиться в военкомат) Посмотрим этот уклонист пойдёт воевать или в гараже отсидится)

@avtorazborkolpino

11 ай бұрын

С толкача забыл

Думаю что ети шпильки специально делались такими.

Шпильки такими сделаны специально, но на актуальных В-92С2Ф и 12Н360 и их родственниках конструкция уже поменялась ввиду высокой степени форсирования, 1230 и 1500 л.с. против 1000 л.с. у B-92 и 780 л.с. у вашего В-46, конструктивно они похожи, но на В-92 и новее уже жаропрочные клапана например как раз и другие каналы впуска , выпуска. Немного истории, а то в комментах сущий ад, хотя вся инфа доступна. М-17 это доработанная Микулиным копия BMWшного мотора для тяжелых бомбардировщиков, который и в бензиновом исполнении М-17Т ставился на танки, На Харковском паровозном заводе (одном из заводов где М-17 делали) его Челпан модернизировал его и перевел на работу на дизеле и дали ему наименование В-2, хотя ходят споры что все таки первым конструкцию М-17 передал под дизель Чаромский в Нижнем Новгороде (где тоже делали М-17), но для самолетов, где они уже были не нужны, поэтому его забывают. Потом эти двигатели модернизировали в Омске и Челябинке, сейчас носителем технологий является только Челябинск, т.к. Омские филиалы занимаются газотурбинными установками, а Харьков активно продвигал свои бесполезные (на мой взгляд) 5ТД и 6ТД. Вообщем СССР Сталина мог позволить параллельно разрабатывать по сути 1 двигатель на разных заводах и в итоге выбирал лучший. Поздний СССР вместо этого занимался расточительством и диверсифицировал заводы на совсем разные двигатели при одном назначении: В-92, 5-6ТД, ГТД-1000 ит.д. и все бы хорошо, но ни один их них не взаимозаменяемы по части деталей, трансмиссии и даже ходовой части и органов управления.

Шпильки специальные, для ремонта в полевых условиях, всегда будет кусок резьбы, который ухватится. Наслучай сбрыва части резьбы. Даже полностью сорвав, на такую шпильку можно банально намотать веревку с солью , закрутить, она будет держать. В СССР прямую Резьбу могли сделать, не переживай) да и двигатели делал Харьков в основном ☝️😉.. сам же знаешь,если болт слизал резьбу в люминшке, можно немного подогнуть болт, он будет засчет изгиба держать за остатки резьбы

@StarCo11

11 ай бұрын

Спасибо

@Slava_8888

11 ай бұрын

Здорово!

@slavaoblava6983

11 ай бұрын

Харьков,город герой 🇺🇦

@GoaN16

10 ай бұрын

​@@slavaoblava6983Харьков - русский город.

@smartforfour4549

10 ай бұрын

@@GoaN16 27:30 послушай)

Клапан сбоку - скорее всего система воздушного старта от балонов со сжатым воздухом. Или возможно декомпрессор. Это типа дополнительная система старта на случай апокалипсиса, так как обычный электростартер тоже имелся.

@richard_link

11 ай бұрын

Скорей первое. Декомпрессор должен открываться физически, а там именно клапан в одну сторону.

@user-xp7gb5ku8i

11 ай бұрын

То клапан пневмопуску її

@Ha36ykBbI

11 ай бұрын

Интересно, а почему свиньи говорят по человечески? Ведь для свиней же придумана специальная свинячья мова, пусть хрюкают на ней!

@user-iq8il9zn2g

10 ай бұрын

Это воздушный запуск основной вид запуска

Добрый день Хотелось бы увидеть сравнение с ДВС леопарда.

@user-vc1nz4ff8w

10 ай бұрын

😂

@user-hd9lt7cj6m

3 ай бұрын

Пора на Абрамсы переходить)))

Шпильки специальные, чтобы не раскручивались, поэтому и эксцентрик.

@0nSlav

11 ай бұрын

Бред...Можно подумать, что обычные шпильки постоянно откручиваються.

@Rn3dgl

11 ай бұрын

@@0nSlav не думай а просто прими к сведению.

Вопрос, можно ли менять распредвалы гбц с разных двигателей Ga16de?

Офигенно, большое спасибо!

Евгений, здравствуйте. Подскажите пожалуйста, поддон картера на моторе G4 ix35, прикручивается до установки передней крышки, или после?

@user-dx6nj3of1v

10 ай бұрын

Да

Жека, классное высказывание, по поводу опыта🤘

круть, впервые такое вижу ))) такие шпильки

Концовка как всегда шикарна! Благодарю;)

@IESv179

11 ай бұрын

А в жизни всё совсем по-другому:)

@Rn3dgl

11 ай бұрын

@@IESv179 с зеркалом разговаривает. Более того, по причине своей не образованности и безграмотности он не знает кто такие свино...ки и кем их его любимые немцы называли)

@user-td2lt5zd4x

11 ай бұрын

@@IESv179 в жизни русня еще и в рот его берет)😂

концовка топчик 😁

Женя рассуждает как будто это В-2, а не В-84. Да они родственники, но как раз В-84 прошел серию модернизаций, для устранения недоработок, для увеличении мощности и ресурса. Литела головка - изменили немного каналы в 60 годах, вот тебе и опыт в 30 лет и наличии институтов и литературы.

@Hotrodman

11 ай бұрын

Чщщ, 🤫 не рассказывай им этого, народ недалёкий и так схавает..

Женя, если у тебя только один комплект лёгких - не производи шлифовку на сухую. обязательно используй СОЖ. во первых: не будешь пылью дышать, во вторых: чистота обработки повысится. второй момент: кроме камней с разной зернистостью есть еще технология шлифовки. большие съёмы допускаются только при обдирке. финальная обработка делается малыми съёмами, а в конце производится выхаживание (осциллирующее шлифование без врезной подачи)

@Ha36ykBbI

11 ай бұрын

Интересно, а почему свиньи говорят по человечески? Ведь для свиней же придумана специальная свинячья мова, пусть хрюкают на ней!

Круто 👍

Ну что ж, раз ты в своей мастерской ремонтируешь военную технику, значит.. Ждем следующее видео с пепелища гаража?)

@user-gt8yj2jo7z

10 ай бұрын

можно подумать что то мешает свинорылым псам так по домам и гаражам стрелять. Ты жалкий

Шпильки не имеющие аналогов в мире))

@DronychS

11 ай бұрын

Харьковский Тракторный делал вещи🤝

@BESSENIM

11 ай бұрын

Как ни пытались буржуины - не смогли такой брак повторить! 💪🤣

@vvevvevvvv

11 ай бұрын

Aнало-говнет, как говорится.

@anatoliytkachuk6877

11 ай бұрын

@@DronychS а причём здесь ХТЗ?

@Rn3dgl

11 ай бұрын

@@vvevvevvvv на ХТЗ всегда брак гнали, ничего удивительного.

как выяснилось визуально хорошая фаска (везде матовая на седле и везде матовая на клапане) ещё не значит что всё хорошо. удобно делать так: после первичного притира когда абразив в пасте уже подтёрся снять клапана и не протирать его, седло протереть обезжирить и покрасить "хорошую" фаску перманентным маркером. потом снова попритирать не нанося новой пасты, тоесть остатками тёртой пасты оставшейся на клапане. протираем тряпочкой и там где дело швах перманентник останется. сначала по грубому можно красить и тереть свежей пастой, но для финишного притира этого недостаточно. след перманентника покажет вам и риски от дешёвого инструмента которые вы не видите глазами и гладкие недочёты прирезки (самая поганая штука кстати) типа сегментов от того что при прирезке вы не светили фонариком под клапан как советовал евгений в своих ранних видео.

@user-vt2im7uj9j

10 ай бұрын

Я когда пацаном был, то притирал своим способом. После притирки удалял алмазную пасту, промывал бензином седла и клапана, затем наносил пасту для шлифовки стекол фар и ей окончательно притирал. Держало даже керосин всю ночь.

Евгений, вот тот клапан с боку похожый на декомпресор, может помнить на мопеде Верховина, по-моему двигатель Ш-57, только там он управлялся тросиком, а здесь воздухом на все цилиндры, возможно для плавной остановки двигателя когда глушиш или для какой-то цели при обслуживании чтобы легче было прокрутить двигатель. Я конечно не танкист, но как версия

Металеві Кози круть, спасибо за песню !

Клапан для подачі повітря для пуску без АКБ. Маленькі отвори, то індикаторні, там ще в блоці є отвори на проти кожної шпильки. Також захищає при зятяжці, від пошкодження різьби якщо там лишиться масло, - воно просто вийде через отвори, та деталь не лопне від гідро-тиску.

@user-pz8li6fl9w

11 ай бұрын

Пиши на нормальном языке, зачем эта показуха

@LPG-DVS

11 ай бұрын

@@user-pz8li6fl9w навчись краще розуміти українську мову! Повір- вона не то що нормальна, вона мелодійна, лагідна, доскональна, рідна!

@winfle

10 ай бұрын

​@@user-pz8li6fl9w що орки роблять на українському каналі?

В конце, это ты, про сограждан своих?

когда снималось это видео?

То что Трендит Мужик в Израиле это не доказательство. Приведи Пример хотя бы одного Именно Танкового Двигателя начала Великой Отечественной войны. Стран Европы. Модель двигателя конкретно, а не просто так ради срача

@user-oy2se6pr8h

10 ай бұрын

А что у танков не было двигателей, пантер там всяких, тигров? , не шарю в них. Не понял чего то.

Попробуйте при шлифовке сёдел добавлять чуть чуть солярки должно получиться зеркало.

👍 а целых моторов нет?

Красавец ,изучение военного моторостроения/ техники это интересно

Новые игрушки у Жеки)

Сейчас очень много станков много китайских для прирезка сёдел очень дешёвые и хорошо выполняют функцию свою

Если бы советы не построили эти моторы, на конях бы воевали. Советы мощь!

@ua3281

11 ай бұрын

@@3Jlou_4uTepishka почитай будапештський меморандум, побачиш де зброя, і для чого її позбулась Україна

@user-ss7qk8gi1t

11 ай бұрын

@@3Jlou_4uTepishka Это хорошо или плохо?На сколько лет невойны хватит советских танков?

@Antonio_Pripizducci

11 ай бұрын

Поки весь світ розвивається, тобі б дибілу повоювати!

@user-ss7qk8gi1t

11 ай бұрын

При советах без войны народы обьеденялись и жили лучше.

@Antonio_Pripizducci

11 ай бұрын

@@user-ss7qk8gi1t іди гімна поїж вата йобана

Собираешся запустить 1 цилиндр с в2?)

my mechanics vibes

Я не моторист, але дуже цікаво дивитись і слухати

@shukhrakrot9264

11 ай бұрын

слухати цикаво тоби,того що на Русском языке!💪 да)Россия сила!!!

@winfle

10 ай бұрын

@@shukhrakrot9264 ти несеш настільки жалюгідні речі, що встидно читати

Споры идут с чего его скопировали, потому что тяжело поверить, что в совке смогли бы создать такой весьма прогрессивный двигатель в 30е годы. Мне кажется он не то чтобы скопирован, а скорее компиляция технологий тех лет.

@user-cd3wl9fe4n

11 ай бұрын

Именно что ! При этом это не единственный советский дизель такого плана, были и чисто самолетные большего обьема.

@3Jlou_4uTepishka

11 ай бұрын

в Харькоые его конструировали. Читай правильную литературу

@DronychS

11 ай бұрын

@@3Jlou_4uTepishka да хоть в Сыктывкаре или Урюпинске. В совке его делали и разрабатывали

@IvanIvanov-wr5vl

11 ай бұрын

Це авіаційний двигун розроблений BMW.

@3Jlou_4uTepishka

11 ай бұрын

@@IvanIvanov-wr5vl це украинский двигун

5:48 - кто изготовитель набора метчиков и плашек?

Если вам интересно могу показать как семники вигледят

До сих пор при массовом производстве резьбы катают

нет китайцы тоже умеют с эксцентриком. у меня например шатуны ECHO для триала (модные такие с анодировкой хотя в триале это более менее простенький стандарт) так там под фривил/звезду резьба с эксцентриком накатана.

Приветствую. Хотел попоосить расказать что нибудь про двигателя хэми.

А в чем смысл ремонта куска ГБЦ?

Думаю что нет смысла притирать до полной герметичности, ибо снизу в кольцах натуральные дыры для прохода газов, ну может чуть-чуть разница будет

@user-ss7qk8gi1t

11 ай бұрын

Так смешно что не верится что такие есть люди.

@eugenef9021

11 ай бұрын

@@user-ss7qk8gi1t таки сравни огромные щели в кольцах и микрозазоры в клапанах, туда если и вылетит что-то, то несколько процентов

@user-ss7qk8gi1t

11 ай бұрын

@@eugenef9021 В местах прорыва газа начинается эрозия и перегрев.Дальше обьяснять?

@eugenef9021

11 ай бұрын

@@user-ss7qk8gi1t почему нет эрозии колец?

@user-ss7qk8gi1t

11 ай бұрын

​@@eugenef9021 Температура.

Отправьте гараж 54 они это явно где то поставить сможет😄

@IESv179

11 ай бұрын

Толстопуз не дружит с руснявыми! (если они не платят денег)

@user-su6bs5ko9h

11 ай бұрын

Ага, назад на пидорский танк

Это движок танка ,а не жигулей,шпильки сделаны правильно,при таких нагрузках и нагреве двигателя эти шпильки выравниваются немного и не срывается резьба на них,так что там все продуманно до мелочей,в СССР люди делали отлично всё.

@user-hw9wy7lv5n

10 ай бұрын

Сам понял что написал? шпилька выравнивается при нагреве и момент затяжки пропадает....

@Buster907

10 ай бұрын

@@user-hw9wy7lv5n да ничего там не пропадает,

У них был готовый двигатель,а его адаптировали к материалам того времени

Музика топ🎸

думаю это не для контрения шпилек отверстия, а чтобы сержант-техник, закручивая шпильку в залитое маслом/солярой/водой отверстие, не порвал головку гидроударом )

Скажите пожалуйста, а что за трек с 5:20 по 7:00 звучит? Очень понравился.

Давай на разбор брэдли, кирпи, хамви. Этого говна больше сотни разбросано. Да и леопард уже не проблема

Я имел конечно ввиду именно Дизеля. Не БЕНЗИНА

Двигатель грамотно спизженн Харьковскими инжинервми у фирмьі ролс ройс.

Наверно шпильки зеки делали😂

Танк доехал на шпильках с эксцентриком удивительно 🎉🎉🎉🎉

@Rn3dgl

11 ай бұрын

У танка время жизни на поле боя 7 минут. По нормальным стандартам. у укрАинцев он живёт не более 4х. Смысл им делать хорошо, и так сойдёт) Им ехать на нём 50км а не 500)

@alexsshabalin218

11 ай бұрын

@@Rn3dgl лутше бы дохлую пантеру разобрал там их много и показал качество бугра

@Rn3dgl

11 ай бұрын

@@alexsshabalin218 Их за показ техники на 15 лет сажают, так что на свалке у разбомбленного завода под Киевом нашел кусок танка и его дёргает. Так безопаснее.

@winfle

10 ай бұрын

@@Rn3dgl ви там київ за 3 дня взяли, чи ще чекати, орки їбані?

Хороший дизель))) половинка

Эксцентриком сделано специально,что бы от вибраций не откручивалось

@alexsshabalin218

11 ай бұрын

Женя только делает вид но сам школу не закончил только пафос один

@Denyska002

11 ай бұрын

Пиздеж, это тупо брак, чтобы болты не откручивались используют или гровера или фиксатор или фиксирующие платинки, а это тупо брак

@Denyska002

11 ай бұрын

Пиздеж, это тупо брак, чтобы болты не откручивались используют или гровера или фиксатор или фиксирующие платинки, а это тупо брак

А как из ГБЦ удалить остатки абоазива?Ведь во всех каналах останется микропыль и она сожрет всю точную работу при запуске.

@humanspirit3432

11 ай бұрын

Хорошо помыть головку и каналы. То что останется - мельчь, которая ни на что особо не повлияет.

Простите что не по теме, как Вам набор по нарезанию резьб? заранее спасибо.

треба крейдою потерти і видно тоді краще😊

Скорость для заточки камня отличается от скорости шлифования этим камнем (шарошка которая) у тебя с виду похож камень на 63с f60 , могу ашибиться😅

Будет двигатель олноцылиндровый для мотоблока?

@user-en4ii7wy4r

11 ай бұрын

для дрона!😂

Державною, сцуко!!!!

Так ось про що пісня "Минула юнь - дизельні двигуни"!

Працюю далекобійником, везу зараз феєрверки для групи Iron Maiden до Барселони, чомусь відразу згадав Євгена!

Скоро

только сейчас сообразил, он же V12, то есть это 1,5 цилиндра от 6-ти ))) как его так разорвало то?

Но камень ведь крошится, и если прирезать несколько сёдел будут про*быватся углы

Насколько помню дизель в2 разабатывался на основе авиадизеля. На тот момент в ссср работали конструкторы получившие образовние в европе и сша, активно обменивающиеся опытом с западом, т.к. сссрнадо было быстро развертывать свои нии и производства. Потомуниичего удивительного нет в схожести решений. ( Ситуация похожа была на современный китай) поищите , почитайте историю становления промышленности и науки ссср . Много интересного узнаете.

спасибо за видео и привет от твоего загадочного зрителя ✋🏻😊

Ты когда сделать запорожец надо ездить Лом Хонда

Кто знает, композиция 5:17 - 8:00 ?

Кстати а когда ждать обзор на двигатель леопарда? PS не троллинг, а простое любопытство. Интересно посмотреть в сравнении конструкции движков западной школы танкостроения в сравнении с советской

@3Jlou_4uTepishka

11 ай бұрын

лучше сравнить мировое танкостроение с украинским...

@mthw_g

11 ай бұрын

@@3Jlou_4uTepishka это с чем же сравнивать? Два с половиной оплота, да и те непонятно где?

@ua3281

11 ай бұрын

а может сразу ровнять с анало-говнетами?

@mthw_g

11 ай бұрын

@@ua3281 которые, как и оплот точно так же никто нигде кроме парадов не видел. Нет, прямой конкурент Лео - т90м, т72б3, ну и ваш т80у. Однако последний такой же ваш, как и Харьков. Впрочем я не о том. ЛЮБОЙ танк радостно горит от РПГ в борт, ВОГа в открытый люк, или 152/155мм фугаса в башню. Опять отвлёкся. Евгений на данном канале обозревает и делает двигатели. Соответственно в рамках данной тебя было бы интересно увидеть сравнительный обзор "полувекового совка" в сравнении с "вундерваффе сумрачного тевтонского гения". Или, боитесь, что чудо-оружие может оказаться такой же косячной тыквой, сделанной для обслуживания "вечно пьяным тупым Гансом" на коленке?

@3Jlou_4uTepishka

11 ай бұрын

@@ua3281 да. С украинскими

Маечка топчик 😂

О луи каталена и испано сьюзи замолвите слово

Камни никогда не применяются для обработки клапанов и сёдел. И б/у клапаны никогда не обрабатываются резцом.

@Rn3dgl

11 ай бұрын

самоучкам виднее)

@micronmotors

11 ай бұрын

А чем же обработать твердое седло или седло с большим диаметром?

Евгений , попробуйте пить другую воду . Ваш фанат .

яким набором мітчиків і плашок користуєшся?

@user-uu4ii2zu1v

11 ай бұрын

Пиши на Русском,даже твой соотечественник говорит на Русском,а не на собачем🤮

10:27 Советскому союза была представлена лицензия И уже в СССР он был доработан и переведен на дизель

Eto vidno, tak zadumano. Vivodit liufty. Vidno kolektor otlivalsa i rasverlivolsia cheres shablon tochnos,mevazmo glavno bystro. Pod liiboje otvestie , povernul shpilki v niz, verx ,storonu

Ну начнем с того, что это не В-2, а все же более модернезированный вариант, их же использовали не только на танках, но и в мирных целях и в вариантах с меньшим количеством цилиндров, поэтому наверняка какие-то доработки все же были, по причине того, что иногда эти двигатели использовались продолжительнон время, в генераторах, лодках, возможно в грузовиках и вылазили косяки, а не как в танках - лишь бы доехал, не исключено, что увеличенный канал со стороны выпуска это как раз оно. В совке конечно делалось все абы как. Но вцелом в то время во всем мире все было неочень. Да и говорить это с намеком на рашку не нужно, если на то пошло, двигатель не виноват в том, что сейчас происходит, тем более его разрабатывали и выпускали в Харькове в ссср. Для 30х это сверхтехнологичный мотор, вспомните двигатели тех лет на грузовиках и авто, в тч и амеркинаские V12 и V16. А тут и два верхних распредвала, 4 клапана, алюминиевые головы, нормальные вкладыши, сухой картер и тд Шпильки эксцентриковые сделаны для подстройки под несоостность отверстй с таком их огромном количестве, все же в то время, особенно в ссср, станочная обработка таких больших и одновременно по задумке достаточно точных устройств не была на уровне современных, особенно япоцев.

@teddybear2880

11 ай бұрын

Чудила! Рашка это городок в Сербии 😂😂😂

@teddybear2880

11 ай бұрын

​@@dim8041, ты баран! Это В46, ничего от дикого запада там нет.

@Ha36ykBbI

11 ай бұрын

Интересно, а почему свиньи говорят по человечески? Ведь для свиней же придумана специальная свинячья мова, пусть хрюкают на ней!

@glebkovelikai

11 ай бұрын

Развернутый грамотный комментарий упирается в ха ха рашка и в сарказм с под текстом сам дурак... Жаль что уже и подисскутировать не с кем где преобладают литературные знания и факты... А не вот это вот все...

@teddybear2880

11 ай бұрын

@@glebkovelikai, развернутый - это да. Грамотный? Конечно же нет! Псевдограмотность и словоблудие не есть признак ума или умения подискутировать. А Рашка - это действительно городок в Сербии, причём здесь она? Зачем этот де6ил про неё пишет? Зачем ты де6ил сделал акцент на ней?

Как по мне , клапан который встроен в головку с движением это декомпрессор , особенно для тех годов когда танки крутили корбой .

@hellpatrol7130

10 ай бұрын

Це для запуску стисненим повітрям.

@user-vt2im7uj9j

10 ай бұрын

Что такое корба?

Человек который рассказывал про мотор это , Бендер он в тиктоке стримит и рассказывает про

Маньячина 😃

Изначально этот мотор создавался как авиационный. Поэтому и технологии ближе к авиационным двигателям той эпохи, а не к автомобильным, или, боже упаси, тракторным. И для тех времен это был просто сверхтехнологичный мотор.

предок этого двигателя копия немецкого BMW VI, авиационного, он же М-17 в последствии адаптированный под дизель, так и подучился В-2

@andreysalnyk9744

11 ай бұрын

Ходит много споров откуда "растут ноги" у этого движка

@user-go6lh9tr7e

11 ай бұрын

@@andreysalnyk9744 да ладно, видно что его корни авиационные

@andreysalnyk9744

11 ай бұрын

@@user-go6lh9tr7e да, но одни говорят американский, другие немецкий

Респект за музику!

Жень, я понимаю что ты не любишь все Русское , но отмечу- Пятерошники шли все в оборонку, троешники на АЗЛК как мне профи рассказывал, тут если не копия , то мысль и мысль была, что то бралось то что достовалось , анализировалось, могу показать фотку из музея обшивку стелса который сбили в 70-х годах , там уже беспилотники есть сирийский , украинские у нас в балашихе музей. Ты знаешь что в 60-е был уже ЧПУ на магнитной ленте ,АБС итд , все приходит в жизнь с большим опазданием.

Жека у меня 99 она не видела киев не чего она видела резань и мск у меня вся гбц треснула если ты каждый движок ремонтирушь как говоришь приезжай после капиталки надо отрегулировать карб и выставить звжигание и после обкатки отрегулировать клапана Пс. Маховик стаит криво не по меткам

@RedRed-rz8em

11 ай бұрын

А еще занималась оффроудом в стоке

Хочешь запустить 1 цилиндр у В-2 ?!!

В СССР танковые двигатели делали с тракторных. Было очень много разработок не только тракторов но автопрома, особенно уральские КБ.

Фірма адська!!!

При правці і шліфовці варто користуватися пилососом.

Буде розбір двигуна з Т-80 ? Дуже хотілося б почути ваші думки про авіаційний двигун на танку))))

@aleksandryaremchuk8187

10 ай бұрын

На т80 нетавиационого двигтеля, там газотурбинный двигатель. Они и на флоте , ина жд применяются.

Как песня называется и кто поёт? На 5.30

Шпильки такие, потому что экономят нормо- часы , жёстко экономят. А оборудование всё старое из СССР. Многие полагают, что оборонка отдельно от гражданского сектора. А с хренали. Люди те же, станки те же, законы те же.....

@3Jlou_4uTepishka

11 ай бұрын

тогда женщины и дети стояли за станками... а не как сейчас в польшу убежали...

@maksim8200

11 ай бұрын

@@3Jlou_4uTepishka не спорю, стояли за корку хлеба А потом появилась знаменитая система нормирования труда в СССР Эту шпильку в РФ и СССР рабочие должны за 10 мин изготовить вместе с покрытием и тд, а в сша такую же рабочие нормально в руках подержат и сделают качество

@disconnect66

11 ай бұрын

@@maksim8200это из какой жопы должны расти руки, чтобы такую шпильку 10 минут делать?))

Напомните группу, которая звучит на заднем плане, пож.

@user-qc8jm8fi8z

11 ай бұрын

Віа яке?!!!

@GoaN16

10 ай бұрын

группа Хохлы, песня Контрнаступ

Евгений, а почему у Вас все коменты на русском? И говоришь ты не мове?

Откуда этот антиквар зашквар? С Т72

@Rn3dgl

11 ай бұрын

у них щас валом металла с передовой везут. всё старь1ё

@maksim8200

11 ай бұрын

@@Rn3dgl он на Украине что ли?

@maksim8200

11 ай бұрын

@@Rn3dgl не знал. Я думал, что в РФ с передовой частникам работу подкидывают

@viktorural3399

11 ай бұрын

@@maksim8200 Травников из Киева.

Музло огонь! Кто исполняет?

@sergej4387

11 ай бұрын

трутні-металеві кози

Я десь читав що цей мотор В2 був злизаний з совкового бензинового авіаційного мотора м17, а мотор м17 злизаний з авіаційного мотора BMW

@0nSlav

11 ай бұрын

М17 не злизаний, а є ліцензійною копією БМВ VI, тільки дещо допрацьованим.

@holzmann1

11 ай бұрын

@@0nSlav можливо, я давно про це десь читав чи чув, тому можу в чомусь і помилитись