Правильно что снимаешь это видео для клиента. Таких людей потрібно стороною обходить ,а нам цікаво подивитися

@W122ard1

2 ай бұрын

Почему? Я так понял ему на диллере это впарили раз в 20к менять

@mrtango4034

Ай бұрын

​@@W122ard1клиент доебчивый и к машине относится спустя рукава. Для своего спокойствия и аргумента снимается весь процесс сборки

Золотые слова, меняй чаще, реже будешь ремонтировать.

@user-kn2gm3wf4z

2 ай бұрын

Да) если на авто собираешься ездить по 200 тыс)

@raw4x

Ай бұрын

Щоб дизель не капіталити, то треба чавунний вибирати

@Limanxer

Ай бұрын

Это правда. Алюминиевый блок на дизеле - это идиотизм. Яркий пример - ваг)​@@raw4x

Дякую за цікавий огляд! Успіху вам в вашій справі

Вся цепочка событий, пришедшая двигатель в такое состояние, начинается у официалов. Заменить масло по просьбе владельца-несложная процедура, на которой можно немножко заработать. Нет, завернули владельца на 20 тысяч.км. Теперь ремонт...

@ZyanSip

2 ай бұрын

А они делают метки на пробке и фильтре? Я бы послал на Х и поменял самостоятельно или в другом месте

@tka4enkovitaly

Ай бұрын

Ну на renault официалы говорят хочешь хоть каждый день менять будем)) Но адептов межсервисного интервала длинного тоже хватает, сказали современное масло на это рассчитано и человек верит)) Современное масло имеется в виду гидрокрекинг))​@@ZyanSip

@user-cl3tp8qe9z

16 сағат бұрын

​@@tka4enkovitaly я адепт удлиннëнных диапазонов замены до 30тыс км. Но! С обязательной заменой масл. фильтра через 5тыс км.

Спасибо за видео! Особо радует материал про дизеля.

Із задоволенням переглянув відео! Такий жанр відео - цікавий! Є теорія, є поради, є практика - за це я поважаю Евгена !!!

Хороше відео💪👍 Продовжуйте..

У меня Opel Astra H с двигателем Z18XER. Покупал с новья. В руководстве по эксплуатации рекомендуют масло менять через 15 тыс. км. Но есть еще такая приписка: при тяжелых условиях эксплуатации (горы, город с пробками) интервал замены масла рекомендуется уменьшить. Я просто эти 15 тыс. км. поделил пополам и масло меняю через 7,5 тыс. За 10, 5 лет пробег составил 329,3 тыс. За межсервисный пробег у масла естественный угар по уровню от верхней до средней риски по щупу.

@vitaliyavt6397

2 ай бұрын

У меня Chevrolet Lacetti с мотором 1,8 F18D3 побег 100000 тыс.км. Масло меняю раз в 6000 тыс.км. В инструкции указана вязкость 10w30 но для холодного климата сказано лучше 5w30. Заливаю всегда по отметку МАХ, уровень масла не уходит вообще! Заводской интервал замены 10000 тыс.км. Кстати в Германии масло меняют как раз при 20000 тыс! Но это мотору будет смерть

@Mad4Gary

2 ай бұрын

@@vitaliyavt6397, в Германии и условия другие

@Mathvichinogdaily

2 ай бұрын

Интервал замены в 7.5к конечно неплохо, но ближе к пределу разумного. Лучше 5к. А в особенности потому что этот мотор турбо, как понимаю. Я на атмо менял всегда раз в 5к, а когда появилась ещё машина с турбо, то уже к 3-4к км совесть начинает взывать к срочной замене масла))

@user-dz1uc3rd2u

2 ай бұрын

Мені цікаво що мінялося за цей пробіг або ремонтувалося по мотору?

@piterbitl

2 ай бұрын

Z18 xer обычный атмосферник ну чугунном блоке. При замене 7.5 тыс. Будет ходить 500 тыс.​@@Mathvichinogdaily

Долго ждал форда видео очень полезное но мало хотелось би от розбора и до конца все подробности, було би супер

@xostakgames6751

2 ай бұрын

Согласен, ради понимания инженерной порнографии!

Молодцы ребята🎉

Красавчики ребята, отлично показываете работу 💪💪💪💪

Практично повний капремонт мотора. Тільки не розумію власника чому він розпредвали рішив не міняти, там ж капець. Можна було на розборці знайти розпредвали в норм. стані, но точно не ставити такі! В кінці відео побачив що це Фокус дорест до 2007року і в них є така проблема з розпредвалами та гірша цеп яка з'єднює розпредвали. Вже після 2008р. У рестайлінгових Фокусах мотор 1.6tdci трошка кращий, з розпредвалами такої проблеми не має, та цеп товстіша.

Дизель в алюминевом блоке это всегда фиаско 🎉🎉🎉🎉

@user-hj7py7ul2k

Ай бұрын

Гильзы чугунные, сухие. Растачиваются в один ремонт, но можно опять STD сделать. Дизель единственный дрыгун, который не наебешь. Нет алюминиевых с напылением. Это удел зажигалок.

Про шабрування колодців на форсунках важливо замітити потрібно чистити шіточкою дротяною , якщонемаєніяких бугрів,ямок і тому подібної деформації дна колодця фрсунок але якщо вирівнюєте площину ,важливо проміряти глибину колодця до і після шабрування і потім якщо різниця 1-2 десятки то можна ставити стандартну шайбу якщо буде більше тоді потрібно підібрати шайбу більшу на той розмір який ви зняли, щоб не змінювати положення форсунки адже якщо зняти пів 5 десяток і поставити стандартну шайбу зміниться кут розпилу в камері згорання)

І окреме дякую за те що не забуваєш про наших "друзів" з боліт! 😂

@dedbulygin1799

2 ай бұрын

@@Kostyan.-. .Вот такие Ди Биллы, как ты и спонсируют Ю Тюб американский и продвигают канал Евгения Травникова.

@user-qe1rp8hz6n

2 ай бұрын

​@@Kostyan.-.Ти цимбал😂

@user-om8cg4zz2c

2 ай бұрын

​@@dedbulygin1799ти може образився? Трішки бомбить)?

@senyasenya6056

2 ай бұрын

@@user-om8cg4zz2c не трішки... стримується...

@senyasenya6056

2 ай бұрын

@@dedbulygin1799 удали ютуб из гаджета, не продвигай, делов-то...

Знакомый менял на спринтере менял раз в 50 тысяч😂 Я всегдда удивлялся как они до 250 тысяч ходили

Молодцы, приятно смотреть

Ребята, с акпп та же песня... Меняйте почаще, чем рекомендуется. Ремонты нынче дорогие, да и жидкости часто подделывают (ресурс у них не соответствует заявленному).

@user-oz5sg7ip2n

Ай бұрын

В акпп если стоя на педали газа не ездите , нормально менять масло 40-50 тыщ

@-Just-Jay-

Ай бұрын

@@user-oz5sg7ip2n совершенно согласен)

@mrtango4034

Ай бұрын

То бишь по регламенту кажется

@sober_look

Ай бұрын

​@user-oz5sg7ip2n меняю каждые 20 в cvt,работает идеально

Красиво работаете, пацаны!!!

работа автодоктора,хирург😊🦄🤝

Кінець просто 🔥😂😂😂

Видать не менял совсем потому что хотел слить ,но потом чтото пошло нетак))))

дякую за відос!

Яка ціна такого ремонту і за який час? Дякую

Lada Largus 2013г K4M 428 т.км. Масло меняю через 20 т.км. Не дымит, масло не жрет, не долеваю. Shell Helix Ultra 5w40. ГБО

Вітаю,тут кроїлово і попадалово. Маю дизель 1, 3 заміна масла 10 тк, але зазвичай трохи раніше,500- км. Намагаюся міняти кінець літа початок осені. Олива Шелл хелікс дизель ультра 5W40. Пробіг більше 300 тк, мотор не розбирався,брав не нову. Коли приїхав міняти свічку накала,мотрист видав вердикт,що за мотором хорший догляд, нічого не сцить і не виє 😂.

Если покупать масло которое рекомендовано именно для этого двигателя , ничего с ним не случится. Проблемы начинаются когда в голову приходят "умные" мысли, советы "дяди Васи", просмотры ютубовских экспердов .. Я меняю масло по мануалу, каждые 15 тыс. когда нет времени или настроения, могу проехать ещё 3-5 тыс. сверху. Зимы у нас нет(максимум минус 5), поэтому мотор не прогреваю - еду сразу(неспеша) Сейчас пробег 260тыс. км. расход масла от замены до замены в районе 1 литра на 15тыс.км Это моя 4 машина, на всех делал точно так же, менял как положено по мануалу. И ни на одной машине ничего с мотором не случалось, по крайней мере до 350тыс. то есть до замены на другую. Главное это качественное масло которое соответствует двигателю. На всех сайтах производителей масла есть страничка подбора, задаёшь марку, модель, тип двигателя , получишь результат.

@22romanoff

Ай бұрын

Ну и глупо, насиловать моторы до15-18 тысяч. Модно подумать сколько стоят масло и фильтра😂

@sergejx7261

Ай бұрын

@@22romanoff Меня масло на 25-30 тыс км, по показаниям борткомьютера, Castrol Longlife. Пробег 120 тысяч, проблем никаких нет, расход масла нулевой.

@22romanoff

Ай бұрын

@@sergejx7261 один знакомый менял по показаниям компьютера, правда двигатель сдох все равно. Но если тебе норм, то ок, рад за твой мотор

Спасибо за видео. Форд сложно ремонтировать конечно.

По красоте, молодец Что по срокам ?

Это дизельный движок; сначала думал что бензин потом по свечам для холодного пуска понял что дизель. 20 000 км для замены масла на дизеле - это просто свинство.

@mrtango4034

Ай бұрын

Какие ещё свечи для холодного пуска? Они для любого пуска. По поршням сразу понятно что это дизель

@Berkut1986

Ай бұрын

@@mrtango4034 не для любого.

Евгений держит марку👍 делает четко

Це треба щоб була нова голова блок та болти тоді ці моменти справедливі бо після протяжки на заводі різьби теж проминаються

Интересный момент с доворотом в 260 градусов, ошибка в документации?

@heyhoe168

Ай бұрын

Может оно писалось с условием что усилие 2 раза не перепроверяли ключом? Вообще да, странный момент.

Відео як завжди на висоті, все цікаво і доходчиво.) Шо за трек в кінці грає.?)

направляйка в головке мопеда выпадает..., посоветуйте, есть ли какойто способ уплотнить ее посадку?

Great video! Greetings from Latvia. Slava Ukraina!

@AndriuLeonov

Ай бұрын

Slava Latvial

Вы говорили что не рекомендуете затягивать болты с до воротом.

Норм, але кліент економе на серветках....

Забавный факт. Мой дядька, в 2017 получил рабочий Ford Connect 1.5tdci. Машинка обслуживалась у диллера на окружной(Киев), делали ТО раз в 25тысяч…. И так приблизительно до 250тыс.км, сам в такие сервисные интервали не верил пока не посмотрел отметки в книжке… Сейчас на одометре перевалило за 350тыс.км, двигатель не вскрывался, топливную никто не трогал… сам не сторонник ездить на масле больше 6-7к(так как люблю газ давать)))))

@nigga316316

Ай бұрын

Дизель может. Бензиновый двигатель с такой заменой слег бы давно

Тоже форд, меняю масло раз в 3к, раз в год. Авто 10 года, пробег 45)

Можно ходить в носках Armani, меняя их 1 раз в неделю, и не мыть ноги, но эффект будет очевиден. Но с маслом почему-то это не очевидно. Рекламные буклеты с голыми бабами и Porsche Carrera GT делают свое дело.

@user-sz1ej8wy6o

2 ай бұрын

Классная реклама масла, и антиреклама носков😀🤣🤣🤣🤣

5:37 направляющая работает как волока с алмазом нагартовывая на клапане упрочненный слой

Відмінне закінчення відоса.

@hostname6240

2 ай бұрын

Как и твоё😂

@senyasenya6056

2 ай бұрын

@@hostname6240 бу!

@dedivan7779

2 ай бұрын

​@@hostname6240внук фекального сталактита не скули

Склонен думать ,что ЕГР больше влияет на износ ШПГ чем длительный пробег без замены масла.Я предпочитаю ЕГР глушить глухой прокладкой.

@user-hj7py7ul2k

Ай бұрын

Удалил и программно и физически. Впуск и выпуск чище стало. Но минус один. Зимой его как теплообменник работал. Авто быстрей грелось😁

@user-dg9vm3fv6m

Ай бұрын

@@user-hj7py7ul2k , насчёт прогрева не поспоришь.Програмно было необходимо?Я глушил ,но программу не трогал.Думается ,что без нужды в мозги лучше не лезть.

12:30 Питання, а яка база данних краще? Alldata в Україні немає, Autodata до неї багато питань.

@brightrain2

Ай бұрын

Хайнес купите .

Жека, продолжай снимать моторы. Некуй смотреть. Смотрю пацанов с Челнов. "Кпавер". Но хочется Украинских мастеров смотреть.

масло попадало везде и износа у клапанов нет)))

Здравствуй подскажи пожалуйста какие зенковки нужны на 5afe

Любой мастер который занимается сборкой двигателя после (расточек) просто обязан все промыть

@dcs-nn6fj

Ай бұрын

не царское это дело

Таких клієнтів потрібно відшивати. Його задача зробити подешевше і потім сказати що моторіс делітант. Якби хотів то масло на сервісі і кожних 5 тис міняв то тре ж сказати що він хороший

Очень бы хотелось видео про om651

хрустит, ух... страшно!

у Олега із ДДК моторс вже був такий прецендент із третіми особами які турбіни десь в підвалі ремонтували🤔треба розширювати потужності СТО щоб все робили в одному місті. Особисто сам стикався на СТО АТЛ у Харкові, елементарно болтів не було амортизатор прикрутити, бідний той механік по всьому боксу бігав шукав подібний болт, десь знайшов чи може скрутив, не знаю🤣а взагалі ознака гарного СТО це наявність токарки☝🏻

8,5 килограмм это сколько в ньютонах? 85ньютон? (Момент с обтяжкой ГБЦ)

Интересно, акакая ориентировочная стоимость такого ремонта? ето ж почти капиталка

Это двигатель PSA (Пежо/Ситроен), именно 1.6 HDI, они склонны к коксованию и образованию сажи внутри.

сколько кап ремонт двигателя ланос 1.5 будет стоить если расточка цилиндров , головка: притирка клапанов и шлифовка плоскости. ну и тд... помпа ролик грм. сальники ?

@user-fm2ff3bh4v

2 ай бұрын

100500

@hyy_kak_to_tak706

2 ай бұрын

@@user-fm2ff3bh4v ланос столько не стоит😁

поучительное видео

Яка ціна такого ремонту? В мене також такий мотор. Пробіг приблизно 300тис. Пригнаний із Європи. За два роки наїздив 27тис.км На 10тис. доливаю 1літр масла. З ремонтів тільки ходова і розходніки.

@liadovoha7099

2 ай бұрын

1 л доливу на 10 тис км , там не має чого ремонтувати ! Є багато моторів в яких до 600 грамм на 1тис км норма !

@user-cw1zd7pd9v

2 ай бұрын

@@liadovoha7099 знаю що це нормально. Я не збираюсь мотор робити)) Мені просто цікава вартість ремонту?

масло подделку лил 100%, ну или несколько раз как минимум была подделка

Я своего форда через 7000 пригнал к официалам на замену первьій раз. Ничего не сказали без, вопросов поменяли масло, ну или сказали что поменяли. Потом поумнел начал перед ТО метку на масляном фильтре ставить.

Складний кліент 😅

Я удивился увидев стружку. Везде надо проверять

У меня крайслер 300с 2006 года, у негов к нижке написано: менять масло раз в 10000, но! Если температура в вашем регионе хоть раз в год опускается меньше какого-то минуса, ваша поездка меньше скольких то километров, или еще что-то там, или вы стоите в пробках, в вашем случае масло меняется раз в 5000 км!!! То есть можно менять масло раз в 10000, при условии что ты ездишь по 100 км в одну сторону, только по трассе, без светофоров и пешеходов)))

Заміна раз на 6-7 тисяч це для тяжких умов єксплуатаціі, а так раз в 10 тисяч це нормально. Не бачу сенса взагалі лити "недороге" масло навіть через 3 тисячі. Чому воно недороге, тому що зекономили на присадках або бодяга. а це такий само ремонт як ви робили ( в кращому випадку).

Двигун PSA

Скажите, а вы смазываете резьбу болтов ГБЦ перед затяжкой?

@alexdubovik2119

Ай бұрын

Если масло попадет в колодец болта, то лопнет гбц при затяжке, так как масло не сжимается, а отверстия глухие.

@uralpol

Ай бұрын

@@alexdubovik2119 т.е. затягиваем "на сухую"? Понял

Краще б автор розказав як впливає більший рівня масла в моторі?

Підскажіть, будь ласка, виконавців веселої пісеньки в кінці?

Ford Transit Connect 2015р, 1,6 TDI. Пригнана кілька років тому з Італії з пробігом 150 тис. Вже рівно 300 тис км. Міняю оливу кожні 15 тис. Оригінал " Ford Formula F 5w30 ". Від заміни до заміни не підливаю жодної краплі. Проблем немає ніяких.

@user-rs6og2ys8v

2 ай бұрын

Періодичності заміни масла в 1 рік теж дотримуєтеся? Чи тільки по пробігу в 15000 км? Доречі, що теппр заливати, адже форд формули вже нема? В мене теж форд дизель

@ownsat6129

2 ай бұрын

На рік міняю 2 рази масло, бо пробіги немалі. Motorcraft буду лити. @@user-rs6og2ys8v

@ownsat6129

2 ай бұрын

В цілому, теж маю таку думку, як і Ви. Головне - якісне масло, а ще важливіше - не підробку. @@OggyXXXL

@user-rs6og2ys8v

2 ай бұрын

@@OggyXXXLзараз так сталося, що моя форд куга проїхала 2 тис км від заміни масла, всіх фільтрів, зараз цьому маслу вже 1 рік і 8 місяців. Зараз періодично їзде жінка, але дуже мало. От думаю чи критично ще поїздити з півроку? Говорять, що за два роки масло дуже втрачає свої властивості навіть з дуже малим пробігом.

@ownsat6129

Ай бұрын

На мою думку, це некритично. Але точно складно відповісти... @@user-rs6og2ys8v

У меня вопрос. Имеет ли смысл промывать двигатель обычным промывочным маслом (4 литра) перед каждой заменой. И есть ли от этого вред дви гателю?

@hydrogen25

2 ай бұрын

Промывочным маслом лучше не мыть, а вот простым недорогим минеральным маслом мыть можно.

@user-sz1ej8wy6o

2 ай бұрын

Нету смысла. Это в том случае если сто лет как в даном видео не менялось масло. А так слил старое, поменял масло-фильтр, залил новое и не заморачуйся, меняй чаще и будет счастье.

@ky4ep1991

2 ай бұрын

Нет смысла. А если двигатель с гидрокомпенсаторами, то вообще не рекомендую: есть риск, что на этом промывочном масле гидрики забьются и начнут стучать.

@dimkaBG

Ай бұрын

Можно... И нужно.

Притянули както на СТО, голф 4. Так на нем барышня не меняла масло 60000 км, пока оно не закончилось. Вместо замены масла купила сумочку, потом платья, а машинка и так ездит.

А як тоді на фурах масло у 30-50 тис міняється і мотори по 1.5 міліона ходять?

@user-tc8zg8tl1t

Ай бұрын

😂 ну ты сравнил ⚠️ у грузовика обороты max- 1.5тыс и в поддоне не 4,5 литра🎉

@analogg86

Ай бұрын

Ну там и масло другое, почитай что такое ACEA и т.д.

@GunsmithUA

Ай бұрын

@@analogg86 решил поумничать, но не получилась? При чем тут Европейская Ассоциация Производителей Масла, которая стандартизирует допуски, к обсуждаемой теме?

@analogg86

Ай бұрын

@@GunsmithUA там не только ACEA, а и другие стандарты и присадки, сам почитай.

@analogg86

Ай бұрын

@@GunsmithUA я 10 лет по ЕС отездил на фуре.

При покупке своей первой машины один моторист порекомендовал менять масло каждые 6 тыс. км. Я тогда был в недоумении, как это каждые 6 тычч. км. По сей день исправно меняю масло каждые 5 тыс. км.

У мене пижик 308 з таким мотором, тільки 8 клапанний dv6fc. Брав з європи на 240к пробігу. Тут міняв мастило раз на 10к… уже пройшов загалом 306к… питань взагалі не має… від заміни до заміни… от би такий движок на огляд👍

Почему в таксопарках, в Москве, на корейцах (точно про них знаю), меняют масло раз в 15000 км, и машины, прекрасно, без ремонтов бегают по 700000+ км...?

@user-ob2ko7mk6u

2 ай бұрын

Потому что их почти не глушат, постоянно в работе...

@vladimirbrazhnyy3598

Ай бұрын

Интересно откуда эта сказка про 700к+? Редкий солярис долетает до 250к

@MIXXXAL13

Ай бұрын

@@vladimirbrazhnyy3598 аха-ха... дядя, иди проспись, а потом сделай экскурсии по московским таксопаркам)

@user-py6ze5qq8y

Ай бұрын

@@vladimirbrazhnyy3598еще как долетают.

@Sergey_Ivanych

Ай бұрын

Патамушта корейцы делают хорошие моторы,на киа это будут бензиновые,бенз менее нагружен 500-700 проедет на киа проедет без проблем не удивлен,как и тойота моторы.

Опельоводам(і тим в кого Екотеки 1.4-2.0 8кл) легше,вони не міняють масло ,а просто доливають і воно завжди свіже. Лишається фільтр раз в 2 роки поміняти😅

Вы скажите..и сколько по ремонте обойдется в деньгах..?

У меня сестра на фокус 1,8 зетек у дилеров меняла каждые 20000 км на протяжении 180000 км. Потом я ездил и менял масло раз в 15000 км. Продали на пробеге 313000. В каком виде были внутренности двигателя, без понятия. Запуск с полтычка, расход от 6,2 до 8,3.

Евгений, молодец, твои видео просто обожаю, сам инженер-механик, правда по судовым ДВС, смотрю просто с огромным удовольствием, удачи тебе в твоей работе.

Хоть бы дырок в поршнях насверлил😂😂😂

Меняю масло каждые 10к, реальный пробег 207, масла не хавает вообще. Но такая фигня, как только поменяю масло, через 10 км оно такое черное, что ППЦ. Мотор дизельный к9к но я хз норм это или как?

@Volodymyr_N

Ай бұрын

Це нормально.

@analogg86

Ай бұрын

На всех дизелях чёрное уже через 1000км, это нормально

А сейчас клапана не притирают по новой технологии😁

"пластиковий впуск как на ягуаре" 🤣и как на 1,8 tsi или любом другом авто😂

А какой бюджет вышел такой капиталки мотора?

@brightrain2

Ай бұрын

в магическую сотку

@user-om6en3kt7w

Ай бұрын

​@@brightrain2 Это в Челнинских магических сотках?

@brightrain2

Ай бұрын

@@user-om6en3kt7w почти , у Челнинских уже в сотку не вложится никак .

У меня аж зубы заскимали когда он обтягивал

1.6 tdci/hdi. 109 сил. G8DA. 420т.км. пробег. Расхода масла нет ни грамма.

Форсунки в руках...колпачков на входах нету...почистили снаружи их и вся грязь попала внутрь...браво конечно

Привет Женя,как с тобой связаться? Мне нужно хромировать стержни клапанов.

@aleksaskuznecovas8685

Ай бұрын

Здравствуй Женя,я серьезно по поводу клапанов,у нас нет такой возможности

DV6TED?

ngn 0w30 fs раз в 7-8 меняю всё отлично

Super

Как раз в тему, смотрю моменты затяжки головки на экскаватор. 1эт.-40Нм,2-й 70 Нм, 3- й угол 270 градусов. Вот и думаю как тянуть?

@BESSENIM

2 ай бұрын

Видимо они в этот угол доворота закладывают вытягивание болтов при затяжке. И момент в итоге получается не такой уж и конский, чтоб резьбу выдрать или болт сломать. По этой же причине болты от головки каждый раз новые ставить надо, чтоб БУ болты при повторном использовании не дриснули от напряжения.

@user-oe3ch1bt4f

2 ай бұрын

@@BESSENIM Согласен, про болты написано- ставить новые.

@valery.5814

2 ай бұрын

Пластическая деформация болта, момент рассчитан исходя из этого параметра.

На ситроенах і пижухах стоять такі

Женя,правильная и точная затяжка может быть только при условии держась за рукоятку ключа в установленном месте.13-я минута видео

@ukroesesman

2 ай бұрын

хтось фізику в школі пропускав????? як це впливає на наставу динамометричного ключа?????

5 раз тыцнул палец вверх. И за финалочку особый лайк👍

У меня такой же движок только стоит на пежо!пробега уже 280тыс я масло меняю каждые 10тыс и до меня также наверно меняли,потому что движок внутри чистый! Не каких отложений нету,снимал поддон смотрел! Масло не жрет не капли,от замены до замены!движки легко 500тыс пройдут если нормально следить за ним!и масло не фуфловое заливать!во франции левого масла нету,и по этому он и не жрет масло,и чистый внутри

Владелец : вообще никогда не ломалась и масло не жрёт, менял каждые 20к Покупатель через неделю : пиздец...

👍

160 000 км на нашем топливе это вполне нормально. Масло менять надо хотя бы 7000 км ведь качество масла это пипец, а хорошее ты не докупишся