Забыли уточнить стоимость водорода!

@vikilinsrussia9025

25 күн бұрын

В 2023 блогерша Настя Туман была в южной Корее и показала местную водородную заправку,одна заправка авто на наши деньги выходит примерно 5тысяч руб. И пробег что то около 500км. И Где.....? экономической выгоды 0, единственный момент в плюсе "экология" типа.

@yaugueniigaloubets1231

25 күн бұрын

Вот и я о том же

В комментах одни разработчики двигателей и химики-профессионалы

В электрокарах проблема в дорогих батареях, литий редкий метал. Если придумают дешевую батарею, то электрокары быстро заполнят рынок

Зимой вода замерзнет😅😅😅 потом бац двигатель не будет заводится 😂😂😂

@TheKingDrive

27 күн бұрын

Подогрев воды сделать нельзя, ты что это очень сложно.

@Y_B_Y

27 күн бұрын

​@@TheKingDriveконечно ведь для этого нужно ставить литиевую батарею, которая будет давать электричество для подогрева и днём и ночью😂 или ядерный реактор сразу 😂

@OnReal-qn5xw

27 күн бұрын

​@@Y_B_Y А зачем дополнительную акум с большей ёмкостью ставить не?

@davidantonyan4908

27 күн бұрын

При чем тут замершая вода Топливом для двигателя является водород в баллоне, а вода лишь гасит детон и снижает температуру и все это скорее всего на высоких нагрузках, а к тому времени как ты прогреешь мотор до той температуры на которой можно ему давать высокую нагрузку и вода в баке прогреется

@TheKingDrive

27 күн бұрын

@@Y_B_Y серьезно? А больше никак?😅

Про подачу воды во впуск, в цилиндры: Отец рассказывал ещё в начале 70ых рядом тут у нас был военный аэродром и там же аэродром ДОСААФ.Летали они очень много и было много учебных маленьких самолётов и вертолётов ми 1 поршневых которые убрали быстро.Так вот авиационного бензина осталось и было море, пруд пруди и бесплатно практически. Вояки меняли его на сэм бочку за пузырь😅.Он этот бензин белого цвета с небольшим синеватым оттенком почти не пахнет. Мотор на таком бензине не тянул а просто рвал из под себя! Батя говорит они пацанами в мотоциклы лили, мужики, деды в москвичи до уазики.Но была проблема горели клапана и поршня, моторы грелись при долгой работе на высоких оборотах и при нагрузке сильной что на мотоциклах что на машинах.На машинах больше клапана горели и поршня по центру, а на мотоциклах двухтактных говорит сбоку поршень по стенке цилиндра как лазером прошжигало и приваривало к цилиндру.Так вот как обычно в деревне, какой-то "кузнец " аль токарь какой местный - Кулибин придумал капилярно подавать воду во впускной коллектор, объем воды сам примерно подбираешь опытным путем .Делали из кабины типа как печку открывать кранчик для открытия и закрытия подачи воды и всё проблема с прогарами ушла, перегрев ушел .Главное говорит перед тем как глушить мотор заблаговременно закрыть воду и хорошо прогазовать на чистой бензиновой смеси!Кто то говорил даже что машины экономичнее становились?!Но мы говорит на мотоциклах не замечали во всю дырку открыл и попёр 😂.Когда мотор разбираешь на ремонт, он говорит внутри- поршни, головка, клапаны чистые как с завода все вымывается водой и на ресурс это никак не влияло говорит так как вода поступала очень маленькими порциями капельками и на горячем моторе была просто паром.Вот да кстати в глушаках был постоянный конденсат и они похоже ржавели в два раза чаще.....

Осталось толькл придумать где взять водород... На Юпитере его добывать что ли?

Водород не нов. Еще в 2000 году saab делал авто на водороде. Но, из-за опасности при заправке , дело дальше не пошло.

А, в минусовые температуры, как себя поведет вода????

@restavrator4319

27 күн бұрын

Не вода а водород…он не боится мороза от слова вообще

@user-ge2vw9pl5g

26 күн бұрын

@@restavrator4319 так водород охлаждают водой.

@user-oj7ft2ue9f

7 күн бұрын

У дистиллированной воды температура замерзание намного ниже нуля

@user-wz7bq6ys2r

6 күн бұрын

Намного-ето сколько?

@user-en4ii4um7c

6 күн бұрын

Твёрдо.

Вода и масло ,прям как хлеб и рама созданы друг для друга 😂.

@davidantonyan4908

27 күн бұрын

Впрыск воды либо водометанола уже давно используется не то что в автоспорте, а даже простыми людьми в тюнинге и это не говоря о том что технология эта в принципе используется в двс со времен второй мировой

Секреты с наших журналов "Моделист Консруктор"...

А раньше об этом не знали?😂😂😂 и про литий тоже ….

ГОСПОДА , есть уточнение ! Водород не может гореть с большей температурой чем другие углеводороды , ибо в них так же водородная составляющая , единственная проблема водорода , это скорость его горения ! Она протекает настолько быстро ,что вращение двигателя не успевает за сгоранием топлива и единственный способ замедлить время горения , это добавлять дистиллированную воду в камеру сгорания ( КС ) . Вода замедляет время горения и подгоняет его под параметры двигателя ! Эта тема не пойдет , это очередное концептговно , которое невозможно внедрить в массовое потребление ! Вы будете часто заправляться на газовых заправках по долгу и ещё будете возить с собой воду , а при аварии ваш автомобиль херакнет так ,что продажи водородок прекратятся сходу ! Водород настолько опасен и нестабилен ,что обычный сервис и СТО не будут иметь право на его обслуживание , страховка такого авто будет дорогой , сам автомобиль будет стоить в разы дороже бензинки , а сервис обойдется в космические суммы ! Мало того , впрыск воды понижает эффективность и долговечность двигателя и я говорю о этом поскольку много лет назад делал подачу дистиллята в двигатель 16 бар компрессии . Результат на поршнях и клапанах всё равно происходят отложения как в чайнике , поскольку накипь берется даже из воздуха , который прошел фильтр ! Мало того , продукты горения , взаимодействуя с водяным паром будут образовывать иные соединения и даже сказки о том что на выхлопе мы имеем только воду , в результате приведет нас и к мысли о зимнем использовании и прочие гадости ! Мало того , водород агрессивен и взаимодействует с многими металлами и алюминием тем более , водород может через металлы даже проникать из-за своей массы молекулы и её мизерных размеров , мало того при утечке возможно самовоспламенение , даже без искры и будет сопровождаться оно неимоверным взрывом разрушительной силы , ибо скорость горения ( окисления ) у него сходна с временем реакции взрывчатых веществ ! Однозначно водорода на наших улицах не будет !!!

@user-qs6nn5jv6i

16 күн бұрын

Це все брехня рашенської бензоколонки.

@blenderrr

13 күн бұрын

В данном случае воды сильно меньше подаётся, это раз. Двигатель изначально заточен на водород, два. Утечка через металл мизерна и не создаёт опасность возгорания, это три. Представленные на видео "энергетические картриджи" очень практичны и исключают "долгие и неудобные заправки", это четыре.

@user-ll3hk8tq2n

13 күн бұрын

@@blenderrr ЧТО ЗНАЧИТ - " Двигатель изначально заточен на водород, два. " ???? Как ты себе представляешь заточку под водород ??? Зазор на кольцах иной и через этот зазор водород не будет попадать в картер ??? Дроссель , впускной коллектор , поршневая НЕ АЛЮМИНИЕВАЯ ??? Что там заточено ??? Вот я тебе зацитирую что пишут : " Водород может влиять на прочность алюминиевых сплавов. Согласно результатам исследований учёных из немецкого Института исследований железа Макса Планка, водород может охрупчивать материал только на границах зёрен. Количество водорода в частицах, находящихся внутри объёма материала, намного выше, чем на границах зёрен. С помощью компьютерного моделирования учёные смогли увидеть, что водород притягивается областями высокой энергии вдоль границ зёрен, вызывая разрушение материала." Что там запилено знаток ??? НИКОГДА ВОДОРОДНЫЙ ДВС В ОБЩЕМ ДОСТУПЕ НЕ БУДЕТ !!!

@xxxbunx

13 күн бұрын

ну да чорт тебя дери-то в конце концов, возьми таблицу теплопроизводительности. + продукты при сгорании посмотри. Что выделяется при сгорании водорода? какой коэффецент увеличения объёма при реакции? что образуется при сгорании октанола? метанола, пропана? Какой коэффицент увеличения объёма? Да, водород ещё плох тем, что проникает через металлы. Вы лучше вот о чём подумайте. Водород в большом объёме можно растворить в пористой металлической структуре, а потом выдать на топливную ячейку. А там уже можно снять ЭДС и запитать ЭД

@user-ll3hk8tq2n

13 күн бұрын

@@xxxbunx Да , есть тема про использования пористых структур , для хранения водорода и использования его в топливных ячейках , есть такое ! Но ты видимо потерялся и вылез не из того места и не в тот момент , ибо тема видео :" Toyota: Эта технология уничтожит индустрию электромобилей" , а в самом видео говориться о двигателе внутреннего сгорания , а не топливных ячеек !!! Если ты чО по теме можешь втащить ,то давай , а если будешь умничать не по теме , то сразу лесом вали ! Мало того , использование топливных ячеек так же в массы не пойдет , а значит Toyota и Yamaha не уничтожат индустрию электрокаров ! Базар не о том как заставить машину ездить на водороде , а о том какие перспективы эта затея имеет ??? Если умничать , то давай уже умничать по реальному и вот приведу цитату : "Вода является одним значительных ресурсов водорода. Один литр водорода весит 0,09 гр., а один литр кислорода - 1,47 гр. Это означает, что из одного литра воды можно получить 111,11/0,09=1234,44 литра водорода и 888,89/1,47=604,69 литра кислорода. Из этого следует, что один грамм воды содержит 1,23 литра водорода " А это значит ,что мы можем из одного литра воды получить 1234 литра газа водорода , а кубометр водорода при атмосферном давлении имеет массу всего 2 гр. Баллон водорода 40л 150атм весит 65 кг (железяка) а вмещает всего 12г водорода что эквивалентно 4кг бензина (1л бензина =800гр) 5л Короче я тут писать научные диссертации не собираюсь , если чО по делу хочешь черкнуть , то пиши , а просто ляпать тут ... не стоит !!! Я к чему привел результаты по воде ? А для того чтоб мы не искали пористые металлы , а использовали воду для получения энергии и не велись на какие то там водородные заправки и прочее ...

С 80х годов, 40 лет! слышу что Японцы вот вот построят серийный водородный двигатель и бензину придёт конец 😂😂😂

@AirisP

11 күн бұрын

Слухи про водородный двигатель, который покончить с нефть создаёт глупые журналисты и ... ученные, для пиара важности своей работы, чтобы ее продолжали финансировать. Другие учёные уже давно поняли, что водород это вообще нет источник энергии, а лишь аккумулятор другой энергии, или продукт произведённые из углеводородов.

@user-ur3nd2je3o

10 күн бұрын

Тойота мирай, десять лет как делают.

@broadwayn9320

8 күн бұрын

@@user-ur3nd2je3o Да. В США в 2023 г. продали 2,737 штук водородных Toyota Mirai (31% рост за год). Однако в 4-м квартале был спад 80%, - продали всего 133 штуки.

Водород стоит дорого, потому тоета мирай провалилась в продажее, это тупик😅

@restavrator4319

27 күн бұрын

Мирай захлохла не из-за мотора а из-за самой машины….во вторых про електрички тоже когда то так говорили….когда не было норм зарядок, и акамуляторы были с малым запасом хода

@12354535

27 күн бұрын

@@restavrator4319 а я не про мотор, а про водород, его добыча слишком энергозатратно, при всех равных электричество всегда будет дешевле)

@restavrator4319

26 күн бұрын

@@12354535 так как электричество ростет в цене и сколько стоит заправится на быстрой зарядке я б не сказал что это очень дешево, во вторых и нефть тоже сложно добыть если так посмотреть но это можно наладить если будет спрос на водород…

Каждые полгода в Ютубе появляется новая "супертехнология" призванная изменить мир, но ездят все по прежнему на обычных ДВС и немножко электромоторах, которые придумали еще больше 100 лет назад.

Запатентовали технологию впрыска воды в цилиндры, которая применялась на истребителях ещё в 40-х годах 😂🤣😂🤣😂

@IamJiva

24 күн бұрын

Патентное бюро ныне - лохотрон. - платная крыша от конкурентов не заплативших свой патент взнос за тоже самое после тебя слегка поменяв идею, и "консультирующее" (бюро -архив едиственого материала по делу на суде) суд в вопросах того кто непроплативший плагиатщик, кого наказывать документами демонстрирующее бюро, а суд уже меру пресечения пусть определит... потому ПБ стали патентовать всякий шлак, типа неосуществимых ныне ещё проектов на будцщее, говорят мол вреда нет от такого патентования, какой уж там вред патентному бюро от зарплаты может быть... вред начинается когда вылезает вчерашний выдумщик иэпплу обьявляет что то что они сегодня смогли сделать фотографий сжатия алгоритм реализовав, он ещё много лет назад мечтал, сидя с прокраммируемым микро калькулятором в обнимку, изапатентовал,теперь на миллион премию претендуя, ничего не сделав кроме патентноно взноса за "Вот когда НЛО будут уже делать дешевые, то с парктроником я рекомедую" такого плана идею озвучив, изза чего крупная корпорация вынуждена была срочно другой формат разрабатывать похожий и патентоплачивать ПБ чтоб по судам не затаскали...

Тойота решила высушить запасы пресной воды...

@davidantonyan4908

27 күн бұрын

Вот только при горении водорода выделяется вода которая испарится и выпадет обратно Куда заковыркстее было бы пошутить про то что они решили превратить весь мир в Питер

@user-sw7rh9yw3g

26 күн бұрын

@@davidantonyan4908 ну , с пресной воды наверное не хватит ,если миллионы автомобилей будут каждый день заправляться ....

@_arhont2385

24 күн бұрын

@@davidantonyan4908 при горении водорода образуются токсичные NOx а не вода

Уничтожают друг друга и уничтожают, но никак не уничтожат.🥴

Как цилиндры будут охлаждаться водой в -30, -40С у нас в Сибири?

Выходит, что раньше чистили движки от нагара, а теперь будут от накипи...

@astim6423

14 күн бұрын

Накипи быть не может в принципе, на выходе будет чистейший дестилят без солей или кальция, ну может только мелкая пыль из воздуха попасть, если воздушный фильтр засориться.

@LysikovVldmr

14 күн бұрын

@@astim6423 я про воду, которую впрыскивают в цилиндры. Скорей всего будет два бака: с водой и водородом)

@user-ib3vo4pl8i

13 күн бұрын

Интересно как будет происходить процесс заправки и сколько будет стоить эквивалент бензина- 1л.Чудеса да и только.

@vladanikeev6018

13 күн бұрын

​@@user-ib3vo4pl8iзато можно будет у себя дома бадяжить топливо))

Помимо проблем с мощностью и охлаждением есть ещё куча других проблем. Как аккумулировать водород и энергетический баланс по производству водорода.

@davidantonyan4908

27 күн бұрын

Какой энергетический баланс, ты о чем Любая энергия требует затрат больше чем она способна обеспечить

Пока бензин приносит бабки, те кто зарабатывает на нем будут мешать всем остальным.

@AirisP

15 күн бұрын

Нефтепереработка это второй по объёму потребитель водорода в мире. На неё уходит около 37 % мирового выпуска водорода, а на 1. месте производство аммиака на которое уходит более 50 %. Увеличение спроса на водорода в других сферах может вызвать увеличение цены на водорода, что приведёт к увеличению стоимости аммиака и продуктов который из него производится. И в первую очередь это негативно отразится на производство продуктов питания.

Сколько они инжинеров уничтожили,чтобы технология не досталось никому.

@AirisP

8 күн бұрын

А что такого секретного в технологии по снижению температуры горение водорода путём добавки воды в камеру сгорания? Эта технология все ровно никак не решает проблеме с производством, хранением и транспортировкой водорода. А с учёт низкого КПД двигателей внутреннего сгорании и вредным выхлопом (оксиды азота) смысл использование водорода на ДВС вообще непонятен.

Водород слишком дорог в добыче и транспортировке. Народ перейдет на спирт - вернется к завету Генри Форда, который свои машины сделал для топлива на спирту, что бы каждый фермер мог перегнать себе необходимое количество кукурузы в спирт, заправить авто и поехать продавать свинью на ярмарку. Мы все равно к этому вернемся. Скорее всего будем гнать спирт из водорослей на океанских платформах, что бы не занимать посевные площади. Спирт очень экологично сгорает и не требует переделки существующей инфраструктуры. То есть, с бензина на спирт всем миром можно перейти ровно в один день, а если совсем точно, то можно и час конкретный назначить.

@user-dm9ou6fw6u

24 күн бұрын

ну, начнём с того, что водород не добывают, его, можно только произвести на предприятии. А вот технологии, лет через 50 позволят снизить цену "добычи" уже до приемлемого уровня.

@dmitrijlaugs4560

18 күн бұрын

Заодно можно будет сто грамм выпить 🤭

@Nikita_Andreyev

18 күн бұрын

@@dmitrijlaugs4560Сухой закон в США в начале двадцатого века именно по этой причине был введен. Якобы, что бы "не пили свои сто грамм", а на самом деле - что бы не имели права заправлять свои автомобили спиртом. И да, его сгорание - экологически чистое. В отличие от нефти. Все экологи будут счастливы от того насколько экологично горит спирт!

Япония это Вам не Автоваз или завод Козицкого! 😂

Зашёл тут в автосалон китайских авто а потом японских и япошки хонда и тайота смотрятся как прошлый или даже позапрошлый против китайцев

Фуфло распиаренное эти ваши электровеники.

авто на водороде ещё большая идиотия чем авто на батарейках.

@Manfred-von-Stern

15 күн бұрын

водород можно делать из природного газа ...........

@KAJI9lH

15 күн бұрын

@@Manfred-von-Stern а давай будем делать электричество из угля, водород электролизом из воды. из водорода и мазута метан и сжигать в ДВС.

@Manfred-von-Stern

15 күн бұрын

@@KAJI9lH АЭС работают круглосуточно на 100% мощности вот как раз ночь могут электричество тратить чтобы водород делать из природного газа а водородом заправлять электромобили а не авто с ДВС !!!! ЭЛЕКТРОМОБИЛИ НУЖНЫ В ГОРОДАХ МИЛЛИОННИКАХ ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ ЭКОЛОГИИ !!!

Японцы, красавцы 👍🔥

Фуфло, десятки лет назад та же БМВ уже наигралась в ДВС работающие на водороде и похоронила эту затею.

Кто будет производить водород?

Все замечательно "на бумаге", только вот где брать водород, где заправляться и как будет работать "водяной впрыск" на морозе?

@BYGUR

27 күн бұрын

Не хуже, чем на морозе работают дизеля

@blenderrr

27 күн бұрын

Возможно что при минусовых температурах вода подаётся после прогрева двигателя, а водяной бак и тракт подачи воды конструктивно не боятся замерзания

@wergwegwergweg

25 күн бұрын

@@blenderrr а где в таком случае хранится вода и почему она не замерзает? Х)

@blenderrr

25 күн бұрын

@@wergwegwergweg может и замерзает. Технически не проблема приляпать к двигателю ёмкость для воды из материала, не боящегося льда. Чтоб при прогреве оттаивало. Или же как вариант водно-метаноловая смесь.

@iosifbisk1777

20 күн бұрын

Водород у нас.Жаль,что двигателей своих,серийных,нет.

а с каких пор двигатель на водороде был собственно проблемой, проблема вроде всегда была в получении и безопасном хранении водорода

Водород, это хорошо. Но я уже подожду сразу на ядерном реакторе

@user-gi8jv2id3u

15 күн бұрын

Атомная батарейка скорее.. Лет так на 50. Именно ядерные реакции (на синтезе) с ними парадокс: чем больше объём активной зоны, тем стабильнее реакция и выше КПД

Главное то, что по-любому человечество будут на что-то пересаживать, это огромные деньги, а песни про экологию для того, чтобы было проще всех направить в нужную им сторону. Как всегда, ищите бенефициаров и это не уровень автопроизводителей, далеко!

Водород это хорошо. Но он очень агресивен для него нужны специальные стали. Что бы создать инфраструктуру пол водородный авто нужны триллионы долларов

Сейчас бы радоваться технологиям столетней давности...

А водород под каждым деревом валяется

7:43 ну да, так не хватает что цена за год в двое сложилась)))))

Только сколько стоит водород в качестве топлива и сколько строит инфраструктуре

@corsopro

27 күн бұрын

100₽ за кг.

Ура, тоёта создаёт водородный двигатель. И где-то в Сибири они и прилипнут

у нас вода дороже бензина... а уж акциз в 70% никто тереть не планирует

@beksiberian5655

27 күн бұрын

У нас вода из крана течёт, мЛя! Где он дороже бензина? Ты в Африке, что ли, живёшь!?

автор лучше бы сказал сколько стоит водород )) то есть давайте все перейдем на водород только литр водорода будет стоить в два-три раза дороже чем бензин, вот же народ обрадуется, особенно радует что для создания того же водорода будут использоваться электростанции которые сжигаю нефть ))))) ахха как же меня веселят эти эксперды

@beksiberian5655

27 күн бұрын

Что за бред ты написал, эксперД!?

@vector728

27 күн бұрын

Не в два-три, а в раз 5 как минимум, только вот для добычи водорода нужно столько электроэнергии, что этой цивилизации и не снилось, любое топливо это абсурд, ибо требует для добычи в разы больше электроэнергии чем из него можно добыть, простейшая физика.

@beksiberian5655

27 күн бұрын

@@vector728 ну какой в 5 раз, как минимум? Ты откуда это берёшь? Сейчас многие развитые страны вкладываются а альтернативные источники энергии и разработку дешёвого водородного топлива! И все эксперты говорят, что водородное топливо будет с каждым годом дешеветь и что за ним будущее! Ну реально, отсебятину тут не пиши!

@davidantonyan4908

27 күн бұрын

Это пока он не стал распространенным видом топлива он стоит дорого Так то нефть и уголь тоже добываются и перерабатываются не без электричества А завод по получению водорода можно питать не только нефтью, но и например атомной станцией, которая намного экологичнее той что работает на углеводородах Да и в принципе знаешь ли не возможно добывать энергию без потерь, погугли что такое энтропия А пока веселящий эксперт в сравнении с инженерами тойоты скорее ты, уж без обид, но так и есть. Все же они не глупые люди и намеренно деньги на ветер они выбрасывать не станут

@vector728

26 күн бұрын

@@beksiberian5655 не пори чушь, водород всегда был дорогим топливом и им же останется, единственный экологичный способ добычи водорода это электролиз, только вот на него надо столько электричества что цивилизации и не снилось, так ещё и водород не возможно добывать их обычной воды, нужно именно дистиллированная, водород это тупик как и любое топливо, это все понимают и поэтому никто в это вкладываться не собирается, это простейшая математика.

А водород из чего делают. Как быстро начнутся войны за воду 🤔

@IgrikShit

27 күн бұрын

Ахаха😂 Разберись сначала как его производят

а добыча тонны водорода во сколько обходится?

Баллоны с водородом должны быть многослойными, чтобы не взрываться целиком.

Электромобили нихрена не чистое авто. Само производство и утилизацию АКБ очень грязное

@andreyrainbow202

5 күн бұрын

Думаю , большинство людей в первую очередь думают об экономии, а не о экологичности..

@intellectualcat4000

5 күн бұрын

Не утилизация, а переработка. Из них достают литий, чистят, и делают новые АКБ.

Развитие ДВС зашло в тупик. Есть различные доработки совершенствования, но все они ведут только к усложнению производства и снижению ресурса.

Ни слова о получении водорода (энергозатратности) и о заправочной ёмкости (каков запас хода)

Трындец Тойоте

"Тоёда также добавил, что электромобили никогда не превысят долю рынка в 30 процентов" - это прямо классическое заявление из незаметно вымерающего супер-бренда. До него уже были такие же заявы от НОКИЯ - "смартфоны никому не нужны", от Микрософта пару аналогичных заяв было (ну они только потеряли пару кусков рынка), от IBM (помните эти буквы вообще?) тоже был пафос про их величие. Да этих вымерших супер-брендов, хоть попай ешь.

@beksiberian5655

27 күн бұрын

Тойота не отказывается от производства электро автомобилей, ты не путай. Они вкладывают большие деньги в этом направлении и у них уже целый модельный ряд электро автомобилей! Посмотри видео на ютубе. Просто они будут развиваться в двух направлениях, это электрички и водородные автомобили. Абсолютно грамотная и верная стратегия! Или ты решил, что умнее, чем аналитики, лучшие специалисты со всего мира!? Ну-ну!

@blenderrr

27 күн бұрын

IBM вполне себе живёт и здравствует. Про Тойоту мимо, уж они-то имеют опыта в гибридах больше чем все остальные производители вместе взятые. Их гибриды ещё 30 лет назад разлетались как горячие пирожки и больше ни у кого ничего подобного не было. А влепить в кузов батарею и электромотор дело не самое сложное, даже китайцы в меру своих умений этим занимаются.

@Misha-Kel

23 күн бұрын

ВАЗу бы так вымирать как тойота вымирает 🙂

@mozgevelow

13 күн бұрын

Тойота не вымрет, пока выпускает 70 крузак...

Водород легко вступает в реакцию с металлом и делает его очень хрупким. Как они интересно победят этот недуг?

Во всем манипуляция, сколько процентов состовляет двигатели на водороде? Еще меньше чем на электричестве 😂

@user-rk1nn9xi7o

26 күн бұрын

Было время, когда процент электричек был 0...

@AirisP

26 күн бұрын

@@user-rk1nn9xi7o Электрические погрузчики и электрически гольф кары существует уже >50 лет

Была новость, что Тойота решила отказатся от водородной технологии и постепенно закрывает заправки, которых и так было не много

@_arhont2385

26 күн бұрын

Скам от тойоты, ничего нового

и теперь "вишенка на торте" - сколько ЭТО будет стоить и где заправки ?

на сегодняшний день полная фигня. Масса проблем как с получением водорода, так и с сетью заправок, а так же сохранение топлива- водород ипаряется.

@blenderrr

27 күн бұрын

С заправками как раз нет проблем, эти энергетические картриджи можно продавать на каждом углу. А вот стадии от получения до заправки картриджа это да, муторно

Здравствуйте, слушая Вас я понял на лошади проще чем на двигателе внутреннего сгорания ,слава прогрессу.

Бензин и дизель стали уже настолько экологичные 😅 что теперь двигаться некуда и приходиться опять создавать велосипед 😅

Ну и бред! А водород откуда брать? Из того же природного газа. Чтобы построить водородную инфраструктуру, это нужно потратить просто астрономические суммы. Какой смысл?

@sndvc

25 күн бұрын

электролиз воды например

@VeselyiGnom

25 күн бұрын

@@sndvc Это ещё дороже. В молекуле метана 4 атома водорода, а в воде только 2 и связаны они намного сильнее. И откуда электричество брать? Сжигать газ, чтобы получать электричество, чтобы потом получать водород, чтобы его сжигать в ДВС. И на каждом этапе КПД меньше 50%.

@AirisP

25 күн бұрын

@@sndvc При электролизе воды, на 1 кг водорода надо затратить > 50кWh электроэнергии от другого источника. А из этого 1 кг водорода теоретические можно получить 39 kWh тепловой энергии. С учётом того, что КПД двигателя внутреннего сгорания

@rafikibatullin5484

24 күн бұрын

@AirisP именно поэтому водородные двигатели могут получить распространение,причем в России ,потому что АЭС выгодно эксплуатировать при стабильной нагрузке круглогодично.В теплый период года или при уменьшении потребности в электроэнергии,мощности АЭС можно выгодно направить на выработку водорода.

@adamtailor9012

24 күн бұрын

​@@rafikibatullin5484 как АЭС будет вырабатывать водород ? Можете в кратце описать процесс. интересно

Тойота "Мирая" это всё таки электромобиль работающий на каталитическом принципе превращения водогода в электроэнергию без горения с выделением водяного пара а водяной впрыск вместе с бензином уже применялся экспериментально, а просто одна вода гореть не будет.

Не понятно одно - в чем преимущество такого движка?

@antonfedorov7440

27 күн бұрын

В экологии. Что тут не понятно?

@TheKingDrive

27 күн бұрын

Сохранение ДВС + экология

@user-td4fv2ov4i

27 күн бұрын

вместо бенза или дизеля ты гоняешь практически на воде. а вместо выхлопа у тебя не свинцовый пердеж а водяной пар

@user-zg7hq9ig4g

27 күн бұрын

Нет здесь никаких преимуществ,водород это провальное дно

@Y_B_Y

27 күн бұрын

​@@TheKingDriveкакой плюс в сохрании ДВС?😂

Внутреннее охлаждение? Круто! Это же технология 19 века. Трактор Запорожец. )))

@user-jy7ok3hf9r

25 күн бұрын

Электрички тоже старая технология

А может потому, что у тойоты нет нормальных электричек?

@x-perd6470

27 күн бұрын

Тоета всегда отставала в развитии от западного автопрома и брала лишь параметром цена-качество.

@mrenglish5059

27 күн бұрын

Тоже вариант

@davidantonyan4908

27 күн бұрын

Сомневаюсь что причина в этом, как ни как а у них лучшая гибридная установка, которую себе хотели заполучить даже бмв Разработать хорошую электричку в данное время проблем нет никаких

@davidantonyan4908

27 күн бұрын

@@x-perd6470ты видимо мало знаком с автомобилями тойота 80-90х годов для внутреннего рынка У них и наворотов было много которые тогда и не снились большинству, а многие и сейчас есть только в очень дорогих машинах, так и моторы они тогда очень крутые делали

Исходя из многих негативных комментарий. Раньше негативно говорили про электро. Сегодня электро на хайпе. Тойота всегда была надежным автомобилем.

Окей двигателя есть, а добыча водорода?!

@restavrator4319

27 күн бұрын

И? Его из воды вытаскивают…

@user-fp8vw5mx3j

26 күн бұрын

@@restavrator4319 путем електролиза, это опять же затраты енергии, и сейчас цена на скраплёный водород куда выше чем на бенз

Нет никакого нонсенса , в том что не все автопроизводители отказались от ДВС в пользу батареек , просто потому что существующие сегодня технологии эксплуатации , зарядки и утилизации электрокаров очень далеки от совершенства , кроме того , если представить , что все человечество перейдет полностью на электрокары , существующая электросеть не выдержит такой нагрузки и само производство электроэнергии станет гораздо дороже чем горючее для ДВС

Этому видео 2 года. Канал выдает его за свежак

@user-pr3hb8rz9r

24 күн бұрын

Добавили тока количесво проданных машин в 2023 году

Лити хот загорается и ест время убежать а водород если рванёт то шансов никаких разнесёт и машину и всё что рядом

@TheKingDrive

22 күн бұрын

Катапульта

@alexyurov13

22 күн бұрын

​@@TheKingDrive вот спасение и на стропах натяжение😂

В Пропан и Метан для определения утечки добавляют одорант. Водород тоже не имеет запаха. К нему тоже надо добавлять одорант. У нас много метана в чистом виде. Сколько автомобилей ходит на метане? Метановых заправок мало и страшно смотреть на автобусы работающие на метане. Баллоны высокого давления под полом и на крыше. С водородом будет как то иначе?

Осталось всего ничего, найти дешёвый водород и как то научиться его хранить, малекула водорода очень маленькая, так что в этом столетии это нам не грозит😂

@AN-vh8fh

27 күн бұрын

Хоть один адекватный коммент

@BYGUR

27 күн бұрын

Тойота Мираи вышла уже во втором поколении и не имеет проблем с хранением "маленьких молекул водорода". То же касается и водородных Хундаев.

@user-jw4sp1xk3y

27 күн бұрын

@@BYGUR этих машин их меньше чем космонавтов, не дурите народ.

@blenderrr

27 күн бұрын

​​@@BYGUR конструктивно Мирай ничего общего с авто с ДВС на водороде не имеет и возможно с мираевским небольшим баллоном и коротким трактом подачи водорода проблема летучести не столь остра .

Всё что сейчас как бы создаётся, это хорошо забытое старое изобретение, глубоко положенное под сукно! Хоть электрички, хоть водород, да хоть что!

@AirisP

10 күн бұрын

Разница между старыми электричками и современными электромобилями просто огромна. Это как ламповый телевизор с кинескоп и LCD телевизор на пару специализированных микросхем. Без изобретение литий-ионный аккумулятор, трёхфазного двигателя и электронного преобразователя частоты, невозможно была создать электромобиль который мог хоть чем-то соперничать с автомобилями с ДВС. Электромобиль с свинцовым аккумулятором и коллекторным двигателем, это не автомобиль - это электропогрузчик.

Так японцы давно водород тестируют, уже лет 15. Единственная проблема была и есть это в добыче этого водорода

Радует что двс все еще актуален. Нужно чтоб человечество развивало разные подходы по максимуму!!!))

@maximumliv

16 күн бұрын

ДВС ещё долго будет актуален, так как альтернативной замены в плане быстроты заправки, времени/срок использования автомобилем с ДВС, сервисы и прочее, на данный момент нет. Простой пример - чтоб зарядить электромобиль нужно 30-40 минут быстрой зарядки. Чтоб залить полный бак бензина - 5 минут.

Ждём водородную революцию

Страшная история, особенно взрыв , как у бомбы😅

Будущее за микро - атомом , так сказать за вечной батарейкой в авто, судах, домах, везде. Кто это первый создаст ,тот будет управлять миром.

Откуда этот водород брать будут? Из воздуха, воды? Какие последствия в будущем? Если правильно и аккуратно пользоваться, хорошая вещь всегда долго и безопасно служить будет! Опять война интересов догоняющих с отстающими😂

@davidantonyan4908

27 күн бұрын

Посмотри на формулу реакции горения водорода, никуда вода не денется Ну и так к слову, водород считается одним из самых перспективных видов топлива и не зря. Это самый и еще раз САМЫЙ распространенный элемент во вселенной и это самый чистый источник энергии Ну и так к слову, даже звезды работают именно на водороде 90% своей жизни

- Почему вы продаёте так мало электромобилей, ведь дураков в любом обществе всегда большинство? - Потому что в любом обществе очень мало дураков с деньгами.

Мотористы могут спать спокойно .

Впрыск воды с датчиками EGT изобрели!?😂 Т.е.... старые авиа/гоночные технологии применяют....

Автомобиль на воде был ещё в СССР. Проекту не дали развиться нефтяные компании

@AirisP

10 күн бұрын

Не была в СССР автомобиля на воде, и быть не могла, так как страна была антирелигиозная и антинаучная деятельность в науке недодерживалась государством.

@SagynbekM

10 күн бұрын

Проекту не дали развития нефтяные открытия в Сибири, которые сулили большую прибыль при продаже за рубежом...

@AirisP

10 күн бұрын

@@SagynbekMА каком проекте идёт речь? Только не надо очередной раз про "Москвич на воде 1976. года" рассказывать. То как работал это бессмысленный и некому ненужный "Москвич на воде" уже давно все известно. Но его не надо была как-то специально запрещать. "Счастливые" обладатели такого "автомобиля будущего" уже через неделю эксплуатации "на воде", его переделали обратно на бензин. Эксплуатацию такого автомобиля могли бы выдержать только молодые, крепки ... мазохисты, которые умеют получают удовольствие от постоянной, бессмысленной работы с возможностью получить непоправимый урон здоровью.

@user-cq9ib6tq2o

10 күн бұрын

На воде и на дровах!

@AirisP

10 күн бұрын

@@user-cq9ib6tq2o Автомобили на дровах были, и это даже никакое-то уникальная советская разработка. А автомобилей, которые использует воду как источник энергии не была не в СССР, нигде либо другом месте мира. За 2000 лет, не ученным, не алхимикам так и наудилось найти в воде хотя 1 джоуль "свободной" энергии. А там где вода используется как рабочее тело, или как-то по-другому источник энергии не сама вода, а что-то другое - солнце, уголь, дрова. И _"знаменитый"_ "Москвич на воде 1976. года" на самом деле не работал на энергии воды, он работал на энергии "энерго-аккумулирующего вещества". Если бы не те дебилы, которые сняли антинаучный киножурнал про "Москвич на воде", то про это НЕ изобретение никто никогда бы не узнал, так как у такой "технологии" него нет никакого реального применение, и тем боле нет причин для гордости.

Будем надеяться сможем на них поездить)

Вот это, точно интересно! ❤

Да никому это не надо, эти допотопные двс, и не важно, что на водороде. Кто покататься, на шустром электричестве, уже не свяжет назад на этот кал. Да и тупо узлом и меньше, система проще для обслуживания.

Еп@ть прорыв: Скоро дороже воды будет только воздух! Что ещё можно ожидать, Когда ролек начинают словами "продажи, рынок и тп"

Спасибо за обзор 🤝👍✌️😎

Теперь вода будет как золото дорожать, вот увидете

Интересно, а какой ресурс этого двигателя? 30 тыр?😂

Впрыск воды в цилиндр - на этом можно закрывать тему для эксплуатации подобных двигателей на более чем половине планеты. Любая минусовая температура и мотор не просто не будет работать, он выйдет из строя.

@broadwayn9320

8 күн бұрын

Лет 40 назад мой бывший однокурсник, работавший в дорожной полиции, - попробовал впрыск воды в цилиндры на своём личном автомобиле. Вначале был доволен, но вскоре сказал что погнулись клапана. Двигатель был серьёзно повреждён. Это то что он сказал.

Уже довольно длительное время нефтедиллеры не пускают на рынок водородный вариант двигателей.

@AirisP

26 күн бұрын

А в тоже время, >90% всего производимо водорода получают из природного газа и угля, и около 37 % мирового выпуска водорода используется в нефтепереработке. Какие то очень странные отношение у газовиков и нефтяников.

Только вот вопрос будет ли в достатке этого водорода для зарядки

у водорода степень расширения очень маленькая и температура горения очень высокая. Неэффективно это...

@vladanikeev6018

13 күн бұрын

Можно пожалуйста подробнее объяснить? Как мне известно, что чем больше температура сжигаемого вещества, тем большее расширение его газов, равно больше давление и больше мощности. Правда единственной проблемой которая сне известно, это то что водород словно взрывается при сжигании его и тут он скорее похож на высоко обортистый дизель, чем на бензиновый. Не понимаю как они заставили его работать чтобы быстро не убивать движок. Ну, они молодцы если у них вышло что-то. Водород точно сможет стать если не лучшим вариантом, то своеобразным конкурентом для обычных двс

@xxxbunx

13 күн бұрын

@@vladanikeev6018 то, о чём вы говорите - справедливо только для нагревания. Для сжигания это вообще не так. Вы смотрите при сжигании какие продукты получаются. Сожгите водород. Что получите? Сожгите октанол - что получите?

Это же Водородная бомба замедленного действия ,кому это нужно

Очень актуально, ямаха и тойота, 30 + лет назад парни делали весёлые вещи

Дизель только дизель. Мощный и экономичный...вот его надо развивать

А тут первое апреля вижу продолжается🤣🤣🤣

Может быть как у нас в Узбекистане перепрофилировать двигатель на метан?

@davidantonyan4908

27 күн бұрын

Нее спасибо Пропан я еще понимаю, особенно пятого поколения, а вот метан к черту Тянет отвратительно по сравнению с даже с пропаном

@user-qc6pw7yq2i

27 күн бұрын

А езда на метане - это изобретение Узбекистана?))) Метан - зло!))) Машина не едет, маленький запас хода, очень мало заправок огромный и тяжёлый баллон. Я ничего не забыл? Только пропан. Хорошее оборудование, установленное прямыми руками ( форсунки топовые вместо барахла как у большинства) и не чувствую абсолютно что еду на газу а не на 95-ом бензине. А метан - зло 😂

@user-cj7ed6gu8c

27 күн бұрын

Да у нас люди ночевали на метановых заправках, когда были холода, чтобы заправиться,так как были веерные отключения газа на заправке ( и такое бывает). Для нас метан самое дешёвое топливо .

@user-qc6pw7yq2i

27 күн бұрын

@@user-cj7ed6gu8c у нас на метане не удобно. Нет ощутимой разницы по цене газа между пропаном и метаном. От метана только все присущие ему неудобства. На казённых авто ездил на метане, знаю все минусы. Поэтому на своём авто только пропан - бутан или на бензине.

Дизельные фуры будут всегда. Частный автотранспорт постепенно станет электро. Водород слишком взрывоопасно.

Здесь такая же ситуация как и с приусами в 2000 годах, пока все ковырялись в носу, тойота допиливали гибрид, история циклична.

А у нас Нива и УАЗ есть. Они сразу заебись получились😮

@user-zb4fl1pc1r

6 күн бұрын

И все , кто купил, так заеблись с ними 🤣