Двигатель BMW S38B38 который собрал БУХОЙ слесарь советсткими технологиями...

Автокөліктер мен көлік құралдары

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Контакты:
TikTok: / teoria_dvs
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

Пікірлер: 451

  • @levonantonjan8767
    @levonantonjan87672 жыл бұрын

    Мотор s38bxx , основан и создан был с мотора м88 , он же доработаный м30 . А теперь по железу. Обточеные болты с гбц , вообшето там должны быть болты с круглой шляпкой под шестиграник , если не ошибаюсь то м7 . Шпильки , сразу насторожило , но всё предсказуемо . Ввертыши , это решение проблеммы трещин по резьбам в водяную рубашку , и вода успешно идет в масло , и видемо что это проблему не решило , и шпильки тупо вклеили на уплотнительный клей . Решение но не ремотнопригодно. Такие блоки однозначно в металолом , собирать простой м30 уже не имеет смысла . Так же обратил внимание на кв , что он м30 с ходом 86 , так как у s38 кв не имеет гайки , а демпферный шкив держится 4 болтами. Разбитая шпонка это вообще болезнь этих моторов , с этой проблемой я сам не однократно сталкивался , эта гайка имеет свойства откручиваться , и не важно , хоть ее и звкручиваеш по мануалу 390н.м , и как последсвие разбивает шпонпаз. Как я выяснил позже эта гайка кв действительно фиксируется резьбовым клеем (типа локтат). Сам флянец сидит довольно плотно , посадка внятяг , иначе он имеет своства люфтить . Кусок желязяки , это кусок флянца , втдемо при установке вышла шпонка и часть ступицы успешно отвалилась , неоднократно наблюдал . Звезда кв я был удивлен что она вообще сдвинулась , обычно приходится ее греть что бы демонтировать с кв. По самому блому , был удивлен по толщине гильзе , но когда я промерял , у меня толщина гильзы получалась не 6-7мм , а 4 . Я промерял выбив одну звглушку , в средней части гильзы . Так что расточка гильзы под следующий обьем не целесообразен . Знаю это все , потомучто владею бмв с таким мотором (не профи , просто любител , любитель поковырятся сам ) , и строю этот мотрор s38b36 (m88) на базе м30 . Частенько смотрю ваш канал , много познавательного и интересного . Ждем продолжения эпопеи с этим мотором . Но трэш думаю будет .

  • @lawyer44

    @lawyer44

    2 жыл бұрын

    и как успехи в строительстве?

  • @levonantonjan8767

    @levonantonjan8767

    2 жыл бұрын

    @@lawyer44 ждет своего часа . Детальки по крупице собираются по всему свету. Много чего не хватает . Что то бу , что то колхозное переделывается . Не просто собрать этот мотор . Бюджет конский получается. Было бы проще купить полумертвый или полуживой . Но его найти не реально , такой вариант как в видосе , меня бы точно не устроил бы

  • @lawyer44

    @lawyer44

    2 жыл бұрын

    @@levonantonjan8767 дада. бюджет конский. и потому я купил второй S38b36,поставил взамен уставшего. жду пополнение бюджета,чтоб дефектовать родной, заскрежетал на масле палёном.

  • @levonantonjan8767

    @levonantonjan8767

    2 жыл бұрын

    @@lawyer44 давай его по дешману мне продадим

  • @lawyer44

    @lawyer44

    2 жыл бұрын

    @@levonantonjan8767 нееее :) номерной,родной. пусть будет.

  • @AlexanderBelikov
    @AlexanderBelikov2 жыл бұрын

    Будет очень интересно посмотреть сборку! Спасибо!

  • @TheNikGrek
    @TheNikGrek2 жыл бұрын

    Страшно...очень страшно. Мы не знаем, что это такое .....

  • @nodeaths

    @nodeaths

    2 жыл бұрын

    если бы мы знали что это такое

  • @SnurnikovAG

    @SnurnikovAG

    2 жыл бұрын

    но мы не знаем

  • @user-ib7qr7gg6t

    @user-ib7qr7gg6t

    2 жыл бұрын

    Что это такое

  • @user-vt2ov4gj6p

    @user-vt2ov4gj6p

    2 жыл бұрын

    Поэтому и страшно

  • @Muh_ush.

    @Muh_ush.

    2 жыл бұрын

    Хахах 100пудов

  • @granturismosportchanellive1008
    @granturismosportchanellive10082 жыл бұрын

    этот мотор ставился на М5 Е28-34 на 315-340лс. Легенда.

  • @user-gq2ob6gd7o
    @user-gq2ob6gd7o2 жыл бұрын

    Тащусь от этого канала.... Хороший моторист на вес золота. Спасибо за ваши видео. Здоровья в новом году, удачи и жду интересных видео :) 🔥

  • @user-su8np9sm5u
    @user-su8np9sm5u2 жыл бұрын

    То самое чувство, когда большинство специнструмента нужно иметь у себя не из-за дэбильных решений маркетолоов, а из-за ущербности многих мастеров

  • @JohnFord8310

    @JohnFord8310

    2 жыл бұрын

    А могло быть так: первый в этой легенде хозяин, набрал хлама по дешману и решил собрать себе "ПУШКУ БЭХУ", но этот бмввод, был нищеброд. И притащился он к мастерам, и молвил он им: соберите мне БЭХУУУ, да подешевше, вот из того что я вам принёс, ну т.е. из говна и палок. Вот ему и собрали подешевше из подножного корма. Просто я не представляю иного, зачем мастеру нужна была вся эта ебля с греблей, что представлена на видео, только если заказчик прям "пИсал кипятком и умолял", либо мастер вообще полный дебил и не имеет элементарных знаний, и не догадывался что это говно что он наваял, если заработает то ненадолго...

  • @VolniyKamenshik
    @VolniyKamenshik2 жыл бұрын

    Была у меня Вольво 244. Отремонтировал двигатель москвичёвскими клапанами, волговскими гильзами и кольцами, ремнём ГРМ от ВАЗ 2105, фольгой под регулеровочные шайбы клапанов. А в 1994 году с запчастями было туго

  • @romkash9440

    @romkash9440

    2 жыл бұрын

    На сколько брал поршни москвичевские? Гильзы цилиндров от волги, от 402 двигателя? Гильзы и кольца на 92 мм там.

  • @VolniyKamenshik

    @VolniyKamenshik

    2 жыл бұрын

    @@romkash9440 Москвичёвские были клапана, их чуть токарь доработал. Поршень родной на 92, под него выточили гильзу из заготовки на ремзаводе(тогда такие были в регионах). Кольца 92 от Волги, только чуть канавку поршня доработали

  • @romkash9440

    @romkash9440

    2 жыл бұрын

    @@VolniyKamenshik у тебя значит 2.1 был двигатель, а не 2.0 раз поршни на 92.

  • @VolniyKamenshik

    @VolniyKamenshik

    2 жыл бұрын

    @@romkash9440 Может и 2.1. Давно дело было, 27 лет назад.

  • @user-xr4sf4hr1w

    @user-xr4sf4hr1w

    2 жыл бұрын

    Привет Друг.Знакомая тема.В начале 2000-х работал на РМП местного химзавода и была у меня старенькая "камрюха" ещё в 20-м кузове.Импортозамещение было максимальным.Шаровые,р.наконечники и тяги ремонтировались,шрусы промывались,набивались "местной"смазкой и ставились "восьмёрошные" или "нивовские" пыльники.Стачивалась передняя ступица под "Москвичёвский 41-й" подшипник и садился он с "шубой".Всё это было,хорошо что сейчас с запчастями лучше,но "та смекалка" бывает до сих пор выручает.

  • @Bumerok2001
    @Bumerok20012 жыл бұрын

    Евгений, спасибо за видео! Жду сборку!!! Удачи!

  • @user-vr6vq6zz3l
    @user-vr6vq6zz3l2 жыл бұрын

    Евгений, я очень надеюсь, что вы поможете собственнику этого двигателя! И этот мотор будет жить и работать! Верю в Вас!!!

  • @hydrogen25
    @hydrogen252 жыл бұрын

    Скорее всего, этот двигатель разбирал, ремонтировал и собирал сам бывший хозяин этого двигателя. Нормальный моторист такой ерундой заниматься никогда не будет. Я не могу себе представить, чтобы моторист выпиливал болты болгаркой. Также не могу себе представить, как можно с огромным усилием затягивать гайки на шпильках. Человек, который это делал не моторист.

  • @humanspirit3432
    @humanspirit34322 жыл бұрын

    Я наблюдал на двигателе Д-245 что болт на распредвалу вместе с шайбой куда-то свалил, и шестерня держалась на шпонке, а по торцу она тёрлась о крышку и потому не спадала с вала - в итоге разбило шпонку и клапана выбили на поршнях характерные лунки глубиной миллиметра три. При чём в таком состочянии двигатель поездил ещё несколько тысяч км, и пережил замену гильз и всей поршневой (при которой распредвал не снимался и дефект не был замечен). Насторожила только работа движка со звуками гремящего ведра с болтами - только после полной разборки движка и снятия передней крышки, которая сидит на миллионе болтов - удалось обнаружить этот прикол.

  • @S_t_E1

    @S_t_E1

    2 жыл бұрын

    Д 245, супер мотор

  • @S_t_E1

    @S_t_E1

    2 жыл бұрын

    У меня 402 мотор проходил 120т.км с конским выбором гильз. Масло лил литрами, мотор пошёл в утиль после отрыва седел от головки

  • @user-gp5fv8pp5z

    @user-gp5fv8pp5z

    2 жыл бұрын

    @@S_t_E1 от чего этот мотор?

  • @user-hi2cy6hc2e

    @user-hi2cy6hc2e

    2 жыл бұрын

    @@user-gp5fv8pp5z газель, волга

  • @user-ko6hx7hm4q

    @user-ko6hx7hm4q

    2 жыл бұрын

    Сталкивался с таким на на rfn на Ситроен c8 итог- поршня оказались в поддоне

  • @user-eg9nm9dp7s
    @user-eg9nm9dp7s2 жыл бұрын

    Какие советские технологии?Это технологии современного капитализма,когда из "говна и палок" что - то собирается и потом продаётся с "лапшой на ушах".)))

  • @alexalibabaevich5597
    @alexalibabaevich55972 жыл бұрын

    Ура! Спасибо за видос!! Очень ждал s38!!

  • @shodnya_racing4607
    @shodnya_racing46072 жыл бұрын

    Спасибо Жека за новые разборы, давно ждал ⚡

  • @user-it9kp5qi5d
    @user-it9kp5qi5d2 жыл бұрын

    Благодарю за видео, интеренсо. Ждём видео о сборке!

  • @Shtirle_c
    @Shtirle_c2 жыл бұрын

    Евгений спасибо за отличный материал) Спасибо за ваш труд 👍) Очень познавательно и грамотно жду с нетерпением сборки)) Было бы ещё интереснее если бы вы ещё сделали видематериал со сборкой м30б30 плюс доработки и тюнинг)) Очень интересно))

  • @user-yj2nv7wu4x
    @user-yj2nv7wu4x9 ай бұрын

    Это когда попросил соседа головку на 13 а он говорит, головки нет, есть болгарка!🤣

  • @bumeravtoman989
    @bumeravtoman9892 жыл бұрын

    Просто жесть))) Ну ждём сборочку данного агрегата.

  • @Quatto13

    @Quatto13

    2 жыл бұрын

    Ни одной живой детали... Будешь стараться специально так собрать движок, уверяю у тебя так не получится. Для этого надо быть с рождения талантливым человеком. Сто пудова после сборки сказал, троит и плохо работает езжай к инжекторщику...

  • @user-un3st8ey7z
    @user-un3st8ey7z2 жыл бұрын

    Старые двиги ремонтируются нормально хоть в отличии от современных

  • @HWGuy1337

    @HWGuy1337

    2 жыл бұрын

    Только цена ремонта там от 4 тысяч долларов

  • @safil747

    @safil747

    2 жыл бұрын

    И в чем разница? Там не только ключ на 17 нужен?

  • @safil747

    @safil747

    2 жыл бұрын

    @Dmitry Kim кто такое сказал? Мотористы, которые живут засчет ремонта движков - последние люди, кому верить про надёжность

  • @lawyer44

    @lawyer44

    2 жыл бұрын

    @Dmitry Kim S38ое пихло найти в сегодняшние времена просто нереально!!!! а чтоб к тому же найти битую Е34 М5 да ещё и сдвиглом, это как повстречать инопланетянина средь бела дня в очереди в булочную :)... их осталось-то от силы штук 30 и все друг друга практически знают. и каждый надеется: какдажэ он своюто ушатает,сразу выкуплю.... для понимания уценообразования: на россии не растаможенная ///М5 Е34 от $15 000 ,более-менее живой экземпляр с ПТС на номерах от $33 000....

  • @nodeaths

    @nodeaths

    2 жыл бұрын

    @@lawyer44 на м30 тоже так, блок живой я три месяца искал!

  • @Gifase34
    @Gifase342 жыл бұрын

    надеюсь сборка будет.. было бы интересно посмотреть.. Спасибо за полезную инфу в свою копилочку! =)

  • @halk7948

    @halk7948

    2 жыл бұрын

    А еще бы послушать его запуск.

  • @3dman797
    @3dman7972 жыл бұрын

    Вот этот видос посмотрел полностью. Такого небыло уже года полтора. Сам по себе мотор интересный. НО ПРОДОЛЖЕНИЕ должно быть бомбой. Ещё бы посмотреть как оно не только соберётся и запустится а ещё и поедет. А это будет что то новое в формате канала.

  • @user-en5pd3vb9v
    @user-en5pd3vb9v2 жыл бұрын

    Блин ты красавчик! Я тащусь от всего этого! Я хочу к тебе в ученики!!!))

  • @motoDareDevil5
    @motoDareDevil52 жыл бұрын

    Блин интересно, буду ждать продолжения

  • @volchara1471
    @volchara14712 жыл бұрын

    🤣🤣. Забавно. Куда же ушли человека деньги? За которые ещё потом и это чудо забрали. Кастрировать таких мастеров, им нельзя размножаться😡😡😡

  • @user-dk8vn7qi6z
    @user-dk8vn7qi6z2 жыл бұрын

    Тут конечно уже понаписали всякого, но на мой взгляд, это банальный пример когда владелец начитался в интернете "как собрать строкер" и нашел мастеров, которые умеют в "тюнинг" , из говна и палок. Собственно предсказуемый итог, как сказал один поляк "получилось, то что получилось".

  • @susadmin
    @susadmin2 жыл бұрын

    Класс) люблю новые видео дядюшки Жака ))

  • @4T3100

    @4T3100

    2 жыл бұрын

    Дядюшка Юджин.

  • @user-sq6uv8tq9b
    @user-sq6uv8tq9b2 жыл бұрын

    Впечатление такое что движок собирали рядом с пунктом приема металлолома что там нашли то и впихнули в движок.

  • @user-pt8lj6pq8q
    @user-pt8lj6pq8q Жыл бұрын

    Спасибо очень интересно

  • @humanspirit3432
    @humanspirit34322 жыл бұрын

    Мля, сначала подумал что дыры над выпускными каналами - это под форсунки, и что это вообще дизеляка! Но *** там плавал! ; ))))))

  • @AMOTORSWORKS
    @AMOTORSWORKS2 жыл бұрын

    Еще отличие S серии и M в наличии масляного канала на смазку башмака. С Паши мотора,Сухари клапана и поддон еще остался с 3.6 Так же есть еще мотор м30б35 весь

  • @user-hu6ug1ih1r
    @user-hu6ug1ih1r2 жыл бұрын

    Интересно и позновательно)

  • @reachanyway7832
    @reachanyway78322 жыл бұрын

    15:45 усилие распределяется на трех ближайших к стыку витках при любых условиях... не в конце резыбы (в порце шпилки) и не в середине, а в начале резьбы (не на конце шпильки) шпильки надо закручивать не до конца чтобы во время затяжки шпилька могла проворачиватся тем самым снимая часть напряжения кручения со шпильки

  • @lamduk

    @lamduk

    2 жыл бұрын

    На трех витках? А почему именно на трех? И зачем тогда делают длинные резьбы? Мировой заговор против тебя? Ты с цепью не путаешь? Но там работает сбегающий ролик на ведомой звезде, к примеру, или набегающий на ведущей, и то, один а не три.

  • @reachanyway7832

    @reachanyway7832

    2 жыл бұрын

    @@lamduk потому что прочносные расчеты и испытания доказывают что нагрузка распределяется по первым полным тем виткам в инете схемы расчета и испытания есть (в универ ходить и книжки читать не надо)

  • @ruslan3205
    @ruslan32052 жыл бұрын

    Здравствуйте. Нужна ваша помощь . Как не профессионалу определить что надо менять направляющие клапанов. Люфт на глаз как ощютить. Если видео у вас такое. У меня ГБЦ прокладка как нагревается сильно белый дым. Особенно на светофоре. И синевой уже. Хочу ща одно ГБЦ притереть и сальники клапанов поменять. И второй вопрос как перед разбором понять синева дыма это может быть маслосъёмные кольца . Если компрессия нормальная. Ваз 2112 16 клапанов . Друзья говорят .заодно кольца по размеру купи поменяй и вкладыши. Но давления не горит .динамика отличная

  • @user-fi9vl9kx1n
    @user-fi9vl9kx1n2 жыл бұрын

    Где ссылка на которой можно приобрести митчики?

  • @roman5558
    @roman55582 жыл бұрын

    Слушаю и офигеваю... Расскажите уже Жене про строкер.

  • @nodeaths
    @nodeaths2 жыл бұрын

    ждем след серию)_

  • @pablolukas9886
    @pablolukas98862 жыл бұрын

    Спасибо, четкие обзоры по моторам. Но! Я не нашел обзор на самый экономичный, ресурсный и мощный французский мотор 2.0 HDI 109 сил Bosch с интеркуллером от например Ксантии 2000годов. Это хороший мотор, Карл! :)

  • @mavreygemzermann5219
    @mavreygemzermann52192 жыл бұрын

    КЛАССНОЕ ВИДЕО!!!

  • @user-cj9bx6ki8p
    @user-cj9bx6ki8p2 жыл бұрын

    Продолжай в томже духе.

  • @user-vz9rz2tx2l
    @user-vz9rz2tx2l2 жыл бұрын

    Видать родные болты пролюбили и стали изобретать аналоничные))) этж бэмэвэ. Тем более на витьке! Явно не рукожоп делал. Просто на инструменте экономили. Когда работаешь на дядю, так и выходит. Болгарка и тески есть вот тебе токарка)))) что в шуфлятке с метчиками нашлось, то и пошло в дело.

  • @user-cj9bx6ki8p
    @user-cj9bx6ki8p2 жыл бұрын

    Ты крут как всегда.

  • @Alekseym-ry2ye
    @Alekseym-ry2ye2 жыл бұрын

    е 34 М5 S38 B38.Этот мотор - мощный станок по перерабатыванию бензина в больших обёмах в угарний газ и углероды

  • @jopawhand3190

    @jopawhand3190

    2 жыл бұрын

    98го прошу заметить ))

  • @victormal2478
    @victormal24782 жыл бұрын

    Замеряйте межцилиндровое расстояние.Переделать можно.А вот стоит ли работа тех денег во сколько оцените перегильзовку,и сколько готов заплатить человек,другой вопрос.Если принесли второй ржавый блок,значит клиент экономный.

  • @jopawhand3190
    @jopawhand31902 жыл бұрын

    тоже хочу такой фигней пострадать, но в мск маловато 30ок осталось, да и стоят они... уже скинул товарищу ролик, посмотрит, что нас ждет ))

  • @Hihi-vc9rh
    @Hihi-vc9rh2 жыл бұрын

    сколько я этих м 30 перекрутил,с перегревами и тд. вспомнил аж глаз задергался)))

  • @S_t_E1
    @S_t_E12 жыл бұрын

    Сколько смотрю Ваш канал, столько подводных камней вижу в моторах.

  • @user-dw7ij7od1r
    @user-dw7ij7od1r2 жыл бұрын

    Добрый день смотрю ваш канал очень интересно большая просьба расказать про двигатель К5 2.5 Киа Карнивал 2005 года что думайте про двигатель предстоит ремонт но не могу найти мануал.

  • @v4seaa
    @v4seaa2 жыл бұрын

    Привет Евгении, если ести возможность, можэш скинуть линк на твой съёмник ?

  • @user-jr2qx3pq9m
    @user-jr2qx3pq9m2 жыл бұрын

    Видео огонь 🔥🔥🔥🔥🔥, особенно про шпильки на фиксации,

  • @Angel-xd7sc
    @Angel-xd7sc2 жыл бұрын

    Редкий моторист 👍👍👍👍👍👍👍👍👍 столько чего узнал обалдеть !!!

  • @andriiwitrenko2867
    @andriiwitrenko28672 жыл бұрын

    Покажи яким шпильковертом користуєшся. Дякую

  • @user-wp5qh9kp6r
    @user-wp5qh9kp6r2 жыл бұрын

    Подскажите пожалуйста! Двигатель Опель Омега Б, 2,6, V6, "Y26SE"! Фрезернули головки первую - 0,3 десятки, вторую 0,42 десятки! Потом я в книжке по машине прочитал что головки точить нельзя! Ток под замену! Как быть? Прокладки в продаже типа Рейнц, Элринг и т.п. имеют толщину 0.6! Пишут что вроде как утолщённая! Но насколько хз?! Поможет ли "Медный спрей" типа Permatex? Хеееееелп!!!!! :(!

  • @chromvanadium4768

    @chromvanadium4768

    2 жыл бұрын

    Мало ли что там написано, всё нормально. Ставь. Единственное, проверь, не цепляют ли клапаны поршень. Поставь головку, и покрути ключём коленвал. Если цепляют, то купи набор для вырезки циковки под клапаны, и углуби циковки.

  • @russelldsyder1344
    @russelldsyder13449 ай бұрын

    Правильно МакФЕрсон. По поводу Ниссанов и Рено и ихней задней подвески полностью согласен

  • @gregghaxel
    @gregghaxel2 жыл бұрын

    Шикарный обзор, ждем сборки этого монстра )))

  • @user-jt2ub4du5d
    @user-jt2ub4du5d5 ай бұрын

    Благодарю ...

  • @alexander_filter
    @alexander_filter2 жыл бұрын

    мастер, который делал этот мотор, смотрит этот видос с таким лицом 🗿

  • @user-ys3jy1iz8k
    @user-ys3jy1iz8k9 ай бұрын

    Сложно. Но очень интересно. Мне было бы интересно таким заниматься.

  • @muradevlo5268
    @muradevlo52682 жыл бұрын

    Уважаю тебя, все мои мысли разложил. Респект те.....

  • @19Oleksandr97
    @19Oleksandr972 жыл бұрын

    Где хромируют клапана? Можна контактные данные?

  • @user-sy3kv9rr3q
    @user-sy3kv9rr3q2 жыл бұрын

    На toyota 3l 2.8 после снятия AC компрессора стало разбивать шпонку на коленвалу потом и шкив. Ремни навесного тянули ведущий шкив в одну сторону, пришлось компрессор ставить обратно. Слава богу коленвал остался целым.

  • @user-ph7jn6xx9s
    @user-ph7jn6xx9s2 жыл бұрын

    Ждём сборку!!!

  • @user-nn4gz9fd2c
    @user-nn4gz9fd2c2 жыл бұрын

    С нетерпением ждём сборку, со всеми комментариями по запчастям.

  • @cuvak1978
    @cuvak19782 жыл бұрын

    Добрый день.Мануалы откуда берете.Можно ссылку.

  • @harenwarlock5847
    @harenwarlock58472 жыл бұрын

    где ты находишь мануалы на двигатели? есть конкретный ресурс? спасибо))

  • @romabaranov1329
    @romabaranov13292 жыл бұрын

    Супер👍

  • @user-en6up1tt4h
    @user-en6up1tt4h2 жыл бұрын

    "Усиленый" ключ этот, он же подвесочный) До последнего ждал что ты скажешь об этом..

  • @excedunt
    @excedunt2 жыл бұрын

    Прям Африка какая, собирать мотор из всякого..

  • @FinallFallen
    @FinallFallen2 жыл бұрын

    За перевірку геометрії клапана + внутрішньої площини контакту клапана - ЛАЙК. Така штука тільки в ТЕБЕ та інженерів БМВ !

  • @rammstein446
    @rammstein4462 жыл бұрын

    Женя красавчик👍

  • @user-fz3yq1jv7y
    @user-fz3yq1jv7y2 жыл бұрын

    Собирал на протяжении трех лет себе мотор s38b36. Очень много решений было сделано методом подбора железа. Шатуны и вкладыши мерседес мотор м103 кажется (шатуны по весу практически как родные, колено точил под данные вкладыши). Шайбы для регурировки клапанов от вольво старой подходят болт он. Блок гильзовать пришлось. Поршни на заказ вытачивались с нуля. Прокладка гбц под заказ. И тд... Вложил в мотор оч много, не стоит он того, во времена джейзетов (на то время джейзет можно было купить за 80-100 тыс.)

  • @user-qj5wb7mb3t
    @user-qj5wb7mb3t2 жыл бұрын

    Супер!

  • @redanka094
    @redanka0942 жыл бұрын

    Супер 😊

  • @viatcheslavkisselev3074
    @viatcheslavkisselev30742 жыл бұрын

    Колхоз дело добровольное Очень интересно даже хочется приехать и помочь

  • @voovych
    @voovych7 ай бұрын

    Не знаю для чего, но посмотрел видео 2 раза полностью

  • @rhimsaadov9801
    @rhimsaadov98012 жыл бұрын

    Жду зборку с38б38. Поскорее пожалуйста, снимайте видео.

  • @user-vr6vq6zz3l
    @user-vr6vq6zz3l2 жыл бұрын

    Интересно что сделаете с блоком и поршнями, у поршней vq35de компрессионная высота меньше чем у m30b35 и даже шатуны с s38 не сравняют компрессионную высоту.

  • @technodreams4714
    @technodreams47142 жыл бұрын

    Спасибо огромное, за честность, и понятием не надо быстро и дешего ремонтировать, и сказать ну пойдет на х... , Сделайте пожалуйста топ или обзор ряд двигателей установленные на БМВ кузове Е34. какие из них лучше?

  • @user-vb9ex1rc9h
    @user-vb9ex1rc9h2 жыл бұрын

    Да 👏 матор крутой сложный я такой капиталил s38 36 на 7500 долоров при курсе 8 вышло шайбы с дукато фиат поставели блок гильзовали поршни канавки протачевали все запчасти бмв копеталка удалась мотор масла не брал мотор ураган 🌪 но при зборке блок весь в трещинах оказался но полезло масло в онтефрис не пошло мотор не грелся прогревался очень быстро но без термостата но однажды препорковал на горке машина на скорости котнулась на зад и клапана загнуло 😰копец поставил м30 35 на коробку м 5 и пролал 😢м 5 любовь и боль

  • @czengizosman9422
    @czengizosman94222 жыл бұрын

    Здраствуйте... отличное видео. Снимите пожалуйста обзор на двигатель 7a fe lb буду рад

  • @user-kf7pi5rk3p
    @user-kf7pi5rk3p2 жыл бұрын

    Опачки...про шпильки зачет...не думал что так

  • @rakhpanov_Daniyar
    @rakhpanov_Daniyar2 жыл бұрын

    Интересно такой мотор потягается с jz?

  • @romanromanovish6422
    @romanromanovish64222 жыл бұрын

    Если будет возможность сделать обзор дв. 2.3 aar. Audi 100.c4. 👍 👍👍👍👍100 000. Лайков с меня 😆образно.

  • @Alim2801
    @Alim28012 жыл бұрын

    50:39 Нужно разогреть вокруг шпильки,болта,гайки чтобы легко шло!

  • @user-mj8do5wu5c
    @user-mj8do5wu5c2 жыл бұрын

    А есть видео где ОМ606 разбираеш, коментируешь? Было бы интересно поглядеть, фанат этого движка.

  • @lusiferogon456
    @lusiferogon4562 жыл бұрын

    Хотелось бы послушать как он работает!!!

  • @user-xe4yw5ww1d
    @user-xe4yw5ww1d2 жыл бұрын

    В каждом моменте видны руки слесарей -сантехников широооокого профиля.

  • @shuriken2011
    @shuriken20114 ай бұрын

    махинаторы от бога))) 100 уровня

  • @up-po1wh
    @up-po1wh2 жыл бұрын

    Тут уже не один слесарь разбирал тут уже таких сотня прошло😀

  • @666mrlord666
    @666mrlord6662 жыл бұрын

    Нормалек собрали, профи. Интересно как работал двиг, что писал эбу и маты зака:))

  • @ninedogs2418
    @ninedogs24187 ай бұрын

    Евгений, на настоящем блоке S38B36 точно так же 3.5 написано

  • @user-qs2ls2nl2u
    @user-qs2ls2nl2u2 жыл бұрын

    90%старых пацанских БМВ в таком же состоянии......

  • @bmb990

    @bmb990

    Жыл бұрын

    Годы берут свое , и машину не обслуживают правильно, ставят китайские заменители на последний деньги, потом жалуются что БМВ ломается. 🤦🏻‍♂️

  • @Stasoncheg1000
    @Stasoncheg10002 жыл бұрын

    На этой машине стоял компрессор вероятно, я видел машину с похожим кустарным мотором в этом районе

  • @pigeonfs824
    @pigeonfs8242 жыл бұрын

    Широкая часть губки штангеля ложится краями на радиус. Соответственно, толщина стенки ещё меньше фактически

  • @user-xy7tw1zd9l

    @user-xy7tw1zd9l

    2 жыл бұрын

    Плюс шероховатость отливки чугуна... это ещё -1 мм как минимум

  • @user-zn2nd4hh4k
    @user-zn2nd4hh4k Жыл бұрын

    Попробуй выровнять коленвал в блоке с помощью подкладывания вкладышей под бугель и затягивать в месте изгиба.

  • @user-en5pd3vb9v
    @user-en5pd3vb9v2 жыл бұрын

    Сам по мелочи кручу, но сейчас у меня дет сад)) форд сиера 1.6, со своей постоянной неисправностью, провёрнутый вкладыш))

  • @holyangel1354
    @holyangel13542 жыл бұрын

    да..... такое сокровище ещё поискать надо ))) прямо-таки кладис концентрированного треша ))

  • @user-np3em7md5o
    @user-np3em7md5o2 жыл бұрын

    А сколько подъем кулачков???

  • @maxpokrov1883
    @maxpokrov18832 жыл бұрын

    Мотор просто чудо чудесное 🤔🥴, тема синей изоленты не раскрыта, обошлись фомкой🦾

  • @MegaVeryoldman
    @MegaVeryoldman Жыл бұрын

    А продолжение есть?

  • @Bender_9107
    @Bender_91072 жыл бұрын

    На старых вагах очень частая проблема со шпонками, но на шестерне грм.

Келесі