t.me/avtoictoriya

@AlteSchutze

9 ай бұрын

в какой,бл..дь "каждой семье"?Перед распадом совдепии на 1000 жителей приходилось 59 автомобилей.Среднестатистическая советская семья,это 3.5 человека.Значит,1000 жителей -это 286 семей,на которые приходилось 59 машин или 1 машина на 5 семей.И это-включая ВСЕ легковые авто,которые производились в совдепии,а не только ВАЗы!

@user-yg8ht4rb1n

5 ай бұрын

Мои родичи копили на жигуль и павлов падла все обнулил...так батя и не купил машину до самой смерти....

В каждой семье?????? Вы с ума сошли. Это мечта, сон. Незбывшийся. Фантастика.

@Seraya_Koshka

8 ай бұрын

Может быть, он имел в виду то, что в начале нулевых была такая картина, с этими машинами, дошедшими из советского времени?

@user-zw1rb1iv6e

8 ай бұрын

@@Seraya_Koshka он скорее всего имел ввиду, что совершенно ничего не знает о жизни в СССР.

@MrLelik01

8 ай бұрын

у меня дед стоял в очереди больше 20 лет и не дождался ,деньги пропали и дед помер....@@user-zw1rb1iv6e

@user-fs9iw8qm4t

8 ай бұрын

Сон явно плохой. Меня аж скривило, подумав о том шо у ВСЕХ Лады..

@user-zw1rb1iv6e

8 ай бұрын

@@user-fs9iw8qm4t а что в этом плохого? Сравнивая Ладу с иностранными машинами того-же сегмента 85 года я не вижу прямо очень большой разницы, что сиерра овно что джетта овно что каддет овно что Лада овно- все ломается все гниет. А сравнивать с Мерседесом и БМВ не корректно, это уже совсем другой сегмент.

"Понравилось" начало ведущего: "Практическм в каждой семье была своя лада". Сразу видно, что человек не жил в то время. В населенном пункте численностью 3 тис. челове было всего 5 авто, разных моделей: ВАЗ, ЗАЗ, Москвич.

@sergiypervak9324

9 ай бұрын

Яким місцем слухають ...хло сказав чарівне слово кожного совєтіко моралє "почти"

@igrovit

9 ай бұрын

​@@sergiypervak9324Как это непохоже на кристально честных и патологически правдивых -хохлопитеков- жителей краины 404

@sergiypervak9324

9 ай бұрын

@@igrovit якби дядько не шифрував свій зверхній ідіотизм інтелігентного шарікова то його би оцінили в базарний день,а штірліців з їхніми тухлими під#.ками то взагалі роздають задарма... і взагалі вуйку йди за .ускім кораблєм

@Seraya_Koshka

8 ай бұрын

А если имелось в виду не советское время, а начало нулевых? Все на таких ездили, и их было много.

@user-zw1rb1iv6e

8 ай бұрын

@@Seraya_Koshka ну какое начало нулевых, ну что ты несешь? В 2000 году было 132 автомобиля на 1000 жителей.

"В каждой семье была своя лада")) Я было думал, видео типа документальное, а оно юмористическое.

@user-sy1zw7xc2n

6 ай бұрын

Своя мечта о "ЛАДА", так еще куда ни шло...

@user-tu4ru5yq7j

5 ай бұрын

Скорее фантастическое.

Поржал.))) "Практически в каждой семье..." Ха-хааааа. На многоквартирный дом, максимум, машин пять было.

@user-zw1rb1iv6e

8 ай бұрын

По нормам 1975-1985 года 1 машиноместо на 18 квартир

@Jan-by8kj

8 ай бұрын

​@@user-zw1rb1iv6eЭкологическое решение! Сегодняшним зеленым политикам это бы понравилось.

Автор рассмешил в каждой семье, мечта в каждой семье такую иметь это да..... запорожец купить было и то не просто

@user-ck9bc3jb4u

9 ай бұрын

автор мажор)

@user-fs9iw8qm4t

8 ай бұрын

Якой мажор? Тогда деньги были у многих - как работал так и заработал а не хочешь, так и денег не будет. Другое дело шо авто нельзя было купить по банальной причине - дефицит,очереди.

@user-gw4qv8ke4m

7 ай бұрын

Икалбаса паталонам ивотка тожа ижыгули сверхдержава мля духовные скрепы

@anatoliibatura2385

2 ай бұрын

​@@user-fs9iw8qm4t далеко не все могли заработать на авто, не на всех должностях. Шахтёры и всякие 'северяне' - это одно, но не могли же все быть шахтёрами

@Maximtan1

Ай бұрын

в те же уже 80-е запор без очереди легко. иж комби так же. москвидоны любые 412 без очереди. жигули да дефицит.

В каждой семье не только что не было жигулей, не было и других легковушек многие не могли себе позволять. На жигуль надо было подать заявление по место работы и встать в очередь годами или с рук можно было купить поддержанную и редко не битую и не крашенную.Новую можно было тоже купить у спекулянтов тогда их такими называли а сейчас их называют перекупами.

Грузовик красивый, слов нет! Понравился. И уже в то время думали о электро... Эх!

Белый универсал тройка как-то видел у нас в городе, возможно это была переделка... Спасибо за видео, было интересно.

@MrDanoonah

9 ай бұрын

это явно была переделка

Сколько этих трешек - универсалов сделано в гаражах в начале 90-х. Было очень круто по тем временам!

@ByJIk

9 ай бұрын

Сколько? Цифры в студию

@user-zw2cu6fq3o

9 ай бұрын

Так в гаражах... как подсчитать?@@ByJIk

@ByJIk

9 ай бұрын

@@user-zw2cu6fq3o я к тому, что воочию не видел, да и мои знакомые жигулеводы тоже, потому думаю это единицы, массовости не было, поэтому и спросил знатока про цифры. Например, из 5ки сделать 7ку или 4ку перед в 7ку сдедать, да это заметно было.

@s-v9705

9 ай бұрын

На экспорт продавали двойки универсалы с троечным салоном и двигателем 1500.

@user-fo3lh1sc7r

8 ай бұрын

​@@ByJIk1217 штук

Тройка самая красивая среди классики ВАЗа.

@user-bl1eh6se8k

9 ай бұрын

Для меня Пятерка))

@user-rm2sc4hg6x

9 ай бұрын

​@@user-bl1eh6se8k да, пятерка это самый лучший жигуль, семёрка сосо

@ivanpetrov6493

9 ай бұрын

А по мне так шаха супер моделька была. Я имел удовольствие владеть такой, белая была)))) А до неё копеечка была красная))))

@IgelTMB

3 ай бұрын

Неплохой был фейслифтинг копейки

В 1978 году ,родители купили новую 2102 с двигателем 2101.Была продана в 2006 году,с пробегом 300000 км.За все эти годы встречал только 2102 ,с двигателем 21011.Других разновидностей этой модели не видел и даже не подозревал об их существовании.

@user-zw2cu6fq3o

9 ай бұрын

Была Lada 1500sl - ВАЗ 21023. Движок от трехи, Торпеда от 21011. Передние сидения от двойки, но с подголовниками от тройки. Молдинги резина с хромом по длине кузова и шильдиками - 1500. Покупал в Бельгии 4х летку в идеальном состоянии с пробегом 72 000 км. Подошла очередь на ВАЗ 21О6, двойка ушла по цене новой шестерки более 9000 руб. И сейчас ДВОЙКА смотрится лучше ЧЕТВЕРКИ, при хорошем состоянии той и другой.

@user-yo3qb3uz9w

9 ай бұрын

Была 21023.экспортнвя.ДВС 1500.на фарах дворники.Торпеда 2103 сиденья.заднее стекло с обогревом и стеклоочистителем.

@raivorudus1070

8 ай бұрын

более того с 80 года (точный год не знаю) такие машины шли только на экспорт, для советских нереально было купить, типа ради пресечения капиталистических махинаций и спекуляций , все колхозники ездили на седанах, исключение был ИЖ хетчбэк, хотя их по нашу сторону было мало.

Сделал я себе из двойки универсал с 6 мордой, движком и мостом. Ну и стекло подъёмники от 5,без форточки.

@pipespb

3 ай бұрын

А КПП какая? До 1986-го ставили разные, в зависимости от двигателя. Потом все уровняли...

@user-yl3zm5xp6l

3 ай бұрын

@@pipespb от трëшки.

Одного понять не могу,нафига были нужны НИИ,конструкторские бюро и и инженерия,если всё равно по итогу копировали или лицензия ...

@MegaBearBeeR

4 ай бұрын

Они перегружены были. На тот же НАМИ вешали всё подряд, от ракетовозов до вазов, хотя их разработкой должен был заниматься сам автоваз

@Maximtan1

Ай бұрын

копировать тоже нужны мозги! да и та же 2101 имела более 30% своих решений против копированного фиата 124. .

Жигулей было выпущено за все время с 1970 до 2014 года около 18,5 млн штук. Население в СССР в конце 80 х годов около 280 млн человек. По переписи 1989 года было немного более 78 млн семей. Часть авто ( неизвестно какая ) использовались в т.н. народном хозяйстве. Вывод : около 20 % семей имели жигули ! Изучайте статистику уважаемый автор этого ролика !

@user-nz3uu8mi5h

4 ай бұрын

Очень много, и к тому же лучшие, ушли на экспорт, где по сегодняшний день много сохранилось.

Люксовый универсал выпускали серийно, в основном для экспорта. ВАЗ-21023 называется. В Википедии упомянуты 8 модификаций ВАЗ2102!

@vadik0047

9 ай бұрын

21023 это модификация 2102 с салоном и движком 2103,внешне - обычный 2102. С троечным салоном была также 21021 с 11м мотором.

@a.d7566

9 ай бұрын

Ни о каком серийном выпуске этих троек и речи не было, те что выпустили, распределили по организациям города, как служебки, там они все и сгинули.

@user-tf2kp1wd5z

9 ай бұрын

21023 индекс двойки с мотором 2103, вот и всё. А на экспортных, как и на части наших двоек просто стояли салоны от 2103, но с мордой от неё их никогда не было - ни за границей, ни у нас.

@user-zw2cu6fq3o

9 ай бұрын

Была Lada 1500sl - ВАЗ 21023. 21023 - кузов 2102!!! Движок от трехи, Торпеда от 21011. Передние сидения от двойки, но с подголовниками от тройки. Молдинги резина с хромом по длине кузова и шильдиками - 1500. Покупал в Бельгии 4х летку в идеальном состоянии с пробегом 72 000 км. Подошла очередь на ВАЗ 21О6, двойка ушла по цене новой шестерки более 9000 руб. И сейчас ДВОЙКА смотрится лучше ЧЕТВЕРКИ, при хорошем состоянии той и другой.

@a.d7566

9 ай бұрын

@@user-zw2cu6fq3o 2102 люкс это то все понятно, а когда серийно выпускали 2103 в кузове универсал? Никогда!

У меня была такая Лада 👍👍from Slovakia 🇸🇰 хорошая машина.

Еще в конце 1974 г. был разработан универсал на базе ВАЗ-21011, но в серийное производство он также не пошел. А жаль...

Аж сплокнул! Ах счастливое детство,с ключами на шее, ах СССР!!!

Уважаемый автор, спасибо за видео и нотку ностальгии, да были раньше времена.. 😢 у моего отца копейка, по сегодняшний день выручает и сено ней перевозили и дрова, именно на ней меня отец научил ездить, машина детства, если можно так сказать.😢

Сейчас бы этому грузовичку цены наверно не было, классный👍👍👍😁

2103 универсал и 2102 с зашитыми задними стеклами видел вживую ещё пацаном в городе. 2102 с зашитыми задними стеклами даже игрушка такая была в детстве.

Копейка,тройка, пятерка, шестерка,семерка,теже яйца только в профиль, нива - достойная разработка того времени

Последний аппарат просто прекрасен! Поставить на него небольшой оппозитник с АКПП, расширив раму посередине, оснастить климатической установкой, и будет просто бомба! Но не судьба...

Зря не стали продвигать электогрузовичок, симпатичный автомобильчик, особенно на то время, немного доработать и Тесла бы осталась далеко позади😊

Ну тройку универсал можно собрать и в домашних условиях вам понядобятсяя простая двойка и передние крылья и, бампера от тройуи решетка передние фары и капот всё.

Гуляли с сестрой по даче году этак в 2000-м и увидели авто очень похожее на 2102, но с передком с блоком двойных фар (как у 2103 или 2106). До того момента никогда не встречалась. С тех пор гадаю, что это было.

@michskier

5 ай бұрын

Скорее всего переделка из 2102, сделать это несложно. У батиного кореша была тройка с жопой от шахи, после ДТП не стали заморачиваться с поисками кузовни от 2103, на тот момент снятой с производства.

ВАЗ-Э2121 был рамным. Раздатка была обычная, а раздатка о котором говорится в видео, был на Иж-14.

у отца в 80-е был типо журнала,бумажный. Вырезаешьдетали и клеишь,Пони была такая моделька бумажная. Колёсики крутились

Да, ваз 2103, класс бы такую в наше время❤

В 80м (я в 9м классе) на первом занятии на УПК (автодело, категория С) учитель, объясняя необходимость обучения вождению автомобиля, привел такой случай. Делегация по обмену опытом (была такая практика ранее) из Союза в США , 50 человек, после теории в офисе была приглашена на производство в цеха, до которых нужно было ехать. Сказали, что всем приготовлены на стоянке автомобили, садитесь и поезжайте. Видя замешательство среди наших, руководитель заходит в зал машинописи и отдает распоряжение машинисткам. Те встают и садятся за руль, чтобы отвезти делегатов на место. Тем самым нашим дали понять, что у них любая машинистка водит личный автомобиль, а у нас поголовно нет таких навыков ни у кого, даже у тех, кого государство отобрало для такой нерядовой поездки. Носом ткнули. Не было в массе ни машин в семьях, ни прав соответственно на вождение. Это большой минус той системы, это нужно было исправлять, а не ломать страну.

У нас такая во дворе стоит и по деревне рассекает я сам офигел и такой думаю а разве такие выпускали я не думал ваз 2103 универсал есть

Где-то, лет с десяток назад. Может чуть больше. Эту машинку - 2103 - 02, я встречал в Бугульме, и на Самарской трассе. Очень симпатичная машина...

У нас нижнем Новгороде пацан ездил на двойке с переваренной мордой от шестерки.

Как же я хочу тройку Универсал, и как же меня огорчил факт того, что их всего 3, и в серию он так и не пошёл

@user-ek1yq1qz4g

4 ай бұрын

Если руки умелые, то можешь сделать сам

Про "Пони" впервые услышал, про остальные читал, была ещё ВАЗы с роторными движками, про них забыли рассказать

@prius777

3 ай бұрын

Согласен

@alexryzhov6206

Ай бұрын

kzread.info6XTaaX3xhLI?si=OBV_V2-EFEWSVNo9

Не знаю,как в Тольятти,но в 90-х в моей кузовной мастерской мы наверное с пяток двоек превратили в то,о чем тут говорят( универсал с мордой 03-06) прежде всего это было связано с отсутствием качествнных кузовных запчастей на 01 . Не такая проблема - менялись лонжероны с брызговиками,передняя панель и проем лобового стекла( иногда только уголки проема ,которые сопрягаются с крыльями.Крылья и капот тоже под замену .ну и потом ,конечно новые фары,повороты,повторители. И не скажу,что в ГАИ потом были какие то непреодолимые проблемы.Тогда ГАИшники понимали,что это не сдуру,а от необходимости и ( иногда за совсем небольшой магарыч) вносили в ПТС необходимые изменения.

@volodymyrkuznetsov6798

9 ай бұрын

Интересная информация для великих руских. Кузов от фиат, мотор от пежо, конструктивные все иностранные. Но РОССССИЯ САМАЯ УМНАЯ И ВЕЛИКАЯ СТРАНА. Вставатели с колен, все автомобили от первой советской, до современных, все своровано или отобраны.

@alekskosten5919

9 ай бұрын

@@volodymyrkuznetsov6798 у нас в Украине всё также

@user-gw4qv8ke4m

7 ай бұрын

@@volodymyrkuznetsov6798 нуахуле времени нараскачку нету

@pipespb

3 ай бұрын

@@volodymyrkuznetsov6798 А что у окранцев? Микролитражка из АЗЛК, грузовик из Ярославля, самолет из Новосибирска...

ВАЗ-32121 - вот такой могла быть "Нива". Если бы один из разработчиков не "ушел в самоволку" и не перериросовал кузов за ночь. Так гласит легенда.

"в каждой советской семье были свои жигули"? в моем дворе (новая тогда хрущевка 3 подьезда по 20 квартир) был 1 авто и 1 мотоцикл без коляски. в соседних дворах примерно то же. автор жил наверно в какой то другой стране.

@user-ek5pp2wy3g

9 ай бұрын

У моих были. И че? Очередь на квартиру 1 день / 2-5 лет. Автомобиль 1-5 лет. Дорогой, а сколько сейчас ? Ипотека на дом и машину. 20-30 лет. 1 день - 7 лет долго :) 20 лет кредита голода быстро Рождаемость и быт были

@ShortShark.

9 ай бұрын

​@@user-ek5pp2wy3gвыздоравливай

@user-bl1eh6se8k

9 ай бұрын

Автор просто сказал - Практически в каждой семье была своя лада. Там год не уточняли. Так что все верно.

@miller1572

9 ай бұрын

​@@user-bl1eh6se8k Балабол этот автор, малолетний. В союзе машина была роскошью. Тем болен жигули.

@ShortShark.

9 ай бұрын

@@user-bl1eh6se8k а может он вообще имел ввиду, что в каждой семье была своя Лада, богиня весны и любви? Ты же дебил, можно же и так всё вывернуть, да?

Дак, любую модель Жигулей можно легко в другую модель переделать. Переделывали ведь сами Ваз 2104 в 2107 универсал (там простая замена капота и установка ХБМ)

@SHUHER87

9 ай бұрын

Не 4 а 5 в 7

@serega17544

9 ай бұрын

@@SHUHER87 Да почему. На 04 с 07 переставляли капот+ ХБМ . Тем более панель, сиденья с конвейера от 07 уже устанавливалась устанавливались

ВАЗ Лада надо памятник поставить .

У нас в семье в СССР тоже была лада,которая называлась Запорожец. Сначало " горбатый", потом за 968 м

Вот АвтоВАЗ сейчас выпускает все только для музея☺️

Тройка ваз универсал зачёт машина !

Я видел 3 универсал, и ЭТО ПРАВДА!!

@daytona2080

8 ай бұрын

Я тоже видел в конце 80 х белую с молдингами всё как положено очень тогда понравилась машина это было ещё в детстве думал как выросту и у меня такая же будет.....

В конце видео - девятка как наша! Кофейная - самая красивая!!

Много раз видел Ваз 2102 ,переделанный в Ваз 2103 и 2106 , даже с семерочной мордой видел , но то что завод этим занимался , не знал , куда делись эти продвинутые конструктора , если АвтоВаз сейчас даже рамку панели приборов сделать не может.

@user-zw1rb1iv6e

8 ай бұрын

морду 7 ставили на 2104, на 2102 ее поставить невозможно.

Была 2ка синяя а потом 011я обе машины хороши по своему Но для деревни 2ка больше подходит. Моя первая машина и семейства ваз.

На первые НИВЫ..ставился мотор объёмом 1.3л. от ВАЗ-21011...и задние фонари от ВАЗ-2103...если что

тройка-универсал была серийной только в огронич-серии-толь у нас в городе их 4 или 5 штук !

Пони понравился . Такой футуристичный .

Я задумался тоже почему нету тройки универсал или шестёрки универсал :| красиво было бы а то что ток копейка универсал есть и пятерка универсал

Ну не знаю, у нас вот была "копейка". Одна из первых, наверное. Еще потом - годы спустя, помню, батя сам ремни безопасности устанавливал - требование такое появилось. Думал, вернусь из армии, гонять на ней буду... но батя продал, увы. Лет 15 у нас отходила.

Интересненько

ВАЗ 21063 Первый автомобиль у нас был в семье. На нем и учился ездить.

Да уж...практически в каждой семье....😀😀😀😀

@user-ek5pp2wy3g

9 ай бұрын

В каждой. Сейчас ипотека и машина 25 лет. Тогда было 1 день (работа с жильем) - 7 лет. Дети рождались Садики строили. Пионер лагеря В деньгах посчитай. Сколько стоит прокорм Школы. Молоко. Шоколадка Отпуска по месяцу

@user-cq2oe1ci1p

9 ай бұрын

@@user-ek5pp2wy3g не смеши пизду я 55 года выпуска мне фуфло не втюхаешь 🤗

@miller1572

9 ай бұрын

​@@user-ek5pp2wy3g Не пизди, Егорка. Не жил ты в союзе.

@Vladislav2200

9 ай бұрын

@@user-ek5pp2wy3g не трынди, не в каждой.

@Toni_Ribas

9 ай бұрын

Сейчас практически классика ВАЗа у пацанов для дрифта или рестораторов под ретро.

Эти электромобили в серию никогда не планировались,не более чем эксперимент инноваций и самая основная задача их задача не травить персонал на предприятии(как вы и сказали доставка еды)

"В 74 году во время работы над моделью 2103"... аФтор, "тройка" выпускалась с 72 года.

БРАВО

"Практически в каждой семье..." Практически три на подъезд.

ВАЗ с роторным двигателем. Кажется, модель имела номер 21018. Испытывался в различных организациях (в частности, в вертолетном взводе милиции вКиеве), некоторая часть была продана в частные руки - работникам ВАЗа в Тольятти. Фактически, это был ВАЗ 2011, но с роторным двигателем.

"Практическм в каждой семье была своя лада" - п*здеть не мешки ворочать.

Господи, прямоугольный руль-это из-за отсутствия фантазии или мы всё на Гелик насмотреться не могли и всё делали квадратным/прямоугольным?!🫣

Сделай видюху про экспортную удлиненную волгу Газ-24. Многие наверно и в глаза такую не видели.

@user-rf9iv1lj1b

9 ай бұрын

Катафалк???

Мой дед купил в 1976 году ВАЗ-21011. Стоила она тогда 6500р. Тогда нельзя было просто пойти в автомагазин и купить, даже если были деньги. Родственник моего деда стоял в очереди на автомобиль. Когда его очередь подошла, денег не оказалось. Но так случилось, что в то время дед с бабушкой приехали из Воркуты с заработков с хорошими деньгами по тем временам, машину они и купили. Ещё купили кооперативную квартиру, телевзор цветной и стиральную машину. Проработали на севере они два года.

В 1980-е годы Чехословакия была единственной страной Восточного блока, где можно было купить автомобили сразу, без ожидания, без очереди. Отечественный и западный. Конечно, не все типы и модели.

*_класс_*

Эх работала инженерия, пусть и копировали что-то, Китай сейчас все копирует и на высоте, а наши сейчас все топчатся на наработках и доработках СССР и ничего нового( 😔

Уже давно разрабатывали электромобили..... И очень понравился "крокодил"....

У нас в Барнауле лет 10 назад видел пару раз 2103 универсал каталась, дальнейшая её судьба неизвестна

В нашей семье тоже была "Лада", модель велосипед.

Я лет 30 назад видела такую тройку .у нас в городе кофейного цвета .

@abramtrapizonyan8759

9 ай бұрын

3-ки красились в красивый кофейный цвет. У соседей была трёшка в кофейном цвете.

Была Lada 1500sl - ВАЗ 21023. Движок от трехи, Торпеда от 21011. Передние сидения от двойки, но с подголовниками от тройки. Молдинги резина с хромом по длине кузова и шильдиками - 1500. Покупал в Бельгии 4х летку в идеальном состоянии с пробегом 72 000 км. Подошла очередь на ВАЗ 21О6, двойка ушла по цене новой шестерки более 9000 руб. И сейчас ДВОЙКА смотрится лучше ЧЕТВЕРКИ, при хорошем состоянии той и другой.

Я в детстве не видел такого настоящего универсал 2103 в общем классно автомобиль Мне кажется она не вышел с конвейера

Я все еще вижу ваз 2103 универсал. А у меня есть ваз 21011 есть. У нас это уже 27 лет и норм состояние. Дата расставания 1981 синий

Вот это вода с французским сердцем и коробкой это было бы что-то....

Дай бог если Запорожец был один на всë большое семейство.

Сейчас можно все ВАЗ назвать одной мобелью с несколькими рестайлингами .

Вазовские не помню но помню в годах 50-х на ровнее с победой делали газ-73 украинец

В Белоострове сразу две Жигулюшки 2103-универсал я увидел на одной улице

با سپاس از شما یکی از بهترین خودروهای زمان خودش بود قوی و محکم و خوب ، فکر کنم مدل‌هایی هم در ایران بود

Електро завтраки😂😂😂

Этот автомобиль был показан в фильме Сахара! Как он туда попал неизвестно!

Ваз 2103 универсал жалко что в серию не пошла, хорошая тачанка.😢

Помню на стошке из копейки делали шестерку все получилось на ура.

1:15 - задок у итальянцев поинтереснее будет отечественных вариантов -2102 и -2104. Ради чего испоганили, непонятно. И объем грузовой части уменьшили, и внизуально машину в обрубок превратили.

А где роторная жигули? Была еще ВАЗ-21018 с роторным двигателем Ванкеля. Внешне выглядела точно как ВАЗ-21011

Все ВАЗы от 01 до 07 это одна модель с рестайлингом и по этой причине совершенно не важно был там еще один вариант с кузовом универсал или не было.

точно мотор 1200? да в 76г скорее на базе 2106 (а не 2103) делали б. если автору все это не приснилось, то оч интересны результаты сравнения 21032 с пыжом и копейкой

работал в 90-е на заводе, так у нас сварщик из любой классики менял морды, фары, кузова и красил в нереальные цвета. в результате выходили шестёрки из троек, универсалы с шестёрочной мордой, фиолетовая восьмёрка, это только то что помню

Тройка была у отца Салатовый цвет такой Крутая тачка, круче была ТОЛЬКО шоха 😂😂😂 Эх время 😂😂😂

@daytona2080

8 ай бұрын

Шоха бро, это удешевленная тройка....

Я езжу на ваз 2105 открытый пикап!!редкая машина на сегодня,тем более дожило мало.

@user-ek1yq1qz4g

4 ай бұрын

Как называется модель?

Год назадсвоими глазами видел машину 21023 специально заглядывал под капот смотрел шильдик салон полностью троечный двиг2103.морда обычная 01.

Хорошо что передний привод не прижился, для села лучше задний - дешевле в ремонте, лучшая развесовка, возможность одеть цепи и вкинуть проставки под пружины. Да и мягче классика идет по грунтовке чем та же Девятка. Владел одновременно 2105 и 2109, очень удобно было.

@user-ex3ll4oo5n

9 ай бұрын

Не согласен!я на переднем приводе из такого гамна вылазил что на заднем токо буксовал!

Не скажу за всех, но. В79 весной дембельнулся а осенью купил за 8 кило тройку, самый прикол в том что блок был хромированный.

@user-zw1rb1iv6e

8 ай бұрын

ты случайно не в Казахстане служил, Чуйскую долину не охранял? За пол года должно было выветриться, но если хром с серебрянкой спутал то хорошо служил.

@user-ng1ch3ki7u

8 ай бұрын

@@user-zw1rb1iv6e да нет, служил в Монголии, мандал-гоби, родом из Симферополя. И что такое план знаю. И тем не менее блок был именно хромированный.

@user-zw1rb1iv6e

8 ай бұрын

@@user-ng1ch3ki7u не мели ерунды, декоративный хром нормально держится только на чугуне при стабильной температуре, например на шоу-карах которые не ездят, а на блоке двигателя с ежедневным перепадом температуры даже для Крыма 0 +100, не говоря уже об -20 +100, декоративных хром держаться не будет, а тот хром который будет держаться не имеет никакого вида, он выглядит хуже серебрянки.

@user-ng1ch3ki7u

8 ай бұрын

@@user-zw1rb1iv6e я не знаю как это объяснить, может быть никель, блок чугунный. Хрен знает что на самом деле но выглядело именно как хром.

Я видел 2103 универсал в Волгограде 2019 году

С нашими честными зароботками мы по сей день не можем позволить автомобиль, даже бюджетный.

Последнюю модель могли бы и доработать...

1974 итальянцы били как туристы ,спецам из италии уже 71ом сказали бай бай ,сами справимся.

А мне кажется 2103 универсал сделали и перемодернизировали и получилась 2104