Один урод обворовал завод ,а потом это стало нормой , теперь через ваз деньги моют ,мы никогда не будем водить нормальный отечественный авто....

@user-wb5uk9up3u

6 ай бұрын

Будете сосать хуй долго.Украина победит!!!!!

@aleksruss1321

6 ай бұрын

А что такое " нормальный автомобиль " ? Тот на который у вас не будет денег ?

@user-ls7xw7pd8w

6 ай бұрын

​@@aleksruss1321нормальный автомобиль -это тот, который не начинает разваливаться сразу после выхода с конвейера; не сгнивает через год; который имеет нормальные комплектации(разные, а не только комплектацию «консервная банка» );для которого такие вещи как: кондиционер, усилитель руля, мультимедиа, климат контроль, нормальный салон (а не непонятная хрень из половой тряпки и низкокачественного пластика) - база, а не дорогущая опция за дополнительную плату ; который нормально собирают; поломки и дефекты которого не являются особенностью конструкции... Согласись, все это не про современный АвтоВАЗ))))

@fanat127

6 ай бұрын

чем тебя москвич 3 не устраивает?

@user-ls7xw7pd8w

6 ай бұрын

@@fanat127 а причём тут москвич 3? Он такой же отечественный, а как поло седан иномарка...

И где? Враги не за бугром. Враги дома.

@user-up9vq8lf6q

6 ай бұрын

Враги за бугром. Последние проекты были не выгодны рено.

@User-fgh2c

6 ай бұрын

Ага, особенно коммунисты.

@User-fgh2c

6 ай бұрын

Ну, допустим, выпустили бы эти авто. И дальше, что дальше Хейтеры всё бы обосрали, кому выпускать это авто? Для хейтеров. Вы правильно говорите враги дома, но только враги не те, кто. Не хочет выпускать, эти Автомобили а враги те, кто обсирает отечественных производителей.

@romanroman7101

5 ай бұрын

Один из врагов это бедность населения, а второй это мы и криворукие сборщики на линии производства

@user-il2

3 ай бұрын

Учи матчасть по политике и поймёшь что всё враги за бугром

Интересный ваз: мы пускаем в серию то, что не должны, и не пускаем то, что должны были бы.

@aspavarde3607

6 ай бұрын

😂

@user-ix5mi2pw2j

3 ай бұрын

а потому что вы рабы безхребетные

@user-uc7ec4uo2m

Ай бұрын

Вот правильно народ пишет всё разворовали и потом Продали остатки завода РЕНО а тем на срать на наши машины у них свои интересы и Руководство страны до сих пор поступает так сначало разворовывают а потом продают почти так поступили со всеми заводами, тракторный Алтайский, Кировский Петрозаводский, и автомобильные тоже также, ЗиЛ,, зато покупаем херню китайскую и радуемся вот где сидят в раги России а Путин виноват в этом с его молчания всё и разворовывается, он отвечает стране за всё что происходит он призидент страны а не можешь навести порядок в стране за 20лет накой ты нужен брехун неспособный радикальна применить свою власть и навести порядок в стране а не можешь иди на пенсию

Ока2 прикольная! Мне понравилась😊

Оку 2 и проект С хотелось бы видеть на дорогах страны

@user-qc8gs3ht8u

6 ай бұрын

"Проект С" уже давно ездит по дорогам! Называется Opel Vectra C

@andrew0642

4 ай бұрын

на базе проекта С построили Весту.

@user-zx8kj1cb1o

2 ай бұрын

Они лучше сраный икс рей выпустят )))

@andrew0642

2 ай бұрын

@@user-zx8kj1cb1o Иксрэй уже давно сняли с производства. Да внешка у него не очень, но сама машина норм.

Пикапы 2106, ваз такие машины нужны были очень людям в деревне и в селе, и в городе, спасибо за видеоролик.

Последние 2 -топ👍 Гораздо лучше того, что пошло в серию... В том числе лучше того, что выпускают сейчас....

@vytautasgarastas6198

6 ай бұрын

Понравились все,но последние красавцы! Жаль што (партнёры) зарубили,конкуренцыя.

@User-fgh2c

6 ай бұрын

Так обсирать надо меньше.

@User-fgh2c

6 ай бұрын

А что нынче что некрасивую машину выпускаю?

@user-ls7xw7pd8w

6 ай бұрын

@@User-fgh2c вот когда начнут выпускать нормальные автомобили, а дерьмо браковать(а не наоборот, как сейчас происходит), тогда и перестанем обсерать.... То, что они сейчас выпускают, вообще запретить эксплуатировать надо....

@user-ls7xw7pd8w

6 ай бұрын

@@User-fgh2c сейчас выпускают уебище... И в техническом плане, и в плане дизайна...

Все созданные модели нужно было в серию пускать. Ока 2 точно бы раскупалась. И другие очень интересные .

Интересно, а как Калина попала в серию?? Наверное в этот день эксперты были бухие и пропускали все что видели.

@user-ls7xw7pd8w

6 ай бұрын

А теперь вспомни про гранту и весту😂😂😂😂😂

@Vyacheslav854

6 ай бұрын

Это точно! Много хороших машин не увидел свет

@olegpomoshnikov8151

6 ай бұрын

Да ладно гнать! Калина симпотный женский автомобильчик. Вот бегемот 10-ка уродец так уродец.

@user-ls7xw7pd8w

6 ай бұрын

@@olegpomoshnikov8151 а мне 10ка больше нравится, чем калина...

@alexkazer9107

6 ай бұрын

Не они просто в отрубе уже были😂

Вечно от этого рено одни проблемы... Куда они влезут - сразу же все нормальные разработки идут нахер, а вместо них начинают выпускать уебище... Так и с ниссаном было....

Вот твари... столько машин хороших загубили....

@User-fgh2c

6 ай бұрын

Ага, особенно Хейтеры те, кто обсирает.

@user-fm2hy9ps3i

6 ай бұрын

Мрази.....предатели

@user-cv7py6go6v

6 ай бұрын

Зат при развале союза все изобретения оказались за бугром и в е это продают на и мы нахваливаем по матрицы про камазы трассовые

@markusabigeyl8856

6 ай бұрын

@@user-cv7py6go6v точно так.

@amchelbauer9929

2 ай бұрын

А кого именно подразумеваете, под словом "твари"?

Да,жаль проект «водник »в серию не пошёл.Это плавающий джип на агрегатах нивы.Советская армия осталась тогда без современной амфибии легкого класса.Про российскую армию и говорить нечего.Транспортера переднего края для раненых нет,и не предвидится.Про легкие амфибии мысль в голову вообще никому не приходит.Разведка идёт как при царе горохе-пешком…

@user-nd4fd6en2r

6 ай бұрын

Основной заказчик ВАЗ-2122 - это министерство обороны. Они заказали машину, сотни раз меняли свои требования к ТС на стадии разработки очередного прототипа, а после, когда машина прошла все гос. испытания, вояки сказали: "Машина отличная, но денег у нас НЕТ...!!!" Кстати, для прототипов амфибии 1й серии были разработаны специальные шины ВЛи-6...

@user-ub8yk5rj6t

6 ай бұрын

Разведка и должна передвигаться пешком. А если надо, будет использоваться любой вид т/с. Что легче обнаружить противнику, пешего человека, или авто?

@user-lq1gc7ss9q

6 ай бұрын

@@user-ub8yk5rj6t Разведка в тылах может идти и пешком и на машине при глубоких прорывах.Машина нужна не добывать разведданные ,а быстро их доставлять в штаб,документы и пленных в том числе.Причём бывает по очень плохим дорогам или вовсе без них ,пересекая водные преграды при разрешении мостов.Пешая разведка доставляе данные со скорость 3-4 км/ч ,пленных и того медленней,если он не дай бог ранен.Водная преграда при температуре воды с ниже 10 градусов практически непреодолима вплавь.А искать плавсредство это время…штаб бригады или дивизии в курсе за сколько км от линии соприкосновения?Пешком не набегаешься…

@user-lq1gc7ss9q

4 ай бұрын

@@user-ub8yk5rj6t Любой вид транспорта на передке не поедет….Малейшая глубокая лужа.канава с водой шириной более 2 метров и привет.Только Урал проедет.Но его видно за 2 -3 км…

КАКИЕ ЖЕ В СССР БЫЛИ УНИКАЛЬНЫЕ РАЗРАБОТКИ АВТОМОБИЛЕЙ ГРАЖДАНСКИХ И ВОЕННЫХ, ПРОСТО НЕТ СЛОВ.

@wladislawmsk

6 ай бұрын

Какие? Нива-Амфибия? Фиат-124 Пикап? Переднеприводный хетчбек без необходимых для переднего привода ШРУСов? Не полноразмерный макет минивена? Не хочу расстраивать, но это все не очень-то уникальные разработки. Интересно, любопытно с исторической точки зрения, но не то что не уникально, а даже не жаль что в серию не пошло.

@user-od1db4iy7f

4 ай бұрын

Да какаят лажа, походу прототипы копии серийных западных авто

Сколько хороших авто не вышло в серию , очень жаль

@user-mt7cf5yk3s

3 ай бұрын

Совершенно верно

@kolovrat4416

2 ай бұрын

"Спасибо" иудодеятелям из цк и кгб

@user-lo1gm2fj6i

Ай бұрын

Авто таз заточен на то что бы выпускать дешёвые модели, во заоблачной цене, если 40 летняя Нива стоит столько, что глаза на лоб лезут.

Смотря подобные ролики создается впечатление, даже убежденность в том что некто коллективный как 300 спартанцев стоял на пути развития чего угодно! Двигателей, автомобилей, легкой авиации и тд и тп. Думаешь насколько же ограниченные люди сидели у власти. Правда они достигли невероятных успехов в развитии для себя любимых...

@kolovrat4416

2 ай бұрын

У власти сидели и сидят не ограниченные, а диверсанты от иудоглобалистских кланов

История ВАЗа заканчивается на наших глазах, и окончание ее началось с разрушения проектно-конструкторской базы автозавода.

плавающая нива. это круто.

Меня очень приколол этакий Ларгус с мордой от "десятки", да и заднеприводный преемник классических Жигулей был весьма интересен Жаль, очень жаль, что эти (да и другие) модели не стали серийными. Впрочем, это не вина конструкторов Выпуск весьма интересный, благодарю!

Чубайс сказал же тогда, что не нужно ничего выпукать. Что ему будет нужно, он купит на нефтедоллары.

@izotop_urala74

6 ай бұрын

рыжая чума выкосила отечественное производство, щас смотрю на прототипы которые не получили свет и они выглядят не хуже корейских и японских тех лет. А могли бы завоевать мировой рынок автомобилей, но чума не дала

@xepota

6 ай бұрын

И он был прав. Не предпродажку ВАЗа для Рено делать, а развивать нефтехимию.

@user-om4vn9js5m

6 ай бұрын

Он-то купит, а народ вряд ли😂

По мне так Тарзан не хилая тачка. Вот её бы в серию, вместо калины😂

Доработать то что не пошло в серию, вот вам и новые модели вазов. В наши времена они реально будут по карману.

Почему у нас всё так сложно? Ведь столько разработок просрали.

2151 краивая лада. Я видел еë на выставке. Надеялся приобрести такую, но.. увы.

@user-dt2qw9gk5x

6 ай бұрын

Да, достойное продолжение классического семейства...в одном экземпляре.😢

@arnyarny7991

6 ай бұрын

Рено серийное есть очень с переди копия ваз 2151 для малобюджетных универсалов - наверное прототипы достались когда завод акций взяли в собственности и прототипы !

@user-dt2qw9gk5x

6 ай бұрын

@@arnyarny7991 я не уверен на сто процентов, но, вроде был прототип классики 2150, седан. И это задолго до французов...

Все можно было выпускать, кроме приоры....гранды... калины...

@user-ig9es2yy6w

6 ай бұрын

Чем выше в горы, тем ниже приора.

@BLAblabla45458

6 ай бұрын

@@user-ig9es2yy6wдурачек

@kolovrat4416

2 ай бұрын

Гранта норм. Не гони

@user-ry6dn1tu8b

Ай бұрын

Их в 2000х можно было выпускать но сейчас это дно дна.

Жаль что мы не увидели этих автомобилей. Сейчас радуемся непонятным китайцам.

Спасибо автор! Как всегда интересно..... 👍

Проект С будет актуален и на сегодняшний день! Взамен востребованной Приоры...которая пользуется популярностью и сегодня на вторичном рынке.

В общем,много было хороших автомобилей! Но,как всегда,то ...длинный,то рубашка коротка!

Боагодарю за выпуск дружище! 🤝🤝🤝

Пожалуй только только Нива !.. Из комплектующих Фиата конечно,можно назвать советским или Российским продуктом .Спасибо Петру Прусову !

Какие интересные прототипы, сами создают и сами уничтожают

Сколько хороших вариантов просрали из-за манагеров.

ВАЗ 2151 точно надо было запустить

Интересная у нас политика помощи автопрому ,чтоб спасти Авто ваз были закрыты Та-газ и Иж авто, в итоге Авто ваз продался Рено! Как ушло Рено вернулись к евро2 молодцы ребята, ни чего не делая зарабатывают деньги!

И почему отказываются выпускать их, некоторые нам бы понравилось

Жаль что эти проекты не пошли в серию , они могли быть популярными их бы покупали

Ока-2 2151 Силуэт С-кросс Эти модели были бы до сих пор актуальны. Очень жаль, что они так и не вышли на рынок. Враги внутри страны,вредители. А сейчас нет альтернативы Оке. А покупать пустую и не надёжную гранту стоимостью под лям,да нахер бы она нужна.

Как турист, выпускали копейки для внутризаводских нужд, в ПТС написано ваз 2101 пикап, их много выпустили, и трудились они на разных заводах.

Muchas gracias!

Завод ,,,говоришь не нашел средств ???? А может это забота государства?? Или завод частная шарашка?

Последние две модели Лада Си кросс и Силуэт были самыми лучшими . Они лучше Гранты .

@BadYarik

6 ай бұрын

Я тогда так надеялся что они в продажу пойдут

"проект признан не рентабельным" - в 2006 рентабельно было клянчить из бюджета дотации и пошлины. Нефтяная халява угробила не один завод - производить стало не интересно, когда деньги и так льются рекой.

Эх-х-х... Спасибо за информацию!

Они там вообще о чем думали или может что-то курили? Этаже надо 2006 год на дворе а они хотели запустить универсал на базе четверки 😂😂😂

"Три рычага КПП" улыбнуло.

Дааа, много хороших моделей "просоали" 🤦🏻🤦🏻🧑‍🔧

Полноприводные были тоже очень нужны, спасибо за видеоролик ваз 2106

Спасибо за видео как всегда лайк👍👍👍

Тарзан то как раз в серию пошёл, пускай и мелкую.

@DED_YOPTA

6 ай бұрын

Я в Челябиске видел 2112 тарзан

@user-gm4yb8iw1l

6 ай бұрын

Я тоже все три видел на универ сале от кольца Толи капп Толи раздатка от фольца стояла у вас екб красный продавали лет 6 7 назад за 450 продавали

ВАЗ 2151 Там двс 1,7 не от калины, а от нивы если что На калине сроду небыло 1,7

Многие вазы были красивее чем сейчас в китайских кузовах Если бы они пошли бы в серию то ваз ещё больше бы развилось Я был бы не против купить Ладу турист 2151 также И новую оку Или который. Показали в конце Типа кроссовер

практически все тока зря с легушатниками свезались

@user-oi4hp1tp7h

6 ай бұрын

Ты "лЕгушку" знаешь, ну, орёл ( с куриными перьями)!!!

Враги во власти сидат 👽🕳️😔

У СССР не было сил развивать свою экономику. Нужно было обязательно помогать многим азиатским и африканским странам. Ну а после развала страны была уже другая политика.

@beton1599

6 ай бұрын

Политика на сегодня не поменялась

@arnyarny7991

6 ай бұрын

Рено тоже такие есть точно ваз2151 прототип - значит рено в серию все равно пустила ладоуские идей для малобюджетных автомобилей !

@user-se4lz3cz7y

6 ай бұрын

Силы и средства были, но возрастные партийных деятели требовали чтоб унификация со старыми моделями была минимум 75 процентов, а это как копейка от шестёрки, поэтому новые модели и не пускали если вспомнить в восмерке от шестёрки только лампочки подходят

@user-qf8kc8rv6d

6 ай бұрын

Глупости не говорите! СССР был сверхдержавой! Плановая государственная экономика СССР при Сталине давала рост 50 %! Помое Сталина в среднем рост ВВП в год был 10 %. Что тоже просто огромная цифра, с учётом того, что в СССР никогда не было кризисов и рецессии! На любимом вами Западе рост в 1-2 % ВВП в год считается отличным! Ещё напомню, что СССР имел огромный и быстро растущий экспорт в страны Запада! К сожалению руководители страны тогда не захотели на эти деньги наращивать импорт в СССР. И просто инвестировали их в активы в Западной Европе. Отсюда и название - евродоллары! Это мы создали те самые знаменитые европейские финансовые рынки и именно наши дуньги ходят там до сих пор! По моим грубым подсчётам на момент распада СССР в Европе находилось его активов примерно на 30-50 триллионов долларов! Все эти активы и деньги были украдены партийными бонзами, и местными европейскими властями, банками, фирмами. Причём, последние украли больше всего! (

@BLAblabla45458

6 ай бұрын

@@user-qf8kc8rv6dне пиши больше глупости, дурачек

Иногда, стоит развивать и запускать продукцию, не столько ради прибыли сейчас, но ради отрасли, с расчётом на будущее, и поддержкой гос-ва. Можно же было стимулировать покупку отечественных авто, госзаказы, скидки и тд. Просто оно нафик никому не нужно было...

Минутка душноты: "шрусы были заменены двойными карданами". ШРУС - Шарнир Равных угловых Скоростей - это не только "шарнир с шариками", а общее название множества различных конструкций шарниров. В том числе и двойной кардан, в отличии от одиночного кардана, - это тоже полноценный ШРУС. Немножко странно видеть в "общей куче" и концепт-кары, и модели выпускавшиеся мелкосерийно (а чего "Надежду" не вспомнили например?) , но в целом видео понравилось. Спасибо!

Привет 👋 машины на вид хорошие можно их и в 2024 году запустить и продавать

В 79 году выпустили Миллион 200 тысяч!!! Половину выпуска отправляли за рубеж...

На мой взгляд семейство Си на много лучше нынешних вест и иксреев

Пустить в серию не целесообразно и зарабатывать деньги это не целесообразно, а продать за копейки чертежи это выгодно.

Нужно выпускать новые ваз обновлять и дорабатывать.

*_класс_*

Надо инженеров не курящих набирать на работу. Ну почему гранту не сделать на 20см шире?а чтоб знали,кому кланяться.

Новую "Классику" и Ока 2.

Классик и Оку 2 можно было реализовать, а проект С уж много вливаний потребовал бы, хотя тогда государство вваливало много денег туда и так, часть из них на разработку не реализованного проекта и ушёл

4 лада похожа на Форд Фьюжн

@anonimneizvestny5182

6 ай бұрын

Или наоборот?

@andrewro6210

2 ай бұрын

Фьюжн был срисован с 2151 на выставке. Сравни фары))) Промышленный шпионаж никто не отменял... А может, автотазовские дефективные манагеры просто продали документацЫю "за долю малую".

В руководстве были "педалурги". Всё в серию а там посмотрим особенно полный привод,

Все-таки советское оброзование свои плоды довало жаль что не продвинули в серию

Дефективные менеджеры рулят😏

Блин, лучше бы С- Кросс вместо Х- Рея запустили, гораздо лучше смотрится, что там за горе дизайнер решение принимает?

2151 супер, почему не выпустили ?

Это и запорожец и Ока и Нива

Пусть лучше напишут, как забраковали проект РПД, который мы позже продали другому государству. Идиоты!!

Я новую Окушку взял бы.Да и вездеход амфибию для рыбалочки не худо было б иметь.А вот остальные вазы по своим силуэтам что то напоминают форды,Вьюжен и Фокус.

@andrewro6210

2 ай бұрын

Форды срисованы с 2151. Вся документацЫя изготовлена на тазе. Время выпуска сопоставь.

Мы покланяемся иномаркам Сейчас китайцам Дилерам проще деньги срубитьГде заводы ЗиЛ и АЗЛК .Китаец стал Москвичем.За Державу обидно!!!

Сознательно убили ВАЗ. Такие прекрасные были разработки...

Когда-то читал об этих новинках в «За рулём» и ждал начало выпуска этих творений с гордостью… но упыри не дали развиваться нашему автопрому! Засунули на конвейер логан мсв…. Езжу на рабочей машине на такой… по комфорту она даже с моей 30-летней Тойотой не ровня!!! А вот 2151, проект С и Ока-2 очень интересные экземпляры!

Си крос в серию срочно ! 👍

Компания "РЕНО" задушила все планы и начинания

2151 понравился, очень классно смотрится

Лучше бы они вообще ничего не создавали 😂

Тарзан восьмёрка у нас в городе до сих пор двигается красава до сих пор хочу такую, ездию на ниве, тоже огонь

Си крос обязательно надо выпускать и внешне и в общем не хуже всего в мире автопрома

Если бы “бы” не мешала, то “бы” победила бы…😂😂😂

Место там проклятое , что ни конструируй один хрен нива выходит или копейка

Когда появилась калина кросс универсал,то она мне очень понравилась. Но цена не сопоставимая с заработками работяг. А потом ещё и качество машин стало хуже при бОльшей цене.

" Тарзан" видел в живую. В качестве машин ЖКХ.

Все надо было пустить в серию и даже те которые имели задумку в рисунках и пластилине. А зарубателей проектов выпустить на вольные хлеба

Да все!

Очередная ностальгическая сказочка о том "как было бы если бы..." Да ничего бы не было. Большая часть этих "моделей" - конструктор на базе имевшихся в наличии деталей и агрегатов. В СССР заводы не имели гибких технологий сборки, поэтому на освоение каждой новой модели уходили годы. На постановку на конвейер 4, 5 и 7 моделей ушло пять лет, хотя от копейки они отличались только внешним оперением, и отделкой, на переднеприводные ушло больше 10 лет, да ещё с привлечением инженеров Порше. И то дизайн получившейся машины сильно отличался от задуманного. Первоначально 8-ка выглядела почти так как в последствии Самара-2 (2113,14,15). Но когда проект показали технологам, они ответили что могут штамповать только квадратное, вот и получилось "зубило", а на то чтобы привести модель в первозданный вид ушло ещё 10 лет. Так что красиво придумать и нарисовать это только пол дела. Наладить технологию производства в разы сложнее, а вот с этим в СССР было всегда плохо, потому что все сборочные линии покупали за рубежом. Кстати основной причиной смерти АЗЛК явилось именно это обстоятельство. Для выпуска 2141 пришлось покупать за валюту новый конвейер, в результате завод влез в такие долги, что выбраться уже не смог. Так что хватит рассказывать сказки. Не было в СССР никаких "перспективных" моделей, потому что не было компетенций. И даже того устаревшего барахла, что выпускали, катастрофически не хватало. В очереди люди стояли годами.

@andrewro6210

2 ай бұрын

Москвич убили торгаши из руководства. Не надо сказки сочинять. Разговаривал "за рюмкой чая" с работниками завода, те делали выводы "по ходу пьесы" во время разграбления руководством предприятия

Нет доступных автомобилей 😢

Вот последние модели были перспективные но враги не дали их делать а кому бы всучивали иномарки?

Я так понимаю, что 2116 превратился в Весту

@NikoLai-USSR

6 ай бұрын

История умалчивает, что и во что превратилось.....

@user-ls7xw7pd8w

6 ай бұрын

Нет. Её просто выкинули и поставили на её место весту, когда пришли реношники... Куда рено влезает, там всегда сразу выкидывают нормальные наработки и начинают выпускать дерьмо.... Так и с ниссаном было...

@АВТО ИСТОРИЯ пожалуйста, не вставляйте одну и ту же музыку.

Жадность у руковоства Ваза, не знает границ

Самая хорошая машина это с номером 66-59.и ещё то что уничтожили французы. Остальное плохое и ненужное...

О,тарзан с моего видио появился тут.

Все с верху им не надо своего настоящего автопрома,да и ума на это нет а умных неподпускают

Берёзу и Рено надо было не подпускать к заводу и особенно е-бло Андерсона.

@user-zv3wq2sz3t

6 ай бұрын

Рыба гниёт с головы, а голова находится не на АвтоВАЗе. Там Змей Горыныч. Илью Муромца нужно. А то "настоящих буйных мало, вот и нету вожаков". А кто был, так посадили, как в 38 или убили. Немцов тому пример.

@user-sw6xk9si3y

6 ай бұрын

@@user-zv3wq2sz3t Прошу меня простить, но немцовы, платошкины, зюгановы, ильюши не спасут вас от змей.

Автор, нужно иметь какие-то понятия а не чесать при вздумается. Двигатели 0.9 л развивал 50 л.с. (1:10) ? Это с турбонаддувом инжетоктор стоял что ли ?