Спонсор: bit.ly/46M8GA4 промокод до +520$: KOSTASTV

@AHotkovo

4 ай бұрын

Благодарю Вас за интересное видео

@MrZiGG

4 ай бұрын

Вы тот самый Костас, у которого зелёная копейка была?

2131 хорошая нива! Но 1,7 и 1,8 двигателя маловато для нее! Туда-бы 2 литра или 1,7, но дизелек! Тогда пушка машина! Но это сугубо мое мнение, которое я никому не навязываю!

@PyCC_PyCCich_PyCCkiy

4 ай бұрын

Чтобы это исполнить, наТо полностью переработать ходовую часть. А это дорого..... Таз не будет этим замарачиваться потому, что и так покупают.

@user-be2qw6vy8r

4 ай бұрын

1.6 шеснарик турбанутый

@user-tw7qq9ke3h

4 ай бұрын

@@user-be2qw6vy8r потеряется одна из прелестей - ремонтопригодность в поле!

@vadim4ik938

4 ай бұрын

​@@user-be2qw6vy8r клапана замахаешься менять

Обожаю пятидверную Ниву!

@user-xc2hm8gl7d

4 ай бұрын

Это моя любимая модель нивы

@alexander0685

4 ай бұрын

И места,как в лимузине👍

@sudobit

4 ай бұрын

Лучшая из нив, не понимаю прчему короткую оставили а длинную сняли с конвеера.

@user-cq4qx5zu6r

4 ай бұрын

Корыто корытом

@user-xc2hm8gl7d

4 ай бұрын

@@user-cq4qx5zu6r а тебе нравятся корытца)) еще и коменты читаешь:) вот щпиён:))

В интернете есть статья инженера испытателя ваза который ездил в Уфу и тестировал 2131 с двухлитровым мотором. Остался полностю доволен и рекомендовал его к использованию. Передний привод пыль глотал во всех режимах и ничего не порвало. Для этого двигателя нужны были изменения в конструкции на, что ваз не пошëл...

@user-nx4md3xn7x

Ай бұрын

сейчас большинство китайских паркетников идут переднеприводные, при этом люди их покупают и ездят. так в чем проблема была сделать "городскую" версию пятидверной нивы на переднем приводе с нормальным мотором чтобы можно было спокойно ездить в потоке/трассе при этом с адекватным расходом топлива? думаю если на такую машину дать адекватную цену то люди непременно будут брать. а если появится гибрид с расходом 5л/100км то он точно уделает рынок

@user-lm4dc1to7q

Ай бұрын

Поставил на свою 5д, 1.8 от Надежды, и уже чувствуется разница

@lexusaleksey

Ай бұрын

@@user-lm4dc1to7q вот, что характерно, у бати была 5д 1.8 инжектор. Ну ехала и ехала. И была Надежда карбюраторная вот та пëрла шо дурная с самых низов.

@user-lm4dc1to7q

Ай бұрын

@@lexusaleksey нива 96 года карбюраторная, соответственно и с надежды мотор тоже карбюраторный (новый) поставил, и реально разницу ощутил 👍

31 я лучшая из Нив,на мой вгляд,говорю как владелец 2 й такой машины,места куча,в отличии от шнивы,качество сборки ОПП не хуже основного конвейера,была 11 г/в б/у огонь и без особых проблем

@maxshalomsky.2392

4 ай бұрын

31 я огонь тачка!!!

@user-sr3dx7zu6o

4 ай бұрын

Только сейчас АвтоВАЗ перестал их выпускать, походу и сам завод скоро окончательно загнётся, если на конец 23 года машины красит только в белый и черный цвет - надо же было так постараться, развалить такой автогигант

@Vasutk879

4 ай бұрын

с чего вдруг автоваз загнется то@@user-sr3dx7zu6o

@Vasutk879

4 ай бұрын

кстати 5 дверную ниву собираются поставить на производство @@user-sr3dx7zu6o

@user-mk8bx3ep5x

4 ай бұрын

Несси" ещё остался тёмно зелёный,в него Нивы тоже красят,а" крокодила", с конца 21 го года, не делают,спасибо Рено Ниссану и гендиру ВАЗА 🤔

Приветствую! Очень заждались видео. Успехов!

Ниву однозначно перерабатывать надо. Генератор вверх перенести, кузов усилить, улучшить качество запчастей, раздатку понизить до 3 с завода. В общем все можно подсмотреть у рукастых нивоводов.

@user-xc2hm8gl7d

4 ай бұрын

Не не не, потом мне нечем занятся будет😂

@user-jy1vm1kj6b

4 ай бұрын

@@user-xc2hm8gl7dповерь - всё равно будет))

@sudobit

4 ай бұрын

Зачем генератор вверх??? Бабки сунуть некуда??? По форточки в говне и воде езжу, гена на штатном месте.

@user-yo9kq7cn5k

4 ай бұрын

Вы хоть представляете, на сколько поднимут цену!?

@user-xc2hm8gl7d

4 ай бұрын

@@sudobit генератор сверху слева это очень хорошо, а то что вы по форточки ездиете что то сомневаюсь

У ваза в 77 году был ключ к рынку запада. Но они решили выпускать одну и туже машину 45 лет. Она классная я не спорю. Но в 21 веке хочется кузов выдерживающий краштесты. Даже со старой внешностью. Подушки безопасности. Систему стабилизации подмораживающей буксующие колеса. Или хотяб грамотные самоблоки. Регулируемую рулевую колонку 2х плоскостях. Нормальные сидения. Коробку в общем блоке с раздаткой. Мощный двигатель, автомат или вариатор. Не ужели это так сложно😢

@user-bh6xb3jd6t

4 ай бұрын

Думаю Ваши хотелки не так сложны, как дороги и конечная цена автомобиля морально убьет потенциального покупателя как меня в свое время - хотел взять Волгу 31105 за 10500, звонит менеджер- пришли Сайберы. Беру котлету в 15 штук и несусь в салон, а цена 21500, вышел охреневший , не хотел уже ничего...

@user-wj3cu4mx4y

4 ай бұрын

@@user-bh6xb3jd6t Двигатель у них уже есть. При средней стоимости авто 2 миллиона. Я думаю справятся

@user-xc2hm8gl7d

4 ай бұрын

Это очень просто, купи другую тачку и все

@PyCC_PyCCich_PyCCkiy

4 ай бұрын

Что ещё за кражиТеста??? Нравится онклизгий - драйФУЙ в омеригу. Чего в РУСЬсии забыло? 💩

@user-cv8dv2xg7q

4 ай бұрын

Был вариант, Аля Дастер, но увы не сбылось

Спасибо огромное за выпуск! А все-таки правду говорят, первая машина - самая любимая. В моем случае - бронтовская , первых выпусков "Фора", что была по характеру - как добрая старая лошадь.

Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👍👌🎄🎁🥳

Кто что бы не говорил но 5д в недорожном варианте красиво выглядит 😁

Не рекламируй больше лохотрон. Никогда.

@user-id1yw3ii2i

4 ай бұрын

+

@mariorain

4 ай бұрын

+

@user-nt8hv8ez2v

4 ай бұрын

+

@elis_rep

4 ай бұрын

Ага, послушает он тебя

@user-nt8hv8ez2v

4 ай бұрын

Он чё игнорирует Ну наверно он занят монтажом видео или отдыхает

1 раз про Ниву Консул слышу. Я знаю была 2110 лимузин Консул, даже ездил на ней в середине 00х. Взялся гуглить, думал это тоже будет что-то на подобии, а нет.

2131 задний свес бы побольше чтоб боковое заднее стекло от 3х дверки подходило и было бы классный аппарат как спортэйдж гранд или как гранд витара XL7. а и выворот колёс побольше чтоб радиус поворота уменьшить

Хорошая машина и вне дорог и трассу хорошо держит. Только могли бы замки дверей доработать. Поставить более лучше чем класика.

Автор, дружище, со Старым Новым годом! Материал очень интересный. Но фоновую музыку сделай пожалуйста потише, ну или вообще без неё. А так спасибо, было увлекательно.

На мой взгляд отлично вписывалась нива 21218 Фора длиннодверная как на восьмерке, намного удобнее посадка на задний диван и багажник поболее стандартной трех дверки

@user-qn5eu5ov7f

4 ай бұрын

Такая и должна быть нива а не тот обрубок что продают сейчас.

@user-ir8ko2rc1f

4 ай бұрын

@@user-qn5eu5ov7f совершенно согласен

@user-lr5sc9ur8x

4 ай бұрын

​​@@user-ir8ko2rc1fда, Фора - удачная модель.

Забыли расскать, что по сей день 5-дверка это распил! Её делают из 3-дверки, о чем свидетельствует стык на крыше в виде вставки, многих это смущает при выборе. Не рассказано причина установки боковых накладок на двери. Передние двери идут с 3-дверки, а к ним приваривается уголок(из закругленного угла сделать прямой). Если завод не хочет выпускать рубашки передних дверей для 5-дверки(из-за унификации), то могли подшпаклевать стыки, но это будет причина очередных шуток в адрес завода

@melki13

4 ай бұрын

так всегда пишут те, кто никогда не видел кузовных деталей для 2131. панель пола своя, боковые и внутренние пороги и усилители порогов свои, от 2121 не подходят, панель крыши передняя, задняя и средняя - свои штампы полностью и нельзя взять крышу от 2121 и отрезать кусок как ты говоришь... дверь да - унификация, бесит, этот уголок нигде не найти и никак не отказаться после ремонта от страшной резиновой накладки на бочине... но дело там не только в уголке, там вся дверь к низу заужается примерно с середины и в конце скругление где приклеен уголок - чтобы просто приварить уголок, его надо подводить почти к дверной ручке чтобы получить прямую вертикальную линию...

У меня до сих пор стоит нива президент

Была в свое время в Тольятти фирма "Тамара Олеговна". Любили они изголяться.

Видел я машину с москвичевским двигателем 2.0, в Украине, не помню в каком году, в конце 90 х, пятидверка. Их произвели не 1-2, намного больше. С уважением, Полтава.

Автор забыл еще Бронто болотоход упомянуть, с кузовом от 31-й. Ездил на такой на северах (тундра). Прикольная машина. Там рама, если память не изменяет, от УАЗа с доработкой. Два бака. Колеса низкого давления. В комплекте прицеп и обычные колеса, для перемещения по асфальту.

Я на пятидверке уже 12 лет ездию машина меня полностью устраивает.

@user-ml1xr8em1t

3 ай бұрын

Две машины были у меня Такие жаль что сняли их. Хотел снова взять новую И не успел. Пришлось взять Ниву Тревл.

Если в переднюю часть моторного отсека внести изменения и немного сзади, то можно ее еще держать 15 лет на конвейере. Так можно уже добавить место для других типов моторов, для дополнительной оснастки систем esp и т.п. и в задней части разместить полноценное колесо. Это как гелик визуально остается тем же, но при детальном осмотре понятно будет, что она длинее как сперпди так и сзади

Увидел надежду и прослезился😂😂😂

Бо́льшую часть жизни до пенсии работал водителем и в основном на легковых и малотонажных грузовиках. Было много разных личных автомобилей и вот седьмой год езжу на ВАЗ 2131. Пожалел сто раз, что не купил её лет двадцать назад!!! Живём с женой в деревне, держим не большое хозяйство, по этому и зерно и солому и траву для кур и гусей возим на ней! За грибами, за ягодой в лес, с собой берём двух своих собак. Два кобеля средних размеров спокойно помещаются в багажнике. Порой жена собирает грибы, а я пилю берёзовый валежник на дрова для бани. Две ходки с разложеным задним сидением и дров на год хватает! Прекрасный рабочий ослик! А если учесть тот факт, что не смотришь на небо - есть там тучи или нет, то вообше ей нет цены! Из поломок только подшипники на заднем мосту и сальники на переднем. Прекрасное средство передвижения и уж точно не лохотрон как написал кто то до меня! За свою долгую автомобильную жизнь я видел как дважды в течении срока гарантии увозили в сервис на эвакуаторе БМВ, раз ВОЛЬВО и у дочери дважды МАЗДУ, причём с поломками двигателей кпп.

@user-yh3vf9wn8i

Ай бұрын

выше написали про лохотрон - имея ввиду рекламу букмекерской конторы 1ХБет в этом видео, а не 2131ю Ниву. А Вам с женой здоровья и меньше поломок!!!

Ролик отличный, спасибо!!!

Купил себе 31-ю, дружок в салоне предложил. Даже не рассматривал никогда. А тут такой восторг!!! В феврале будет 9 лет - НЕ НАРАДУЮСЬ!!! Каждый год Юга! Изъездил от Грузии до Оленёвки не по одному разу. И спать в ней с женой на берегу моря, и шмурдяка натолкать вагон можно. А если багажник то вообще жопа! Раз вёз разобранные шкаф, кресло и комод. Полная машина дров и чуток сверху :-))) Эта модель НОРМАЛЬНАЯ. А 213-я - половинка.

2129 трёхдверная у бати моего она была и я могу за неё всё рассказатью На 1.6 моторе, 4х ступка. Между передними и задними сидухами был вварен кусок. Ваз 2129. Верх изврата. Сами сделали нормальную сидушку сзади ибо багажник был как на обычной. А салон как в лимузине.

Была у меня пятидверка карбюраторная. Танк!

👍

Где 5 дверки все ждут можно даже сделать удлинённый багажник

@Voayger

4 ай бұрын

Была уже такая Нива Ваз 2131-02.

@melki13

4 ай бұрын

моя мечта, увеличенный задний свес на 2131

Вазу нужно было Новый двигатель и трансмиссию делать. А не дожимать сок, с 2121. Но было принято другое решение

@TheMAKS702

3 ай бұрын

Обещают в 2025 1,8 от Весты и трансмиссию от шнивы..

@user-wj3cu4mx4y

3 ай бұрын

@@TheMAKS702 Трансмиссию от шнивы. Чем она отличается от 2121 трансмиссии. Только рычагом. Надо единый блок делать коробки и раздатки

И кстати 2129 у него два бака рядом например 1 баг закончился между сиденьями есть такой рычажок поворачивайте как краник и другой бак переключается система и через другую трубу проходит бензин и можете смело заводить и ехать

Помоему у нас такие машины, потому что все заводы(авто),под контролем у иностранцев,а им конкуренты не нужны.

Спасибо большое, очень интересно

Как мать вашу. Можно выпускать в современных реалиях. Машину с двигателем от Фиат 120 и коробку от него же. Даже головку 16 клапанной не сделали 😢

@user-kh6yg1wu9w

4 ай бұрын

Так я вижу тут объявился специалист по двигателестроению! Тогда спешу задать один вопрос, почему водители другой вазовской машины буквально гоняются за восьми клапанным мотором и не особо жалуют эту 16 клапанную "микросхему" на колёсах?! Так вот довожу до вашего сведения что нива позиционируется как машина для сельской местности с там с СТО не шибко это первое. А второе запуск восьми клапанного мотора в мороз гораздо легче, чем шестнадцати клапанного! Это ч как житель Западной Сибири говорю!

@user-wj3cu4mx4y

4 ай бұрын

@@user-kh6yg1wu9w Я от туда-же ремонтопригодность говорите. Я так же раньше думал наивный пока не разобрал машину чтобы сцепление поменять. И у меня 3 комплекта профессионального инструмента у бати советский инструмент был. Так во снимите верхние болты которые держат коробку просто накиданным ключом. У вас это не выйдет серьги не дадут. Сейчас надо иметь метр удлинителей 2 карданчика чтобы к ним подлесть. Из-за серьг за которые завод двигатель транспортирует.

@user-wj3cu4mx4y

4 ай бұрын

Насчёт 16 клапанов, и легкого запуска. Вы видимо совсем в машинах не разбираетесь. По 4 клапана на цилиндр нужно для лучшей продувки, и наполнения цилиндров. Естественно 16 клапанный двигатель лучше запускается. А если ещё копнуть глубже. То лучше запускается хорошо настроенный карбюратор.

@user-kh6yg1wu9w

4 ай бұрын

@@user-wj3cu4mx4y На счёт 16 клапанов в теории идея понятна, а по вопросам эксплуатации в условиях низких температур могу возразить: во первых это дополнительные детали которые необходимо приводить в движение, это потери мощности двигателя на механическую работу, это тоже теория а вот Вам ситуация из жизни: Есть у меня пять знакомых эксплуатируют ладу Калину разных годов выпуска, три машины с двигателями 16 клапанов, ну и 2 по 8 клапанов. Так вот переночевали они компанией за городом на берегу реки в 70 км. от города, а ночью температура снизилась с -18 до -42. Утром завели только две 8 клапанные машины причём без проблемм, а оставшиеся три поехали домой на эвакуаторах вот Вам и улучшенная продувка клапанов. На практике чем проще механизм тем безотказней он работает. Особенно это касается той техники, которая эксплуатируется за городом. Просто всё горазды с щенячьем восторгом обсирать наши нивы, УАЗы и т. п. Только эти машины в своё время построили эту страну, служат в МЧС, Армии, в различных службах. И не только по причине их дешевизны но и ремонтопригодности! Не то что эти иноземные машины когда одна может отличаться от другой на столько что это будут совершенно разные машины! Тут уже ни о какой ремонтопригодности речь не идёт!!! Ну и стоимость эксплуатации стремится в космические дали!!!

@user-fx2zf9oi1v

4 ай бұрын

Как говорила наша преподавательница техмеха "конструируйте агрегат так, чтобы вас не прокляли старые слесаря, так, как если бы тебе самому пришлось его ремонтировать и обслуживать."

Как, с такой базой и таким изначально слабым кузовом, это чудо может двигаться по бездорожью?

До 2131 года развития АвтоВАЗа не планируется 🤣

НИ ЧЕГО В НИВЕ МЕНЯТЬ НЕ НАДО, - ИДЕАЛЬНАЯ МАШИНА!

❤

Коленвал с 1.8 "Надежды" стальной он же ставился на дизеля сейчас имеют большой спрос, зарекомендовав себя в автоспорте, но большой дефицит на разборках

@melki13

4 ай бұрын

ну такое себе... я весь автоспорт перешерстил чтобы что-то сделать с этим мотором помощнее - ненужное оно, там скорость поршня выходит дикая. Лучше использовать более короткоходное колено с большими поршнями, оно крутиться будет веселее и весить меньше и в тонкие стенки не так давить

"Мои друзья из хбет" Да чтоб тебя забанили за рекламу ставок.

Молодец.

@Kostas_TV

2 ай бұрын

Спасибо за внимание)

Нет, как ни крути, Нива это классный аппарат 👍). Владею Нивой Фора Ваз 21218, тоже офигенная модификация👍.

Интересная версия 2129 с задней стенкой от 2121. у меня 2129 сиденья и опа 21213 выпуск 1994 год.вставка 0,5 метра, задний кардан из двух, как на 31

Шикарно! Автор молодец! Добавлю 1990 году комне на стенд развал-схождения в НТЦ ВАЗа инженеры загоняли передне приводные НИВЫ! Но этому варианту не суждено было воплотится в серийное производство!

видел ниву 2131 с горизонтальными задними фарами от старой нивы 2121... что это за модель?

@Kostas_TV

Ай бұрын

Думаю что это Кедр

Главный конструктор Нивы, в 90е годы стал ведущим конструктором АвтоВАЗа

Все эти нивы показанные в этом видео я видел в Тольятти летом в 1994 году .

А где же ваз 2329 пикап, тоже на базе длинной нивы сделан

@melki13

4 ай бұрын

причем их два, с кузовом пикапа и с кузовом грузовика, первый на пружинах а второй на рессорах

С УЗАМом выпускали и 3-дверки, выпускали из-за нехватки ВАЗовских двигателей. Да у них удлиненная морда на 15 см(тут не показали), минусы в большом свесе и в плохой развесовке по сторонам (показали испытания)

@user-oi4hp1tp7h

4 ай бұрын

Что такое "развесовка по сторонам", не понял ? Есть "по осям"!!!

@user-dx9cu2sn5z

4 ай бұрын

@@user-oi4hp1tp7h не много не правильно выразился. В рассказе про эту модель упомянули, что УЗАМ с наклоном, на Ниве это очень плохо себя показало на поворотах на асфальте, нарушился спереди баланс право-лево

@user-oi4hp1tp7h

4 ай бұрын

@@user-dx9cu2sn5z Ну всё, слава богу теперь я доехал немного. А Нивах и Шнивах ездил, ощущения блевотные, после седанов, хэтч и лифтбеков, даже отечественных в том числе чувствуешь себя как ведре с гайками. Проходимость это то, что нужно очень редко., даже девятка с хорошей резиной и правильным водилой может довольно много. Я двадцать пять лет на рыбалках и охотах ( Карелия, Астрахань, Вологда и пр.) обходился такими автомобилями. После Шнив и Нив купил Кайрон, на Паджеро, естественно, не хватило. Из недостатков только расход бензина, но там ничего не ломается никогда и едешь как человек, в одну сидку до Медвежьегорска, несмотря на возраст. Про моторесурс вообще не сравнить. Я не могу вообще сравнивать наш металлолом ни с чем. А теперь и цены на говно, как на пирожные стали! А почему половина Вас "писателей" ютьюба пишут "не много" и "не правильно". Вот это и есть очень даже "неправильно". И видимо, объяснить никак нельзя Задайте самому себе вопрос "как" и ответьте "немного" Вот "не много, а мало" пишут именно раздельно, потому что есть противопоставление. Стыдно русским так писать, недалеко от мигрантов ушли! Ранее, в 20-м веке, это невозможно было увидеть, видимо всё это жертвы ЕГЭ. Ладно, удачи на дорогах и ПОМЕНЬШЕ камер на пути!

А чего про лауру не рассказал?

Спасибо за инфу. Ни слова про пикап...???

Братан ты обещал рассказать про газон с рядной воздушной шестёркой

@Kostas_TV

4 ай бұрын

Про Газон уже все записано, но нужно переделывать...

@user-wu9ns6tk9h

4 ай бұрын

@@Kostas_TV спасибо, будем ждать

Что то не услышал про ещё одну модификацию длинной нивы,, Тайга,, со вставкой в середине...

без слез не глянешь

\-\- 0:05 супр дрифт тачки спору нет

Автор, а где же 21218 , она же Фора?

Владел этим кошмарным "крокодилом" 12 лет. Новенького взял, ржавого продал. Освоил на нем азы оффроуда и даже больше. Сказать могу одно. В 21-м веке машины такими быть не должны.

Кедры делать начали раньше. Первые образцы появилтсь в 1993 году !

У мой папа купил такую ниву ваз 2131

У нас в городе длинная 3х дверка катается

Пятидверная Нива, как указал блогер, удлинённая! То есть страдательный причастных оборот. На базе кузова короткой Нивы делается длинная. То есть сваливает из двух частей. А что такое сварка . Вы стали бы брать в 90 х годах б/у иномарку, сваренную из двух машин? Что будет при боковом столкновении или прыжке на скорости? Поэтому кузова у суперудлиненных Нив типа "Президент" и др. Просто проседал.

Фора, форс, Рысь-4 забыли.

А где знаменитая инкасаторская "Ника" с четырёхдверным кузовом?

Почему не рассказано про 4х дверную Ниву? Задняя пассажирская дверь только с правой стороны. Автор создаёт ролики только для рекламы лохотронщиков.

@user-tg7nn6el7u

Ай бұрын

А мне фора нравилась, с удлиннёнными дверями и приподнятой крышей в задней части.

надо разробатывать мега уневерсальную тачку

Дизеля освоили помоему раньше 341 пихали на классику

Ценящий себя ютубщик никогда не скажет "моих друзей", имея в виду 1хбет. Я посмотрю редкие нивы где-нибудь в ином месте.

Спасибо, на Рутубе посмотрю.

У меня была "надежда". Супер тачка! Зачем убили, сцуки?

@raisgrr8420

4 ай бұрын

ценник слишком завышенный начали ставить. Плюс всего 3 двери и багажник, когда было б куда лучше и удобнее 4 двери и багажная дверь. Это народ и отпугивало.

У меня Фора 1.7 карбюратор 98го. Без раздатки и пер.редуктора. Только задний привод. Горя не знаю 😊😊😊

@____dude____

4 ай бұрын

скучаешь наверное по вою раздатки?)) Ну, а если серьёзно, то и кайфа от такой машины мало. Хотя бы сейчас зимой, но я на Шниве получаю удовольствие от вождения и вседозволенности в условиях уральской зимы

@valerischach9462

4 ай бұрын

@@____dude____ Ой,Вы делаете мне больно. Клиренс большой. Диски Volvo 17- T5-R. Резина Nokia.Даже сейчас по сугробам не плохо. 😊😊😊

@____dude____

4 ай бұрын

@@valerischach9462 Круто, .никогда не видел вольво-диски на Ниве, тем более от R. Было бы интересно взглянуть. Можете ссыль на фотку оставить?

А где ещё одна нива, трехдверная с удленненой дверью? Модификацию не знаю.

@____dude____

4 ай бұрын

Фора

@melki13

4 ай бұрын

21218

@karenharutyunyan5101

4 ай бұрын

@@melki13 спасибо

@user-oi4hp1tp7h

4 ай бұрын

Насрать на модификацию, вот "ДЛЕНА" - это жесть!😁

А где нивы пикапы? Тоже редкие, вис в щель не берется

И если бы высокий был он тоже такой танк был

😅😅😊

Посмотрел и опять Ниву захотел😊

Мне никогда не нравился Лада Надежда российский минивэн потому что некрасивый он И кстати 5 апреля именно сегодня исполнилось ваз-21214 как с конвейера выехал Нива 50 лет юбилей АвтоВАЗа первая Нива вышла из конвейера 2121600 Это самый культовый советский автопром надёжный по качеству и по ходовой и по двигателю и по коробке передач

Кроме Волги все узкие даже уаз

У председателя было чё-то похожее. Кедр,кедр🤔

@user-ci6os3kv7i

4 ай бұрын

Тайга

А где же Нива Фора? За лохотрон - дизлайк(((

автор как и все, немножко напутал с неймингом - Кедр это 2131. 2129 и 2130 не получили самостоятельных названий, потому что не было по ним маркетинговых компаний и планов производства. Два бака были в машинах 2129 а не 2130, потому как там так получилось, бак же под сидением, а места под сидение получилось фактически два, поэтому и бака можно ставить тоже два по 46 литров от 2121. В 2130 и 2131 с восьмерошными сидениями уже стоял один бак на 65 литров. Еще забыл про чудесные пикапы на длинной базе!

Хорошая для русских авто, только обработка кузова хромает и выпускать закончали. А если начнут, то ценник не для народа будет.

@raisgrr8420

4 ай бұрын

Он и так уже по ценнику не для народа. А скорее для лохов за такое древнее говно мамонта.

Талант автовазовских конструкторов не знает границ! Куда там японцам!

Интересно посмотреть,но только реклама всякого дерьма, которое убивает людей, все портит.

А кто вам сказал что она собиралась на вазе а? Узнайте?

Где Фора?

Машину растянули а с технической стороны не чего не поменяли. Короткая и так плохо едет по современным меркам а длинная ещё хуже. А могли бы доработать короткую версию по технической части и был бы нормальный автомобиль.

Фбровский форд все равно круче,нива это очень сильно мутная покупка,Томара Олеговна не даст соврать

После рекламы лохотрона- выключил 🤢🤢🤢🤢

Ну и хорошо. Купить бы.

Диз. за рекламу!....

Раньше от нив нос воротил,а вот пришлось купить пятидверку...мне она так понравилась и сам не знаю почему.недостатков хватает,ну они не критичные да и железки есть всегда в огромном выборе.

А давайте новую Ниву нафиг нужно присобачить две двери и продовать ещё столько же а новую версию отдадим Шевроле 😂😂 а через 20 лет выкупим назад 😂😂😂 и говновозка с дряхлой коробкой и фигово содрогнулась ещё до 2050 года 😂😂😂😂

Это обеспечение какие тупые наши конструкции ну ещё хуже конструкторы

Что за бред про "консул" и "президент" , такого и в помине припоминаю. Вот про кедр история была

Самая лучшая это 2121. Остальное уже 💩

Блооггер с низкой социальной ответственностью. Только кнчи лохотрон рекламят.Ну или за лям долларов .Но не за мешок морковки.Кнч !

Хриплый комментатор ВСЁ портит !