Спонсор: bit.ly/46M8GA4 промокод до +520$: KOSTASTV

@user-wu9ns6tk9h

3 ай бұрын

Спасибо брат, ты меня услышал про рядную воздушную шестёрку 👍👍👍

@corti3569

2 ай бұрын

Лохотрон

"Хороша ложка к обеду", надо было на дизеля лет на 20 раньше переходить

Он и сейчас смотрится классно 😊

Вообщем завод вполне себе шёл в ногу со временем, но дремучий русский народ до последнего не признавал ничего нового.

По сравнению с 53-м ГАЗом кабина - прям прыжок вперёд. Еë бы лет на 10 раньше...

@187Rajah

3 ай бұрын

Сначала были машины с крыльями, потом всё было в одной кабине, и тут опять возврат к крыльям

@user-nd4fd6en2r

3 ай бұрын

Старые водилы новую кабину долго не воспринимали, 53-я была им больше по душе....

@antiliberas

3 ай бұрын

​@@user-nd4fd6en2rНе водилы,а мудилы...

@user-bl8fx4kg8y

3 ай бұрын

По мне так 53 лучше

@user-mo9de8tt8x

3 ай бұрын

​@@user-nd4fd6en2rна 53 удобней было лежать!

В 1983 году был на практике в горьком на газе. Руководитель практики показывал рукой в степь и говорил что там строится завод дизельных двигателей воздушного охлаждения.

В детстве(году в 93м) приходилось видеть живьем новенький 33061. Тогда показалось странным, новый газон, а звук как у 52го) и резина узкая, как на 52. Только с появлением доступного интернета узнал, что это за модель

"покупатели холодно относились к новинке газ 4301 с дизельным двигателем". А как покупатели отнестись должны были, когда страна развалилась, жрать нечего было? Новый цех строился в плановом народном хозяйстве, а был вынужден существовать в рыночной экономике это и добило газовские дизели. Ещё непонятно что значит "хотели как лучше, а получилось как всегда". Того что случилось в 1991 году не было никогда в истории. Получилось, как получилось.

4301 - "повышенным расходом топлива "😂😂😂 . У меня сейчас хвалёные Нексты жрут в полтора раза больше 🤣🤣

@user-gf1ul2tr4m

3 ай бұрын

Некст ест 20 литров, а 4301(я загуглил) 19,6.

@stanislavzaremba3445

3 ай бұрын

​Ты дитя ГугОла? 😂😂

@user-pl2bg7sz2r

2 ай бұрын

​Гугеля​😅

@user-vz2ky1py3j

2 ай бұрын

Ага, повышенный расход... Особенно относительно 3307 с зажигалкой, для которой 30 литров сожрать не предел😂

Спасибо за обзор 🤝

Работал я на Газ 3307 хлебовозке, тогда мне 18 лет было. Хорошая машина.

@khan-qk4jk

3 ай бұрын

Не в дзержинске случайно?

@user-hm7uf3do8o

3 ай бұрын

@@khan-qk4jk Нет, в Кемерово.

А точнее Газ 3307 полностью сменил Газ 5312 в декабре 1992-январе 1993 г. Причем с 1992 на Газ 3307 и 5312(на некоторых экземплярах) начали ставить металлическую платформу. И еще с января 1992 на некоторые 5312 ставили новый двигатель ЗМЗ 511.10,который в то время ставился на Газ 3307(125 л.с, модернезированный ЗМЗ 5311(120 л.с),который к слову являлся модернезированным ЗМЗ 53А(115 л.с).Ты еще забыл сказать что бензиновый 3307(к тому времени с ДВС ЗМЗ 5231 на 130 л.с) с 2009-2010 производился мелкими сериями под заказ(в 2016 даже сертифицировали с инжекторным двигателем на 137 л.с)

Я сам уже 13 лет работаю на газ 3307 самосвал хорошая машина

Лайк не глядя! Позже посмотрю! Спасибо Кostas tv!!!

Видио просто супер...👍Автору 1000 👍👍👍👍👍👍👍

Blagadaru za video udacu 👍👍👍👍👍

При этом дизайн напоминает о Магирусе

у меня отец на газоне работал только я не помню номер газона

То есть дизели были... Слов мне культурных не подобрать. Ладно хоть в нынешней реальности дизеля появились.

Хорошие грузовик с дизельным двигателем расходовал очень мало солярки. Не плохая проходимость. Но отопитель у камаза лучше был.

@stanislavzaremba3445

3 ай бұрын

Сколько волка не корми, всё равно у слона хер толще.

@user-wj3cu4mx4y

3 ай бұрын

@@stanislavzaremba3445 Это к чему. Вы вырваны из реальности что-ли зачем 🤦 брать дорогие запчасти на машину. Если можно сделать все тоже самое но дешевле???

@user-ng4ys2fm8e

3 ай бұрын

Так слон и жерёт больше... Но не об этом, а почему не подружиться заводами в одной стране живём и делать такие же, запчасти дешевле, и достать проще...

Начал смотреть видео, остановиться не возможно!

Зато 4301 экономичный и мощьный

Думаю что нужно было сливать бензин. Поэтому дизель не хотели водителя 😂.

Вот вырасту, стану Петербилтом

@Kostas_TV

Ай бұрын

Остроумно)

только что понял что они напоминают магирус

@user-py5yh7gh3q

3 ай бұрын

Только с опозданием на несколько десятков лет 😂😂😂😂😂

Неужели так трудно сделать дизельный мотор ?

@user-ym6zk2wt3b

2 ай бұрын

Когда нет инженеров-двигателистов, тогда трудно. Много ли было разработано новых двигателей на всех заводах в России за последние 10 лет? А сколько из них не модернизация, а новый двигатель с новым блоком? Ваз уже не знает, куда дальше растачивать старый фиатовский блок от 2101 и старый блок от 2108. Змз всё крутит на старый движок - то из него дизель делают, то бензиновый, а блок всё тот же. Камаз имеет кучи модификаций из старого V8 (740 и 820), достались ему блоки от камминза - рядные 4-ки и 6-ки (445, 667, 689), рядная 6-ка от либхер (910). Только копии движков из-за рубежа появляются. Так где же свои инженеры двигателестроители? Про танковый умолчу.

Надо было заводу оставить на конвейере 3307, только с инженерным змз 524, который сейчас на пазики ставят.

6:22 Севастополь.

Газ 3307 самосвал газ 53 3307 3309 лучше чем китайский металлом

валдай был и газон (33096) были с камис 3.8

@stanislavzaremba3445

3 ай бұрын

Камис это что?

@user-mo9de8tt8x

3 ай бұрын

​@@stanislavzaremba3445это каминс мотор

2:35 старые номера города Уральск Западная-Казахстанская область

Первый автомобиль за который я сел еще в пиздючестве был 3309 на рядной 4 с турбиной и воздушным охлаждением)больше 10 лет отец на нем проработал, за все время из крупных поломок был отколотый зуб редуктора и что то с одной из головок.

7:21 это у микрофона Немцов?

@Temyich

3 ай бұрын

Да

Как не крути.....4391,....в свое время, ...был очень НЕ ПЛОХОЙ. Тяговит, экономичен, быстрый,..

Каменс👍

Где 3507 01 почему пронего нет обзора работал на таком самосвал пневмо гидрав тормоза ручник тросовый коробка 5ступка АБС БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ гелевая гидромуфта где занего обзор?

Шесть литров ! И только 120 лошадиных сил ?? Это как такое возможно ???😮

@user-eo9pc6gh6d

3 ай бұрын

не лошади решают,а момент

@stanislavzaremba3445

3 ай бұрын

Как возможно с двенадцатилитрового мотора,, МШ,, Шкода 706 снять 180 сил? 😂

33061 есть у друга. очень странное сочетание.

Бензиновый 3307 неплохой но его портили эрефские запчасти карбюраторы трамблеры ну и условия измененные если у нас на них в москву по шосе на базар по киоскам стиморол ездили не семьдесят кмч двигатели то есть перекручивали. 3309 с тракторным двигателем да ресурсный динамичный но едешь сантиметра на три вибраци притом он перетяжеленый на перед от переоборудования на заводе цифры перерисовали а так шасси не под него даже ресоры передние кажется не усиливали

Был самосвал 3309 сколько же я горя с ним хапнул, в день 2 рейса и на ремонт, то коробка, то мост, возил максимум 5 тонн, старые 130 по 8 таскали и хоть бы хны, а этой твари все через одно место

Новая кабина не в 1981 а в 1991

@luser-ty9vg2ch8z

2 ай бұрын

Кабины"нового" образца как и автомобили были уже в 1981 на Дмитровской машино-испытательной станции!Испытывались с двигателем КХД(Клекнер Хумбольт Дейтц).4309-великолепный аппарат,мощный,экономичный(16-20л/на 100км), отработал на нем в ЯНАО два года!Некоторые до сих пор в строю!

Вспомнили про село когда его похоронили ...

@Kostas_TV

3 ай бұрын

К большому сожалению...

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Внешний вид слизали с Магируса ..так до ума и не довели

Палец вниз за лудоманию.

@Kostas_TV

Ай бұрын

КАЕФ

4301 спаслобы удлинение рамы и добовление 3 оси типа реинкеарнация ГАЗ-33 там можно было до 10 а это уже и самосвал и тягач или гиузовик на дальние рейсы.

@user-ym6zk2wt3b

2 ай бұрын

Кабина никакая для дальних рейсов.

@user-vz2ky1py3j

2 ай бұрын

Газон с 2мя осями сзади это максимально бестолковая затея! 10 тонн он с трудом утащит, т к упрется все в рамц, мотор, трансмиссию, а весить будет на тонну больше, при этом был уже и маз и камаз 4325, которые были с одной осью сзади, а везли 10+, так что все эти проэкты с 3ех осным газоном изначально были бестолковыми, 3я ось нужна, когда грузоподъемность свыше 10ти тонн, иначе неоправданный вес и расход!

@user-ym6zk2wt3b

2 ай бұрын

@@user-vz2ky1py3j остаётся только добавить. В чём прок, если к оке прицепить прицеп цистерну? Также и с газоном. У ГАЗа нет движка, чтобы тягать вместо 3-х тонн 10.

@user-vz2ky1py3j

2 ай бұрын

@@user-ym6zk2wt3b так в том то и дело, что газон занимает нишу от 1,5 до 5 тонн, зачем ему 3я ось?

Это только дурак мог придумать такую кабину почему нельзя было сделать сразу на ширину будки

@dsms5979

3 ай бұрын

какой будки?

@user-mv3vk8ns5w

3 ай бұрын

Будки водителя. 😂

@AndrejGavriluk

3 ай бұрын

Русский мужик должен страдать .

@AndrejGavriluk

3 ай бұрын

​@@dsms5979 Кузова

@user-ic6ij8rf7n

3 ай бұрын

На заводе эту кабину хвалили, очень крепкая

Все копия америки китайцы в сторонке курят