Это Первая часть. Вторая часть - тут: kzread.info/dash/bejne/lpaiz5uwe9Swgag.html

Дедушка копил деньги на ЭМку! В 1941 году отдал всё накопленное в Фонд Обороны, а 17 марта 1942 года погиб.

@mishamishin5239

5 ай бұрын

Светлая память..

@lordbug8465

5 ай бұрын

Достойный был человек.

@Petrov77730

5 ай бұрын

Будьте достойны своего деда.

@user-im9ek1qb4s

5 ай бұрын

Дед был военнообязанным, призвали в первые же дни....Киевский Котёл. Плен. ....500 тысячь.....Совершенно чудом выжил.......Какие там у них были накопления, у простых работяг.....

@ktdybrjkftdbx

5 ай бұрын

респект деду

Товарищ мой рассказывал, его отец покупал Волгу ГАЗ 24 в 1980 или 1981 году за чеки Внешторга, так как пару лет работал в Африке. Покупали в салоне в Москве, она стоила что-то в районе 10 тысяч, а сразу под магазином стояла толпа мужчин из солнечного юга и предлагали выкупить эту белую Волгу за 25 тысяч рублей.

@user-mh7kh2nf8m

5 ай бұрын

ГАЗ-24 Волга 10000 рублей (в среднем). Сейчас за нее пришлось бы отдать 2 796 000 рублей.

@user-bm6ly9ji3g

5 ай бұрын

Работал в Африке...война в Анголе или в Эфиопии?

@user-vp5ii7ss3u

5 ай бұрын

@@user-bm6ly9ji3g Алжир!

@user-ou3yl8qo4w

5 ай бұрын

в 1979 газ 24 стоила 9 т . руб и в том же 1979 стала стоить 16 т.

@genelee5171

5 ай бұрын

в 1973 м приехали родители моего школьного друга из Сириии и купили за чеки газ 21 тогда она стоила 5000 ..а чеки были по 2 ру..2 года работали вдвоем за границей..@@user-bm6ly9ji3g

Каждый раз когда смотрю ваше видео, такое ощущение что читаю любимый журнал "наука и жизнь" или "техника молодежи". Спасибо за качественный контент!

@user-qi8oi2nb9r0

5 ай бұрын

Согласна!

@user-im9ek1qb4s

5 ай бұрын

...Особенно- ТМ, выписывал не знаю скоки лет, до самого всеобщего кирдыка в 91.....

@bang7bang

5 ай бұрын

@@user-im9ek1qb4s а что за всеобщий кирдык был в 91м? Если лично у вас был кирдык, не нужно на всех проецировать и называть всеобщим

@AlfaRomeovich

5 ай бұрын

Либо "За рулем".

@vaaallo

5 ай бұрын

наука есть, а жизни нет

По рассказам бабушки и деда-фронтовика, купить новый автомобиль было очень проблематично. Даже в 80-х. Для того что-бы приобрести кооперативный гараж нужен был автомобиль. Так моей бабушке, по блату, удалось купить только б/у газ-69 и списанный из воинской части. Хотя деньги в сберкассе были на две волги. И это в областном центре, а не селе каком-то. При ее должности, было гораздо проще получить квартиру, чем купить авто.

@user-co6xs5wv8n

5 ай бұрын

в середине 80х москвичи давали в рассрочку, бери - не хочу, очередь была на жигули и волги...

@user-kf3gh3pz8t

5 ай бұрын

Ну из Москвы гнали.из средней Азии.....я ездил в 86. С крёстным и его другом на копейке. Аж в город Чуй,да да Чуйский район.

@buro_OK

5 ай бұрын

@@user-co6xs5wv8n "....в середине 80х москвичи давали в рассрочку....." - ЛИШЬ два года, начиная с 1983 и ТОЛЬКО на "москвич". Причина - внешняя.

@user-qe1mm6kn1m

5 ай бұрын

не было мощностей завода, не переживайте к 2000 году у каждого был бы автомобиль, при Народной Власти! и квартплата в 20 рублей при средней зарплате в 120р и более!

@suvfan7500

5 ай бұрын

@@user-co6xs5wv8n в рассрочку Нива была, а не Москвичи.

Кто в очередь за авто вставал заранее деньги собирали т.к. очередь не скоро двигалась. Если не хватало денег на момент покупки, занимали у родственников уже не большую сумму. Мои родители так и покупали свой первый новенький ВАЗ 2101 ярко лимонного цвета, она аш ночью вся светилась)

@user-wm4eb8ne6o

5 ай бұрын

или один ваз на две семьи так науч сотрудник березовский с семьй ширвинда владели одной машиой, через неделю

@AndreyLaran

5 ай бұрын

@@user-wm4eb8ne6o это кончно плохо вот сомотрю в окно и тут авто ан авто стоит сплошь и,номарки не точто трактору толком не проехать почистить снег, с подъезда даже не выйти не обтершись об бампер А в том же ссср на всей этой территории занятой этими ведрами игрались мы ДЕТИ теперь же детям места нет нигде кроме спец площадочек- кругом авто стоят Надо еще больше личных авто!!!!

@user-ck5wb7yh1e

5 ай бұрын

​@@user-wm4eb8ne6oзато сейчас, в семье по две, три, или четыре машины. И также "владеют" через неделю! 😅

@user-nb5hw4cj4w

3 ай бұрын

А моему ПАПЕ, Колхознику шофёру, Дали без очереди, в 1974 году КАК победителю соц, соревнования, ВАЗ 2101 цвета золотое руно, СТОИЛА 5,5 тысяч рублей

Спасибо, Сергей. Вы как всегда познавательны, рассудительны и интересны!

В "Полицейской академии" Хайтауэр тоже демонтировал переднее сиденье и рулил, сидя на заднем😁

@user-ds1nk4bv4v

5 ай бұрын

Я надеялся, что автор вставит кадр из этого фильма)))

@user-qb4sx1en1p

5 ай бұрын

В "Коммандо" Арни то же самое делал))

@lordbug8465

5 ай бұрын

@@user-qb4sx1en1p не, он там не на заднем сидел и не рулил. Просто не хотел привлекать внимание😇

В 1948 году отец в этом московском магазине купил Победу. Деньги на нее были получены с продажи швейной машинки и десяти отрезов из шерсти на мужской костюм. В Тагароге, куда он ее пригнал , Победы было две- у него и у Первого секретаря горкома служебная. На тот момент отец служил в авиации в звании ст. лейтенанта. А в 60 продав Победу купил 21 Волгу за 40 тысяч у донецкого шахтера, который получил ее как награду за труд.

@Pravda-Jizni

5 ай бұрын

У меня дед там Победу покупал в 1954. Победа была без очереди, а на Москвич очередь три месяца, и список очередников был вывешен прямо в магазине.

@user-bw7nk2lm1x

5 ай бұрын

И за сколько он продал швейную машину?

@antoniomontana2232

5 ай бұрын

@@user-bw7nk2lm1x Отец ушел из жизни в 2009 на 91 году жизни. Мать в 2014 на 91 году. Об этом говорили много раз, но конкретно не уточнялась цена машинки или отреза на костюм. Они вернулись из Австрии в 1947 , где полк отца находился в пригороде Вены, там родился мой старший брат. Следующее место службы был Таганрог, где ужея родился.

@vaclavfinchenko5816

5 ай бұрын

​@@user-cz3rr9zl4r😂с той лишь разницей что Германия богатая страна, а украина нищая 😅

@user-eh5wo6lt4n

5 ай бұрын

@@user-cz3rr9zl4r Типичный рашист. Сегодня внучок стиральную машину продаст, что из Украины стащил.

Поэтому Остап Бендер и не мог купить Адаму Козлевичу новый автомобиль. Хотя был сыном лейтенанта Шмидта и дирижёром симфонического оркестра😇

@user-md4qt9lh7p

5 ай бұрын

Деньги не главное...😢

@user-fz9fd4jf6e

5 ай бұрын

😂😅👍

@genelee5171

5 ай бұрын

в 70 х уже можно было все!!дед с бабкой писали доверенность (машину с базара конечно оформлял на них)и всех делов..а на базаре было все..и если что случалось(искали по машине)то дед звонил и говорил приезжали мусора..будь готов..

@user-dd6yc2uj7h

5 ай бұрын

Логике в твоём каменте нет

@user-fz9fd4jf6e

5 ай бұрын

@@user-dd6yc2uj7h это у вас мозг не дорос.. сочюствою.

У меня двоюродная бабушка со своим мужем, живя в конце 70-х выиграли Газ-24 в Лотерею (тогда проводили такие лотереи), причём лотерею "всунули" при выдаче зарплаты в кассе. И это в небольшом поселке на 2 тыщи человек. Им предлагали продать машину за 18 т.р. но, они не соглашались. Вто время это было невероятно сказочным везеньем.

@iRurikovich

5 ай бұрын

Правильно не соглашались, потому что такой билет можно бвло продать за 25-30 тыс

@user-zn8us2gt3r

5 ай бұрын

Я тебе больше скажу оно и сейчас невероятное и сказочное везение. Или ты каждый месяц по машине в лотерею выигрываешь?

@abracadabra5418

5 ай бұрын

​@@user-zn8us2gt3rсейчас купить авто можно за 5 -6 средних зарплат в 40 к. Да, не новье, но и не отечественный металлолом

@Gecnijvetzko

5 ай бұрын

Да я бы и сейчас не отказался от Волги)))

@user-pp1dq9rd6p

5 ай бұрын

Моя мать выигала автомобиль в лотерею ! Билеты принудительно распростроняли на работе ! Даже не смотрела итоги розыгрыша но пришел коллега по работе и сказал что кто то из наших выиграл так как номер билета был рядом с его а распространяли билеты пачкой ! Выиграла моя маман но от машины отказалась была уже в семье авто и взяла деньгами ! Говорили что были грузины готовые платить за билет двойную и тройную цену так как выигрыши в лотерее не подлежали конфискации ! Но где было искать тех грузин ??? В общем деньги положили на сберкнижку где он пропали в 1991 м !

Интересный выпуск !Про артиста Карандаша ,который должен был ездить стоя за рулём своего ЗИМа, повеселило 👌👌😁😁

@user-ob1uu8wm3e

5 ай бұрын

Чушь!😅😂😂 Надо совершенно ничего не понимать в вождении автомобиля и не знать ЗИМ, чтобы верить в такую ахинею!😄😂🤣🤣

@dmitriyrukoleev5564

5 ай бұрын

В 1984 году лично видел авто с кабиной для вождения стоя, это было в г. Сочи.

@user-ob1uu8wm3e

5 ай бұрын

@@dmitriyrukoleev5564 Ну, был такой карьерный самосвал МАЗ 525 - на нём водитель работал стоя по замыслу конструкторов! Но речь ведь о легковых автомобилях!😄🤣. Кстати, в ролике и говорится, что рост Карандаша 140 см.,а салон ЗИМа возле сиденья водителя - чуть более 120 см. Так что... . Шутка,не более чем, но какая-то глуповатая!

@buro_OK

5 ай бұрын

@@dmitriyrukoleev5564 Я посмеюсь, как ты стоя будешь трогаться с места на авто с МКПП.

Дело не только в ценах. Даже имея деньги зачастую надо было отстоять большую очередь и доказать что ты достоин иметь автомобиль. Так что это далеко не то же самое что и сейчас.

@jevgenijobzigailov2376

5 ай бұрын

Да ладно автомобиль, на излете СССР даже галимую пачку цветных фломастеров мог купить только достойный. Мне тогда 10 лет было, думал куплю за 2 рубля, а оказалось что это дефицит, который продается по предъявлению талона сиротам, героям соцтруда, ветеранам войны и т.п.

@TheMAKS702

5 ай бұрын

Вот именно и надо считать сколько надо ЗП чтоб свободно без очереди и талонов купить автомобиль..Не госцена, а именно цена на рынке..А то любят вспоминать цены в обкомовских столовых и магазинах для " своих"..

@sakkarem

5 ай бұрын

@@TheMAKS702 согласен. В ссср зарплата была не так важна как доступ к товарам без многолетней очереди, доступ к своим магазинам, куда пускают только своих (при этом цены совсем не кусаются) и т.д. из-за этого многие считают ссср сословным обществом и в этом есть своя правда.

@user-vu8bb3pi6k

5 ай бұрын

@@TheMAKS702 обед в заводской столовой в 1988 году когда я пришел на завод молодым специалистом стоил 60 копеек и он был из 3 блюд суп, второе, и салат(или булочка) и обед был с мясом и вкусный. За один рубль можно было объестся здоровому мужику до икоты. А получал я работая фрезеровщиком 3 разряда 150 рублей в месяц. Сдача на каждый последующий разряд прибавляла к моей зарплате 20-30 рублей.

@TheMAKS702

5 ай бұрын

@@sakkarem Дык краснодиванные это категорически признавать не желают! Ибо СССР как раз и позиционировался как внесословный строй при котором все равны , а тут вон оно как.. Важнейший постулат на котором все и базируется оказался наглой абсолютной ложью, а что уж говорить про все остальное..

Автомобиль - не роскошь, а средство передвижения! (Золотой Телёнок) Спасибо за видео ❤

@andreycham4797

Ай бұрын

, в 90х ещё ехал с дедком в плацкарте и он рассказывал что когда молодым служил радистом при штабе лётной эскадрилии то слышал разговор между двумя командирами эскадрилий про другого командира что тот заплатил две Волги чтобы его сына приняли в театральное училище. Средство передвижения таланта в массы

У нас в семье была Победа с 59 по 82год. Бабушка преподавала в Гнесинском училище , дед военный конструктор. У отца в 76ом году появился Запорожец ушастый и прожил до 2006ого года, потом подарили его родственнику

Отдельное спасибо за склонение числительных без единой ошибки. 🙂 Бальзам для ушей.

Мой дед 1926 г.р. в 2007 году говорил мне, что я живу сейчас как в раю. Тогда правда улучшался уровень жизни, я новую шкоду купил. А сейчас опять....

@McKarabas

5 ай бұрын

Конечно, получить хату при совке, отучиться, и сразу в рай капиталистический метнуться можно.

@vladmarch4378

5 ай бұрын

Часто слышал от стариков, что теперь все есть, но пора помирать. Верили всю жизнь россказням о лучшей жизни в следующем году и дожили. Теперь все с начала.

@Balta454

5 ай бұрын

@@McKarabas только сельские жителям, которые состояли в колхозах за их труд начисляли трудодни, и за эти трудодни они получали натуроплату ( зерно, картошку и скот). Которые можно было продавать в колхозных рынках, только вот у них не было возможностей стоять и продавать. В итоге, получали они свою зарплату частично продуктами и частично деньгами, которую выдавали в колхозной кассе, от продажи их натуроплаты в государство по произвольному курсу. Такое происходило вплоть до 60-х годов прошлого века. Сельские жители сильно страдали от безденежья. А квартиры при совке ждать приходилось 20 лет, мой брат столько работал в одном предприятии, чтобы получить в 40 лет двухкомнатную квартиру на окраине города. А был начальником цеха!

@McKarabas

5 ай бұрын

@@Balta454 сейчас за 20 лет, работая на заводе, ты вообще ничего не дождешься, уж кому, а работягам от реформ точно ничего хорошего не досталось. Тогда можно было достойно жить в любом селе, и количество мигрантов вынужденных сегодня ехать за тридевять земель в поисках пропитания, не лишнее тому доказательство.

@Balta454

5 ай бұрын

@@McKarabas прелести жизни в СССР можно рассказывать молодым. Я сам испытал все "лучшие стороны" жизни в СССР. Единственный плюс тех лет - это равенство людей в нищете, нужде и наивной вере к Партии и Правительству.

Уважаемый! Новый Пассат сегодня гораздо дороже 2.2М- это начальная цена б/у 3+ лет Пассата

Знаете, при моём росте 189 см, в солярисе, моё правое колено при максимальной отодвиности назад сиденья , было есть зажато между рулём и центральным тонелем!!!!)))) А в Волге я сижу как в кресле!!!

@user-fx1sd7yv5v

5 ай бұрын

а ты минивэны попробуй, а не убогие поделки рабсиянского недоавтопрома, вообще удивишься.....

@kos056

2 ай бұрын

@@user-fx1sd7yv5v пробовал, не алё, не конектюсь🤣

@user-kk4mg4tj7t

Ай бұрын

@@user-fx1sd7yv5v тебя может зачали в мерседесе или всё-таки на деревянной кровати? Так что не надо зубоскалить.

Вспомнился анекдот в тему. Штирлиц, после выполнения задания, въезжает в Берлин на своём Мерседесе. Он ещё не знает, что через пару месяцев окончится война, и его, как участника поставят в льготную очередь на Москвич. :)

@alver1215

4 ай бұрын

@@alexdukoff6827 И кстати, Штирлица как такового просто не было в природе, так что, на чём от ездил по Берлину в 45ом, наверно один вы и знаете. 🧐

@user-sc8ec1vi2n

3 ай бұрын

😂 Пи.....ь как Троцкий!( Сам не из них будешь?)

Выпуски по экономике для меня стали самыми интересными.

Заинтересовался каналом прежде всего из-за вашей уникальной подачи материала. Хочется смотреть даже то, что не интересовало ранее вообще. Благодарю за ваше творчество!

@user-ip2kj6um7g

5 ай бұрын

Классная подача материала!!! Все слова произносятся очень четко и тщательно!!! Спасибо большое за заботу о слушателях!!!

Спасибо за видео. Будем с нетерпением ждать 2 часть.

Очень интересно было послушать,спасибо большое. Может быть было бы многим интересна тема октанового числа бензина, цен на него и в какие годы были условно переходы на новое октановое число.

Выпуск очень интересный и информативный, спасибо. Вам всех благ и крепкого здоровья👍!

Спасибо, как всегда интересно и познавательно, тем более, что был упомянут автомобиль BMW-340, который был в нашей семье с 1962 по 1967 год. Автомобиль этот был приобретен моим отцом в упомянутом магазине на улице Бакунина. Машина была, естественно, не новая, но в очень хорошем состоянии и за все время эксплуатации ни разу не подвела. Настоящее немецкое качество!

@johnshepard6851

5 ай бұрын

Тогда это качество ещё было... А сейчас...

@viestursriters2480

5 ай бұрын

@@johnshepard6851 сейчас ещё лучше, немецкие авто запросто без больших ремонтов накатывают по 700 000км и более, старички на такое не были способны

@user-kc6wd2df5t

5 ай бұрын

Кучеряво жили москвичи, ну в прочем как и сейчас! Не как Россия!

@buro_OK

5 ай бұрын

"....BMW-340, который был в нашей семье с 1962 по 1967 год......" - ЛОЖЬ Такая маркировка моделей появилась у BMW лишь в КОНЦЕ 60-х годов, сынок.

@johnshepard6851

5 ай бұрын

@@buro_OK а как шифровались модели в 50е?

Правда жизни в том, что с рук б/у автомобили продавались дороже новых.

@Pravda-Jizni

5 ай бұрын

Это началось только при Брежневе.

@catlark8940

5 ай бұрын

@@Pravda-Jizni Это началось сразу, потому что дефицит автомобилей был катастрофический, а понятие "левые доходы" было всегда.

@gore0ru

5 ай бұрын

@@catlark8940 - Примеры сможете привести?

@buro_OK

5 ай бұрын

"...с рук б/у автомобили продавались дороже новых...." - НО "новых" из магазина. Новый с рук был дороже б/у с рук.

@catlark8940

5 ай бұрын

@@buro_OK Более свежий автомобиль с рук всегда дороже.

Победу предлагали за недорого лет 20 назад, жалко денег не было, интересная мордочка.

@sergikoms9611

5 ай бұрын

любая Советская техника это банка с гайками.

Очень приятно слушать этот "старорежимный" акцент)) Помнится, так моя прабабушка разговаривала, только ещё дополнительно "сьмягчала" второй согласный перед гласной)) Многие так говорили)) Она б сказала "многия")) 1913 г.р. И дед продолжил таким же образом)) "Дьверь", "совьременных", "надьфиль" и т.д.😌

@stanislavzaremba3445

5 ай бұрын

Социализьм, волюнтаризьм😂

@user-uu4kz8sr5i

5 ай бұрын

@@stanislavzaremba3445 это уже следующая смягчается, а там предыдущая только...

Мой дед и бабушка работали на ферме, дед шофер на кразе на руднике на Колыме 60-70 года, и лет через 8 уехали в Краснодар от куда они родом, купили большой дом и Жигули 03. Такая вот жизнь была. Сегодня там делать нех, и за угол работать по 30 лет ипотеки.

@raZZkataeV

5 ай бұрын

А тебе кто запрещает на руднике на Колыме каламить? Заработай и ты на Жигули

@user-gk9se5jg4w

5 ай бұрын

@@raZZkataeV разницу чуешь работать и заработать? Что ты в нищей путинской России сегодня заработаешь, тем более по окраинам страны? Так езжайте зарабатывать на Колыму, только через те же 10 лет ты даже на дом не отложишь с такими зарплатами.

@PS-yf4tf

5 ай бұрын

Фермы в ссср это сильно

@buro_OK

5 ай бұрын

@@user-gk9se5jg4w Никто НЕ мешает россиянам исправить эту ситуацию, кроме них самих.

Спасибо за труды. Как всегда, интересно и познавательно. Было бы, ещё интереснее,если бы вы называли цены продажи на экспорт,я в когда узнал цену продажи за рубеж,был поражен. Здоровья и удачи!

@user-pe2ky5el2i

5 ай бұрын

Один капитан дальневосточного корабля, когда увидел цену на ГАЗ-24 в зарубежном порту тоже был поражён, но не растерялся, а взял в долг командировочные в валюте у всей команды, купил и загрузил в трюм. По приходу в родную говень у таможенников возникли вопросы, но, слава Богу, всё обошлось, когда объяснил что и как, то криминала в его действиях не нашли.

@andreikaplanov8903

5 ай бұрын

@@user-pe2ky5el2i Благодарю,интересно. Но, расписку о не разглашении наверно взяли со всего экипажа,что бы не смущали народ ценой вопроса!

@user-ui6ny2mv3s

5 ай бұрын

стране нужна была валюта, а себестоимость автовазовского хлама была копейки, учитывая простоту технологий, дешевое железо и почти рабский труд рабочих (по уровню зарплат).

В начале 70-х если не член КПСС то купить было трудно. И то не каждому коммунисту продавали после стояния в очереди. В первую очередь давали лучшим коммунистам, ветеранам ВОВ и Гражданской, семьям погибших на фронте. Это на селе в БАССР так было по крайней мере в очереди на ВАЗ-2101. Не знаю на счёт крупных городов, особенно Москвы, Ленинграда и Киева.

@user-ul7rl9hu3n

4 ай бұрын

У меня батя поехал на севера, через два года купил Москвич 2140, для покупки Жигулей, надо было отработать 3 года.

7:36 - 8-07 без слёз не посмотришь этот отрывок... Спасибо за очередной прекрасный ролик!

Отличные выпуски поднимают настроение, жду следующих!!!

Только в советское время средняя зарплата действительно была реальная и действительно была средняя для подавляющего большинства населения страны. А сейчас средняя зарплата это фикция какая то. Больше полстраны живёт на зарплату 20-25 тыс. Хотя среднюю рисуют около 65 тр

@headlikeahole6548

5 ай бұрын

А как еще считать среднюю зарплату?

@vasiliy3080

5 ай бұрын

@@headlikeahole6548 я к тому, что сейчас бешеное расслоение просто. Кто то миллионами гребёт, а кто то просто выживает. В СССР, особенно в раннем, такого и близко не было. И там зарабатывали в основном люди труда. Чем больше и тяжелее труд, тем зарплата больше

@vasiliy3080

5 ай бұрын

@@headlikeahole6548 а так то да, я условно, ем мясо, а ты капусту, а вместе мы едим голубцы

@user-vq1vt1lm3my2

5 ай бұрын

Ну да, и на 20-25 скупает товары, новостройки, авто. Лапша... Сейчас даже в регионах меньше чем на 60-70тр рабочего нормального не найти.

@vasiliy3080

5 ай бұрын

@@user-vq1vt1lm3my2 Ты сказки то не рассказывай. В каких регионах? В нефтяных на северах что-ли? Ну или на оборонке да, сейчас платить начали недавно. Я вот из Челябинска. Миллионник. Жена работает медсестрой. Стаж 30 лет. В месяц больше 200 часов работает. Зарплата чуть больше 30 тр. А в области ещё меньше. Я работаю диспетчером. Зарплата 35 тр. Причем уже как лет 5 на месте стоит. Хотя цены уже раза в 2 на всё взлетели

Ехал во второй половине 70-х на 21-й принадлежавшей представителю геленджикского общепита. говорил что хочет продать ее за 15 000 и купить 24-ю за 25 000. И, да! Это был скромный директор шашлычки а не директор треста

Будет интересно узнать и про мотоциклы. Так же хотелось бы продолжения темы по артиллерии, в частности про новые образцы.

@StanislavMartinyuk

5 ай бұрын

мотоциклы продавали в частное владение,а вот артиллерию нет,наверное боялись!

@user-pe2ky5el2i

5 ай бұрын

@@StanislavMartinyuk А у нас заменили асфальт на брусчатку, неужели к "Булыжник - оружие пролетариата" готовятся.

@buro_OK

5 ай бұрын

@@user-pe2ky5el2i Некому в нынешней РФ брусчатку разбирать на булыжники. Измельчал народец, трусоват стал.

@user-pe2ky5el2i

5 ай бұрын

@@buro_OK Да, оскудела земля русская. Беда пришла. На шайтан-TV Соловьёв-разбойник зело страшно свищет, шибко бесовски пляшет и перстом изорта страшно чпокает, аж дубы вековые гнутся и из земли с корнями выдираются, а народец то от страха трусит, а Ильи-Муромца то на энтого Соловьёва-разбойника то всё нет и нет.

«Благопрепятствует»😂 прекрасное слово

Я отказался от автомобиля 10 лет назад, дешевле и спокойнее ездить на такси и транспорте (в городе). А сколько нервных клеток остались живы и душевный покой присутствует! Автомобиль опять становится роскошью, содержание, штрафы, страховка, ГСМ, запчасти, налоги и т.д. - стало очень дорого для народа, особенно с 2022 года... Мира всем и разума!

@DarkSound911

20 күн бұрын

Поддерживаю, считаю что не каждому на самом деле реально необходим свой автомобиль

Мой отец в 79 году получил бумагу на внеочередное приобретение автомобиля. За вечер нашёл в деревне деньги на покупку. Ва2101. Через 12 лет запах в машине был, как в новой. И это был приятный запах. Не как сейчас.

"Каждый Апрель снижались цены." 😭

@genelee5171

5 ай бұрын

а до этого вместо зарплаты выдавали облигации госзайма..придурок

@MikaEl0312

5 ай бұрын

Было время, и были подвалы. Было дело и цены снижали. (С) - В.С. Высоцкий.

@korana6308

5 ай бұрын

где они снижались если они росли, даже по видео это видно.

@stepangritsevsky5171

5 ай бұрын

Благосостояние советских людей действительно быстро росло в 50-е - 60-е годы. Правда росло оно с очень низкого уровня, даже нищенского. Еще в начале 60-х в деревнях использовали домотканые изделия, пекли свой хлеб, имели самодельную мебель. А уже к началу 70-х в селе массово появились телевизоры, мотоциклы.

@user-fr8op9hf7r

5 ай бұрын

Мечта любого дол бае ба - чтобы у нас было всё и за это мы ни чего не делали.

До денежной реформы 1961 покупательская способность у населения была довольно хорошая

@eugen-gelrod-filippov

4 ай бұрын

Она всегда была низкая . Дефицит это тоже низкая покупательная способность

@user-yo7jh5ou4y

3 ай бұрын

Историю ваз знаете? ​@@eugen-gelrod-filippov

Спасибо большое. Как всегда очень интересно и познавательно. Удачи Вам и здоровья

Да если цены на любую технику в СССР, хоть механическую, хоть электронную, да и остальное - мебель, одежду и так далее, перевести в современный масштаб, получится не просто дорого, а очень дорого. Да еще многое хрен купишь просто так, без знакомств, переплаты или ожидания. Это цена социалистического "рая"

@user-ul7rl9hu3n

4 ай бұрын

При этом у всех всё было. Вот те и цена😂😂😂

@creepin_deth

3 ай бұрын

Соцобеспечение, которое в кап. странах было и остается по большей части платным, посчитать не забудь) В Союзе, по крайней мере, нельзя было сдохнуть под забором от потери работы или в бреду от лихорадки потому, что страховки нет. Ну и университеты какие-нибудь, которые для простых работяг обычно были в то время недоступны, упомяни.

@alexl7840

Ай бұрын

​@@creepin_dethНа западе,для тех кто спит под забором,медицина бесплатная.

Ну цены надо сказать довольно высокие, на нынешних рублях.

@SergWarHunter

5 ай бұрын

Жигули в 85г 7800, средняя зп 135, это писец как много. Даже по 20тыс нынешних это 2млн700тыс.

Сергей, спасибо за выпуск! Было очень интересно!

Спасибо за интересный и познавательный расказ.🤗.

Редко можно найти качественноую и спокойную подачу материала, всё четко и по полочкам)) Спасибо большое за видео!

Запорожец ЗАЗ-966 был самой доступной советской машиной. Стоил он в СССР 3000 рублей или 840 тысяч рублей современных.

@user-bm6ly9ji3g

5 ай бұрын

И почему тогда десятки миллионов граждан совка на запорах не ездили?

@user-mh7kh2nf8m

5 ай бұрын

@@user-bm6ly9ji3g именно что ездили и больше машин покупали, но по сравнению с волгой и москвичом заз выглядел слабо.Иж Москвич-412 В 1975 году это авто стоило 4936 рублей. Волга» ГАЗ-21 Самый роскошный автомобиль СССР производился до 1970 года, стоила тогда эта машина баснословных денег - 8500 рублей

@red9615

5 ай бұрын

@@user-bm6ly9ji3g количество машин было мало плюс экспорт

@Gooseff83

5 ай бұрын

Сейчас Гранта примерно столько и стоит.

@Retro_PC

5 ай бұрын

​@@user-bm6ly9ji3gСовок у тебя в башке.

Так посчитал 😂🎉с питерской зп 44к~ нужно копить в нынешних условиях на новую машину. Не люкс. 6 лет отдавая ВСЮ зарплату.

@user-mw8gw2wi1p

5 ай бұрын

Так же как в СССР, только ещё и не купишь😂

У двоюродного брата был зим,в девяностые мы в него стол поставили и музыку,кароли посёлка.

Дико странно. Кто-то ездил поколениями на автобусе и травмае,кто-то покупал авто при Сталине (!), покупал компы при Брежневе ( "букашка", если кто помнит), кто-то жил в бараке, кмктото строил дачку, в Подмосковье. Кто-то грел жопу в 37 в отдельной квартире, в ванне(!) звонил по телефону, хранил харч в холодильнике. Ехал на выходные на дачку, отдохнуть. На своем автомобиле. А кто-то и спустя 30 лет (!) жил в хибаре без воды и центрального отопления, срал в нужнике на улице, слушал новости через радиоточку а про тв или машину даже не мечтал, ибо это было за гранью доступного. Как-то рука тянется к кирпичу.

@user-px6ds2qo2o

5 ай бұрын

​​​@@ZFG001трудно с места сдвинуться. Надо быть очень отчаянным. (Народ в РФ маломобилен. А страна огромная)

@kolibry7777

5 ай бұрын

Но тенденцию вы видели? Ещё 30 лет до того 95% были крестьяне, а рабочие снимали угол. То есть были не коммунальные квартиры, над которыми сейчас смеются, а коммунальные комнаты.

@user-mb5dz7bf5h

5 ай бұрын

Может сейчас вы лучше живёте?? Вкалываете по 14 часов, работая на квартиру по 30 лет в ипотеку, обучение платное, здравоохранение платное, ЖКХ разориться можно, а пенсия -её просто нет. В 80-е пенсия была иной раз больше чем моя зарплата. Вот так.

@user-ui6ny2mv3s

5 ай бұрын

@@user-mb5dz7bf5h согласен, сейчас возвращаются худшие проявления совка (лучшие - не возвращаются). Но 90-е годы ругают напрасно, кто тогда жил, тот знает, что плохо было только лентяям и болтунам) а любой чел даже без особых талантов и стартового капитала мог быстро сделать норм состояние. Если уж совсем способностей нет - иди в челночники, через полгода купишь квартиру в Москве. А сейчас какие челночники? все заполонили интернет-магазины, причем там все больше рекламы от мошенников. Точно так же с любой другой профессией, если кто не верит, можем подискутировать. p.s. : Я даже знаю что мне сейчас ответят : дескать, а кто мешает тебе, мужик, пойти в интернет-мошенники? Вот в этом и есть вся характеристика теперешней России)))

@ionukrainescu8470

4 ай бұрын

Да ЛЖЁТ ЭТОТ ПРАВДАЖИЗНЁР !

Где же ты нашёл среднюю ЗП в 75 т.р. сейчас???

@iRurikovich

5 ай бұрын

Работай лучше. Точно также средняя зарплата в совке в 1980 году была 164 р. А большинство пахало за 100-120

@user-ok2pv7se8o

11 күн бұрын

​@@iRurikovichможет скажешь, где это надо "лучше работать", чтобы СРЕДНЯЯ з/п была 75 т.р??? Даже в Москве и Питере, это довольно хорошая зарплата. В основном, люди получают от 35 до 50 т.р.

@iRurikovich

10 күн бұрын

@@user-ok2pv7se8o ты сам сколько получаешь, болезный. Что умеешь делать? Сколько стоят сейчас услуги каменщика, плиточника, электрика, в курсе?

@iRurikovich

10 күн бұрын

@@user-ok2pv7se8o а ты что умеешь делать?

О, моя любимая экономическая тематика! Спасибо за такие обзоры!

Кстати кооперативные квартиры в СССР были очень дешевые по нынешним временам. Знал одну женщину, ее мать воспитывала одна, алиментов не было. Работала простым бухгалтером на 120 рублей, купила в рассрочку однокомнатную кооперативную квартиру себе с дочкой и за десять лет выплатила, без подработок на стороне. А попробуйте это сделать сейчас!

@vladparygin8309

5 ай бұрын

Конкретно сейчас не вариант. А лет так 15 назад - вполне)

@user-po7zy3zz6b

5 ай бұрын

Люди сейчас за 10 лет по две ипотеки выплачивать успевают,особо не ограничивая себя,так что о чём речь?

@user-bm6ly9ji3g

5 ай бұрын

То есть в бараках, общагах и коммуналках люди жили по своему желанию, ведь всегда могли взять квартиру в рассрочку

@helloslayer666

5 ай бұрын

Это и сейчас можно сделать, открыв кооперативное общество. Крайне интересная вещь, почитайте законы про Кооперативы

@user-vp5ii7ss3u

5 ай бұрын

@@user-bm6ly9ji3g Как ни странно звучит, но в крупных городах люди таки могли быстро улучшить свои жилищные условия. Но тогда выплачивать рассрочку 50-60 рублей в месяц многие категорически не хотели. Зачем платить если можно дождаться бесплатно?

Молодец автор, считает, что современная зарплата 65 тысяч. Сознательный гражданин, начальство довольно.

@linagalua

5 ай бұрын

В чем проблема. Пересчитайте. Автор исходит из средней официальной зарплаты.

@user-nu-naher-nu-ty-videl

5 ай бұрын

@@linagalua Пускай, 65 это средняя официальная НАЧИСЛЕННАЯ зарплата. Минус НДФЛ, получается, 56.

@linagalua

5 ай бұрын

@@user-nu-naher-nu-ty-videl ещё раз повторю. Если вам не нравятся источники информации, пересчитайте по тем, которым доверяете. Ответ можете не писать. Не интересно. Всего доброго.

6:42 этот тип кузова называется Landaulete, а Limousine не громкое название а первоначальное обозначение 4 дверного седана. Сравнивать цены в «средних зарплатах» не корректно , необходимо в покупательской способности, например в коробках спичек. 60 т.р не является средней з/п а далеко выше средней

Нет слов ! Одни Эмоции и те переполняют ! Вспомнил всю жизнь в совке ! Привет из Израиля !

Как приятно что-то смотреть не про войну. Как же я устал от этого в жизни...

Мой отец работал сменным горным мастером на шахте г.Губаха. Примерно в 1958-9 г., три коллеги скинулись и купили ,, Москвич 407", что бы ездить на работу. В 1964 году купил ,,ГАЗ 21".

@caterham123ify

5 ай бұрын

Да и сейчас шахтеры могут скинуться и купить себе ладу гранту чтобы на работу ездить.

@AndreiAndreev56

5 ай бұрын

@@caterham123ify Маловероятно! Воспитание наших отцов было другое, более коллективистским. Нынешнее поколение очень индивидуально, эгоистично. Редко,всякие ООО, АО, мелкие компании,существуют долго. Всегда найдётся индивид, желающий перетянуть ,,одеяло" на себя. Я сам работал в одной ,,фирмушке" по переработке вторсырья. Так через, примерно, 8 лет двое совладельцев переругались. И она разделилась на две конкурирующие, влачащие жалкое существование артельки. Хотя было достаточно прибыльное предприятие, где работало более 80 человек. Было 2 фуры, 2 пятитонника, погрузчик, экскаватор. Так что эгоизм победил.

@AndreiAndreev56

5 ай бұрын

P.S. Так что шахтёрам легче будет нанять человека со своей машиной! Или ездить по очереди, на своих.

ГАЗ-М-1 стоил 9000 руб. ,а в то же время мотоцикл ПМЗ-А-750 стоил 8800 руб. Правда был в свободной продаже ;)

@user-hq6mc6jy1s

3 ай бұрын

Мотоцикл Урал в 1987г стоил 1960₽ с люлькой.

@dmitposadsky6766

3 ай бұрын

@@user-hq6mc6jy1s он без коляски не продавался ))) в вот пмз-а-750 без коляски стоил 7700 руб. Но это в 1937 году, в самом начале выпуска дороже был... встречал информацию про 17тыс с коляской, правда не совсем в это вериться ибо кому он за такие деньги нужен...

Судя по ценам и зарплатам, вроде начали хорошо жить, а закончили не очень... Особенно порадовало "цены снижались, а зарплаты росли и оставались лишние деньги"

@alexmr5769

5 ай бұрын

Ага. Шутка была , - что нужно,чтобы машину купить? Надо пять лет не есть и не пить!

@user-xi4kc2mi3w

5 ай бұрын

Купить было нечего, все было только для барыг.

~12:45: Сергей, уважаемый, не 1361, а 1358 куб. см. 1361, возможно, получался при последней ремонтной расточке цилиндров. У нового мотора - 1358 куб. см. В нашей семье 403-й "Москвич" с этим мотором с новья. Сам я изучил и перебрал уйму всяких ретро двигателей. Не думайте, что пытаюсь Вас оскорбить (сам подписан, внимательно и с интересом смотрю Ваши видео), просто захотелось немного поумничать😊... Короче, благодарю Вас за этот замечательный ролик! Долго искал в интернете эту информацию, но не нашёл. И тут вдруг такое!!! Всего доброго желаю Вам и ещё больших творческих успехов!!!

доброго времени суток, спасибо за видео продолжая автомобильную тематику ссср было бы интересно услышать про советские авто с акпп

@user-rl4zs7fj5m

5 ай бұрын

Это есть на канале авто тренды

Спасибо!😊 Интересно и познавательно!👍

Сделайте, пожалуйста, выпуск про трофейные автомобили, которые появились в СССР после войны? Уверен, всем будет интересно. Порой, на некоторых фото замечал какую-то странную "Эмку", а при более внимательном рассмотрении, удавалось опознать, что это и не "Эмка" вовсе, а какой-нибудь "Ханомаг". Потом, с удивлением для себя отметил, что в знаменитом фильме "Кавказская пленница", который пересматривал неоднократно, знаменитая троица тоже гоняет на трофее (марку того оранжевого кабриолета не помню)! Думаю, выпуск на эту тему будет интересным, так как материала много, если покопаться

@user-pp1dq9rd6p

5 ай бұрын

Марка того авто Адлер Триумф Юниор принадлежал Юрию Никулину ! Эмка М1 на легковые Ганомаги быть похожа не могла там были авто с совсем специфической внешностью ! А идею выпуска про трофейные автомобили и их знаменитых советских владельцев всецело поддерживаю !

@timtailor2038

5 ай бұрын

@@user-pp1dq9rd6p Hanomag Rekord 15K под некоторыми углами, да ещё и на старом убитом зернистом фото от Эмки вообще не отличите

@buro_OK

5 ай бұрын

Автомобили, изъятые у населения и НЕ в бою - НЕ являются "...трофеем...." Это называется - мародёрством.

@timtailor2038

5 ай бұрын

@@buro_OK не более, чем демагогия. Пришёл враг, всё порушил, что было, всё поломал. Врага выгнали к х3рам с родной земли, у врага забрали то, что могло обеспечить возрождение в первую очередь своей страны после военной разрухи. В этом враг был сам виноват, его никто уже не спрашивал о терминах. Что можете предложить в качестве компенсации? Есть завод? Отдавай завод. Есть авто? Отдавай авто. Есть технологии? Отдашь технологии

@buro_OK

5 ай бұрын

@@timtailor2038 "...не более, чем демагогия...." - ЛОЖЬ Это терминология, которая и РАЗЛИЧАЕТ термины "трофей" и "мародёрство", СССР вывозил из Германии целыми заводами, а потом СВЕРХ того Германии выплатили СССР ок. 5 миллиардов долларов в виде репараций. Повторно : @buro_OK 20 часов назад Автомобили, изъятые у населения и НЕ в бою - НЕ являются "...трофеем...." Это называется - мародёрством.

Пока готовили ролик, цены на авто выросли вдвое

@user-ho4jf9yh9u

5 ай бұрын

Жаль на в 3 а то задолбали по 3 авто в каждой семейке кредитных ,и жопу свою возят каждый деньги в пробках этих

Мне мои бабушки, \ деды не так \ рассказывали про магазины и цены перед Войной...\ а они у меня все были ещё " царские " дети....\ ...-В магазинах , особенно коммерческих , было ВСЁ. Только грошей у людей не было, их ПРОСТО НЕ БЫЛО.........

@user-wz3hg3be5q

5 ай бұрын

Была Рыбная Плотность вдоль обочин

@user-fx1sd7yv5v

5 ай бұрын

@@user-wz3hg3be5q крайняя плоть ?

@user-wz3hg3be5q

5 ай бұрын

@@user-fx1sd7yv5v Рыбная Плотность, без крайней плоти

Цена не имела значение. Прмышленность была слаборазвитой, плюс значительная ее часть была занята военкой, поэтому автомобилей производилось катастрофически мало и наличие денег не означало возможность покупки. То же самое можно сказать практически про любой другой товар для быта.

Написал сокурснику в Нижний: В Коста-Рика минимальная зарплата- 522 доллара, Чили-448, Уругвай- 425, Эквадор-405, Гватемала- 388. В РФ- 159 долларов! Получил ответ: "3.14здят! У моей жены, двоюрная сестра, в Жигулевске, самарской области, получает 12 300 рэ "(в районе 130 долл)

@P1x3lMagic

5 ай бұрын

Валера, какие проблемы? Езжай в Уругвай или Эквадор и жизнь твоя сразу наладится. Заодно узнаешь, сколько % там получают белую зарплату и как с помощью нехитрых манипуляций с цифрами можно разводить лохов воде тебя...

@ValeraBerdichevsky

5 ай бұрын

@@P1x3lMagic Хойзэл ты мой, я посетил полсотни стран на всех континентах, включая некототые островные и экзотические. Жил в Израиле - Эйлат и Канаде - Ванкувер. Лучше моего острова Уидби (Whidbey Island, WA) ничего не увидел. Кстати, шмырц, а ты в каких странах проводил отпуск?

@ValeraBerdichevsky

5 ай бұрын

@@P1x3lMagic Гомункул, когда вы уже научитесь видеть из каких стран комментс?

@P1x3lMagic

5 ай бұрын

@@ValeraBerdichevsky А в гватемале был? Нет? Или похер, в методичке написано "качаем средние зарплаты" и "сестра из Жигулевска" - лепим, схавают?

@unhost

5 ай бұрын

@@P1x3lMagic он никуда не поедет уже. Разве что только в окоп. У них из страны не выпускают.

Всё же автомобилии СССР прям ярко проявляют проблемы советского строя - производили мало и на основе западных образцов, качество сборки храмало на все колеса, да ещё и получали их зачастую артисты и партийцы вместо трудового народа. Вообщем, ну такое.

Автор , если Вы в курсе проблематики советской торговли, расскажите о таком интересном явлении как "Комиссионный магазин "Автомобили"

Мы родились в стране, где забота о людях, была на первом месте. "автомобиль не роскошь, а средство передвижения"

@user-vr8iw3px4z

5 ай бұрын

Мы родились в стране где заботы о человеке не было

@user-vg7ld4oo1z

5 ай бұрын

@@user-vr8iw3px4z ты бот вообще не родился. изыди бес.

Первый раз смотрю этот канал. Отличное видео. Интересное. Спасибо.

1973 год, военный городок из 8 двухэтажных 16 квартирных домов где жили офицеры и прапорщики, командир части подполковник, машины не было. Всего личных авто было штук 5, в основном у тех кто переводился из Монголии и ГСВГ. Мотоциклов правда было много.

@AndreyLaran

5 ай бұрын

а в самое смешное что все мотоциклы и все авто отечественного производсва скорее всего а не как сейцчас... вот где патриотизьм)

@buro_OK

5 ай бұрын

@@AndreyLaran Мотоцикл "Урал" это копия немецкого BMW, производили в СССР на оборудовании, ВЫВЕЗЕННОМ из Германии после 2МВ.

Нельзя всё мерять в средних зарплатах, раньше мы на отцовские отпускные равные средней зарплата всей семьёй на две недели на юг ездили

вот просто умница автор. Смотрю всегда с интересом.

Спасибо за интереснейший и познавательнейший видос!

в 70-80х можно было купить запорожец рублях и в сумме еквивалентн 3000 долл, при этом надо было еще подождать годов 3-5 в очереди. знаю бо дядька и батя потом покупали его. а в сша в то же время за 3000 долл можно было купить форд мустанг с мотором на 280 лошадей и без очереди...

@user-ic4kl4hu2y

5 ай бұрын

ФИАТ 124 стоил в Италии 1240 000 - 1 320 000 лир. Т. е. по тогдашнему курсу около 800 руб. Буржуи проклятые. В сесесерии коммуняки втюхивали его в 8 раз дороже. Плюс надо было вылизать очко парткому, профкому и прочим гнидам, ну или забашлять. Да подождать, когда распределят квоту.

@pawlap

5 ай бұрын

только тебе нелегалу в США на него 3000 долл и за 30 лет не заработать

@user-ms4gg2dy5z

5 ай бұрын

ты такой наивный

@user-fr8op9hf7r

5 ай бұрын

А еще в США можно было сдохнуть от гриппа, простудившись за рулем Мустанга.

@buro_OK

5 ай бұрын

@@user-fr8op9hf7r Так же в США можно было выпасть налету из своего личного самолёта, прямо на своё личное поле.

Не кабриолет, а фаэтон, именно так называется такой тип кузова. Фаэтонами также были газ-67, 69 и УАЗ -469

Спасибо за материал. !

Средняя зарплата в 1956 году примерно 750 рублей, в 1975 году примерно 120 рублей, денежная реформа однако. Сейчас если верить статистике 70.000 рублей, но по факту наверное около 50.000 рублей. Думаю авто можно купить за 200-300.000рублей старую 2109, но ещё походит. Так что даже не знаю какие выводы... Лада сейчас пустая стоит 950.000 рублей, ужас какой то... Но получается примерно 20 средних зарплат, как прям в 1956-м году...

@Pravda-Jizni

5 ай бұрын

В России всегда будет плохой новый автомобиль стоить 20-25, а автомобиль средней паршивости - 40-45 зарплат.

@buro_OK

5 ай бұрын

@@Pravda-Jizni ......Никогда не говори - никогда.... ©

Отличный ролик! Его бы в салонах китайского "москвича" продавцам показывать, как раз получается 900-1200 тыс.руб. справедливая цена. а не 3,5 млн за шильду...

@user-jw9dj3wt1n

5 ай бұрын

Посмотри сколько он стоит в Китае, посмотри на размер пошлин. А точно дело в продаванах?

новая машина для тех времен, 1948 года, за 15 средних зарплат. на сегодняшний день он стоил бы 976000. т.е. средняя зарплата на сегодня - 65 000. допустим учитель, врач и т.п. Ничего не перепутал?

@user-nu-naher-nu-ty-videl

5 ай бұрын

Сейчас 65 тысяч действительно средняя официальная з/п. Но! Средняя начисленная. За минусом НДФЛ это уже 56. Автор не может этого не знать. Вопрос, зачем он ссыт в глаза.

В конце 90-х знакомый на новенькой Победе как-то подвозил. У Победы интересная и мутная история. Досталась от тещи, а у тещи, а до этого еще у какой-то родни, она простояла больше 30 лет в гараже и досталась по наследству. На ней никто никогда не ездил. Железо было в идеальном состоянии, а резина высохла, как и электрика. Восстановил и ездил. Машина классная., это я с точки зрения пассажира...

Спасибо, очень и очень интересно!!!

Из студенческих времен, когда я проводил производственную практику на ДВГМК (Приморский край, г. Дальнегорск). Там мне поведали, что в начале 1960х годов рядовой работник подземного рудника, взяв месячную зарплату и премию, поехал на Рудную Пристань, где пришел транспорт с "материка", за мотоциклом с коляской. Но выяснилось, что таковые не привезли, а доставили автомобили Москвич. Пришлось ему вернуться, и добавив зарплату за предыдущие два месяца, он и купил такой автомобиль вместо мотоцикла. Это к соотношению зарплат и цен на автомобили.

@raZZkataeV

5 ай бұрын

"рядовой" шахтер получал раз в 5 больше рядового врача или учителя. И почему то много желающих в очереди не стояло, поработать в шахте, интересно, почему. Впрочем шахтер и сейчас за 4-5 зарплат купит какую нибудь Гранту за 800 тыс

У одного старика я видела ЗИЛ 114 в собственности в отличном состоянии - ему и его брату за героический труд по машине дали.

@user-jw3sm1ld7y

5 ай бұрын

за героический труд в должности директора какого-нибудь оборонного завода. Которую он в 90-е списал и выкупил по остаточной стоимости

@allesnormales3993

5 ай бұрын

@@user-jw3sm1ld7yсмотря когда этот человек видел, может в 1990 ещё до прихватизации

@bang7bang

5 ай бұрын

за героический труд всё что можно было получить в "сойузе" это больную спину и ноги

@user-mh5xk6fl1x

5 ай бұрын

Летчики, шахтеры, артисты, лауреаты премий и герои... могли купить эти машины, это потом, позже, ближе к контрреволюции, уже барыги стали щеголять перед голодранцами своими доходами и машинами.

@user-ic4kl4hu2y

5 ай бұрын

​@@user-mh5xk6fl1xзил 114 - правительственная тачка. В продажу не поступала и даже региональным партцарькам не выдавалась. А брехать - не мешки ворочать.

Собственно, основным показателем я бы сделал тот факт, что машина в СССР была исключительным событием для подавляющего большинства - и, скорее всего, это был бы Москвичок, или вовсе Запорожец. Жигули уже были вопросом престижа - а про Волги и говорить не приходится. Отсюда - вообще неважно, сколько стоили автомобили.

@unhost

5 ай бұрын

Дык вот именно. Может в цифрах машину в СССР и каждый второй мог купить за 20 зарплат, только с релаьностью это ничего общего не имело.

спасибо Вам за видео, долгих и здоровых Вам лет жизни..

А сейчас на 20 средних зарплат вы ладу гранту не сможете купить. Которая по нынешнем временам сравнима с запорожцем.

@user-qu3de5hi5p

5 ай бұрын

У него средняя зарплата переведена в 65к, вот и считай)))

Вторую часть про Т-90 ждём!

@Pravda-Jizni

5 ай бұрын

Собираюсь выпустить ее во вторник.

@Udmurt22

5 ай бұрын

​@@Pravda-JizniЗдравствуйте, Сергей! Мы по-прежнему ждём выпуск про активную защиту "Трофи". Можете в принципе выпустить цикл передач про активную защиту танков. Вы рассказали, что в прошлом были автомобильным журналистом, поэтому, нам также было бы интересно смотреть выпуски про автомобили) Всех благ, привет из родникового края -Удмуртии)

@user-wz3hg3be5q

5 ай бұрын

​@@Pravda-JizniМожете сделать видео про продажу ружей в СССР. Можно в оконцовке названий так и написать Часть первая. Благодарю Вас

@alexkr960

5 ай бұрын

А где танк т14 срамата заглох на параде в москве шойгу продал на металлом купил себе новую яхту пУтлер

@user-wz3hg3be5q

5 ай бұрын

@@alexkr960 В жопе он, где . Если он заглох. Сам подумай. Ты же разумный человек

Мой дядя в начале 70х годов выиграл Москвич 412 в лотерею ДОСААФ.

@Pravda-Jizni

5 ай бұрын

Мой в 1988 выиграл в денежно-вещевую ВАЗ-2106.

@jakobengelhardt3034

5 ай бұрын

@@Pravda-Jizni 😆👍

Сергей, как всегда блестяще!

2023 год, купить пассат за три миллиона не возможно, там пять уже

@Estebancheg

5 ай бұрын

Автор канала живёт в Казахстане. Там пассат стоит 3 млн. У нас в два раза дороже.

Бабушка рассказывала про предвоенные времена, она работала химиком на коксохимзаводе в Днепропетровске- тотальная нищета, постоянное чувство голода, скудная зарплата, почти половину которой забирают принудительными займами. Какой там автомобиль?! После войны во дворе (самый центр, два квартала от обкома партии) был один автомобиль, его владелец - какой-то хитрый начальник, против которого регулярно возбуждались дела. Как дело возбудили- так он здоровается с соседями, как закрыли- перестает. Уже в 70-е я в этом дворе помню москвичи, инвалидки, одна или две волги даже было. Но машин было очень мало. Сейчас я иногда проезжаю по этому двору на японском аУтомобиле с коробкой-роботом, по старым временам пол-города сбежалось бы посмотреть, сейчас и не обернутся- весь двор забит дорогими иностранными автомобилями, включая теслу. Запарковаться невозможно. Это я к чему, в те годы купить автомобиль- это не просто деньги, автомобили были недоступны, их эксплуатация связана с большими проблемами. Это как сейчас самолет или яхту купить- да, некоторые покупают.

@user-ul7rl9hu3n

4 ай бұрын

А бабушка бабушки рассказала бы, как в её года из десяти её детей выжило только трое. Остальные померли от недоедания и болезней. И как на всю деревню только одна лошадь была.

@DiggerDnepr

4 ай бұрын

@@user-ul7rl9hu3n у меня родня из городских, сценарий тот же. Ещё бабушка вспоминала, как отступающая красная армия взорвала и подожгла элеватор, люди бросились грести горелое зерно. Первый раз за много лет досыта наелись. Автомобиль? То если партийная шишка, потом все равно под репрессии. Нормальные люди с этим не связаны никак. Пик автомобилизации простого человека - тракторист, водитель полуторки или Захара.

У меня была ПОБЕДА у деда... это П3ДЦ а не машина!!! Еле еле забиралась в горку и то пустая - мы - дети все вылезали из нее...

А вы знаете, что сибистоимость первых автомобилей ЛАДА было всего 1.500 рублей. Но в политбюро решили, что по такой цене автомобили будут расскупать как горячие пирожки. Тогда решили продавать в три раза дороже, и всёравно в Советское время за автомобилям люди стояли в очереди, годами. Вот так жил народ в СССР. 👍👍👍

@Pravda-Jizni

Ай бұрын

Я же про это и рассказываю в третьей части. Просто после первой части все просят продолжение, а потом это продолжение не смотрят. kzread.info/dash/bejne/n4dpx9qQncyqc5M.html

Так вот чей сайт стал моей настольной библией при написании художественной литературы))) Огромное спасибо за великолепные труды)

А ещё можно было взять машину в прокат на несколько дней. Мой отец брал несколько раз Волгу 21.Помню на ней в Киев ездили...

@raZZkataeV

5 ай бұрын

Можно было, года до 1969, потом это прикрыли. Граждане раскулачивали прокатные машины только в путь.