Итальянская Волга огонь! Вот что надо было делать. Рентабельность 100% была. ..

@user-ts7vm1mv7b

8 ай бұрын

Но как всегда победило -отечесьвенное дерьмо....

@Life.567

7 ай бұрын

Вон Москвич(енли) сделали что не так то 😂😂😂

@kapuichoben9363

7 ай бұрын

Согласен!

@vladimirvelikan3244

7 ай бұрын

@@user-ts7vm1mv7b.. "отечественное дерьмо" - это в первую очередь те высокопоставленные "люди", которые Нашим Отечественным Инженерам не давали должного развития, а творили абсолютно обратное! И только "благодаря" этому "отечественному дерьму", Наши, Отечественные автомобили не имели должного уровня!.. Всем Добра! 🌞

@Nestor555

7 ай бұрын

Вся проблема, надо было бы! ;))))

3103,3104,3105,3111,3106,3115 эти машины были бы очень достойными автомобилями. Но для власти импортные стали выгоднее и все уничтожили😡

@vadimbelov125

8 ай бұрын

Сейчас ничего не изменилось. Как выпускали говно типо буханки или приоры, Весты и т.п. так и выпускают.

@user-dq2qq2kb8d

7 ай бұрын

​@@vadimbelov125а ты на чем все детство ездил ниче жив же чё ты обсираешь

@pmak6074

7 ай бұрын

продолжение "советской политики" начавшейся с ВАЗ

@vadimbelov125

7 ай бұрын

@@user-dq2qq2kb8d я ездил на москвиче. Но коммент я написал из за того что наши в то время могли сделать прорыв в дизайне автопрома ничуть не хуже чем Япония и другие страны. Но из за алчности и жадности до денег которые они могли потратить на дизайн и серийный выпуск они решили положить в карман и выпускать дешёвые машины.

@raZZkataeV

7 ай бұрын

Очень достойными, да, особенно на фоне импортных конкурентов

Газ 3106 Атаман с тех годов выглядит гораздо современнее чем сегодняшний Уаз Патриот.

@XiaomiXiaomi-cy5fp

8 ай бұрын

по сути это прадик 9# 1996-2002 перелицованный

@user-pn9it4sj2n

7 ай бұрын

​@@XiaomiXiaomi-cy5fp😅

@user-lm5lu7mh2r

7 ай бұрын

Там же фулл-тайм. Хрен прокормишь

@user-cx1ql1lu8k

7 ай бұрын

​@@XiaomiXiaomi-cy5fpвсе в пути по щщщщщщ 18:25 18:25 18:25

@user-qw9xy5tk7o

7 ай бұрын

Враги в нутри😢😮

У меня сложилось такое впечатление, что "Волгу" специально, планомерно убирали со сцены..

@user-gj5ew4zx6v

7 ай бұрын

Так, это и ежу понятно. Освобождали рынок, для импортных машин, с целью отмывки денег.

@user-xp8fs6ng6v

5 ай бұрын

Как друзья вы несадитесь в музыканты не годитесь .облицовку сменили и новая машина ?баржа есть баржа .

@evgeniepopov3658

3 ай бұрын

​@@user-xp8fs6ng6vтеперь китайские джонки доминируют, и кому то стало хорошо

@user-tc3kc2xr4e

Ай бұрын

Не было конкуренции!Всем руководили коммунисты,все предприятия были государственными,а на улучшение и модернизацию деньги нужны были и так далее…Весь советский автопром,это жалкая копия западных авто,начиная с полуторки и заканчивая ЗИЛом 😂

@Mihei1922

Ай бұрын

Руководство Газа специально вставляла палки в колеса столько моделей они зарубили, а я уверен что в те года они пользовались бы спросом.!!!

Волга - фиат очень крутая и перспективная была бы. Актуальный дизайн👍.

@ShortShark.

5 ай бұрын

Что в ней перспективного? Устаревшая конструкция трансмиссии и ходовки?

@user-sl4ve8wf2d

14 күн бұрын

​@@ShortShark. Он про дизайн.

Очень хорошо что вы обладаете этими знаниями и поделились с нами. Волга, на мой взгляд отставала в развитии из-за кумовства, родственных отношений при определении руководителей, дизайнеров. Деньги на создание новых проектов давали близким родственникам, своим детям, сватьям и кумовьям. Тем, кто действительно мог придумать лучшие автомобильные проекты ничего не доставалось. Вот и сидит ГАЗ Волга со своими единичными экземплярами на обочине мирового автомобилестроения. Жаль. Грустно от всего этого.

@Kamilua9

7 ай бұрын

Привет осознанный! Здоровья тебе! В войнах не человек виноват, а сам высший разум! Есть офигенный автор, и, если хочешь, найди, Что будет после смерти с нами. От истины пазлы сложатся.

@user-di6ip6mo1s

6 ай бұрын

философ.....@@Kamilua9

@user-oe9fw3ql4w

4 ай бұрын

Волга Карди понравилась.

@showpavelraevsky4971

3 ай бұрын

Вот и наступил еще один чудесный праздник - старый Новый год. И у нас появился еще один шанс загадать то , что не успели на Новый год , или сказать главные слова близким и дорогим людям❗.

Эх, как же жаль, что столько достойных моделей загубили. Сейчас до сих пор у нас подобных не делают.

@MrVagis

7 ай бұрын

Так у народа был выбор, делать хорошые,крсивые Волги или деньги отдать Усмановым, Сеченам, Ротенбергам,Абромовичам на красивые яхты 😀

@user-vc8qx1zo4p

7 ай бұрын

Таки сам рухнул "совок"? Или может быть его "рухнули" с помощью ублюдков которые сейчас "хозяйничают" во всех сферах? Ведь они и их предшественники как раз уже тогда вставляли палки в колеса всей промышленности, чтобы это всё в конечном итоге зарубить, а потом идиотам сказать что "совок сам рухнул"

@MrVagis

7 ай бұрын

@@sergeiNEruski этот "олигрхат" потомки всяких НКВД стукачей и 1990-г был возможность их всех утилизировать и без шума 😀

@stanislavfokin8421

7 ай бұрын

@@MrVagis что ж при советской власти-то не делали хоршие, красивые Волги, как в видео, а по 20 лет выпускал устаревшие 20 лет назад?

@user-pl5jp6vl7g

7 ай бұрын

Совки тупые или крепостные.умных гнобили.

Мне нравится волга, шикарный аппарат.

3111 не только была запущена в серию, но и сохранилась на дорогах России до наших дней!

@sintybassman2954

4 ай бұрын

3110 на инжекторе у отца. Вчера дорога превратилась в кашу из снега и воды. На дороге чувствовала себя уверенно возможно изза стабилизатора на задней оси. В горку на обгон шла хорошо ,отец торопился домой , ехали на ста км по скорости. Занос был но не сдишком критичен ,дорогу держала отлично. И в чем интересно , звук был тихим. Инжектор возможно как то влияет на шум , т.е. едешь по трассе на 60-80 км в салоне очень тихо. Снарцжи звучит тоже не громко , и мурчит как котенок. Видимо машина собрана хорошо

печальная история марки " Волга " что-то в нашем автопроме - не так ...

@Mikhail52.

8 ай бұрын

Ему постоянно мешают умные головы.А какие то глупые инженеры все время что то проектируют и новшества добовляют

@user-rc3nd4wc1u

8 ай бұрын

​@@Mikhail52.Образованные просто одолели!... (М. И. Ножкин).

@Fleogann

8 ай бұрын

В нашем автопроме что не так? То, в чьей собственности он находится. Ведь эти люди ничего в жизни своей не создали, а просто пришли на все готовое благодаря всяческим махинациям и тотальному чубайсу, который в РФ в 90-е царил. Они временщики, хитрожoпые и наглые, их интересует только: высосать все соки из нашей промышленности и свои "золотовалютные резервы" пополнить, которые и так ломятся от бабла. А что будет с прихватизированными предприятиями - наcpать. Это не только в автопроме. Сейчас вроде как-то что-то выравнивается потихоньку, но уже поздняк. ЗиЛа нет, АЗЛК нет, легкового ГАЗа нет, ИжМаш - сборочная площадка Дважды Автомобильного... И это не только автомобилестроения касается.

@user-fp3mj5fm6o

8 ай бұрын

Конечно не так!!! Москвич китайский)))

@livingardiumlavelose4446

8 ай бұрын

​@@Mikhail52.😊

Видел в НАМИ в 1993 году студентом 31105 вроде (так, у которой форточки открывались ниже основных боковых стекол). На нее планировали движок с регулируемым наддувом и впрыском (естественно). Нам показалось - круто, наконец-то и мы начали машины на уровне делать, дорогая только сказали. Вот только больше я ее не видел...печально все. Раньше мы отставали лет на ...цать, а сейчас и - представить страшно. Мы хоть то, что японцы и прочие немцы в 80-е делали сейчас САМИ умеем делать? Без китайцев. Наш народ непривередливый в массе своей это бы устроило, была бы цена вменяемой.

@pmak6074

7 ай бұрын

Умеем делать без китайцев, при условии, что финансирование будет такое-же как у китайцев. Знаете-ли инженеры обычные люди и энтузиазмом, как и Святым Духом, питаться не научились, а тем-более кормить свои семьи.

@robocopivanovich5004

7 ай бұрын

3105 это, а 31105 серийная которая продаётся на каждом углу Авито

@user-gm4yb8iw1l

7 ай бұрын

Я такую у цыган видел в 90 х фары капотом разбили

@user-pulemetchik_ted

6 ай бұрын

​@@user-gm4yb8iw1lязыком трепать, не мешки ворочать!

@-..2243

Ай бұрын

Кому надо волга с пролшлого века за 50-70 тыс долларов когда можно купить десяток хороших иномарок или новый Лексус или Ленд Крузер....

Итальянская Волга - это огонь! Жаль, что не дали старт этой модели. А Престиж и Карди вообще богато выглядят внешне. Класс! Да и вообще, если бы не самый алчный олигарх Дерипаска, то ГАЗ до сих пор был бы жив и выпускал бы легковые автомобили.

@Kamilua9

7 ай бұрын

Мой друг! Будь здоров! Задумайся над тем, что создатель войн на земле не человек, а сам высший и невидимый паразитический разум. Есть один интересный автор, у него улётная инфа, найди, Что будет после смерти с нами. Глупость из мозгов уйдёт навсегда.

Даже трудно представить какими бы сейчас были Волги если не зарубили на корню

@AlexTim1963

5 ай бұрын

Поменяли бы в очередной раз передние крылья и фары - нате жрите...

@user-tk9yb6fj3o

3 ай бұрын

А чего трудного?фары от москвича,стопы от десятки и всё вот тебе премия за лучший автомобиль. Цена этого говна 3 ляма

@universum9876

3 ай бұрын

если _бы_ не зарубили

@lashasulaberidze7119

2 ай бұрын

вообще нетрудно, если посмотрите на Ниву🤣

@user-tc3kc2xr4e

Ай бұрын

Не могло бы быть в помине без рыночной экономики!Не США выпускали автомобили а Джен крал моторс,не Франция,а Пежо с Ситроеном,не Германия,а бмв с Мерседесом.Там за рынок дрались не жалея денег!А тут коммунисты занимались жалким копированием абы было😂😂😂

Жаль что атамана не стали выпускать достойный конкурент был бы говну под названием патриет

@Kamilua9

7 ай бұрын

Привет осознанный! Здоровья тебе! В войнах не человек виноват, а сам высший разум! Есть офигенный автор, и, если хочешь, найди, Что будет после смерти с нами. От истины пазлы сложатся.

Карди действительно стоящий дизайн. И сейчас актуально смотритья.

@user-gr8yt6iy7k

7 ай бұрын

И чего ты там достойного увидел. Новые габариты и фары...😁😁😁

@artemaqua

5 ай бұрын

уродство

Итальянская волга просто бомба

Наши начальники алкаши дальше задней двери автомобиля не видели...

"Пятнашку" (3115) особенно жаль. Помню, я про нее еще в Авторевю читал. Очень жаль. Отличная б была машина. И технически на уровне, и внешне симпатичная в отличие от того лютого и бескомпромиссного звездеца, что был до нее (это про 3103/04, 11-ю и так далее). Но, увы, у руля стояли не производственники, а хапуги, которые, вместо внедрения своей отличнейшей модели, предпочли отмыть бабло на наладке производства престарелого Chrysler Sebring 3-й свежести, который ожидаемо провалился. И уже тогда понятно стало, что это конец "легкового" производства на ГАЗе... В связи с этим вызывают отвращение нынешние крики о возобновлении производства легковых авто нынче, да еще под названием "Волга", при том, что открыто, не стесняясь, говорят, что будут это "китайцы". Зла не хватает. Надо было своё пустить по бороде, чтоб потом этой вот гадостью заниматься. Блин, хотите китайчатину собирать - собирайте, но нaxeр забудьте слово "Волга"! С "Москвичом" - то же самое. Правда, там не столь обидно, ибо АЗЛК один хрен мертв с начала 00-х... :(

@nabybabayev

8 ай бұрын

Поддерживаю полностью, дальше будет только хуже, ещё лет 10-15, когда людей советской закалки останется ещё меньше и всё это дело будет вспоминаться как начало конца

@diurddruid

8 ай бұрын

Ну да... китайчатина заполонила. При чем, красивая, но только обертка. Практической стороны... Но приделывают на этот откровенный хлам наши названия. Теперь еще и Стрела, на китайском 2,5. И будет там-же, где и остальные... "не пользуются спросом"

@user-ll4dg5zz7s

8 ай бұрын

​@@nabybabayevони уже закончились. Возможно я из них, хотя и бывший радиотехник электронщик, Горьковский политехнический, радиофак.

@abrohasone

7 ай бұрын

Потому что поставить на конвеер свою тачку стоит дороже чем производить по лицензии. Власть не особо хотела поднимать волги и закупать их. Стыдились своего, не хотели ассоциациироваться с совком и ездили на немцах. А производителю негде брать деньги на поставку на конвеер. Вон ВАЗ сколько лет горбатится и не может в плюс выйти, всё сидит на дотациях и жрет бабки лопатами.

@Fleogann

7 ай бұрын

@@abrohasone , может, и дороже, если для лицензии линии готовые уже стоят. А тут - для своей машины, грубо говоря, только кузовные штампы да пресс-формы для пластика изготовить, а для вражьей - целые линии закупать, приглашать иностранных инженеров-наладчиков, бабло за все это нефиговое платить... Точно свое дороже выпускать?

Волги-Фиат - Супер (какое бы дальнейшее развитие было-бы от этого Волга-Фиата, куда интересней недо-Сайбера). Волге такой движок, с такой КПП очень бы подошел (жаль, что не пихают вообще, 1,3л от 2101, вообще бы ракета была, АГА). Но, "не рентабельно". Все что хорошее - не рентабельно. Что слепили, тем и давитесь. А рынок показал управленческие способности этих "рентабельных". После И.В.Сталина - большая часть была бездарей, начиная с св-рылого и дальше. У ГАЗа всегда так - задумки хорошие, реализация, в лучшем случае - посредственная. "Стрела" в пример. Уже из современных. Задумки хорошие, реализация... кому нужна будет и где ее использовать с ее ТТХ...??? "Престиж" - интересная модель. Но если это только накладки поверх метала... НАФИГ-НАФИГ. До салона не доедет, сгниет. "Атаман" - я на нем ездил (пассажиром). По лучше УАЗика. "3105" - вообще супер. Эх, соединить бы 3111/3105 (3111 - посадка спереди куда удобней, чем в обычной Волге; 3105 - нормальный движок, полный привод, АКПП) и добавить усовершенствованного интерьера/экстерьера "Волги-Фиат". Но мы имеем... 24-2410-3110-31029-31105 (еще где-то здесь потерялась 3102). По сути, все та-же 24, только немного прошла рестайлинг... эх...

@user-rb6ok9wc5r

7 ай бұрын

🎉😂

Сказать по правде, от 21 и 24 Волги до сих пор дух захватывает, особенно если машина в сохране. 3110 тоже вполне симпатичная получилась. Но вот эти оплывшие огарки, вызывающие ассоциации с зефиром...

@user-se9by1wq6x

8 ай бұрын

ну кстати этот зефир был комфортабельнее раза в 5 чем старики

@banderovetz1

8 ай бұрын

Вообще, история "Волги" - это путь от триумфа ГАЗ-21 и ГАЗ=24 до позора и гротеска.

@rouslanbrb2322

8 ай бұрын

@@banderovetz1 трудно не согласиться...

@repernemecdert1560

8 ай бұрын

если любишь говно

@user-sb8pt4ee8s

7 ай бұрын

Да это сейчас кажется на самом деле дизайн и тогда очень отставал. Как уазик новый на сегодня, как пример.

Все деньги бюджета впуливали в АвтоВАЗ загубили другие заводы

@Kamilua9

7 ай бұрын

Братан! Добру быть! Человек оказывается раб, под надзором высшего разума! Есть один продвинутый эзотерик, у тебя взорвётся мозг, посмотри, Что будет после смерти с нами. Сложатся пазлы точно.

Газ 24 Италия до чего красив!

Очень интересный обзор!!! Спасибо... Я много не знал... Действииельно мы могли выпускать хорошие машины.. Волги все хороши.. Жаль что похоронили Волгу....

@user-ni2qc6jx4c

6 ай бұрын

очень хорошо, что похоронили это совкое гав*но, которое жрало 15л. на 100км, а по Еuro-Ncup-стандарту пассивной безопасности было на уровне - "сядь в авто и умри на любой скорости".

Волга на полном приводе, это 🔥😊

Вот карди и 2115,огнище, даже сейчас бы на таких с удовольствием ездил бы!

Лучше Волгу заново производить чем Москвич Китайский😂

@user-oj9in1jw4r

22 күн бұрын

Хоть 21-ю или М 1 ,но свою

@MaksFilinov

11 күн бұрын

И чем это лучше?

@user-em7zx4qw3k

11 күн бұрын

какая разница,какой шильдик налепят на китайское барахло:москвича,или волги?

@user-bn9sd1mg3f

3 күн бұрын

​Вам этого не понять

@user-bn9sd1mg3f

3 күн бұрын

Каждому купившему китайский Москвич выдать медаль почётного лоха🤭🤭🤭

3111 - во многом была именно что новой - её проектировали с нуля, и с учётом деформируемых зон. А вот узлы и агрегаты пришлось использовать те что были, т.к. денег на реализацию просто не было.

Как же больно и обидно, что во все времена у нас находились предатели которые заворачивают, находя нелепые причины. А ведь с москвичем тоже самое, много интересных образцов не увидели развития. Зато бесперспективный ваз, как делал фуфел, так и делает. Если бы не лягушатники и того бы не было.

@korg666

8 ай бұрын

Предатели чего? Если родины, то родину предали коммунисты. Убили экономику уничтожив частную собственность. А без частной собственности нет конкуренции. Поэтому уровень жизни в японии пережившей два ядерных удара и германии разъёбаной в хлам в четыре раза выше чем было в СССР. Люди которые хотят возродить СССР - предатели родины и враги народа.

@DumHot-jw3yl

7 ай бұрын

Лягушатники? А аа ну да))) Если бы да бы были мозги у усруссов потомков древней цивилизации духовноскрепных сверхсуперпупер людей во главе с солцеликим несмертным межгалактическим( Вот были бы мозги... И тогда УФ😆😆😆😆😆

@user-je9pl9hq7l

7 ай бұрын

Да, про москвич поддерживаю очень много было нормальных моделей.

@user-je9pl9hq7l

7 ай бұрын

Коробка-автомат, зачем русский человек должен быть к трудностям привыкший, Никита Сергеевич Хрущев так говорил.

@smilk1000

7 ай бұрын

Вы видимо ничего не смыслите в производстве и не представляете что такое экономика производства...

У меня Волга 3102 2008 года, евросалон, двигатель Крайслер: очень хорошая машина, не на какую другую её не поменяю.

@ssanaya-whataznatno-gorit1216

7 ай бұрын

И салон гейропейский! Уж не предатель ты?

@user-hm7uf3do8o

7 ай бұрын

@@ssanaya-whataznatno-gorit1216 Ты что там куришь? Ватноголовый дурачок.

@user-yn1lq9wc3e

7 ай бұрын

Разве можно поменять класику жанра на современную безликость. Моя внучка сказала, иномарки есть у всех, джипы у многих, а черная волга 3102 только у моего деда.

Жалко , что эти модели Волги так и не вышли в серийное производство , почему ? - потому , что их производство очень дорого обходится автовазу

@kseniasirotina5020

8 ай бұрын

Простите, но АвтоВАЗ никакого отношения к ГАЗу не имеет, поэтому Волги и многие другие модели производились и производятся в Нижнем Новгороде на ГАЗе...

@user-wl6on5ro8f

7 ай бұрын

​@@kseniasirotina5020это да, но если бы правительство деньги направило на производство ГАЗов, то тазы бы не выпускались))

@coolwelder8898

7 ай бұрын

​@@kseniasirotina5020думается мне, имеется в виду, что продукция автоваза потеряла бы некоторое количество покупателей.

@abrohasone

7 ай бұрын

@@kseniasirotina5020 Это к тому, что в угоду автоВАЗа задушили других производителей. Госпошлины и растаможки вводят тоже в угоду ВАЗ.

@user-qi1cp2zk6n

4 ай бұрын

Или кто то заинтересован в том чтоб автопром неразвивался а покупали Форды и тоеты

Атаман, Карди и 3115 и сейчас хорошо смотрятся

Атаман бы пошел на ура,но зачем делать что то новое,сойдет и коммерческий транспорт,а легковой не нужен

@Kamilua9

7 ай бұрын

Братан! Добру быть! Человек оказывается раб, под надзором высшего разума! Есть один продвинутый эзотерик, у тебя взорвётся мозг, посмотри, Что будет после смерти с нами. Сложатся пазлы точно.

Одно понятно почему утекали конструктора и другие профессионалы потому что не давали не чего делать

4,2л и 115л.с. ужас просто даже для тех лет. Уверен, что и момента там не по объему.

@bfg4253

7 ай бұрын

Наоборот на таких движка обычно момента за глаза

@artyr_kapitan8728

5 ай бұрын

Как раз не так, если большой объем а при этом мощности мало значит очень много момента

Если не путаю на выставке в Экспоцентре в1997 году увидел 3105 и тогда офигел, там было три штуки задне, передне и полноприводная. Очень впечатлился внешнем видом. Долго ждал, когда появятся на дорогах и не дождался. ((

За исключением наскольких моделей такая шляпа глаза где были у тех дизайнеров

Прикольно то что, за все время при производстве воги почти ничего не менялось. Лишь итальянцы сделали совершенно другое но с названием волга.

Да как так то? Столько было наработок, столько интересных моделей..... И у всех один конец - в серию не пошла. Зато теперь китайский навоз в серию идет только в путь... Причем любой.... Сцуко......

Волга от Фиата - просто огонь🔥🔥🔥

@showpavelraevsky4971

3 ай бұрын

Вот и наступил еще один чудесный праздник - старый Новый год. И у нас появился еще один шанс загадать то , что не успели на Новый год , или сказать главные слова близким и дорогим людям❗.

На Волгах ездили не только гос.чиновники, спецслужбы и т.п., но и простые граждане страны Советов! Волга в Союзе, была основным таксомотором, а такси тогда стоило сущие копейки)))

@Kamilua9

7 ай бұрын

Дорогой человечек! Правды и добра тебе! Братоубийство можно остановить. Есть инфа, такой инфы ты ещё не видел. Отыщи, Что будет после смерти с нами. У тебя всё станет на место!

Такие модели ,просто шикарные ,сволочи все похезали ,все разрушили что можно было!Волга да ни одна иномарка не потягалась бы с ней проста в обращении,надёжна прочная ,да что тут говорить ,многие будут доказывать что иномарка лучше ,а чем если ее постоянно модернизировали ,то аппарат был бы бомба !

@-..2243

Ай бұрын

Русский народ предатель.. Просрали Волгу и москвичи.. Предпочли качественные иномарки...

3111 потеря потерь! Чуть ширины не хватало, но машина ОГОНЬ!

@user-gj3so1ee5g

8 ай бұрын

А что конкретно там "огонь"? Слабый мотор? Рессорная подвеска? Мост?

@Gasst91

7 ай бұрын

@@user-gj3so1ee5g ЗМЗ 180 сил вполне нормально, рессорной подвески там не было, посмотрите хоть один обзор!!! Стаканы там, а рессоры стояли на малой партии из 500 единиц, на конвейере не было бы рессор! Мост чем плох? Были бы деньги, доработали бы и передний привод.

@user-gj3so1ee5g

7 ай бұрын

@@Gasst91 чушь несёте, в 406 движке никогда не было 180 сил, обзоры смотрите сами, а у меня 3111 была у самого, там мост как у грузовика и рессоры и если вы не понимаете что такого на легковом седане в 21 веке быть не должно, то с вами не о чем разговаривать.

ГАЗ 24-95 производилась мелко серийно на горьковском автозаводе, для Министерства Обороны. Карл....!!! 😉😏

@vadik0047

8 ай бұрын

Не производилась - сделано всего 5шт.

@universum9876

3 ай бұрын

_ГАЗ-24-95_ _мелкосерийно_ на _Горьковском_ автозаводе для Министерства _обороны_

Как звукорежиссёр дам совет. Долгое время на радио работал. Вырезай вдохи. Ощущение что ты задыхаешься. И без вдохов звучит динамично . 😊

@jouravljovnikolai7896

Ай бұрын

Ето робот

31107 не дождалась выхода в серию, поскольку Волгу снимали с производства. Это был бы законченный рестайлинг 3110 (с другой кормой и пружинной задней подвеской), который был начат фейслифтингом с индексом 31105.

Наши бонзы специально гробили автомобильную промышленность, походу заграница хорошо им платила. Освобождали рынок

@pmak6074

7 ай бұрын

И началось это при советах, с поддержки "итальянских коммунистов" - когда многие перспективные разработки АЗЛК и ИЖ, задвинули куда подальше, ради морально устаревшего фиата - и это было не разовая акция.

КЛАСС МАШИНА ВОЛГА ЛЮБОЙ МАРКИ

@ssanaya-whataznatno-gorit1216

7 ай бұрын

Точно! Особенно марки бэха и мэрс!

Да были неплохие варианты жалко что не пошли в серию!

@user-gr8yt6iy7k

7 ай бұрын

И не пошли потому что иностранные компании могут засудить . К примеру атаман походит на джипп Тойота ленд круизер 100(Прадо).

Тех бы конструкторов инженеров сейчас, видимо в наше время нет вообще никаких.

Такая красота за 15 тыс долларов. Сейчас столько стоит веста барабан.

@user-kp3do2zs5m

7 ай бұрын

Сейчас ГаЗ зарядил бы не менее пропорционально Вазу!

@artyr_kapitan8728

5 ай бұрын

Бро, 15т тогда это почти 50т сейчас

Волга это русский стиль... Состояние души.. Этот автомобиль надо любить... Да сейчас можно взять недорого... Но она не актуальна на каждый день... Это скорее всего авто выходного дня.... Да новые модели конечно были бы экономичнее... Жаль что так все случилось... Но еслиб была цель Волгу можно было бы снова выпускать... Конечно новую модель

На 3105 мы с папой, ездили. Хорошая машина.

15:23 Кузов не однообъемный, а двухобъемный.

Выпускать и продавать надо совершенствовать.

Ух, какая симпатичная Карди получилась! Немного напоминает дизайн Крайслеров.

С праздником Вас мужики!!! Спасибо Вам за всё.

Вот, и покупаем сегодня китайское 💩💩💩💩 в тридорога🦧🦧🦧

Если б Волгу о которой говорилось в конце выпустили, то нынешние дрифтеры катались бы на Волгах, а не на дорогущих чайзерах и тому подобных тачках😁

@velprom1117

8 ай бұрын

Ни кто бы не катался на этих вёдрах!!! А чайзер это легенда дрифта!! И не дорогой!

@XiaomiXiaomi-cy5fp

8 ай бұрын

@@velprom1117 легенда школьников

@velprom1117

8 ай бұрын

@@XiaomiXiaomi-cy5fp любитель тазов!?!? 🤣🤣🤣🤣Расскажи свой бред легендам из Японии!! Можешь даже загуглить!! Умнее станешь!

@XiaomiXiaomi-cy5fp

8 ай бұрын

@@velprom1117 иди дальше дергай на чайзеры свои))) легенда дриста

ГАЗ находился в долгом поиске, который никуда не привел, время тяжелое для всех было... Но, мне кажется, попробуй они, вдохнуть новую жизнь, в нашу Легенду ГАЗ М-20 "Победа", - эффект был бы потрясающим!

@Kamilua9

7 ай бұрын

Мой друг! Будь здоров! Задумайся над тем, что создатель войн на земле не человек, а сам высший и невидимый паразитический разум. Есть один интересный автор, у него улётная инфа, найди, Что будет после смерти с нами. Глупость из мозгов уйдёт навсегда.

2:13 Этот экземпляр сейчас стоит пару лямов.!!!

Создали но в серию так и не пошел, так и просрали отечественный автопром

Внедорожник ГАЗ это было действительно интересно. Почти все экспериментальные модели выглядят довольно несуразно, а вот серийные выглядели гармонично

Эти модели делали ,чтоб просто списать украденые деньги и все

@user-jl5qx5mc9r

7 ай бұрын

НЕЕ, ПРИ СОВЕТСКОЙ ВЛАСТИ , С, ЭТИМ СТРОГО БЫЛО, НЕ СЕЙЧАС..

@user-kp3do2zs5m

7 ай бұрын

@@user-jl5qx5mc9r Да уж! И в девяностых нас с работы посылали в рабочее время в субботу(объявлялась рабочим днём, тогда каждая вторая суббота в календаре завода была рабочей, и никаких двойных оплат как сейчас и при СССР!) в парк Автозаводский чистить говно за алкашами , прочие дорожки мести около завода! Ё! А что? Всё по профилю, Инженер нехуй думать! ПИдуй! Началника за тебя подумал! Я уволился.

Зря́ похерили Атаман,он и в настоящее время пользовался бы большим спросом.Ой зря,зря.Кто согласен сомной,поддержите

Последняя волга была бы в тему в 2006г. Да и атаман, не плохо смотрелся, был бы конкурент патриоту.

в своё время работал на газ 24 10 лично держал 3110 и 31105 с крайслером,очень нравились машины

А почему когда рассказывается про 3103 и 3104 используются фотографии 3111? ГАЗ-3103 - это тот же 3105, только короче и с передним приводом. А 3104 - полноприводный 3103

@SLON-sh2jg

8 ай бұрын

это рестайлинговые прототипы из 1996. Заменены на 3111, первый прототип которой был показан в том же году.

@UAZYouTube77RusZOV

8 ай бұрын

@@SLON-sh2jg изначально 3103, 3104 и 3105 - единое семейство. И дизайн морды у них был схожий. А если их потом скрещивали с кузовами 3111, это уже другой вопрос. Тем более я об этом впервые слышу

3111 катался по Сочи 15 лет назад. Может и сейчас ещё существует.

ГАЗ-3111 ездили у нас 2 штуки по городу Кемерово , я мимо одной пол года наверно ходил и не приглядывался , так как думал что это типа иномарка какая то )))

Волга 24 и 3102 до сих пор на вторичке спросом пользуется,да и волги всегда хороший вариант

@user-di6ip6mo1s

6 ай бұрын

с хера ли? в какой стране они пользуются? в россии они нах никому не нужны

Так и не смогли инженеры от Газ 24110 оторваться , во всех разработках и перспективных моделях так уши Газ 24 и торчат , не смогли или не дали абсолютно Новую машину сделать, ну а дальше все мы знаем , может сейчас что то у ГАЗа получится, не все же Китай выход из положения.

@RomaRassvet

8 ай бұрын

А как же 31105? Где там 24?

@user-ul9zt2ww6o

8 ай бұрын

При чем тут инженеры? Они тебе хоть космолет спроектируют.

@diurddruid

8 ай бұрын

@@RomaRassvet А что это, если не 24? Внешние панели другие повесили? Салон другой? В остальном - 24.

@diurddruid

8 ай бұрын

@@user-ul9zt2ww6o Менегеры скажут "незя"

@diurddruid

8 ай бұрын

"Стрела"... только вот... ТТХ удручающие. А задумка - СУПЕР.

Мне 3115 понравился вариант 👍

3111 оснащалась не только 406-м! Основной был 405-й! А так же ставили моторы Тойота с акпп! И передняя подвеска там своя, а зад был заложен с перспективой на независимую. Там стаканы даже приварены под стойки!

@user-di6ip6mo1s

6 ай бұрын

так это еденичные модели которые не пошли ибо поздно их изобрели.конкуренция уже была очень большая....

@robocopivanovich5004

6 ай бұрын

@@user-di6ip6mo1s 3111 была серийной!!!

@universum9876

3 ай бұрын

А _также_

@robocopivanovich5004

3 ай бұрын

@@universum9876 что, а так же? Автор изначально ляпнул оснащались 406-м мотором. Хотя основной мотор как раз был 405-й для 3111!

Ну джип то не плохой и лучше патриота смотрится , АТАМАН ну и как обычно то что норм не пошло в производство,.

@diurddruid

8 ай бұрын

Зато сейчас, "Стрелу" делают. С ее ТТХ - тоже будет для галочки. И тоже, не пользуется спросом.

@user-gr8yt6iy7k

7 ай бұрын

Сперва ГАЗ шел по пути Американских Фордов,Крайслеров,Кадиллаков . Потом свернул на японский Крузак ввиде Атамана. Копировать то что сделано до нас много ума не надо.

@diurddruid

7 ай бұрын

@@user-gr8yt6iy7k 1. Весь мир копирует друг у друга, не вижу смысла изобретать велосипед. 2. Это еще объединить все нужно, чтоб работало. 3. Скопируй или изобрети.

Даже через экран чувствоволось, как предавали Нашу страну, и наш автором. 😢

Вы забыли упомянуть обычную 31 волгу,только с удлинённым кузовом. Примерно на 30-40 см длиньше обычной.

@RomaRassvet

8 ай бұрын

Они в серию шли. А этот ролик про не серийные.

@che3283

8 ай бұрын

@@RomaRassvet . Не знал.А с квадратной крышей (типа как у вольво),-тоже серия была?

@ALxA_Beats

8 ай бұрын

Это Рида

@Fleogann

8 ай бұрын

@@RomaRassvet , вот и я думаю - отчего это в ролик попали 3105 и 3111? Ибо 50+ штук и, тем более, 450+ (или сколько там) - вполне себе серии, хоть и мелкие.

@user-bs2pz8nk2v

8 ай бұрын

да ,была такая

Волга сиберия дизайн огонь 🔥.

В одно время с Карди было ещё две модели, классический седан и универсал. У одной машины был кардинально другой салон. Все три проекта были доставлены в Нижний Новгород и успешно пущены под нож.

Автор, а что с ударениями? Ты перед озвучкой хоть читаешь текст?

@Pavel_9000

8 ай бұрын

это озвучивает искусственный интеллект)

@user-dt2qw9gk5x

8 ай бұрын

​@@Pavel_9000причём китайский 😂.а с ударениями там проблема...

Нейросеть походу текст читает.Тысяча дизлайков.

@crashallhopes2299

8 ай бұрын

да он даже текст нормально без ошибок для нейросети написать не может!

Итальянская Волга супер 👍👍

Если 21 и 24 были относительно нормальными автомобилями для своего времени, то смотря на большинство следующих моделей и прототипов, к названию видео "16 МОДЕЛЕЙ "ВОЛГА", КОТОРЫЕ НЕ ПУСТИЛИ В СЕРИЮ" хочется добавить "И СЛАВА БОГУ!"

@banderovetz1

8 ай бұрын

За почти 80 лет ГАЗ сделал дюжину относительно удачных легковых машин - ГАЗ-20, ГАЗ-12, -13, -14, -21, -22, -24, -2402, -2410, -2412, 3102, 3110, 31105, из них за последние 30 лет - две. Если вникать и учитывать только принципиально разные, то будет примерно так: 20, 12,13,14, 21, 24, 3102 (с форкамерным), 3110 (с 406м). Из 8 ( без "Чаек" из 6 ) только одна за последние 30 лет. За 50+ лет никак не удавалось отойти от несущей части кузова и ходовки 24ки. Показатели очень неважные по мировым меркам. "Газелизация и военизация" (Носаков) полностью убили проектирование и производство легковых машин. Все эти " оригинальные и ни на что не похожие" прототипы не пошли в серию, не из-за чьих-то козней, а просто потому, что никто бы их не купил.

В 2013 году мы асфальтировали Газовский скоростной испытательный трек в Березовой Пойме . А сейчас и полигона этого не осталось , наверное ...

АНУ БЫСТРО ВЕРНУЛИ ТОГО МУЖИКА, КОТОРЫЙ ОЗВУЧИВАЛ ОТЛИЧИЯ ВАЗ-2105 ОТ ВАЗ-2107 И НАЧИНАЙТЕ ВСТАВЛЯТЬ ДРУГУЮ МУЗЫКУ, А НЕ ОДНУ И ТУ ЖЕ!

Существуют ли таблицы перевода объёма двигателя и мощности, или коэфиценты сопоставления этих двух параметров: какой параметр из этих двух более инфомативен и какой берётся в качестве основного при регистрации, при сравнении, при определении экономичности и КПД?

@Kamilua9

7 ай бұрын

Братан! Добру быть! Человек оказывается раб, под надзором высшего разума! Есть один продвинутый эзотерик, у тебя взорвётся мозг, посмотри, Что будет после смерти с нами. Сложатся пазлы точно.

@artyr_kapitan8728

5 ай бұрын

Мощность измеряется коэффициентом сопротивления двигателя на тормоз, а ебьем двигателя тут роли не играет

@universum9876

3 ай бұрын

_коэффициенты_

газ 24 и 3102, достойные своему времени, да и 21 неплоха, когда пошла в серию, но долго задержалась.

Даже в год разработки этих авто, они уже были устаревшие

Была Великая страна и гениальные инженеры!!! Но пришли 90-е и горбатый все просрал!!!

@user-gj3so1ee5g

8 ай бұрын

Опохмелись, засерун

@user-bs2pz8nk2v

8 ай бұрын

а Ельцин и П.продолжают ...

@cectyrjd

8 ай бұрын

@@user-bs2pz8nk2v Ельцина уже нет, он не может продолжать!!! А как ты выразился П, он молодец, собирает то, что нам когда-то принадлежало!!!

@user-jl5qx5mc9r

7 ай бұрын

ГАЗ, ПУГИН, СЛИЛ..

Ьангу, торредо, привет!!! Рад, что у тебя несколько каналов!!! До сих пор помню новогодний твой стрим с фоном камина))) удачи тебе!!!

Моя любимая машина!🤙😎👍

Волга хорошая была, жаль в историю ушла, у меня две Волги были, только положительные эмоции, да, со своими традиционными косяками (у кого их нет?), но плюсов больше, личное оценочное суждение...

Эти последние пучеглазые Волги напоминают лягушку которой в зад вставили соломинку и надули

@user-dt2qw9gk5x

8 ай бұрын

У некоторых иномарок даже фары вспучены от такого надувания...

🤝😊👍👍👍 Интересный контент. Спасибо.

На атамане я ездил очень хороший аппарат и в гряз и по асфальту.

Все дизайнеры крали модели с готовых западных

Пара интересных образцов есть, но бОльшая часть прототипов выглядит настолько всрато, что задумываешься о том, что, наверное, это хорошо, что они не пошли в серию.

3111 видел живьём в Минске. Машина красивая. К слову говоря на неё также устанавливали двигатель Тойота на 3.6л. конструкция задней части(смотрел обзор) видно что создатели хотели туда планировали устанавливать независимую подвеску, а спереди макферсон

проект Карди ну просто огонь огненный!

Говорят, тех пор ни один новый прототип не выйдет в серию, но все они будут оснащается рессорной подвеской

Интересное видео! Спасибо 🤝