Пікірлер

• 
  @user-hw7vs1zl2wСағат бұрын

  Πληρώνεις design και άνεση . Αν μενεις Βέλγιο η Αγγλία το αμαξι ειναι μια χαρά καθώς εκει εχει αυστηρούς περιορισμούς σχετικά με την ταχύτητα και κατι γρήγορο ειναι άχρηστο. Προφανώς δεν προορίζεται για Ελλάδα για κάποιον που θελει κατι ολοκληρωμένο

• 
  @user-rw8il1ke2z5 сағат бұрын

  Θα μπορούσαμε να δούμε το ΜG3 hybrid φαίνεται vfm! Thanks

• 
  @TasosOrfanos6 сағат бұрын

  Eνα καθόλα εξαιρετικο αυτοκινητο.Ατμοσφαιρικο,Japan made,ποιοτητα.

• 
  @andreastsiftsian29315 сағат бұрын

  To σημαντικότερο στοιχείο αυτού του αυτοκινήτου δεν αναφέρεται και είναι το night vision που ειδικά στην επαρχιακή είναι χρησιμότατο λόγω αγριογούρουνων. τέτοια συστήματα θέλουμε. Το πρόβλημα με τα αγριογούρουνα είναι τεράστιο

• 
  @andreastsiftsian29315 сағат бұрын

  τα 34 μέτρα από τα 100 στο 0 σε ποια θερμοκρασία τα έπιασε; έχει σημασία. Στο DS4 το μέτρησες στα 40 μέτρα με 43C. Tα 6 μέτρα είναι μεγάλη και σεβαστή διαφορά, που μπορεί να κρίνει το ατύχημα από το μη ατύχημα. Αλλά θέλω να ξέρω αν συγκρίνουμε μήλα με πορτοκάλια

• 
  @trcoff14 сағат бұрын

  Η δοκιμή έγινε με περίπου 36 βαθμούς C και σταμάτησε στα 36 μέτρα.

• 
  @andreastsiftsian29316 сағат бұрын

  το ύφασμα στο ταμπλό και στο υποβραχιόνιο του οδηγού είναι φάουλ σε βαθμό που ακυρώνει την αγορά. Απορώ που δεν το έβαλες στα αρνητικά, περίμενα να το πεις πρώτο. ΛΕΡΩΝΕΤΑΙ. Αναψυκτικό, καφές, παγωτό, ειδικά όταν έχεις παιδί συνοδηγό, είναι κίνδυνος να μειώσει την αξία του αυτοκινήτου με έναν λεκέ. Καλοκαίρι με ιδρωμένο αγκώνα, θα αφήσει διχρωμία βρομιάς στο υποβραχιόνιο μετά από κάποιον καιρό. Το ταμπλό μετά από 5 χρόνια χρήσης θα φαίνεται παλιό και φθαρμένο. Αυτό με το ύφασμα είναι πονηριά για να καλύψουν τα σκληρά υλικά. Για να μη φαίνονται, βάζουμε ύφασμα. OYTE το alcadara θα έλυνε το πρόβλημα, θα το διατηρούσε ίδιο. Τρισχειρότερο το alcadara που δε σηκώνει και σαπουνάδα και του αλλοιώνει την υφή. Η πιο όμορφη και πρωτότυπη ιδέα επικάλυψης του ταμπλό παραμένει για μένα η ιδέα της Saab στο 9-4X με το ακρυλικό πάνελ. Όλο γυαλί!!! (τελευταία φώτο εδώ, πατάς βελάκια στις φώτος www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-saab-9-4x-confirmed ). Κάκιστη επιλογή της Peugeot. Για το diesel δεν το συζητάμε. Ευτυχώς που είναι και το DS4 και θα πήγαινα σίγουρα σ'αυτό

• 
  @zannisproject132217 сағат бұрын

  Θα ήταν τέλειο αν κάνατε παρουσίαση και το Seal U . Ενδιαφέρομαι για αγορά και θα ήταν πολύ σημαντική η γνώμη σας . Να είστε καλά 😊

• 
  @panoskos550718 сағат бұрын

  Γίνεται δεμτή η βιντεοσκόπηση της κάμερας αυτοκινήτου στο δικαστήριο;

• 
  @trcoff17 сағат бұрын

  Αυτό θα το απαντήσει καλύτερα κάποιος δικηγόρος, ωστόσο αν μη τι άλλο αποτελεί ένα καλό αποδεικτικό στοιχείο.

• 
  @Pelasgos1419 сағат бұрын

  Που είναι η dieselαρα ρε Peugeot? I will pass.

• 
  @user-ix7vt8cz4d20 сағат бұрын

  Τέλειο.ενα iPhone είναι κάτι τέλειο νεο

• 
  @VAGGNER23 сағат бұрын

  Το συγκεκριμένο τι χρονολογία είναι???

• 
  @trcoff17 сағат бұрын

  2012

• 
  @nick_koulas_kouniakis23 сағат бұрын

  το carvertical ειναι και για μηχανακια ?

• 
  @g_stormlink23 сағат бұрын

  Toyota 😂😂😂😂😂Peugeot citroen 😂😂😂😂😂😂 απάτες france no japan😂😂😂😂😂

• 
  @g_stormlink23 сағат бұрын

  Toyota 😂😂😂😂😂Peugeot citroen 😂😂😂😂😂😂 απάτες france no japan😂😂😂😂😂

• 
  @g_stormlink23 сағат бұрын

  Το έχω ένα χρόνο και δεν έχει πάθει τίποτα 😂😂😂😂😂😂😂 το έχω 5 χρόνια και άλλαξε έγινε Peugeot citroen παντρεύτηκα τα συνεργεισ😂😂😂😂Toyota 😂😂😂😂😂Peugeot citroen 😂😂😂😂😂😂 απάτες france tzoutzou no japan😂😂😂😂😂

• 
  @g_stormlink23 сағат бұрын

  Toyota 😂😂😂😂😂Peugeot citroen 😂😂😂😂😂😂 απάτες no japan😂😂😂😂😂

• 
  @g_stormlink23 сағат бұрын

  Toyota 😂😂😂😂😂Peugeot citroen 😂😂😂😂😂😂 απάτες no japan😂😂😂😂😂

• 
  @thodoriskaramourat8462Күн бұрын

  Κάθε φορά που ακούω τις καταναλώσεις απο τους ευρωπαϊκούς υποτιθέμενος υβριδικούς κουβάδες γελάω.... Άντε μάγκες μου στην Toyota και την Honda να μάθετε τι σημαίνει υβριδική τεχνολογία.

• 
  @giannisrousakakis696Күн бұрын

  Φανταστικη δοκιμη οπως παντα και απο τα πιο ομορφα αυτοκινητα που εχουν κατασκευαστει κατα τη γνωμη μου... Περιμενω και μια δοκιμη του mg 3 hybrid+ οποτε και αν μπορεις,ευχαριστω

• 
  @theodorospapageorgiou3595Күн бұрын

  Τόσο βάρος και τέτοιο μεγάλο σκάφος με 1300αρι μοτέρ γιαυτό καίει τόσο αντί να βαλουνε ένα 2λιτρο με 200αλογακια να πηγαίνει ξεκούραστα στο δρομο

• 
  @user-fb1nd2cr7pКүн бұрын

  ΟΠΟΥ ΚΙ ΑΝ ΠΑΩ ΠΑΝΤΟΥ ΒΛΕΠΩ Dacia Duster, ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΤΕΛΕΙΟ. ΤΟ ΟΔΗΓΗΣΑ, ΕΙΝΑΙ ΟΚ, ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ, ΤΙΜΗ ΤΙ ΝΑ ΠΩ;;;;;; 15 ΧΡΟΝΙΑ ΧΩΡΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΓΙΑ ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ, ΤΟ ΑΓΟΡΑΖΩ!!! ΤΕΛΟΣ! ΘΑ ΔΟΥΝ ΤΑ ΕΥΡΩΠΑΙΑ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΘΑ ΤΡΙΒΟΥΝ ΤΑ ΑΥΤΙΑ ΤΟΥΣ.

• 
  @christosmavrelisКүн бұрын

  Με μια λέξη ΜΑΟΥΝΑ... Δυστυχώς η Peugeot κατάφερε ένα τόσο όμορφο και πετυχημένο αυτοκίνητο να το "εκσυγχρονίσει" με την κακή έννοια.

• 
  @Panagiotis-ch8gyКүн бұрын

  Είμαι ανάμεσα σε Kia Sportage 1.6T 180ps 7-DCT GT Line, Hyundai Tucson 1.6T 48v 180ps και Nissan qhaskai e power. Τι προτείνετε;

• 
  @gtsagkarakis15 сағат бұрын

  to kia sportage vgainei me 160 hp pleon.. axizei an pareis to titanium i to gt line einai polu kalo autokinito.

• 
  @jimtele6591Күн бұрын

  Πραγματικα κριμα που ενα τοσο αξιολογο αυτοκινητο εχει καταστροφικη εργονομια. "Εξαιρετικη" ιδεα να μη μπορεις να δεις τον πινακα οργανων επειδη υπαρχει μπροστα...το τιμονι, συμπληρωνεται απο απουσια φυσικων διακοπτων (που κοστιζουν...). Πιστευω οτι για πολλους υποψηφιους αγοραστες οι αδυναμιες αυτες ειναι καθοριστικες.

• 
  @user-it2hn6rc9iКүн бұрын

  Με τέτοια κατανάλωση, επιδόσεις και τιμή πείτε μου ενα λόγο για να μην κρατήσω το 20ετιας fiat Idea μου που καίει 4,5 λίτρα πετρελαίου και είναι αξιόπιστο, με χώρους και άνετο;

• 
  @Aquadallena19 сағат бұрын

  Ειδικά το IDEA, ήταν όντως όνομα και πράγμα ! Θαυμάσιος σχεδιασμός, ισορροπημένος και κομψός εξωτερικός όγκος, άνετο εσωτερικό, απλό, ευχάριστο αυτοκίνητο !

• 
  @perikliskagialaris1445Күн бұрын

  Πανέμορφο! Παραδέχομαι ότι η Peugeot βγάζει ΜΑΚΡΑΝ τα πιο όμορφα αμάξια all around εκεί που οι άλλοι προσπαθούν να δείξουν μοντέρνα σχήματα που μοιάζουν με εξωγήινο ή κινέζικο σχεδιασμό προ εικοσαετίας (πχ. KIA) ή αντιγράφουν ο ένας τον άλλον (όλοι). Πολύ καλές οι βελτιώσεις με τα σιχαμένα soft touch κουμπιά που αρκετοί όπως η Mercedes είχαν στα τιμόνια τους και πατιούνταν με το παραμικρό χάδι. Επίσης η αύξηση των διαστάσεων το κάνουν ΒΑΣΙΛΙΑ για οικογενειακή χρήση αφού μπορεί κάποιος να βάλει ακόμη και 3 καθίσματα στα πίσω καθίσματα ενώ πολλά entry level suv ζορίζονται και με 2... Αναμενόμενη αλλά όχι ευπρόσδεκτη η κατάργηση του manual λόγω του υβριδικού σύστήματος. Πάνχαζος ο περιορισμός του οχήματος στον έναν κινητήρα και με τις σχετικά μέτριες ιπποδυνάμεις ως προς τον ανταγωνισμό. Έτσι το περιορίζουν ως ένα αναπαυτικό και οικογενειακό όχημα. Υπάρχουν και γκαζόκ@υλοι πατερ φαμίλιες που αγοράζουν αυτοκίνητα ανάλογα τα άλογα και τα κιλά ροπής κι ας τα έχουν να κάθονται... Αυτό σε συνδυασμό την αύξηση της τιμής το κάνουν ένα όμορφο και ποιοτικό SUV που όμως θα είναι κορυφαίο μόνο σε σχεδιασμό και σε ποιότητα και χώρους καμπίνας. Ας δίναν και λύσεις με κινητήρες με λίγο παραπάνω νεύρο και γκάζι, το αμάξι μεγάλωσε και βάρυνε. Δεν είναι ελκυστική λύση για όλους ένας 1200άρης.

• 
  @MiixalisКүн бұрын

  Το είδα σήμερα, δεν γνώριζα για την ύπαρξη του ή δεν την θυμόμουν, η αλήθεια είναι ότι δεν βλέπω πολλά και μου κάνει εντύπωση αφού το είδα πολύ όμορφο. Το ότι είναι fiat το κάνει και αυτόματα φουλ αξιόπιστο με οικονομικά ανταλλακτικά. Ο κινητήρας είναι πράγματι ένα φάουλ, θα έπρεπε όπως πολύ σωστά είπες Γιάννη ένας 1200cc-1300cc αλλά οι άσχετοι της ΕΕ έχουν στριμωξει τους κατασκευαστές. Οπότε κ εμένα δεν μου άρεσε η μοναδική επιλογή σε βενζίνη και βεβαίως το στροφόμετρο με τα λαμπάκια.

• 
  @tas6sКүн бұрын

  Η κονσολα 20' κουνιετε τραγικό

• 
  @user-bw9ez2ij7oКүн бұрын

  το αμαξι τα σπαει! πολυ μπροστα σε σχεδιαση και τεχνολογια. τωρα που εδω μεσα πατε να το βγαλετε ασχημο και μαπα πειτε οτι δεν εχετε λεφτα να το παρετε και αφηστε τα υπολοιπα... γελανε και πετρεσ με τα σχολια σας!

• 
  @Nikos-AgrinioКүн бұрын

  Να πάνε να πουλήσουν στη Τουρκία που φτιάξανε εργοστάσιο. Απατεώνες

• 
  @johnzaf35462 күн бұрын

  πριν αρχισεις την ηλεκτρικη προπαγανδα, πες μας ποσο κοστιζει μια νεα μπαταρια? Ενημερωσε τον κοσμο οτι η καινουργια μπαταρια κοστιζει μια περιουσια! περιπου 30.000 Ευρω !!! θα μας πεις οτι πολλες Ναυτιλιακές Εταιρείες δεν δεχονται τα ηλεκτροκινητα? Γιατι δεν τα λες αυτα? αναρωτιέμαι βεβαια εαν με τις σημερινες τιμες της ΔΕΗ, υπαρχουν ακομα ανθρωποι που θελουν να αγορασουν ηλεκτροκινητες καροτσες.

• 
  @gstavaris2 күн бұрын

  Σχετικα με τις επιδόσεις του συγκεκριμένου αυτοκινήτου. Είναι σωστό οι ροπές του βενζινοκινητήρα & ηλεκτροκινητήρα να αθροίζονται; Βενζίνη 190Nm + Ηλεκτροκινητήρα 208Nm = 398Nm ??

• 
  @trcoffКүн бұрын

  Στα υβριδικά αυτοκίνητα οι ιπποδυνάμεις και οι ροπές δεν αθροίζονται, καθώς είναι εντελώς διαφορετικά τα μοτέρ και σε διαφορετικό φάσμα λειτουργίας. Στα ηλεκτρικά ναι αθροίζονται όταν πχ υπάρχει ηλεκτροκινητήρας εμπρός και ηλεκτροκινητήρας πισω.

• 
  @perikliskagialaris14452 күн бұрын

  'Ομορφη μπορώ να πω και σχετικά προσιτό(!) αφού με την ανηφόρα που έχουν πάρει οι τιμές, το να ξεκινάει από τα 28 κάτι, το λες και τίμιο. Παρατηρώ όμως ότι κάπως SUVίζει.

• 
  @MANOSTAROT2 күн бұрын

  Σέρνεται! Δε κανεις προσπεραση.

• 
  @shadowthrone36952 күн бұрын

  Ίσως το χειρότερο αυτοκινητο που εχεις παρουσιάσει

• 
  @user-wx7lp7mk5kКүн бұрын

  Όχι ρε

• 
  @MultiKostas19732 күн бұрын

  Αισθανομαι τυχερος βλεπωντας το απο κοντα αλλα και την παρουσιαση σας σε αυτο το βιντεο που ειμαι κατοχος του προηγουμενου 3008 1.5 πετρελαιο και μαλιστα σε αυτα τα λεφτα ειχα παρει το 2019 την εκδοση GT LINE...79000 xil xiliometra χωρις προβλημα του πινω το αιμαι στην εγνατια με 150-160 και μου καει 7.2 αν παω πιο σιγα στα 6 λιτρα και προσωπικα το βρησκω πιο ομορφο το προηγουμενιο ....πολλα τα λεφτα πλεον για 1200 κυβικα

• 
  @stathisevaggeliou76552 күн бұрын

  Καλησπέρα καθώς έχεις οδηγήσει και τα 2 Χ1 ή 3008. Από θέμα ποιότητας και επιδόσεων.

• 
  @samantiful2 күн бұрын

  9:29 εξακολουθεί μα μην είναι εργονομικό, πρέπει να κανεις swipe να βρεις την συντόμευση, να κανεις touch να αλλάξεις οθόνη να βρεις το touch κουμπί αυξομείωσης του κλιματιστικού, το «πάλι καλά» ειναι κομπλιμέντο . Πονά πολύ το εργονομικό και δεν βλέπω να έχει γίνει καμία επανασχεδιάση απλα του άλλαξαν περιτύλιγμα

• 
  @tsaklidk2 күн бұрын

  Φθάνει με το Χι 1, Χι2, Χι4, Χι6 κλπ. Ξένη ονοασια είναι, δεν είναι ελληνική, εΞ λοιπόν και όχι Χι. Γιατί λέμε εΜ και όχι Μι .... ΜπιΕμΝταμπλγιου είναι και όχι Μπεμβε !!!!!

• 
  @vartzel2 күн бұрын

  Αρα θελεις περιπου €15 για καθε 100χλμ και 12 δευτερολεπτα για να πιασεις τα 100χλμ/ωρα....και μετα κατι καραγκιοζηδες με τρολαρουν που εχω αγορασει τεσλα που θελει €12 για καθε 500χλμ και 4 δευτερολεπτα για να πιασεις τα 100χλμ/ωρα...

• 
  @nik39622 күн бұрын

  Που φτάσαμε 1200 κυβικά να δίνεις 35χιλ.. Τα έκαναν σαν διαστημόπλοια πλέον τα αυτοκίνητα για να σε προσελκύουν αλλά άνθρακας ο θησαυρός!!!

• 
  @MrCamdentown3 күн бұрын

  Πολύ παρδαλό !

• 
  @michalisrantos17353 күн бұрын

  Τα χρόνια των παχιών αγελάδων έμπαιναν στην οικογένεια μου 28 μισθοί το χρόνο & με την συμβολή του πατέρα μου κατα το 1/3 κατάφερα και πήρα το tiguan 1.4 με 33000€. Στα τωρινα χρόνια δεν διανοουμαι & δεν δυναμαι ούτε 20000€ να δώσω για αγορά αυτοκινήτου. Ευχαριστώ για τη δουλειά σου Γιάννη αλλά για την πλειοψηφία των Ελλήνων είναι για ψυχαγωγία & μόνο αυτά τα βίντεο, α & για να τσακωνόμαστε τι θα περναμε ΑΝ είχαμε τα χρηματα. Ωραίο & το Peugeot ωραία & τα υπόλοιπα που μας δείχνεις αλλά...

• 
  @mariosnikitakis53323 күн бұрын

  Δεν θα καταλαβω ποτε την αναγκη της peugeot να κανει το τιμονι μικρο,με αποτελεσμα να μην μπορεις να δεις τα οργανα στο ταμπλο. Οταν λοιπον εψαχνα δευτρο αμαξι για τις καθημερινες μου μετακινήσεις, ηταν και ο κυριος λογος που δεν αγόρασα το 208 δεδομένου οτι δεν μπορεσα ποτε να συνηθισω αυτη ακριβως την σημαντικη και τοσο εκνευριστική λεπτομερια,αντι να βλεπεις τα οργανα να βλεπεις τον κυκλο του τιμονιου.

• 
  @valentinvonmitsotakis86913 күн бұрын

  Ξεκινάει από 37κ ευρώ... τότε γιατί δεν πας σε BMW ή κάτι παραπλήσιο σε εκείνη την περίπτωση;

• 
  @vartzel2 күн бұрын

  ποιο BMW suv εχει 37κ ευρώ? επισης προσωπικα το βρισκω πολυ πιο ομορφο απο την Χ1 ας πουμε...αλλα ποιος με ακουει εμενα που εχω tesla? χαχα

• 
  @valentinvonmitsotakis86912 күн бұрын

  @@vartzel κοίτα...αν το χ1 ξεκινάει από 41-42, νομίζω πιο πολύ θα πιάσουν τα λεφτά σου εκεί παρά με το Peugeot. Πάντως το 3008, οπτικά πάρα πολύ καλό

• 
  @EgwPaliegw3 күн бұрын

  Ότι καλύτερο στην τιμή των ~33Κ που παίζει τώρα με την επιδότηση. Εάν έχει κανείς δικό του μέρος φόρτισης, μακρυά από θερμικά αυτοκίνητα.

• 
  @KOCH44443 күн бұрын

  Μετά το Polo(F20) ήρθε και το Fiesta.......!!!! Sad But True....!!!!

• 
  @user-zh9lm8ym6j3 күн бұрын

  Σαν design δεν ειναι ασχημο, δεν μου αρεσε το υφασμα στην ταπετσαρια και το τιμονι που παντα κρυβει τον πινακα οργανων, τωρα ο κινητηρας ευτυχως βελτιωθηκε με καδενα και turbo μεταβλητης γεωμετριας και φυσικα δεν ταιριαζει για το βαρος του. Στην οικογενεια εχουμε ενα opel corsa με τον κινητηρα 100ps με ιμαντα χρονισμου μεσα στο λαδι. Ο ιμαντας μετα απο 60-70 χιλιαδες αρχιζει και φευγουν κομματια με οτι αυτο συνεπαγεται ( Οι Μηχανικη θα καταλαβουν τι εννοω) Οποιος θελει φιλικα ας στηλη μηνυμα για συμβουλη. Κατοχος BMW x1 sdrive 18i e-mail [email protected].

• 
  @isidoroSid3 күн бұрын

  ,καίει πολύ και δεν παει βημα...diesel μονο!

• 
  @xenophonpapadopoulos58173 күн бұрын

  Το κουπέ σχήμα νομίζω δεν τους βγήκε και ήταν αχρείαστο.. οι ζάντες όπως και στα υπόλοιπα μοντέλα της Peugeot πλέον δεν βλέπονται.. όσο για το αεροδυναμικό όφελος της αεροτομής σε ένα προσθιοκινητό crossover με αυτή την ιπποδύναμη νομίζω ότι είναι μόνο θέμα μάρκετινγκ..