Μπερδεύονται πολλοί και αναφέρονται στα χειμερινά ή τα all seasons ελαστικά ότι χρειάζονται μόνο όταν έχει χιόνι οπότε στην Ελλάδα δεν χρειάζονται. Δεν έχουν καταλάβει προφανώς ότι το σημαντικότερο σε αυτά τα ελαστικά είναι η θερμοκρασία λειτουργίας. Όταν το χειμώνα έχει κρύο, τα καλοκαιρινά ελαστικά είναι σκληρά και δεν λειτουργούν σωστά. Λόγω θερμοκρασίας, όχι λόγω βροχής ή χιονιού. Οπότε εγώ προσωπικά χρησιμοποιώ all season ελαστικά σε όλα τα οχήματα που έχω στην κατοχή μου και είμαι ευχαριστημένος όλο το χρόνο από τη λειτουργία τους.

Ακριβώς όπως τα είπες για τα 4 εποχών…μέτρια σε όλα! ΟΚ Ελλάδα ζούμε αλλά στο εξωτερικό σε χειμερινή περίοδο τα απαγόρευσαν! Προσωπικά είμαι της άποψης (όπως και έχω) των 2 τετράδων θερινά & χειμερινά (αναλόγως που μένει κανείς, π.χ. στην Φλώρινα τα τοποθετούν από Οκτώβριο & τα βγάζουν τον Απρίλιο, στην Θεσσαλονίκη εγώ τα τοποθετώ από Νοέμβριο & τα βγάζω Μάρτιο) Αν, όπως ανέφερες, είναι φορεμένα & σε ζάντες ακόμα καλύτερα! Κάτι ακόμα που θα ήθελα να προσθέσω είναι πως τα χειμερινά δεν τα φοράμε μόνο για το χιόνι, αλλά όταν οι θερμοκρασίες είναι χαμηλές & ειδικότερα κάτω των 7°C υπακούουν πολύ καλύτερα από τα θερινά είτε σε στεγνό είτε σε βρεγμένο οδόστρωμα! 😉

@loukasantoniou8054

6 ай бұрын

Αυτη η τελευταια πραγραφος πολυ σημαντικη που πολυς κοσμος την αγνοει.

@user-xt8jo8tu8k

6 ай бұрын

ρε ποιο βιντεο ειδες και εμαθες και για τους 7 βαθμους? βρε ημιμαθη!

@tastop07

6 ай бұрын

@@user-xt8jo8tu8k είσαι ντιπ για ντιπ άξεστος, ξερόλας & αμαθής! Τράβα να μάθεις τρόπους & μετά μιλάς! Άντε σε κανέναν ψυχολόγο να σου λύσει τα παιδικά σου τραύματα και τις υπαρξιακές σου ανωμαλίες!

Καλησπέρα Γιάννη σε εσένα και όσους παρακολουθούν! Ευχαριστώ για το βίντεο πολύ κατατοπιστικό και ωραίο όπως όλα! Να είστε όλοι καλά!

Μπράβο Γιάννη, κατατοπιστικό βίντεο, το παρακολούθησα ευχάριστα, keep walking !!!!

Πολύ ωραίο και χρήσιμο βίντεο γιανναρε. Θα ήταν ωραίο να γίνει και ένα παρόμοιο σχετικά με τις διάφορες κατηγορίες καυσίμων για υπέρ και κατά. Επίσης, χρήσιμο θα ήταν και ένα βίντεο για αντικείμενα που πρέπει να έχεις στο αυτοκίνητο και ποια είναι η ορθή τους χρήση (τρίγωνο, γρύλος,αλυσίδες κ.α.)

οποιος νομιζει οτι μπορει να παει σε χιονι με τεσσαρων εποχων εδικα χωρις τετρακινηση και χωρις να βαλει αλυσιδες ειναι οχι απλα νυχτωμενος αλλα και επικινδυνος και ας εχει 3 κορυφες σημα.

@n.m.8441

6 ай бұрын

Εδώ ο άλλος νομίζει ότι θα πάει στα χιόνια με θερινά γιατί έχει AWD....

@loukasantoniou8054

6 ай бұрын

@@n.m.8441 καλα αυτο ειναι γεννετικο το προβλημα, αλλα ουτε με all season πας σε καμμια περιπτωση. Μονο με πολυ καλο AWD ή 4WD και all season που να χει χιονι εμφαση, δλδ κανα cross climate 2. Αλλα και παλι..

@Geodreamcatcher

6 ай бұрын

​@@n.m.8441😂😂😂😂😂

@Once_nerd

6 ай бұрын

Χαχα , έχεις άδικο!

@badhabits-ns5yv

6 ай бұрын

😂​@@n.m.8441

Όπως πάντα ενημερωμένος και επεξηγηματικός! Ευχαριστούμε Γιάννη 🙏🏻

@trcoff

6 ай бұрын

Ευχαριστώ για μια ακόμη φορά Αντρέα 🙏

Ενταξει μην τα μηδενιζουμε ολα.Προφανως μικροτερο προφιλ και μεγαλυτερη ζαντα σημαινει λιγοτερη ανεση και μεγαλυτερη καταναλωση αλλα δεν χανει την οδικη του συμπεριφορα.Αντιθετως,αποκτα μεγαλυτερο οριο προσφυσης και πολυ πιο αμεσο τιμονι καθως και σταθεροτητα στις υψηλες ταχυτητες

αλλο ενα ωραιο και εκπαιδευτικο βιντεο. Πολυ ωραια αναλυση

15:00 Μπορεί να βαλει 215/55/16 ή 225/55/16 ανάλογα τη ζαντα. Με πλάτος ζάντας 7 μπορείς να βάλεις 195 εως 225 αλλά προτείνετε πάντα το ενδιάμεσο μέγεθος. Τώρα για το κόστος εκ των τριων το αρχικο είναι το φτηνότερο. Στα καλα ελαστικά οι διαφορές τιμης ειναι ελάχιστες το ταλιρο στο λαστιχο δεν ειναι αξιόλογο ποσο για να αλλάξεις ολόκληρη διάσταση ελαστικού ειδικά αν βάλουμε στην εξίσωση οτι σχεδόν κανένας δεν αλλάζει λάστιχα στα 4 χρονια.

Ευχαριστούμε Γιάννη!!! 43:55

Όντως κατατοπιστικό βίντεο!

Διαφωνώ για τα 4Χ4! Αν μπορεί κανείς (και μόνο τότε!) να επιλέξει καθαρή κίνηση σε δύο τροχούς, τότε τις τοποθετούμε στον κινητήριο άξονα. Ωστόσο τα περισσότερα αυτοκίνητα δεν έχουν αυτήν την επιλογή & η επιλογή της κίνησης γίνεται αυτόματα από τον εγκέφαλο. Οπότε αν τοποθετήσει κανείς σε AWD αυτοκίνητο π.χ. στους μπροστινούς τροχούς τις αλυσίδες κάλλιστα σε μία στροφή μπορεί το αυτοκίνητο να υπερστρέψει (μέχρι & να κάνει τετακέ) & στην αντίθετη περίπτωση να χάσεις τον έλεγχο & την απόκριση του τιμονιού! 😉

Είσαι μοναδικός! Συνέχισε έτσι Γιάννη! Ευχαριστούμε

Πολυ χρήσιμο βιντεο 👌👌👌

Σοστα όλα !!! Και για το flay over νομίζω ότι ίσος αν είχαν Ολοκληρώσει την κατασκευή του μετρό. Τα πράγματα θα ήταν πολύ Καλύτερα.

Oι παρουσιάσεις σου είναι εξαιρετικές και δείχνεις ότι αγαπάς πολύ την αυτοκίνηση και αυτό που κάνεις. Συγχαρητήρια. Μόνο κάποιες καλοπροαίρετες παρατηρήσεις: 1. Πολύ σημαντικό είναι να ξέρουμε στα πόσα μέτρα σταματάει ένα αυτοκίνητο απο 100-0. Το φρενάρισμα είναι ένα από τα σημαντικότερα θέματα ασφαλείας. Και λίγα μέτρα μπορεί να σε χωρίζουν από μία σύγκρουση. Κάποια σταματούν στα 33 μέτρα, κάποια στα 40. Δεν είναι το ίδιο. 2. Ο ήχος στην καμπίνα και η ηχομόνωση, τόσο με ανοιχτά όσο φυσικά και με κλειστά παράθυρα και σε διαφορετικές ταχύτητες ή στροφές, με ντεσιμπελόμετρο. 3. Επίσης κάτι που μου λείπει είναι το τεστ σε ειδικό χώρο με κώνους σε κίνηση ζικ-ζακ για να μπορούμε να συγκρίνουμε μετά από πόσους κώνους μπατάρει το αυτοκίνητο και χάνεται ο έλεγχος. 4. Κάτι που μου λείπει επίσης είναι ο ήχος ραδιοφώνου και μουσικής. Είναι σημαντικός παράγοντας άνεσης η καθαρότητα ήχου ή λήψης ραδιοφώνου. Καλό είναι να επιμένεις στα σκληρά και μαλακά υλικά σημεία του εσωτερικού χώρου. Καμιά φορά σου διαφεύγει να αναφέρεις όλα τα σημεία και μένουμε με την απορία. Ίσως κάποια στιγμή να σκεφτείς να κάνεις και απευθείας συγκρίσεις μοντέλων. Να συνεχίσεις. Είσαι πολύ ωραίος και να μη δίνεις σημασία σε κακόβουλα σχόλια. Αυτός που δε μπορεί, κατακρίνει.

Στο όριο βοηθάει το χαμηλό προφίλ. Στην άνεση ναι βοηθάει το πιο ψηλό προφίλ.

Fly over…τεράστια συζήτηση και θα συμβεί ακριβώς αυτό που είπες! Στην καλύτερη περίπτωση να τελειώσει σε 5 χρόνια (μάλλον τα διπλάσια με τους ρυθμούς στην Ελλάδα) όπου τότε οι ανάγκες & ο αριθμός των αυτοκινήτων θα έχουν πολλαπλασιαστεί! Το καλύτερο θα ήταν να κατασκευάζονταν περιφερειακά του Σέιχ Σου (ή Κέδρινου λόφου) όπου θα ένωνε την Εγνατία με τη Θες/νίκης-Μουδανίων & στο ενδιάμεσο να υπήρχε ένας κάθετος άξονας που θα ένωνε αυτόν με την περιφερειακή και αντίστοιχα με την πόλη. Αλλά…είναι ΠΟΛΛΑ ΤΑ ΛΕΦΤΑ ΑΡΗ! 😤😡

Έχω βάλει ελαστικά 4 εποχών και θερινά διάφορες μάρκες ακριβά και πιο οικονομικά ελαστικά με τα 2 χρόνια είναι για αλλαγή γλιστράνε πολύ δεν έχω κρατήσει ελαστικό 4 χρόνια ανά 3 χρόνια τα αλλάζω σε αυτοκίνητο 318 bmw και τώρα έχω μια cla 200 w117!

Καλημέρα, σπουδαίο θέμα έπιασες σε αυτό το επεισόδιο, αφού σε ένα κομμάτι καουτσούκ επαφίεται η ασφάλεια μας. Δεν ανέφερες το πως μετράμε τα ελαστικά στο βενζινάδικο, δηλαδή με ελαστικά που δεν έχουν υπερβεί ένα όριο ταχύτητας κατά την διαδρομή ως εκεί, ούτε κάποια απόσταση που είναι κι αυτή συγκεκριμένη, ούτε για τον χρόνο που απαιτείται να είναι σε στάση το όχημα ώστε να θεωρείται το ελαστικό κρύο. Επίσης πως αυτά τα πολύ βολικά όργανα μέτρησης πρέπει να καλλιμπράρονται ή να τα μετράμε και να συσχετίζονται με την ένδειξη ενός πιστοποιημένου όργανου σαν αυτού του επαγγελματικού που έχουν στα βουλκανιζατέρ. Όσον αφορά την ελαφρά υπέρβαση σε ταξίδι της πίεσης των ελαστικών, θεωρώ πως αφενός οδηγεί σε ελαφρά οικονομία, αφετέρου εγκυμονεί τον κίνδυνο της ολίσθησης σε απαιτητικό φρενάρισμα, ας το λογίσουμε λοιπόν. Στην περίπτωση της ούρησης από σκύλους, προτείνω την απόθεση ναφθαλίνης στον θόλο σε σημείο που μπορούμε της κάψουλας που εμπεριέχει τρεις από αυτές κι αντικατάσταση τους όποτε φθείρονται, κυκλοφορούν στα καταστήματα, το ίδιο και στον κινητήρα για τις γάτες και τα τρωκτικά. Σχετικά με το σχόλιο σου για τον φλάι όβερ, έδωσες μια λύση που είναι η μόνη και πραγματική, δηλαδή τα υπόγεια πάρκινγκ. Να τονίσω εδώ πως με βάση τον Πολεοδομικό Κανονισμό αυτά θα έπρεπε να έχουν λυθεί από την κατασκευή των κτηρίων καθώς, όταν για τα θεμέλια γίνεται η αποχωμάτωση θα έπρεπε να υπολογίζεται για τους κατοίκους-ενοίκους-χρήστες του κτηρίου να υπάρχει μια θέση στάθμευσης ανά οδηγό και επιπλέον τρεις θέσεις στάθμευσης ανά οικογένεια για φιλοξενούμενους ή επισκέπτες. Έτσι οι οδοί θα ήταν πεντακάθαροι, όπως και τα οχήματα. Το βίντεο ήταν άριστο ως συνήθως, εύγε

Άψογο βίντεο

Ωραια ενημερωση!!!

Ποια η διαφορα στα ιδια ελαστικά οταν εχουμε το xl ; Η διαφορα σε κατανάλωση ειναι τοσο μεγάλη;

Toyota chr 1.8 υβριδικο 122 hp τα εργοστασιακα ελαστικα εχουν δεικτη 95 V οπου V αντιστοιχη σε 240 χιλιομετρα ανα ωρα.πιστευεται οτι πρεπι να παω σε χαμηλότερο δεικτη?

Ο φίλος με το Hyundai επειδή έχω κ εγώ το ίδιο σε 225/40-18 δεν έχουμε κ πολλές επιλογές για χαμηλότερο δειχτη σε σπορ ελαστικό μόνο σε all weather κ κάτι τέτοια βρίσκουμε κανένα W όλα τα άλλα Υ είναι

Ερώτηση 4 μήνες καθυστερημένα: τι μειονεκτήματα έχει η χρήση off-road ελαστικών (πχ bf Goodrich trail terrain ή falken wildpeak) σε άσφαλτο;

@trcoff

2 ай бұрын

Κυρίως αυξημένο θόρυβο και κατανάλωση και ελαφρώς κατώτερες επιδόσεις σε στεγνή άσφαλτο. Κοινώς, άλλου κερδίζεις και άλλου χάνεις!

Μπράβο σου.!

Τα ελαστικά πρέπει να αλλάζονται κατά άξονα (σωστά είπες) & κατά προτίμηση τα δύο καινούργια τα τοποθετούμε στον μπροστινό άξονα (κατά πλειοψηφία τα αυτοκίνητα έχουν εμπρός κίνηση, αλλά είναι καλό και για το σύστημα κατεύθυνσης) & τα δύο «φθαρμένα»μπροστινά ομοίως στον πίσω άξονα. 😉

@user-xt8jo8tu8k

6 ай бұрын

ρε δολοφονε των δρομων πισω μπαινουν τσ καινουργια γαμω το σπηγφφψδκι σου

@tastop07

6 ай бұрын

@@user-xt8jo8tu8k γηράσκω αεί διδασκόμενος…εσύ ωστόσο πρέπει να μάθεις άμεσα τρόπους γιατί μάλλον οι γονείς σου δεν σου δίδαξαν!

@tastop07

6 ай бұрын

Υ.Γ.: κατόπιν «ευγενικής» παρατήρησης του χρήστη @user-xt8jo8tu8k να πούμε ότι ισχύει πως οι εταιρείες ελαστικών συστήνουν, ανεξαρτήτως κίνησης, την τοποθέτηση των δύο καινούργιων ελαστικών στον πίσω άξονα. Βέβαια αν αυτό συμβεί σε διάστημα μικρότερο των 6 μηνών και όταν κανείς δεν κάνει πολλά km πρακτικά σημαίνει πως και τα τέσσερα ελαστικά είναι καινούργια!

@user-xt8jo8tu8k

6 ай бұрын

@@tastop07 βρε ασχετε τραβα πλυνε κανα πιατο. ασε το τιμονι ρε βλακα! γονεις δεν εχει ο θεος ρε.

@tastop07

6 ай бұрын

@@user-xt8jo8tu8kμάλλον έχεις πολύ σοβαρά θέματα να λύσεις…σε λυπάμαι πραγματικά! 🤣😂

τα λάστιχα που ειναι για ηλεκτρικά μπαινουν και σε συμβατικα αυτοκινητα ;

Φαντάζομαι Γιάννη ότι εννοείς την περίμετρο ότι μπορεί να αλλάξει κατά 2% ΜΑΧ κι όχι η διάμετρος?

Πολύ ωραίο βίντεο. Συνχαρητηρια. Βάζω all season με ένδειξη για χιόνι. Και πέφτω σε αστυνομικό που δεν γνωρίζει τι είναι το all season, θα έχει την απαίτηση να βάλω αλυσίδες? Στην Φλώρινα είναι ποιο καταρτισμενοι πάντως. Λόγω κλιματικών συνθηκών. Δεν πρέπει με κάποιο τρόπο να ενημερωθούν ?Για να διευκολύνει το έργο τους και κατά συνέπεια κ εμάς.

@trcoff

6 ай бұрын

Ευχαριστώ! Αυτό είναι ευθύνη της τροχαίας να εκπαιδεύσει το δυναμικό της. Αν και πλέον με τα νέα μέτρα έχουν γίνει εκπαιδεύσεις.Εσυ εφόσον τα ελαστικού πληρούν τις προϋποθέσεις μπορείς να κανεις ανάσταση.

Καλησπέρα , σε ότι αφορά την ούρηση σκύλων vs λάστιχα , εγώ χρησιμοποιώ ξύδι το οποίο υπερκαλύπτει όλες τις υπόλοιπες μυρωδιές και δεν πλησιάζουν . Δεν ανέφερες την πλήρωση των ελαστικών με άζωτο .

@user-xt8jo8tu8k

6 ай бұрын

αζωτο το εχουν ολα τα ελαστικα ασχετε

Τι γνώμη έχεις για τις θυγατρικές των διαφόρων εταιρειών; (Πχ debica για Goodyear κλπ). Έβαλα το Presto. Τα πιο οικονομικά ελαστικά, κάνουν οικονομίες και στο δρόμο; 😜 Παρεμπιπτόντως είμαι πολύ ικανοποιημένος, απλά ρωτάω. Horns up! 🤘

@user-xt8jo8tu8k

6 ай бұрын

και καλες κολωνες, μπαρες και πεζοδρομια! ακου πρεστο!

@maxcavalera2845

6 ай бұрын

@@user-xt8jo8tu8k το ηλιθιόμετρο βάρεσε κόκκινο. Από ότι βλέπω σχολιάζεις όλο κουταμάρες, οποτε μη μου απευθύνεις το λόγο. Δε σου μίλησα καν

Καλημέρα. Συγχαρητήρια για τής τέλειες εκπομπές σου. Είμαι ταξιτζής θα ήθελα να κάνω μια ερώτηση. Εγώ σαν επαγγελματίας με το ταξί περνάω από διαφορετικούς δρόμους σε καινούργια άσφαλτο όπως Αττική οδό από στενά σε βιομηχανικές περιοχές με λακκούβες και σε δρόμους με ασφάλτου γλιστράει. Τι θα μου πρότεινες για να βάλω στο ταξί μου ένα λάστιχο με ένδειξη H για να ζεστάνετε εύκολα και να έχω άνεση. Η ένα λάστιχο με ένδειξη V για να αντέχει στους δρόμους που αντιμετωπίζω συνέχεια αλλά μέσα στην πόλη δεν θα ζεστάνετε εύκολα. Παρεμπιπτόντως εμείς η ταριφες αν δεν βγάλει Λίνα δεν αλλάζουμε λάστιχα 😂😂😂😂. Σε ευχαριστώ

@user-xt8jo8tu8k

6 ай бұрын

αφου ξερεις. κινεζικο φθηνο και γ@μα τους! και δεικτη ταχ Y.!

Σε Giulia Veloce (και οποιοδηποτε Performance αυτοκινητο), τα χειμερινα ελαστικα ριχνουν κατα πολυ την αισθηση του αυτοκινητου στο δρομο. Ακομα και τα Pirelli Sottozero 3 που θεωρητικα ειναι οσο πιο performance oriented χειμερινα ελαστικα εχουν τεραστια διαφορα συγκριτικα με τα καλοκαιρινα. Η ερωτηση μου λοιπον ειναι βαζεις all season το χειμωνα και απλα προσεχεις λιγο παραπανω στο χιονι οταν αυτο ερθει? Δεδομενου οτι δεν ζουμε σκανδιναβια, χιονι θα δει το αυτοκινητο οταν πας για κανα σκι και παλι για λιγα χιλιομετρα. Τα περισσοτερα τα βλεπει στον αυτοκινητοδρομο που απλα θα εχει βρεξει στο 99% των περιπτωσεων... Με τα all season θα εχεις καλυτερη αισθηση στο στεγνο και βρεγμενο οδοστρωμα συγκριτικα με τα χειμερινα?

@loukasantoniou8054

6 ай бұрын

να εχεις αλυσιδες οταν θα πας στο χιονι κι θα φορας all season γιατι αλλιως θα σαι επικινδυνος για τους υπολοιπους. Αλλιως ασε την veloce στο γκαραζ το χειμωνα αμα σε νοιαζει η αισθηση και οχι η ασφαλεια αν και αυτο που λες υπερβολικο το βρισκω. Ωστοσο δεν φορας ελαστιχα χειμερινα μονο για το χιονι αλλα και γιατι συμπεριφερονται καλυτερα κρυα σε χαμηλες θερμοκρασιες.

@mikepap6016

6 ай бұрын

@@loukasantoniou8054 όσων αφορά το χιόνι, τα michelin crossclimate 2 αν και all season, κάνουν outperform τα περισσότερα μέσης κατηγορίας χειμερινά ελαστικά και ειναι αρκετά παρόμοια σε επιδόσεις στο χιόνι με τα top tier χειμερινά. Μάλιστα εχουν την ένδειξη των 3 κορυφών οπότε η αστυνομία σε αφήνει να περάσεις με αυτά τα ελαστικά χωρίς αλυσίδες. Αρα το point σου για την ασφάλεια, μάλλον δν βγάζει και πολυ νόημα.

@mikepap6016

6 ай бұрын

@@loukasantoniou8054 όσων αφορά τις θερμοκρασίες, το ακούω αυτό που λες, αλλα ας βάλουμε κάτω τα νούμερα. Όταν έξω έχει 0 βαθμούς Κελσίου, τα ελαστικά pirelli sottozero 3, είναι στους 20 βαθμούς σχετικά άμεσα. Το λιγότερο που έχω δει σε θερμοκαρασια ελαστικού είναι 15 στα χειμερινά (με - 10 έξω). Επομένως, αν τα all season πιάσουν θερμοκρασία αντίστοιχη σε συνθήκες κρύου και χιονιού, γιατί όχι?

Πολύ χρήσιμο video. Συμπληρώνω μόνο για τα 4 εποχών. Από θερινό continental πήγα σε 4 εποχών λόγω του ότι είναι πιο μαλακό και βελτιώνει την άνεση εντός πόλης(καθώς το αμάξι μου δεν είναι από τα άνετα)Προς μεγάλη μου απογοήτευση όμως αν και είναι ένα εκ των δύο κορυφαίων.. σε γλίτσα (πρωτοβρόχι ή επαρχιακός με πρωινή υγρασία) το αμάξι είναι επικίνδυνο όταν το πιέσεις ή οδηγήσεις λίγο πιο επιθετικά. Σε φυσιολογικές συνθήκες δεν θα καταλάβεις διαφορά και θα έχεις μεγάλο όφελος από την άνεση που προσφέρουν.Εν αναμονή και του πόσο θ αντέξουν θα επανέλθω!

@user-xt8jo8tu8k

6 ай бұрын

εσυ αν θες ανεση παρε μια σαμπρελα και τραβα βολτα ρε.

@ThanasisTeitzis

6 ай бұрын

Μήπως άλλαξες διάσταση; χιόνι βλέπουμε σχεδόν παντού σπάνια. Έβαλα τα 4 εποχών για την γλίτσα υγρασία λάσπη πάχνη. Κόβουν καλύτερα για αυτό Κ πιάνουν ξ στο χιόνι.....

Στα grip το good gear f1 asymmetric 6 δεν υπάρχει 🎉🎉🎉🎉

27:55 δε ρωτησε να βαλει ανωτερου δεικτη ελαστικο, αλλα χαμηλότερου, στην ουσια το αντιθετο της απαντησης 46:35 δεν κανει κατι κακο, αυτα τα υλικα συνηθως προστατευτουν, απλα δεν ειναι απαραιτητα, αλοιμονο αν τα ελαστικα δεν ηταν φτιαγμενα για να αντεχουν στον ηλιο και τις συνθηκες. 47:22 εξωφρενικο που θεωρουν οτι εχουν αυτονοητο δικαιωμα να κατουρανε την περιουσια του αλλου. Ηθελα να ηξερα πώς θα το επαιρναν αν τον εβγαζα εξω και κατουραγα την πορτα του σπιτιου τους..

καλησπερα! υπαρχει περιπτωση να πουλας το σιροκο??😃😃

@trcoff

6 ай бұрын

Χαχα... όχι!

Το πουλάς το αμάξι σου; Το θέλω... να ξεσκουριάσει λίγο το καϊμένο 😉

Έλα ρε Τζον πήρε μπροστά το σιροκο?? Θυμάσαι πως οδηγείται?? 😆

@trcoff

6 ай бұрын

😅

δες αδερφε μου tyre reveiws video sto youtube γιατι οι απαντησεις σου ηταν μεσος ορος της γνώσης τπτ παραπανω

μια ωριτσα για λαστιχα, καλη ιδεα

Ξέρεις κάτι για την επιδότηση ελαστικών;

@trcoff

6 ай бұрын

Προς το παρόν είναι μία ιδέα και μόνο. Άγνωστο αν θα εφαρμοστεί ποτέ.

Ειδα μια ωρα βιντεο για λαστιχα! Κατι κανεις καλα😅

@trcoff

6 ай бұрын

Το επόμενο για πλέξιμο... αφού κάθεστε, να μάθουμε και κάτι 😅 χαχα

Μακριά από χημικούς αφρούς στα ελαστικα έχουν παράγωγα πετρελαίου και σκάνε το λεγόμενο ράγισμα.

Γιαννη δεν υπηρχε αμαξι δοκιμής παρεα αυτη τη φορά. Στο τελος σκαλωσες γιατι ηθελες μαλλον να πεις: μεχρι την αλλη φορά... Απο εμενα και αυτα τα δυο υπεροχα ελαστικα της Hancock να ειστε ολοι καλα! 😅 Εχουμε μαθει και τις ατακες πλεον

@trcoff

6 ай бұрын

Χαχα!

🎉

Μια αηδία και μιση τα 4 εποχών σαχλαμάρες για ανίδεους, ή θα είναι χειμωνιάτικα το χειμώνα και καλοκαιρινά το καλοκαίρι. Βασικά που ζω και βόρεια Ελλάδα φοραω εδω και χρόνια μονο καλοκαιρινα με bbs ζανταρες, κι εχω πανινες αλυσίδες για το χειμώνα μη τραυματισω τις bbs μου και χρόνια τωρα κανενα πρόβλημα

τα 4 εποχων λαστιχα ειναι σαν το SUV.. ειναι μέτρια σε ολα.... πουθενα δεν εχουν πολυ καλη απόδοση ..!!

εσυ φιλε με τo hyundai πετατα χτες

Τα καινούρια ελαστικά μπαίνουν πάντα στον πίσω άξονα,ανεξάρτητα από την κίνηση του αυτοκινήτου.

@bullinobull5158

6 ай бұрын

Γιατί φίλε μου?

@Vellos-tm4ip

6 ай бұрын

Την "αισθηση" του αυτοκινήτου την έχεις από τον μπροστινό άξονα,κυριως απο τιμόνι κ φρένα.Οταν έχεις μπροστά καινούρια,αυτό σε ξεγελάει, νομιζεις οτι εχεις μεγαλυτερα περιθωρια κ ξαφνικά σε προδίδει ο πίσω άξονας.Οταν έχεις τα παλιά μπροστά την αίσθηση κ τα όρια στα βάζουν τα παλιά λάστιχα,δεν έχεις εκπλήξεις ξαφνικά.

@bullinobull5158

6 ай бұрын

@@Vellos-tm4ip Ασχολείσαι επαγγελματικά με τα ελαστικά?

@Vellos-tm4ip

6 ай бұрын

Όχι φίλε μου.Αλλα αυτό που γράφω,δεν είναι θέμα λαστιχά....

@mitsaras851

3 ай бұрын

Καλησπέρα φίλε μου έχω λάστιχα του 19' πάνω στο αυτοκίνητο και λέω να μεταφέρω τα μπροστά πίσω τι γνώμη έχεις? Και να τα αλλάξω από χειμωνα

Δωσε γνωση στο λαο

1 😀

Για μένα το επόμενο στο Cupra Good gear f1 asymmetric 6 ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@vkarfis

6 ай бұрын

τα εχω στο αμαξι μου.. πολυ καλο λαστιχο οταν ζεσταθει αρκετα..

@dimitrisp.203

6 ай бұрын

​​@@vkarfisΝαι φίλε μου εγώ τώρα έχω michelin pilot sport 4. Νομίζω πολύ καλητερο το good gear f1 asymmetric 6 σε στεγνό για τα 230 άλογα που έχω. Και 31. Κιλά ροπής πιστεύω ότι το ζέσταμα εξαρτάτε και το αμάξι που έχεις.

@dimitrisp.203

6 ай бұрын

​​@@vkarfisΤι αμάξι έχεις????? Και θέλει να ζεσταθεί αρκετά

@vkarfis

6 ай бұрын

@@dimitrisp.203 δεν καταλαβες τι ειπα... Για να πιασει την αποδοση που εχει, πρεπει να ειναι σε αρκετα καλη θερμοκρασια.. αν κανεις βολτες στο χαλαρο και ειναι σχετικα κρυο χανει ευκολα προσφυση.. Δεν ειναι σαν τα continental... Αλλα οταν ερθει στη σωστη θερμοκρασια ειναι παρα πολυ καλο!! Στα ιδια αλογα με εσενα ειμαι περιπου το ιδιο μοτερ φοράμε ..

@dimitrisp.203

6 ай бұрын

​@@vkarfisΕννοείται ότι θέλουνε λίγο ζέσταμα σωστά πάντως στα grip michelin pilot sport 4 και good gear f1 asymmetric 6 καλύτερο τοGoood gear f1 asimetric 6.

γινονται κουτσουρα στα 5 χρονια απλα και ας εχει κανει 10.000 χιλιομετρα