Пікірлер

• 
  @OggyXXXL21 сағат бұрын

  Обертальний момент це добре, але на двигуні це цифра фактично ні про що, зовсім трошки добавити в передавальному числі трансмісії і двигун з меньшим моментом буде стартувати відчутно динамічніше. Ця історія лише про комфорт на певних режимах, про котрі знають лише інженери

• 
  @user-me1lu6uj7h4 күн бұрын

  Вобщем извигите за выражения это пиздец притом ох,,,,?

• 
  @user-hi9gt2do2b8 күн бұрын

  Класс !!!

• 
  @alexandrkluenkov783620 күн бұрын

  дорого

• 
  @kastai722 күн бұрын

  👍

• 
  @user-rg2jz6vb1u23 күн бұрын

  Шикарний і інформативний огляд - робіть більше 💛💙

• 
  @ruschugunov23 күн бұрын

  Дякую за крутий огляд!🔥

• 
  @aleksandr596823 күн бұрын

  Он стоит в Индии 2 тысячи долларов. Почему у вас он больше 5 тысяч стоит непонятно

• 
  @user-hv2qv9ru3yАй бұрын

  Движок мотоциклетный,расположен сзади ,как у инвалидки,порше тут причем😊

• 
  @CHOOK0605Ай бұрын

  В Украине всё в порядке, раз такие роскошные автомобили есть возможность продавать

• 
  @instant_autoАй бұрын

  Такі можливості потребують надзусилля. Як і будь-яка справа у охопленій війною країні. Але українці стійки. Ми тримаємося.

• 
  @CHOOK0605Ай бұрын

  @@instant_auto DOBRO

• 
  @ave.communityАй бұрын

  Гарна мова, прекрасний огляд

• 
  @ave.communityАй бұрын

  Дякую вам

• 
  @instant_autoАй бұрын

  Дякую і Вам, адже такі коментарі справді надихають!

• 
  @ruschugunovАй бұрын

  дякую за класні відео!

• 
  @horizontpc6491Ай бұрын

  Самураю важен путь а не цель

• 
  @user-xr2iu7iw9e2 ай бұрын

  Хороший обзор! Но китайские пикапы лучше

• 
  @user-pz8mu2eg8l2 ай бұрын

  Дякую за огляд.

• 
  @OggyXXXL2 ай бұрын

  40кг моменту і майже 10 сек до 100. Слабувато

• 
  @instant_autoАй бұрын

  Так, начебто небагато. Але у реальному житті вистачає, навіть якщо любите їздити швидше за інших. Не спорткар, звісно, але норм. Різниця з дизелем 1,5 помітна.

• 
  @user-iy7co1hy5c2 ай бұрын

  Моя Версия Cross Lounge (4×2) 🔥🔥🔥заказал именно PREMIUM версию... Машина отличная...в Германию с момента заказа шла 9 месяцев, сборка в Японии что радует...

• 
  @user-ui2vm8mf2t2 ай бұрын

  За эти деньги Ситроен С5 Айркросс с лучшей подвеской и большим багажником

• 
  @mirax7772 ай бұрын

  В мене Ланос 1.6 за 11.5 сек до сотні, а тут 1.8 сучасний двигун таке саме прискорення. Задушили японці мотор як спеціально, щоб перетворити машину на пенсмобіль.

• 
  @user-wv6ry9qu8n2 ай бұрын

  Выглядит как сантехник и рассуждает о том что машина ему не угодила

• 
  @asitismax3 ай бұрын

  Спасибо за правильное произношение слова Кемри!!!! А то от слова Камри тупо тригерит! Спасибо!

• 
  @user-ll1on8et3i3 ай бұрын

  Галина тимиризова Ермек

• 
  @user-ll1on8et3i3 ай бұрын

  100900фунтысеринг

• 
  @helloooman3 ай бұрын

  Думаю для Индии и бедных стран Африки и южной Азии по типу Тайланда и Вьетнама вполне хорошая машина, в такую можно посадить бедных людей Но вот только 5200 это слишком за это для европейского рынка

• 
  @user-pw6dv9gm8b3 ай бұрын

  ок, дякую

• 
  @vadym92593 ай бұрын

  Дякуемо, гарний огляд, все буде Україна

• 
  @dlineyskas3 ай бұрын

  Сузуки верните гранд витару на раме немедленно!!!

• 
  @oeaooАй бұрын

  Та ну. Совсем ностальгия замучала )

• 
  @olegatory3 ай бұрын

  Есть ли смысл переплачивать за Лимитед или достаточно взять Сан?

• 
  @bicascolguev17714 ай бұрын

  Это не может называться автомобилем... Как по мне, так это позорненкое чудо. Куда на нëм?... Летом по городку... Если только гонять на нëм на даче за хлебом... Да и то, стремновато... Вообщем херня это... Чесная цена на него до 70000... Да и даром не поехал бы. Край калина, гранда.. Это хоть машина. 15ки четырки... Дешевле можно взять...

• 
  @user-ch6tn2rx3i4 ай бұрын

  Седенья не директорское , сиденье главный минус 200 ки , 4-6 часов , и спина и ж…а , не выдерживает хрень кожаная

• 
  @gsxrfan4 ай бұрын

  У етова 170лс Мотора одна Турба а не два, Бордачок ето полное Дно хрен чё положеш Солнечные Очки и толстый кошелёк с кучу Карточек и места нету у лифтбек просто отвратительная Подсветка Богажника, что есть что её нету и находитьса не в том месте где от неё больше пользы было бы придётся самому что то колхозить с этим.

• 
  @user-qb7gg2cv2z4 ай бұрын

  Был опель инзигния дизель 2.0 механика, прошёл 180 тыщ. Средний расход был 4,2 литра, машина без проблем, сиденья класс, за раз прошёл 1050 км, спина не ныла . Взял новый сеат Теракко. Спина после 300 км ноет, тянет. Вечно мелкие косяки. Хочу вновь опель.

• 
  @Cardeiro4 ай бұрын

  Политика политикой ребят, но обзор неплохой! Маздоводы оценят.

• 
  @saschaOK23094 ай бұрын

  Ok👍

• 
  @user-gc6mr3hl8t4 ай бұрын

  По мiсту у мене виходить 8,5 лiтрiв. Ефект буксування щеплення бiсить, автiвка дуже небезпечна при обгонах ( ривок гарний, а далi все, гудить а швидкiсть не наберае) . Для мiста супер, для траси нi, ще порктронiки дуже високо , бардюрiв не бачать зовсiм.

• 
  @instant_auto4 ай бұрын

  Якщо у вас гібрид, то там як такого традиційного зчеплення немає. Але дійсно, гібрид призначений перш за все для міста. А щодо бордюрів, так хіба вони шкодять? В неї ж бампери високо, я жодного разу бордюрів не чипляв.

• 
  @Citizen_LG4 ай бұрын

  На нього газ можна поставити?

• 
  @instant_auto4 ай бұрын

  За гроші майже все можна ) Але на турбований мотор я б особисто газ не ставил.

• 
  @AValeria955 ай бұрын

  Туда мотор хотябы 400 кубов от спотра и будет самолëт😂

• 
  @markvetchinov5 ай бұрын

  ЧТО НАЛОГИ СДЕЛАЛИ СО СТОАНОЙ 😂😂😂🎉

• 
  @user-vb8ij7xt9d5 ай бұрын

  Прицеп ему с тонной песка

• 
  @gineves33215 ай бұрын

  Понял только половину. Прикольно, что по-украински кожаный салон называется шкурный:)) Заказал черную королу кросс два литра, через месяц будет. Жду не дождусь

• 
  @Alimoff77772 ай бұрын

  Пришла ?

• 
  @user-pe8qp6xu4d5 ай бұрын

  с каждым годом всё теснее

• 
  @user-vd1qt7uv7t5 ай бұрын

  Ам-ням-ням сплошной через слово...

• 
  @romeo_svarlione6 ай бұрын

  заверните две...Смешно смотреть это в нищей стране

• 
  @instant_auto6 ай бұрын

  А ви з дуже багатої держави пишите? Тоді вам буде цікаво узнати, що декілька останніх місяців в Україні - справжній бум на дорогі преміальні авто. Парадоксально? Та ні. Якщо розібратися, то ніякого парадоксу, нажаль. Маємо, що маємо...

• 
  @romeo_svarlione6 ай бұрын

  @@instant_auto я пишу с Киева...с воскресенки.Я вкурсе что некоторые хорошо зарабатывают во время войны.

• 
  @OggyXXXL6 ай бұрын

  @@romeo_svarlione не обобщайте всю страну с своим плачевным положением

• 
  @user-zi2vm3fy9r5 ай бұрын

  путиносос?

• 
  @romeo_svarlione5 ай бұрын

  @@OggyXXXL а в стране не плачевное положение?

• 
  @makkeyn6 ай бұрын

  лайк

• 
  @Kamerad02056 ай бұрын

  Хорошая надежная машина, будет ездить без проблем. Грамотный и четкий коментарий, спасибо, удачи!

• 
  @Max-lk2su6 ай бұрын

  Ездил на маме этой модели..Трактор трактором... Не допускай грубейших ляпов - сзади неразрезной мост, а не многорычажка !! Хорошо хоть гребаные рессоры убрали, с ними совсем телега была...

• 
  @denchukkiller6 ай бұрын

  Класний огляд, все по ділу! Хотілося б ще хіба хорошого офф-роаду...

• 
  @user-zb3nh6vh4l6 ай бұрын

  Пузотерка ?

• 
  @user-mm9eo3bl6z6 ай бұрын

  Это следующий этап эволюции.