Красиво смотрится уже и вправду очень стильно органично нет этих фар как у кальмара какого то безумного. Теперь смотрится именно так как и должен был смотреться первый Джук! И в салоне очень все круто!😊👍😎

@instant_auto

4 жыл бұрын

Согласен с Вами. Дизайнерам Nissan понадобилось чуть меньше десяти лет, чтобы понять это ;)

@Mr3ddesign

4 жыл бұрын

Заводной Апельсин Этл все по тому что связались они с неудачниками Рено😁😁😁 Вот когда были сами по себе тогда у них все было впорядке!

@TheArhangeI

3 жыл бұрын

он теперь смотрится как все - никакой индивидуальности. производитель пошел на поводу у нытиков без фантази.

Взяли в минимальной комплектации с мкпп. Машинка приятная - внешне, внутри, на ходу ... Мощности хватает для резвых стартов и обгонов, в салоне - тихо, удобно. Расход топлива - от 4,5 до 7,5 л./100 км. по трасе и в городе (с кондиционером). Рассматривали Рено-степвей, Опель-кросланд, Сузуки-витара, Киа-рио-Х ....

Отличная машина по всем параметрам! И выглядит красиво! Спасибо за обзор!

Здравствуйте,я помню когда-то спрашивал подобное но мне стало интересно а какие года журнала "За рулем" у вас остались в редакции ?

Такая же внешность у Toyota CH-R

Три цилиндра это очень много, ждем одноцилиндровый, сразу встанем в очередь за этой поделкой

@user-ll2hf3uk3n

2 жыл бұрын

@@sergey.sergey , так то наверное да, НО. Четверка работает ровней, шестерка вообще шелестит, а как же понятие троит?

@Artew100

2 жыл бұрын

Мотоциклы Yamaha , например MT-09 делают три цилиндра, вместо 4х и эти аппараты просто рвут всех.

Шикарный ))

@TheArhangeI

3 жыл бұрын

говно - старый лучше

Ненадолго, жучёк потерялся!

"агрессивно реагирует на газ" - это суперрррр !!!!!

Супер жучок 🤩

Дизайн конечно классный как и у предыдушего жука+стал чуть больше и чуть просторнее,что уже хорошо,но вот один мотор конечно такое себе решение.Да я не спорю,что возможно рессурс у данного двигателя в 1.0 литр 200-250тыс а при грамотной эксплуатации 300 тыс и это по современным меркам достойный показатель.Могли конечно ниссановцы еще добавить в гамму турбовый мотор с предыдушего поколния на 190 сил с перенастройками,но почему то не захотели,что очень непонятно и странно и хрен с ним с полным приводом ибо для 4wd есть кашкай либо икс трейл.

А вы не откроите архив старых номеров на сайте?

@instant_auto

4 жыл бұрын

Пока окончательное решение ещё не принято...

Взял жене такого в январе 2021 года. Жене нравится машинка.

@Alekseym-ry2ye

2 жыл бұрын

Как литровый мотор,в кресло вжимает?У меня в бензопиле такой же!

@user-in9fd6bb7n

2 жыл бұрын

@@Alekseym-ry2ye Моей жене вполне хватает шоппинг делать.А для меня хватает Tesla Model S

Вопрос, кому он нужен этотJuke. После предыдущего полного привода и190 лс. Да ещё 3 цилиндра. Пусть оставят эту газонокосилку себе.

Кузов классный. Дебильный мотор и сиденья, ненавистный робот ! Только передний привод за 20 000 - 30 000 $. Это фиаско, просщай Ниссан - здравствуй Автоваз !

@dennyhonor8099

3 жыл бұрын

ну тут просто не каждому нравится. Многим очень заходит данный автомобиль)

@TheArhangeI

3 жыл бұрын

кузов тож гавно - он теперь не отличается от кашака.

Нафиг он нужен с 3 цилиндрами и роботом,буду менять свой обычный на турбо предыдущий

в спортивном режиме легко рвёт порш 911

Бозэ? На этом можно перестать слушать этот кожаный мешок…)

Досить вже писати на останніх сторінках про радянські авто, вважаю цю інфу не цікавою, не актуальною, нікому не потрібною.

@Artew100

2 жыл бұрын

СССР не любишь?

@dmytro_fm

2 жыл бұрын

@@Artew100, з вами все добре? Якісь проблеми?

За такую цену лучше купить Tucson чем эту непонятную газонокосилку

@user-ng4rj3fh2l

2 жыл бұрын

Причём здесь туксон? Они друг другу не конкуренты. Жук над сравнивать например kia Stonic, хюндай venue. Зачем таскать за собой лишние пол метра и пару сотен кг, а вот семейным туксон подойдёт.

@user-ng4rj3fh2l

2 жыл бұрын

А что это за туксон за такие деньги?

Разочарован, старый жук особенно nismо смотрелся лучше.

Жопа от от тоёта gt