Как же нравится смотреть подобные обзоры - приятным голосом, без запинок рассказал об автомобиле. Надеюсь и дальше будете радовать нас обзорами на интересные авто.

Ну наконец-то хоть один блогер, который против этой гаджетной хрени. Многие считают, что кнопки в машине это не современно. Но садясь в машину, в которой нет кнопок, лично мне очень холодно, особенно пока не заведена и дисплеи еще не ожили. Кнопки всегда придавали некое ощущение уюта . Блин, как без них.

В Японии GS до сих пор продаётся. И кнопки в подлокотнике, это наоборот круто и удобно.

Хороша чёртовка! Ух хороша! Есть к чему стремиться!

взял rx300 2019- лучшая машина в моей жизни, ездил на 320i, m( w166) 350- не мое( а точнее ведерки, где каждые километры думаешь- чтобы не сломалась) до rx была is300 ( III) , но продал из-за криленса+ жрет 15-16 литров, это 2 литра+ турбо( 245 лс)

В РФ хорошо продается, на улицах Петербурга часто встречается.

GS продается везде кроме стран снг, его не снимали с производства.

@realfootball338

3 жыл бұрын

ES - аналог старой Camry, но никак не новой. Новая упала в классе, теперь это седан D класса и его аналог лексуса это IS. Аналогической моделью тойота может быть Avalon.

С этим долларом, цена конская стала, чем предыдущая

Рассматривал этот авто. Взял Авалон гибрид не стал переплачивать поинтересней показался и не ошибся. На беступенчатом вариаторе удовольствие от вождения получше чем от автомата.

@instant_auto

3 жыл бұрын

Насколько мне известно, в тойотовской гибридной схеме нет вариатора. Там планетарка, объединяющая крутящий момент от ДВС и электромотора. С Авалоном лично дела не имел, но вряд ли там другая схема.

@user-ne9cx3el2f

3 жыл бұрын

Да Вы правы. Но называют обыватели это вариатором.

Взял 3,5 Luxury ждал 3 месяца

@jz-dr3hh

4 жыл бұрын

Я бы епнулся 3 месяца ждать машину...

@lustigvictor9708

3 жыл бұрын

@@jz-dr3hh я a4 ждал пол года😂

@jz-dr3hh

3 жыл бұрын

@@lustigvictor9708 за полгода я бы сто раз передумал)

@user-ch6fz1wd5v

11 ай бұрын

Доволен по итогу?

Очень дорого. И не сказал про самое главное что с сзади над головой нет места людям выше 185 см Это ужасно. И то что Лексус поднял цены на запчасти на свои новые модели с 18 года. Что теряет полный смысл в покупке Тойоты и Лексуса что собственно и происходит сегодня на рынке

Автор какой у вас рост? 160-165? Этот автомобиль не подойдет людям выше 180 см, про это надо упомянуть

@onkravets

4 жыл бұрын

Андрей Куликовский 1,93 катаю 2014 года ES... дискомфорта не ощущаю.

Лексус ЕС 250 нет хорошей силовой тяги братя..она болше кричит чем ускарятся...может ЕС350 то что надо а на пока ес250 это хуже в ускорении чем камри V50....V70 это тоже тяжоленкий кузов нет старых ошушении и в расходах болше чем в старом кузове....так что 250-ый мотор хорош только на кузове камри V50..уже на этих новых кузовах они должны поставить GS-овский мотор V6 2.5 обемом будет то что надо...

Коробка старая , двигатель тоже

Лексус ес с мотором 2,5 ну просто дичь кака ето, для чего? Кузов дорогой, а овощь овощем, кому он нужен?

@vladimirtarasenko4313

4 жыл бұрын

Vozmozno Vas ustroit LADA?

@user-gh4bp4jc9m

4 жыл бұрын

@@vladimirtarasenko4313 пока меня вполне устраивает тойота авалон 3,5 лимитед

@user-oc7jd5tr9c

3 жыл бұрын

Да смысл гонять, для людей которые уже все успели в жизни! им не куда спешить)

@xcvgfhbbcv

2 жыл бұрын

Да, тебе мощнее полюбасу нужно, ибо ты гонишь конкретно))