Пікірлер

• 
  @valer575414 сағат бұрын

  Братишка.судя по шагрени у тебя руки под х.. заточены)

• 
  @user-pw8dh5yq3lКүн бұрын

  О системе дополнительного воздуха в выпускной коллектор вы можете узнать больше изучив двигатель GA16DS. Это двс для Ниссан Примера разработок 1990 годов. Эта система предназначена для сохранения параметров лямбда зонда пои холодном пуске. . Я эту систему убрал, так как мое авто полностью переведено на ГБО. .

• 
  @user-in1ft1xl1zКүн бұрын

  Красавчик, 👍🏻

• 
  @user-fw3el6fr7iКүн бұрын

  Тут одни советчики и профи

• 
  @user-mq5xu2js2wКүн бұрын

  Действительно, разве можно ступичные болты смазывать? Они же могут открутится .

• 
  @user-mj2be7xp8bКүн бұрын

  Спасибо большое братишка очень помог.

• 
  @user-on6bo7zj3zКүн бұрын

  Сколько стоит такая работа?

• 
  @drinkingschnapps3543Күн бұрын

  Когда себе делаешь сноси всё в ноль до металла и крась мокрым по мокрому. Легче, дешевле, быстрее

• 
  @user-yu7ns1ls9bКүн бұрын

  В человека уйма времени -видать негде не работает 😊😊

• 
  @user-xc6zp1hp8h2 күн бұрын

  Один вопрос зачем доводить до такого... Бывает смотришь на машину вся гнилая уже дырки по всему кузову и хз или купил такую рухляль по дешовке или человек ездил не один год и сам довёл все до такого что после него тачку только на шрот... У меня была машина с проблемами по кузову такую купил я в сервисы не ездил делать красить все собирался то время то не до этого было... Но все равно самые проблемные места как то делал зачищал до метала подкрашивал да выглядело не очень но по крайней мере не росло и не было дырок и машина не выглядела запущено...

• 
  @user-fn2vp7sd4o2 күн бұрын

  Просто антифриз надо было менять после бутылок всю шляпу с системы гонит в печку

• 
  @user-bu7sf8lk9h2 күн бұрын

  Спасибо большое

• 
  @Ivan_Nsk2 күн бұрын

  Ребят, а таким же образом всю стстему нельзя промыть? Не продавит? Ведь там в системе еще много этой гадости наверное...

• 
  @Ivan_Nsk2 күн бұрын

  Спасибо вам за видео! А диаметр штуцеров на насосе взяли 16мм или 18мм?

• 
  @Authority1112 күн бұрын

  Трехрукий йопта

• 
  @i.s.sergeevich2 күн бұрын

  3:12 шлифанул,а не убрал

• 
  @user-rs1qh4dl6o2 күн бұрын

  У все вдо приборов к линия на 28 м пине?

• 
  @evgentyi2 күн бұрын

  Боже!)) вот это покраска..

• 
  @user-pt2rg2ri5u3 күн бұрын

  Пена тоже помогает 😂

• 
  @user-ry9ps5dr8w3 күн бұрын

  А где можно все это заказать?

• 
  @l4ominkov843 күн бұрын

  Браво!

• 
  @pavelsoviet90083 күн бұрын

  Для audi дорогие материалы шпаклёвка и стеклоткань, для жигулей достаточно обрывок любой ткани и краска вместо эпоксидки. Проверено 7 лет эксплуатации

• 
  @operskij3 күн бұрын

  То-есть ты хочешь сказать, что при повороте только на переднюю часть нагрузка идëт?

• 
  @omg243 күн бұрын

  Подскажите, что за преобразователь ржавчины используется?

• 
  @Dje_Di3 күн бұрын

  Это всё от нашей нищеты.....все эти эксперименты.

• 
  @pravda4133 күн бұрын

  А где вы находитесь?

• 
  @Sokolnikov19774 күн бұрын

  Начал чудить стартер,заранее исправь неисправность.Чтобы на трассе не стоять....

• 
  @user-rs1qh4dl6o4 күн бұрын

  Всем привет. Ждёт от автора подобного видео про замену приборной панели. Как снять дампы и залить на другую приборку. Заранее спачибо

• 
  @user-mg4je7si7j4 күн бұрын

  Можно просто монтажной пеной залить, сверху шпаклёвкой, грунтовкой, краской и лаком

• 
  @vitaliys.29944 күн бұрын

  Для дизеля с интеркуллером не подходит. Нужен минимум большой компрессор и хороший дымогенератор

• 
  @Sibtronic4 күн бұрын

  Считаю что лучше было дорезать до нормального металла и все тоже самое сделать со стеклотканью))

• 
  @user-pn5uq5iv6f5 күн бұрын

  Правильно, прям сверху на ржавое говно надо наносить медную смазку!

• 
  @user-zb5gz5qo6i5 күн бұрын

  А кожух правильно стоит? Обычно чашей наружу а вы внутрь поставили. На фольцах так стоят?

• 
  @user-ls2wd2vr2v5 күн бұрын

  Молодец, как всегда.

• 
  @user-vu3bq2nd4v5 күн бұрын

  Бархатом нормальным перетянуть,легко чистится,не марккий,без поролоновой прослойки-поэтому при склейке ничего ямочками не прилипает.

• 
  @user-ej7sq7ky5p5 күн бұрын

  Ортофосфорная кислота самое то!

• 
  @simext925 күн бұрын

  А клапана PCV нет что ли на этом моторе?

• 
  @user-ig6bz8db7v5 күн бұрын

  У меня так было на C4 ,ехал чувствую машина стала плохо тянуть вонь пошла остановился ,задний заклинил колесный диск так нагреется не говоря обо всем остальном

• 
  @neovvvzubrov1375 күн бұрын

  С балончика ,э о как с ноги)

• 
  @Dje_Di5 күн бұрын

  Братья, вот лично моих рук хватает, только снять, открутить, отломать......Назад я уже ничего собрать не могу. Видео интересное. Всю систему проще промыть закинув 3 таблетки финиш от посудомойки, заводим мотор, хорошо катаемся минут 20, потом сливаем, заливаем дистиллированную воду, прогоняем минут 6, сливаем и заливаем уже свежий антифриз.

• 
  @imeryakwut64375 күн бұрын

  Это не ремонт, а пособие по разводу лохов.

• 
  @jon73545 күн бұрын

  Касно но владелцы автомабилей раз 2 дога разберите обшивки двирей и изнутри в углах где сливные отверстие чистите чтоб не гнила а гниют что туда попадают пыль гряз и попадая вода через стёкла сохнут долга и сыроюые углы гниют

• 
  @user-ej7sq7ky5p5 күн бұрын

  Чесно: меня бесит, когда гнилье реанимируют! Живем как нищие в великой стране!

• 
  @neovvvzubrov1375 күн бұрын

  При чем тут страна? Если ты перекуп.

• 
  @user-ej7sq7ky5p5 күн бұрын

  Аааа! Ну если перекуп.... на базаре 2.......

• 
  @user-ej7sq7ky5p5 күн бұрын

  Вообще эпоксид наносят на металл, а не на шпаклю

• 
  @user-ej7sq7ky5p5 күн бұрын

  Надо фольгой от шоколадки перекрыть! Надежно будет, а главное БЕЗОПАСНО, и на клевой тачке!!!

• 
  @time660NC5 күн бұрын

  Такое ощущение что ты ездил не по асфальту а по солям! диски под замену или хотябы проточить и поставить новые колодки!

• 
  @axilles-nz9xs6 күн бұрын

  Лучше бы сразу взял мех и финишку, обороты средние на машинке, шагрень не всегда нужно пилить, хотя это имеет место быть. Лак при полировки плавится и расстекается, заполняя неровности, это нужно понимать

• 
  @user-yg1qu4fy8f6 күн бұрын

  Собака рычит

• 
  @user-rm2vc4hh6l6 күн бұрын

  Я закольцевал выхода на радиатор и на печку , сначала так погонял , промыл и потом все патрубки на место соединил и ещё раз лимонкой ,потом промыл и всё.

• 
  @Klasnyitip6 күн бұрын

  от души, спасибо! Простой человеческий опыт без рекламной пиздаболии

• 
  @user-kh9xh1vv7i6 күн бұрын

  +