Проблема повторилась, только уже на другом цилиндре. Продолжение здесь kzread.infoWmk-11h6X8Q

Очень приятно смотреть и слушать ,когда человек выстраивает логическую цепочку и в дебри не залазиет.Проблема чаще всего лежит на поверхности.В сервисе бы человека размотали по полной,поэтому я также ищу как автор,в сервис не ногой,обуют к гадалке не ходи.Респект и уважение.Молодец.

Эт вам повезло. А тем, кто поменял свечи, провода и блок катушек, проверил/поменял форсунки, и всё по прежнему колбасит и ошибок нет, следует вспомнить что в этом двигателе есть коррекция распредвалов. Выглядит как невинный натяжитель цепи между распредвалами, а на самом деле елозит тудой-сюдой меняя тем самым их взаиморасположение. Знание сиё мне обошлось в 800 эуро на правую голову.

@autoyt

9 ай бұрын

ГНЦ вам поменяли за 800 евро?

@romanprokopenko4593

9 ай бұрын

Там даже чуть побольше было. И мудохались они с машиной полторы недели. Знаю их давно, и не сомневаюсь в их компетенции, просто они больше по японцам. И самый цимес ситуации, что я брал этот Авант три года назад за 1200. @@autoyt

@autoyt

9 ай бұрын

А какой фирмы натяжитель цепи ГНЦ ставили?

@romanprokopenko4593

9 ай бұрын

@@autoyt Я так обрадовался что она опять нормально едет, что забыл спросить. А когда после менял прокладку крышки головки тоже не озадачился, ибо не адидас, и в глаза сразу не бросается. Сейчас опять жжённым маслом стало вонять, и если правая, то обязательно посмотрю. Но ставлю на левую.

Не пропадал контакт на модуле,а провод просто лежал на двигателе так-что его пробивало. Не снимай больше высоковольтные провода,на заведённом двигателе!Только провода форсунок можно. Что бы посмотреть на состояние высоковольтных проводов,нужно всего лишь,завести машину в полной темноте и любоваться цветомузыкой под капотом)))

Жалко что продал Ауди свою но всё же интересно смотреть тебя 😊была такая же проблема но датчик коленвала исправил ситуацию,хотя грешил на провода либо свечи

Добрый день! Хотел посоветоваться, где изскать причину. Машина может заглохнуть когда начинаешь останавливаться или на ускорении на меньше секунды глохнет и заводится пока мотор крутиться еще и на холостом бывает так меньше секунды глохнет потом подхватывает и работает дальше.Ну а если заглохла то потом заводится с первова раза и едет как ничего и не было. Вакумная система держит, G28 сенсор тоже в порядке. Спасибо

Здраствуйте скажите пожалуйста какой лучше фирми термостат Ауди А6 с5 2.8 и какую лучше взять температуру 87 или 92 заранее спасибо

Спасибо за информацию 🤝❗ Такая же фигня, двигатель 2,4 AML, газ бензин, особенно, когда на газ переходит, сильно колбасит при разгоне, думал вариатор крякает,на днях буду искать,в чём причина, ещё раз спасибо!

Было примерно так же, датчик коленвала поменял все прошло

Нужна помощь у меня такой же мотор только 2.8 при розгоне в нагрузку начало потряхивать пропала динамика и тяга потряхивает что на газе что на бензине одинаково проверил свечи все норм но какие то бледноватые но чистые как будто пропусков нету не в масле загонял в темноту пропусков не видно на хх может нужно было дать газу не знаю с чего начать подскажи

👍👍👍👍👍

Конкретно в этом случае когда нажимаешь на газ машину колбасит тут да, один цилиндр не работает. А вообще если двигатель колбасит на холостом в этом много может быть причин

Какой фирмы провода поставили? Очень интересно т.к себе собираюсь менять, спасибо за ответ!

@autoyt

9 ай бұрын

Patron кажись

А Вася-диагност это примитивно ))) , а так Молодчага

@autoyt

9 ай бұрын

В этой ситуации сканер ничего не покажет.

@user-lh7uc4kq2v

9 ай бұрын

@@autoyt да я понял , поэтому так и написал

Ого оказывается вы из Пинска?

Как в работе ВВ провода новые? Это же стелокс или патрон у вас?

@autoyt

5 ай бұрын

Патрон. Пока рано говорить о их работе, но вроде все норм.

Была похожая ситуация, помогла замена катушки зажигания, средний модуль вышел из строя.

@autoyt

9 ай бұрын

Вот и мне он не нравится. Какую катушку ставили? С разборки или китайский аналог?

@Ivan-oy7lt

9 ай бұрын

@@autoyt KRAUF CCZ0088TN новый заказывал

@westclab

9 ай бұрын

@@autoytсебе менял с разборки, все ок. Если новую то надо что то хорошее,$$

Здравствуйте,в чем может быть причина после ночи простоя завожу машину она троит,хлопки во впускном коллекторе по мере нагрева мотора работает отлично

@user-uo8ee4en7w

2 ай бұрын

Разобрался? У меня такая же петрушка. И ещё обороты подвисают.

Какой фирмы провода поставили?

@autoyt

9 ай бұрын

Патрон

Такая же фигня, были сложности с запуском мотора. Ниссан Альмера 2005 года.

@Said-es5hk

3 ай бұрын

Что вызвало проблему?

@kudrat868

3 ай бұрын

@@Said-es5hk катушка зажигания )) Поменял, и все вернулось на круги своя.

@user-mj3wh6ex4o

3 ай бұрын

​@@kudrat868cтавили оригу?

@kudrat868

3 ай бұрын

@@user-mj3wh6ex4o нет, решил аналог испытать. Купил Фебест, арт 02640-003.

@Said-es5hk

3 ай бұрын

@@kudrat868 фига себе. Я про него читал, так почти все отговаривают.

Несколько лет назад купил комплект проводов NGK за 35 тыс тенге и забыл про это как страшный сон. А раньше брал провода бреми, вот они говно редкостное

Ох уж эти домашние диагносты ... теперь все машины перестанут троить )))

@user-mt6cy3gy2x

9 ай бұрын

В дороге далеко от города услышал лёгкое пощелкивание в передней правой подвеске. Остановился осмотрел внешнее состояние и температуру ступицы - ничего не определил. Позвонил механику, тот успокоил,типа ведь недавно осматривал и менял правый наружный ШРУС. Спросил его может вернуться а то дорога дальняя? Щелчки прекратились.Нет езжай. По приезду домой поехал на диагностику. Механик с компьютерщиком подключились и ничего не определили. Ездил пока АБС стала сбрасывать педаль тормоза. Поехал к "дяде Васе" и после разборки оказалось зубчатый венец разобран в хлам.

@KO_nstantin

9 ай бұрын

@@user-mt6cy3gy2x Какая занимательная история ... зубчатый венец, механик с диагностом, дядя Вася некий спаситель ... ))) Потом после таких Васей проблем с авто, а дядя Вася может ну скажем ЭБУ заменить, ключи и иммобилайзер привязать? Электронный ручник? Пневмоподвеска? Активный стаб? Дистроник обучить? ))

Как по мне хороший вариант переделать на индивидуальные катушки зажигания

@user-he3oc2fc1y

9 ай бұрын

Дороже самой машины эта процедура сейчас вылезет.Мало того.Как минимум,одна,а может и две новых катушки,попадутся не рабочие!В магазинах их на обмен и возврат-не берут!(((

долго сражался с такой проблемой, то троит то нет... по итогу так и продал

У меня в режиме Д сильно троить

Есть вариант поставить индивидуальные катушки. У вас в Белоруссии есть умелиц который изготавливает проводку. Но вы сами сможете её сделать, .

Это болезнь этого дрыгателя! Из-под заливной крышки масло капает точно в колодец. Такая же беда.

Первый 😂

Я её продал, ура!!! Но отписываться не буду)