Приветствую автора и всех подписчиков. Неделю назад после просмотра роликов про ВКГ решил проверить на своём А6. Оказалось у меня насос инжекционный вообще не работает. Разобрал насос,саморезом вытащил клапан пластмассовый почистил и всё гуд. Машина стала как новая. Тормоза мягкие стали,резвая стала.такое ощущение купил другой авто. Спасибо огромное автору. Всё сделал сам,сложного ничего нет.

Спасибо, интересно, жду вторую часть, тоже столкнулся с этим делом

Ждем следующее видео. Спасибо, Оч интересно и познавательно

Только вчера посещали мысли на тему ВКГ , что что-то с ней не то, и на тебе видос!!!!

Отличный видос!!!👍как будешь переделывать запиши на видео в подробностях, что да как. До мелочей желательно) будет огонь ваще

Отличная тема!! Жду продолжение

Я думал что дождался переделки, но видно ещё холодно,будем ждать дальше,а за видео спасибо.

@briankole7930

2 жыл бұрын

i guess Im asking the wrong place but does someone know a way to get back into an Instagram account..? I was stupid forgot the account password. I appreciate any help you can give me.

@marcusezequiel8093

2 жыл бұрын

@Brian Kole Instablaster :)

Хорош, ждем переделку под рестайл!)

СПАСИБО БОЛЬШОЕ...У МЕНЯ МАСЛО С КРЫШКИ ЗАЛИВНОЙ ЛИЛОСЬ...ИЛИ С ПРОКЛАДОК...МАСТЕР СЕТОВАЛ НА ПЛОХИЕ ПРОКЛАДКИ....ПРОВЕРИЛ КЛАПАН НЕ ПРОДУВАЕТСЯ СО СТОРОНЫ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ ....ПОМЕНЯЛ - ТЯГА ПОЯВИЛАСЬ....СПАСИБО....

Очень жду вторую часть!!!!

Спасибо за хороший Совет,вы молодец,четко обьясняете и видео отличное

Класс. Всё доходчиво и понятно 👍

Ок,жду переделку системы ВКГ,лайк я поставил)

Спасибо братан, не теряйся!

Встал вопрос о замене (энжекционного насоса )пошёл в магазин начал продумать дешёвый какой-то,а он во все отверстия дуется ,попросил другой..тоже самое.Итог:купил оригинал,работает как говорил автор😉

@mvv7496

4 жыл бұрын

Максим Ладохин оригинал стоит как чугунный мост

@maksavto6005

4 жыл бұрын

Slava M пол года назад я отдал за него толи 2 толи 3 тыс руб .

Сверлим инжекционный насос сверлом на 5 и всё работает отлично.

Я вчера у себя снял Эжекционный насос, разобрал его, почистил, теперь работает, ну кропе клапанов, они не особо держат, но это по идее не критично) И даже маслозаливная пробка немного притягиваться стала) Вот только опять ничего не заснял, спонтанно как то полез и всё сделал ( Но появилась такая проблемка, во первых, обороты ХХ немного повысились, во вторых, при включении климат контроля, просадка идет по оборотам, где то на 200 падают и потом стабилизируются. Попробовал этот отросток для картерных газов снова перекрыть, и всё стало нормально, стрелка тахометра при включении климата лишь немного дергается. Еще через OBD посмотрел угол открытия дроссельной заслонки, с закрытым отводом картерных газов, дроссель был открыт на 0.38% снова всё подключил как надо, открытие показывает 0% Вот как то так, вчера делал, сегодня наверное буду дальше разбираться, или для начала покатаюсь, посмотрю как себя вести машина будет )

Спасибо за информацию

Я не заморачивался с переделкой, взял топрановскую вентиляцию с ижекционным насосом, все работает, до машина дымила как паравоз, чуть позже поменял сальники клапанов не снимая головок, пока за 4000 км долил 0,5 масла

@user-lv2ih4uz2o

11 ай бұрын

А что такое топрановская вентиляция? Можно подробнее. У меня Пассат Б5 1,8Т.

Всё понятно,только трубочку латунную через то отверстие ,в которое вы тыкали саморезом ,не вытащить .она стоит в пальчике ,он в виде грибочка с длинной ножкой .Вставленн внутри конструкцыи.

Привет,а саморезом ты достовал пластиковую штучку? Были изменения? Лучше?

спасибо помог братуленьчик

Вывел давно уже эти газы шлангами под машину. Вся грязь копоть и конденсат теперь вырывается на улицу а не в движек убивая его создавая нагар на клапанах и кольцах поршня. Также теперь идеально чистая заслонка так как в неё не летит вся эта муть. Если двиг не жалко смело оставляйте все как есть. Мне пофиг

@user-tc3gt5ji5v

2 жыл бұрын

Как это сделать?

@aslanalpysbayev9959

Жыл бұрын

Но конденсат зимой при низких температурах имеет свойство замерзать и лёд тупо забивает эти шланги...другое дело, если этот шланг как-то подогревается...

@warthunder4050

Жыл бұрын

@@aslanalpysbayev9959 не именно этот шланг не забивается и не замерзает. Да в нем наледь бывает даже снизу сосулька висит в сильный мороз. Но газы горячии шланг строго смотрит в низ. Все вытекает неуспевая замёрзнуть. Вчера снова снял заслонку после очередных 50тыс км. Снова взял белую тряпочку протер внутри заслонки тряпка идеально белая. Вот Так-то в движек не летит вся срань картерных мего вредных для двигателя газов. Проехал очень много с такой системой ненарадуюсь. Вся грязь летит на улицу а не в мой двигатель. Масло дольше остаётся чистым не чернеет. Двигатель чистый также. Уже лет 5 так езжу. Всем советую. Для интереса откройте заслонку даже на свежей машине и протрите тряпочкой внутри. И очените сколько срани летит в двигатель. И подумайте как он быстро умирает от этого. Так как все это это евро разные типа экология но для двигателя это плохо. Он умирает но спасает экологию. Я ору кто это придумал. Вы это казбеку на камазе скажите сколько грязи летит из такого камаз а

@askhatresmi4228

7 ай бұрын

​@@warthunder4050саламалейкум бро. Как можно у тебя на счет этого подробнее спросить??? Ватсап номер или инста напиши плиз

@warthunder4050

7 ай бұрын

@@askhatresmi4228 да а что тут спрашивать я все описал. Но это на старых мотора. В новый так не сделать скорее всего

Тоже год назад столкнулся с этой проблемой. В итоге когда полез смотреть систему ВКГ, пластиковые трубки оказались наглухо забиты и развалились как только я до них дотронулся. Эжекционный насос тоже оказался забитый. Пришлось полностью поменять систему ВКГ на новую вместе с насосом. Теперь все работает как надо и на работающем двигателе прилично притягивает маслозаливную крышку.

@autoyt

4 жыл бұрын

У меня вообще не притягивает((

@Pasha_F

4 жыл бұрын

@@autoyt Тогда снимай всю систему и проверяй на предмет забитых трубок. Кстати у меня были наглухо забиты не только трубки и насос, а ещё и каналы в самих клапанных крышках. После замены всей системы и чистки клапанных крышек всё прекрасно заработало.

@user-uq5eg4nv9x

4 жыл бұрын

Добрый день ! Смотрел ваше видео про вкг классно все ,поменял все трубки и насос топран но на газу троит, бенза норма все ставлю насос ориг все норма не подскажите в чем причина,может что в топране нет втулки

Привет. Есть проблема с повышенными оборотами после чистки ВКГ и замены эжекционого насоса и клапана грибка в патрубке. Может есть мысли какие ? Могу видео и фото ошибки кинуть

Добрый день есть фото мебраны Хотел посмотреть подходит она на 2.6 ABC

Благодарность!) очень открыл глаза))) у меня из под крышки маслоналивной горловины маслом плюётся, изза этого 4 й колодец постоянно залит маслом. И скорее всего одна свеча залита( никак ключ не куплю для свечей) в общем я изза этого решил убрать катализаторы))) в надежде что будет меньше плеваться) Мотор 2,4 ALF

А можно видио по замене насоса омывателя лобовухи

Скажите пожалуйста , из-за этого насоса если он неисправен может ли машина глохнуть на холостых ??? Обычно когда на светофоре стоишь или в пробке на тормозе ???

Принцип работы описан неправильно. Разряжение для всасывания воздуха формируется именно впускным коллектором. Вообще, конструкция после располовиневания вызывает много вопросов, но все указывает на попытку создать большее разряжение на вакуумном усилителе тормозов при малых нагрузках.

Вкг влияет как либо на расход и разгон?

Привет ты обзоры надо тоже также сделать

Привет, сегодня сталкнулся с такой проблемой. Если этот насос дуется во все строны, вкг не будет нормально работать? У меня такое ощущение, что в моем насосе вообще нет никаких клапанов

Доходчиво , молодец , приятно слушать .😇

Здравствуйте, Ауди А6 2,7, Би турбо 2001, нужно схема винтеляции картерных газов. Я купил машину и не могу установить. Старый всё сломанный, новый движок поставил.

дружище. там есть еще маленький бочонок он тоже с мембраной. на 6 й минуте видно его. долой этот шлак и ставь рестайл я переделал себе теперь я рад.

@autoyt

4 жыл бұрын

Да, этот бочонок выполняет функцию клапана PCV на рестайле. Я менял паук ВКГ покупал китайский, не думаю, что там есть мембрана. Будет интересно после переделки разрезать этот бочонок и посмотреть его нутро. ))

Когда же выйдет новое видео переделка ВКГ? И кстати я тоже разбирал этот насос и "маленькая штучка" которую вытаскивают саморезами нужно будет сначала вытащить клапана и там потом можно будет вытащить эту "маленькую штучку". Спасибо тебе большое за информацию.

@autoyt

4 жыл бұрын

Привет. Я ВКГ уже переделал, через пару роликов выйдет серия. Надо весь материал собрать в одно видео. )))

Ауди а6 с5.при езде если резко надавить на газ машина начинает троить . .. а при плавном нажатии на педаль газа.такого нет. Что может быть

Вообще, не знаю, как на ауди, но на volvo эта система только для малых нагрузок(1500-2000об/мин), в задросельное пространство, далее вступает в работа большая ветвь вентиляции ДО дросселя(и до турбины),которая реагирует на степень открытия ДЗ и на хх не работает. Идеал, конечно, клапан вкг(но тоже расходник раз в 100 или замена мембраны, если возможна).

В чём причина если глохнет при остановке

Здравствуй. Как можно с вами связаться.ватцап и.тд. ??? Вопросы есть.

👍👍👍

Парни помогите машину завести) машина стояла 1,5 года- поменяли ГРМ завели поработала 15-20 и заглохла, бензонасос не работает искры нет,блок управления двигателем не видит через Васю, пропало питание на блок, бензонасос на прямую включили работает,при заводке выходила пару раз ошибка АВС, помогите советом буду пробовать всё что возможно, электронщики пробовали бесполезно,к автору просьба поставить сердечко заранее спасибо)

@user-zt1re6bo6i

4 жыл бұрын

Проверь кантакты под капотов в распредкаробке сне и фишки скареи оокислилось

Здравствуйте у меня этот картерный патрубок дырявая я обмотал изолентой

Как его достать в обратную сторону,он же имеет типа стопоров по кругу,как шляпка на гвозде.он вроде как только со внутренней стороны достается

@autoyt

4 жыл бұрын

Да, только со внутренней стороны достается, надо крышку с клапанами снимать. Ошибка в видео.

@Russian777

4 жыл бұрын

@@autoyt ,легче по моему сверлить.разбирал свой,склеил,проклеивал по верху крышку с клапанами, кажется как будто пропускает воздух

на сколько примерно хватает прочищенного или нового эжекционника? важно ведь не проворонить момент когда забьется))....крайне нежелательно опять все эти масляные сопли пойметь из под крышек...вечно засранный движок и защита внизу я заменил трубки и клапан и поменял прокладки голов....НЕ НАРАДУЮСЬ , масло перестал доливать...откатал 1500 после замены всего этого достаю щуп а уровень как был выше середины так и есть

@autoyt

4 жыл бұрын

У меня уже 5 лет стоит новый эжекционный насос (оригинал) и как видно не забился. Беда в том, что сама система ВКГ не идеальная.

👍

У этого двигателя две генерации, причём ни одна не привязана к рестайлу/дорестайлу. И конкретно эта - как раз вторая генерация. В первой клапанные крышки соединены патрубком напрямую.

Ну и как, ты достал из насоса через отросток саморезом вставочку эту маленькую или пришлось разбирать?)

На ADR хорошо,как на классике,шлангом вниз,воздушку заглушить,8 лет заслонка чистая😊

@user-nk9xo1ud7x

4 жыл бұрын

Холостых нету

@shybais

4 жыл бұрын

@@user-nk9xo1ud7x Перед дросельной заслонкой на на пластиковом колене снизу заглуши вход подсоса воздуха (тянущие газы картера).

@shybais

4 жыл бұрын

@@user-nk9xo1ud7x если не глушить отверстие,то холостых не будет,дмрв не видит

@dandymzfk8487

2 жыл бұрын

@@shybais приветствую, расскажите поподробнее пожалуйста

@shybais

2 жыл бұрын

@@dandymzfk8487 Привет.Я выше писал,там просто,перед дросельной заслонкой,стоит пластиковая Г образная труба,входит в дросель,на ней снизу штуцер,куда всовывается шланг от ВКГ,её просто заглушить,я ввернул свечу циллиндра😊 ,а от поддона с боку,выходит трубка ,её от системы отсоедени,удлини чуток в сторону,пусть открытой будет,газы внаружу,дросель всегда будет чистым и никаких проблем.В 2021 продал авто,до сих пор так ездит

Продал свою красавицу,теперь думаю опять Брать,как думаешь А4 Брать или всё-таки А6 вот просто думаю,и с каким луче двигателем Брать? ,ну хочу исключительно кватро Брать) куда смотреть при покупке

@kz-gk1on

4 жыл бұрын

А4 конечно лучше ...во первых кватро система крепче и колеса задние не отвеливаются как на с4 моделях.бери с 2.8 аан очень крепкая и неубиваемая.с 30 клапанниками проблем гораздо больше

@user-xf7lx5xw7x

4 жыл бұрын

Дима Ххх Ок,спасибо,а дизеля геморойные?

@kz-gk1on

4 жыл бұрын

@@user-xf7lx5xw7x 1.9 нормально работает а с 2.5 лучше не связываться....у меня всегда ауди были и разные но а4 самая крепкая как по мне с 2.8 акпп и кватро.

Поставил новый насос, теперь он шипит, как будто не герметичный, кто знает так и должно быть? Хотя дымом проверку прошел.Старый был не рабочий, забитый канал боковой, было тихо. По работе движка без изменений. Насос topran.

Здравствуйте, кто знает сколько литров масла идёт на АКПП ауди а6 с5 1997года

@user-tc3gt5ji5v

2 жыл бұрын

8

Похоже что ты запустил картерные газы через вакуумник??

когда обороты ростут картерние газы идут по основной магестрали в обход ижекц насоса во впуск

@autoyt

4 жыл бұрын

Это точная информация или это вопрос?

Как думаешь стоит втулочку эту достать? Поставил новый насос но он ели качает и бывает масло из под крышек кидает на колектор.. устал гарью дышать))

@Free_Space

4 жыл бұрын

ДиМиДрОл у меня тоже самое. Печку на реверс включай)))

@user-xu8om2yx1o

4 жыл бұрын

@@Free_Space да реверс не выход) сальники бы не давануло, поподёт на грм. Он размякнет провернет распредвал и клапана поздароваются с поршнями))))

@user-nk9xo1ud7x

4 жыл бұрын

Тормоза пропадут)

@user-nk9xo1ud7x

4 жыл бұрын

Надо чистить ВКГ, с поднятием впускного коллектора!

@user-xu8om2yx1o

4 жыл бұрын

@@user-nk9xo1ud7x это как?)

Не много поправлю берёшь сам насос ложешь на брусок деревянный и по кругу лёгкими где штуцер от вакуума в паен в сам насос и постукиваниями молоточком потом вытаскиваеш штуцер и там стоит гильза а не с боку моим все карпом и собираем назад и пояльником штуцер опаеваем и все работает.

@autoyt

4 жыл бұрын

Походу в видео допустил неточность. Казалось он проще достается. Тогда да, надо полностью разбирать насос.

А на рестайлах что вместо эжекционного

@autoyt

4 жыл бұрын

Грибок, другой тип клапана. А ВУТ подключается через отдельный патрубок с обратным клапаном.

Я картерные газы вообще вывел на улицу, приемистость почувствова сразу!

@russiancuprum

4 жыл бұрын

А грязь не будет летель в дроссельную заслонку и в крышки?

@user-nl5vs2ws6c

4 жыл бұрын

@@russiancuprum Я убрал которая идет во всасывание, перед турбиной! Есть видео в ютубе!

@vitaliisil9188

3 жыл бұрын

@@user-nl5vs2ws6c а ссылку не кините

@warthunder4050

3 жыл бұрын

Также все вывел на улицу. Спасаю движек и заслонка от быстрой гибили

Впечатление что у большинства вытек мозг. Какой закон Бернули? Где там на ВУТ постоянный поток благодоря которому будет наблюдаться этот эфект? Просто труба с клапаном на ВУТ и отверстие дозориваное на ВКГ ибо если его сделать больше подсос воздуха будет в задросельное пространство слишком большим. Система примитив, по суди как на ВАЗ 2109 - малый круг вентиляции и большой.

Втулка не отсюда достаётся, его придётся разобрать что бы достать

@autoyt

4 жыл бұрын

Согласен, ошибку допустил. Спасибо, другие будут знать.

После прочистки инжекционого насоса появился шыпение как будто сосет воздух так должно быть

@autoyt

3 жыл бұрын

Может где-то подсос воздуха?

@didarkassymov84

3 жыл бұрын

@@autoyt блин поменя на новые шланги с клапаном тепер на холостых открываю крыщку как будто вакум там на обороте вроде норм

Эффект бернулли, и эжекционный насос к этому устройству не имеют никакого отношения!!! Не вводите людей в заблуждение! Это просто клапан-тройник. Сужаюшееся отверстие для того, что бы ограничить проток воздуха через картер. Эффект эжекции тут отсутствует от слова совсем!

@user-pi3og9dn4f

2 ай бұрын

Какой умник вообще придумал этот тройник так называть?

Кто уже переделал систему ВКГ?

@blednih

4 жыл бұрын

Рестайл). Спасибо за видео! Всегда смотрю!

@user-bz9hl6ke4e

4 жыл бұрын

есть видос на ютубе парень из казахстана заколхозил клапан вкг от рестайла на свою аудюху дорестайл

@user-vs4rx3vg4w

4 жыл бұрын

Несколько лет назад ещё переделал

@KZ-a6-c5

4 жыл бұрын

@@user-bz9hl6ke4e да да этот парень я. С клапаном лучше всего. С ижекционником хуже

@KZ-a6-c5

4 жыл бұрын

Я переделал. Снял четыре видоса по этой теме. Все видосы у меня на канале

А6 кагда холодо турудно завдиса поичина

Втулочка стоит не там. Через отросток ты ничего не достанешь.

у меня на ходу как то этот насос порвало пополам и тормоза пропали, я оуел ребят. остановился, поднял капот, смотрю а он в клочья

Если просто тупо посмотреть на схему подключения этого насоса, то можно просто и незатейливо понять , что нужен он не для отсоса картерных газов , а для усиления вакуума в вакуумном усилителе тормозов !!!! Он для усиления тормозов, а не для улучшения вентиляции .... это самое главное его предназначение !!!!

@user-pi3og9dn4f

2 ай бұрын

Хоть один нашолся сообразительный. Лайкос тебе

Здравствуйте,можно ваш номер ватцап?хотел что-то спросить.