Шрус снимается оригинальным болтом, сначала вкидаваешь туда головку на 8 для увеличения хода, потом болт вгоняешь. Если есть гайковерт (очень рекомендую кстати, даже электрический) дел на 27 секунд. Пыльники полиуретан от нивы, налазят на вал туго, я феном строительным грею, на шрус двумя отвертками. У меня один стоит с 2017 года, второй с 2019. Установил таких с два десятка точно. Уверяю ни один не лопнул.

@Allwhaika

7 ай бұрын

Спасибо за инфо, мэн

Отдельное спасибо за указание цены в разных валютах. В обозначении полуосей последняя буква играет роль. F-автомат, C-механика и и.д. на механике правая чуть длиннее левой. По пыльникам: лучшее из новых это GKN Spidan

Весь гемор с пыльниками, которые умирали каждый 1-2 года закончился с покупкой оригинального пыльника...6 лет уже стоит и пыльник и ШРУС Loebro

@user-bu4sw9bx8f

Жыл бұрын

привет. можно номерок пыльника?

@user-nq4dv2vs4j

Жыл бұрын

@@user-bu4sw9bx8f Сама резиновая часть 8D0 407 285 E, если ремкомплект с хомутами, смазкой , то 3b0 498 203 F - тут по деньгам смотрите сами

@user-bu4sw9bx8f

Жыл бұрын

​​@@user-nq4dv2vs4j Благодарю. По цене я понимаю космос будет скорее всего..

@user-bu4sw9bx8f

Жыл бұрын

@Віталій Про я про них и думаю. отличный заменитель оригинала. но вот как долго они ходят??

@user-nq4dv2vs4j

Жыл бұрын

@@user-bu4sw9bx8f 2500 если только пыльник и 4500 комплект в Автодоке...так что не такой космос...Оригинальные пыльники из неопрена, а неоригинал , в том числе и Лебро из резины...Сам шрус Лебро у меня стоит много лет, а пыльники, которые в комплекте говно...Может конечно и неоригинал пыльники есть качественные - я не знаю, я знаю, что на неопрене стоит маркировка -CR-....а на резиновых пыльниках -NBR-...

Тоже все 10 лет владения парился с этими пыльниками, менял их почти каждый сезон. В этом году психанул и поставил себе пыльники от Субару фирмы маруси, там резина реально толще раза в 3. На коробке написано -50с. Артикул пыльника 71-427

@KZ-a6-c5

Жыл бұрын

Здарова Андрюха 🤝

@CharCoal_gray

Жыл бұрын

А можно номер норм пыльника от субару? Тоже буду менять

@user-v-andrei-v

Жыл бұрын

@@CharCoal_gray 71-427 Маруси фирма

@user-v-andrei-v

Жыл бұрын

@@KZ-a6-c5 салам дружище)

Отличная работа! 💪💪💪

Тоже думаю целиком с разбора полуось брать или шрус заменить

Последние лет пять пыльники предлагают отвратительного качества.Поставил от нивы, два года езжу, пока целые. По шрусам тоже беда какая то, начали хрустеть при целых пыльниках.

А что если я упорные кольца перепутал наоброт: пластиковое поставил в сторону привода и металлическое в сторону шруса? Будут проблемы, кто знает?

Вот очень полезная информация 6:03

Подумать не мог, что опять пыльник, вроде пару месяцев назад смотрел под авто все было норм. Надо будет присмотреться к силиконовым или полиуретановым пыльникам.

@igorchursin2157

Жыл бұрын

Полиуретановые говорят зимой скрипят, или хрустят, издают инородный звук

Дружище, нужна твоя помощь по диагностике, на разъеме обд нет опорногонапряжения на кан Лоу и хай линиях, все случилось после перекодировки блока двигателя и АБС, на кодировки механики, перекодировать гейтвей не сделал, после отключения зажигания гейтвея он перестал выходить на связь, отключения блока АБС и двигателя не помогло

Оригинал пыльник ходить будет. А всякие любые другие задолбался выкидывать,трескаются очень быстро. Проморгал и вместе с шарниром off

подскажите пожалуйста, ауди а6 с5 универсал, при повороте направо стук,хруст от левого колеса, при торможении и резком ускорении тоже проскальзывает ,пыльники как новые на 5-ти сто сказали проблем не видим все вроде целое ,подскажите что может быть 😢

Приветствую) а люфт в старом шрусе на ходу как то ощущался?)

@autoyt

11 ай бұрын

Были слышны щелчки при включении передачи.

Дружище привет.На какой разборке покупал полуось?

@autoyt

Жыл бұрын

На моторлэнде нашел самый подходящий мне вариант.

@maliar3456

Жыл бұрын

@@autoyt Понял спасибо

Я полиуритановые поставил, покупал на озоне фирмы CS20 по 700р, по факту пришли фирмы ПТП64 номер каталожные PTP023734, на эмексе они по 400р, 4E0 407 285 номер по VAGу, для А8, немного свободный но хамутами обжимается нормально

@autoyt

Жыл бұрын

Жалею что не заглянул под авто раньше и не прикупил себе тоже какой-нить полиуретановый или силиконовый пыльник.

ннда механик ты самоучка и молоток , за это респект, но за кузовом не следишь к сожалению , передние арки и молдинги , а всего лишь надо было снять защиты и все обработать , так и молдинги

@autoyt

Жыл бұрын

Так там не следить, а делать надо. Я просто оттягивал время. А сейчас надо делать все двери. Переднюю правую вообще менять, и арки тоже менять. Капот красить, так как лак и краска уже слезли. По цене все станет половина стоимости машины и хватит на пару лет.

Здравствуйте а можно узнать, что за болт и какой шаг резьбы для снятия шруза

@autoyt

Жыл бұрын

Тот болт, который был откручен в самом начале видео из ступицы колеса.

@user-sv4td1ei6i

Жыл бұрын

@@autoyt я понял, спасибо большое

Поставил lynxauto внешняя, посмотрим сколько будет ходить

Привет. Подскажи пожалуйста, ты нашёл причину из-за чего рвёт пыльник наружного шруса ? В конце лета заменил пыльник по твоей системе, а вчера лазил под днище отрегулировать тросы ручника, и увидел, что он уже крякнул) Это охрененно грустно) При установке смазки под посадочными местами пыльника не то, что не было, а я вообще их обезжирил(и на оси/шрусе, и на пыльнике). Устанавливал ленточные хомуты, делал приспособу как ты показывал. Затянул от души, проверил на проворачивание - пыльник сидел мёртво. Вроде всё делал корректно... При установке я контролировал: смазка под посадочные пыльника ТОЧНО не попадала.

@autoyt

7 ай бұрын

Значит пыльник дешман поставил. Я вернул старый пыльник GKN и он ходит до сих пор, хоть и есть мелкие трещины. Думаю если его купить новым то вообще на лет 10 хватит.

@Allwhaika

7 ай бұрын

@@autoyt Спасибо большое за ответ и за его скорость. В нэте видел мнения, что некоторые ставят силиконовые от нивы, и они хорошо ходят. Прогуглил GKN - это уже в несколько раз дороже. Буду думать : )

@autoyt

7 ай бұрын

Тоже думал про силиконовый, может в следующий раз уже и его поставлю.

Привет цена класс. У нас в КЗ 8700тг.хрен купишь минимум 15000тг.

@autoyt

Жыл бұрын

И у нас варианты есть намного дороже. Я брал практически по низу разборок. Были варианты еще дешевле, но там естественно рваные пыльники и полуоси страшные.

@user-or3qc8ng7c

Жыл бұрын

@@autoyt но все ровно цена хорошая, у нас за такую цену не найти

@nursikyergaliev2509

Жыл бұрын

@@autoyt у нас в Казахстане некоторые авторазборщики в край охренели. Цену завышают как будто кокоаин продают

@autoyt

Жыл бұрын

Я еще всегда смотрю запчасти от других авто, например от А4, Шкод, Пассатов там много чего к А6 подходит.

А вы занимаетесь ремонтом ауди ? К вам возможно обращаться?

@autoyt

Жыл бұрын

Судя по видео так себе с меня специалист. ))

Всем добрый день. Такая проблема, у меня Ауди а6 с5 1,8 турбо 2000г, горит маслёнка, поменяли датчик давления масла, ничего не изменилось, мастер говорит что попал на капиталку либо на движок движок. Давление на холостых 1,12 на оборотах 3000. 2,8. Кто нибудь посоветуйте может ещё есть причины, насос либо ещё что то

@autoyt

Жыл бұрын

Так у вас норм давление масла.

Что же ты кольцо поставил (клуглое), где ты его взял, уж очень левое лучше бы старое сжал немного и поставил , но только не то.

@autoyt

Жыл бұрын

Как где взял, такие кольца идут в комплекте с новым ШРУС

Наверное, там внутренний - трипод, поэтому люфта и нет.

@autoyt

Жыл бұрын

Трипод не может люфтить?

Що за приблуда для стягування хомутів???? Сам робив чи в магазині купляв????

@autoyt

Жыл бұрын

Сам сделал kzread.info/dash/bejne/eYyFy7OaYtnakZM.html

За пыльниками следите и всё будет ровно.

@autoyt

Жыл бұрын

Легко сказать. И кстати, даже если бы я обнаружил этот момент, ШРУС было не реально снять.

@97sanya

Жыл бұрын

​@@autoyt было дело, пришлось снимать внутренний ШРУС и через ту сторону протягивать пыльник

@autoyt

Жыл бұрын

Мне еще не доводилось внутренние шарниры снимать. Там хоть все норм снимается или тоже могут быть проблемы?

В Казахстане ШРУС стоит 20 000 тенге

За 20 баксов полуось.. где такие цены?

@autoyt

Жыл бұрын

Согласен, можно было и дешевле, но тогда был риск нарваться на люфт.

Я новий шрус поставив, тай хрупає коли їду назад. Хз чого так

@autoyt

Жыл бұрын

Что-то не так собрал.

@user-uj1yd3dg4u

Жыл бұрын

​@@autoyt так я сам шрус не розбирав. Старий витягнув, новий заклав. Короче треба буде в любому випадку глянути.

@KolokoLOVE

Жыл бұрын

@@user-uj1yd3dg4uты уверен, что это не задние шрусы внутренние хрустят?

@user-dr1ow9sf4x

Жыл бұрын

@@user-uj1yd3dg4u У меня тоже хруст был когда назад сдаюсь,поменял оба наружних шруса,не чего не изменилось,потом на трассе на ходу подшипник в коробке развалился,поменял коробку и хруст изчез.)))

@user-jt9es4yk7x

Жыл бұрын

@@user-dr1ow9sf4x Скажи что за подшипник? Та же проблема