Мусор, пыль, кратера на лаке после покраски - полировка дефектов ЛКП
Автокөліктер мен көлік құралдары
Какие дефекты можно убрать полировкой после покраски кузовных элементов. В этом видео я попробую с помощью полировки убрать мусор, пыль и насколько это возможно сделать малозаметными кратера.
Полезные видео по ремонту авто:
➔ Покраска ржавого крыла без опыта от А до Я • Покраска ржавого крыла...
➔ Чем и как обработать двери автомобиля • Чем и как обработать д...
➔ Полировка шагрени • Полировка шагрени посл...
➔Сайт про ремонт автомобилей autovogdenie.ru
➔Лента про авто в Дзене zen.yandex.ru/autovogdenie
Реклама и сотрудничество: kurbanik1@gmail.com
*************************************************************************
Подписаться на канал kzread.info...
👍👍👍👍👍ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ 👍👍👍👍👍
Много интересного из области ремонта автомобилей Ауди, Фольксваген, Шкода своими руками в гаражных условиях.
*************************************************************************
ЕСЛИ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО, НЕ ЗАБУДЬ ПОСТАВИТЬ ПАЛЕЦ "ВВЕРХ" !!!
Пікірлер: 26
Спасибо. Мне прям актуально в данный момент это видео только из гаража выехал, всю машину красил, полировка нужна
Нормально всё! Хуже не сделал а опыт придёт. И на влагаотделители нипель есть, с него воду можно спускать, давлением всю камеру просушит.
Чтобы временно прикрыть эти кратеры могу посоветовать твёрдый воск,он как раз заполняет все нюансы на кузове и придаёт свежий вид!) Продаётся на маркетплейсах,наносится не сложно.
@autoyt
7 ай бұрын
Спасибо. Может попробую в будущем.
Лучший вариант это твердосплавный( катэр), а если вышлифовывать бери пробкой брусок что кратера что мусор лучше через брусок перетирать кратера лучше заполняй малярным тампоном эт шарик на прутке после просушке опять на пробкой подложке, если кратера маленькие а лак не сильно твёрдый то полируй на малых оборотах с большим количеством пасты, лак в кратера затянет но это только опыт
Здраствуйте, подскажите пожалуйста, есть ли у вас видео как снять впускной коллектор? Или как в целом заменить трубку ож в которой спускается воздух (правее гидроусилителя)
👍👍👍👍👍
Красавчик. Зато сам. Закапай кратера лаком(зубочисткой),а после спилишь. Лучше чем явная яма 😂
@autoyt
7 ай бұрын
На двери внимание не обращаю, тем более с той стороны. Думаю еще успеть капот попробовать покрасить до холодов, вот там уже точно буду с кратерами бороться.
@user-wz8qk6fq1i
7 ай бұрын
@@autoyt раз нет хорошего влагу отделителя, перед каждым проходом стравливай канденсат, да и с ресивера тоже не забудь в самом начале.
@naumov.89
7 ай бұрын
@@autoytпривет, сам ресивер накачай пару раз до полного и пару раз страви воздух с него, в нём очень много влаги. Я свой из газового советского баллона делал, заводской рессивер в нутри быстро ржавеет . Короч тебе надо хорошо просушить рессивер перед покраской.
@autoyt
7 ай бұрын
Заказал уже влагоотделитель посолиднее, плюс еще к нему поставлю на выходе проточный фильтр с силикагелем, думаю должно лучше стать.
@naumov.89
7 ай бұрын
@@autoyt у меня вообще никаких влага отделителей нет, наношу грунт стравливаю воздух с ресивера, наношу базу стравливаю воздух, и так же с лаком. Один припыльный, два полных слоя.
Нужно было финишем, молочком пройтись, полирнуть, было бы стекло.
@autoyt
7 ай бұрын
На этот же черный круг финишную полироль?
@Wadj07
7 ай бұрын
@@autoyt ага на мягкий круг финишное молочко, и должно быть огонь
Красавчик, я бы ссыканул сам.👍
@fatey51ru
7 ай бұрын
Как то слышал такое. Ссыш не делай, делаешь не ссы! Тут главное начать. Я так машину неплохо покрасил без опыта, навыков и умения.
Что все полеруешь а то что уже давно не полеруют тут прям в бензабак можно 😂😂😂😂
Жирная шагрень и очень долго Проще затереть 1000р (один проход) 1500р( один проход) 2000р ( два прохода) Тризак с каплей моющего средства до глянца И любая финишная паста Два элемента займут не больше часа Перед полировкой важно оклеить ребра соседних элементов
@autoyt
7 ай бұрын
На мокрую или на сухую?