Что делать если Прогорел Глушитель? Простой способ ремонта выхлопной трубы без сварки
Автокөліктер мен көлік құралдары
Чем заделать дырку в глушителе без сварки. Ради эксперимента решил попробовать высокотемпературный армированный цемент и специальную клейкую ленту.
Цена ремонта выхлопной:
Высокотемпературный цемент - 5$
Лента глушителя - 4$
Полезные видео по ремонту и обслуживанию авто:
➔ Замена гофры выхлопной трубы без снятия хомутов и отсоединения глушителя • Замена гофры глушителя...
➔ Устранение стука глушителя, замена опор и креплений • Стучит глушитель Ауди ...
➔Сайт про ремонт автомобилей autovogdenie.ru
➔Лента про ретро авто в Дзене zen.yandex.ru/autovogdenie
Реклама и сотрудничество: kurbanik1@gmail.com
*************************************************************************
Подписаться на канал kzread.info...
👍👍👍👍👍ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ 👍👍👍👍👍
Много интересного из области ремонта автомобилей Ауди, Фольксваген, Шкода своими руками в гаражных условиях.
*************************************************************************
ЕСЛИ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО, НЕ ЗАБУДЬ ПОСТАВИТЬ ПАЛЕЦ "ВВЕРХ" !!!
Пікірлер: 82
Кстати поздравляю с 100 тысяч ! Ждем распаковку серебряной кнопки !
Тоже воспользоваться этим герметиком , и прошел ТО 😊
Поздравляю с 100 тисяч подписчиков ☝️👍
я сразу замазывал цементом(герметик для выхлопных труб) и сверху такой лентой, 6 лет уже работает без проблем
@AlexandrTV
10 ай бұрын
Здорово 😊
@user-md1xj6xy8s
3 ай бұрын
Реально 6 лет работает? Многие пишут, что лента чуть ли не сразу прогорает
@user-ir2ln9gu3s
3 ай бұрын
@@user-md1xj6xy8s , ну уже 7 весной будет )) может мне так повезло, но да, я цементом сразу обмазал сутки в гараже простояла и сверху лентой для выхлопных систем
@user-ir2ln9gu3s
3 ай бұрын
@@user-md1xj6xy8s если одну ленту и есть дырка, то да быстро прогарает, на трещину ещё можно попробовать одну наклеить
@user-ir2ln9gu3s
3 ай бұрын
@@user-md1xj6xy8s цемент тоже специальный для выхлопных систем
Разрезать консервную банку именно консервную, она лучше держит высокую температуру затянуть хомутами и промазать внизу цементом) и на века))
Дружище ,,подписан на тебя несколько лет ! Ты просто молодец ! Интересует чистка кондиционера, а именно-испарителя! видосов таких нет вообще в ютубе,, только твой дренаж и чистка фильтра-у других (когда нет хладона),, как например масло в компрессор заливается,,, но интересует больше испаритель..пишут что та еще зараза недоступная(фиг долезешь)
@autoyt
11 ай бұрын
Спасибо. Только снимать всю торпедо, а кому это хочется делать.
@pan4vortex
11 ай бұрын
@@autoyt Согласен,, никому не надо !Удачи !
Купил недавно герметик для печей , 1500 градусов держит обмазал , сукааа вот это вещь , он как каменный стал 😅
@user-gl7zk7qe8w
Ай бұрын
Как называется можно😊
@beliiveter7223
Ай бұрын
@@user-gl7zk7qe8w так и называется - Герметик для печей и каминов .Черный такой
Артикул герметика ES332 (ABRO) бандаж - ER400
Я зацепил порог гофрой и разодрал. Со звуком гоночной тачки поехал купил новую, переварили и норм. Если деталь старая или "колхоз", то надо менять на б/у или новую. Лайк!
@REX-sl2vm
9 ай бұрын
через год поедешь опять менять !!! )))
@SuperGoodshark
9 ай бұрын
@@REX-sl2vm Восемь лет ходит. Все норм! Ремонтировал в 2015 году.
@REX-sl2vm
9 ай бұрын
@@SuperGoodshark гофра видать качественная а так их обычно не надолго хватает
@user-cr5no5fe3x
9 ай бұрын
А как можно гофру починить вот вопрос то?
Комбо делай,Цемент+ лента=бетон
Сварщик уровня бог был у тебя😂
@autoyt
Жыл бұрын
Это было еще до меня ))
как ведут себя данные пемонтные соединения спустя время? отвалились или нет? может заменились, а может переварились?
👍👍👍
Как лента называется
Самый голодный вариант которого хватает на два года , это металлизированный скотч. Но самая лучшее замена глушителя в сборе.
Чинил выхлоп недавно на такой ауди и сделал следующее: Отрезал выхлоп после гофр и снял его. Разобрал морду, снял генератор, стартер, правую подушку двигателя, открутил все остальные подушки и с помощью лома и домкрата вытащил выпускные коллектора. Увёз отдельно коллектора в сервис и попросил приварить к ним новые гофры и одну часть фланца. После этого поставил коллектора на место и собрал машину. Закинул попиленный глушитель в багажник и поехал так в сервис. Обороты держал в районе 1900, тогда гул от коллекторов входит в противофазу и гул на всю улицу исчезает почти полностью. В сервисе мне приложили глушитель на место и через фланцы приварили его на место без особых проблем. Теперь он у меня полностью разборный. Откручивается у гофр и балки, что позволяет снять его без особых проблем.
@WAUZZZ4BZ
11 ай бұрын
Кстати, генератор реально снять без разбора всего и вся. Нужно ключом на 17 ослабить натяжитель, скинуть с гура приводной ремень, сверху с помощью еёйной матери и матов, порезав руки открутить болты с генератора. Далее снизу отключается его питание и отведя патрубки и провода в сторону, покрутив внутри генератор - рано или поздно он выпадет. Ну а если просто шоколадку поменять надо - то нужна отвертка и ключик маленький. Снимается она на ощупь снизу машины, но без особых трудностей ;)
@autoyt
11 ай бұрын
Какой движок? Как были откручены болты выпускного коллектора.
@user-tm3hn8bi8r
9 ай бұрын
Красава. Мои мысли прочитал. Буду делать так же. Весь день сегодня потратил чтобы за варить верхний шов результат на 31 % то есть ни какой
@WAUZZZ4BZ
9 ай бұрын
@@autoyt arj 2.4 дорест
@WAUZZZ4BZ
9 ай бұрын
У меня так тоже получалось, когда у меня генератор накрылся в другом городе в 100км от дома.
А трубу не снимал ,прям на месте заваривал? Просто аккум скинул и все ?
@autoyt
8 ай бұрын
Да АКБ отключил и погнал варить по месту.
@beliiveter7223
8 ай бұрын
@@autoyt Понял
🔻Ага..а тепловое расширение одинаковое у металла глушителя и у этой замазки? Если не одинаковое - то трещины гарантированы. А после трещин и прорыв газов и вся работа насмарку. Эти все замазки - для тех кто беден и не хочет нормально варить глушак или вообще заменять на новые элементы. У большинства автолюбителей наблюдается какая то не здоровая мания на все эти эпоксидные клеи и заплатки, в надежде что плюнешь и проблема устранится.
@autoyt
11 ай бұрын
Конечно же надо варить выхлопную систему и убирать сгнившие трубы. Герметик тебе даст время покататься и постепенно закупиться нужными элементами для предстоящего ремонта.
Жидкое стекло+ асбестовый картон
Сегодня как раз начала рычать.Гофре хана.Заметил часто они горят.
@autoyt
Жыл бұрын
Я у себя уже 2 раза менял гофры.
@user-fx9yl2rh2d
2 ай бұрын
Такое дело - Тойота Карина 25 летняя, наехал на камень, подбил гофру. Купил новую, переварил. И началось - каждые 2 года новая гофра. Достало, привёз с Владивостока контрактный кусок глушака с гофрой, заменил, езжу без проблем! @@autoyt
Делал сам цемент. Фигня полная через пору километров от вибрации начинает сыпаться и снова сифонит. Лучше лента и герметик +300 виктор реинз👍
Лента сама по себе слабая на 1 день ,,обязательно нужен цемент.
Я думал это я плохой сварщик
Хрень это всё,я покупал герметик для каминов ,печки,он выдерживает до 1000 вроде градусов,вот единственное что мне помогло. От фольги там всё потеет что ли и ещё больше ржавеет))).
@autoyt
Жыл бұрын
Так это временно.
@LyovaSV
11 ай бұрын
@@autoytтак я понимаю что временно))) я с герметиком где то пол года ездил,слава Богу всё переварили.
@romanprokopenko4593
11 ай бұрын
Поддерживаю, тема рабочая. Точечные прогары- каминный(печной) герметик и сверху хомут на миллиметров 5 в по сторонам с обыкновенной оцинковки, держит уже третий год. При ежегодном техосмотре в Латвии. И вообще, собираю соединения выхлопных труб на этом герметике, не сифонят, и потом разбираются.
@LyovaSV
11 ай бұрын
@@romanprokopenko4593 оооо я не один, здравствуйте))))
@user-md1xj6xy8s
3 ай бұрын
А если плёнка плюс герметик для каминов?
Кривой весь переваренный выхлоп, лучше поменять на БУ наверно, у вас то в Белоруси проще найти живое что то и дешевле 😅
@user-cs4ct6ng6k
2 ай бұрын
Я купил польский глушитель. Через 1,5 года прогорел.
толку от этих соплей не будет. Ехать к сварщику, сверху латку наварит и все дела
@autoyt
10 ай бұрын
Так это временный ремонт, я же сказал в видео. Хотя сам до сих пор так катаюсь. )) Думал результат будет похуже, но меня впечатлил. При таких дырках ничего не гудит.
Делать чтоли нехуй этот металлолом варить, прогорела - поставил новую
Варить! А не мазать соплями!!!
ВСЁ ЭТО ЕРУНДА! Пустая трата времени и денег. Максимум две недели. Проверено на собственном опыте. А клейкая лента отваливается через 30 минут (максимум).Сам изготовитель рекомендует её с верху закрыть 3мм слоем цемента и прогрев обязательно не менее 20 минут. полная полимеризация через 5 часов. Всё равно потом придёшь к сварке и ни куда не денешься.
@autoyt
9 ай бұрын
Ты не поверишь, но я до сих пор катаюсь на этой ленте и цементе.
@user-uw9is8be1d
6 ай бұрын
Лента уже почти год держит, все ок
народ подскажите! так же прогорела выхлопная возле задней банки. Что лучше выписать металлический хомут и закрутить ? или бандаж выписать и обмотать? Сосед говорит поставь хомут и бандажом замотай) а может холодной свркой? хотя там по всей окружности по сварке сильная трещина. лучше обрежу и хомуты?
выхлоп как будто из сантехнических кусочков сварен
Ленту я пробовал хватило примерно на 4 дня
@autoyt
11 ай бұрын
У меня пока норм. Уже несколько сотен км. проехал.
@salavattulegenov9708
11 ай бұрын
@@autoyt а герметик на сколько хватает?? И лента какую температуру держит??
@user-kp4ju3rv5z
8 ай бұрын
@@autoytчто за лента?
Это хорошо когда в доступном месте. А у меня в пауке и как раз в том месте где все 4 трубы сходятся причем со стороны двигателя - не подлезешь. А чтоб паука поменять - пол движка разобрать надо из за маленькой трещины.
@MicrosamTech
18 сағат бұрын
Бывает и хуже. У меня какая-то инфузория шпильки коллектора (выпуск) обломала прямо в блоке, пыталась высверлить и сделала еще хуже. В итоге там и резьбы нет. Сечёт оттуда, лямбда неправильные показатели даёт. А трещину заделать это не так сложно)) не такое большое зло (если остановить её разрастание)
20 минут на холостом ходу- это в Украине стоимость такой машины. Не аккуратненьнко получается!
@User-eh8dk
8 ай бұрын
??? брєд
Казюлю достань с носа и залепи на века
Багата країна московія!Кінський кизяк тримає міцніше.
👍👍👍👍👍