Идиально,ты сделал в одном видео 3 месяца просмотров Ютуба разных каналов , огромное тебе спасибо. Подача тоже классная

Зачет! Молодцы. Масса полезной инфы в одном флаконе. и подача огонь!

Вот впринципе всё знал ,,,,но видео оч приятно было смотреть всё быстро просто и информативно ,,,спасибо за труды

@NEGENCARS

3 жыл бұрын

🖐

@user-mj1lk8jn7c

3 жыл бұрын

+1

Спасибо за труд. Посмотрел с удовольствием)

@NEGENCARS

3 жыл бұрын

Спасибо братка

Про Lada c 1.8 порадовало. Пробег 60000 задиры в 1,3,4 цилиндрах, начал разрушаться катализатор, 350мл масла на 1000км (стоит с разобранным движком у дилера, ждет заключения), это при замене масла каждые 8000км и ниже 95 бензина в баке ничего не было, заправлялся только на городских крупных заправках. Так что двигло "надежное"!

@lucasworktv

2 жыл бұрын

Видимо реношский мотор попался

@TheSheekozFamily

2 жыл бұрын

95 бензин судя по моей проверке из 14 брендовых заправок я обнаружил только на 2х. Остальное разогнанный эфирами 92 и даже 80! Замена масла влияет на задиры ну скажем так 10 пунктом. Короче не туда имхо копаете

@lucasworktv

2 жыл бұрын

@@TheSheekozFamily согласен

Кратко и доходчиво,лайкос однозначно!

Информативно, доходчиво , сэкономил кучу времени и сил. Спасибо за труд!

Уже не до миллиона, а уже приближается к 1,5 ляма

@maximblade1996

3 жыл бұрын

Ахахахахахаха, друг, уже полез тоже самое писать!!))))))а тут это!))))

@user-duser33

3 жыл бұрын

Это беда и печаль!

@karbid89

3 жыл бұрын

Веста вариатор мотор ниссан где есть все что надо 780.

@user-duser33

3 жыл бұрын

@@karbid89 спасибо, но нет. Автоваз идет лесом из принципа.

@karbid89

3 жыл бұрын

@@user-duser33 ну ладно. Берите поло за 1370. Плюс допы и того 1.5

Спасибо за проделанный труд! Интересная подача материала разбавила сухие цифры)

@theufuf5118

3 жыл бұрын

мне тоже зашло

У меня рио 1,4 механика. Мотор и правда хорош, сдаю под такси. Пробег около 200, масло 600г. на 7000 км доливаю. Открывали голову, плиту, и поддон, посмотреть что там происходит. Цепь на моем пробеге, норм, натяжитель выдвинулся прям совсем мизер. Головка в порядке, как впрочем и колено с вкладышами. Видимо кольца на цилиндрах облегченные совсем, поэтому масло чутка ест. А вот коробка отстой. Запчасти очень дорогие. Сцепление уже менял 2 раза. Крайний раз отдавали токарю сделать шкиф по которому двигается выжимной подшибник, тупо истирается, метал с занижеными характеристиками изначатльно. Не советую брать механику, получается дороже в обслуживании чем автомат и не практичнее. Хотя когда брал, расчитывал, что будет как акцент, дешево и надежно.

@NEGENCARS

3 жыл бұрын

Вот такие комменты должны быть.

@plentonyofficial

3 жыл бұрын

На счёт практичности не согласен.

Самый адекватный и полезный обзор бюджетных авто без лишних слов. Призываю лайкать не глядя)

Хорош обзор Интересно было бы глянуть на кроссоверы Подожду может и гляну ,🤗

Хороший обзор!!! А у меня веста на жатке. Доволен и радует

@user-jj3tf8wf1k

3 жыл бұрын

Сколько проехал, как оно?

@user-wl8kd3vv6g

3 жыл бұрын

Проехал 3.500км в машине тиха едит отлично трассу держит отлично. Одним минус эта электронная педаль. Нужно шить

@driveshaft6500

3 жыл бұрын

@@user-wl8kd3vv6g не может машина с высоким центром тяжести и балкой сзади хорошо держать дорогу.

@user-wl8kd3vv6g

3 жыл бұрын

@@driveshaft6500 купи себе такую же и поезде. Чем писать всякую бред тех людей у кого нет такой машины

@driveshaft6500

3 жыл бұрын

@@user-wl8kd3vv6g 1. физику не обманешь. 2. ездил на весте, проехал 200км по трассе, страшно. 3. спасибо, я нормальной машине поезжу.

От души! Подача бомбическая!

@user-mj1lk8jn7c

3 жыл бұрын

+1

Респект за такие обзоры. Всё по делу и без лишний информации.

Классный обзор. Спасибо. Именно такой и искал. Четко, сжато, сугубо практика, а не вычитанное из мануалов.

Спасибо за труд))) приятно было посмотреть)))

Поправка: катализатор у K4M - вечный!

@Viktor_86.

3 жыл бұрын

Не бывает вечных

@001sava3

3 жыл бұрын

@@Viktor_86. по крайней мере у меня 400 тыщ пробег, кат как новый!

@VaderDavChannel

3 жыл бұрын

хуй там, у меня на 70 000 ебанул, вырезали

Прям вот мои мысли прочитал 👍 Спасибо за видос товарищ!Так держать!!!

СУПЕР !!! Отличный обзор, давно не видел такого. Жаль что только один лайк можно ставить. Продолжать в том же духе!!!

Спасибо просто быстро понятно

Подписался и нажал на этот долбанный колокол))) лайк по любому.видос отличный.

@user-mj1lk8jn7c

3 жыл бұрын

Еее

По моему мнению лучшая связка у весты 1.8 Именно на такой я сейчас гоняю! Прет как танк масло не жрет! Зверь!

gamma 1.6 +6АКПП - идеал, изъездил уже один, 450к пробега было, сейчас новую соляру купил с такими же агрегатами. берите, выкидывайте кату сразу и катайтесь в удовольствие) ещё не забывайте сделать шумку кабины и арок и будет тачка огонь

Большое спасибо за работу но за двигатель лады не соглашусь они бывают проходят 680000 легко только в комплекте с механикой

Веста 1.8 пробег 50 тыс. Расход масла 100 мг на 1000 км. На высоких оборотах действительно не жрёт масло. Проверено 2.5 тыс км дорогой в один конец в Крым. Не ушло совсем.

@NEGENCARS

3 жыл бұрын

Коммент в топ

@romankosm0s785

3 жыл бұрын

Ездил из Москвы в Усмань , в одну сторону около 600 км. Веста кросс 1,8 амт , туда ехал по правилам не больше 120 км в час. Обратно наваливал на все деньги в среднем около 130 км в час а так старался ехать 160 170 . Так вот по приезду в Усмань долил грамм 300 до верхней метки а когда приехал в Москву посмотрел на щуп , так и остался на верхней отметке. Ауди а8 рабочая 12 года , до сих пор обслуживание у официалов 360000 пробег , в коробке масло ни разу не меняли только уровень смотрели

Спасибо. Классный обзор. То, что надо. Хорошая работа.

Спс за подробный разбор 👍👍👍👍

Достойный обзор 👍

@user-mj1lk8jn7c

3 жыл бұрын

Лучший

Солярке уже 6й год пошел, 56тыс прошла, менять на что то нет смысла.

@user-qx9xe9xy1k

3 жыл бұрын

@Огурец Путешественник ага, 56 тыс. это новье ещё 😀

@user-kq3pt8ew2z

3 жыл бұрын

56 за 6 ? Тогда её ресурс вашим внукам достанется.

@pfmarsi

3 жыл бұрын

А если б она вообще стояла, так ух бы сколько ещё прошла, главное не сгнить и не заржаветь. С другой стороны может это пробег по московским пробкам в часы пик 😃

@user-kq3pt8ew2z

3 жыл бұрын

@@pfmarsi ага. Жить если прям в этих пробках. Тогда и квартира уж генужна

@yarikovich7734

3 жыл бұрын

Да уж 56- это показатель!

Благодарю! Отличный анализ! Быстро, по делу, наглядно. Высокий класс!

Отличное изложение видео, так держать, сделай выпуск еще бюджетных авто типо chevrolet cobalt и nexia

@NEGENCARS

3 жыл бұрын

Первый не продается вторая старая и доля рынка мизер дружище

Тут даже думать нечего,реновский мотор+коробка ,что и на альмеру g15 ставились,самые надёжные в данной подборке

@vostokof

3 жыл бұрын

Надежный, но архаичный. 82 лошади - это не серьёзно, плюс коробка пятиступка, у корейцев шестиступки давно. Плюс комплектации у Логана по сравнению с корейцами очень бедные, а цена не сильно меньше

@vadim-qo5wd

3 жыл бұрын

Но и овощной

@user-jz4ji6rg4g

2 жыл бұрын

@@vostokof не говоря уже о том, что сам логан стрëмный)

Хотелось такое же видео про машины С класса

Лучший обзор авто из тех что я смотрел. Благодарю!!!

Автор скажите пожалуйста о моторе 1.8 nu на хендай элантрах 11-15г. В сша слышал они по 500к накатывают. G4nb

Когда услышал что моя Веста 1.8 не жрёт масло, понял что дальше не чего толкового не услышу, выключил видео и пошёл долил масло свою весточку 😂😂😂

@fazer4203

3 жыл бұрын

Если ты где то услышал , что она масло не жрёт, то у меня для вас плохие новости, лечите хреновый слух

@alexg1314

3 жыл бұрын

У меня 1.8 веста св .доливаю 500грамм за 7тыс. Езжу агресивно .

@robertmazur6910

3 жыл бұрын

Сказано, крутите мотор и масло не будет есть

@alexg1314

3 жыл бұрын

@@robertmazur6910 в пенсионерском режиме тоже пробывал ,жерет масло +-50грамм

@user-nb8fc7gz5p

3 жыл бұрын

У меня 300-400 г масла на 10000км

Слушать тебя.....оч прикольно! интересно рассказываешь! По этому лайк и подписка!

Супер подача, спасибо 👍

На К7М газ можно ставить ? Гидриков нет клапана не будут прогарать ?

опечатка: к7м это 1.6 а не 1.4 ( на 12:36)

@user-bh6ht3bg7o

3 жыл бұрын

Я тоже это заметил. Даже несколько раз пришлось концовку просмотреть.

@user-np9vn9po1i

3 жыл бұрын

Тоже заметил!

@szw42

3 жыл бұрын

И картинка была от К4М

0:38 - Ладос Вистос 🤣👍

Молодец. Грамотно и четко. А то сопли жуют... но веста 1.8 св кросс мт самая лучшая.

Спасибо! Вот это практичный обзор!

У меня рио 1,4 , пробег за 500 тыс. Масло чуть ест, а так ещё едет норм. Катализатор на тыс 50 вырезал

@user-ig7em2dn2c

3 жыл бұрын

И в каком состоянии катал был?

@NEGENCARS

3 жыл бұрын

Что за коробка? Газ такси?

@nasledoff

3 жыл бұрын

Зачем катализатор вырезать?

@d_q_p

3 жыл бұрын

@@nasledoff потому что он развалится и керамику засосет в цилиндры, в итоге привет капиталка

Как владелец H4m замена расходников (свечи) дорогая из-за того что нужно почти пол мотора разобрать, ну и жрет масло правда не у всех, капиталка стоит очень дорого от 80к до 120 алюминиевый блок плюс запчасти дорогие и особо не ликвидные в регионах

@medvoputohyeW

3 жыл бұрын

открутить порядка 10 гаек и скинуть коллектор это половина мотора?)

@abdulaaligaziev3850

3 жыл бұрын

@@medvoputohyeW сам разбирал его, 7 гаек и датчики, конечно не половина мотора но это порядка 30 минут занимает а кто первый раз то это вообще ппц, ещё не забываем что прокладку на коллекторе тоже желательно поменять

@medvoputohyeW

3 жыл бұрын

@@abdulaaligaziev3850 да, орига может и до второй замены дожить, в 50 тыс. менял она эластичнее чем дубль, но береженого как говорится. А так да, в простых движках можно заморачиваться, менять свечи раз 10 тыс, они по сравнению с 5118 копейки стоят!) И желательно дроссель не трогать

@abdulaaligaziev3850

3 жыл бұрын

@@medvoputohyeW кстати хотел бы спросить можно как нибудь почистить дроссель аккуратно ? Там у меня вокруг заслонки масло, и хотел бы ещё спросить на счёт датчика абсолютного давления его чистить нужно ? Можно ?

@medvoputohyeW

3 жыл бұрын

@@abdulaaligaziev3850 у меня ещё пробег маленький, на 52 тыс. два года назад чистил дроссель, обучение не понадобилось сейчас 110 тыс. скоро полезу, но симптомов нет вроде Если про МАФ, то он как и все капризный, механически и жёсткими жижами лучше не лезть проверить клапан вентиляции картгазов

Красава! Спасибо за проделанную работу! Лайк однозначно!

Красота спасибо!

Ладос Свистос!👍😂😂😂😂

просто бомбическое сочетание 1.4 и автомат но только для пенсионеров))))))

@NEGENCARS

3 жыл бұрын

Для серьезных, кто уже перебесился

@user-nl8sm7yc2s

3 жыл бұрын

Только я этим летом не смог купить это сочетание, мотор 1.4 везут из Кореи, их не было в России, только 1.6 из Китая, вроде с Covid связано было. Купил в итоге 1.6 АКПП ВАГ

@user-ur4cm2nb6r

3 жыл бұрын

@@NEGENCARS для серьезных другие машины)

@user-bz3dj6ni8o

3 жыл бұрын

@@NEGENCARS с таким сочетанием 1.4 и автомат,если ещё и 4 пенсионера усадить,на обгон только в памперсах

Очень кратко понятно спасибо!!!! Продолжайте

Всем привет. Хочу Рено Логан Степвей. Планирую под такси. Соответственно под газовое оборудование. Какой двигатель лучше выбрать ?

Как долго я тебя искал...а если серьёзно, сам пришел к таким же выводам

Самый надежный двигатель из этого списка,это к4м

@toha88071

3 жыл бұрын

К4М это самое изощрённое ругательство которое я слышал от механиков). Владелец Меган с пробегом 375000

@user-jz5bd5eb2b

3 жыл бұрын

@@toha88071 не от механиков, а от криворуких алкашей)

@user-vc3dx4nd1l

3 жыл бұрын

Он не едет

@user-jz5bd5eb2b

3 жыл бұрын

@@user-vc3dx4nd1l да нормально едет, перепрошить и все норм

@user-jo6uy7ul3y

3 жыл бұрын

@@user-jz5bd5eb2b норм двигатель

Солярис отличная надёжная машина, взял такой солярис 2017г.в. пробега накатал уже 270.000км, за это время менял только расходники. масло, колодки и свечи, машиной и комфортом доволен, каждый год езжу на юга по 2500км в одну сторону и ни раз не подводила за всё время, сборка отличная, до сих пор нет ни одного сверчка, единственно только то-что шумка арок слабовата, на это из за плохой резины с завода, если резину поставить мишлен или континенталь то будет на много тише, этим шумом страдают многие авто, такие как шкода рапид и поло тоже этим страдают, после смены резины всё поменяется.

От души за видео ! Все четко , с меня подписка , лайк , комент !!

cwva у меня в такси актавия с 15г пробег 440т.км с 70т.км на газу

@aleksey_chukhnin9192

3 жыл бұрын

Масло не кушает?

Байки о масложере на весте 1.8 могу подтвердить фотками движков у диллера после замены.

@andreydemin1435

3 жыл бұрын

А по подробнее?)))

@Aleksandr7_7

3 жыл бұрын

Ага добавь туда фотки бмв мерса фальца и еще что нибудь)))

@PRO-kf4mu

3 жыл бұрын

С 20 года уже ркшили проблему масложера на 1,8.

@andreydemin1435

3 жыл бұрын

@@PRO-kf4mu у меня машине пол года,немного подъедет!

@PRO-kf4mu

3 жыл бұрын

@@andreydemin1435 у меня машина январь этого года 1,6 тоже чуть доливал. Но до середины кушает и все, как и на приоре было. На 1,8 да был лютый масложер,но проблема в кольцах была, ищначально не правильно на заводе подобрали, потом стали ставить другие! А подьедать масло любая машина будет, а как по другому

Интересная раскладка. Спасибо!

хороший видос - информативно! сделай такой же на автомобили Ц и Д класса!!!

По мне рено с цепным мотором на ручке. Так как частенько у этих моторов выходят индивидиюмы у которых даже цепи ходят по 500 тыс.км. Как Вы и сами сказали, чувствуется рука NISSAN. Мотор хорош.

@user-di1ud1co8k

3 жыл бұрын

Так всё-таки он кушает масло? я про масложор 113-го мотора только в этом видео услышал?

@user-pj2yg9pz7o

3 жыл бұрын

@@user-di1ud1co8k всё просто - достаточно много людей, которые меняют масло через 10 тысяч - при этом уровень масла уходит максимум от "полного" до "чуть больше половины" - и смысла доливать масло нет. лично я считаю "масложором" ситуацию, когда за пробег между заменами масло уходит до минимальной отметки ( или ниже ) ...

@user-di1ud1co8k

3 жыл бұрын

@@user-pj2yg9pz7o ценное замечание. Согласен.👍

Самый надежный это логан 1.6 87л.с

@ilyapetrovzx

3 жыл бұрын

Истину глаголишь, кроме ТО ничего не делал. Ну ещё термостат менял за 700 рублей, на этом всё.

@user-up1mb7rd5r

3 жыл бұрын

82 так то

@user-ih4tr6bu9n

3 жыл бұрын

@@user-up1mb7rd5r , да да

@ilyapetrovzx

3 жыл бұрын

@@user-up1mb7rd5r у меня Логан 2012 года, 1.6 клапанов 87 лошадей в стс

@drigatel72

3 жыл бұрын

@@ilyapetrovzx так это логан первого поколения. У Логана второго поколения 82 л.с

Спасибо замечательный расклад!

1.4 150 л.с с дсг7 доволен этой связкой,70 тыс км пробега износ сцепления менее 50%

Только помимо двигателя и коробки есть другие важные моменты: надёжность электроники, частота запотеваний и течей, ремонтопригодность, болячки по навесному, удачное/неудачное расположение того или иного навесного. Как пример из жизни: у меня был Рено Меган первой фазы с двигателем К4М701 на автомате DP0 - несмотря на надёжность двигла и коробки, за 2,5 года поменял два раза датчики коленвала и моторчики бензонасоса, один раз датчик абсолютного давления и температуры воды, сигнал закидывает грязью и водой быстро, и он умирает - сигнал прям расходник, также закидывает грязью и водой ремень и ролики навесного, из-за чего часто свистит и убиваются быстрее. Насос ГУР слабый и умирает быстро, трубка высокого давления перетирается за два-три года, а стоит новая 13к. На мегане есть защита катушек от воды, а на логанах и прочих нет уже, и их может заливать, одним словом куча мелочей и не очень. На очень больших пробегах из-за износа может перманентно ссать сальник колена - двигателю и колену ещё ходить и ходить, а из-за нормального износа сальник не держит.

Ты красавчик, как подумаю какую работу ты проделал ) респект)

Спасибо за материал 👍😊

Отличный видос!!! Всё как надо.... Но мой выбор - веста (потому что просторная) с нашим 1.6 и фран. механика....

@user-sr5ul8kt3q

3 жыл бұрын

Французская КПП с 1.8

Редкий видос с корейцами, вестой где не обосрали ваг) у моего дядьки cwva прошел 390 тысяч, и только начал жрать масло по литру на 4 тысячи

@NEGENCARS

3 жыл бұрын

Очень хороший мотор. Там минус не в инженерах германии а в кривых руках в калуге. И все равно мотор хорош

@user-wl4zk8zh6l

3 жыл бұрын

да как можно было ваг купить? мой дядька еле продал это унылое Г

@user-vn5ho6ig3f

3 жыл бұрын

Cwvb не ест масло.

@user-md3mn8cs9l

3 жыл бұрын

@@user-wl4zk8zh6lчто же он с ним делал,что превратил в унылое гавно? Сколько владельцев слушаю,гавном ни один не называл и продать не торопился.

@shaman763

3 жыл бұрын

@@user-wl4zk8zh6l унылое говно это ВАЗ и Хундай, даже Логан на их фоне не такой унылый. Но Ваг это Ваг, на голову выше!

Езжу на мазде 94 года, хоть и начала масло поджирать грамм 500 на тыщу, но со всем остальным ни одной проблемы в техничке

Есть такая lada Vesta sport , какие у нее движок и коробка?

А в хундай 1.4 двигателях с какого года начали ставить гидрокомпенсаторы?

@user-yo6oi9lz5n

3 жыл бұрын

Их нет

Вот поэтому я взял веточку 1.8 170 ньютон метра. Ау где вы любители лишбы штильдик на морде был модный!

@Tapuakh

3 жыл бұрын

Я тут, пассат 1,8 152 л.с, 250 ньютонов. Успокоился?

@dark_master_Makei

3 жыл бұрын

Stage1 у немцев на 1.4tsi 125л.с выдает 160 сил и 260нм ,а на Stage 2 170 сил и 280нм. ))

Ладос вестос 😂😂😂

@user-lf6kj9gx6z

3 жыл бұрын

Лада геморрой для зада..

@foreststrange3487

3 жыл бұрын

@@user-lf6kj9gx6z эл ник- трамвайный комментаторщик .

@user-lf6kj9gx6z

3 жыл бұрын

@@foreststrange3487 видимо знаешь толк..

Красава,всё чётко и понятно!!!

Молодец, хороший подбор инфы!

Про современную еду сильно сказано. 😂😂😂

@nil4488

3 жыл бұрын

:))

@user-ub4rc7yv8s

3 жыл бұрын

+1

Видос ПУШКА! Огромное спасибо!

Как владелец cwvv первые 10000 залил 1литр масла теперь все гуд прям не пропало но уменьшилось значительно

@erzhanerzhik6517

3 жыл бұрын

Какое масло заливаете?

@user-ej7ps2tn5b

3 жыл бұрын

@@erzhanerzhik6517 Газпром синтетика 5w40 замена каждые 7500км

Лайк подписка, побольше таких видосов делай👍👍👍

Шкода рапид 2020 1.6 110 л.с пробег 6700,масло уровень,ни чего ни куда не уходит,возможно ужесточили контроль при сборке,есть наша группа пока не видел чтоб кто то писал про масложёр. Как то так

@user-dy2dc3nx1u

3 жыл бұрын

Литр на 15 тысяч уходит, но это некретично пробег за 270 тысяч

@user-mk9ie5ys9g

3 жыл бұрын

Ты смеешься что ли?)) я 6700 за 2 месяца накатываю. После 200 тыс пиши чо там у тебя уходит не уходит

@Andrei-72rus

3 жыл бұрын

@@user-mk9ie5ys9g машина новая ей 3 месяца,какие 200 тыщ🤦‍♂️

@user-mk9ie5ys9g

3 жыл бұрын

@@Andrei-72rus вот именно, какой нафиг масложор?))

Ты единственный блогер, кто мне адекватно объяснил, почему иномарка лучше весты! Спасибо тебе.

@user-dz6hz6jt4n

3 жыл бұрын

В случае капиталки ток мотор от весты будет дешевле в два раза чем реношный)

@ant490

3 жыл бұрын

@@user-dz6hz6jt4n наивный😂🤣

@user-dz6hz6jt4n

3 жыл бұрын

@@ant490 а шо разве нет)? У меня гранта с тем же самым двигателем уже 6лет ей 127мотор. А у друга флюенс на К4М. В автошколе у нас много логанов. Этот вопрос изучен уже давно. Гранта и веста дешевле в обслуге и стоимости запчастей, чем француз.

@user-ry3np5oo3z

3 жыл бұрын

@@user-dz6hz6jt4n может быть на французах детали дороже, вот только их прикол в том что они вообще не ломаются и тратиться ни на что не надо в отличие от ваза))

@ScROnZjara

3 жыл бұрын

Ну ты б глянул ниссановский двиг с ниссановской коробкой...

Информативность: 10/10 Подача: 10/10 Никакой воды, только по делу. Браво!!! Реально молодцы, спасибо за видос. Однозначно подписка)

Спасибо, отличный анализ

Лучшая пара это только у Соляриса!

@ZEROK996

3 жыл бұрын

Skoda octavia 1.6 bse на механике

@ilysha05

3 жыл бұрын

Ага только с завода идет задирами

@Den-cu5if

3 жыл бұрын

@@ilysha05 видно сразу вы никогда не владели Новым Корейским авто! Прежде чем писать про задиры с завода, уточните вообще, что такое задиры и от чего они происходят!

@ilysha05

3 жыл бұрын

@@Den-cu5if меня Японцы вполне устраивает... А владел я i40 после 120 тысяч движок выкинул и ставил контрактный и избавился как от плохого сна

@genamartynov6149

3 жыл бұрын

Каждый хвалит свою корову лучшее авто те на которые нет денег например взял новую из немецкой тройки любую и тебе насрать что кто-то доказывает тебе корейцы лучшее

Чушь. Вазовский 1,6 в разы надёжней 1,8. Абсолютно все сервисмены об этом говорят.

@TheQwertyuiop1472583

2 жыл бұрын

весты гниют на 2 год, зачем им большой ресурс?

В каком месте у HR15DE, HR16DE и H4MK по две форсунки на цилиндр?

У 3х знакомых Весты 1,8. У 2х из них движки меняли по гарантии, у одного компрессия на одном пропала, тоже перетряхивали.. Ни по какому другому движку даже близко такой радужной картинки не встречал.

@NEGENCARS

3 жыл бұрын

Бла бла бла, знакомые... слышал ... бла бла бла. На ютубе хотя бы 10 роликов найдите

@dachnii-natyralist

3 жыл бұрын

@@NEGENCARS один точно найду.. походу это ты бла-бла.. по роликам научился )

@spartak3631

3 жыл бұрын

@@NEGENCARS согласен ни одного ролика нету сколько я не искал у самого 1.8, да масло поджирает, но ведь едет

@dachnii-natyralist

3 жыл бұрын

@@spartak3631 Автоснз74 канал

На весте 1.8 беспроблемный в отличии от 1.6? Он технологичнее безусловно, но сырой и надежности это ему не добавляет.

@ferdinandkolmogorov5766

3 жыл бұрын

Проехал уже 80 тыс. км. проблем нет. Кроме фильтров заменил два раза стойки стабилизатора и подшипник на задней ступице колеса (дороги у нас убитые, поэтому диски постоянно кривые, один подшипник не выдержал на 70 зашумел.). Ни каких претензий у меня к авто нет...лучше за свои деньги хрен что найдешь.

@nikst4234

3 жыл бұрын

@@ferdinandkolmogorov5766 но то что 1.8 надежнее 1.6 , вы с этим согласны? Нет никаких пруфов, шейки коленвала тоньше, клапана тонкие и напыление хз из чего, колпачки клапанов опять же, двигатель втыковый. Плюсов конечно не меньше: головка БЦ просто бомба для ВАЗа, опять же масляный насос и помпа выше производительностью и корейские, но дорогие не в меру. А жрет масло он благодаря высокому давлению на форсунках (задиров как на корейцах точно не будет) и новым поршням с херовымы маслосъёмными кольцами. У кого- то колпачки не держат, после стоянки дымит очень сильно. Опять же масло нужно правильное.

@ferdinandkolmogorov5766

3 жыл бұрын

@@nikst4234 я могу сказать только из своего опыта, пока проблем нет. Масло подъедет, что есть, то есть 700 грамм на 10 тыс. км доливаю...но это трудно назвать масложером. На счёт поршней, клапанов, напыления - опять же ничего не скажу, не разбирал. Ничего не дымит, ни на холодную, ни на горячую. Даже аккумулятор, етить его, 4-я банка поголовно у всех сопливит электролитом, хотел поменять, но по нагрузочным тестам он как новый, пусковой ток выше паспорта...жаба душит живой аккумулятор менять. Касательно надёжности сможет рассказать тот владелец, который доедет до 350 тыс.км, а пока вилами по воде. Ходил приценялся к новым машинам - так салоны с руками Весту готовы в трейдин брать, ещё и скидки дополнительные по трейд-ину за эту марку предлагают. Думаю если бы авто был говно, то дилеры так бы себя не вели.

@nikst4234

3 жыл бұрын

@@ferdinandkolmogorov5766 никто и не говорит что веста говно, просто первые 1.8 ,которых было очень много на вторичке , уступали в цене 1.6 хоть и немного. Я сам перекуп, а у брата сейчас моя веста св кросс😀 Тазики всегда хорошо брали и берут, вопрос цены... Среди них на вторичке трудно нарваться на такси.

@nikst4234

3 жыл бұрын

@@ferdinandkolmogorov5766 а зачем ходил по салонам и хотел сдать Весту?

Хорошо разобрали; коротко и ясно :)

Формат видео отличный. Информация полезная. Молодец!

Фильтр в Джатко чтоб поменять надо пол коробки разобрать ))))))

@Dalnoboy1

3 жыл бұрын

На jf015e фильтр тонкой очистки снаружи сбоку, меняется за 10 минут. Менял масло в таком вариаторе на Nissan Juke у сестры, на Весте именно такой и стоит

Рио/Соляра двигатель g4fc. g4fg с выпускным фазиком на 130 лс и ставится на церато/сид/элантру/рио х-лайн.

Дружище почему у тебя не 1000000 подписчиков??? Всё чётко!!! Единственный кто рассказал правду!!!

спасибо ! Душевно !

Вот я и купил «ладос вестос»

@Roman36Liman

3 жыл бұрын

1.6 на механнике, я тоже взял

Да кому нужен этот ресурс по 200 к +

@user-mz3ei6ob8y

3 жыл бұрын

Таксистам.

@NEGENCARS

3 жыл бұрын

Тоже верно 👍

@pashayess

3 жыл бұрын

я тоже так думал, пока рубль не пробил дно. дважды. думал покатаюсь 3-4 годика и возьму уже повыше классом. куй там плавал🤣платить то нам больше не стали. а китайцы в край акуели, перевалили за 2 ляма. только атлас адекватен, но его сразу на ГБО, ибо жрёт как тахо с 6.2

@user-jb4zp7rj1p

3 жыл бұрын

Таксо Бро

@dark_master_Makei

3 жыл бұрын

Вы правы,но частично.В большей части данный ресурс не нужен владельцам новых машин.

Спасибо большое за видео, Мил Человек! Как раз выбираю между Киа Рио Х и Фольксваген Поло!

@user-vu6bw2qm3s

2 жыл бұрын

Здравствуйте! И что выбрали?

Ребята спасибо, даже подпишусь , все грамотно без соплей.

Хендэ салярис 1,4 с акпп или мкпп больше нравиться и дизайн и надежность😄👍✌

@user-bz3dj6ni8o

3 жыл бұрын

1.4 нихрена не едет

@user-hs1ji9wk4t

3 жыл бұрын

@@user-bz3dj6ni8o А кто из них едит лучше?))

@user-bz3dj6ni8o

3 жыл бұрын

1.6 автомат или механика