Итак, друзья, в этом видео предлагаю обсудить все четыре варианта силовых агрегатов, доступных для Lada Vesta! Пишите свои мысли в комментариях, делитесь опытом владения и задавайте вопросы! Желаю всем приятного просмотра и крепкого здоровья! 😉

@36vrn57

3 жыл бұрын

Очень информативно!Спасибо за труды!

@blackjack8444

3 жыл бұрын

Лукас за проделанную работу!

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

@@blackjack8444 Спасибо!

@saveliy198408

3 жыл бұрын

Нужен драг трех из них, без весты спорт)

@Islam_Ismailov777

3 жыл бұрын

На 178 моторе поршневая безвтык?

Вот талант))) люди по пол часа об одном моторе рассказывают а вы за 4 мотора рассказали за меньшее время)) а информации хоть отгребай🤣

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

Благодарю!)

@schepuda

3 жыл бұрын

Инженер, это вам тут не гуманитарий! ))

@apbhrcbhbvi

3 жыл бұрын

Мне вот просто интересно, откуда столько положительных отзывов и лайков на этот КАЛ?

@schepuda

3 жыл бұрын

@@apbhrcbhbvi может кал у тебя в голове? Ну ему лайки никто не ставит, да.

@pahab3

3 жыл бұрын

самое прикольное - в ПРОШЛОМ веке тойота представила миллионник, вазы ходили 400-500 тк свободно и умирали в основном от рукожопости или просто тупо сгнивали. а сейчас двигатель может пройти 250 - О-О-О!!! какой надежный мотор!!!! надо брать......

Молодцы наши инженеры, решили вопрос с масложором, просто официально вписали масложор. Чтобы не было вопросов

@user-sv8hb9sy9w

Жыл бұрын

Поменяй направляющие клапанов с металлокерамики на бронзу и не будет масложора

@Director_77

11 ай бұрын

@@user-sv8hb9sy9w а зачем это делать клиенту, когда это должно все делаться на заводе

@user-sv8hb9sy9w

11 ай бұрын

@@Director_77 у нас в стране много чего должно делатся ,но не делается ,например какой то мудень решил что клапана которые делают на ВАЗе не катят и за них не дают откат и заключил договор с Индийским Федарал Могул ,получил не хилый откат ,в итоге металлокерамические втулки задирают пластилиновые индийские клапана , те в свою очередь рвут сальники , отсюда масложер

@4ertis

11 ай бұрын

Не только ваз так делают. Есть и иномарки вписывают расход масла

@tovarich_mayor

10 ай бұрын

​@@4ertisмазда со скайэктив например

Наконец то дождался нормальный обзор, а не облизывание кнопок стеклоподъёмников и из какой пластмассы заделаны.

@allbest72

2 жыл бұрын

И измерений места за самими собой, вообще ебаный идиотизм

Когда человек разбирается в предмете и знает о чем говорит, то и нет нужды лить воду чтобы заполнить время. Молодец парень 👍 уважение.

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

Благодарю!

@user-zn1ki7gq7w

3 жыл бұрын

Выезд

@user-ss2qq4md6y

2 жыл бұрын

Все четко. Мне понравилось. Без воды лишний.. подписался

@TheFedosV

2 жыл бұрын

Ну да по полкам разложил , только получается веста вся практически сделана из импорта название только наше ((((

@freeddykruger2002

2 жыл бұрын

Человек конечно разбирается норм, или или текст неплохо заучил... Это не важно, я прост не могу понять, зачем обсасывать эти 4 гавна!!! Я за японский автопром просто, Я не понимаю и нихочу понимать эту совокупность хер пойми каких запчастей, под названием Русский автопром.

Неожиданно. Обычно начинают всякую ненужную муть в уши лить заумными словами, а здесь все четко и по делу. Респект!

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

Благодарю!)

@user-uo5zm4vo6s

3 жыл бұрын

Согласен полностью 💯

@user-hr3yy7nd3b

3 жыл бұрын

Да про изгибы х дизайна))

@mstrent7056

2 жыл бұрын

Ага особенно про впуск на спорте. Если как автор сказал то все это в пустую подогрев дросселя все это сводит на нет а вот для пассивного нагнетания на высокой скорости то да

@panzerhaubitz

2 жыл бұрын

Поддержу, нихуяже.

Вазовский двигатель с чугунным блоком походу в нынешнее время самый надёжный. 👍 Регулярно смотрю сайт Kpower, профессиональные люди очень доходчиво разбирают и рассказывают о современных проблемах двигателестроения. Рекомендую.

@Nosferatu1980

2 жыл бұрын

Серия HR от ниссана хорошие моторы. 1,5 так вообще не дорого стоит. С японии контракта полно. 1,6 уже поменьше, так как там машин меньше с таким объёмом.

@gmjd5lo

2 жыл бұрын

Кстати да. И надёжный и очень ремонтно- пригодный. Очень дешёвый в ремонте - это неоспоримо. Расход маленький - ещё один жирный плюс!

@user-yh8ke5nd9p

2 жыл бұрын

145 л.с будет в самый раз так как остальные слабоватые для этой машины,катаюсь на фокусе 2 2.0 145л.с на ручке.

@Nosferatu1980

2 жыл бұрын

@@user-yh8ke5nd9p дело не только в тяге. А и в обслуживание. Ладу покупают люди у которых не много денег. Поэтому для многих важным критерием будет именно стоимость обслуживания машины.

@kyrjavydrin488

2 жыл бұрын

АвтоВАЗ наконец-то дошел до уровня моторов вага 84-85 годов и то не до конца😂

Благодарю! Очень хорошо изложены данные - как сугубо технические, так и влияющие на ощущения от вождения. Авто с ними действительно разные по ощущениям!

Мне было достаточно одного этого видео, чтоб подписаться на канал!👌🏻отлично и четко сказано о всех существующих движках! Я мечтал найти такое видео и нашёл. Спасибо за четкое изложение, а не за воду в ступе

@user-ec8kp7lv6l

Жыл бұрын

Бред 1.8 борохло движок,ни чего про минусы и недоработки конструкции,не сказанно

@user-zl3gg4lt7p

Жыл бұрын

@@user-ec8kp7lv6l уже спустя год я начитан про них, у убедился что это шляпа)

Чувствуется,что товарищ инженер очень основательно подходит к созданию своих видео!В каждом ролике куча полезной информации и отсутствие "водички"!Благодарю за труды!👍👍👍

@user-rp8qk6lr8q

3 жыл бұрын

Поддерживаю!)

Я за вазовский 1.6!Простой,неприхотливый,недорогой по запчастям,ремонтопригодный!Современные моторы иномарок с одноразовыми блоками мне не по душе!

@Blacksmith072

3 жыл бұрын

Согласен. + Потенциал мощнее сделать

@anririhar

3 жыл бұрын

И экономичный!

@1979.SOLO.

3 жыл бұрын

Был недорогим пока не вышла веста. Сейчас головка на приоровский мотор 🤣 стоит 22 т. Рублей.

@anririhar

3 жыл бұрын

@@1979.SOLO. весь агрегат с коробкой осенью предлагали за 25 с документами и пробегом 90 тыс

@user-mg9oi4pl1d

3 жыл бұрын

@@1979.SOLO. ну конкуренты вообще космос ..если уж на то пошло по ценам

Очень понравилось, понятно и приятно слышать человека который действительно разбирается а не просто говорит

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

Благодарю!👍

Весьма информативно и познавательно. Полезное видео для выбирающих весту, спасибо большое.

Парень хотя и молодой, но рассказывает очень доходчиво без "воды"!

@schepuda

3 жыл бұрын

Молодой, еще не испорченный жизнью ))

@ArtaylarUfa

3 жыл бұрын

@@schepuda 😆

@user-tn2jr7gh5i

3 жыл бұрын

Без водки

@user-kx2xq4kp6r

3 жыл бұрын

А разве возраст что-то когда-либо решал? Как он может быть показателем опыта? Ведь, как мне кажется, именно опыт решает. А возраст лишь показатель отмеченных дней рождения.... ИМХО

@K.L.F.

3 жыл бұрын

@@user-kx2xq4kp6r вот именно опыт решает, а он как известно приходит с возрастом! Я бы не хотел что-бы зубы например мне лечил очень молодой дантист! Да он будет поаккуратней, еще не успел зачерстветь, но тем не менее не хотел бы! И так по множеству вопросов! У молодых до фига движений, но в связи с отсутствием опыта мало достижений!Но, как и в каждом правиле бывают конечно исключения! Это парень я считаю из таких! Просто видел много "манагеров" в салонах, так они вообще не знают ничего!

Когда замерли уровень шума даже я на деване переставал дышать

@user-rp8qk6lr8q

3 жыл бұрын

Ахах,я аналогично!😆

@user-qc5yx3my6tOPPO

3 жыл бұрын

Ахахах

@user-ju5kq4pi7p

3 жыл бұрын

Сограждане, так вы замерли или всё же замеряли?? При этом, наверное, сидели на ДИВАНЕ. Могуч русский язык, не надо его коверкать.

@user-qy4vr6dm6w

3 жыл бұрын

И выжил...

@user-kt1yj8to3b

3 жыл бұрын

@@user-ju5kq4pi7p Бесит. Хорошо, что Вы уже высказались по этому поводу.

Большое спасибо за видео. Обзор понятен. У самого Лада Веста седан комплектация люкс престиж АТ. Мне очень нравится она. На других вместах не ездил. Вариатор интересный. Он понимает езду хозяина. И когда надо придавить и когда надо тормозит. Сделайте обзор о том какие есть комплектация . Это будет зачётное. Спасибо

Спасибо, за видео. Для меня было очень полезно!

Если вы не любитель агрессивной езды, то однозначно 21129 двигатель лучше. 1. Чугунный блок, можно без проблем рассточить до ремонтного размера. 2. Гидрокомпенсаторы, не надо регулировать тепловые зазоры клапанов. 3. Сравнительно не дорогой водяной насос. 4. Сравнительно меньший объем масло, т.е. хватает одной 4 л канистры. 5. Не требует спец.ключа для замены ГРМ. 6. Большой выбор поршней и колец разных производителей. 7. Надёжная коробка передач, хотя и шумная.

@user-gs8ni3tw3c

2 жыл бұрын

@Максирус например?!

@user-in8dk1ds5z

Жыл бұрын

Подписываюсь по кадрам Вашим словам !

@vahahataev2560

Жыл бұрын

Верно, брат

Сразу лайк) всегда жду ваши новые видео, очень интересно и информативно рассказываете) спасибо вам!

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

Благодарю Вас!)

@delorianfytipo6189

3 жыл бұрын

Полностью поддерживаю, так много контента о Весте в Ютубе и 99% в сравнении с этим мусор

Очень полезная информация, особенно для тех людей, кто рассматривает данный авто к покупке!!! Лайк однозначно!!

Очень хорошая, грамотная и лаконичная подача материала!!! Сравнение двигателей очень эффективный приём! Респект! Жаль, что упустил один небольшой минус на двигателе H4m. У него довольно трудоёмкий процесс замены свечей. Если не ошибаюсь, необходимо выпускной колектор снимать.

@user-ju6bp5sp5t

3 жыл бұрын

Ничего там трудоёмкого нет !!!

@Mijgara

2 жыл бұрын

Впускной. Ничего трудного, но можно попасть на обучение дроссельной заслонки.

@user-fd8lw4rn9j

Жыл бұрын

При замене свечей нужно снимать впускной коллектор

Грамотно, четко, без всякого ненужного пафоса 👍

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

Спасибо!🤝

Спасибо. за. обзор. Хорошо. объясняешь. Не. зря. подписался. Здоровья и удачи тебе дорогой. С уважением Спартак Барнаул.

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

Благодарю!И Вам крепкого здоровья!

Молодец инженер, всё грамотно и информативно для тех,кто понимает

Красава вообще. Без рассусоливаний , очень информативно,четко по делу.Приятно смотреть такие видео.

Спасибо за видео, всё доходчиво,ясно без всяких лишних слов!!!👍👍👍

Как всегда ёмко, интересно и без воды. Спасибо.

Как всегда четко, ясно, кратко и по делу. Подача на высшем уровне. Спасибо.

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

Благодарю!)

Товарищ, жги дальше у тебя хорошо получается!!!! Что касается двигателей наши движки одни из надежных!!!! С Наступающим товарищи!!!!

@user-cn8vf3qn4g

2 жыл бұрын

Сам иди ищи товар

@user-cn8vf3qn4g

2 жыл бұрын

Товар ищи

129-й 1.6 мотор лучший.Легко ходит 300+тыс.км.Тем более теперь обрыв ремня ГРМ ничем не грозит.

@user-gu4sn9te9h

3 жыл бұрын

Тоже 129 на св,вещь.

@user-vc6qh6jv2i

3 жыл бұрын

129

@Vanek1953

3 жыл бұрын

179 мотор гавно ,встреча и досвидос

Полезный обзор. Спасибо! Одно пожелание - добавляй в видео таблицы со всеми озвученными характеристиками и замерами. Можно просто снимок из Excel-я. Информация на слух не всегда хорошо воспринимается и запоминается. 👀

Безумно приятный обзор 👍все лаконично, понятно, информативно! Ни грамма лишней информации! И при этом достаточно подробно и разжевано на пальцах просто👍👍👍учитесь у это профессионала!!!

@tovarich_inzener

2 жыл бұрын

От всей души благодарю!👍🤝

Да,прогресс на лицо!!!Раньше двигатели,стремились сделать как минимум,к пробегу 500т.без ремонта,а сейчас верх надежности 250т. А в целом видео хорошо поставлено,все доходчиво и просто!

@alexretunskiy

Жыл бұрын

согласен с прогрессом в обратном порядке ! стоит на логане двигатель K7J пробег уже 335 тыс. в полном порядке .

@user-mt6kx1hs8y

Жыл бұрын

Раньше отечественные двигатели на 85 % капиталили (растачивали) на пробеге 250 ткм. Кольца меняли без расточки примерно на 130..150 ткм. Это 80-е...90-е годы. Масло в основном Лукойл и Ютек (Юкос). Внутри движки (50%) как ведро мазута. Отмывать заёб...сь. Инфа из памяти, собственный опыт моториста.

@-..2243

10 ай бұрын

@@user-mt6kx1hs8y Раньше кольца меняли на 80 тыс ...капиталка по паспорту 125 тыс жигули 3 ремонта. .. Волга 150 тыс если набивка на потечет на 100 тыс...коленвал 6 ремонтов гильзы точить или менять поршневая целиком. ...250 тыс это грузовики возможно. ... А в натри да если масло дерьмовый то и гаек на 17 не видно. ...надо мазута до 3 см )) оттого и маслоканалы забиты и сетка масло насос

Молодец!!! Всё по делу, без всяких лишних слов, кратко и понятно.

Товарищ Инженер, Браво! Аплодирую стоя! 👏

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

Благодарю!)

Спасибо за информацию. Очень поучительно.

Где то я тебя видел. Приятная встреча ...! Молодец. Не ожидал

Спасибо! Как раз было интересно, какой мотор с какой коробкой идёт!!!

129 двс для седана с мкпп ваз вполне достойно едит как и все иноконкуренты и ни чем не уступает а в плане надежности и ремонтопригодности так вообще рвет их в клочья.

@dranat1000

3 жыл бұрын

Не едит, а ест правильно писать.

@user-bx1zs5ko9p

3 жыл бұрын

@@dranat1000 че написал сам понял?

@dranat1000

3 жыл бұрын

@@user-bx1zs5ko9p че написал сам, а че?

@user-mg9oi4pl1d

3 жыл бұрын

@Афсал Исмаилов 11 сек до 100 ...для мотора 1.6 без всяких прошивок считаю нормальной динамикой ))) владею ещё приорой ...одинаковы абсолютно в разгоне и динамике ...средний расход бензина летом 8.2-8.3 ..зимой 9.4 )))

@d_q_p

3 жыл бұрын

@@user-mg9oi4pl1d в смысле одинаковы? Я на весте ездил, там динамика никакущая по сравнению с приорой

Про внешность Весты: 1) Отрицание 2) Смирение 3) Принятие Теперь мне даже нравится как она выглядит, особенно SV. Похоже я подцепил Вазоклеща

@yalauitarik

2 жыл бұрын

Не знаю, мне Веста сразу понравилась, лучше конкурентов. Салон чуть похуже, но внешность получше Поло и РиоСолярисов.

@olegdc40

Жыл бұрын

Я сзади проехался в такси - вроде наш мотор но сидеть не как на Гранте , и ничего не скрипит и не трясётся

@alexeis6106

Жыл бұрын

Ну, как - отпустило? Все, нет ее больше.

@ruslanrudenko6465

Жыл бұрын

Тазо клеща

@mario227ts

Жыл бұрын

Да нормально выглядит. Во Владивостоке в потоке машин ни чем не выделяется. Большинство Тойот - полное убожество, что снаружи что внутри, эргономики нет вообще. И ничего люди покупают с удовольствием - главное практичность.

Огромное спасибо за честный обзор.

29 самый практичный, 79 самый мощный, а н4м самый комфортный - с точки зрения как ДВС, так и КПП. 29 хорошо для недорогого и легкого седана, 79 лучше для SW и/или Cross в богатой комплектации, играть, так на все деньги. Н4м тем, кому нужна АКПП. И на будущее: после всех замеров лучше показать секунд на 10 сводную таблицу по шумовибрациям, сразу по всем моторам.

@finisffaif5789

3 жыл бұрын

Почему не предлагают 1.6 113 л.с на механике...Экономичность,плюс лёгкий двигатель с алюминиевым блоком вкупе с ещё дополнительнымт 7 л.с(относительно базового вазовского 1.6 106 л.с) я думаю улучшили бы разгон на 1 сек.Плюс бензина меньше бы кушала Веста.

@schepuda

3 жыл бұрын

@@finisffaif5789 потому и не предлагают, что ответ простой: 1,6 от ниссана это те же яйца в профиль, что 1,6 от ваза. Разница в циферках чисто формальна. А настоящая разница только в МКПП или вариатор. Но при этом у вазовского 1,6 чугунный, ремонтопригодный блок, дешевле ТО, дешевле комплектующие и свечи не через Ж... меняются. На самом деле вазовцы скорее бы здесь скрестили вазовский 1,6 с вариатором, но смысла нет, если есть уже такой же ниссановский 1.6 и проще (и дешевле тоже) использовать уже готовое решение.

@GlebSamojlov

3 жыл бұрын

@@finisffaif5789 на вариаторе расход как на механике, но не надо ручку дергать

@user-ob7lb1nv4z

2 жыл бұрын

стоп кадр есть)

Хороший канал! Видео информативное, приятно слушать, речь поставленная! Лайк за видео!

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

Благодарю!🤝

Спасибо !!!!! , интересный и поучительный обзор. Новых Вам обзоров и, удачи !!!

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

Благодарю!😉

Еще один жирный плюс в пользу 129-го-клапана не гнет!

@user-ck6ig8fc5u

3 жыл бұрын

Чтоб клапана не гнуло надо за машиной следить а не убивать, а правительству надо сажать тех кто делает некачественые запчасти.. но тут парадокс, оно себя не пасадит!

@kaktakzanyato

3 жыл бұрын

С августа 2018 года поршня безвтыковые

@slavic666

3 жыл бұрын

Клапана не гнет, зато машина сгниет через 5 лет))

@user-bc1ke6hz7f

3 жыл бұрын

Ремень не пробовал менять?

@kostazaslonov9186

3 жыл бұрын

@@user-bc1ke6hz7f Как раз после замены и рвёт обычно сразу 😂😂😂😂

Как обычно кратко, ёмко ,по делу и понятно. 👍

Хороший обзор! Без всякой воды, все четко и по делу. С удовольствием посмотрел. Салам с Казахстана!

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

Благодарю за отзыв! Привет из Воронежа!)

Всё по делу, без воды. Большое спасибо! С меня лайк и подписка)

@tovarich_inzener

2 жыл бұрын

От всей души благодарю!🤝👍

Прекрасный обзор, спасибо

Прекрасное видео! Как всегда! На мой взгляд достаточно первого двигателя! :)

Молодец всё хорошо объяснил почаще бы видосов

Спасибо за работу, Товарищ!

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

Благодарю!)

Отличный ролик! Инженер молодец! Держи эту планку!!!

Очень информативно!!!! Молодец-товарищ инженер

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

Спасибо,Владимир!🤝

Дождались ух лайк не глядя 🔥💪

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

Благодарю!🤝

реально полезное видео, спасибо за контент!

Спасибо, Вы практически полностью раскрыли тему ,данное видео будет очень полезно желающим купить Весту...

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

Благодарю!

@user-lk3ph7qy6s

Жыл бұрын

16000р контрактный ниссановский двс стоит

Очень приятная подача, информативно. Хороший обзор, спасибо, подписался.

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

Благодарю!)

Хорошее видео ,автор доступно без воды всё по полочкам разложил . У меня Веста СВ ,двигатель Н4М с вариатором . Разгоняется если надо быстро (понятное дело что лучше для варика это пенсионерский стил езды ) расход зимний (прогревы,пробуксовки)по городу 10,6 л/100км .Автомобилем доволен ,за те же деньги с таким оснащением ничего нового не купить.

Отличный обзор...спасибо!!!👍👍👍🤝🤝🤝😊

Спасибо, всё чётко.Без воды👍

Кратко, четко, информативно. Эталон обзоров!

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

Благодарю!)

Добрый день, опыт владения Веста СВ с 1.6 мотором, авто тянет хорошо, на обгон идёт уверено, в салоне было 4 человека. Расход в смешанном 9,5 л.

Молоток! Всё чётко, просто и доступно рассказал! Браво

Спасибо за видео 👍 все подробно и доступно объяснили 👍

Спасибо за информацию!

Спасибо, очень грамотно объясняете, обстоятельно и всё по делу 👍

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

Благодарю!

Познавательно, толковый обзор + и подписка

Кратко и понятно....спасибо за видео...

Все четко как всегда. Класс👍👍👍

Очень содержательное видео. Спасибо.

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

Благодарю!😉

Вот молодчина! Чётко и по делу! Без всякой мути и не нужной воды! Респект!

Спасибо, товарищ инженер, абсолютно грамотный и понятный рассказ про моторы, плюс язык подвешен, приятно слушать!

@tovarich_inzener

2 жыл бұрын

Благодарю!

Земляк красава! Грамотно и понятно. Профи контент!))) удачи!! Творческих успехов и роста канала!

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

Благодарю!)

С замером шума ожидаемо вышло. На Весте со 129 шумоизоляции на капоте нет. А в оставшейся троице Веста Спорт звучит громче из-за впуска-выпуска. За видео спасибо, было интересно!

@schepuda

3 жыл бұрын

Логично.

@BELMONDO1984

3 жыл бұрын

У меня 129-й , всё есть, не гони.

@user-jj7vk5rt4p

3 жыл бұрын

@@BELMONDO1984 , видео посмотри, потом тявкай

Спасибо. Всё ясно и понятно.

Хороший обзор, спасибо

На счет двс 127-129полностью согласен с автором! Двс надёжный

@WW-ei1rv

3 жыл бұрын

У меня на прялке 127

@user-pw1wj1hk6m

3 жыл бұрын

А 124 самый надёжный

@WW-ei1rv

3 жыл бұрын

@@user-pw1wj1hk6m 124 был на 2114...классная тачка...рвала все что можно и нельзя!приятные воспоминания остались...

@user-rt7wh9dv3r

3 жыл бұрын

Надёжный, только масло жрёт и коробка воет.

@e630kt

3 жыл бұрын

@@user-rt7wh9dv3r вы коробку от двигателя отличать можете?

Купил в 2017 Весту 1,8 122 силы на ручке, никаких нареканий. Расход топлива средний по компьютеру 6,4. Повышенный расход масла наблюдается при раскручивании движка до 4,5-5,0 тыс оборотов (т.е. резкие разгоны, движение со скоростью 140 и выше). А в принципе и 1,6 тоже норм движок.

@blackjack8444

3 жыл бұрын

179 мотор супер!!!

@user-ne8qo6sc7c

2 жыл бұрын

чего-то совсем мало. у меня с роботом 7,9 показывает (92, больше трасса)

@user-rj8hg1ll4n

2 жыл бұрын

Такой расход достижим только по трассе со скоростью 90 км/ч.

@user-ed7th3nn2v

2 жыл бұрын

1700 км по трассе при скорости 110-120, летом, бензин 95, расход составил 5,9 л.

@user-xx6xk5hu9i

2 жыл бұрын

Загнул товарищ на счёт среднего расхода топлива, попутал с загородным, есть что сравнивать (((

Спасибо за видео.. всё коротко и по делу.

Хороший ролик! Все предельно коротко и ясно👍

@tovarich_inzener

2 жыл бұрын

Благодарю!)

Красава, вот это я понимаю расклад по делу 👍🤝Даже не задумался, с меня подписка и лайк однозначно👍👍👍

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

Благодарю!)

Отличное видео!!! Все по делу, ничего лишнего!

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

Благодарю!🤝

Вот это я понимаю обзор! Ёмко, чётко и по делу!

Спасибо большое все коротко и ясно !

Господа, я вам потенцией клянусь, 1.8 май 2018, масложора нет. Масло опускается с максимума до минимума за 15000 км, я его меняю ток на ТО, пробег 65000км счс. Мне ничего не меняли не ремонтировали.

@user-bf6rx2rl1n

3 жыл бұрын

Где это масло которое ходит 15000 км

@sergeysermyagin

3 жыл бұрын

@@user-bf6rx2rl1n я использую shell helix hx8 5w40

@igorsutovsky8396

3 жыл бұрын

Ну всё равно 15 000 - многовато. Если только по трассе много ездтите, тогда ничего. Лучше всё же через 10.

@sergeysermyagin

3 жыл бұрын

@@igorsutovsky8396 да, по трассе 70-80%

@bizon3948

2 жыл бұрын

У меня на Боре 1,8 АГН масло начало опускаться с максимума до минимума между сменами только к 350000 пробега.

21179 ... кто бы что не говорил - отличный мотор по своим характеристикам для кросса. Меня лично вопрос масла не затронул (1 литр на 15 тыс., машина осень 2018, пробег на сегодня под 70тыс.), посему все остальное только доставляет удовольствие при вождении, да и машина не чувствует нагрузки.

@blackjack8444

3 жыл бұрын

У меня тоже на 1.8 никакого жора масла нет!Очень доволен этим мотором!!!

@user-gx9cx5su1s

3 жыл бұрын

У меня 1.8 масло не жрал пока морозы за 35 не перевалили. Меняю рас в 8 тыс.км может масло говеное было не знаю поменял на мобил1 а до этого заправлял Лукойл генезис

@user-wz5lt3ex1l

3 жыл бұрын

а есть моторы в которые вообще масло не доливаешь

@7208021

3 жыл бұрын

@@user-wz5lt3ex1l И что ? Это вот прям такая ценность ? Литр масла стоит 400-500 руб ... и это на 15 тыс. км пробега, у меня лично на бензин уходит в неделю полторы тысячи - может тогда вообще не ездить ? :)) ВАГ был до этого неоднократно с новья ... были долития, но такие же несущественные. Вы скорее всего эти 15 тыс. будете год наезжать, нет ?

@stanlimarsh1035

3 жыл бұрын

@@blackjack8444 какой заливной объём масла? 3.8?

Доброго всем времени суток 🖐️ Интересно, понятно, доступно 🔥👍

@tovarich_inzener

2 жыл бұрын

Благодарю!🤝

@ATOM-163

2 жыл бұрын

@@tovarich_inzener Взаимно 🤝

Спасибо за обзорчик, 👍

Сжато и информативно, лайк.

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

Спасибо!🤝

Как всегда быстрый и грамотный рассказ! Огромное спасибо за обзор моторов 👍👍👍 ваш канал всегда приятно смотреть, нет никакой лишней ваты, всё четко и по делу, супер! 💥💥💥👌 Ну а голосую за H4M просто потому что езжу на нём, правда на другом автомобиле, отличный , не прихотливый, надежный и экономичный мотор!

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

Благодарю за отзыв, Алексей!)

@Mijgara

2 жыл бұрын

Цепь решает)

Красавчик 👍 коротко и всё понятно

0 воды 100 информации, спасибо за обзор

Нравятся ваши видео!

Подробно, грамотно, доходчиво! Браво, Товарищ Инженер!!!

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

Благодарю Вас!🤝

Спасибо все четко кратко и по делу

На ниссановском моторе проехал в такси более 300т.км - всё супер! Менял: масло, фильтра и два раза свечи (хотя проблем с ними не было). Масло двигатель не жрал, ни разу не ломался, не брякал, тяга была отличной. Жалко было продавать авто даже.

@rusttech252

2 жыл бұрын

А какие свечи ?

@user-qz6ht2je9f

2 жыл бұрын

@@rusttech252 Свечи у оф. диллера ставил под брендом nissan. Там свечи ngk для ниссана делают. В гараже старые лежат в коробочках, сейчас не могу точно модель назвать.

@rusttech252

2 жыл бұрын

@@user-qz6ht2je9f ) спс.

@user-xk4vt8dx4w

2 жыл бұрын

Меня свечи на Ниссан сентра проехал 110т км поставелил дензо размер между электродом был 1мм на новых свечах0,9мм после замены машына стала пободреи ехать замеряли зазор между клапанами все в норме

@user-ms7vo3ws6m

Жыл бұрын

я на приоре 12 лет катаюсь,менял только свечи,ремень грм,помпа,расходники короче,зад амортизатор,опорные подшипники и задних ступиц один раз,и колодки накладки.Мотор,не нарадуюсь!Подумываю сменить на весту,но что то сомневаюсь,попадётся ли такая же качественная!На приорушке похоже ещё могу лет 5-10 откататься!

Не устаю Вам говорить спасибо!

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

Благодарю Вас!🤝

Автору спасибо за обзор, хотелось бы увидеть обзор на кпп и этих авто, их плюсы и минусы.

@tovarich_inzener

3 жыл бұрын

Материал на данную тему в разработке!

@user-cq8us3cu2y

3 жыл бұрын

Что там обозревать если всё импортное.

@ds7130

3 жыл бұрын

@@user-cq8us3cu2y косяки этих кпп))))

@user-cq8us3cu2y

3 жыл бұрын

@@ds7130 Почему АВТОВАЗ не создаст свои КПП без косяков?

@pere-svet

2 жыл бұрын

@@user-cq8us3cu2y, потому что "АвтоВАЗ". Был бы ВАЗ, может и имел возможность на самостоятельность)

Тот случай когда краткость сестра таланта! Всё ясно, четко и доходчиво! Спасибо за полезную информацию!