Наиль со штатива очень хорошее видео! Спасибо! Видно все тонкости процесса, снимайте так дальше! Мужики лайк!

Эх, это видео да в 90-е годы прошлого века посмотреть! Был у меня 41-ый "Москвич", замечательная кстати машина была, с таким вот карбюратором, без ХХ и с неустойчивой работойи провалом при наборе оборотов. Карбюраторщиков в нашем городе небыло и нет, а вот это видео было бы бесценной помощью! Слава богу есть, Наиль Мухамедович Порошин, повезло же вам мужики!

спасибо Дядя Наиль! благодаря вашим роликам научился карбюраторы ремонтировать и настраивать,спасибо вам ещё раз за ваш труд!!!

Здравствуйте Наиль Мухамедович спасибо огромное за ролик сначала хотел задать вопрос по ХХ, но посмотрел до конца и уже всё понятно.А хто говорит вам разную хрень то ему наверное завидно что вы знаете больше чем он не обращайте на них внимание. Главное что ваши подписчики и клиенты уважают Вас и вашу работу

@karbnail

10 жыл бұрын

Спасибо Сергей Я стараюсь для вас молодежь мне славы не надо главное результат , .чтобы было много ПООООООООЛЬЬЬЬЬЬЗЫ

@user-ow4kh5ed1o

10 жыл бұрын

Понятно что вам тоже обидно что кто то хочет показать что он умнее вас, а на самом деле как вы и говорили хочет через вас продвинуться наверное у самого мозгов хватило только видео снять и всё а самому попытаться мозгов нет. Да и хрен на них главное что мы ваши подписчики ждём от вас следующих роликов и знаем если к вам обратится вы всегда правильно подскажите.Удачи вам!!!

Наиль Мухамедович, интересно рассказываешь не только про карбюраторы, по возможности расскажи еще истории связанные с прошлой работай на ДААЗе.

@karbnail

10 жыл бұрын

Спасибо павел Владимирович давно хочу снять экскурсию по нашему музею

@karbnail

10 жыл бұрын

ну а моих историй просто уйма

Поучительное видео,большое спасибо Наиль Мухамедович что стараетесь для нас !!! (Киев)

Толковый вы мужик Наиль, приятно смотреть ваши ролики, много узнал, спасибо за ваше искреннее желание помочь всем автолюбителям, желаю вам крепкого здоровья.

Наиль Мухамедович сколько смотрю ваши ролики всегда получаю хорошую информацию и самое главное что качественную не фуфло какое ни будь благодаря вашим роликам я самостоятельно научился ремонтировать карбюраторы понял всю суть для меня теперь не составляет труда отремонтировать почти любой даазовский карбюратор хочу просто сказать вам ОГРОМНОЕ СПАСИБО!! снимайте и дальше хорошие ролики а мы будем вас поддерживать!!

дядя Наиль чудесный обзор) спасибо.

Приветствую! Не смотря на то что ролику 9 лет и Наиль сказал что этот карб уже не выпускают я нашел новый 2 недели назад в москве у моего продавца , беру у него постоянно запвасти для азлка 2141 с уфой 1.7 литра , новый в красной коробочке ! Установил и отрегулировал ! Доволен как слон и я и он ( автомобиль)! Москвич прет! Кайфую от 2141!

@karbnail

8 ай бұрын

Мелкими партиями выпускают и 2140- 20 и 2140-70 для 1,7 л ии21041-20 это уже Солекс он для автомобилей с обемом 1800 до 2300

спасибо. Ваши ролики очень поучительные

Наиль, москвичи есть, ездят, благодарю за видео, все доступно и понятно :)

Отличное поучительное видео,узнал новое ,простое,спасибо.Марьинка Донецкая обл.

я на москвиче тако до идеала доводил потихоньку,классный карб ,можно регулировать холостой голыми руками без отвертки

прекраснейший карбюратор! пользовался пока объем двигателя не увеличил

@sssa6asss

Жыл бұрын

а когда увеличил, что с карбюратором случилось?

@user-xq7wz2nu6l

Жыл бұрын

@@sssa6asss отдал товарищу, себе инжектор сделал

Наиль Мухамедыч жду с нетерпением видео от вас про Сергея както там его. Посмотрел 2 его видео с перемоткой настроения упало на целый день от его монотонности и гундежа!!! Успехов вам в вашей работе.

сапасибо вам за ети видео,в особености по карбюратору дааз2140.очень помогло ваше видео в ремонте моего карбюратора,сам делал,машина работает как часики.

Спасибо дядя Наиль благодаря видео исправил ошибки после ремонта своего карбюратора Дааз 2140 очень полезно.Лично у меня была трудность найти новый экономайзер. На москвиче 2141 с двигателем УМАЗ 3317 1,7 литра мне больше нравится если холостой ход подключен так как задумано с завода (не глуша эпхх-детонировать начинает когда глушишь)

Наиль Мухамедович, Вы у камеры экран на себя поворачивайте при таких съемках, чтобы видно было, куда камера смотрит, а то большую часть кадра стол занимает, а карб постоянно куда-то вверх уползает :)

@karbnail

10 жыл бұрын

Братуха ведь все так и делал и себя видел в кадре но увлечешься рассказом глянь а ты уже не в кадре .....ладно первый блин всегда комом

Дядя Наиль, маладца! Всегда ждем новых видео! У самого 21083 на восьмерке стоит, вроде проблем нет, тьфу-тьфу-тьфу, но если что, то точно знаю где информацию взять :)

ЗАвтра переберу такой же новый, но он лет 10 лежит в гараже.. обслужу всё, проверю жиклёры, спасибо за ролик!

Золотые руки в кадре

Дядя Наиль, Вы мастер с большой буквы С. Я не понимаю мужиков,которые живут в вашем городе. Все хотят какие-то деньги за съемки. На шару получать, БЕСЦЕННЫЙ ОПЫТ при работе с железным конем. Народ ни какие деньги не сравнятся с опытом.

@karbnail

9 жыл бұрын

Sergii M Спасибо сергей я согласен с вами

@user-dw7xi8yx6o

7 жыл бұрын

Sergii M

Спасибо за подсказки.

Вот,из такого карбюратора я взял этот кронштейн,и рычаг привода второй камеры,и проделал все,рекомендуемые Наилем,доработки на 2107-20.С полной загрузкой,1.6,при 110 км,по трассе - 7.2 л\100км.На рычаге второй заслонки упорный хвостовичёк можно не стачивать.Становится хорошо.

Класный обзор!!!

У меня такой же карбюратор. Спасибо!

всем спасибо настроил свой к-126н на Москвиче едет отлично,не провалов,не жора топлива.город 9,6 трасса 7,6 Я доволен по самое не хочу....

@user-zt2iq7ei3s

3 жыл бұрын

Дима вопрос у меня сейчас москвич. Скажите карбюратор К126н стоит перебрать,настроить и поставить на москвич...

@LenderServiceOvruch

3 жыл бұрын

@@user-zt2iq7ei3s Если в убитом состоянии лучше не трать время.

У меня первый авто был иж комби 89 года выпуска.помню решил его отремонтировать,парил мозг холостой ход.приехал к авторитетному спец. Где услышал смесь пятого и москвич карбюратор не ремонтируют. В итоге решил сам. Снял только сопун с воздухана и он заработал и не подводил. Наиль прав карбюратор супер

СПАСИБО клёвый ролик

спасибо Наилю

Уважаемый Наиль Мухаммедович! Вас беспокоит Алексей Сапронов, из города Харьков, Украина. Хочу обратиться к Вам со словами огромной благодарности за Ваши золотые руки в карбюраторном деле, за Ваши интересные рассказы об устройстве карбюраторов, и за Ваш подход в их ремонте, и по Вашей системе работы, я попробовал делать так, как вы в своей работе электромонтёра, и я хочу сказать что очень приятно работать по такой технике как Вы, с большим интересом взахлёб я смотрю Ваши ролики, которые я бы сказал смотрятся на одном дыхании, и воплощаются в жизнь, если что-то понимать в том, что Вы говорите и делаете, я хочу Вам сказать огромное Спасибо огромное за Ваши интересные ролики, пожелать Вам удачи и здоровья, творческого благополучия, новых интересных серий и роликов в Вашем деле. Искренне Ваш, Алексей Сапронов

@karbnail

7 жыл бұрын

Спасибо Алексей что вам помогают мои фильмы ,это награда за мой труд В вашем городе живет большой мой друг и коллега Сушилов Валерий и если что не понятно обратитесь к нему ,он все разрулит и поможет

@fazanullnapruga

7 жыл бұрын

Спасибо Вам большое за полезный и дельный совет, удачи Вам дядя Наиль, жду с нетерпением новых роликов

Спасибо большое, Я этот карбюратор чуть не выкинул😂

Здравствуйте Наиль!!! Карб. действительно хорош,служил верой и правдой долго,но спецы сказали низ не годится и поставили с 05 и началось короче поменял на 07-20 всё вроде нормально, холостые стабильные ,но при подсосе вибрация как чего-то не хватает со сборным то же такое было

я кстати в своих эмульсионных трубочках нарезал резьбу чтобы было удобнее доставать

@user-sw4qw2jd2t

4 жыл бұрын

Трубки хорошо доставать самонарезом 4мм.

А я для очистки карбюратора( в том числе и внешней) использую Hi-gear, разъедает любую грязь + в балоне давление приличное. Если у кого тоже нет подобного станка и компрессора очень советую, также и каналы им чищу и тот же распылитель ускорительного насоса на солексе. Да и внешне карбюратор после обработки этой жидкости как новый( не сочтите за рекламу им можно и масляный налет сбивать с двигателя с коробки итд).

Наиль Мухамедович,если будет возможность и желание,сделайте обзоры мото карбюраторов. За ранее спасибо.

Наиль Мухамедович, спасибо вам. У меня карбюратор 2140 без 20 на конце. Сильно отличается. Жиклер ХХ стоит не сбоку, а рядом с воздушными жиклерами, те верикально, под крышкой. Проблема в том, что предыдущий владелец в попытках модерна, пытался его улучшить, в результате теперь у меня в этом месте вместо трубки-жиклера завернут обрезанный болт М6 с отверстием 2 мм. Это уже пришлось мне сделать самому во спасение, так там было вообще все плохо. Холостые переобогащеные, свечи через 2-3 минуты полностью в нагаре, на винт качества не реагирует, из глушака сажа вылетает кусками. Пока не ездил, но по работе с холостым за три дня пока разбирал карб и менял масло двигатель съел более 10 литров топлива. То есть, это ужас как много. На 330-й реагирует, настраиваю им, но не уверен в том что это полноценное решение при отсутствии жиклера-трубки ХХ. Можно ли где-то найти подобный жиклер? Как я предполагаю судя по извлеченным останкам трубки, он точно такой же, как и переходной, с маркировкой 50, и внешне остаток трубки очень похож. Можно его где-то найти, либо чем-либо заменить, типа как я сделал, просверлив болт сверлом 2 мм. Может быть, надо отверстие увеличить, либо уменьшить. ??

@karbnail

4 жыл бұрын

Да это негодный карбюратор Давайте я вам вышлю 2140 -20 и Вы забудете про проблемы Вы не сказали какой ваш автомобиль ?

@liderdomofon

4 жыл бұрын

@@karbnail у меня иж-2125 выпуска 1988 года. Ззаглушид (залил эпоксидкой) винт экономайзера, холостые стали регулироваться. Там проблемы со всем сразу, поменял еще и ВВ провода на старые советские, валялись в бардачке - даже съездил в магазин за хлебом ))) до идеала далеко. У меня еще карбюраторная Тойота 89-го года, и вот она, как Вы и говорите, мало берет, потому что едет. Ух, как она едет! Карбюратор на ней настраивал по наитию, но - прет здорово, и расход по трассе чуть больше 6-ти литров при 100-120 км/час, двигатель 1.6 литра карб 16-ти клапанник. Так что есть образец для Ижа )))))

Я тоже был на полигоне НАМИ!

👍 класс

Наиль Мухамедович, здравствуйте! Спасибо огромное за то, что Вы делаете! Ей-богу, лучше потратить время и научиться у Вас, чем тратить деньги на всяких рукосуев, которые называют себя мастерами. Но вот возникла проблема: карб ОЗОН 2140-70, вычищенный, отрегулированный, ХХ ровненький, разгон эталонный! Но через пару дней стоит постоять на холостом минут 15, начинаешь движение и - все - при сбросе газа глохнет, нет ХХ! При этом разгон и тяга как надо, а холостого нет. Причем ни на один из регулировочных винтов не реагирует. Снова разбираешь, чистишь, регулируешь, пару дней и проблема повторяется. Что делать? Где искать?

@karbnail

9 жыл бұрын

Alexander Venkov Саня не парься ищи где то чего то действует на хх толи воздух то ли топливо

23:46 Зачёт! )

Еще вопрос, возможно ли для улучшений характеристик ( мощи , приемистости и экономичности) заменить жиклеры, или.....? В общем подскажите... С уважением Юрий!

Спасибо хорошее видео.

Спасибо Наиль Мухамедович! За видео я все там увидел и понял что мне надо было. Из за того что в инете я не нашел ни чего из его чертежей и описания по 2140 то все это я увидел у вас. Оказывается у меня попался так сказать "гибрид" :) корпус заслонок стоит то ли от 2105 то ли от 2107..... а теперь точно увидел какой там корпус. К стати сказать у вашего карба я увидел что и отверстия то нет для вакуумной камеры открытия дроссельной заслонки второй камеры а у меня есть но я убрал это дело......подвод канала был только для вакуума а не как у 2105 к примеру :) .... Как вы думаете с такой компоновкой как у меня как может работать карб если корп. др. засл. от 2105 или 2107? как мне кажется сказать хреново это ни чего не сказать.....у меня двигатель 2103. Хочу вас поблагодарить за видео, у вас все очень понятно и четко так сказать для нас для чайников в самый раз :) спасибо вам за ваши уроки и как говорит один мой знакомый блогер тоже по ремонту авто "-Добра вам и бабла!-" :) :) :) .

Москвич 2140 был тест на расстоянии 35 км управляли с пульта, карбюратор 2140-20 двигатель на 72 бензин, какой залит был я не знаю но на следующий день у коробки вал вытолкнулся наружу. Лично был свидетелем! Двигатель 412 (снята была крышка и продемонстрирован двигатель не проточен!!! Обычный 1.5 тупой разгон но разгонялся постепенно долго разогнан был до 172км ) Правда диаметр колес был больше штатных помоему 175 диаметр уже не помню, помню на 8% .

Дядя Наиль, скажите пожалуйста, если не реагирует винт качества на обороты?

просмотр видео Наиля как медитация

Я все сделал как у вас в ролике на холостом ходу двс трясет на ходу дергается и обороты 1500 не убавляются . может зажигания или что ума не приложу купил сегодня сонар в выходные буду ставить

Спасибо за видео. Как всегда, было очень интерессно ознакомиться. Скажите, если помните, а чем отличалась установочная партия этих карбюраторов?

@karbnail

10 жыл бұрын

Абсолютно ничем так как это была окончательная версия на конвейере на нашем ,согласованная всеми всеми ведомствами вплоть до Минавтопрома И кричи бабы не кричи все уже сделано без них ну они бы могли просто намутить воды ну я уладил эту тему ))))

Воот, это очень нужное видео, про эти карбюраторы не так уж много материалов имеется. Но вот видимо не бывает Озона без пневмы-привод камеры механический, так запорный клапан пневматический) Кстати, что можете сказать про карбюратор ДААЗ-2101-1107010-11? Он ставился на УЗАМ с 76го года, видимо типа "Вебер"

дрелька как дизельный движок одноствольный работает

у меня на 6 стоит такой карб, холостого нет совсем! пластиковой релюшки этой у меня тоже нет, как я понял я могу отпилит тягу экономайзера, заглушить отверстие в нем и можно регулировать ХХ? или я не так понял, извините за такой вопрос я новичек в этих делах

Здравствуйте. Регулярно изучаю ваши видео. Такой вопрос... Что бы поставить этот карбюратор (2140-20) на двигатель ВАЗ 2103, какие переделки нужно сделать (жиклеры и другое)???

Ало! Павел это Павел?Да да. Павел дорогой,привет... Смешной мужик Наиль :D

Ролики смотрю, много пересматриваю старые, сравниваю с другими мастерами которые во многом опираются на ваши ролики. Всё отлично, начал ремонтировать Озон и Солекс, трудности есть с подбором жиклеров но я справляюсь с помощью ваших роликов и интернета. Единственный вопрос остался загадкой: Какое давление должен давать бензонасос на жигулях классике. В. Шинирование говорит 0,22-0, 28 , а Дмитрий Хитрый говорит 0,25-045. Где истина? Спасибо!

Хороший карбюратор был :) Весёлый . Но что-то я его наверно добил :( Начались провалы и пропала резвость .

здравствуйте Наиль Мухамедович . хотел задать вопрос по машине 2141 движок от иж комби1.7 - очень большой расход топлива около 15л на 50км . установлен карбюратор дааз с эпхх .модель не помню . как на видео примерно может такой же . подскажите пожалуйста как с этим бороться или дело может быть и не в карбюраторе?

Добрый день.Вопрос:заводишь,хх не держит,перегазовал всё нормально,карб 2140-20.Подскажите в чём причина?

Здравствуйте. Подскажите как связаться с вами, кроме как в контактах?, почта, либо ещё что-то?. Хочу у Вас приобрести и задать несколько проясняющих для меня вопросов. Спасибо

Здавствуйте, у меня вопрос по пводу системы зажигания на автомобиле Москвич 2140 ,автомобиль стоял без движения года два потом один раз завелся проехал метра дтри и больше не заводится нет искрообразования на свечах подскажите что делать пожалуйста.

А если с 1.5 сделать к примеру 2.0 Или на двигатель поставить его, где 2.4 объем. Что нужно изменить, чтобы именно этот карбюратор работал отлично?!! И ещё, если даже родной, 1.5 объем, то как правильно отрегулировать его, чтобы была отличная тяга и сколько он будет есть топлива примерно по трассе??? У меня такой же, весной как-то разбирал, чистил, мыл его, но вот не помню какие и где жиклеры, собирал его по порядку, как и разбирал, Ничего не меняя местами.

А почему малый диффузор второй камеры такой же как в первой??Из-за мех привода второй камеры??

Дядя Наиль покажите как вы делаете свои провода.

проверял тоже самое

У меня на Ниссан Ванетте стоит. А15 двигатель. Через переходник.

Наиль, добрый день. Просматривая видео, стало интересно, у меня УЗАМ 248 2 литра, карбюратор 21041-10, жиклеры 110/120 135/155 такое собрание и соотношение, это оптимально или можно что-то улучшить?

Наиль добрый день, очень хорошее видео, у меня такой же карбюратор, и вот небольшая проблема, на экономайзере пхх отламилась трубочка, как быть?

@liderdomofon

4 жыл бұрын

Я разобрал, вытащил внутренности, и залил эпоксидкой.

наиль добрый вечер скажите а у вас можно на ремонт такой же карбюратор на ремонт из другого региона пересылаемого туда и обратно за мой счет

а я так и не понял чем 2140 для москвича (ИЖ 412) лучше, раньше стоял такой а сейчас поставил 2105 и машина стала просто бомба и расход меньше и тяга появилась!!!! оба карбюратора перебирал сам благодаря Вам Наиль

@karbnail

10 жыл бұрын

да вообще то на Иж 412 всегда стоял 2140 как только он появился Он заменил на всех Москвичах и Ижах 2101- 1107010-11 Его мы поставляли на УМЗ (уфимский моторный завод ) а точнее УМПО

@karbnail

10 жыл бұрын

ПС Программа на УМЗ была половину наших 2140 половину К126 ленинградских (Ленкарз ныне Пекар )

@jonnyruvlic

10 жыл бұрын

спасибо за ответ:)

@user-rb8rd3uv9z

10 жыл бұрын

Наиль Порошин Очень благодарен за ролики. Пересмотрел почти все. Но, у меня тот же вопрос. Чем карб 2140 отличается от 2107, кроме жиклеров и почему он лучше для УЗАМа? Еще вопросы: 1. Видел карб 2140 с заводской заглушкой вместо жиклера ХХ. номер не сохранился. В чем его особенность? 2. В стенке корпуса образовалась дырка, видимо брак в литье. Чем его можно заделать? Думаю, это полезные вопросы. Спасибо)

@user-rb8rd3uv9z

10 жыл бұрын

Александр Бражник Радовался не я, Я спрашивал про 2107

Здравствуйте Наиль Мухамедович,Нужен совет,У меня москвич 41й с 2,0литровым двигателем УМПО который.Карб.ДААЗ.Так-как я вкарбюраторах не очень не могу настроить подсос. При вытянутом подсосе по началу все норм обороты + - 2000 потом убовляю до 1500 так она не долго работает мин3\5 потом обороты начинают падать начинает троить,дымить и в итоге глохнет. Хотя прогретая после танцев с бубнами работает нормально,ровно.Уф вот такая петрушка че делать х\з

Уважаемый Наиль!Карбюратор отличный,спору нет.Практически его победил так-как бывший владелец машины накрутил там всего чего можно. Подскажите пожалуйста данные по регулировке дроссельных заслонок обеих камер.У меня упорные винты были вкручены по самое не хочу) И осталась еще проблема с рывками при трогании,то есть при переходе от режима холостого хода на режим нагрузки,хотя карбюратор разбирал до винтика,все вычищал ну и сам карбюратор в идеале.Заранее спасибо!

Наиль есть задумка построить квадроцикл на базе Урала (мотоцикла) хотелось бы полноприводной Как ты думаешь как можно примострякать раздатку и от чего Как ты относишься чтобы поставить задний мост от классики но укоротить И еще как получше сделать передний привод

Дяд Найль в меня тоже есть 2140 не давно купил отличны карб. у меня сойт к126гм меня устрйайвает но мне нравится 2140 но он душит мотор почему? объем 2.3 подскажите пожалуйста. ..

Здраствуйте Дядя Наиль Поставил новые жиклеры 109 157 150 170 не едит нихрина только на подсосе едит ,,а (когда збиваю подсос начинает дергатса) Что ДЕЛАТЬ?? подскажыте пожалуйста .БУДУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН!

Добрый вечер Наиль Мухамедович у меня стоит точно такой карбюратор. Но у меня есть вопрос. На первой камере, на дроссельной заслонке у меня есть напайка олова, которая на холостом ходе перекрывает отверстие и получается что подается разряжение воздуха на вакуумный регулятор трамблера. Возможно, это заводская доработка, что бы на холостых оборотах зажигание было чуть раньше. Или это уже гаражный новодел.

@karbnail

10 жыл бұрын

Никогда никаких напаек ДААз не делал ,это не гаражный новодел а скорее всего гаражный беспредел

А есть ли на этом карбюраторе золотниковый механизм?

Наиль Мухамедович, у меня такой же карб только не 20 а 70 и на нем винт ХХ не сидит плотно на своем месте, болтается, на видео слышен был звук когда Вы крутили этот же винт, как сделать чтоб хорошо сидел? Там вроде стопорное кольцо должно так?

@karbnail

10 жыл бұрын

Я понял что речь про ЭПХХ да на нем самом резиновое кольцо ,а он сам фиксируется каленой скобой ,и вот она часто теряется и тогда плохо все с ЭПХХ будет

Здраствуйте Наиль Мухамедович.У меня на машине стоит такой же карбюратор ,расход очень большой. больше 25 литров, холостой ход не регулируеться . Завел авто выехал из гаража развернулся 0.5 бенза съела. Выхлоп глаза режет

у меня на волге очень похожий стоит

Здравствуйте. У меня вопрос про данную модель карбюратора. Можно его поставить на уаз 3909, мотор 402 (сотка)? Если можно, то какие и на какие жиклеры следует произвести замену?

@karbnail

6 жыл бұрын

А такой карбик шел на гл конвеейр УАЗа и был 2140-50 109/150 14 в табл такие жики ,но мне кажется что этого будет мало

Наиль Мухамедович у меня есть абсолютно новенький 2140-70. У него даже привод дросселя как у ВАЗовских карбюраторов. Но жиклеры 112/170 и 150/170. Не подскажите как его адаптировать под двигатель ВАЗ 1200 куб.см? Александр Ханов.

У меня тоже дросельная заслонка постоянно открыта, так должно быть?

Здравствуйте Наиль !Вам пишет друг из Луганска !У меня такой точно карбюратор стоит на "Москвич 21412" двигатель 1.7 УФА" подскажите мне какие жиклёры требуеся поставить в первую и какие во вторую камеру,А то до меня тут полазили ,теперь она едит как тролейбус !!!нету резвости .расход смешной 8 по городу!!!

Здравствуйте Наиль Мухамедович у меня такой карбюратор стоит на газели на 402 моторе..... всем доволен.. одна проблема есть. на холоде нет холостых оборотов.... на подсосе заводится хорошо.. а потом обороты падают и глохнет... чуть подождёшь , заводишь и всё нормально.. работает без подсоса..

@karbnail

6 жыл бұрын

значит мало прогрели и рано убираете подсос

@user-qu1tq2np5z

6 жыл бұрын

подсос не убираю машина сама глохнет..... подсос натянут обороты 1500 а потом тише тише и глохнет. чуть подождал,завожу и всё нормально....

@karbnail

6 жыл бұрын

значит мал зазор воздушной заслонки надо регулировать

@user-qu1tq2np5z

6 жыл бұрын

Спасибо Наиль Мухамедович.

Добрый день Наиль! Скажите: этот карбюратор возможно поставить и нормально настроить на машинку Opel Kadet двигатель 1.6 16SV. У меня стоит - розход по городу 16 литров. Зажигание (катушка, трамплёр) ВАЗ 2108. Или лучше поставить SOLEX. Заранее спасибо..

@user-of6rl2hk2l

7 жыл бұрын

солекс хоть и кушает чуть больше, зато он информативней чем озон, хотя бы при разгоне или обгоне.

Здраствуйте Дядя НАиль скажыте вот у меня карбюратор 2140 жрет дохрина но у меня нет електроклапана может быть что без елктроклапана жреть больше?

@karbnail

7 жыл бұрын

нет клапан не причем

у меня дааз 2140 на комейке стоит)) льет как не в себя

Дяда Наиль ) экономайзеры продаются по 50р, можно и поменять )

@user-bt4kx8lw4l

3 жыл бұрын

По 280р

Огромное, Наиль Мухамедович, спасибо за ролики(может не все посмотрел), стал потихоньку разбираться как оно работает. Так как пришлось помогать подшефному пенсионеру, возникли вопросы по ДААЗ 2140-1107010-70 mimi-gallery.com/daaz-2140110701070?p=1 (Иж ода с двигателем УЗАМ-331) Жиклеры оригинальные (112, 150, возд170,170,хх 50) Были проблемы - "гуляние" ХХ только после прогрева двигателя. Вроде проблема после профилактики и регулировки карбюратора ушла. Вопрос1. Какой диапазон регулировки при выставлении горки можно считать нормальным? Например от- до- Вопрос 2 Должен ли рычаг управления заслонками (тот, к которому подходит тяга-тросик педали газа и к которому подсоединяется пружина возврата ) в режиме хх нажимать на микропереключатель ЭПХХ . Сейчас поставил пружину как посчитал нужным, но как правильно? Вероятно кто-то неверно поставил кронштейн крепления пружины и на ХХ капало в 1 камеру (1500об), перекашивая этот рычаг. Заранее спасибо за ответ и за вашу работу

Дядь Наиль не стоит обращать внимание на тех кто портит вам настроение и любит просто по выпендриваться ради рейтинга или еще чего нибудь. занимайтесь любимым делом и набирайте просмотры)))

@karbnail

9 жыл бұрын

maloy7089 Спасибо

Здравствуйте, Наиль Мухамедович! Не доходило у меня время до вникания в суть и будущие вероятные последствия некоторой сегодня проблемы у меня с двигателем УЗАМ автомобиля ИЖ Комби (москвича), но теперь решил выяснить и заняться, т.к. поразмыслив и изучив вопрос, переживания стали возникать за долговечность выпускных его клапанов. В общем, хлопки небольшие в системе выпуска слышны, в частности в области "штанов", когда сидишь за рулём в гараже, слегка потрясывает. Пару - тройку секунд спокойно, затем опять повторяются хлопки. Вопрос в данном случае лишь о карбюраторе поставлю, и только о его системе холостого хода. Так вот, отказала в нём эта система, но ездию так уже много лет в сельской местности - по полям, лесам оно не особо критично, не затруднено, если что выдвигаю иногда подсос. В основном и на прогреве, и везде поддерживаю обороты педалью. Вопрос у меня только один: может ли отсутствие этой функции холостого хода влиять как-то на появление упомянутых выше хлопков? Почитал я сейчас мнения людей в Интернете о этом вопросе, и большинство из них указывает на отсутствие холостого хода как на одну из причин появления хлопков в выпускной. Остальные вероятные отклонения в карбюраторе, способствующие появлению хлопков, мне понятны, и я их устраню, но взаимосвязь системы холостого хода с хлопками мной логично никак не постигается.

@m2n688

2 жыл бұрын

зажигание покрутите 3-4 градуса в минус, и будет щастье

Здравствуйте У меня москвич 2140 карбюратор азон заливает двиготель троит свечи чёрные расход бешаный подскажите пожалуйсто в чом причина хотя купили новый карбюратор!

То то я думаю 5 раз по видео кручу и не выходит . А надо было водяры выпить😂

Наиль меня интересовал всегда один вопрос - почему когда вытаскивашь подсос на холодном двигателе обороты с 2000 падали до 1000 и опять набирал до 2000 и снова 1000 пока не уберешь подсос?

У меня такой запасной есть. в хорошем состоянии, Наиль или еще если надо кому пишите.

@user-wv2gg4jq2h

4 жыл бұрын

Мне хочется, а то этот 5 прочный, жиги

Подскажите пожалуйста, кто знает, подойдёт на Иж 2715 пирожок? Мотор стандарт 1.5 узам

Здравствуйте!А сколько примерно стоит ремонт?

хотелось бы видео об настроике безкантактнова зажигания

@karbnail

10 жыл бұрын

Я показывал сто раз как двигать любое зажигание

Если можно камеру, чуть-чуть, поставить дальше, иногда не полностью видно работу мастера