Не работает карбюратор или есть проблемы с системой зажигания?! Тогда Вы обратились по нужному Адресу!!! О многих проблемах карбюраторных Авто на данном канале рассказывает и показывает Наиль Порошин. Обо всем этом Наиль Порошин знает не понаслышке. У него за плечами 30-летний стаж работы инженером-испытателем на ДААЗе, а также многолетняя практика ремонта карбюраторов и систем зажигания!..Его видео поможет Вам не просто решить большинство Ваших проблем, а также научиться Правильно и Грамотно ремонтировать свои, а, возможно, и чужие Автомобили!..Присоединяйтесь к нам!!!
C Наилем Вы можете связаться на страницах данного канала, а также через:
- Skype - Poroshins
- E-mail - [email protected]
- Телефон - 8-927-634-50-84
Для желающих поддержать канал и Наиля:
- Яндекс.Деньги - 41001835610511
- WebMoney - U401094160972, Z542369968115, R379483214635
Пікірлер
Кулер от компа поставить... Прямо сверху крышки врезать только не по центру либо снизу кастрюли и запитать чтобы при повороте ключа на положение зажигание включено первые 5 секунд работал кулер... Заборник воздуха на него придётся тоже через губку фильтр колхозить
Доброго! У меня на трамблёре нет конденсатора, и площадки на нем нет под кондёр, где он спрятан?
Представьте себе что он нигде не спрятан ,а его просто нет так как у вас бесконтактное зажигание .
После замены электроклапана и блока управления клапаном , питание на него появилось, но при снятии клемы всё работает иначе. При снятии клемы обороты выростают при подключенной клеме на границе 1900-2000 схема отрабатывает и питание на клапан отключается ( по тестеру следил) . Как так что на холостом ходе без клемы не глохнет и оборотов становится больше ?
При снятии клеммы оборотов вырастают вас должно было насторожить ,значит ЭПХХ кто то помогает ищите и найдете
@@karbnail там нечему помогать больше . Клапан и жиклёр новый. Снимал жиклёр в руках, для визуального контроля хода штока подавал питание. Он втягивается при подачи питания. Остаётся на винты смеси грешить. Но обороты 800 при включенном клапане. Не троит и добился на 2000 об. нет дефицита топлива. При отпускании педали газа на 3000 обороты понижаются , на 2000 срабатывает клапан и обороты дальше опускаются до нормы. Выглядит так , что без питания на клапан я добавил воздуха винтом.
тоже холостой не устойчивый,бавает, а ж машина глохнет.Я с клапана провод отсоеденил машина работает не глохнет,только работает еще хуже.
Так затяните эмк
Да,хорошего оператора не мешало бы.😊
Он боится лицо показать и не знает устройство карбюратора а зачем тогда на человека наговаривать
Суслика видишь? А он есть... НИ О ЧЁМ
Здравствуйте,где сейчас работает Наиль кто нибудь знает?????
А ты спроси прямо у меня и я тебе скажу ,иногда дома ,иногда еду в Тушино когда есть интересная работенка ,чо нить творческое что можно снять на камеру .Деньги не главное для меня , уже давно ,но еще обиднее когда договоришься ,он видите ли проспал и больше я таких не принимаю .Я еду за 50 км предполагая что обратный путь будет для длинной пробкой ...........а он приехал.Так что звоните мне лично по тел 8 927 634 50 84 имы свами договримся
Если бы ты, Наиль порошин, будучи инженером ДААЗ, сделал бы эту риску в отличие от сразу, чтобы народ не мучался, то тебе бы точно цены не было, а так рассказывай теперь до усрачки 😂😂😂. Банда дебилов, а не инженеры.
Кто может отправить по почте этот клапан в республику Башкортостан куплю за х10 цену
Зачем Вам так нужен клапан еще и за 10 кратную цену . Я не понимаю в чем его ценность это 500 мл топлива что он эконоамит вы готовы 3000 р Напишите мне заказ адрес индекс фио я позвоню в Димитровград и вам пришлют заводской клапан за 300 руб мой тел. 8 927 634 5084
Коли Китай робив гірше русні? Ніколи. Так що цей карб набагато краще ДААза.
Шарик, диаметром 4мм (как указывает Дядя Наиль) я дабыл из старого подшипника контактной планстины прерывателя ВАЗ, проще говоря из трамблёра. Пружинку достал из старого эм клапана, правда не ДААЗовского, не знаю точно чьего производства По сравнению с ДААЗовским эта пружинка несколько слабее.
Я вот не понимаю - если пневмопривод был установлен инженерами при разработке и производстве карбюратора, то зачем его снимать?
Был Вебер карбюратор не надо было его трогать и потом все захотели обратно с Озона перейти на Вебер .......
Не всем дано. Я вот сколько видео не просмотрел, все равно немогу убрать провалы: езжу пока на подсосе.
Да херня это всё! Много лет езжу на восьмёрке с нулевым сопротивлением бронепровода и на бегунке стоит проволочка алюминевая. И не крена подобного. Всё работает и искра просто пушка. Так что не фига это на это не влияет.
Нам бы в город такого Наиля...здоровья тебе дядька богатырского!!!
Здравствуйте! У меня инжектор, а вот смотрю Наиля до сих пор, до этого был карбюратор, наверно зубы съел на карбонах. Дядя Наиль здоровья вам желаю кавказского , Ваши ролики смотрю постоянно, так классно смотреть как вы справляетесь с этими проблемами .
Долгих лет вам Наиль!
Благодарность Вам 👍👍👍Вы лучший, и ученику респект, молодцы.
К-88а такая же система? Когда подключаешь трубку с трамблера к вакуумнику то на газ ни как не реагирует?
А у меня вот пятый карбюратор смогу я его так же переделать? (Набор я уже купил)
Да легко !!!Позвоните мне по тел 8 927 634 50 84 и решим эту задачу быстро
Здравствуйте Найль что может быть какая причина при подъёме на горку в двигателе стук потом отпускаешь питаль успокайваеца
Мало масло в поддоне
Ну не знаю) У меня на восьмёрке тоже вторая камера чистая как с завода Первая - чёрная Я в 90% времени езжу на первой камере, вторая может где-то под крутую гору открывается А карбюратор 2107-00 очень удачный, как по мне (отзывы владельцев «классики») 2107-20 тоже норм, но без ЭПХХ, я сторонник этой системы на автомобиле
Здравствуйте! А на газ метан такие врезки можно ставить ?
Можно
@@karbnail У меня стоит проставка на метане , двигатель до 60-70 км нормально разгоняется а дальше как-то тяжело и больше 100 километров не едет но их набрать очень тяжело , для города нормально а на трассе хочется чтобы получше ехала .
А Какой у тебя карбюратор
профи
Молодец, Наиль 4:44 плюс тебе 5:18 6:43 молодец, Наиль благодарю 11:01
Уважения вам мужики, и крепкого здоровья, золотые руки у вас.....
Видео для лохов
Живу в Ташкенте .Летом температура воздуха доходит до 45°С и выше в тени.Авто ВАЗ 2102 ,мотор 1500,карбюратор 2107 озон .За период с1997 го по ,настоящее время ,сколько пользуюсь авто , с запуском мотора проблем не было от слова совсем,ни летний зной в45°на улице , и под капотом все 80°С. И зимой .Кончно унас не Сибирь,но морозы -20...-25 последние годы не редки,не помеха чтобь быстро запустить мотор. Главное правильно настроить карбюратор и зажыгание,и поддерживать в належащем состоянии.
Нет ,это потому бензин не кипит потому что в Узбекистане не разбавляют бензин ГАЗОЛИНОМ который кипит при температуре в 30 град Это жже десяток млрд в карман нашим алигархам
Лайк и комментарий в поддержку!
Я ставил катушку с контактного зажигания всё работает без проблем.
Здравствуйте, подскажите на ока пропали стоп сигнал, не работает аварийка, ближний дальний свет, звук сигнала, вент. Охлаждения и генератор не дает заряд на аккумулятор, от генератора до замка зажиг. про звонил проводку всë нормально, посоветуйте что нибудь
Блок реле и предохранительей нужно проверить,там печатная плата,часто дорожки подгорают,окисляются или рассплав паек происходит.
Классный ролик, за что вас благодарим, ну что сказать МОДОДЦЫ.
Наиль Мухамедович, рад Вас видеть!
Парень которому делали! очень токсичный и протьивный! д.Наиль обясняет,хозяин только мешает и умначает!
Шел шёл 2024год и всё актуально
Бред сивой кобылы в лунную ночь! Набросали шариков с пружинками-снизили производительность н/ускорителя. Снизили производительность н/ускорителя - получили "провал" при трогании с места и при переключении передач. Одно починили, другое поломали. Порошин в своём репертуаре!
Это ты считаешь,а меня нет никаих провалов .Чтобы это утверждать нужно проверить это .
@@karbnail Вот берите, и проверяйте,прежде чем глупости транслировать на всю вселенную. А то получается, что у Вас никаких провалов нет, зато у остальных их пруд-пруди. Вам что, трудно проверить производительность н/ускорителя при нерезком открытии дроссельной заслонки на 10-12 градусов? Думаете, что снижение подачи на треть при переходе с холостого хода на нагрузку во время движения и при трогании с места ни на что не сказывается? Ну-ну! И, заметьте, Ваш "резаный" кулачок , с помощью которого Вы вздрючиваете подачу, на "Озон" не приторочишь. Более того. Прекрасно зная, откуда взялась проблема горячего запуска, Вы не поднимаете вопрос о позорном качестве бензина в стране, а пытаетесь натянуть сову на глобус, советуя людям шарлатанские советы. И прекратите обращаться к незнакомым людям на "ты". Это хамство.
@@user-pe8kr2jn2sРади справедливости желаю написать следующее. Сегодня поставил шарик и пружину на 21043, "озон" 2107-10й с электромагнитным клапаном и блоком управления эпхх. Прогрел двиг и проехал около пяти км в городском трафике. Раскручивал двиг до 3500-4000т. При наборе скорости, резком нажатии или отпускании педали газа после долговременного удержания или резкого нажатия провалов, рывков или падения мощности не заметил.
БАЛАБОЛКА ТЫ, ТËТЯ, РЕАЛЬНЫЙ РАСХОД ОКИ 11113 - 10-19, 5 ЛИТРОВ НА СОТНЮ ПО ТРАССЕ, 13,5 ЛЕТ ВЛАДЕЛ, ЗНАЮ О ЧËМ ПИШУ, ЧТО ТОЛЬКО НЕ ДЕЛАЛ, - БРЯХЛО ВАМ ЭТО...
Здоровья вам дай Бог дядя Наиль, от души и чистого сердца!
Здравствуйте дядя Наиль, смотрел Ваш ролик когда вы болели, очень сильно расстроился, нашёл ролик выложенный две недели назад и обрадовался за вас. Как ваше здоровье, вы сделали операцию, у вас всё хорошо?
где вы находитесь не пойму? куда к вам под ехать наиль?
Я нахожусь в Москве в Ивантеевке если быть поточнее приезжайте ко мне сюда преварительно записаться по тел 8 927 634 50 84
Классный мужик дядя Найль!кино говорит снимаем,всем тихо!класс.
Спасибо большое
Посмотрел, сделал, получилось. Работает. Будем ждать жару. Век живи век учись и на пенсии помрёшь студентом.
Карбюратор на полу..... 😂😂😂😂😂 офигеть как удобно...... 😢
Наиль Приветствую / для 1.8 мотора ( 90 сил ) какой лучше топливный жиклёр холостого хода установить? Сейчас в данный момент стоит 39ый. ЭМР 60 / Первая камера 115 / 150 ;;;; Вторая камера 120 / 135 ;;;;;;;;;;;;; Бензин ЭКТО 100 иногда TUBOIL 100+
Холостого хода 39. 40 а зачем в перв камеру поставили 115 туда за Глаза зватит110
@@karbnail Двигатель автомобиля VW Jetta 2 ( GU ) /// Любит по богаче смесь, были проблемы с зажиганием , а именно с детонацией. 110 бензин, а воздуха первой камеры оставить на 150? Диффузор первой камеры 24, вторая камера 26 идёт. Сам карбюратор 21053 спорт / Переходную систему не трогали, завод.
Где набор уплотнительных колец на винты качества и количества, без которых ЛЮБОЙ ремонт карбюратора невозможен - и их нельзя купить - нигде нет! ( хотя нет, вру. на платном озоне продается одно уплотнительное кольцо 7миллиметровое для винта качества за 280 рублей в 2024 году. Это как!??? Две тысячи процентов прибыли при цене из китая (там все китайское) около 2рублей за штуку!!!! - вы все продались буржуям , поганцы!!!!!!!!!!
Спасибо за совет, завтра попробую сделать так
Классно , а я уже хотел на окушку обратку делать и насос электрический.
А это что заводиться будет лучше что ли??????
@@karbnail на горячую бензин кипит и не заводится заливает
@@karbnail охлажденее карбюратора бензином))
Сделал себе провода на инжекторную девятку, и на рабочую оду с девяточным карбом. Разница огромная, девятка денсо резисторные свечи помех нет, двиг шепчет на низах едет бодрее провалы при переключении 1-2 пропали на холостом на 1 тянет без подгазовки. Ода бриск резисторные свечи запускается бодрее в холодную погоду так же без каких либо проблем по помехам, ровнее работае мотор, так как пахталка рабочая аварийная ездоков трое, все заметили изменение в динамике в лучшую сторону.