Привет,для фильтрации газов от копоти, - можно врезать топливный фильтр. Стоит у меня на переднем приводе,уже в масле.Лайфхак от Дениса-механика.
@vital8517 Жыл бұрын
Как правильно подпружинить есть пружина от електроклапана солекс или лучше шарик ещё один добавить?
@user-oi2ei3st5i11 ай бұрын
а где найти такие жиклёры как ты говоришь?
@cifracifra1867 Жыл бұрын
Братуха розкажи про солекс за ускорітель на горячую
@user-pt5xo4ek2d7 ай бұрын
Добрый день. Какие жиклёры поставить на ОЗОН 2107, ЗМЗ 402, чтобы машина добротно ехала и не здувалась после 4т. оборотов? Вторая камера расточена на 27, малые диффузоры запилены просажены, эмульсионные трубки запилены.
@user-fn3lh8vm4t
7 ай бұрын
Установите двигатель 406
@user-ob9zf6sz7p8 ай бұрын
Здравствуйте!Я готовлю карбюратор ДААЗ 2107-1107010-20 для установки на Луаз,двиг ЗАЗ 1,2л.Подскажите пожалуйста какие поставить жиклеры.330 вскрыт,флянец выправлен,зажигание безконтактное.Машина для покатушек в тайгу.Спасибо!
@user-fn3lh8vm4t
8 ай бұрын
Начните с: 1)112/150 2)150/170 Затем попробуйте 115 вместо 112.Сравните результат и оставьте лучший.
@Vladimir-2392 ай бұрын
А где вы находитесь,?
@user-yd7kz3mz3u Жыл бұрын
24:36-24:40 Очень интересный не напрягающих ролик 👍 не лень и 2 часа слушать 🙂
@MegaAndrozz5 ай бұрын
Доброго, подскажи если сталкивался, 41й с 1,7 и карб дааз 2141... По прохладному после трех минут прогрева начинает захлебываться. Такое ощущение,что замерзает. Подогрев на месте,всё рабчее
@user-fn3lh8vm4t
5 ай бұрын
Подогрев сильно не спасает
@user-dk7bo3zq8g Жыл бұрын
А на ауди б3 седьмой озон какие жилеты поставить
@user-fn3lh8vm4t
Жыл бұрын
Одними жиклерами эффекта не будет,нужно делать полный фарш. Что касается жиклеров,то 1)109т или 112т/170в 2) стандарт Предупреждаю: Эти жиклеры без полной доработки работать хорошо не будут
@Replayer Жыл бұрын
Здравствуйте. Озон 05, сделал для экономии жиклеры в первой камере Т 112, В 190. Жиклер ХХ оставил 50, винт 330 оставил по заводской регулировке(0.5 об). С низов при нажатии на педаль газа практически в пол, машина, как будто захлебывается или наоборот, то есть рывками разгонятся пока не возьмет 2000 об/мин. Дальше разгоняется четко. Что можно предпринять?
@user-fn3lh8vm4t
Жыл бұрын
Сделать все так как в ролике,все без исключения,в том числе и заглушить отсос картерных газов в подошве карбюратора и сделать его напрямую во впускной коллектор через жиклер 1мм.Если этого не сделать и не поставить жиклер хх 60 и не выкрутить винт 330,то на 112/190 она никуда нормально не поедет. Плюс ускоритель удлиннить струю,вообщем все как в ролике. Сами по себе жиклеры гдс 112/190 ничего не сделают хорошего,а наоборот ухудшат ездовые качества
@Replayer
Жыл бұрын
@@user-fn3lh8vm4t но хоть экономней стало. Буду теперь пробывать жиклер хх на 60 ставить и винт 330 выкрутить. Отсос у меня заглушен и так
песок это не то я химией для двигателя помыл с мовильницы и как у кота получилось
@Aliks9885 ай бұрын
Здравствуйте,а какие бы вы посоветовали поставить жиклёры в карбюратор 2107 который стоит на Ауди 80 2 литра?
@user-ff6mu8nc3h
5 ай бұрын
У меня стоят первая 125:170 вторая 150:150
@user-ox3id3bv6y
3 ай бұрын
Здравствуйте а расход какой будет
@user-ff6mu8nc3h
3 ай бұрын
@@user-ox3id3bv6y ну больше 12 литров , щас поставил стандарт 112/150. 150:150 едет хорошо и расход 10 если спокойно ездить
@user-ff6mu8nc3h
3 ай бұрын
@@user-ox3id3bv6y пока езжу так нормально едет , только жиклёр 2 переходной камеры нужно 0.8 сделать что бы провала не было!
@grekov19824 ай бұрын
Здравствуйте Сергей, спасибо за вашу работу. Двигатель ваз2106 карбюратор озон 2107-20. 1кам.топл. 112. возд.170. Втор.кам. 2 по 150. жиклёр х.х 60. винт 330 выкрутил на всю. Эмульсионные трубочки без поясков, мал.дифузоры утоплены на 1мм. Едет очень хорошо но свечи белые . Расход пока не мерил но кажется что большеват .Может что посоветуете?
@user-fn3lh8vm4t
4 ай бұрын
Здравствуйте.Белый цвет это неплохо,на инжекторах часто наблюдаю такой цвет свечей,это цвет экономной смеси. Беднить дальше не стоит,потеряете ездовые качества,а особо не сэкономите,также слишком бедная смесь снижает ресурс клапанного механизма. Провеьте накат каждого колеса и тормозную систему.Чтобы каждое колесо ,в поддомкраченном состояни, крутилось легко,если нет то Обслужите тормозную систему. Используйте заводской размер дисков и резины,увеличенные размеры добавляют 1-2литра расхода. Следите за давлением в шинах
@grekov1982
4 ай бұрын
спасибо
@grekov1982
4 ай бұрын
Сергей, извините что вопрос не по теме. Может вы знаете плохой холодный пуск. Крутиш машина на 2 сек. схватывает и глохнет второй раз уже 4сек на третий или четвёртый заводится, в зависимости от температуры воздуха. Пусковой зазор 6мм.
@user-fn3lh8vm4t
4 ай бұрын
Причина может быть не одна: -вязкость масла из-за мороза,чем холоднее,тем сложнее -окисление проводов АКБ и разбалтывание клемм соединения -насколько свечи хорошие(чтобы не подтухали под давлением) -сопротивление ВВ проводов -окислы в системе зажигания -вода в карбюраторе,если морозы сильные то небольшое отложение льда ночью или в топливных магистралях Все по немного влияет Пусковой зазор тоже конечно Впрочем,если в морозы сильные только такая проблема,а до -7-10норм,то вряд-ли это проблема
@grekov1982
4 ай бұрын
Спасибо за информацию. Буду искать причину .
@grekov19823 ай бұрын
Здравствуйте Сергей, скажите пожалуйста как на двигателе ваз-2106 делать обход картерных газов?
@user-fn3lh8vm4t
3 ай бұрын
Как по заводу,но перед этим почистите все каналы вентиляции
@grekov1982
3 ай бұрын
@@user-fn3lh8vm4t Я вас не понял . Если я заглушу канал на карбюраторе. То откуда его брать и где в коллекторе врезать.
@grekov1982
3 ай бұрын
Сергей скажите пожалуйста, шланг который идёт на карбюратор со стороны лобовое стекла, нужно вывести в впускной коллектор по центру, а на карбюраторе в средней части заглушить дробиной?
@user-cp3mx4gp8g5 ай бұрын
А для нивы 1,7 какие жк ставить
@user-fn3lh8vm4t
5 ай бұрын
Какой карбюратор?Озон 2107 или озон 2105?
@user-cp3mx4gp8g
5 ай бұрын
Здравствуйте Вы променя забыли
@user-ji7jh2by8f
4 ай бұрын
Тоже интересует этот вопрос.
@user-in7cm5nu2n Жыл бұрын
Не пойму , зачем глушить дробиной отверстие отсоса картерных газов в подошве карба, если можно заткнуть штуцер торчащий на ружу?
@user-fn3lh8vm4t
Жыл бұрын
Потому-что дробина убирает воздух, идущий не только с этого штуцера
@user-yj8im5we6v
2 ай бұрын
А что будет если заглушить и не делать нигде вентиляцию?
@user-fn3lh8vm4t
2 ай бұрын
Давление газов в картере увеличится и будет сильное давление на резиновые элементы двигателя(сальники),а также на каждом сбросе педали газа буде сильно тянуть топливо из канала холостого хода,и ещё при холодном запуске будет поступать слишком много бензина (при стандартных настройках пускового устройства)
@user-yj8im5we6v
2 ай бұрын
@@user-fn3lh8vm4t а если у меня сапун основной выведен на улицу? По идеи ничего не измениться в давлении газов ,
@LenderServiceOvruch Жыл бұрын
Носик от солекса имеет смысл ставить чтобы струя попадала за заслонку? Спасибо.
@user-fn3lh8vm4t
Жыл бұрын
Струя ускорителя и ее направление очень сильно влияют на работу.Она хоть и распыляется разрежением но направление влияет очень сильно,особенно на малом дроселировании,когда разрежение над дроселем не очень большое.От этого будет зависеть в каком количестве распыл попадет в колектор или часть осядет на стенках карбюратора
@Mihail_GE Жыл бұрын
Расскажи про солекс, какие доработки нужно сделать, что бы валила машина!?
Антикварные карбюраторы песочить низзя! Только химия.
@user-oi2ei3st5i11 ай бұрын
а чё не отвечаешь?
@user-fn3lh8vm4t
11 ай бұрын
Работа.Пишите в Вайбер или телеграмм
@user-ze7kf7ib4v11 ай бұрын
Зделал всё как сказал ,на волге радует всё кроме расхода ,город 14 л трасса 10л
@user-fn3lh8vm4t
11 ай бұрын
Какой карбюратор на Волгу поставил?
@user-ze7kf7ib4v
11 ай бұрын
@@user-fn3lh8vm4t семёрочный
@user-fn3lh8vm4t
11 ай бұрын
Какой двигатель?
@user-ze7kf7ib4v
11 ай бұрын
@@user-fn3lh8vm4t змз402
@user-fn3lh8vm4t
11 ай бұрын
@@user-ze7kf7ib4v Опишите подробно что вы сделали: 1)Какие жиклеры 2)мехпривод или пневмо 3)Врезки воздуха(их сечение) 4) Заглушен или нет канал вентиляции в подошве карбюратора 5)Какой жиклер холостого хода 6)Насколько выкручен винт вторичного эмульсирования 7)Какое давление в шинах было при замерах (только честно).Вам же на пользу 8)Достаточно ли ранний угол опережения зажигания 9)Как накат на машине при переходе на нейтраль 10)Какая манера вождения и скорость при замере по трассе и по городу?
@user-iu1zt7dz9d10 ай бұрын
А какая разница в эмульсионных трубках первой и второй камеры?
Пікірлер: 73
Класс,молодец.
Привет,для фильтрации газов от копоти, - можно врезать топливный фильтр. Стоит у меня на переднем приводе,уже в масле.Лайфхак от Дениса-механика.
Как правильно подпружинить есть пружина от електроклапана солекс или лучше шарик ещё один добавить?
а где найти такие жиклёры как ты говоришь?
Братуха розкажи про солекс за ускорітель на горячую
Добрый день. Какие жиклёры поставить на ОЗОН 2107, ЗМЗ 402, чтобы машина добротно ехала и не здувалась после 4т. оборотов? Вторая камера расточена на 27, малые диффузоры запилены просажены, эмульсионные трубки запилены.
@user-fn3lh8vm4t
7 ай бұрын
Установите двигатель 406
Здравствуйте!Я готовлю карбюратор ДААЗ 2107-1107010-20 для установки на Луаз,двиг ЗАЗ 1,2л.Подскажите пожалуйста какие поставить жиклеры.330 вскрыт,флянец выправлен,зажигание безконтактное.Машина для покатушек в тайгу.Спасибо!
@user-fn3lh8vm4t
8 ай бұрын
Начните с: 1)112/150 2)150/170 Затем попробуйте 115 вместо 112.Сравните результат и оставьте лучший.
А где вы находитесь,?
24:36-24:40 Очень интересный не напрягающих ролик 👍 не лень и 2 часа слушать 🙂
Доброго, подскажи если сталкивался, 41й с 1,7 и карб дааз 2141... По прохладному после трех минут прогрева начинает захлебываться. Такое ощущение,что замерзает. Подогрев на месте,всё рабчее
@user-fn3lh8vm4t
5 ай бұрын
Подогрев сильно не спасает
А на ауди б3 седьмой озон какие жилеты поставить
@user-fn3lh8vm4t
Жыл бұрын
Одними жиклерами эффекта не будет,нужно делать полный фарш. Что касается жиклеров,то 1)109т или 112т/170в 2) стандарт Предупреждаю: Эти жиклеры без полной доработки работать хорошо не будут
Здравствуйте. Озон 05, сделал для экономии жиклеры в первой камере Т 112, В 190. Жиклер ХХ оставил 50, винт 330 оставил по заводской регулировке(0.5 об). С низов при нажатии на педаль газа практически в пол, машина, как будто захлебывается или наоборот, то есть рывками разгонятся пока не возьмет 2000 об/мин. Дальше разгоняется четко. Что можно предпринять?
@user-fn3lh8vm4t
Жыл бұрын
Сделать все так как в ролике,все без исключения,в том числе и заглушить отсос картерных газов в подошве карбюратора и сделать его напрямую во впускной коллектор через жиклер 1мм.Если этого не сделать и не поставить жиклер хх 60 и не выкрутить винт 330,то на 112/190 она никуда нормально не поедет. Плюс ускоритель удлиннить струю,вообщем все как в ролике. Сами по себе жиклеры гдс 112/190 ничего не сделают хорошего,а наоборот ухудшат ездовые качества
@Replayer
Жыл бұрын
@@user-fn3lh8vm4t но хоть экономней стало. Буду теперь пробывать жиклер хх на 60 ставить и винт 330 выкрутить. Отсос у меня заглушен и так
@Replayer
Жыл бұрын
@@user-fn3lh8vm4t струю насколько удлиннить нужно?
@user-fn3lh8vm4t
Жыл бұрын
@@Replayer 4-5 секунд
@Replayer
Жыл бұрын
@@user-fn3lh8vm4t а не зальет тогда свечи?
песок это не то я химией для двигателя помыл с мовильницы и как у кота получилось
Здравствуйте,а какие бы вы посоветовали поставить жиклёры в карбюратор 2107 который стоит на Ауди 80 2 литра?
@user-ff6mu8nc3h
5 ай бұрын
У меня стоят первая 125:170 вторая 150:150
@user-ox3id3bv6y
3 ай бұрын
Здравствуйте а расход какой будет
@user-ff6mu8nc3h
3 ай бұрын
@@user-ox3id3bv6y ну больше 12 литров , щас поставил стандарт 112/150. 150:150 едет хорошо и расход 10 если спокойно ездить
@user-ff6mu8nc3h
3 ай бұрын
@@user-ox3id3bv6y пока езжу так нормально едет , только жиклёр 2 переходной камеры нужно 0.8 сделать что бы провала не было!
Здравствуйте Сергей, спасибо за вашу работу. Двигатель ваз2106 карбюратор озон 2107-20. 1кам.топл. 112. возд.170. Втор.кам. 2 по 150. жиклёр х.х 60. винт 330 выкрутил на всю. Эмульсионные трубочки без поясков, мал.дифузоры утоплены на 1мм. Едет очень хорошо но свечи белые . Расход пока не мерил но кажется что большеват .Может что посоветуете?
@user-fn3lh8vm4t
4 ай бұрын
Здравствуйте.Белый цвет это неплохо,на инжекторах часто наблюдаю такой цвет свечей,это цвет экономной смеси. Беднить дальше не стоит,потеряете ездовые качества,а особо не сэкономите,также слишком бедная смесь снижает ресурс клапанного механизма. Провеьте накат каждого колеса и тормозную систему.Чтобы каждое колесо ,в поддомкраченном состояни, крутилось легко,если нет то Обслужите тормозную систему. Используйте заводской размер дисков и резины,увеличенные размеры добавляют 1-2литра расхода. Следите за давлением в шинах
@grekov1982
4 ай бұрын
спасибо
@grekov1982
4 ай бұрын
Сергей, извините что вопрос не по теме. Может вы знаете плохой холодный пуск. Крутиш машина на 2 сек. схватывает и глохнет второй раз уже 4сек на третий или четвёртый заводится, в зависимости от температуры воздуха. Пусковой зазор 6мм.
@user-fn3lh8vm4t
4 ай бұрын
Причина может быть не одна: -вязкость масла из-за мороза,чем холоднее,тем сложнее -окисление проводов АКБ и разбалтывание клемм соединения -насколько свечи хорошие(чтобы не подтухали под давлением) -сопротивление ВВ проводов -окислы в системе зажигания -вода в карбюраторе,если морозы сильные то небольшое отложение льда ночью или в топливных магистралях Все по немного влияет Пусковой зазор тоже конечно Впрочем,если в морозы сильные только такая проблема,а до -7-10норм,то вряд-ли это проблема
@grekov1982
4 ай бұрын
Спасибо за информацию. Буду искать причину .
Здравствуйте Сергей, скажите пожалуйста как на двигателе ваз-2106 делать обход картерных газов?
@user-fn3lh8vm4t
3 ай бұрын
Как по заводу,но перед этим почистите все каналы вентиляции
@grekov1982
3 ай бұрын
@@user-fn3lh8vm4t Я вас не понял . Если я заглушу канал на карбюраторе. То откуда его брать и где в коллекторе врезать.
@grekov1982
3 ай бұрын
Сергей скажите пожалуйста, шланг который идёт на карбюратор со стороны лобовое стекла, нужно вывести в впускной коллектор по центру, а на карбюраторе в средней части заглушить дробиной?
А для нивы 1,7 какие жк ставить
@user-fn3lh8vm4t
5 ай бұрын
Какой карбюратор?Озон 2107 или озон 2105?
@user-cp3mx4gp8g
5 ай бұрын
Здравствуйте Вы променя забыли
@user-ji7jh2by8f
4 ай бұрын
Тоже интересует этот вопрос.
Не пойму , зачем глушить дробиной отверстие отсоса картерных газов в подошве карба, если можно заткнуть штуцер торчащий на ружу?
@user-fn3lh8vm4t
Жыл бұрын
Потому-что дробина убирает воздух, идущий не только с этого штуцера
@user-yj8im5we6v
2 ай бұрын
А что будет если заглушить и не делать нигде вентиляцию?
@user-fn3lh8vm4t
2 ай бұрын
Давление газов в картере увеличится и будет сильное давление на резиновые элементы двигателя(сальники),а также на каждом сбросе педали газа буде сильно тянуть топливо из канала холостого хода,и ещё при холодном запуске будет поступать слишком много бензина (при стандартных настройках пускового устройства)
@user-yj8im5we6v
2 ай бұрын
@@user-fn3lh8vm4t а если у меня сапун основной выведен на улицу? По идеи ничего не измениться в давлении газов ,
Носик от солекса имеет смысл ставить чтобы струя попадала за заслонку? Спасибо.
@user-fn3lh8vm4t
Жыл бұрын
Струя ускорителя и ее направление очень сильно влияют на работу.Она хоть и распыляется разрежением но направление влияет очень сильно,особенно на малом дроселировании,когда разрежение над дроселем не очень большое.От этого будет зависеть в каком количестве распыл попадет в колектор или часть осядет на стенках карбюратора
Расскажи про солекс, какие доработки нужно сделать, что бы валила машина!?
@user-fn3lh8vm4t
Жыл бұрын
Динамичный Солекс: kzread.info/dash/bejne/kX-AraShmLXUaJM.html
Антикварные карбюраторы песочить низзя! Только химия.
а чё не отвечаешь?
@user-fn3lh8vm4t
11 ай бұрын
Работа.Пишите в Вайбер или телеграмм
Зделал всё как сказал ,на волге радует всё кроме расхода ,город 14 л трасса 10л
@user-fn3lh8vm4t
11 ай бұрын
Какой карбюратор на Волгу поставил?
@user-ze7kf7ib4v
11 ай бұрын
@@user-fn3lh8vm4t семёрочный
@user-fn3lh8vm4t
11 ай бұрын
Какой двигатель?
@user-ze7kf7ib4v
11 ай бұрын
@@user-fn3lh8vm4t змз402
@user-fn3lh8vm4t
11 ай бұрын
@@user-ze7kf7ib4v Опишите подробно что вы сделали: 1)Какие жиклеры 2)мехпривод или пневмо 3)Врезки воздуха(их сечение) 4) Заглушен или нет канал вентиляции в подошве карбюратора 5)Какой жиклер холостого хода 6)Насколько выкручен винт вторичного эмульсирования 7)Какое давление в шинах было при замерах (только честно).Вам же на пользу 8)Достаточно ли ранний угол опережения зажигания 9)Как накат на машине при переходе на нейтраль 10)Какая манера вождения и скорость при замере по трассе и по городу?
А какая разница в эмульсионных трубках первой и второй камеры?
@user-fn3lh8vm4t
10 ай бұрын
На карбюраторе озон -никакой